JOUTSENON TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET LOPPURAPORTTI
|
|
- Ville-Veikko Antero Jurkka
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 JOUTSENON TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET LOPPURAPORTTI 12/2015
2 JOUTSENON TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET Ramboll Säterinkatu 6 PL ESPOO T F
3 Tarkastus 07/12/2015 Päivämäärä 17/12/2015 Laatija Tarkastaja Hyväksyjä Pekka Vähätörmä Mika Piipponen Pasi Leimi
4
5 SISÄLTÖ 1. Työn tavoite 1 2. Suunnitteluperiaatteet 1 3. Nykyinen tarjonta ELY:n toimivaltaan kuuluvat liikenteet Koulupäivävuorot Koulukuljetukset pienkalustolla Palveluliikenne Yhteenvetoa kustannuksista 6 4. Kehittämismahdollisuuksia Kalustotarpeen vähentäminen vaihdollisilla yhteyksillä Koulukuljetusten päällekkäisyyksien purkaminen Ilta- ja viikonlopputarjonnan leikkaukset Yhteistyö kilpailuttamisessa 10 Ramboll Säterinkatu 6 PL ESPOO T F
6 1 1. TYÖN TAVOITE Toimeksiannon sisältönä oli suunnitella Joutsenon alueen ja tiesuunnan henkilökuljetukset uudelleen. Uudelleensuunnittelussa tavoitteena on eri asiakasryhmien tarpeiden pohjalta muodostuneiden palveluiden kokoaminen nykyistä kustannustehokkaammaksi kokonaisuudeksi. Nykytilanteessa Joutsenon ja Lappeenrannan väliset joukkoliikenneyhteydet muodostuvat ELY-keskuksen sopimuksiin perustuvasta Lappeenranta-Joutseno-Imatra -liikenteestä lähiliikenteen linjan F tarjonnasta ja muusta ostoliikenteestä koulukuljetuksista palvelulinjasta jonka liikennöinti on käynnistymässä Joutsenon osalta koulujen alkaessa syksyllä SUUNNITTELUPERIAATTEET Työn aikana on sovittu seuraavista suunnitteluperiaatteista, joiden mukaisesti Joutsenon tiesuunnan henkilökuljetukset suunnitellaan ja toteutetaan jatkossa: Koululaisia palveleva liikenne tuotetaan ensisijaisesti koulujen ehdoilla ja vain koulupäivinä. Koululaisliikennettä täydennetään ympärivuotisesti asiointia ja työmatkoja palvelevilla lähdöillä, tuottaen vastaava palvelutaso kuin muilla samankaltaisilla alueilla. Myös alueen avoimia koululaisliikenteitä täydentävät, aiemmin suljettuina liikenteinä tuotetut yhteydet avataan kutsuperiaatteella maksaville asiakkaille. Viikonloppuisin ja arkipyhinä ei järjestetä ELY-liikenteen lisäksi muuta liikennettä. Perusteluna on viikonloppuliikenteen puuttuminen muilta samankaltaisilta alueilta Lappeenrannassa. Yhteydet Joutsenon ja Lappeenrannan keskusta-alueen välillä voivat olla vaihdollisia. Lisäksi suunnittelua ohjaa Lappeenrannan kaupungin linjaus joukkoliikenteen hierarkiatasoista, joiden mukaisesti palvelut tuotetaan: Suurimman matkustajapotentiaalin alueella paikallis- ja palveluliikenteellä Runkoliikenteellä (ELY) joista keskeisin on tähän työhön liittyvä Imatran ja Lappeenrannan välinen yhteys Ostoliikennevuoroilla, joilla muodostetaan koulu- ja perustyömatkayhteydet arkisin klo 8/16 Avoimiksi joukkoliikenteiksi muutetuilla koululaisliikenteillä Maaseudun liikkumistarpeisiin tuotetulla kutsutaksiliikenteillä (1 x viikko/alue) VPL ja SHL kyydeillä, silloin kun avoin joukkoliikenne ei sovellu asiakkaalle.
7 2 3. NYKYINEN TARJONTA 3.1 ELY:n toimivaltaan kuuluvat liikenteet ELY-keskus vastaa Lappeenrannan ja Imatran välisistä liikenteistä jotka palvelevat myös Joutsenon aluetta. Nämä muodostavat keskeisimmän rungon Joutsenon alueen joukkoliikenteelle. ELY:n toimivaltaan kuuluvia liikenteitä ovat: Imatra-Korvenkylä-Joutseno-Lappenranta, Koulukatu vakiovuoroliikenne Arkisin maanantaista perjantaihin liikennöidään noin kello 6-23 välinen aika. Liikenne muodostaa oheisen kuvan mukaisesti ehjän autokierron kahdelle bussille. Aamusta alkuiltaan vuoroväli on yksi tunti. Kello 18 jälkeen toinen auto pudotetaan pois, jonka jälkeen ajetaan vielä kahden tunnin vuorovälillä kello 23 saakka. Kaikkiaan tarjonta on päivän aikana 14 vuoroa molempiin suuntiin. Lauantaisin ja sunnuntaisin vuorovälinä on kaksi tuntia. Tästä muodostuu yhdellä bussilla hoidettavissa oleva kokonaisuus. Lauantaina ajetaan yksi vuoropari enemmän kuin sunnuntaina. Molempina viikonlopun päivinä liikennöinti alkaa Imatralta, mutta päättyy Lappeenrantaan, koska Lappeenrannan suuntaan ajetaan yksi vuoro enemmän. Tämä aiheuttaa tarpeen siirtää kalustoa tyhjänä kaupunkien välillä. Liikenteen vahvuutena on tasaisen vuorovälin ja aina samanlaisena ajettavan reitin muodostama käytön helppous. Lisäksi liikenteestä muodostuu tehokas autokierto kahdelle autolle, joten hankintahinnassa ei makseta turhasta odottelusta. Liikenteen hankintakustannuksia voi pienentää tehokkaammin poistamalla päivän ensimmäisiä tai viimeisiä lähtöjä. Keskelle päivää tehtävillä palveluleikkauksilla säästettäisiin vain kilometrikustannus, jolla ei ole liikennöintiajan päihin tehtävien muutosten tasoista merkitystä kokonaiskustannuksien kannalta. Suorat vakiovuorot Ajopäivät Lähtö Sapuu Reitti/suunta M-P L 5:45 6:40 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P L 6:45 7:40 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P 6:45 7:40 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P 7:45 8:40 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P L S 7:45 8:40 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P L S 8:45 9:40 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P 8:45 9:40 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P 10:10 11:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P L 10:10 11:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P L S 11:10 12:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P 11:10 12:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P 12:10 13:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P L S 12:10 13:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P L S 13:10 14:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P 13:10 14:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P 14:10 15:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P L S 14:10 15:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P L S 15:10 16:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P 15:10 16:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P 16:10 17:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P L S 16:10 17:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P L S 17:10 18:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P 17:10 18:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P 18:10 19:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra L S 18:10 19:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P 19:10 20:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta L S 19:10 20:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P 20:10 21:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra L S 20:10 21:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P 21:10 22:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta L S 21:10 22:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P 22:10 23:00 Lappenranta-Joutseno-Imatra L S 22:10 23:00 Imatra-Joutseno-Lappeenranta Imatran ja Lappeenrannan välisen vakiovuoroliikenteen nousu- ja poistumistilasto osoittaa, että suurin osa matkoista tehdään päätepisteiden Imatran ja Lappeenrannan välillä, mutta myös Joutsenon kohdalla tapahtuu paljon nousuja ja poistumisia. Korvenkylä on tärkein taajamien väliin sijoittuva pysäkki.
