VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA
LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen tavoite: vähittäiskaupan suuryksikkö 10 000 12 000 k-m2 (hypermarket) toimintatilat lapsille ja lapsiperheille noin 5000 k-m2 (sisäliikunta- tai leikkipuisto, lasten Heureka paikallisen teollisuuden näkökulmasta, Vekara-talo tai muu vastaava) liike- ja palvelutilat noin 4000 k-m2 polttoaineen myynti ja kierrätyspiste Nykyisen hypermarketin tilalle kaupallista toimintaa, ei vielä tietoa mitä Koko Vetovoimakeskuksen alueelle tulee ja sieltä poistuu noin 600 autoa iltahuipputunnin aikana (pysäköintipaikkoja n. 750 kpl)
SKENAARIOT Tutkittiin liikenteen toimivuutta eri liittymä- ja katuvaihtoehdoilla: Yhteys Jäppiläntieltä Käsityökadun eri vaihtoehdot: 1+1, 2+2, kääntymiskaistat, lisäkaistat, kiertoliittymät Käärmeniementien katkaisu liikenteeltä tasoliittymän kohdalta Kiertoliittymä Jäppiläntien ja Käsityökadun risteykseen Muut: liikennevalojen ja yhteenkytkentöjen muutokset Jäppiläntieltä oma kääntymiskaista vasemmalle Relanderinkadulle
TUTKITTAVA OSA-ALUE: 1/8 Jäppiläntieltä valo-ohjattu liittymä Vetovoimakeskukseen Kääntymiskaistat Jäppiläntieltä Pyöräteiden siirtäminen Jäppiläntien kaistojen tieltä, korkeustason alentaminen liittymän kohdalla Liva-ohjelmien ja yhteenkytkentöjen tekeminen + Mahdollistaa Vt5:n kautta selkeät opastukset ja siirtymiset alueelle ja sieltä pois + Vähentää Jäppiläntie/Käsityökadun risteyksen liikennettä => + Liittymän toiminta paranee, kiertoliittymä mahdollinen + Mahdollistaa liikennemäärän lisäämisen Käsityökadulle (= kaupallisen toiminnan kasvuedellytykset jatkossa) - Lisää Käärmeniementien läpikulkuliikennettä Vetovoimakeskus
TUTKITTAVA OSA-ALUE: 2/8 Kiertoliittymä Käärmeniementien suunnasta Hypermarketlle + Saapuva ja poistuva liikenne toimii joustavasti - Lisää Käärmeniementien läpikulkuliikennettä Vetovoimakeskus
TUTKITTAVA OSA-ALUE: 3/8 Kiertoliittymä Käsityökadulle Carlson + Saapuva ja poistuva liikenne toimii joustavasti eri suuntiin Valtakunnansalin Käsityökadun liittymä poistetaan ja Käärmeniemen tien liittymä siirretään hankealueen katuliittymään Vetovoimakeskus
TUTKITTAVA OSA-ALUE: 4/8 Kaistan lisäys Käsityökadulle ja liikennevalo-ohjelmien muutokset Käsityökadun ja Jäppiläntien liittymässä + Lisää vihreää Käsityökadun suunnasta tuleville Vetovoimakeskus
TUTKITTAVA OSA-ALUE : 5/8 Lisäkaista Citymarketin liittymän kohdalle nykyisen pyörätien kohdalle, pyörätie siirtyy CM:iin päin + parantaa Käsityökadun ja CM:n liikenteen toimivuutta Kääntymiskaistan pidentäminen Relanderinkadulla + jono sopii kääntymiskaistalle Liikennevalo-ohjelmien muutokset CM + Pitkä vihreä Käsityökadulta Relanderinkadulle oikealle kääntyville + Lisää vihreää Relanderinkadulta kaakon suunnasta tuleville
