Hämeen tiepiiri Toiminta- ja taloussuunnitelma
|
|
- Timo Tamminen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Hämeen tiepiiri Toiminta- ja taloussuunnitelma IRfl!4b'W I (,- I 8 Ti.LIN1G KArjastoj TIEHALLI NIO VÄGFÖRVALTNINGEN
2 -la SISÄLTÖ Tieripidon painopisteet säilyvät ennallaan... 3 Perustiepitoon rahoitusta aiempaa vähemmän... 3 Parempaa tuottavuutta ja tehtävien keskittämista... 3 Tienpito Hämeen tiepiirissä vuosina Perustienpidon alueellisia investointeja aiempaa vähemmän... 4 Vuorovaikutusta kaikkien parhaaksi... 5 Hämeen tiepilrin tiehankkeet Kehittämishankkeet ja teemahankkeet Maakuntien liittojen lausunnot toiminta- ja taloussuunnitelma etenevät eduskunnan päätöksiin...9 -luonnoksesta... lo Tienpidon haasteet Maantiet muodostavat yhdessä rautateiden kanssa maamme perusinfrastruktuunfl unohtamatta kuitenkaan vesi- ja ilmaliikennettä. Tavarakuljetuksista 70 % ja 93 % tapahtuu maanteillä. Maantieliikenteen kasvu henkilökuljetuksista keskittyy entistä enemmän päätieverkolle, mikä Hämeen tiepiirissä tarkoittaa sitä, että 57 % kaikesta liikenteestä tapahtuu pääteillä. Hämeen tiepiiri toimii yhteistyössä muiden toimijoiden kanssa edistämällä sellaista liikennejärjestelmää, joka huomioi asiakkaiden liikkumistarpeet ja elinympäristömme vaatimukset mandollisimman hyvin. Toiminnallamme tavoittelemme erityisesti sitä, että ihmisten jokapäiväiset liikkumistarpeet tyydytetään, ja että elinkeinoelämällä on käytössään sujuvat kul Li- -jetusmandollisuudet päätiestöllämme. säksi tavoitteenamme on vakavien liikenneonnettomuuksien ja ympäristöhaittojen Tienpidon suurimpia haasteita on merkittävimpien päätieosuuksien kehittäminen. Päätiet eivät vastaa jatkuvasti kasvavan liikenteen vaatimuksia. Arvioiden mukaan Hämeen tiepiirin päätieverkon puutteiden poistaminen kestää nykyisillä rahoituskehyksillä 30 vuotta. Haasteita tuovat erityisesti myös elinkeinoelämän ja kuntien maankäytön nopea ja voimakas kehitys tiepilrin alueella. TiepiirilLä ei ole juuri lainkaan mandollisuuksia tukea tienpidon investoinnein elinkeinoelämän ja kuntien kehittymistä. vähentäminen. valtatie 3 Tampereen läntisen kehätien 2. rakennusvaihe vv valtatien 4 parantaminen Heinola- Vaajakoski-välillä vv Tiepiirissä on tekeillä useita pääteiden yleis- ja tiesuunnitelmia, joiden toteuttaminen tapahtunee seuraavalla hallitus- kaudella. Näistä mainittakoon valtatie 12 Landen eteläinen kehätie. Perustienpidon nykyisellä rahoituksella voimme huolehtia pelkästään tien rakenteellisesta kunnosta sekä liikenteen sujumisesta. Sen sijaan alueellisia investointeja, kuten kevyen liikenteen väylien rakentamista, ei juurikaan suunnitelmakaudella voida toteuttaa. Teemapakettirahoituksel voimme parantaa liikenneturvallisuutta valtatiellä 3 Tampereelta pohjoiseen rakentamalla keskikaiteilla varustettuja ohituskaistoja. Vuonna 2007 tiepiirin perustienpidon määrärahasta kuluu 70 % teiden ja siltojen hoitoon sekä ylläpitoon. Yhteistyö ja vuorovaikutus ovat keskeinen osa Tiehallinnon toimintaa ja toimivan liikennejärjestelmän kehittämisen perusta. Kannanotot toiminta- ja taloussuunnitelmasta ovat Hämeen tiepiiril jälleen erittäin tervetulleita. Tiepiiri hyö-ldyntää niitä aina seuraavaa suunnitelmaa tehdessään ja myös muissa yhteyksissä kuten perustellessaan tienpitotarpeita. Tiepiiri jatkaa eduskunnan jo päättämien kehittämishankkeiden toteuttamista. Suunnitelmakaudella ovat käynnissä seuraavat hankkeet: valtatie 2 Vihti Pori -välillä vv Mauri Pukkila tie jo hta ja mauri.pukkila@tiehallinto.fi puh
3 -sun -keskus) -tia 13% Tien pidon painopisteet säilyvät ennallaan Toiminta- ja taloussuunnitelmassa (TTS) esitetään Hämeen tiepiirin perustienpidon rahoitus seuraavalle viidelle vuodetle sekä suunnitelma rahoituksen käytöstä ja kaudella toteutettavista tiehankkeista. Suunnitelma sisältää myös erillisellä kehittämis- ja teemahankerahalla käynnissä olevat hankkeet sekä esitykset tulevista kehittämishankkeista. Lisäksi suunnitelmassa on kerrottu EU -rahoituksella ja TE -keskusten työllisyystyörahalla toteutumassa olevat tiehankkeet. Toiminta- ja taloussuunnitelmaa on tehty samanaikaisesti maakuntien liittojen val sekä nu- -mistelemien maakuntaohjelmien Perustien pidon määrärahat varmistuvat vuosittain valtion talousarviokäsittelyssä Yleisestä kustannusten noususta huoli. Hämeen tiepiirin vuoden 2007 ra-matthoitus vähenee edellisiin vuosiin verrattuna. Alueellisia investointeja joudutaan karsimaan, jotta pystytään takaamaan päivittäinen tiikennöitävyys ja tieverkon nykyinen kunto. Hämeen tiepiirin perustienpito 71M VU0flfl20O7 tä koskevien toteuttamissuunnitelmien (TOTSU) kanssa. Liikenne- ja viestintärninisteriön asettamien tavoitteiden sekä Tiehallinnon tien- pidon strategian mukaisesti Hämeen tiepiirin perustienpidon pääperiaatteet kaudella ovat: Painopiste on tiestön hoidossa ja ylläpidossa. Hoidon taso säilyy pääosin ennallaan. Tiestön kunto säilyy entisellään. Perustienpidon alueellisia investointeja pystytään tekemään vähän. Investoin ovat pieniä ja paikallisia toimia, joilla nit parannetaan ensisijaisesti liikenneturvallisuutta. Perustienpitoon rahoitusta aiempaa vähemmän 2% 2% 4 % 38 % 10% 31% TE -keskusten työllisyystyörahalla ja EU on Hämeen tiepiirin alueella -rahoituksetla pystytty toteuttamaan työllisyyttä ja elinkeinoelämää tukevia tienparannushankkeita. Hankkeet on sovittu vuosittain vuorovaikutu ksessa tiepiirin kanssa. Vuosina EU -hankkeita on toteutettu yhteensä noin 20 miljoonalla eurolla. Uudella EU:n kansallisen alue- ja rakennepolitiikan kaudella ei tiehankkei näyttäisi kohdentuvan EU -rahaa. Hoito 22, 1 M Ylläpito- ja peruskorjaukset27,1. M Investoinnit 1,2 M Teemahankkeet 9,0 M Suunnittelu 3,1 M Liikenteen hallinta 1,7M Oma toiminta 6,8 M Parempaa tuottavuutta ja tehtävien keskittäm istä Tiepiirin oma toiminta rakentuu perustehtävien hoitamisen sekä Tampereelle keskitettävien Tiehallinnon palvelujen tehokkaalle tuottamiselle. Omassa toiminnassa korostuu suunnitelma- kaudella lisäksi valtion tuottavuus- ohjelman edellyttämät parantamistoimenpiteet. Tiehallinnossa on toiminnan tehostamiseksi päätetty asiakaspalvelutoimintojen keskittämisestä Tampereelle. Jatkossa Tampereella hoidetaan asiakaspalvelutoiminnoista Tiehaltin ja lupapalvetuja. Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalla henkilöstön vähentämistavoite vuodesta 2007 vuoteen 2011 on 14%. Vähentämistavoitteet on mahdollista saavuttaa tiepiirissä luonnollisen poistuman myötä, mutta tehtävien hoitamiseksi kaikkien toiminta- lohkojen toimintamalleja ja resursoin joudutaan arvioimaan tarkasti. Toiminnan tehostamista on myös Tie- hallinnon yhteistoiminta-alueilla tekemä yhteistyö. Hämeen tiepiiri muodostaa yhteistoiminta-alueen Uuden- maan ja Turun tiepiirien kanssa. -non yhteyskeskusta (asiakaspalvelu