8 3 Syksyltä 2014 koottujen nousutilastojen perusteella Imatra-Lappenranta liikenteessä on matkustusta läpi päivän, mutta liikennettä käytetään selkeästi eniten opiskelu- ja työmatkoihin. Aamun kysyntäpiikki tässä liikenteessä on selkeästi voimakkaampi Imatran suuntaan, koska tarjolla ei ole Lappeenrannan suunnan tapaan tarjontaa täydentäviä koulupäivävuoroja. Matkustus vähenee jo alkuillasta kello 19 eteenpäin. Näihin aikoihin on tarjolla myös markkinaehtoista pitkänmatkaista liikennettä, joka ajetaan Lappeenrannan ja Imatran välillä pääsääntöisesti vakiovuoroina, vaikka reittien muut osuudet ajetaankin pikavuoroliikenteenä. Imatra Express vuorot suoraan yliopistolle Kouluvuoden aikana ajetaan maanantaista perjantaihin aamuin illoin kaksi ja koulujen kesäloman aikaan yksi nopea vuoropari Imatran ja Skinnarilan välillä. Kyytiin pääse myös Joutsenon kohdalta Lampikankaan eritasoliittymän pysäkeiltä. Moottoritien nopeusedun hyödyntämiseksi liikenne tuotetaan pikavuorokalustolla, joka mahdollista 100 km/h ajonopeuden. Pelkästään tämän palvelun muodostaman autotarpeen ja sitä kautta hankinnan tehokkuuden näkökulmasta tämä liikenne ei muodosta mielekästä kokonaisuutta. Käytännössä liikennöitsijät ovat kuitenkin voineet kytkeä tähän liikenteeseen käyttämänsä kaluston ja kuljettajat muihin osakokonaisuuksiinsa ja tarjota näinkin pientä ja ruuhka-aikaan sijoittuvaa osiota kohtuullisella hinnalla. Asiakaspalvelun näkökulmasta juuri tämäntyyppinen nopea tiettyyn tarpeeseen räätälöity liikenne on tärkeä imagotekijä. Imatra Express Ajopäivät Lähtö Sapuu Reitti/suunta M-P 7:00 8:00 Imatra-Lampikangas th-lpr-lrp yliopisto M-P+ 8:00 9:00 Imatra-Lampikangas th-lpr-lrp yliopisto M-P+ 15:00 16:00 Lrp yliopisto-lpr-lampikangas th-imatra M-P 16:00 17:00 Lrp yliopisto-lpr-lampikangas th-imatra
9 4 Markkinaehtoinen (pikavuoro)liikenne ELY-keskuksen ostaman liikenteen lisäksi Lappeenranta-Joutseno-Imatra yhteysväliä palvelevat pitkänmatkaiset pikavuoroliikenteet. Osa näistä vuoroista ajetaan vakiovuorona Lappeenrannan ja Imatran välillä. Lisäksi yhteysvälillä on yksittäisiä vakiovuoroja. Kaikkiaan markkinaehtoista ja/tai siirtymäajan liikennöintisopimuksiin perustuvaa tarjontaa on arkisin vajaat kymmenen vuoroa suuntaansa sekä viikonloppuisin muutamia vuoroja. Muuten tämän liikenteen tarjonta ajoittuu samaan aikaikkunaan ELY-keskuksen ostaman tasavuorovälisen liikenteen kanssa, mutta puolenyön ja kello 5 välillä ajettavat yhteensä kolme vuoroa täydentävät perusliikennettä. Markkinaehtoinen liikenne Ajopäivät Lähtö Sapuu Reitti/suunta M-P 0:15 1:00 (Helsinki)-Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P L S 1:50 2:30 Imatra-Joutseno-Lappeenranta-(Helsinki) M-P L S 4:27 5:05 (Helsinki)-Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P 5:55 6:50 Lappeenranta-Jouseno-Imatra-(Savonlinna) M-P 10:30 11:15 Imatra-Joutseno-Lappeenranta-(Helsinki) M-P 12:35 13:30 Lappeenranta-Lampikangas th-pulp-honkalahti-joutseno-imatra M-P 12:50 13:30 (Helsinki)-Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P 12:50 13:35 Imatra-Joutseno-Lappeenranta-(Helsinki) M-P L S15:50 16:40 (Helsinki)-Lappenranta-Joutseno-Imatra M-P S 16:15 17:05 Imatra-Joutseno-Lappeenranta-(Helsinki) M-P L S17:05 17:55 (Savonlinna)-Imatra-Joutseno-Lappeenranta-(Helsinki) M-P S 19:00 19:45 (Joensuu)-Imatra-Joutseno-Lappeenranta-(Helsinki) M-P 19:05 19:55 (Helsinki)-Lappeenranta-Ilottula-Lampikangas th-pulp-honkalahti-joutseno-imatra M-P 20:00 20:55 Imatra-Joutseno-Lappeenranta M-P 20:15 21:00 (Helsinki)-Lappeenranta-Imatra-(Joensuu) ONNIBUS 3.2 Koulupäivävuorot Kouluaamuina Imatralta lähtee perusliikenteen (Joutsenosta 7:10) ja ns. Imatra Express vuorojen (Lampikangas th n. 7:20 ja n. 8:20) lisäksi kello 7.00 Korvenkylän, Tiuruniemen ja Tapiolan kautta Joutsenon koulukeskukseen ja edelleen Joutsenosta 7:45 Lampikankaan, Pulpin ja Ilottulan kautta Lappeenrantaan. Tämän lisäksi kouluaamuina Joutsenosta Lappeenrantaan lähtee ennen kahdeksaa Lappeenrantaan saapuvia busseja seuraavasti: 7:05 suoraan valtatien kautta Lappeenrantaan Koulukadulle 7:35 (30 paikkaa) 7:10 Honkalahden-Pulpin ja Ilottulan kautta Koulukadulle 7:50 sekä (54 paikkaa) 7:15 Lampikankaan-Pulpin-Lampikankaan th kautta valtatietä Koulukadulle 7:50 (54 paikkaa) Runsas aamuliikenteen tarve selittyy suurelta osin lukiolaisten siirtymisellä Joutsenosta Lappeenrantaan. Tämä aiheuttaa hetkellisesti tarpeen neljälle autolle Imatra-Expressin ja säännöllisen vakiovuoroliikenteen lisäksi. Suorempien vuorojen täyttöasteeseen on tilapäisesti vaikuttanut myös tietyöt, jotka ovat hidastaneet Ilottulan kautta kiertävän auton etenemistä niin, että autolla ei ole ehtinyt aina luotettavasti kahdeksaksi Lappeenrannan keskustaan. Takaisinpäin Lappeenrannasta Joutsenoon vilkkain tarjonta keskittyy kello 15 jälkeiseen aikaan. Tällöin perusliikenteen kello 15:10 ja 16:10 lähtöjen lisäksi ajetaan Imatra Express vuorot kello 15:15 ja 16:15 sekä näitä täydentävät koulupäiväliikenteet: 15:20 Ilottulan-Pulpin-Honkalahden kautta Imatralle saakka 15:40 Pulpin ja Lampikankana kautta Joutsenoon 16:15 Ilottulan-Pulpin ja Honkalahden kautta Joutsenoon Yhteenveto kaikista koulupäivien lisäliikenteistä ja niiden mahdollisista autokieroista on esitetty oheisessa taulukossa. Punaisella merkityt lähtö ja saapumisajat tarkoittavat Lappeenrannan kaupungin ostamia liikenteitä. Mustat vuorot ovat ELY-keskuksen ostoja joiden kustannuksin Lappeenranta osallistuu.
10 5 Koulupäivien lisävuorot Ajopäivät Lähtö Sapuu Reitti/suunta KP 6:30 7:05 Lappeenranta-Ilottula-Pulp-Lampikangas-Joutseno KP 7:00 8:30 Imatra-Korvenkylä-Tiurun.-Tapiola-Joutseno-Pulp-Lampikangas-Ilottula-Lpr KP 7:05 7:35 Jouts eno-lappeenranta KP 7:10 7:50 Lampikangas-Joutseno-Honkalahti-Pulp-Ilottula-Lappeenranta KP 7:15 7:55 Joutseno-Lampikangas-Pulp-Lappeenranta KP 8:15 9:30 Lappeenranta-Ilottula-Pulp-Lampikangas-Joutseno-Imatra KP 12:30 13:35 Imatra-Korvenkylä-Joutseno-Honkalahti-Pulp-Ilottula-Lappeenranta KP 13:25 14:05 Jouts eno-imatra KP 13:40 15:05 Lappeenranta-Ilottula-Lampikangas-Pulp-Joutseno-Imatra KP 14:05 15:15 Imatra-Korvenkylä-Joutseno-Honkalahti-Pulp-Ilottula-Lappeenranta KP 14:40 Lappeenranta-Pulp-Lampikangas-Joutseno KP 15:10 16:15 Imatra-Korvenkylä-Joutseno-Honkalahti-Pulp-Ilottula-Lappeenranta KP 15:20 16:55 Lappeenranta-Ilottula-Pulp-Honkalahti-Joutseno-Imatra KP 15:40 16:20 Lappeenranta-Pulp-Lampikangas-Joutseno KP 16:15 16:50 Lappeenranta-Ilottula-Pulp-Honkalahti-Joutseno KP 16:35 17:20 Joutseno-Lampikangas-Pulp-Lappeenranta Lappeenrannan kaupungin ostamissa koulupäivävuoroissa oli kevätlukukaudella 2015 keskimäärin runsaat 25 matkustajaa/ajokerta. Kustannuksia näistä muodostui matkustajatulojen jälkeen hieman vajaat 3.000, jolloin kevään matkojen keskihinnaksi muodostuu noin 0,51 /toteutunut nousu. Nämä liikenteet olivat tuolloin kustannustehokkaimpia Lappeenrannan lähiliikenteen ostovuoroja. Syksystä 2015 eteenpäin koulupäiväliikenteiden nettohinta on noussut lähes 1,5-kertaiseksi. Syksyn osalta ei ole vielä käytettävissä tarkkoja matkustajamäärätietoja, joten nousun tarkkaa hintaa ei voi laskea, mutta kevään keskimääräisillä matkustajamäärillä arvioituna matkustajaa kohti aiheutuva noin 0,75 kustannus ei ole edelleenkään lähiliikenteeksi suuri. ELY-keskuksen ostamiin koulupäiväliikenteisiin Lappeenrannan kaupunki osallistui kevätlukukauden 2015 aikana runsaalla eurolla, joka on ELY-keskuksen ja kaupungin välisen sopimuksen mukaisesti 80 % liikenteen alijäämästä. Lappeenrannan keskustaan suuntautuvan liikenteen lisäksi Joutsenossa ajetaan koulupäivinä alueen sisäistä, lähinnä yläkoululaisten tarpeiden mukaan muotoutunutta linja-autoliikennettä kolmella reitillä: Joutseno-Ahola Kuurmanpohja, oppilasmäärä 25 Joutseno-Penttilä-Leppälä-Ravattila-Joutseno, oppilasmäärä 13 Joutseno-Ravattila-Konnunsuo-Kivisaari-Joutseno, oppilasmäärä 37 Oppilasta maksettavan lipputulon jälkeen liikenteiden alijäämäksi muodostuu vuositasolla runsaat , eli keskimäärin 0,71 /matka. Reittikohtaisesti alijäämä vaihtelee välillä 0,55-1,56 /matka. 