MUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN

Transkriptio

1 MUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN Viikonlopun yöliikenne, linja 12 Uusi viikonlopun yövuoro (pe-la ja la-su) olisi alla olevan kartan mukainen vihreän ja punaisen reitin vuorotellen ajettava kokonaisuus, jolloin keskustan ja Skinnarilan välille tulisi kaksinkertainen tarjonta. Linja ajaisi pe-la ja la-su -öinä klo 23 jälkeen yhdellä autolla. Muut linjat lopettaisivat 22:30-23:00. Yliopistolle ajettaisiin vielä keskustasta kaksi yövuoroa 1:40 ja 2:20. Muutos parantaisi yöyhteyksiä Skinnarilaan. Näistä on tullut eri yhteyksissä toiveita opiskelijoilta. Nykyisin viimeiset lähdöt yliopistolle pe- ja la-öinä lähtevät keskustasta 23:45 ja 0:45, uudistuksen mukaisesti 1:40 ja 2:20. 00:15). Keskustasta pääsisi yliopistolle: 22:15, 23:15, 01:00, 01:40, 02:20 (nykyisin viimeinen 00:45). Yliopistolta keskustaan: 22:45, 23:45, 01:20 ja 02:00. (nykyisin viimeinen Yliopisto Keskusta Kivisalmi Keskusta Yliopisto Keskusta Karhuvuori Hovinpelto Lauritsala Keskusta Yliopisto 22:45 23:00 23:15 23:45 0:05 0:20 0:35 0:40 1:00 1:20 1:20 1:40 I 1:40 2:00 2:00 2:20 I 2:20 2:40 Taloudellisesti ratkaisu olisi edullinen kaupungille, vaikka palvelu yliopiston suuntaan paranee: nettosäästö viikonlopussa on 419 (alv 0%), eli vuodessa (alv 0%). Lisäksi voidaan olettaa, että lipputulot kasvavat jonkin verran.

2 Linjojen 4 ja 7 yhdistäminen talvisin linjaksi 47 iltaisin ja viikonloppuisin Linja 4 M-P, talvi ( ) Linja 7 M-P, talvi ( ) suunta 1 suunta 0 suunta 1 suunta 0 23:55 3,2 23:25 4,5 22:55 6,1 22:25 4,9 21:55 2,6 21:25 4,3 20:55 4,8 20:25 4,8 20:50 2,3 20:20 9,3 19:55 6,7 19:25 7,6 19:50 3,5 19:20 9,7 18:55 7,9 18:25 8,9 18:50 4,3 18:20 11,8 talvisin etenkin linjan 4 matkustus arki-iltaisin kumpaakin suuntaan on pientä. Linjat 4 ja 7 on jo päätetty yhdistää kesäksi 2017 iltaisin ja viikonloppuisin linjaksi 47. Myös talviaikatulukaudella linjat 4 ja 7 voitaisiin yhdisttä M-L iltaisin sekä sunnuntaisin koko päivän ajan. Myös M-P iltojen muutoksesta tulisi noin / talvikausi säästöä, mikäli perjantaisin ei ajeta myöhäisempiä vuoroja. Lauantai- ja sunnuntai-iltojen osalta lisäsäästö olisi noin 7.200, eli kokonaissäästö talvikaudelta Mäntylä Keskusta KarhuvuoriLauritsala Mustola LauritsalaKarhuvuori Keskusta Mäntylä 9:25 9:40 9:50 9:50 10:00 10:15 10:25 10:35 10:45 10:55 11:10 11:20 11:20 11:30 11:45 11:55 12:05 12:15 12:25 12:40 12:50 12:50 13:00 13:15 13:25 13:35 13:45 13:55 14:10 14:20 14:20 14:30 14:45 14:55 15:05 15:15 15:25 15:40 15:50 15:50 16:00 16:15 16:25 16:35 16:45 16:55 17:10 17:20 17:20 17:30 17:45 17:55 18:05 18:15 18:25 18:40 18:50 18:50 19:00 19:15 19:25 19:35 19:45 19:55 20:10* * Vuoro päättyy keskustaan Mäntylä Keskusta Karhuvuori Lauritsala Mus tol a Lauritsala Karhuvuori Keskusta Mäntylä 17:50 18:00 18:10 18:25 18:35 18:35 18:45 19:00 19:10 19:20 19:30 19:40 19:55 20:05 20:05 20:15 20:30 20:40 20:50 21:00 21:10 21:25 21:35 21:35 21:45 22:00 22:10 22:20 22:30 22:40 22:55 23:05 Keskeiset muutokset: Linja 4 M-To Keskustasta viimeinen vuoro Karhuvuoreen jatkossa 21:45, ennen 22:10 Keskustasta viimeinen vuoro Mäntylään jatkossa 22:55, ennen 22:40 P Perjantain 0:10 keskustasta Karhuvuoreen jää pois, samoin 23:10, mutta tilalle tulee linja 12, joka lähtee keskustasta 0:05 Karhuvuoreen L Karhuvuoresta aamun ensimmäinen keskustaan jatkossa 9:25, ennen 8:55 Mäntylästä aamun ensimmäinen keskustaan jatkossa 9:50, ennen 8:25 Keskustasta viimeinen vuoro Karhuvuoreen jatkossa 19:55, ennen 0:40, mutta linja 12 keskustasta 0:05 Keskustasta viimeinen vuoro Mäntylään jatkossa 22:55, ennen 22:40 S Karhuvuoresta aamun ensimmäinen keskustaan jatkossa 9:25, ennen 9:25 Mäntylästä aamun ensimmäinen keskustaan jatkossa 9:50, ennen 8:25 Keskustasta viimeinen vuoro Karhuvuoreen jatkossa 19:00, ennen 19:40 Keskustasta viimeinen vuoro Mäntylään jatkossa 18:40, ennen 19:10