4 sidosryhmien päällystämisiä S Tienpito Hämeen tiepiirissä vuosina Perustienpidon alueetiisia investointeja aiempaa vähemmän Tiestön hoidossa ja ylläpidossa ei suuria muutoksia Suunnitelmakaudetla varmistetaan tiestön hoidolla ja ylläpidolla nykyisen tiestön liikennekelpoisuus, säilytetään sen kunto ja luodaan edellytykset turvauiselle liikkumiselte. Tiestöä hoidetaan pääosin samalla tavalla kuin viime vuosina. Hoitoluokituksia tarkistetaan liikennemäärissä ja teiden liikenteellisessä merkityksessä tapahtuneiden muutosten perusteella. Täsmähoi kohdistetaan erityisesti Ilikenneturval- -toa lisuuteen sekä liikenteen sujuvuuteen vaikuttavissa kohteissa. Hoitoa suunnitetlaan vuorovaikutuksessa tienkäyttäjien ja kanssa. Teiden ylläpito sisältää uudelleenpäällystämistä, rakenteiden kunnostusta, varusteiden ja laitteiden uusimista sekä siltojen korjaamista. Suunnitelmakaudella päällystettyjen teiden ylläpidon painotusta siirretään vähäliikenteisimmältä verkolta vilkas Tämä merkitsee palve- -liikenteisemmälle. lutason yhtenäistymistä ja paranemista pääteillä sekä seudullisilta teillä. Vähäliikenteisillä teillä tieverkon kunto heikkenee hieman. Heikkokuntoisimpien tei- den määrä ei kasva edes vähäliikenteisel Asiakkaiden odotukset ja toi- -lä verkolla. mintaympäristössä tapahtuvat muutokset ovat mukana entistä enemmän ylläpidon suun n itte tu ssa. Teiden rakenteiden parantaminen vähentää teiden ylläpitokustannuksia pitkällä aikavälillä. Tien kunnolla on merkitystä myös liikenneturvauisuudetle, ajoneuvoi kohdistuville ja ajamista koskevil- -hin le kustannuksille sekä autojen päästöille. Päällysteiden karkeutta hienontamalla vähennetään liikennemelua yksittäisissä paikoissa. Sorateillä tienkäyttäjien päivittäiset liikkumismandoltisuudet taataan kulutuskerros lisäämällä ja kuivatusta parantamalla. -ta Yksittäisillä teillä tehdään runkokelirikkokorjauksia. Kelirikko haittaa kuitenkin paikoitellen kuljetuksia ja liikennöintiä. Laajempia sorateiden perusparantamisia ja ei juurikaan tehdä. Siltoja korjataan aiempaa enemmän, siltä niiden peruskorjaustarve kasvaa suunnitelmakaudella. Suurempia siltoja korjataan alue kerrallaan. Pienempiä siltakorjauksia on samanaikaisesti käynnissä koko tiepiirin alueella. Perustienpidon niukka investointirahoitus mandollistaa vain välttämättömimpien, lähinnä liikenneturvallisuutta parantavien pienten hankkeiden toteuttamisen. Hankkeet ovat pääasiassa pääteiden liittymien parantami yksittäisiä kevyen liikenteen jär- -sia ja jestelyjä. Alueellisia investointeja toteutuu myös teemahankkeiden myötä, mutta niiden rahoituksesta tiepiiri ei voi suoraan päättää. Joitain tärkeitä hankkeita pystytään toteuttamaan lisäksi TE-keskusten työllisyysrahalla. -rahoitus koskee ohjelmakaudella EU käynnistyneiden hankkeiden loppuun saattamista. Tienpidon toimin parannetaan jonkin verran liikenneturvallisuutta, mut- ta toisaalta lisääntyvä liikenne heikentää turvallisuutta pääteillä ja taajamissa. Tärkeä osa liikenneturvallisuus on myös eri toimijoiden välinen -työtä yhteistyö. Sekä liikenneturvallisuuden että liikenteen sujuvuuden parantamisessa käytetään lisäksi liikenteen telematiikan keinoja. Esi- hallinnan ja merkiksi vuonna 2007 rakennetaan valtatielle 12 automaattista nopeusvalvontaa Aetsän ja Nokian välille sekä vaihtuvat nopeusrajoitusmerkit Alasjärven ja Kangasalan Tampereen Huutijärven välille.
5 Kevyen liikenteen väyliä ja kaivataan melusuojauksia Vuorovaikutusta kaikkien parhaaksi Investointitarpeita on tiepilrin atueella runsaasti. Pelkästään uusia kevyen liikenteen väylätarpeita on jonossa odottamassa noin 600 kilometriä. Nykyrahoituksella niiden rakentaminen vie kymmeniä vuosia. Tukea elinkeinoelämälle ja atuekehitykselle ei pystytä antamaan riittävästi tai tarpeeksi nopeasti. Etenkin kasvavien alueiden maankäytön kehittymisen luomat haasteet, kuten liittymien parantamistarpeet ja uudet yhteystarpeet ovat moninkertaisia tiepiirin resursseihin verrattuna. Meluntorjuntaan perustienpidon rahoitusta riittää vain vähäinen määrä. Tienparannushankkeiden yhteydessä voidaan meluhaittoja poistaa yksittäisistä kohteista. Suuret kehittämishankkeet vähentävät tieliikenteen meluhaittoja paikallisesti. Liikennemäärien kasvu ja asutuksen lisääntyminen metualueilla lisäävät melulle altistuvien ihmisten määrää. Pohjavesisuojausten rakentamista jatketaan valtakunnallisesti rahoitetulta ohjelmalla. Suojaukset pienentävät pohjavesien suolaantumisriskiä pohjavesialueilla. Järjestelmällistä yhteistyötä Hämeen tiepiiri tekee järjestelmältistä ja laaja-alaista yhteistyötä eri sidosryhmien kanssa. Tärkeimpinä tahoina tiepiirin kannalta ovat maakuntien liitot, joiden kanssa vuorovaikutus on jatkuvaa. Muita tärkeitä tahoja ovat muun muassa alueen kunnat, elinkeinoelämän toimijat, kuljetusalan ammattilaiset, liikenneturvallisuusalan viranomaiset ja yksityiset tienkäyttäjät. Sidosryhmiltä saadaan arvokasta palautetta tienpidon toimien onnistumisesta ja tarkemmasta kohdentamisesta. Lisäksi yhteistyön myötä välitetään tietoa asiakkaille, sovitetaan eri tahojen toimintoja yhteen ja saadaan muilta asiantuntija-apua yhteisten tavoitteiden saavuttamiseksi. Analyysi asiakastarpeista Toiminta- ja tatoussuunnitelman laatimiseen tiittyen Hämeen tiepiiri on tehnyt ana keskeisistä asiakastar- lyysin tienpidon peista. Analyysissä yhdistettiin eri tähteis tulleita asiakastarpeita ja koottiin niitä tä tienpitoa koskevien tavoiteatueiden alle. Lopuksi arvioitiin tienpitäjän onnistumista vastata tienkäyttäjien tarpeisiin. Analyysin mukaan on perustettua kehittää päätieverkkoa ja kaupunkiseutujen liikenneverkkoa sekä parantaa muidenkin teiden tasoa. Kehittämishankkeet ja teiden geometrian parantaminen nousivat tarkastettujen asiakastarpeiden perusteella yhtä tärkeiksi kuin pääteiden kunnossapito, mikä todettiin nykyisin riittäväksi. Anatyysiin sisältyneen tiepiirien välisen vertailun perusteella Hämeen tiepiirissä voidaan kehittää alemman tieverkon talvihoidon ja päällysteiden yltäpidon kustan -nustehokkuutta. Sorateiden kunnossapidossa on varmistettava riittävä taso, sillä siihen ei tätiä hetkellä olla tyytyväisiä. Päältysteiden kunnon parantaminen nykyisestä tasosta kannattaa asiakkaiden näkökulmasta pääteillä ja seututeittä. Sen sijaan vähäliikenteisellä verkolla kannattaa toimenpiteet kohdentaa vain erittäin huonokuntoisille tieosuuksilte.