3.3 Koulukuljetukset pienkalustolla Lappeenrannan kaupunki on kilpailuttanut sopimuskaudelle optiona 2018 pienkalustolla ajettavia koulukuljetuksia reittikokonaisuuksina. Uusien sopimusten mukainen liikenne käynnistyy tammikuussa Näistä reittikokonaisuuksista seuraavat sijoittuvat Joutsenon alueelle: reittikokonaisuus 29: Penttilän ja Pulpin suuntien erityisoppilaat, vähintään 8-paikkainen auto. Arvio viikoittaisista kilometreistä 565 km. Viikkohinta 1.525,50 -> vuosihinta reittikokonaisuus 30: Kuurmanpohjan, Vesikkolan ja Aholan suunnalta Korvenkylän kouluun ja päiväkotiin, vähintään 22-paikkainen auto. Tämän reittikokonaisuuden tarjouspyynnössä on varauduttu liikenteen avaamisen kutsuliikenteeksi. Arvio viikoittaisista kilometreistä 838 km. Viikkohinta 2136,90 -> vuosihinta reittikokonaisuus 31: Korvenkylän, Rauhan, Jähniälän, Tapiolan, Arposenniemen ja Pätilän suunnalta Joutsenon ja Kesolan kouluihin, vähintään 16-paikkainen auto. Arvio viikoittaisista kilometreistä 900 km. Viikkohinta 2.034,00 -> vuosihinta reittikokonaisuus 32: Penttilän, Ravattilan, Konnunsuon, Lampikankaan ja Pulpin suunnilta Joutsenon ala- ja yläkouluun sekä Kesolan, Parjalan ja Ravattilan kouluihin, vähintään 16-paikkainen auto. Arvio viikoittaisista kilometreistä 892 km. Viikkohinta 1.766,16 -> vuosihinta reittikokonaisuus 33: Penttilän, Ravattilan, Konnunsuon, Lampikankaan ja Pulpin suunnilta Joutsenon ala- ja yläkouluun sekä Kesolan, Parjalan ja Ravattilan kouluihin, vähintään 16-paikkainen auto. Arvio viikoittaisista kilometreistä 892 km. Viikkohinta 1.766,16 -> vuosihinta reittikokonaisuus 34: Penttilän, Ravattilan, Konnunsuon, Parjalan ja Pöyhiänniemen suunnilta Joutsenon ja Kesolan kouluihin, vähintään 10-paikkainen auto. Arvio viikoittaisista kilometreistä 520 km. Viikkohinta 1.029,60 -> vuosihinta
11 6 Pienkalustolla hoidettavien koulukuljetusten ajoajat sijoittuvat aamuisin pääsääntöisesti kello 7-9 välille ja iltapäivisin noin 12 ja 15 välille. Lisäksi kokonaisuuksiin voidaan lisätä iltapäivätoiminnan kuljetuksia, jotka sijoittuvat noin kello 16 aikoihin. Joutsenon alueen pienkalustolla ajettavista koulukuljetuksista aiheutuu vuositasolla noin kustannukset. Lisäksi joitakin pienkalustolla toteutettavia harjaantumisopetuksen kuljetuksia Joutsenon alueelta suuntautuu Lappeenrannan kantakaupungin kouluihin. 3.4 Palveluliikenne Joutsenon alueella käynnistyy yhtenä päivänä viikossa ajettava palveluliikenne syksyllä Liikenteen toimintaperiaate on yhdenmukainen kantakaupungin palvelulinjojen kanssa, eli palveluliikennettä ajetaan pikkubussilla reitin ja aikataulun mukaisesti, mutta palvelubussi voi noutaa tarvittaessa erityisesti vanhukset ja vaikeavammaiset kotipihalta reitin varrella. Ajoreitti on muutenkin joustavampi kuin normaalilla bussireitillä. Reitin poikkeamistarpeesta tulee ilmoittaa palvelulinjaa ajavalle liikennöitsijälle viimeistään edellisenä päivänä. 3.5 Yhteenvetoa kustannuksista Edellä kuvattujen Joutsenon ja Lappeenrannan välisten liikenteiden kustannukset ja matkustajamäärät on soveltuvilta osin koottu oheiseen yhteenvetotaulukkoon. liikenne vuosihinta matkustus /matkustaja kalusto ELY:n koulupäiväliikenteet* ,83 vakiovuorokalusto Lappeenrannan koulupäiväliikenteet n ,75 vakiovuorokalusto Joutsenon sisäiset koulupäiväliikenteet Penttilä-Leppälä ,70 vakiovuorokalusto Ravattila Kuurmanpohja-Ahola ,50 vakiovuorokalusto Ravattila ,63 vakiovuorokalusto Konnunsuo-Kivisaari Palveluliikenne palvelubussi Koulukuljetukset pienkalustolla** reitti ,17 min. 8 paikkaa reitti 30 (avoin maksaville ,71 min. 22 paikkaa asiakkaille) +avoin reitti ,47 min. 16 paikkaa reitti ,66 min. 16 paikkaa reitti min. 16 paikkaa reitti ,87 min. 10 paikkaa Yhteensä ,45 *Tunnusluvut laskettu syksyn 2014 matkustajalaskennan ja kevään 2015 keskimääräisen alijäämän pohjalta. **Pienkalustolla hoidettavien koulukuljetusten osalta matkustajamäärinä on käytetty tämänhetkisiä oppilasmääriä. Koulupäivien lukumääränä on käytetty 189 päivää (37,8 viikkoa).
12 7 4. KEHITTÄMISMAHDOLLISUUKSIA 4.1 Kalustotarpeen vähentäminen vaihdollisilla yhteyksillä Joutsenon ja Lappeenrannan väliseen liikenteeseen tarvittavan kaluston vähentämismahdollisuutta tarkasteltiin selvittämällä miten paljon lähiliikenteen katkaiseminen Lauritsalaan säästäisi ajoaikaa. Ajatuksena oli että Lauritsalassa voisi vaihtaa paikallisliikenteeseen linjalle 1 tai 2. Vaihdosta aiheutuisi noin 15 minuutin pidennys matka-aikaan, koska itse vaihtoon kuluu joitakin minuutteja ja paikallisliikenne etenee noin 10 minuuttia hitaammin Lauritsalasta Koulukadulle kuin suoremmat lähiliikenteen linjat. Aamun ruuhka-aikaan suora yhteys Joutsenosta Koulukadulle kestää 30 minuuttia ja hiljaisempana aikana 25 minuuttia. Toiseen suuntaan ajoaika on läpi päivän 25 minuuttia. Lauritsalasta Koulukadulle tarvitaan ajoaikaa noin 10 minuuttia. Näin ollen Lauritsalan ja Joutsenon välinen suora yhteys tarvitsee ajoaikaa minuuttia. Näillä reunaehdoilla aamun 7:05 ja 7:15 lähdöt voitaisiin ajaa yhdellä autolla seuraavasti: Joutseno 6:55 (korvaa 7:05 lähdön) 7:25 (korvaa 7:15 lähdön) Lauritsala vaihtoyhteys Koulukatu havaintoja 7:10 7:17 (2) 7:41 Teoriassa toimiva jos paikallisliikenteessä tilaa 7:25 (1) 7:46 Vaihtoaika tarpeettoman pitkä 7:55 8:ksi ehtiminen epävarmaa Kustannusten näkökulmasta järjestelyn hyötynä olisi yhden auton tarpeen poistuminen aamuruuhkasta Joutsenon ja Lappeenrannan väliltä. Hyödyn vastapainoksi jäljelle jäävän auton linjatunnit lisääntyisivät hieman molemmista päistä nykyiseen verrattuna. Johtopäätöksenä voidaan todeta että ruuhka-aikaan vaihdollinen yhteys ei ole varteenotettava järjestely, koska matka-ajan pidentymä on korkea, vähintään 50 % suoraan matkaan verrattuna. Lisäksi paikallisliikenteen kapasiteetti ei todennäköisesti kestäisi vaihtomatkustajia ruuhka-aikaan, jolloin ongelma vain siirtyisi paikasta toisen. Ruuhka-ajan ulkopuolella paikallisliikenteessä ei olisi kapasiteettiongelmaa, mutta silloin lähiliikenteenkin automäärä on jo valmiiksi pienempi. Vaihtoyhteyksien tarkastelun myötä heräsi ajatus parantaa pysäkkijärjestelyjä osana Lauritsalan keskustan kehittämissuunnitelmaa. Toimiva vaihtopysäkkijärjestely mahdollistaisi lähi- ja paikallisliikenteen muodostaman kokonaistarjonnan nykyistä paremman hyödyntämisen. Lisäksi Joutsenon suunnan lähiliikenteet kannattaa lisätä paikallisliikenteen aikataulupalveluun, jotta tietoisuus niiden tarjoamista paikallisliikennettä täydentävistä yhteyksistä lisääntyy. 4.2 Koulukuljetusten päällekkäisyyksien purkaminen Juuri kilpailutetuissa pienkalustolla hoidettavissa koulukuljetuksissa on maantieteellistä päällekkäisyyttä Joutsenon sisäisten koulupäivien bussiliikenteiden kanssa. Pienkaluston kapasiteetti ei riitä korvaamaan sisäisiä linjoja kokonaan, mutta ainakin kaksi linjoista voitaisiin yhdistää. Tätä helpottaisi, jos pienkalustoa käytettäisiin syöttöliikenteenä isommille autoille. Parhaiten yhdistettäviksi soveltuisivat linjat Penttilä-Leppälä-Ravattila ja Ravattila-Konnunsuo-Kivisaari. Näillä linjoilla on jo nyt paljon päällekkäisyyttä. Linjojen alijäämä on nykyisin noin 14,5 t vuodessa. Matkustuksen kohdistuessa yhdelle autolle on todennäköistä, että koululaisista maksettava lipputulo kattaisi liikenteen kustannukset kokonaan. Yksi yhdistämisen kannalta hankala muuttuja on Konnunsuon vastaanottokeskuksen nopeasti vaihtuva asukasmäärä, joka heijastuu ennakoimattomasti myös kouluihin kuljetettavien määrään. Keväällä 2015 Konnunsuon reitillä oli 27 oppilasta ja syksyllä 37. Penttilä-Leppälä reitin oppilasmäärä on pysytellyt tasaisemmin noin 25 oppilaassa. Kokonaisoppilasmäärä on tällä hetkellä runsaat 60 mutta kaikki oppilaat eivät tarvitse kuljetusta samaan aikaan, joten normaalin bussikaluston pitäisi riittää yhdistettynäkin reittien palvelemiseen.