3 Linja 7 M-To Keskustasta viimeinen vuoro Mustolaan jatkossa 21:45, ennen 20:20 P Keskustasta viimeinen vuoro Mustolaan jatkossa 21:45, ennen 20:20 L Mustolasta aamun ensimmäinen vuoro keskustaan jatkossa 10:35, ennen 9:10 Keskustasta viimeinen vuoro Mustolaan jatkossa 19:00 ennen 20:20 S Mustolasta aamun ensimmäinen vuoro keskustaan jatkossa 10:35, ennen 13:50 Keskustasta viimeinen vuoro Mustolaan jatkossa 19:00, ennen 19:20 Tekninen lautakunta on kokouksessaan kohdassa 127 hyväksynyt yllä esitetyt muutokset koskien Lappeenrannan paikallisliikenteen kesäajan 2017 linjaa 47. Saratien lenkki linjalta 2 linjalle 3 Voisalmessa linja 2 ajaa kaupungista tultaessa ns. Saratien lenkin, mutta paluumatkalla kaupunkiin ei. Siirretään Saratien lenkki talvikaudella linjalta 2 linjalle 3, mutta ajetaan linja 2 nykyisellä aikataululla ja reitillä kesäkaudella, koska linja 3 ei liikennöi kesällä. Linja 3: korvaava aamuvuoro Kivisalmesta Kaakkois-Suomen ELY-keskus ei enää jälkeen ole ostanut Autolinjoilta Taipalsaarelta Kivisalmessa M-P noin klo 7:10 pysähtynyttä vuoroa Koulukadulle. Linja jatkaa Koulukadulta Matkakeskuksen kautta yliopistolle linjan 3 vuorona. Koska erityisesti opiskelijat menettivät suoran yhteyden yliopistolle kahdeksaksi, kaupunki osti väliseksi ajaksi korvaavan liikenteen, joka lähtee Kivisalmesta Honkasaarenkadulta klo 7:10 M-P linjan 3 reittiä keskustan ja Matkakeskuksen kautta yliopistolle. Syksystä 2017 alkaen vuoro vakinaistetaan siten, että linjan 3 ensimmäinen lähtö Kivisalmesta on M-P 7:10, eli aikataulujulkaisusta poistetaan kelloajan kohdalta n. 7:10T ja korvataan se normaalilla 7:10 merkinnällä ja poistetaan lisäteksti T = Taipalsaaren vuoro, ei poikkea Honkasaarenkadulla. SaiPa-vuorot Kauden matkustajamäärä on ollut selvästi suurin linjalla 1011 SaiPa yliopisto, mutta 1012 SaiPa Kivisalmi ja 1010 SaiPa keskusta olisivat mahtuneet yhteen bussiin. Kaudella linja 1010 tulisikin olla ainoastaan linjan 1012 SaiPa Kivisalmi apuautona tarvittaessa.