6
7 . 47;: S HEINOLA ikkala iii 1 S i1artda - 1 Hämeen tiepilrin tiehankkeet ertunmaa Nro Tie Nimi TE-KSKUKSENRAHOITTAMAT HANKKEET Levanto Marttila, päätiystetyn tien parantaminen.d j Kunta... Kustannusarvio yhteensä Kärkölä Linnavuoren ohituskaista Nokia i _ Maatalouden tutkimuslaitoksen kohta, kevyen liikenteen Iäriestelyt Jokioinen Pulkkilanharjun kehittäminen._ 3029 ; lokioinen Asikkala Lehmussuon eritasoliittymä UrIata Ylöjärven taajamajärjestetyt Ylöjärvi Kärpäsenmäki Hetsingintie, pohlavedensuojaus Lahti YlöjäiVi Parkano, turvallisuuden parantaminen Hämeenkyrö Ikaalinen Parkano 3030 PERUSTENPID0N HANKKCET 2007, Peruskorjauksel ylöjärvi Parkano. keskikaiteet I Pienet joukkollikenne- ja telematiikkakohteet 996 Maaseudun kevyen liikenteen turvallisuuden parantaminen Ikaalinen Parkano Koko tiepliri Koko tiepiiri i i fl /v n. ioo 000/v 999 Pienet liikenneturvallisuuskohteet Koko tiepiiri n /v _±2 Kelirikkokohteet Koko tiepiiri n fv 2999 Siltojen kunnostus ja uusiminen Koko tiepiiri fl /v nen Ihari Tyry, soratien parafitaminen ja päällystämi- Kangasala Pälkäne i Asikkala kk Pulkkilanharju, päällystetyn tien rp* Asikkala oo Messilä Hersala, pääliystetyn tien rp Hollola io8i Keikyän pt, päällystetyn tien rp Åetsä Sotkia Toijala, päällystetyn tien rp Kylmäkoski ala To ii Teisko.-Velaatta, päällystetyn tien rp Tampere z._ Hämeenkosken taajama, päällystetyn tien rp Hämeenkoski Hikiän ylikulkusilta Hausjärvi Harhatansalmen silta Pälkäne U Valkijärven ohituskaistat Kangasala Orivesi Vt 12 ja mt 252, lättymäjärjestelyt Vammala PERUSTIENPIDON HANKKEET Peruskorjaukset -.. Nro Tie Nimi Kunta Kustannusarvio yhteensä Hyvinkää Hausjärvi, päällystetyn tien rp Hausjärvi Sääksi Hausjärvi, päällystetyn tien rp Hausjärvi io8o järvelän pt, päällystetyn tien rp Kärkolä Ikaalisten sisääntulotie, päällystetyn tien rp Ikaalinen Koijärvi Huhti, päällystetyn tien rp Forssa Urjala Hauhon taajama, päällystetyn tien rp Hauho Pälkäne Aitoo, pädilystetyn tien rp Luopioinen Pälkäne Hämeenkyrö Maaritunkulma, päällystetyn tien rp Hämeenkyrö Okeroinen Hakosilta, päällystetyn tien rp Hollola, Lahti Kuhmalahti Pohja. päällystetyn tien rp Kuhmalahti Rirnmilä Hakinmäki, soratien parantaminen Hattula, Kalvola Mustjärvi Kalkkinen, soratien parantaminen Asikkala io Toivola Vesilahti, päällystetyn tien parantaminen Vesilahti Soo Ypäjänkylä Ypäjä. päällystetyn tien rp Ypäjä oo Viljakkala Komi, päällystetyn tien rp Ilämeenkyrd, Viljakkala oo Mäntsälä Oitti, päällystetyn tien rp Hausjärvi Vilppula Pohjaslahti, päällystetyn tien rp Vilppula I Pohja Kuhmoinen, päällystetyn tien rp Kuhmalahti Kärkölä kk Hän,eenkoski, päällystetyn tien rp Hämeenkoski, Kärköla Rönni Vihasjärvl, päällystetyn tien rp Orivesi Mierolarisalmen silta Hattula Alakosken silta Kuru Kyllön silta Pälkane Visuveden silta Ruovesi Nokianvirran silta Nokia Turkhaudan kevyen liikenteen järjestelyt Hausjärvi Viljakkalan kevyen liikenteen järjestelyt Viljakkala Kurisjärven kevyen liikenteen järjestelyt Toijala Siiri Velssintie, kevyen liikenteen ja yksityistien järjestelyt Hämeenlinna mo jänvelän pt:fl kevyen liikenteen väylä Kärkölä Holma Paimela, kevyet liikenneturvallisuustoimet Hollola, Lahti Lasitehtaankadun kiertoliittymä Riihimäki Kyllön liittymä (kt 57) Hauho, liittymä- ja yksityistiejärjestelyt Pälkäne, Tuulos, Hauho Vt io Ypäjä Tammela, liikenneturvallisuuden parantaminen Jokioinen, Tammela, Ypäja, Forssa i ORIMATTILA Mustalahti Runttimäki, kevyen liikenteen väylä Mänttä Kulju Sääksjärvi, meluntorjunta Lempäälä Kurjenmäen kevyen liikenteen väylä Ypäla Hauhon taajaman kevyen liikenteen järjestelyt Hauho Launosten kohdan liikenneturvallisuusjärjentelyt Loppi Kylmäkosken ja Urjalan kohdan liittymä. ja sujuvuusjärjestelyt Kylmakoski, Urjala i. oo Vt 12/mt 2955, Kukonkoivun eritasoliittymän rakentaminen Hollola i coo Kangasalan ja Pälkäneen kohdan liittyrnä- ja yksityistiejärjestelyt Pälkäne, Kangasala Koskuentie Tydlammintie, kevyen liikenteen järjestelyt Sysmä *rp.rakenteen parantaminen
8 (3,2 M ), (120 M ) M ), -don -den -to Kehittämis- ja teemahankkeet etenevät eduskunnan päätöksin Tieverkon suuret kehittämishankkeet ovat eduskunnan päättämiä ja ja liikenneoloja valtakunnallisesti merkittävillä väylillä. Eduskunta tie- päättää vuosittain myös rahoitettavista teemoista. Teemat sisältävät useita pienempiä, eri puolilla maata sijaitsevia, vaikuttavuudeltaan yhdensuuntaisia investointihankkeita. Hämeen tiepiirin alueella käynnissä ovat seuraavat kehittämishankkeet: Vt 2 Vihti Pori -välin parantaminen, M ) Vt 3 Tampereen läntisen kehätien rakentaminen moottoritieksi, 2. vaihe, M ) Vuonna 2007 Hämeen tiepiirin alueelta käynnistyy: valtatie 4 Lusi Vaajakoski -välin parantaminen (75,0 M, vuoden 2007 aloitusraha M ). lisäksi valtatie 5 Lusi Mikkeli -välin perusparannukseen valmistaudutaan siten, että hanke on toteuttamiskelpoinen vuodesta 2008 alkaen. Hämeen tiepiirin tieverkon ja alueiden kehittämisen kannalta jatkossa tärkeitä hankkeita kehittämishankkeiksi ovat: Vt 3 Tampere Vaasa (91 M ) Vt 12 Landen eteläinen kehätie, Hollola, Vt 9 Tampere Orivesi (55 M ) Vt 12 Lahti Kouvola (8 M ) Vt io ja 12 Hämeenlinna Tuulos Lahti (50 M ) Lahti (126 M ) Vt12 Tampereen Rantaväylän tunneli Vt 9 Turku Tampere (noin 50 M ) Vt 12 Alasjärvi Huutijärvi, Tampere, Kangasala (50 M ) Pääteiden turvallisuuden parantamista koskevaan teemaan sisältyen käynnissä ovat: Vt 3 Hämeenkyrö Parkano (4,6 M ), valmistuu 2007 Vt 9 Lehmussuon eritasoliittymä, Urjala valmistuu 2007 Kasvavien alueiden kehityksen tukemista koskevaan teemaan sisältyen käynnissä on Mt 2774 Ylöjärven taajamajärjestetyt valmistuu 2007 Pääteiden