Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

Transkriptio

1 Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

2 Työryhmä monensuuntaista viestintää Sairaanhoitopiiri: Eeva Aarnio, henkilöstöjohtaja Mikko Jylhä, Uusi sairaala -hankkeen johtaja Tuija Melville, viestintäpäällikkö Raimo Koskela, tekninen johtaja Marjo Silvennoinen, järjestelmäasiantuntija Hankkeen rahoittaja: Kari Ström, apulaiskaupungininsinööri, Jyväskylän kaupunki Hanna-Leena Ottelin, Kohti resurssiviisautta -hanke, Sitra Konsultti: Johanna Taskinen, Mobinet Oy Ville Voltti, Mobinet Oy Mari Päätalo, Valpastin Oy

3 Toimintamalli resurssiviisaaseen työmatkaliikkumiseen Seminaari ja Viestintä haaste muille työnantajille Kysely Tietoisuus ja motivointi Nykytila ja potentiaali Vaikutusten seuranta Kartoitus Tulostyöpaja Viestintä Visio Tavoitteet Olosuhteet ja edut Suunnittelutyöpaja Viestintä Kokeilut Ryhmähaastattelut Ennakkoluulot puntariin Kokeilujakso

4 1.Työmatkamatkakysely toi esiin potentiaalin Puolet matkoista tehdään autolla automatkat voisivat vähentyä 35 % Puolet työmatkoista yksin henkilöautolla, kolmannes pyörällä, kävellen (8 %), joukkoliikenteellä (7 %) tai kimppakyydillä (7 %) Kolmannes autolla tehdyistä työmatkoista on sellaisia, että työntekijä voisi omasta mielestään oikein hyvin tehdä matkan myös jollain muulla tavalla. Jos nämä matkat tehtäisiin kävellen, pyörällä tai joukkoliikenteellä, pysäköintitilaa vapautuisi noin 350 parkkipaikan verran. Työmatkojen päästöistä voisi leikata 29 %

5 Kesällä 520 työntekijää ja talvella 420 saa riittävästi liikuntaa työmatkojen ansiosta Jopa 65 prosenttia henkilökunnasta voisi omasta mielestään pyöräillä töihin kesäisin. Kävely olisi mahdollinen vaihtoehto 40 prosentille työntekijöistä. Henkilökunnan työmatkoista kaksi kolmannesta on alle 10 kilometriä ja kolmannes alle 5 kilometriä pitkiä. Lähes kaikki työntekijät ovat sitä mieltä, että työnantajan tulisi tukea ympäristöystävällistä liikkumista Eniten toivottiin tukea joukkoliikennelippuun ja pyöräilyyn. Työsuhdeliput ja -pyörät, tuki pyörähuoltoon ja -varusteisiin, lainattavat pyörät, kimppakyytijärjestelmä ja taloudellisen ajotavan koulutus olivat kaikki haluttuja etuja ja palveluita. Bussilinjoihin toivottiin parannuksia.

6 2. Työpajatyöskentelyä

7 3. Resurssiviisaat liikenteessä Ryhmähaastattelut ja kokeilut Työmatkaa kävellessä ajatukset kääntyy seuraavaan paikkaan. Kävely on oma rauhoittumisvaihe, kun työssä ollaan paljon ihmisten kanssa tekemisissä. Miksi? Haastatteluiden ja kokeilujen osallistujat toimivat viestinviejinä henkilöstön keskuudessa. Haastattelut ja kokeilut syvensivät työmatkaliikkumisen kartoituksen tuloksia. Kokeilujaksoilla testataan ennakkoluuloja ja pohditaan miten resurssiviisas työmatka sopisi omaan arkeen.

8 Kestävät kulkumuodot kokeilussa - kävely, bussi ja pyörä

9 Kestävät kulkumuodot kokeilussa

10 Tulokset Positiivinen, innostunut ilmapiiri ja oivalluksia Kävelymatka bussille on mahdollisuus lisätä liikuntaa kätevästi. Sää ei oikeastaan vaikuta pyöräilykokemukseen lyhyellä matkalla. Bussilla kulkeminen ei oikeastaan vie yhtään kauemmin, kun ottaa huomioon parkkipaikan etsimiseen kuluvan ajan. Halukkuus jakaa parkkipaikkoja työkavereiden kesken. Kritiikkiä: Ei me kuiteskaan mitään saada. Sairaalatyö on jo valmiiksi fyysisesti raskasta ei kaikkia tarvitse kehottaa pyöräilemään. Henkilöstöltä tuli kiitosta kuulemisesta jatkossa tärkeää, että edes pieniä asioita voidaan tehdä (viestintäsuunnitelma, kannustimet, teemat).

11 4. Tiivistä viestintää prosessin aikana Työmatkakysely, ryhmähaastattelut ja kokeilut ovat itsessään tärkeitä viestintäkanavia ja herättivät keskustelua työyhteisössä Hankkeelle perustettiin myös blogi, jossa kerrottiin projektin tuloksista ja tapahtumista

12 7. Aktiivinen viestinä 5. Sairaanhoitopiirin tunnistamat toimenpiteet olosuhteiden ja etujen kehittämiseksi 1. Pyörätelineiden määrä ja katokset sekä pyörähuolto, varuste-esittelyjä ja yhteistilauksia, neuvoteltuja alennuksia, luentoja/koulutusta pyöräilystä, yhteistyö Jyväskylän polkupyöräilijöiden kanssa, pyöränhuoltopiste sairaalalla: pumppu, vesipiste ja työkaluja 2. Varusteiden säilytysmahdollisuuden turvaaminen, kuivauskaapit, peseytymistilat 3. Jaettava materiaali kannustin pyöräilijöille ja kävelijöille 4. Lainapyörät, työmatka-asiointiliput, kimppakyydit

13 5. Joukkoliikennelahjakortti parkkipaikan luovuttajille 6. Pysäköinnin hinnantarkistukset ja oikeudenmukaisuus hinnastossa Työnantaja voisi osallistua matkakustannuksiin, joku tietty summa pussilippuun, kuten osallistuu parkkihallipaikan maksuun. 7. Kohti resurssiviisasta liikkumisen etujen kokonaisuutta 8. Yhteistyö joukkoliikenteen linjastosuunnittelussa, aikataulut Ryhmähaastattelussa suurimpana joukkoliikenteen käytön esteenä pidettiin joukkoliikenteen liian korkeaa hintaa suhteessa autonkäyttöön ja pysäköintiin. Jos auto on olemassa, joukkoliikenteen käyttö ei ole kannattavaa. bussilippuja. Esim. muutama lippu ilmaiseksi kuukaudessa.

14 KIITOS!