4 Linja 4 Linja 4 on talvikaudella voimakkaasti koulumatkalinja ja sen aikataulu on saanut paljon palautetta lukiolaisten taholta. Aamuisin ongelmana on ollut Karhuvuoren suunta, kun koulu alkaa 9:30. Nyt Karhuvuoren suunnasta on ollut keskustassa jo 8:45. Tämä voidaan ratkaista yksikertaisesti jatkamalla tauon pitävän auton ajoa yhden kerran lisää Karhuvuoresta Keskustaan (vihreällä). Muuten nykyinen aikataulu sopii hyvin yhteen Lukion ja muiden koulujen alkamisaikojen kanssa. Linja 4 Karhuvuori - Keskusta - Mäntylä M-P Karhuvuori Keskusta Mäntylä Keskusta Karhuvuori 6:35 6:50 6:50 7:05 7:20 6:50 7:10 7:25 7:40 7:55 7:20 7:40 7:55 8:10 8:25 7:55 8:15 8:30 8:45 9:00 8:25 8:45 9:00 9:15 9:30 9:00 (9:20) 9:30 9:50 10:05 10:20 10:35 10:35 10:55 11:10 11:25 11:40 11:40 12:00 12:15 12:30 12:45 12:10 12:30 12:45 13:00 13:15 12:45 13:05 13:20 13:35 13:50 13:15 13:35 13:50 14:05 14:20 13:50 14:10 14:25 14:40 14:55 14:20 14:40 14:55 15:10 15:25 14:55 15:15 15:30 15:45 16:00 15:25 15:45 16:00 16:15 16:30 16:00 16:20 16:35 16:50 17:05 16:30 16:50 17:05 17:20 17:35 17:05 17:25 17:55 18:10 18:25 17:35 x Keskustan lukioiden päättymisaikoina (14:15 ja 15:45) odotusajat linjaan 4 vaihtelevat 25 minuutista 35 minuuttiin. Lukioiden lisäksi tarkasteltiin Kimpisen koulun, Saimaan ammattiopiston sekä Kesämäen koulun päättymisaikoja. Eri koulujen päättymisajat eroavat selvästi toisistaan. Tästä johtuen ei ole mahdollista muokata aikataulua siten, että ne sopisivat kaikkiin päättymisaikoihin. Nykyinen aikataulurakenne on hyvä kompromissi suhteessa eri päättymisaikoihin. Odotusajat vaihtelevat 10 minuutista 35 minuuttiin. Näin ollen muutoksia aikatauluihin ei kannata tehdä. Ilta-aikatauluna yhdistelmälinja 47 Linja 9 Talviliikennekaudella linjan 9 suurin keskimääräinen nousujen määrä/lähtö on aamulla 7:20 Kariniemen lähdöllä. Kaupunkiin matkustettaessa (suunta 0) eniten nousuja on Maininkikadun pysäkeiltä (8,0+23,4=31,4/arkipäivä). Pikisaarenkadun pysäkeiltä (0,0+14,8=14,8/arkipäivä) sekä Lavolankadulta (14,1/arkipäivä). Matkakeskuksen suunnasta Kariniemeen (suunta 1) eniten nousuja on Koulukadulta (18,0/arkipäivä) ja Ratakadulta (3,1/arkipäivä).