keskikaiteiden rakentamista koskevaan teemaan sisältyen vuonna 2007 käynnistyvät: toimenpiteet valtatie Tampere Parka- no-välillä (ensimmäinen vaihe 5 M ). valtion talousarviossa erikseen nimettyjä hankkeita, joilla parannetaan Tulevaisuudessa mandollisesti erikseen rahoitettavia teemoja, joihin Hämeen tiepiirillä on runsaasti hanke-esityksiä: satamien ja terminaaliyhteyksien kehittäminen pääteiden turvallisuuden parantaminen kasvavien alueiden kehityksen tukeminen koulumatkojen edellytysten parantaminen maaseututaajamissa pääteiden keskikaiteet oh ituskaitoi tia joukkotiikenteen edistäminen pääteiden toimivuuden parantami- nen liikenteen haltinnan toimin pohjavesisuojaus metuntorjunta erikoiskuljetusten toimintaedetlytysten parantaminen elinkeinoelämän kuljetuksiile tärkeiden seututeiden parantaminen Maakuntien liittojen lausunnot toiminta - ja taloussuunnitelmaluonnoksesta Hämeen Liitto toivoo valta-..- tien 2 parantamisen toisen vaiheen suunnittelun käyn- nistämistä välittömästi. Mi- nisterityöryhmän kehittämishankkeiden lisäksi liitto pitää tärkeänä ja kiireettisenä valtatie 10:n ja parantamista väliltä Hämeenlinna-12:n Tuutos Lahti. Osuuden suunnitetmavalmiutta tulisi parantaa. Paasikiventien jatke Hämeenlinnassa tulisi sisällyttää suurten väylähankkeiden hankekoriin seuraavalta hattituskaudella. Hankkeen tiesuunnitetma olisi tarkastettava ja yhdistäminen moottoritien kattamisen kanssa samaksi hankkeeksi tutkittava. Hämeen liitto kannattaa tiepiirin teemahanke-ehdotuksia. Riihimäen Läntinen sisääntutotie esitetään patautettavaksi investointiohjelmaan. Vuosien suunnittetuohjelmaan liitto ehdottaa sisätlytettävän toteuttamiseen tähtäävät suunnitelmat vattateiden 2 ja 3 joukkotiikenteen vaihtopaikoista sekä ytikunnatlisista kevyttiikenneyhteyksistä. Kantatie kehittämisen 2. vaiheen tarve- selvitys tulisi tarkistaa, ja Turku Toijata -radan tasoristeysten poistamissuunnitel -mat käynnistää. ri,' Pirkanmaan Liitto toteaa toiminta- ja tatoussuunni- teimaluonnoksessa esitetyn tärkeiden hankkeiden kiireellisyysjärjestyksen olevan Pirkanmaan hankkeiden osalta Liiton näkemyksen mukainen. Myös nykyinen tienpidon tinjaus on oikea ottaen huomioon kiristyneet määrärahakehykset. Lausunnossa mainitaan Tampereen olevan Suomen voimak- kaupunkiseudun kaimmin kasvavia alueita. Vetovoimaisuu säilyttäminen ja yhteyksien sujuvuuden turvaaminen edellyttää lähitulevaisuudessa mittavia liikenneverkkoinvestointe myös joukkollikenteen toimintaedel- -ja ja lytysten parantamista. Pirkanmaan i. maakuntakaavaehdotuksessa on painotettu pitkien poikittaisten seututieyhteyksien parantamista. Esitetyt uudet teemapaketit tukisivat liiton mukaan Pirkanmaan tieverkon kehittämissuunnitelman tavoitteita. jatkossa teemahankkeet tulisi erottaa perustienpidon rahoituskehyksestä. Alueellisen päätösvallan supistaminen ei ote uuden aluekehityslain periaatteiden mukaista. Lopuksi Liitto toteaa, että perustienpi määrärahojen tisäämisen puolesta ponnisteltava yhdessä entistä voimak- on kaammin. Investointirahoituksen mini -mointi johtaa maakunnan kehityksen ja alueen elinkeinoelämän kilpailukyvyn kannalta kestämättömään tilanteeseen. Päijät-Hämeen liitto toivoo vuoropuhetun tisaamista p suunnitteluhankkeista, joit- -, la on yhtymäkohtia maa-.,, kuntien kehittämiseen ja maankäytön suunnitteluun. Tällaisia setvityskohteita on tieverkon toiminnallisen tuokituksen tarkistaminen, pääkaupunkiseudun kasvupaineiden tiikenteettisesti järkevä ohjaaminen metropolialueen työssäkäyntialueen erikokoisiin keskuksiin sekä valtatie 4:llä Tuuliharjan patvelualueen Ilittymän avaaminen Hennan aluetta palvetemaan. Syntymässä olevien logistiikka-alueiden kytkeminen liikenneverkkoon edellyttää suunnittelupanostusta ja inves inte ja. Perustienpidon investointien aikataulun hidastuessa tulee liiton mukaan ylläpidon painotusta siirtää Ilikenneturvallisuuden kannalta ongetmallisimpien tieverkon kohtien parantamiseen. Esimerkkinä mainitaan valtatie 24 Landen ja Vääksyn välillä, jonka kehittämisestä tiepiirin tulisi tehdä uusi arvio. Maantie 295 Levanto Marttila -välin parantaminen tulisi aloittaa heti tiesuunnitelman hyväksymisen jälkeen. Valtatien 12 suunnitelmavalmiut tulee parantaa runkotiepäätöksen myö- -ta tä mandollisesti parantuville rahoitusvalmiuksille. Landen eteläisen kehätien jat -kosuunnittelu on pikaisesti aloitettava, sille on nyt kaavalliset edellytykset. Lopuksi liitto mainitsee Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman ja siihen liittyvän aiesopimuksen linjaavan perustellusti maakunnallista liikennepolitiikkaa. Ota yhteyttä HAMEEN TIEPIIRI Akerlundinkatu 5 B, PL TAMPERE puhelinvaihde hameen.tiepiiri@tiehallinto.fl Lisätietoja suunnitelmasta antaa: Talouspäällikkö Risto Mäki, , risto.maki@tiehallinto.fi TIEHALLINTO VP VÄGFÖRVALTNINGEN
kä-:.)rl fr\ ' . 1. Hämeen tiepiiri Toiminta- ja taloussuunnitelma TIEHALLINTO VÄGFÖRVALTNINGEN I - h' fl6w//7'i \ \>C',
Hämeen tiepiiri Toiminta- ja taloussuunnitelma 2008-2012 - -: - - -.' 1' - 1.\ \>C', ' il \ la/ 4.. '. S jr /... - fr\ ' H...--. -. 1.. -.. kä-:.)rl S : h' fl6w//7'i TEHALLNTO ÄGFÖRALTNNGEN - - A Nt ff
Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa
Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa 27.2.2014 Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, Martti Norrkniivilä Sisältö Pohjolan ja Suomen liikennekäytävät Kaivostoiminnan liikenteelliset
Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa
Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa 17.2.2017 Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue Toimialue
Maakuntakaava Luonnoksesta ehdotukseksi MH 18.9.