13 8 Kartat 1 ja 2. Ravattila-Konnunsuo-Kivisaari ja Penttilä-Leppälä-Ravattila linja-autoreitit nykytilanteessa. Kartta 3. Tämänhetkisten kuljetusoppilaiden tarpeiden pohjalta syksyyn 2016 muokattu nykyiset reitit yhdistävä ehdotus. Yhdistettyjen reittien ehdotuksessa Ravattila-Konnunsuo-Kivisaari reitistä on poistettu oppilastietojen mukaan tarpeeton pisto Penttilän suuntaan. Lisäksi reitin kiertosuunta on muutettu ja paluumatkaan on kytketty Penttilä-Leppälä-Ravattila reitistä tarpeellinen osa. Muutoksien myötä reitistä poistuu noin 6,6 km nykyistä ja uutta tulee tilalle noin 10,2 km, jolloin reitin kokonaispituus kasvaa vain 3,6 km. Tämä ajomatkan lisäys on sovitettavissa Ravattila-Konnunsuo-Kivisaari reittiin niin pienin aikataulumuutoksin, ettei muutoksella ole käytännön merkitystä esimerkiksi oppilaiden matka-aikojen tai liikenteen tuotantokustannusten suhteen.
14 9 Syksyllä 2015 kilpailutetun pienkalustolla hoidettavan koululaisten sopimusliikenteen osalta ei löytynyt yhdistelymahdollisuuksia linja-autoliikenteen kanssa, vaikka sopimusreitit kulkevat joiltain osin hyvin samoilla alueilla. Sopimusreittien liikenteissä kuljetettavat oppilaat ovat pääsääntöisesti erityisoppilaita, joita ei voi laittaa kulkemaan linja-autolla. 4.3 Ilta- ja viikonlopputarjonnan leikkaukset Tarjonnan vähentämistä ei voi pitää varsinaisesti kehittämismahdollisuutena, mutta sillä on saavutettavissa kustannussäästöjä. Näiden avulla puolestaan voidaan rahoitusta kohdistaa runsaamman matkustuksen ajankohtiin, joista kriittisin on aamun kysyntähuippu. Nousutilaston mukaan Lappeenranta-Imatra-Lappeenranta arkiliikenteen kysyntä hiljenee selkeästi jo kello 16 jälkeisissä vuoroissa. Tämä selittyy osittain sillä että Imatran 17:10 ja 19:10 lähtöjen edelle lähtee markkinaehtoiset liikenteet, joissa voi matkustaa ilman pikavuorolisää. Kello 19:00 Imatralta lähtevän pikavuoron lähtöaika on aikaistumassa kello 18:25, joten jatkossa kello 19:10 vakiovuoron lähdöllä tullee olemaan nykyistä enemmän matkustajia. Oheiseen taulukkoon on koottu yhdessä ELY-keskuksen kanssa muodostettu näkemys arki-iltojen liikennetarjonnan tarpeesta jatkossa. Poistuvia vuoroja olisivat: 17:10 Imatra-lappeenranta 18:10 Lappeenranta Imatra 20:10 Lappeenranta Imatra 21:10 Imatra Lappeenranta Imatra Joutseno Lappeenranta Lappeenranta Joutseno Imatra M-P 14:10 14:35 15:00 15:10 15:35 16:00 M-P 15:10 15:35 16:00 16:10 16:35 17:00 M-P 16:10 16:35 17:00 17:10 17:35 18:00 M-P pika 16:15 16:35 17:00 M-P pika 17:00 17:25 17:50 M-P 17:10 17:35 18:00 18:10 18:35 19:00 M-P pika 18:25 18:45 19:10 M-P pika 19:05 19:30 19:55 M-P 19:10 19:35 20:00 20:10 20:35 21:00 M-P 21:10 21:35 22:00 22:10 22:35 23:00 18:10 = poistettava vakiovuoro 18:25 = muuttuva pikavuoron aikataulu Oheisen taulukon mukaisella arki-iltojen palvelun vähentämisellä (punaisella yliviivatut vuorot) syntyisi säästöä noin 15 t /v. Arkien tappiollisen iltatarjonnan vähentäminen ei poistaisi kaikkea tarjontaa yhteysväliltä, koska käytettävissä olisi edelleen pitkänmatkaista liikennettä. Tosin markkinaehtoisten liikenteiden säilyvyys ei ole varmaa, mutta tämän päällekkäisyyksiä vähentävän muutoksen myötä pitkänmatkaisen liikenteen toimintaedellytykset paranisivat, mikä edistäisi niiden säilymistä palvelutarjonnassa jatkossakin.
15 10 Viikonloppuliikenteen karsimisen osalta lievin versio olisi muuttaa L-S 7:45 Imatralta lähtevä vuoropari vain L-vuoroksi. Tämän vuoron osalta lauantaina ja sunnuntain yhteinen alijäämä on runsaat 11 t. Arviolta 7 k tästä alijäämästä aiheutuu pelkästään sunnuntailiikenteen osuudesta. Kaikkiaan viikonloppuliikenteiden aamuista ja illoista tehtävillä palvelun vähennyksillä olisi saavutettavissa noin 26,5 t kustannussäästö. 4.4 Yhteistyö kilpailuttamisessa Kaakkois-Suomen ELY on kilpailuttanut Lappeenranta-Joutseno-Korvenkylä-Imatra runkoliikenteen omana kokonaisuutena bruttomallilla. Ongelmana on ollut lyhyt sopimuskausi, joka nostaa yksikköhintoja. Lappeenranta osallistuu tämän liikenteen kustannuksiin maksamalla seutu- ja kaupunkilippujen osalta lipputukea Matkahuollon järjestelmän kautta, joka esimerkiksi marraskuussa 2014 oli noin /kk, ja vuositasolla noin 30 t. Kaikkiaan lipputuki on noin 25 t /kk. Koulupäiväliikenteen osalta ELY-keskus ja kaupunki kilpailuttavat erillisinä kokonaisuuksina tarvittavaa lisäliikennettä. Kaupungin ostamat liikenteet keskittyvät Lappeenrannan ja Joutsenon välisiin yhteyksiin ja sitovat aamulla kaksi autoa ja iltapäivällä yhden. ELY-keskuksen ostoissa on mukana sekä Imatralle saakka ulottuva liikennettä että Lappeenrannan sisäistä Joutseno-Lappeenranta liikennettä. ELY-keskuksen ostot sitovat sekä aamulla että iltapäivällä kaksi autoa ja molemmat autot ajavat sekä Imatralle ulottuvaa, että Lappeenranta-Joutseno välin liikennettä. Aamun kysyntäpiikki ennen kello kahdeksaa mitoittaa kalustotarpeen neljään autoon, joten hankintayhteistyön tiivistämisellä ei voida vähentää tarvittavaa automäärää. Myöskään iltapäivästä ei voida kalustomäärää vähentää nykyisistä kolmesta autosta. Nykyisistä ostoista vähiten matkustajia on keskipäivän kahta puolen ajettavissa lähdöissä. Näissäkin maksimikuormat ovat kuitenkin henkilöä, joten vuorojen korvaaminen Lappeenrannan koulukuljetuksiin ostettavilla sopimusliikenteillä ei ole kapasiteetin johdosta toimiva vaihtoehto. Lisäksi vuorojen poistaminen keskeltä autopäivää ei tuota todellisia säästöjä koska liikennöitsijä ei pääsisi ainakaan kokonaan eroon kuljettajien palkkakustannuksista keskipäivätauon kasvaessa. Hankintayhteistyön hyöty muodostuu siitä, että samanaikaisen kilpailuttamisen ja yhdenmukaisten sopimuskausien - tai mieluiten liikenteen kilpailuttamisen yhtenä kokonaisuutena - ansiosta liikenteiden muutostenhallinta helpottuu ja suuremman kokonaisuuden myötä liikennöitsijä voi järjestellä kuljettajien työvuoroja joustavammin, vaikka kalustokierrot eivät sinänsä tehostu. Selkeämmin hallittavasta ja kuljetustarpeiden muuttumisen mukaan muunneltavasta kokonaisuudesta voidaan tehdä nykyistä pidempi sopimuskausi. Tämä johtaa suurella todennäköisyydellä lyhyitä eri ajankohtia päättyviä erillissopimuksia edullisempaan hinnoitteluun. Lisäksi liikennekokonaisuudesta aiheutuvia kustannuksia on helpompi seurata ja hallita jos kaikki on samaa sopimuskokonaisuutta. Suurin osa koulupäiväliikenteiden matkustajista on lappeenrantalaisia koululaisia, joten voisi olla perusteltua, että kilpailuttamisessa isäntänä toimii kaupunki, vaikka liikenteet ylittävätkin vähäisessä määrin kuntarajan Imatran suunnassa. Olennainen osa hankintayhteistyötä on kustannusjaosta sopiminen huomioiden Imatran ja Lappeenrannan välinen palvelutarjonta kokonaisuutena. Kappaleessa
16 4.3 esitettyjen hiljaisimpien viikonloppuvuorojen vähentämisen myötä saavutettujen säästöjen tulisi kohtuullisuuden nimissä heijastua koulupäiväliikenteiden kustannusjakoon riippumatta siitä kuka liikenteet kilpailuttaa. 11
17 12
VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET
LUONNOS 15.4.2015 VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET RAPORTTI 15.4.2015 VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET Tarkastus [xx] Päivämäärä 15/04/2015 Laatija Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Pekka Vähätörmä
LisätiedotMUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN
MUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN 2017-2018 Viikonlopun yöliikenne, linja 12 Uusi viikonlopun yövuoro (pe-la ja la-su) olisi alla olevan kartan mukainen vihreän ja punaisen
LisätiedotPALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ. Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678
PALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678 KESKEISIMMÄT PALVELUTASON MITTARIT Liikennöintiaika eli tarjonnan ajallinen laajuus
LisätiedotVastaus Joutsenon alueraadin lausuntoon koskien julkista liikennettä välillä Joutseno Lappeenranta
Tekninen lautakunta 139 20.04.2016 Vastaus Joutsenon alueraadin lausuntoon koskien julkista liikennettä välillä Joutseno Lappeenranta 107/00.04.02.06/2016 TEKLA 139 Valmistelija/lisätiedot: Kaupungininsinööri
LisätiedotSalon kaupungin joukkoliikenteenlinjasto
1(7) Salon kaupungin joukkoliikenteenlinjasto 2019 Vesa-Matti Väistö 16.10.2018 2(7) JOHDANTO Joukkoliikkenne linjaston palvelutason määrittelyn keskeisin tehtävä on kuvata minkä tasoista joukkoliikennettä
LisätiedotJOJO-LIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET. Seudullinen joukkoliikennejaosto Täydennetty
JOJO-LIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Seudullinen joukkoliikennejaosto 12.4.2018 Täydennetty 23.4.2018 ESIPUHE: MITÄ TARKOITETAAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOLLA? PALVELUTASO: Kuinka joukkoliikenne vastaa
LisätiedotMUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN
MUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN 8.1.2018 Linja 1 Tähän linjaan ei tule muutoksia. Linja 2 Linjalla 2 on ollut ongelmia pysyä aikataulussa. Talviaikataulukauden alkaessa 10.8.