5 TALVIAIKATAULUT Linja 9 Keskusta - Pikisaari -Kariniemi M-P Keskusta Kariniemi Keskusta Matkakeskus Keskusta Km 7:00 7:20 7:35 7:47 8:00 24,2 8:00 8:20 8:35 8:47 9:00 24,2 9:00 9:20 9:35 9:47 10:00 24,2 10:00 10:20 10: , :00 13:12 13:25 9,0 13:25 13:45 14:00 14:12 14:25 24,2 14:25 14:45 15:00 15:12 15:25 24,2 15:25 15:45 16:00 16:12 16:25 24,2 16:25 16:45 17:00 17:12 17:25 24,2 17:25 17:45 18:00 18:12 18:25 24,2 - Talviaikaan linja 9 voisi päättyä 17:25 keskustaan, koska matkustajamäärät ovat molemmilla osuuksilla selvästi alle kolmen. Päivittäinen säästö olisi 1:00 linjatuntia ja 24,2 km, eli 46,77 +alv/arkipäivä. Jos oletetaan laskennalliseksi lipputuloksi 3 /päivä, nettosäästö olisi 43,77 /pv, eli talvikauden aikana noin Linjan 1 lisälähtö yliopistolta M-P 12:45 Kyse on alla olevassa kuvassa punaisella merkitystä lähdöstä, joka jäi pois kun perustettiin linja 7 ja keskustan Lauritsalan suunnan vuoroja siirtyi linjalta 1 linjalle 7. 13:15 lähdöstä alkaen nousujen määrän kasvu johtuu keskustasta Kiiskinmäki väliltä nousevista koululaisista ja 16 jälkeen työssä kävijästä. Toivotun yliopistolta 12:45 lähdön lähtöaika Koulukadulta Lauritsalan suuntaan olisi 12:15 kun linja 7 lähtee 13:20. Nousujen määrä vain yliopiston ja keskustan väliltä on esitetty alla olevassa kuvassa:

6 Voidaan olettaa, että mikäli linjalle 1 lisättäisiin talviaikatauluun 12:45 yliopistolta M-P lähtö Koulukadulle saakka, matkustajamäärä olisi noin 30 henkilöä, eli keskimääräinen laskennallinen lipputulo arvonlisäverottomana olisi noin 28,60 /päivä, eli 819 /viikko. Ratkaisumalli Linjan 3 auto aloittaa nykyisin talvella tauon jälkeen yliopistolta 13:55, joten se ehtii ajaa linjana 1 vuoron keskustaan 12:45-13:15 Koulukadulle ja sieltä linjana 3 Koulukadulta 13:25 Matkakeskuksen kautta yliopistolle, jonne saapumisaika on 13:55. Yliopistolta linja jatkaa nykyisen aikataulun mukaisesti 13:55 linjalla 3. Lisäkustannus/ajopäivä Linjatunnit 1:10 x 26,56 = 30,99 Autopäivät 0 = 0,00 Linjakilometrit 19,2 km x 0,848 = 16,28 => kustannus brutto/ajopäivä = 47,27 (alv 0%). Kun bruttokustannuksesta vähennetään laskennallinen lipputulo, nettokustannukseksi jää noin 18,70 (alv 0%) / ajopäivä, eli 93,35 /viikko, joka on talvikauden osalta noin Lisäkustannus jää kohtuullisen pieneksi kun huomioidaan laskennallinen lipputulo, joka kausilippujen osalta lasketaan jakamalla asiakastulo tehtyjen matkojen määrällä. Todellisuudessa ainakin osin tapahtuu niin, että kausilipulla tehdään aiempaa enemmän matkoja/ostokerta, jolloin kaupungin lipputulo ei lisäänny. Päätöksen teossa kustannusarviona onkin parempi käyttää sijaan /talvikausi. Linja 5 Aikaistetaan 5:55 yliopistolta lähtevän auton kahta ensimmäistä kiertoa kymmenellä minuutilla. Näin linja 5 on 7:20 matkakeskuksella, kun juna Helsinkiin lähtee 7:28. Samalla linjalla 5 ehtisi yliopistolle 7:50, kun se nyt saapuu yliopistolle klo 8:00. 7:50 yliopistolle saapumisen jälkeen palattaisiin normaaliin kiertoon (8:00 lähtö yliopistolta). Tämä muutos poistaa Joensuun suunnasta saapuvien (7:26) mahdollisuuden ehtiä linjaan 5, mutta 7:30 lähtee kuitenkin linja 3 yliopistolle, joten siihen suuntaan yhteys säilyy. Lisäksi muutos pidentää aamun vaihtoajat linjasta 5 linjaan 1 Lauritsalan suuntaan viidestä minuutista viiteentoista minuuttiin. Talviaikaan linja 1 on ollut ajoittain aamulla 5-10 minuuttia myöhässä, jolloin yhteys Joutsenon/Imatran suuntaan on katkennut.