Maakuntakaava 2040 Luonnoksesta ehdotukseksi MH 18.9. Seuraavat askeleet: Ehdotus MH: 11+12/2017 Viranomaislausunnot 2-3/2018 Viranomaisneuvottelu Kaavaehdotus nähtäville Hämeen parasta kehittämistä! Heikki
Pääteiden kehittämisen periaatteet / Aulis Nironen
1 15.12.2003 Aulis Nironen 2 PÄÄTEIDEN KÄSITTEITÄ Pääteillä tarkoitetaan valta- ja kantateitä Valtatiet palvelevat tärkeiden asutus- ja liikennekeskusten välistä kaukoliikennettä ja muodostavat maantieverkon
Kirkkonummen kunnan lausunto Uudenmaan ELY-keskuksen tienpidon ja liikenteen suunnitelmasta
Palvelutuotannon lautakunta 117 21.10.2015 Kunnanhallitus 345 02.11.2015 Kirkkonummen kunnan lausunto Uudenmaan ELY-keskuksen tienpidon ja liikenteen suunnitelmasta 2016-2019 701/08.00.01/2015 Palvelutuotannon
Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta
1 Ysiväylä kansallinen kehityskäytävä -seminaari Helsinki 23.3.2006 Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta Tiejohtaja Mauri Pukkila Tiehallinto
Tieverkon ylläpidon perusviestejä tukevaa materiaalia
Tieverkon ylläpidon perusviestejä tukevaa materiaalia Versio 28.8.2006 2 Ylläpidon toimintaympäristö 2006 Tieverkko 78 168 km (65 % päällystetty) Liikennesuorite 34 Mrd ajokm/v Vuotuinen ylläpito 0,22
Kuntien kuuluminen tuomiokuntiin ja käräjäkuntiin sekä raastuvan- ja käräjäoikeuksiin 1900-luvulla
Kuntien kuuluminen tuomiokuntiin ja käräjäkuntiin sekä raastuvan ja käräjäoikeuksiin 1900luvulla Arkistopiirin nykyisiin käräjäoikeuksiin kuuluvat kunnat ja muut kunnat, joiden arkistoa on HMA:ssa. Luettelossa
Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä
Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä 27.5.2013 Timo Mäkikyrö 29.5.2013 1 Sisältö POP ELY Tieluokituksesta, mikä on vähäliikenteinen tie Vähäliikenteisten
Valtatien 8 lähitulevaisuuden parantamistoimenpiteet
Toteutuvatko "kasitien" kehittämistoimet lähitulevaisuudessa? Tällä hetkellä Monilla vilkkailla pääteillä 100 km/h on jo vaarallisen korkea - tilanne on tyydyttävä vain paperilla! 60 % liikennekuolemista
TAMPERE-VAASA YHDISTÄÄ SUOMEN Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä
VALTATIE 3 TAMPERE-VAASA YHDISTÄÄ SUOMEN Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä VALTATIE 3 YHDISTÄÄ SUOMEN ETELÄ-POHJOISSUUNNASSA Suomen ruokatie, joka yhdistää kasvukeskukset ja elinvoimaisen maaseudun
Pirkanmaan tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014 2017
2.4.2014 Pirkanmaan tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014 2017 Toimintaympäristö Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen (tekstissä jatkossa ELYkeskus) Tienpidon ja liikenteen suunnitelmassa
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 26.4.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 3.5.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
HELSINGIN KAUPUNGINHALLITUS 191 1
HELSINGIN KAUPUNGINHALLITUS 191 1 LAUSUNTO UUDENMAAN TIEPIIRIN TOIMINTA- JA TALOUSSUUN- NITELMASTA 2006-2009 Khs 2005-947 Uudenmaan tiepiirin TTS:ssa esitetyt tienpidon keskeiset näkökohdat ja linjaukset
Vuoden 2017 rahoituksen riittävyys Varsinais-Suomen ELY-keskuksen näkökulmasta
Vuoden 2017 rahoituksen riittävyys Varsinais-Suomen ELY-keskuksen näkökulmasta Liikennejaosto 4.10.2016 Toiminnanohjauspäällikkö Pekka Puurunen 3.10.2016 Pääosa ELY-keskuksen perustienpidon perusrahoituksesta
LIITTEET. 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma
50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma LIITTEET LIITTEET LIITE 1: Yhteysviranomaisen lausunto YVA-selostuksesta (23.6.2008) LIITE 2: Hankekortti LIITE 3 MELUTARKASTELU:
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti säädetään liikennejärjestelmästä ja maanteistä
Ajankohtaista POS-ELYstä
Ajankohtaista POS-ELYstä Tiemerkintäpäivät Kuopiossa 16.2.2017 Pohjois-Savon ELY-keskus / Airi Muhonen Sisältö Toimintaympäristö Itä-Suomen liikennestrategia Tienpidon rahoitus Tiehankkeet Pohjois-Savon
Petri Keränen. Pohjois-Savon ELY-keskus
Petri Keränen Pohjois-Savon ELY-keskus 30.10.2014 KESTÄVÄ KEHITYS KANNATTAVA JA KEHITTYVÄ YRITYSTOIMINTA TOIMIVA ALUERAKENNE ELYjen palvelut Yrityksille ja yhteisöille Osaava työvoima Maatalouden tuki
Tienpito Nykytilan kartoitus. Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo
Tienpito Nykytilan kartoitus Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo Tehtävien nykytilan kartoitus ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue vastaa toimialueensa valtion hallinnoiman
28.11.2012 Matti Vehviläinen
Satakunnan ajankohtaiset liikennehankkeet Perustienpidon tilannekatsaus (Satakunta) Yhteysvälihankkeen Turku Pori eteneminen Muita Satakunnan tieverkon kehittämiskohteita 28.11.2012 Matti Vehviläinen Perustienpito
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma MOR 29.10.2013 Tapio Ojanen Taustat ja lähtökohdat Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen on ollut käynnissä laajana sidosryhmien välisenä
Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto
Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä Johtaja Risto Murto 27.02.2018 TEN-T-verkko Päätieverkon jäsentely Lähde: Keskeisen päätieverkon toimintalinjat, Liikennevirasto 2017
Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö
Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Erika Helin 10.6.2014 Suunnittelun tavoitteet ja eteneminen
KAS ELY L Seutukuntakierrokset Maakuntauudistus KAS ELY L näkökulmasta
KAS ELY L Seutukuntakierrokset 2016 Maakuntauudistus KAS ELY L näkökulmasta Jyrki Karhula 20.10.2016 Johto Vastuualueen johtaja Johdon assistenttipalvelut Viestintä Kansainväliset asiat Kaakkois-Suomen