LisätiedotTaulukko 1 Talviliikenteen määrälliset palvelutasotekijät. HUOM: Tässä taulukossa esitetty ruuhka-aika poikkeaa julkaisun 31/2015 mukaisesta!
UUDELY/xxxx/2017 Etelä-Savo TARJOUSPYYNNÖN LIITE 3 KILPAILUKOHTEEN MÄÄRITTELY Nurmijärven sisäisen, Nurmijärven ja Hyvinkään välisen sekä Nurmijärven ja Helsingin/Vantaan/Espoon välisen linja-autoliikenteen
LisätiedotHennan liityntäliikenteen vaihtoehdot. Orimattilan kaupunginhallitus Katja Suhonen Joukkoliikennesuunnittelija
Hennan liityntäliikenteen vaihtoehdot Orimattilan kaupunginhallitus 14.8.2017 Katja Suhonen Joukkoliikennesuunnittelija Sisältö Vaihtoehto 1: Liityntävuorot jokaiseen junavuoroon Vaihtoehto 2: Liityntävuorot
LisätiedotLappeenrannan kaupunkiliikenne kehittyy kokeilujen kautta Paikallisliikennepäivät
Lappeenrannan kaupunkiliikenne kehittyy kokeilujen kautta Paikallisliikennepäivät 21.9.2017 Lappeenrannan joukkoliikenne Lappeenrannan kaupunki toimivaltainen viranomainen Kaakkois-Suomen ely-keskus Imatran
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 6 25.02.2016. 6 Asianro 1347/08.01.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) 6 Asianro 1347/08.01.00/2016 Kuopion ja Siilinjärven kannusteurakkasopimusten kesäliikenteet 2016 Kaupunkiliikenne Kohde 1 Joukkoliikennepäällikkö Jani Reinikainen
LisätiedotLiite 1. Palvelutasokartta. Pohjois-Savon ELY-keskuksen toimivalta-alueen joukkoliikenteen palvelutasotavoite
Liite 1. Palvelutasokartta Pohjois-Savon ELY-keskuksen toimivalta-alueen joukkoliikenteen palvelutasotavoite 2018-2020 V (vuoroväli arkisin 60-120min, iltavuoroja, lauantai- ja sunnuntaivuoroja tarpeen
LisätiedotTyöraportin LIITE 1. LAPPEENRANNAN KAUPUNKI TASAPAINOTETTU TULOSKORTTI 2011
1. Elinympäristö turvallisemmaksi ja terveemmäksi Kokonaismatkustajamäärä 1,33 miljoonaa /vuosi Joukkoliikennematkat / asukas 19 matkaa / asukas / vuosi Autoistumisaste 559 autoa / 1000 asukasta Kävely,
LisätiedotKASELY/418/ /
Kaakkois-Suomi KASELY/418/06.10.02/2012 11.10.2013 KAAKKOIS-SUOMEN ELY-KESKUKSEN JÄRJESTÄMISTAPAPÄÄTÖSTÄ TÄYDENTÄVÄ HANKINTASUUNNITELMA Kaakkois-Suomen ELY-keskus on päätöksessään 5.6.2012 (KASELY/418/06.10.02/2012)
LisätiedotKESKI-SUOMEN ELY-KESKUS JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPASUUNNITELMA REIJO VAARALA 2013/04/09
KESKI-SUOMEN ELY-KESKUS JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPASUUNNITELMA SUUNNITTELUN TAVOITE Keski-Suomen ELY-keskuksella on suunnittelun päättyessä tiedossa, millä järjestämistavalla kunkin alueen liikenteet
LisätiedotLappeenrannan paikallisliikenteen (LIITE 1) yhteystarkastelu ja kehittäminen
Lappeenrannan paikallisliikenteen (LIITE 1) yhteystarkastelu ja kehittäminen Lappeenrannan paikallisliikenteen vuosittaisessa asiakaskyselyssä paikallisliikenteen sisäiset vaihtoyhteydet, sekä yhteydet
LisätiedotLiite 11: Seudullisesti tärkeä ELY-liikenne
Liite 11: Seudullisesti tärkeä ELY-liikenne Palvelutason ja peruspalveluiden saavutettavuuden kannalta tärkeät ELY-liikenteen vuorot Case: Puumala-Anttola, Juva, Haukivuori, Kangasniemi, Hirvensalmi, Pertunmaa,
LisätiedotYHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN. Sisällys
YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN Sisällys YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN... 0 Hauho... 1 Kalvola... 3 Renko... 4 Lammi ja Tuulos... 5 Palvelut Kanta-Hämeenlinnassa... 6 Joukkoliikenteen mahdollisuudet... 7 Pikavuorot...
LisätiedotInfotilaisuus Keski-Suomen ELY-keskus
Infotilaisuus 27.11.2012 Keski-Suomen ELY-keskus 25.11.2012 Eri viranomaisten toimivallassa olevan liikenteen sovittava yhteen Keski-Suomen ELY-keskuksen vastuulla oleva Keski- Suomen sisäinen liikenne
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/08.01.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/2014 1 (1) 41 Asianro 2254/08.01.00/2014 Kuopion ja Siilinjärven kaupunkiliikenteen kannusteurakkakohteen 5 liikennöintisuunnitelmat Liikennöintisuunnitelma Suunnittelupäällikkö
LisätiedotSavonlinja-yhti. yhtiöt. Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta
Savonlinja-yhti yhtiöt Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta Joukkoliikennepalvelut tuottajan näkökulmasta Olli Hirvonen paikallispäällikkö Autolinjat Oy Luotettavaa matkustajapalvelua jo vuodesta 1924
LisätiedotJoukkoliikenne Kouvolassa
Joukkoliikenne Kouvolassa 18.03.2010 Säännöllinen linjaliikenne Markkinaehtoinen liikenne ELY:n ostoliikenne Kaupungin ostoliikenne, 120 000 /v Kaupungin palveluliikenne 87 000 /v ELY:n ostama linjaliikenne
LisätiedotVaalimaan työpaikkakeskittymän joukkoliikenteen järjestäminen. Esitys kunnille (Kotka, Hamina & Virolahti) Cursor Oy
Vaalimaan työpaikkakeskittymän joukkoliikenteen järjestäminen Esitys kunnille (Kotka, Hamina & Virolahti) - 13.7.2018 Cursor Oy Taustat ja lähtökohdat Vaalimaalle on kehittymässä monipuolinen työpaikkakeskittymä,
LisätiedotKeskusta / länsialueen aikatauluyhdistelmäajat ovat ELY:n liikennöimiä vuoroja, joista ELY tiedottaa erikseen. Liikennöijäkoodit 2
Sisällysluettelo Sivu Kaukoliikenne Keskusta / länsialueen aikatauluyhdistelmäajat ovat ELY:n liikennöimiä vuoroja, joista ELY tiedottaa erikseen. Liikennöijäkoodit 2 Lähiliikenne Lappeenranta - Hanhijärvi
LisätiedotKuopion toimivalta-alueen maaseutuliikenteen kannusteurakkasopimusten tarjouskilpailua koskevia kysymyksiä ja vastauksia / 20.12.