TUTKITTAVA OSA-ALUE : 6/8 Käärmeniementien katkaisu liikenteeltä tasoliittymän kohdalta + vähentää Joutenlahden alueen läpiajavaa liikennettä + Jos kävely ja pyöräily sallittu tasoliittymän kohdalla, niin Joutenlahden aluuelta hyvä yhteys Vetovoimakeskukseen Vetovoimakeskus - pidentää Joutenlahden asukkaiden matkaa Vetovoimakeskukseen - lisää Relanderinkadun kautta kulkevaa liikennettä
TUTKITTAVA OSA-ALUE : 7/8 Turbokiertoliittymä Jäppiläntien ja Käsityökadun risteykseen + pelkälle autoliikenteelle turbokiertoliittymä on riittävä ratkaisu - Kävely ja pyöräily kuitenkin estää toimivuuden - Kävelijöiden ja pyöräilijöiden turvallisuus uhattuna => Alikulkujen rakentaminen välttämätöntä
TUTKITTAVA OSA-ALUE : 8/8 Jäppiläntieltä vasemmalle Relanderinkadulle oma kaista Liikennemäärän perusteella ei tarvetta Mahdollistaa eri liva-ohjelman => toimivuuden parantaminen - Suojatieylitys kasvaa
SUOSITUKSIA LIIKENTEELLISEN TOIMIVUUDEN KANNALTA 1. Jäppiläntieltä valo-ohjattu liittymä Vetovoimakeskukseen 2. Kaistan lisäys Käsityökadulle 5 2 5 3. Lisäkaista Citymarketin liittymän kohdalle 4. Kääntymiskaistan pidentäminen Relanderinkadulla 1 3 4 CM 5. Liikennevalo-ohjelmien ja yhteenkytkentöjen muutokset koko Relanderinkadulla ja Jäppiläntiellä Vetovoimakeskus
SUOSITUS LIIKENTEEN TURVALLISUUDEN KANNALTA Nyt Relanderinkadun vasemman puoleiselta kaistalta voi kääntyä Sandvikeninkadulle tai ajaa suoraan. Kääntyvien ajoneuvojen kanssa yhtäaikaa ylittää Sandvikeninkadun suojatien käyttäjät 1. Relanderinkadulta vasemmalle Sandvikeninkadulle oma kääntymiskaista 2. Suoraan vain oikeanpuoleiselta kaistalta 3. Valo-ohjelman päivitys Citymarket Citymarket Nykytilanne Suositus
YHTEENVETO SUOSITELTAVISTA TOIMENPITEISTÄ JA NIIDEN VAIKUTUKSISTA 1. Jäppiläntieltä valo-ohjattu liittymä Vetovoimakeskukseen Mahdollistaa Vt5:n kautta selkeät opastukset sekä siirtymiset alueelle ja sieltä pois Vähentää Jäppiläntie/Käsityökadun risteyksen liikennettä=> liittymän toiminta paranee, jolloin myös kiertoliittymä mahdollinen Mahdollistaa liikennemäärän lisäämisen Käsityökadulle (= kaupallisen toiminnan kasvuedellytykset jatkossa) 2. Kiertoliittymä Käsityökadulle Saapuva ja poistuva liikenne toimii joustavasti eri suuntiin Valtakunnan salin liittymät siirretty uudelle kadulle kiertoliittymien väliselle alueelle 3. Kaistan lisäys Käsityökadulle Selkiyttää ja parantaa liittymän toimivuutta 4. Lisäkaista Citymarketin liittymän kohdalle Parantaa Käsityökadun ja CM:n liikenteen toimivuutta 5. Kääntymiskaistan pidentäminen Relanderinkadulla Jono kääntymiskaistalle 6. Liikennevalo-ohjelmien ja yhteenkytkentöjen muutokset koko Relanderinkadulla ja Jäppiläntiellä Liikenteen toimivuus paranee valosuunnittelulla Hälytysajoneuvojen liikennevaloetuusjärjestelmän (Hali) laajennus Varkauden kaupunkiin? 7. Käärmeniementien katkaisu liikenteeltä Vähentää Joutenlahden alueen läpiajavaa liikennettä Pidentää Joutenlahden asukkaiden matkaa Vetovoimakeskukseen Lisää Relanderinkadun kautta kulkevaa liikennettä
LIIKENNEVERKKO VE1
LIIKENNEVERKKO VE2