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden edistyminen
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden edistyminen 2014-2018 15.5.201 8 2 Painopisteet ja kärkihankkeet liikennejärjestelmäsuunnitelmasta Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma
E18 Turun kehätie Kausela-Kirismäki Sujuvampi ja turvallisempi kehätie
E18 Turun kehätie Kausela-Kirismäki Sujuvampi ja turvallisempi kehätie 29.01.2019 E18 Turun kehätien parantamishankkeet 2 E18 Kirismäki-Kausela lyhyesti Turun kehätie (Kt 40) on osa E18 -tietä. Vilkkaasti
Tiestön korjausvelka ja elinkeinoelämän tukeminen
Tiestön korjausvelka ja elinkeinoelämän tukeminen Elinkeinoelämälle edellytyksiä ja asukkaille sujuvaa arkea ELY-keskuksen aluetapaaminen, Porvoo 3.3.2016 Janne Kojo Uudenmaan ELY-keskus Liikenteen kehittämislinjaukset
Urakoitsijaseminaarin avaus
Urakoitsijaseminaarin avaus LVM:n hallinnonalan virastouudistus ja maakuntauudistus 22.8.2017 LVM:n hallinnonalan virastouudistus 31.5.2017 2 3 Maakuntauudistus ja maantielain uudistus (luonnos 5.7.2017)
Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti
Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma Parl. työryhmän raportti 13.12.2018 Lainsäädäntö Laatiminen perustuu elokuussa 2018 voimaan tulleeseen lakiin liikennejärjestelmästä ja maanteistä Laki säätää
Pystyy tekemään elämäänsä liittyviä päätöksiä Päätöksenteko 80,7 77,3 77, ,2 83,4 86,5 81, ,4 81,8 80,2
LAPE-AKATEMIA TAMPEREELLA 6.6.2019: Kanta-Hämeen ja Pirkanmaan hyvinvointiympyrän taustatiedot Lähde: Terveyden ja hyvinvoinnin laitos, Kouluterveyskyselyn uusimmat luvut Kanta-Hämeestä ja Pirkanmaalta:
Hämeenlinnan 10-tien kaupunkijakso
Hämeenlinnan 10-tien kaupunkijakso tilannekatsaus Sonja Heikkinen 12.4.2017 Hämeenlinnan 10-tien kaupunkijakson palvelutasoselvitys laadittu Linkki sähköiseen julkaisuun: http://www.doria.fi/handle/10024/131011
KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007
Kauklahden alueella on käynnissä useita maankäytön kehittämiseen tähtääviä suunnitelmia. Kauklahdenväylän kehittämisselvitys Länsiväylän ja Kehä III:n välillä on laadittu, jotta maankäytön suunnittelussa
Liikennetehtävät maakunnissa (ELYn näkemys) Raimo Järvinen Varsinais-Suomen ELY-keskus
Liikennetehtävät maakunnissa (ELYn näkemys) Raimo Järvinen Varsinais-Suomen ELY-keskus 14.6.2017 VALTAKUNNALLISEN VALMISTELUN TILANNE Liikenteen ja tienpidon tehtävät Maakuntahallinnon liikennetehtävien
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi
YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008)
YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008) Kustannustarkastelua Ramboll Finland Oy on arvioinut eri vaihtoehdoissa ne investoinnit, jotka tiehallinto joutuu tekemään uuden jätteenkäsittelykeskuksen
TIENSUUNNITTELU Uudenmaan Maantien 1521 parantaminen ELY-keskus rakentamalla kevyen liikenteen väylä /Sipoon kunta välille Nikinmäki - Nikkilä, Sipoo
TL-Suunnittelu Oy 1 (5) TIENSUUNNITTELU Maantien 1521 parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä / välille Nikinmäki - Nikkilä, Sipoo 2014 Tiesuunnitelma Nastolan kunta Villähteen koulun liittymäjärjestelyt
Oma Häme. Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo. Tienpito. Nykytilan kartoitus.
Oma Häme Tienpito Nykytilan kartoitus Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo www.omahäme.fi Tehtävien nykytilan kartoitus ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue vastaa
Vt 8 ja Pyhäjoen ydinvoimalan edellyttämät tieinvestoinnit
Vt 8 ja Pyhäjoen ydinvoimalan edellyttämät tieinvestoinnit Risto Leppänen 30.10.2013 Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtakunnalliset kärkihankkeet Pohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa
Talousarvioesitys Tiehallinto
24. Tiehallinto S e l v i t y s o s a : Tiehallinto turvaa toimivat matka- ja kuljetusketjut ylläpitämällä ja kehittämällä tieverkon palvelutasoa, parantaa tieliikenteen turvallisuutta sekä vähentää ja
Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta
Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta 2019-2022 Liikennejaosto 17.5.2018 Liikenneviraston talousjohtaja Kristiina Tikkala Väylänpidon painotukset Liikenneverkon päivittäisen liikennöitävyyden
Laki liikennejärjestelmästä ja maanteistä eri toimijoiden roolit ja yhteistyö. Hankesuunnittelupäivä Mervi Karhula
Laki liikennejärjestelmästä ja maanteistä eri toimijoiden roolit ja yhteistyö Hankesuunnittelupäivä 1.2.2018 Mervi Karhula Ajankohtaista viestintä- ja liikennepolitiikassa Digitalisaatio ja viestintäverkot
HÄMEEN LIITON VÄESTÖSUUNNITE
HÄMEEN LIITON VÄESTÖSUUNNITE 2016 2040 Hyväksytty Hämeen liiton maakuntahallituksessa 15.2.2016 käytettäväksi maakuntakaavan 2040 mitoituksen lähtökohtana. Päivitetty 2015 väestötietojen osalta 27.4.2016
mi -. '* tl
........4.' mi. '* tl A ? c:r 4'+' ;: Esipuhe Liikennesektorilla on tapahtunut patjon menneen vuoden aikana. Keväätlä 2008 julkistettiin liikennepoliittinen selonteko siihen Ilittyvine kehyspäätöksineen
Maanteiden kunnossapidon haasteet ja mahdollisuudet. Jukka Lehtinen Keski-Suomen ELY-keskus
Maanteiden kunnossapidon haasteet ja mahdollisuudet Jukka Lehtinen Keski-Suomen ELY-keskus 31.10.2014 2 3 Liikennejärjestelmän rahoitus vuonna 2015 noin 1,5 mrd., ostovoima heikkenee joka vuosi 3%, vuonna
Suomen ruokatie ja viennin valtaväylä
Suomen ruokatie ja viennin valtaväylä Valtatie 3 yhdistää Suomen etelä-pohjoissuunnassa sekä linkittää Pohjanmaan, Etelä-Pohjamaan ja Pirkanmaan maaseudun, taajamat ja kasvukeskukset yhdeksi kasvualueeksi.