Kuopion toimivalta-alueen maaseutuliikenteen kannusteurakkasopimusten tarjouskilpailua koskevia kysymyksiä ja vastauksia / 20.12.2013 Kysymys 1: Maaseutuliikenne kilpailutetaan kannusteurakkana. Erityisesti
LisätiedotLappeenrannan paikallisliikenne Vuosiraportti 2015 ja visiot
Lappeenrannan paikallisliikenne Vuosiraportti 2015 ja visiot Tekninen lautakunta 6.4.2016 LA PPEEN R A N N A N K A U PU N K I Paikallisliikenteen talouskehitys LA PPEEN R A N N A N K A U PU N K I 2 Paikallisliikenteen
LisätiedotSalon kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet
Dnro: 1518/08.01.00.01.00/2016 Salon kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet 2017-2020 1 Tausta Salon kaupungin alueella tai sen kautta kulkee kolmen eri viranomaisen toimivaltaan kuuluvaa liikennettä.
LisätiedotTARJOUSPYYNTÖ RAUTJÄRVEN KUNNAN HARJAANTUMISOPETUKSEN KOULUKULJE- TUKSESTA LUKUVUODELLE 2014-15 (+OPTIO 2015-16)
Rautjärven kunta 1 TARJOUSPYYNTÖ RAUTJÄRVEN KUNNAN HARJAANTUMISOPETUKSEN KOULUKULJE- TUKSESTA LUKUVUODELLE 2014-15 (+OPTIO 2015-16) Pyydämme tarjoustanne Rautjärven kunnan harjaantumisopetuksen koulukuljetuksesta
LisätiedotLAPPEENRANNAN MAASEUDUN PALVELULINJAT
LAPPEENRANNAN MAASEUDUN PALVELULINJAT LAPPEENRANNAN MAASEUDUN PALVELULINJAT Vuonna 2014 Lappeenrannan maaseudun palvelulinjoilla kuljetettiin 1.525 matkustajaa 1.092 lähdöllä. Matkustajamäärä oli keskimäärin
LisätiedotHallitus MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/ /2015. Hallitus
Hallitus 10 08.12.2015 10 MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/07.71.711/2015 Hallitus Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Tero Anttila, p.
LisätiedotPALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET
AIKATAULU PALVELULIIKENNE KANTANAANTALINJAMERIMASKUN ALUEET TALVIAIKATAULU Voimassakouluvuodenaikana 10.1.2011 alkaen NAANTALINKAUPUNKI TLO Tervetuloa turvallisen ja mukavan palveluliikenteen kyytiin!
LisätiedotRAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA
RAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA 19.11.1 Toni Joensuu ja Sonja Aarnio SISÄLTÖ 1. Joukkoliikenteen palvelutaso Palvelutason määritelmä Valtakunnalliset palvelutasoluokat Palvelutaso alueellisella tasolla
LisätiedotLahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma
Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma 2 3 Suunnittelun lähtökohtia 4 Lahdenväylän pysäkit, esiselvitys 1998 Valtatie 4 ja sen rinnakkaistiet välillä Kehä III Koivukylänväylä,
LisätiedotKILPAILUTUKSEN KOHTEENA OLEVAT KOULUKULJETUSREITIT LUKUVUONNA
LEMIN KUNTA Liite 2 Sivistystoimisto Toukkalantie 2, 54710 LEMI puh. 040 631 2605 (osastopäällikkö) 29.3.2018 1/6 puh. 040 724 7176 (kanslisti) leminkunta@lemi.fi KILPAILUTUKSEN KOHTEENA OLEVAT KOULUKULJETUSREITIT
LisätiedotLAPPENRANNAN PAIKALLISLIIKENNEALUEEN PALVELULINJOJEN KEHITTÄMINEN
LAPPENRANNAN PAIKALLISLIIKENNEALUEEN PALVELULINJOJEN KEHITTÄMINEN Projektipäällikkö Mika Piipponen mika.piipponen@ramboll.fi p. 0400 417 236 MILLAINEN ON PALI-AUTO Palvelulinjat ovat erityisesti ikäihmisille
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 5/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/08.01.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 5/2014 1 (1) 30 Asianro 2254/08.01.00/2014 Kuopion kaupunkiliikenteen kannusteurakkakohteiden 2-4 liikennöintisuunnitelmat Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Kaupunkiympäristön
LisätiedotJUUPAJOEN HENKILÖ- JA ATERIAKULJETUSTEN HANKINTA. Tarjouspyynnön liite nro 1 PALVELUKUVAUS
JUUPAJOEN HENKILÖ- JA ATERIAKULJETUSTEN HANKINTA Tarjouspyynnön liite nro 1 PALVELUKUVAUS 2 PALVELUKUVAUS SISÄLLYSLUETTELO 1 LIIKENNÖINTIKOHTEIDEN KUVAUS... 3 2 KALUSTOLLE ASETETTAVAT YLEISET VAATIMUKSET...
LisätiedotKohti uudenlaista joukkoliikennettä
Kohti uudenlaista joukkoliikennettä Joukkoliikenne on osa liikennejärjestelmää Liikenteellä ja liikennejärjestelmällä on yhteiskunnassa merkittävä rooli elinkeino elämän kilpailukyvylle ja kansalaisten
LisätiedotKAARINAN PALVELULIIKENNE MUKAVA TURVALLINEN JOUSTAVA. 1.1.2011 alkaen. Kaarinan kaupunki Länsi-Suomen lääninhallitus Lounaislinjat Oy
KAARINAN PALVELULIIKENNE 1.1.2011 alkaen MUKAVA TURVALLINEN JOUSTAVA Kaarinan kaupunki Länsi-Suomen lääninhallitus Lounaislinjat Oy TERVETULOA KAARINAN PALVELULIIKENTEEN TURVALLISIIN JA MUKAVIIN BUSSEIHIN
LisätiedotJoukkoliikenteen palvelutason vahvistaminen Pohjois-Savon ELYkeskuksen toimivalta-alueella
LUONNOS 8.12.2017 ASIA Joukkoliikenteen palvelutason vahvistaminen Pohjois-Savon ELYkeskuksen toimivalta-alueella 2018-2020. PÄÄTÖS Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus vahvistaa toimivalta-alueellaan
LisätiedotLiikenteen tihentämisen liikenne-ennusteet ja vaikutustarkastelut
Liikenteen tihentämisen liikenne-ennusteet ja vaikutustarkastelut Joukkoliikenteen vuorovälien tihentämisen vaikutuksia on tutkittu laatimalla HSL:n liikennemallilla malliajoja. Malliajon avulla saadaan
LisätiedotKaukoliikenne Keskusta / länsialueen aikatauluyhdistelmäajat ovat ELY:n liikennöimiä vuoroja, joista ELY tiedottaa erikseen. Sivu Liikennöijäkoodit 2
Sisällysluettelo Kaukoliikenne Keskusta / länsialueen aikatauluyhdistelmäajat ovat ELY:n liikennöimiä vuoroja, joista ELY tiedottaa erikseen. Sivu Liikennöijäkoodit 2 Lähiliikenne Lappeenranta - Hanhijärvi
LisätiedotKILPAILUTUKSEN KOHTEENA OLEVAT KOULUKULJETUSREITIT LUKUVUONNA
LEMIN KUNTA Liite 2 Sivistystoimisto Toukkalantie 2, 54710 LEMI puh. 040 631 2605 (sivistystoimenjohtaja) 28.3.2019 1/6 puh. 040 724 7176 (kanslisti) leminkunta@lemi.fi KILPAILUTUKSEN KOHTEENA OLEVAT KOULUKULJETUSREITIT
LisätiedotLappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut
Lappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut 13.8.2013-1.6.2014 Sisällysluettelo Paikallisliikenne 13.8.2013-1.6.2014 Sivu LINJA1 Yliopisto - Keskusta - Mustola/Kiiskinmäki 1-5 LINJAT 1,2 Kanavansuu -
LisätiedotSeutulippu Seutulippu on käytössä Lappeenrannassa ja pääosassa Etelä-Karjalaa.
MATKALIPUT JOUKKOLIIKENTEESSÄ Kaupunkikortti Kaupunkikortin kelpoisuusaika on 30 vuorokautta ostopäivästä lukien. Kelpoisuusaikana voi rajoituksetta matkustaa kaikissa linja-autoissa ja linjatakseissa
LisätiedotKeskustaajamassa 34 Palvelulinjojen P1 ja P3 reittikartta 35. Juna-aikataulut Lappeenrannassa 38-39
Sisällysluettelo Sivu Paikallisliikenne 3.6-12.8.2013 LINJA 1 Yliopisto - Keskusta - Mustola/Kiiskinmäki 1-4 LINJA 2 Kivisalmi - Keskusta - Hovinpelto 5-7 LINJAT 1,2 Kanavansuu - Keskusta yhdistelmä 8
LisätiedotUuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio
Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio Luonnos 8.5.2009 Erkki Vähätörmä Itä-Uudenmaan liitto Palvelulinjan reititys Reititys on rakennettu siten, että linjalla on perusreitti,
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Kirkkonummen liityntälinjaston tarkastelu Kirkkonummen kunnanhallitus 17.12.2018 2 Esittäjän nimi Kirkkonummen kunnanhallitus 17.12.2018 1. Projektin esittely & tilannekatsaus
LisätiedotJoukkoliikenteen tarjonta muuttui vuonna 2014 useilla seuduilla
Joukkoliikenteen tarjonta muuttui vuonna 2014 useilla seuduilla Muutosten vaikutukset matkustajamääriin, palvelutasoon ja kustannuksiin. Kannattiko muutos? Joukkoliikennepäällikkö Minna Soininen, Oulun
LisätiedotKUOPIO, LINJASTOSUUNNITELMAN LUONNOS
31 30 3 40 40B KUOPIO, LINJASTOSUUNNITELMAN LUONNOS.10.1 2A 8,K,V 3 4 30 2A 8,K,V 4 2 3 40 40B 31 3 1 2 1 1 2 2 4 2 8K 3 30 1 2 1 2 1 1 2 2 A A 2 LINJASTOSUUNNITELMAN LUONNOS 2.10.1 Vuorovälit [minuuttia]
LisätiedotJyväskylän toimivalta-alueen yhdistelmäraportti 2017
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN Jyväskylän toimivalta-alueen yhdistelmäraportti 2017 Toimivaltaisen viranomaisen raportointivelvollisuus Tämä
LisätiedotJoukkoliikenne Itä-Suomessa osana koulukuljetuksia. Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Joukkoliikennepäällikkö Seppo Huttunen
Joukkoliikenne Itä-Suomessa osana koulukuljetuksia Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Joukkoliikennepäällikkö Seppo Huttunen 27.2.2014 1 1: TAUSTATIETOJA TÄMÄN HETKISESTÄ JOUKKOLIIKENTEESTÄ
LisätiedotJyväskylän toimivalta-alueen yhdistelmäraportti 2018
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN Jyväskylän toimivalta-alueen yhdistelmäraportti 2018 Käyntiosoite Postiosoite Puhelinvaihde Sähköposti & internet
LisätiedotHelsingin poikittaislinjojen kehittämissuunnitelma
Helsingin poikittaislinjojen kehittämissuunnitelma 1 560 suunnittelualue 500, 510 2 Työn aikataulu Lähtötietojen keruu ja läpikäynti Linjastoluonnoksen laatiminen Linjastoluonnos kommentoitavana 9.12.
