Infotilaisuus Keski-Suomen ELY-keskus

Transkriptio

1 Infotilaisuus Keski-Suomen ELY-keskus

2 Eri viranomaisten toimivallassa olevan liikenteen sovittava yhteen Keski-Suomen ELY-keskuksen vastuulla oleva Keski- Suomen sisäinen liikenne Keski-Suomen ELY-keskuksen vastuulla oleva muihin maakuntiin kulkeva liikenne Keski-Suomen kautta kulkeva liikenne, joiden sopimuksista ja luvista vastaavat muut ELY-keskukset Jyväskylän seudullisen toimivaltaisen joukkoliikenneviranomaisen liikenne Muiden kuntien sisäinen liikenne 2

3 Suunnittelusta Rambol konsulttina aloittanut joukkoliikenteen järjestämistavan suunnittelun Työ valmis helmikuussa 2013 Vuonna 2014 käynnistettävän palvelusopimusasetuksen (PSA) mukaisen liikenteen hankinta käynnistettävä kesällä 2013 ELY-keskus teki päätöksen joukkoliikennepalveluiden järjestämisestä palvelusopimusasetuksen mukaisesti kesäkuussa 2012 Kaukoliikenteen palveluissa ensisijainen järjestämistapa siirtymäajan sopimusten jälkeen markkinaehtoiset palvelut Valtakunnalliset lippu- ja maksujärjestelmäselvitykset keskeisiä suunnittelussa 3

4 4

5 SIIRTYMÄAJAN LIIKENNÖINTISOPIMUKSILTA PÄÄTTYVÄT VUOROT SIIRTYMÄAJAN LIIKENNÖINTISOPIMUSTEN PÄÄTTYMISAJAT

6 6

7 7

8 KESKI-SUOMEN ELY-KESKUKSEN JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPA Suunnitteluperiaatteet Turvataan yhtenäisen lippujärjestelmän toimintaedellytykset niissä kunnissa, joissa tehdään nykyisin yli seutulippumatkaa vuodessa. Muodostetaan toimivat yhtenäisen lippujärjestelmän alueet. Turvataan työmatkapendelöintiä palvelevat joukkoliikenneyhteydet niiden kuntaparien välillä, joissa on vähintään 400 pendelöijää vuodessa. Pendelöijien 5-10 % joukkoliikenteen kulkutapaosuudella päädytään kuntaparien välillä yli matkaan vuodessa. Turvataan joukkoliikenteen palvelutaso muusta merkittävästä syystä, kuten toisen asteen opiskelijoiden opiskelumatkoille.

9 KESKI-SUOMEN ELY-KESKUKSEN JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPA Suunnitteluperiaatteet Muualla ensisijaisena tavoitteena on markkinaehtoinen joukkoliikenne, jota täydennetään tarvittaessa reittipohjaisilla käyttöoikeussopimuksilla. Tällaisia liikenteitä ovat: Pitkämatkainen nykyistä pikavuoroliikennettä vastaava liikenne. Pääasiassa koululaisliikennettä palvelevat liikenteet, yleensä kunnan sisäisiä liikenteitä. Kunnallisten viranomaisten alueilla ao. viranomaiset vastaavat alueidensa sisäisen liikenteen järjestämisestä (yhteensovittamistarve).

10 KESKI-SUOMEN ELY-KESKUKSEN JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPA Suunnitteluperiaatteet ELY-keskuksen järjestämä joukkoliikenne järjestetään seuraavien PSA:n mallien mukaisesti: Alueellinen käyttöoikeussopimus, Reittipohjainen käyttöoikeussopimus (nettomalli) tai Käyttöoikeussopimuksien yhdistelmä.

11 KESKI-SUOMEN ELY-KESKUKSEN JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPA Suunnitteluperiaatteet Alueellista käyttöoikeussopimusta käytetään Kun kahden kohteen välillä voi kulkea monta reittiä (yleensä kuntaparien välillä). Kun alueellisella käyttöoikeussopimuksella voidaan aikaansaada edullisesti koko alueen joukkoliikennejärjestelyt. Reittikohtaista käyttöoikeussopimusta käytetään Kun joukkoliikenne kulkee tietyllä reitillä. Yleensä silloin kun reitti kulkee kunnallisen lupaviranomaisen alueella.

12 KESKI-SUOMEN ELY-KESKUKSEN JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPA Suunnitteluperiaatteet ELY-liikenteellä on yhdenmukainen lippu- ja taksajärjestelmä kunnallisen joukkoliikenneviranomaisen liikenteen kanssa. Markkinaehtoisessa liikenteessä ei todennäköisesti ole yhdenmukaista lippu- ja taksajärjestelmää ELY-liikenteen kanssa.

13 KESKI-SUOMEN ELY-KESKUKSEN JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPA Suunnitteluperiaatteet Jos taloudellisia resursseja on rajallisesti käytössä, niin alustava priooriteetti PSA-liikenteen järjestämisessä on: 1. Työmatkaliikenteen järjestäminen 2. Potentiaalisilla alueilla joukkoliikenteen tavoitteellisen palvelutason järjestäminen (työ-, opiskelu- ja asiointiyhteydet sekä mahdollisuuksien mukaan myös joitain vapaa ajan yhteyksiä) 3. Peruspalvelutason järjestäminen Budjetissa on varauduttava markkinaehtoisen liikenteen alueilla myös täydentäviin ostoihin.

14 Esimerkki Alustava joukkoliikenteen järjestämistapaesitys Varsinais- Suomen ELY-keskuksen alueella ( matemaattinen malli ) Hox! Tämä on vain malli. Karttaan on sovittu tehtävän muutoksia työryhmän kokouksessa

15 KESKI-SUOMEN ELY-KESKUKSEN JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPA Matemaattisen mallin jatkotyöstäminen Aletaan tarkastella tarkemmin esille nousseita yhteysvälejä 1. Tarkistetaan yhteysväleille/alueille asetetut palvelutasotavoitteet 2. Tarkistetaan yhteysvälien/alueiden nykyinen joukkoliikenteen tarjonta 3. Muokataan tarkastelun perusteella matemaattista mallia eli työstetään uusi karttaesitys ELY-keskuksen joukkoliikenteen järjestämistavasta 4. Tehdään kustannusarviota ja esityksiä PSA-liikenteiden järjestämisestä (palvelutaso voi poiketa nykyisestä). Tarkkuustaso on paljolti riippuvainen lähtötiedoista