391 Lausunto luonnoksesta liikenne- ja viestintäministeriön asetukseksi maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta
Tampere Ote pöytäkirjasta 32/2018 1 (5) 391 Lausunto luonnoksesta liikenne- ja viestintäministeriön asetukseksi maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta TRE:5481/08.01.00/2018 Valmistelija
Kolmostien ajankohtaiset, mitä tapahtuu ja on tapahtunut
Kolmostien ajankohtaiset, mitä tapahtuu ja on tapahtunut Kurikka 28.5.2018 Johtaja Anders Östergård Valtatien 3 tie- ja yleissuunnittelusta Yhteysvälin suunnittelutyö käynnistetty vuonna 2006 Suunnitteluun
Helsingin kaupunki Esityslista 26/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/
Helsingin kaupunki Esityslista 26/2014 1 (5) 4 Yleisten töiden lautakunnan lausunto Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen liikenne- ja infrastruktuuri - vastuualueen tienpidon ja liikenteen
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden pääväylistä ja niiden palvelutasosta Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti säädetään liikennejärjestelmästä ja maanteistä
Helsingin kaupunki Esityslista 30/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/
Helsingin kaupunki Esityslista 30/2016 1 (5) 2 Yleisten töiden lautakunnan lausunto Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen liikenne- ja infrastruktuuri -vastuualueen tienpidon ja liikenteen
Alustava yleissuunnittelu valtatie 3:n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten arviointi
TIEDOTE 1 () Valtatie :n parantaminen Ylöjärven ja Hämeenkyrön välillä Alustava yleissuunnittelu valtatie :n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten
SEUDULLISTEN TEIDEN PARANTAMISSELVITYS
SEUDULLISTEN TEIDEN PARANTAMISSELVITYS 2007 Kannen kuvat: Tieliikelaitos Kartat: Genimap Oy, lupa L4377 Maanmittauslaitos lupa nro 10/MYY/07 TIEHALLINTO Hämeen tiepiiri Åkerlundinkatu 5 B PL 376 33101
Maakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu
Maakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu (Maakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma) Maakuntainsinööri Patrick Hublin, Pohjois-Savon liitto Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 31.10.2018 Joensuu Laki
Tienpidon ja liikenteen ajankohtaisia Pohjois-Savon MYR
Tienpidon ja liikenteen ajankohtaisia Pohjois-Savon MYR 19.11.2018 Maakuntauudistus Tienpidon tilannekuva Tommi Huttunen, Pohjois-Savon ELY-keskus Pohjois-Savon maakuntauudistus - tiepidon, liikenteen
Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta
13.10.2011 (Timo Vuoriainen, Tapio Koikkalainen) 27.11.2013 päivitetty Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta Jyväskylän seudulla on useita tärkeitä
Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi. Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko
Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko 12.12.2014 Parlamentaarinen työryhmä ja sen tehtävät Liikenne- ja viestintäministeriö asetti 28.2.2014 parlamentaarisen
HÄMEEN TYÖLLISYYSTILANTEESTA
HÄMEEN TYÖLLISYYSTILANTEESTA HÄMEEN ELINIKÄISEN OHJAUKSEN YHTEISTYÖRYHMÄN KOKOUS 31.3.2016 Sanna Paakkunainen / Hämeen ELY-keskus Häme 2015 ka. 25 203 (osuus 7,2 %) Häme 2014 ka. 23 796 2 Häme 2015 ka.
Työllisyyskatsauksen tilastoliite, Häme lokakuu TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Sanna Paakkunainen
Työllisyyskatsauksen tilastoliite, Häme lokakuu 2016 Päivitetty 22.11.2016/Sanna Paakkunainen Työttömät työnhakijat kuukauden lopussa Hämeen ELY-keskuksen alueella vuosina 2011 2016 2 Hämeen ELY-keskuksen
Esimerkki raideliikenteestä maakuntakaavassa Pirkanmaa Päärata Tampereelta etelään
Esimerkki raideliikenteestä maakuntakaavassa Pirkanmaa Päärata Tampereelta etelään 29.11.2017 Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto Sisältö Pirkanmaan maakuntakaava 2040
Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta
Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta 2019 2022 Liikenne- ja viestintävaliokunta 8.5.2018 Liikenneviraston talousjohtaja Kristiina Tikkala Liikenneverkon rahoitus 2018-2022 1 600 000
Liikenneviraston korjausvelkaohjelman kokemuksia
Liikenneviraston korjausvelkaohjelman kokemuksia Ohjelmien sisältö Korjausvelkaohjelmat 2016-2019 http://www.liikennevirasto.fi/korjausvelkaohjelma (M ) Rahoitus on merkittävä, erityisesti v.2018 Budjetti
Valtatie 3 hallitusohjelmatavoitteet Tien merkitys
Valtatie 3 hallitusohjelmatavoitteet 2019-2023 Tien merkitys Valtatie 3 on maamme tärkeimpiä valtateitä, koska se yhdistää Suomen etelä-pohjoissuunnassa. Kolmostie on Helsingin ja Norjan Mo I Ranan yhdistävä
KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2010-2012 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013
KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2010-2012 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne
Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen ajankohtaiset liikenneasiat. Anders Östergård
Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen ajankohtaiset liikenneasiat Anders Östergård 17.02.2015 Vt 8 Sepänkylän ohitustie - Avattu liikenteelle, viimeistelytyöt menossa, Skanska Infra pääurakoitsija - Urakkasumma
Keskeisen päätieverkon toimintalinjat
Keskeisen päätieverkon toimintalinjat Tytti Viinikainen Kanta-Hämeen liikennejärjestelmätyöryhmän kokous 21.4.2017 Taustaa Työtä esitelty aiemmin Kanta-Hämeen liikennejärjestelmätyöryhmässä keväällä 2016
Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi
Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi Taustaa LVM:n työryhmän raportti 38/2003 Valtakunnallisesti merkittävät liikenneverkot ja terminaalit. Lausuntokierros. 20.2.200 työryhmä määrittämään
Ajankohtaista tienpidosta
Ajankohtaista tienpidosta Pro Ysitie ry 28.9.2018 Lehtinen Jukka 28.9.2018 Perusväylänpito Runkoverkko Vt 9 Keski-Suomessa 2 Lehtinen Jukka 9/2018 25.9.2018 3 25.9.2018 4 Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma
VALTATIEN 4 PARANTAMINEN ÄÄNEKOSKEN KOHDALLA, TIESUUNNITELMA, ÄÄNEKOSKI
VALTATIEN 4 PARANTAMINEN ÄÄNEKOSKEN KOHDALLA, TIESUUNNITELMA, ÄÄNEKOSKI TIESUUNNITELMAN YLEISÖTILAISUUS JORMA LAAKSO JA ANNA ELF 20.6.2016 ESITYKSEN SISÄLTÖ Tiesuunnitelman lähtökohdat, perustiedot ja
VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008-2012 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013
VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008-2012 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne
Julkaistu Helsingissä 12 päivänä lokakuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 12 päivänä lokakuuta 2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen
Perusväylänpidon lisärahoituksen kohdentaminen 2017-2019. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri 9.6.2016
Perusväylänpidon lisärahoituksen kohdentaminen 2017-2019 Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri 9.6.2016 1 Vastataan elinkeinoelämän ja asiakkaiden tarpeisiin Elinkeinoelämän toimintaedellytysten
Rantaväylän tulevaisuus puntarissa. Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin
Rantaväylän tulevaisuus puntarissa Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin Valtakunnan päätieverkkoon kuuluva valtatie 4 kulkee Vaajakoskelta Tikkakoskelle. Jyväskylässä
Elinkeinoelämä ja tieolot Kymenlaaksossa