LisätiedotAikataulut. Tervetuloa kyytiin! Pieksämäen paikallisliikenne alkaen. Pieksämäen kaupunki Pohjois-Savon ELY-keskus
Aikataulut 4.6.2018 alkaen Pieksämäen paikallisliikenne Lataa aikataulut mukaasi tästä! Tervetuloa kyytiin! Pieksämäen kaupunki Pohjois-Savon ELY-keskus Sisällysluettelo Tilausajot Pieksämäellä, Mikkelissä
LisätiedotJoensuu. Perustietoa Joensuusta. Rantakylä. Rantakylä
Joensuu Rantakylä Perustietoa Joensuusta Joensuussa asui 1.1.2009 yhteensä 72 433 henkilöä asukastiheys on 30,4 asukasta per km 2 henkilöautotiheys on 515 ajoneuvoa/tuhatta asukasta kohden Rantakylä Rantakylä
LisätiedotLoviisan joukkoliikenne tehdään yhdessä! Työpajan Yhteenveto
Loviisan joukkoliikenne tehdään yhdessä! Työpajan Yhteenveto 7.6.2018 Loviisan joukkoliikenne tehdään yhdessä! Työpajan tausta Työpajan tavoitteena oli löytää ideoita Loviisan joukkoliikenteen parantamiseksi.
LisätiedotItä-Suomen henkilöliikennestrategia. Joukkoliikenteen järjestämistavat POS-ELYn toimivalta-alueella
Itä-Suomen henkilöliikennestrategia Joukkoliikenteen järjestämistavat POS-ELYn toimivalta-alueella Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus 1 NELJÄ OSAPROJEKTIA ITÄ-SUOMEN HENKILÖLIIKENNESTRATEGIA
LisätiedotKUNNAN OSTAMIEN KULJETUKSIEN HANKINTA TARJOUSPYYNNÖN PALVELUKUVAUS
KUNNAN OSTAMIEN KULJETUKSIEN HANKINTA TARJOUSPYYNNÖN PALVELUKUVAUS 2 PALVELUKUVAUS TARJOUSKILPAILUASIAKIRJA NRO 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 LIIKENNÖINTIKOHTEIDEN YLEISKUVAUS... 2 2 KALUSTOLLE ASETETTAVAT VAATIMUKSET...
LisätiedotKuntalaisaloite joukkoliikenteen ilmaisista matkoista perusopetuksen oppilaille
Tekninen lautakunta 186 24.10.2017 Kuntalaisaloite joukkoliikenteen ilmaisista matkoista perusopetuksen oppilaille 438/53.533/2017 TL 186 Selostus: Jukka Nokelainen on 8.9.2107 tehnyt pöytäkirjaliitteenä
LisätiedotKaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain
Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain Hamina 1/5 Vuorot ja aikataulut: Aamulla pitää päästä moottoritietä pitkin Haminasta Karhulaan seutulipulla.
LisätiedotKohdassa 3. kuvataan sellainen nykyinen liikenne, joka toteuttaa palvelutasomäärittelyn vaatimuksia käyttöoikeussopimuksen vaikutusalueella.
UUDELY/2290/2014 TARJOUSPYYNNÖN LIITE 2 KILPAILUKOHTEEN MÄÄRITTELY Nurmijärven sisäisen, Nurmijärven ja Hyvinkään välisen sekä Nurmijärven ja Helsingin/Vantaan välisen linja-autoliikenteen sekä palveluliikenne
LisätiedotKuljetusten kilpailutus
LIITE 1 Tarjouskohteet 1 (8) Kuljetusten kilpailutus 2013-2014 Jämsän kaupungin joukkoliikennettä tukevan ostoliikenteen kuljetussopimukset on kilpailutettu edellisen kerran keväällä 2009. Sopimuskausi
LisätiedotLAPPEENRANNAN ALUEEN MAASEUTULIIKENTEEN WALTTI -KÄYTTÖÖNOTTO
LAPPEENRANNAN ALUEEN MAASEUTULIIKENTEEN WALTTI -KÄYTTÖÖNOTTO WALTIN KÄYNNISTYSAIKATAULU Lappeenrannan paikallisliikenne 4.1.2016 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka ELYn Imatra-Joutseno-Lappeenranta
LisätiedotUUSI LIPPU- JA TARIFFIJÄRJESTELMÄ WALTTI 2015
LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENNEALUE UUSI LIPPU- JA TARIFFIJÄRJESTELMÄ WALTTI 2015 Ramboll Finland Oy Projektipäällikkö Mika Piipponen Kotkantie 6, 48200 KOTKA Puh. 0400 417 236 mika.piipponen@ramboll.fi
LisätiedotLähijunaliikenteen toteutusmahdollisuudet Jyväskylän seudulla
MUISTIO 31.3.2010 Lähijunaliikenteen toteutusmahdollisuudet Jyväskylän seudulla Tarkastelun sisältö Tässä muistiossa on kuvattu Jyväskylän seudun liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja rakennemallityöhön
LisätiedotLIIKENNÖINTISOPIMUS NRO
Dno Kaakkois-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus pp.kk.2014 KASELY/1550/06.10.02/2013 20.12.2013 LIIKENNÖINTISOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja: Kaakkois-Suomen ELY-keskus Osoite: Käyntiosoite:
LisätiedotJoukkoliikenteen tila ja näkymät Kanta-Häme
Joukkoliikenteen tila ja näkymät Kanta-Häme Otteita LAL:n strategiatyöstä Linja-autoliitto ry on kaikkien Suomessa linja-autoliikennettä harjoittavien ja muita henkilökuljetuspalveluita tarjoavien henkilöliikenneyritysten
LisätiedotLinjastoluonnos 1: 13
Kaupunginhallitus 388 17.12.2018 Lausunto linjasto 2021- projektin linjastovaihtoehdoista 506/08.01.00/2018 KAUPHALL 17.12.2018 388 Vs. kehitysjohtaja Jussi Teronen Tampereen seudun joukkoliikenne on pyytänyt
LisätiedotTARJOUSPYYNNÖN LIITE 1 sivu 1(14)
sivu 1(14) OPPILASKULJETUSTEN PALVELUKUVAUS JA REITIT Kuljettajat Oppilaita ei saa jättää ilman valvontaa missään olosuhteissa. Kuljettajien tulee avustaa oppilaita tarvittaessa. Kuljetuksissa tulisi käyttää
LisätiedotKUOPION KAUPUNKI. KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIITE 2
KUOPION KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIITE 2 KUOPION TOIMIVALTA-ALUEEN MAASEUTU- LIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYKSET JA KANNUSTEURAKKAKOHTEEN (HAMINALAHTI, KAISLASTENLAHTI,
LisätiedotSATAKUNNAN LIIKENNE SATAKUNNAN LIIKENNE.