LIIKENNEVERKKO: VE2A SUOSITUS A: KIERTOLIITTYMÄT Käärmeniementie käytössä, Jäppiläntieltä valoliittymä, Käärmeniementiellä ja Käsityökadulla kiertoliittymä
LIIKENNEVERKKO: VE2B SUOSITUS B: KÄÄRMENIEMENTIE POIKKI Käärmeniementie poikki, Jäppiläntieltä valoliittymä, Käsityökadulla kiertoliittymä
LIIKENNEMÄÄRÄT ILTAHUIPPUTUNNIN AIKANA Vetovoimakeskukseen tai alueen kautta kulkee: Saapuu yhteensä n. 1200 autoa Poistuu yhteensä n. 1200 autoa Hypermarkettiin saapuu ja sieltä poistuu n. 420 autoa ja 90 kävelijää/pyöräilijää Video klo 16.15 16.30 (5x3min), videon nopeus x2: 1. Jäppiläntieltä Vetovoimakeskukseen, 2. Jäppiläntie/Käsityötie, 3. Jäppiläntie/Relanderinkatu, 4. Relanderinkatu/Käsityökatu, 5. Kiertoliittymät
LIIKENNEMÄÄRÄT NYKYVERKOLLA JA ENNUSTE: KÄÄRMENIEMENTIE KÄYTÖSSÄ 3 1 2 Nykytilanne Ennuste 1. Vetovoimakeskus ja lähialueen kaupallisen toiminnan kasvu tulee lisäämään Jäppiläntien ja Käsityökadun liikennettä noin 15%. 2. Käärmeniementien kautta kulkeva läpikulkuliikenne kasvaa kolminkertaiseksi 3. Relanderinkadun ja Jäppiläntien liittymän liikenne vähenee hieman, kun liikennettä siirtyy Käsityökadulle ja Käärmeniementielle
LIIKENNEMÄÄRÄT NYKYVERKOLLA JA ENNUSTE: KÄÄRMENIEMENTIE POIKKI 3 1 2 Nykytilanne Ennuste 1. Vetovoimakeskus ja lähialueen kaupallisen toiminnan kasvu tulee lisäämään Jäppiläntien liikennettä noin 15%. 2. Käärmeniementien autoliikenteen katkaisu siirtää liikennettä Relanderinkadulle 3. Relanderinkadun ja Jäppiläntien liittymän liikenne kasvaa noin 15%
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA, LISÄTYÖ
LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen tavoite: vähittäiskaupan suuryksikkö 10 000 12 000 k-m2 (hypermarket) toimintatilat lapsille ja lapsiperheille noin 5000 k-m2 (sisäliikunta- tai leikkipuisto, lasten Heureka paikallisen teollisuuden näkökulmasta, Vekara-talo tai muu vastaava) liike- ja palvelutilat noin 4000 k-m2 polttoaineen myynti ja kierrätyspiste Nykyisen hypermarketin tilalle kaupallista toimintaa, ei vielä tietoa mitä Koko Vetovoimakeskuksen alueelle tulee ja sieltä poistuu noin 600 autoa iltahuipputunnin aikana (pysäköintipaikkoja n. 750 kpl) Tavoitteena alueen saavutettavuus eri kulkutavoilla siten, että liikenne on toimivaa ja turvallista. Liikenne ja pysäköinti aluesuunnitelman mukaisesti
ALUESUUNNITELMA Alueen saavutettavuuden ja liikenteen toimivuuden kannalta tavoitteellinen malli Ei tarvetta sisäisille siirtymisille, vaan mahdollistaa yhdellä pysäköinnillä asioinnin useammassa kohteessa. Mahdollistaa joukkoliikenteen reitityksen alueen kautta Häiriötilanteessa mahdollistaa saapumisen/poistumisen usean reitin kautta.
LIIKENNEMALLINNUKSEN LAAJENTUMINEN, LISÄTYÖ Lisätyönä tarkasteltiin seuraavia kohteita: 1. 2 kaistaa Tokmannin liittymästä Jäppiläntielle. 2. Nykyisen Prisman liittymän siirto lähemmäksi Tokmannin liittymää. 5 1 2 4 3. Käärmeniementien ja Rajakadun liittymän tarkastelu. 4. Kuoppakankaankadun ja Kauppakadun liittymän tarkastelu. 3 5. Kiertoliittymä Vt5:n ja Hasintien liittymään.