Elinkeinoelämä ja tieolot Kymenlaaksossa 2 Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää: Kuinka suuri merkitys tieverkon kunnolla ja erityisesti tien pintakunnolla on raskaan liikenteen toimintaolosuhteisiin
Liikenteen uudistukset
Liikenteen uudistukset Runkoverkkopäätös Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma Maakuntauudistuksen liikenneasiat Liikennejärjestelmäsuunnittelu Tienpito Muut liikennetehtävät Tapio Ojanen 16.4.2018
Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2013 2017 Tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2013 2017 Uutta liikennepolitiikkaa toteuttamaan Liikennepolitiikka
KANTA-HÄMEEN VÄESTÖSUUNNITE Hämeen liitto
KANTA-HÄMEEN VÄESTÖSUUNNITE 2016-2040 Hämeen liitto 9.2.2016 Väestösuunnite 2016-2040 9.2.2016 Tilastokeskuksen 2012 ja 2015 trendiennusteiden lukujen keskiarvot vuonna 2040. Forssan seudulla keskiarvosta
MAL-SEMINAARI 9.10.2007
MAL-SEMINAARI 9.10.2007 TIEHANKKEET JA RAHOITUSTARVE Suunnittelupäällikkö Viljo Miranto Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri 2 Uudenmaan tiepiiri Koko maa Uusimaa U-piirin osuus Maapinta-ala (km2) 304 530 9
Kymenlaakson Liitto. Maakuntavaltuustoseminaari Jatkuva liikennejärjestelmätyö
Kymenlaakson Liitto Maakuntavaltuustoseminaari 24.10.2016 Jatkuva liikennejärjestelmätyö 24.10.2016 Esitys Liikennejärjestelmäryhmä ja sen tehtävät Seudulliset liikennejärjestelmäryhmät ja niiden tehtävät
Julkaistu Helsingissä 13 päivänä toukokuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 13 päivänä toukokuuta 2011 433/2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta annetun liikenne- ja viestintäministeriön
KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2010-2011 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2012
KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2010-2011 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2012 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne
Lausuntopyyntö hallituksen esityksestä laiksi maantielain muuttamisesta
Lappeenrannan kaupunki Lausunto 17.08.2017 750/00.04.00/2017 Asia: LVM/1770/03/2016 Lausuntopyyntö hallituksen esityksestä laiksi maantielain muuttamisesta Lausunnonantajan lausunto Yleiset huomiot esityksestä
ALOITE LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA TIELLÄ NRO 314 VÄLILLÄ KANAVATIEN RISTEYS- KOLAVANTIEN RISTEYS
ALOITE LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA TIELLÄ NRO 314 VÄLILLÄ KANAVATIEN RISTEYS- KOLAVANTIEN RISTEYS ASIKKALAN KUNTA KUNNAN VALTUUSTO Rusthollistie 2 17200 VÄÄKSY 28.9.2015 ALOITE: LIIKENNETURVALLISUUDEN
XL Siltatekniikan päivät
XL Siltatekniikan päivät Minna Torkkeli 25.1.2017 Liikenneverkko huomenna 20.1.2017 2 Mitä on korjausvelka? Valtion omistamat maantiet, radat ja vesiväylät Korjausvelka muodostuu huonokuntoisen, korjaustarpeessa
Valtatien 12 parantaminen välillä Uusikylä - Mankala -yleissuunnitelma, Iitin kunnan lausunto
Tekninen lautakunta 20 07.03.2017 Kunnanhallitus 54 20.03.2017 Valtatien 12 parantaminen välillä Uusikylä - Mankala -yleissuunnitelma, Iitin kunnan lausunto 797/10.03.01.01/2016 Tekninen lautakunta 07.03.2017
9,.,1* Tielaitos. Uudenmaan tiepiirin liikenteen hallinnan strategia, Osaraportti 2 13/1999. Liikenteen hallinnan ja liikennetelematiikan strategia
Uudenmaan tiepiirin liikenteen hallinnan strategia, Osaraportti 2 Tielaitos Liikenteen hallinnan ja liikennetelematiikan strategia Tielaitoksen selvityksiä 13/1999 Helsinki 1999 TIEHALLINTO Uudenmaan tiepiiri
Työllisyyskatsauksen tilastoliite, Häme syyskuu TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Sanna Paakkunainen
Työllisyyskatsauksen tilastoliite, Häme syyskuu 2017 TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty 24.10.2017/Sanna Paakkunainen Työttömät työnhakijat kuukauden lopussa Hämeen ELY-keskuksen alueella vuosina 2012
Työllisyyskatsauksen tilastoliite, Häme lokakuu TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Sanna Paakkunainen
Työllisyyskatsauksen tilastoliite, Häme lokakuu 2017 TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty 21.11.2017/Sanna Paakkunainen Työttömät työnhakijat kuukauden lopussa Hämeen ELY-keskuksen alueella vuosina 2012
Työllisyyskatsauksen tilastoliite, Häme elokuu TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Sanna Paakkunainen
Työllisyyskatsauksen tilastoliite, Häme elokuu 2017 TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty 26.9.2017/Sanna Paakkunainen Työttömät työnhakijat kuukauden lopussa Hämeen ELY-keskuksen alueella vuosina 2012 2017
Työllisyyskatsauksen tilastoliite, Häme heinäkuu TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty /Sanna Paakkunainen
Työllisyyskatsauksen tilastoliite, Häme heinäkuu 2017 TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty 22.8.2017/Sanna Paakkunainen Työttömät työnhakijat kuukauden lopussa Hämeen ELY-keskuksen alueella vuosina 2012
VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008-2011 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2012
VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008-2011 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2012 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne
1 YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA
Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan, Vesilahden ja Ylöjärven 7 1 YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA 1.1 Työn tavoitteet Hyvä liikenneturvallisuus syntyy monista tekijöistä. Liikenneonnettomuuksien
KAARINAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, 2008-2010 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011
KAARINAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, 2008-2010 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus
Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä
Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä Tammikuu 2017 TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty 23.2.2017 / Hämeen ELY-keskus, Sanna Paakkunainen Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat kuukauden lopussa Hämeen
Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä
Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä Toukokuu 2017 TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty 20.6.2017 / Hämeen ELY-keskus, Sanna Paakkunainen Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat kuukauden lopussa Hämeen
Yhteistyöllä kohti viisasta liikkumista
Yhteistyöllä kohti viisasta liikkumista Yleisötilaisuus 7.11.2013 Hausjärvi, Hyvinkää, Riihimäki, Loppi Liikennejärjestelmäasiantuntija Sonja Heikkinen, Uudenmaan ELY-keskus 7.11.2013 Liikenneturvallisuustyö
Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä
Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä Elokuu 2017 TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty 26.9.2017 / Hämeen ELY-keskus, Sanna Paakkunainen Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat kuukauden lopussa Hämeen
Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä
Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä Syyskuu 2017 TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty 24.10.2017 / Hämeen ELY-keskus, Sanna Paakkunainen Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat kuukauden lopussa Hämeen