SATAKUNNAN LIIKENNE R SATAKUNNAN LIIKENNE R AIKATAULUT 88.. 311. 2.2016 POR I - RAUMA PORI - OLKILUOTO PORI - KANKAANPÄÄ Puheli n 010 820 6200 Puinnintie 8 28360 Pori Posthaantie 11 26510 Rauma Risto Rytin
LisätiedotSuur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä
Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä Asukastilaisuuden Raportti Aihe: "Länsimetron liityntäliikenne Suur-Espoonlahden alueella Aika: 18 Maaliskuuta 2014 klo 18 20.30 Paikka: Soukan palvelutalo
LisätiedotIMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016
IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016 1 Reitti: Koskikatu - Joutsenonkatu - Lempeenlietteentie - Karhunkalliontie - Karhunkatu - Joutsenonkatu - Paperharjuntie - Pienmustalammentie - Saimaantie -
LisätiedotRovaniemi. Perustietoa Rovaniemestä. Pöykkölä. Kaavoitustilanne
Rovaniemi Perustietoa Rovaniemestä Rovaniemellä asui 59 353 henkilöä 1.1.2009 asukastiheys on 7,8 asukasta per km 2 henkilöautotiheys on 522 ajoneuvoa/tuhatta asukasta kohden Pöykkölä Rovaniemi sijaitsee
LisätiedotJoukkoliikenneuudistuksen ensimmäisiä kokemuksia. WayStep Consulting Oy Henriika Weiste
Joukkoliikenneuudistuksen ensimmäisiä kokemuksia WayStep Consulting Oy Henriika Weiste ELY-keskuksen edustajat pohtivat syksyllä 2013 tulossa olevan joukkoliikenneuudistuksen mm. seuraavasti Tärkein asia,
LisätiedotKemijärven kaupungin lausunto Itä-Lapin alueella päättyvistä ostoliikenteistä vuonna 2016
Lapin ELY-keskus Viite:.Lapely/265/2016 Kemijärven kaupungin lausunto Itä-Lapin alueella päättyvistä ostoliikenteistä vuonna 2016 Kemijärven kaupunginhallitus korostaa sitä, että valtionrahoitusta ei saa
LisätiedotLIITE Liikennepalvelut osasto 130/2016 KOHDE A Linja 8X
LIITE Liikennepalvelut osasto 130/2016 KOHDE A Linja 8X HSL Helsingin seudun liikenne PL 100 00077 HSL Puhelin (09) 4766 4444 Faksi (09) 4766 4441 hsl@hsl.fi Y-2274586-3 HRT Helsingforsregionens trafik
LisätiedotTurku-Uusikaupunki joukkoliikenteen työmatkapilotti
Turku-Uusikaupunki joukkoliikenteen työmatkapilotti Kysymyksiä ja vastauksia Mikä Turku-Uusikaupunki joukkoliikenteen työmatkapilotti on? Varsinais-Suomen ELY-keskus, Valmet Automotive ja Turun kaupunki
LisätiedotJoukkoliikenteen tila vuonna 2020. Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010
Joukkoliikenteen tila vuonna 2020 Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010 Joukkoliikenteen tila vuonna 2020? Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010 Tavoitteita 2020 & Liikenne-ennuste
LisätiedotEteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä
Ramboll Knowledge taking people further --- Jyväskylän kaupunki Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Lokakuu 2008 Sisällys Tiivistelmä 1 1. Johdanto 5 2. Osayleiskaava-alue
LisätiedotPERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUSTEN KILPAILUTUS 2015
PERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUSTEN KILPAILUTUS 2015 Sivu 1/6 TARJOUSKILPAILUN KOHTEET LIITE 1 Kilpailutuksen tarjouskohteet kuuluvat sivistystoimen hallinnonalaan. Sivistyslautakunta tekee hankintapäätöksen
LisätiedotJoukkoliikennettä ei ole saatavilla (Tottijärvi, Vahalahti, Siuro, Linnavuori, Pinsiö) Oppilas ei ole kykenevä käyttämään joukkoliikennettä (esim.
Joukkoliikennettä ei ole saatavilla (Tottijärvi, Vahalahti, Siuro, Linnavuori, Pinsiö) Oppilas ei ole kykenevä käyttämään joukkoliikennettä (esim. erityisoppilaat tai tilapäinen kuljetus loukkaantuneelle
LisätiedotPostitoimipaikka. Tampere. Sähköpostiosoite
V i r a n o m a i n e n t ä y t t ä ä Dnro REITTILIIKENNELUPAHAKEMUS Liikennöi usean toimivaltaisen lupaviranomaisen alueella 1. Hakija/liikenteenharjoittaja Yrityksen nimi tai henkilön sukunimi ja etunimet
Lisätiedot[RAPORTTI KOULUKULJETUSKYSELYSTÄ]
Parkanon kaupunki Sivistystoimi [RAPORTTI KOULUKULJETUSKYSELYSTÄ] Parkanon kaupungin sivistystoimen koulukuljetuskyselyn vastausten yhteenveto perusopetuksen oppilaille ja heidän huoltajilleen kevät Sisällys.
LisätiedotKuntien koulukuljetukset ja yhteistyötarpeet
Kuntien koulukuljetukset ja yhteistyötarpeet Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2018 Liikenneasiantuntija Johanna Vilkuna Joensuu Kunnat ja henkilökuljetustehtävät 2 Kuntien tehtävät henkilökuljetuksissa
LisätiedotSELVITYS ESPOON KEHÄ III:N ULKOPUOLISTEN ALUEIDEN LÄHIBUSSILIIKENTEEN TARPEESTA
ULKOPUOLELLA ESPOOSSA 1 (5) SELVITYS ESPOON KEHÄ III:N ULKOPUOLISTEN ALUEIDEN LÄHIBUSSILIIKENTEEN TARPEESTA Taustaa Espoon Kehä III:n sisäpuolisen alueen lähibussien linjastosuunnitelma hyväksyttiin HSL:n
LisätiedotLIITE Liikennepalvelut osasto 130/2016 KOHDE B Linja 2X
LIITE Liikennepalvelut osasto 130/2016 KOHDE B Linja 2X HSL Helsingin seudun liikenne PL 100 00077 HSL Puhelin (09) 4766 4444 Faksi (09) 4766 4441 hsl@hsl.fi Y-2274586-3 HRT Helsingforsregionens trafik
LisätiedotPALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET
AIKATAULU PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET TALVIAIKATAULU Voimassa kouluvuoden aikana NAANTALIN KAUPUNKI TLO Tervetuloa turvallisen ja mukavan palveluliikenteen kyytiin! Naantalissa
LisätiedotTammelan kunta Tarjouskilpailuasiakirja nro 1 pvm 27.3.2014
Sivu 1/5 Tammelan kunta Tarjouskilpailuasiakirja nro 1 pvm 27.3.2014 KOULUKULJETUKSET OSTOLIIKENTEEN TARJOUSPYYNTÖ KOULUKULJETUKSET Pyydämme tarjoustanne jäljempänä määritellyn ostoliikenteen hoitamisesta
LisätiedotTOIMIVALLAN SIIRTO. Varsinais-Suomen ELY-keskus UUDELY/1176/2014
1 (1) 1.11.2017 Varsinais-Suomen ELY-keskus UUDELY/1176/2014 TOIMIVALLAN SIIRTO Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus siirtää joukkoliikennelain 12 1 momentin nojalla OnniBus.com Oy:n reittiliikenneluvan
LisätiedotJäsenkysely 2014 ( )
(25.9.2014) 1.10.2014 1. Vastaajan taustatiedot Vastanneiden yritysten määrä 55 yritystä Kattavuus automäärällä mitattuna n. 35% 1. Vastaajan taustatiedot : Osasto Helsingin osasto 16% Itä-Suomen osasto
LisätiedotKoulukuljetukset Tammelan kunta - 1(5) PROCOMP SOLUTIONS OY Tammelan kunta, koulukuljetukset
Koulukuljetukset Tammelan kunta - 1(5) PROCOMP SOLUTIONS OY 13.11.2016 Tammelan kunta, koulukuljetukset Koulukuljetukset Tammelan kunta - 2(5) Koulukuljetukset Kouluverkkoselvityksessä on käsitelty vaihtoehtoisia
LisätiedotLausunto Etelä-Karjalan liitolle seudullisen joukkoliikenteen toimivaltaisesta viranomaisesta
Kaupunginhallitus 151 04.04.2016 Lausunto Etelä-Karjalan liitolle seudullisen joukkoliikenteen toimivaltaisesta viranomaisesta 346/00.04.01.01/2016 KH 151 Valmistelija/lisätiedot: Kaupungininsinööri Pasi
LisätiedotLappeenrannan lähiliikenne AIKATAULUT
Lappeenrannan lähiliikenne AIKATAULUT 11.8.2015-15.8.2016 www.lappeenranta.fi Sisällysluettelo Kaukoliikenne Sivu Keskustasta länteen / Aikatauluyhdistelmä 2-3 Lännestä keskustaan / Aikatauluyhdistelmä
LisätiedotKoilliskeskus joukkoliikenteen palvelutasomäärittely muutokset joukkoliikennepalveluissa sähköiset palvelut
Koilliskeskus 17.5. joukkoliikenteen palvelutasomäärittely muutokset joukkoliikennepalveluissa sähköiset palvelut Joukkoliikenteen palvelutasomäärittely Joukkoliikennelaki 2009/869, 4: Tämän lain 14 :n
LisätiedotPorvoon paikallisliikenteen (ml. Haksin, Emäsalon ja Kerkkoon linjaautoliikenne) kohdekuvaus, kohde UUDELY 2013/2/1 PORVOO PL
UUDELY/3926/06.10.02/2013 8.11.2013 TARJOUSPYYNNÖN LIITE 2 KILPAILUKOHTEEN MÄÄRITTELY Porvoon paikallisliikenteen (ml. Haksin, Emäsalon ja Kerkkoon linjaautoliikenne) kohdekuvaus, kohde UUDELY 2013/2/1
LisätiedotHämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022
Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022 1 Esittäjän nimi Tausta 2 Taustaa Kehäradan liikenne alkoi heinäkuussa 2015, tällöin myös alueen bussiliikenteessä tapahtui edellisen kerran muutoksia
LisätiedotPERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUKSEN KILPAILUTUS 2019
PERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUKSEN KILPAILUTUS 2019 Sivu 1/5 TARJOUSKILPAILUN KOHTEET LIITE 1 Kilpailutuksen tarjouskohteet kuuluvat sivistystoimen hallinnonalaan. Hankintapäätöksen kuljetuksista tekee
LisätiedotTapiolan liikenneilta
Tapiolan liikenneilta Jonne Virtanen HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Esityksen sisältö 1. Bussilinjaston muutosten periaatteet ja linjaston esittely 2. Tapiolan poikkeusjärjestelyt 3. Linjanumerouudistus
Lisätiedot