Vantaan yleiskaavan kehityskohteet / Mari Siivola

Transkriptio

1 Vantaan yleiskaavan kehityskohteet / Mari Siivola

2 Vantaata on rakennettu yleiskaavoilla Helsingin maalaiskunnan yleiskaavaehdotus 1968: aluerakentaminen Yleiskaavallinen suunnitelma 1976: kasvun kohtuullistaminen Yleiskaava 1978: liikenneratkaisujen kehittäminen Yleiskaava 1983: pientaloja, Kehäradan ensimmäinen linjaus Yleiskaava 1992: Marja-Vantaa (=Kivistö), Kehärata, Keski-Vantaa Yleiskaava 2007: eheyttäminen ja verkostokaupunki

3 YK 2007 KLAUKKALA KERAVA KORSO PETIKKO KIVISTÖ LENTOKENTTÄ AVIAPOLIS KOIVUKYLÄ TIKKURILA SIPOONKORPI SOTUNKI MYYRMÄKI LÄNSIMÄKI ÖSTERSUNDOM Tämä kartta on yleistys - YK 2007 on aluevaraussuunnitelma, mikä edesauttaa sen toteuttamista.

4 YK2007 joustaa vielä Tavoite eheyttämisestä toteutuu erityisesti keskuksissa kuten Tikkurila ja Myyrmäki. Asiaa auttaa seudullinen yhteisymmärrys rakenteen täydentämisestä ja uusien suuntien avaamisesta vasta joukkoliikenteen myötä. Yleiskaavan asuinalueiden varanto arvattu liian alas: muutos on suurempi kuin kuviteltiin. Tästä syystä ei vielä kiirettä uudelle YK-kierrokselle, mutta arviointityö alkaa Sen pohjaksi käymme nyt läpi isoja strategisia kysymyksiä ja peilaamme niitä yleiskaavaan. Keskeinen teema joukkoliikennekaupunki ja miten siihen päästään.

5 Mikä on joukkoliikennekaupunki? Maankäytön ja liikennejärjestelmän kokonaisuus, jossa liikkuminen perustuu kestäviin kulkumuotoihin: joukkoliikenteeseen, pyöräilyyn ja kävelyyn. Kauppa: Hiekkaharju 4 min 9 min 58 min 55 min 7 min 1 h 4 min Työpaikka: Keilaniemi Koti: Hiekkaharju 31 min 57 min Vantaankosken urheilukenttä 16 min Päiväkoti 8 min 22 min Tikkurilan jäähalli 27 min Lähikoulu 30 min 22 min Työpaikka: Aviapolis 5 min Kauppa: Pakkala

6 Joukkoliikennekaupunki Vantaa Kaupungin strategiassa kasvun ohjaaminen joukkoliikennevyöhykkeille ja keskuksiin Työn sisältö: määritelmä, tavoitteet, toimenpiteet ja seuranta Luotsaa yleispiirteisen liikenteen ja maankäytön suunnittelun keinoin Vantaata kohti joukkoliikennekaupunkia. Lähtökohtana Kehäradan myötä muodostuva joukkoliikennekaupunki. Luo rungon muille kehittämistoimenpiteille kuten asemakaavoitukselle, kaupan ohjaamiselle, liikennepolitiikalle, palveluverkkosuunnittelulle jne. Tavoitteena kaupungin kestävä kasvu Tekijät Sakari Jäppinen ja Tiina Hulkko

7 TAVOITE 1. Saavutettavuus kestävillä kulkumuodoilla kasvaa kilpailukykyiseksi suhteessa henkilöautoiluun Malmi JL: 43 min Auto: 19 min Tikkurila JL: 50 min Auto: 24 min Hakunila JL: 58 min Auto: 25 min Espoonlahti JL: 73 min Auto: 27 min Leppävaara JL: 40 min Auto: 16 min Helsingin keskusta JL: 35 min Auto: 26 min Vuosaari JL: 70 min Auto: 29 min

8 TAVOITE 2. Nykyisten ja tulevien vantaalaisten liikkuminen perustuu kestäviin kulkumuotoihin TAVOITE 3. Elinvoimaiset ja kasvavat keskustat kehittyvät kestävän liikkumisen laadun paikkoina

9 Joukkoliikennekaupunki Vantaa KIVISTÖ AVIAPOLIS MYYRMÄKI TIKKURILA

10 Joukkoliikennekaupunki Vantaa KIVISTÖ AVIAPOLIS TIKKURILA MYYRMÄKI

11 Pari paikkaa joukkoliikennekaupunkiin: Aviapolis ja Kaivoksela

12 AVIAPOLIS Seudun voimakkaimmin kasvava työpaikka-alue: vireillä hankkeita halleista asumiseen. Yleiskaava ajantasainen, mutta liian väljä hallitsemaan kehitystä. Yksittäiset asemakaavat eivät pidä pakkaa kasassa. Tehokkuus ja eri toimintojen sekoittaminen onnistuu vain suunnitellusti. Siksi käynnistettiin kaavarunkotyö 2013, nyt luonnos lähes valmis. Suunnitelman visiona: Houkutteleva ja kestävä mahdollisuuksien lentokenttäkaupunki, joka elää ympäri vuorokauden. Jumbo

13

14 Käveltävä korttelikaupunki Sekoittunut ja tehokas Laaja kirjo työpaikkarakentamista Urbaania asumista Kestävä liikkuminen: jalankulkijan mittakaava ja joukkoliikenne Vihreä pitää rakentaa Kiinnostavuuden kehä kytkee palvelut yhteen Tehokkuus edellyttää keskitettyä pysäköintiratkaisua

15 Vantaan kaupunki, Siivola - Häsänen - Jäppinen - Kujala - Kallio - Nuutila

16 KAIVOKSELA Kesällä käynnistetty yleiskaavan muutos vajaakäyttöiselle työpaikkaalueelle uuden poikittaisen runkolinjan 560 (ns. Jokeri II) varteen. Tutkitaan asumista, mutta työpaikkojakin jää. KUNINKAANTAMMI VANTAANJOKI JA VETOKANNAS HÄMEENLINNANVÄYLÄ

17 Vilkkaasti käytetty virkistysalue Yleiskaavan ulkoilureitit KAIVOKSELA Yhteyksiä alikulkujen kautta jokivarteen kehitettävä MYYRMÄKI KUNINKAANTAMMI

18 Joskus tulevaisuudessa kasvu jatkuu itään ja Kivistöstä kohti Klaukkalaa AVIAPOLIS TIKKURILA HAKUNILA MALMI LÄNSIMÄKI MELLUNMÄKI LÄNSISALMI

19 Kiitos.