TOKMANNIN JA NYKYINEN PRISMAN LIITTYMÄ Tokmannin liittymä Prisma siirtyy luoteeseen päin n. 5-10 metriä Tokmannilta Jäppiläntien suuntaan kääntyminen omalle kaistalle Kaista (n. 75 m) jatkuu suoraan ajaville ja oikealle (Jäppiläntielle) kääntyville Tokmanni Vasen kaista pelkästään vasemmalle kääntyville Prisman liittymä siirtyy luoteeseen päin n. 40-45 metriä 1 sisäänajokaista Uusi liikennemäärä Tokmannin luokkaa Tuleva toiminta avoin => liikennemäärä arvioitu Liikennemäärät IHT Riviotsikot Summa / No_Pers Keskiarvo / Loss time NW-NE 5 0,0 NW-SE 769 1,0 NW-SW 5 0,0 SE-NE 87 0,4 SE-NW 334 0,3 SE-SW 88 0,1 SW-NW 1 0,0 SW-SE 71 0,2 Kaikki yhteensä 1360 0,7 Liikennemäärät ja viiveet (sek) suunnittain
KÄÄRMENIEMENTIEN JA RAJAKADUN LIITTYMÄ Käärmeniementien suunnassa pakollinen pysähtyminen (STOP merkki) Liikennemäärät IHT Vetovoimakeskus lisää Käärmeniementien liikennettä Liikennemäärät ja viiveet (sek) eri suunnissa: Riviotsikot Summa / No_Pers Keskiarvo / Loss time NE-NW 103 0,8 NE-SE 128 1,3 NE-SW 11 0,9 NW-NE 75 13,0 NW-SE 217 11,9 NW-SW 27 3,8 SE-NE 82 12,3 SE-NW 123 13,0 SE-SW 9 17,7 SW-NE 6 0,0 SW-NW 23 1,1 SW-SE 6 0,5 Kaikki yhteensä 810 8,3
KUOPPAKANKAANKADUN JA KAUPPAKADUN LIITTYMÄ Keskustan suunnasta Kauppakadun kautta Kuoppakankaankadulle saapuva liikenne Liikennemäärät IHT LIDLiin ja Alkoon ajo Kauppakadun kautta Liikennemäärät ja viiveet (sek) eri suunnissa: Riviotsikot Summa / No_Pers Keskiarvo / Loss time NE-SE 8 0,6 NE-SW 217 0,3 SE-NE 6 0,3 SE-SW 115 1,5 SW-NE 175 0,1 SW-SE 120 0,1 Kaikki yhteensä 641 0,4
HASINTIEN KIERTOLIITTYMÄ Kiertoliittymä Vt5:n ramppien ja Hasintien liittymään Liikennemäärät ja viiveet (sek) eri suunnissa: Riviotsikot Summa / No_Pers Keskiarvo / Loss time S-N 184 0,1 W-E 69 0,1 E-NW 180 0,1 E-SW 361 0,2 NE-S 361 0,2 NE-W 357 2,1 N-SE 485 0,1 N-SW 20 0,1 NW-S 143 0,9 SE-W 184 0,1 S-NE 996 0,4 W-NE 69 0,1 W-SE 433 0,3 NW-SE 484 0,1 SW-SE 18 0,4 Kaikki yhteensä 4344 0,4 Liikennemäärät IHT Vt5
YHTEENVETO 1. Tokmannin ja Prisman liittymät Tokmannin liittymän kohdalta alkava toinen kaista lisää joustavutta myös siirrettyyn Prisman liittymään Liittymien viiveet hyvin pieniä 2. Käärmeniementien ja Rajakadun liittymä Vetovoimakeskus lisää Käärmeniementien liikennemääriä Viivettä syntyy ainoastaan pakollisen pysähtymisen johdosta 3. Kuoppakankaankadun ja Kauppakadun liittymä Simuloinnissa liikenne sujuu liittymässä hyvin eikä viiveitä juurikaan esiinny 4. Hasintien ja Vt5 ramppien kiertoliittymä Kiertoliittymä välittää liikennemäärät joka suuntaan Viiveet hyvin pieniä Video klo 16.12 16.33 (7x3min), videon nopeus x2: 1. Vetovoimakeskuksen alue, 2. Jäppiläntieltä Vetovoimakeskukseen, 3. Käsityökatu, Tokmanni ja Prisma, 4. Kuoppakankaankatu, 5. Relanderinkatu/Käsityökatu, 6. Käärmeniemenkatu/Rajakatu, 7. Hasintie/Vt5 kiertoliittymä
KIITOS!