Tulevaisuuden Vantaa. verkostot kaupunkisuunnittelussa. Tarja Laine Kaupunkisuunnittelujohtaja

Transkriptio

1 Tulevaisuuden Vantaa verkostot kaupunkisuunnittelussa Tarja Laine Kaupunkisuunnittelujohtaja

2 Kaupunki on perusominaisuuksiltaan verkoston solmu. Kulkureittien risteys Kohtaamispaikka Kauppapaikka Asuinpaikka Fyysis-spatiaalinen rakenne Noodit ja linkit Tihentymät Topomorfologia Syntyy tuotannon/ tekemisen lisäarvosta Kokoaa ja välittää resursseja ja informaatiota Luo mahdollisuuksia ja edellytyksiä Tuottaa palveluita Infrastruktuuriverkosto sijaintiverkosto agentin tilaaika Alppi ja Ylä-Anttila: Verkostourbanismi (Yhdyskuntasuunnittelu, 2007, vol 45:2) Vantaan kaupunki, Tarja Laine 2

3 TULE- VAI- SUUS HISTORIA TOPOGAFIA MAISEMA LUONTO KAUNIS JA TOIMIVA KAUPUNKI TERVEELLINEN, TURVALLINEN JA VIIHTYISÄ LAIT JA SÄÄDÖKSET SOPIMUKSET OHJEET TORIT AUKIOTKENTÄT TIET KADUT KUJAT LENTOKENTÄT SATAMAT PUISTOT METSÄT PIHAT RANNAT LEIKKIPAIKAT KIRKAT KOULUT SAIRAALAT TERVEYSASEMAT TOIMISTOT TEHTAAT VERSTAAT TOIMISTOT VARASTOT KAUPAT KAUPPAKESKUKSET KONGRESSI- JA VIIHDEKESKUKSET HUOLTOASEMAT KERROSTALOT RIVITALOT OMAKOTITALOT PALVELUASUNNOT LOMA-ASUNNOT HOTELLIT RAKENNUSOIKEUDET TEHOKKUUDET VISUAALISUUS ASUMINEN LIIKENNE PALVELUT ELINKEINOELÄMÄ YMPÄRISTÖ Vantaan kaupunki, Tarja Laine 3

4 RISTEYS SOLMU PAHEITA, VAAROJA, RAPPIOTA MAHDOLLISUUS Jos kaupunki on verkoston solmu, ONKO VANTAA KAUPUNKI? SATTUMA KOTI, KIRKKO, TAIDELUOMA IHMISTEN ELÄMÄN ERILAISTEN TOIMINTOJEN YHTEENLIITTYMÄ NÄYTTÄMÖ POLITIIKKAA JA JUONITTELUA MELUA, PÄÄSTÖJÄ, ROSKAISUUTTA Vantaan kaupunki, Tarja Laine 4 SIVISTYKSEN JA KEHITYKSEN KEHTO KOULU KAUPPA, TYÖPAIKKA, KATU JA PUISTO

5 HÄME TUKHOLMA KANSAIN- VÄLINEN SOLMUKOHTA VIIPURI PIETARI RÄÄVELI Vantaan kaupunki, Tarja Laine 5

6 KAUPUNGIN MENESTYS TURVATTIIN KIELTÄMÄLLÄ SEUDUN MAHDOLLISUUDET KILPAILLA LÄHIVYÖHYKKEELLÄ Vantaan kaupunki, Tarja Laine 6

7 HELSINKI KASVAA HELSINGIN PITÄJÄN SYLISSÄ - PITÄJÄ SOPEUTUU KAUPUNKI ON VOIMASSA KAUPUNGIN OMISTAMILLA MAILLA YHDYSKUNTA- RAKENNE MUOKKAUTUU TARPEEN MUKAAN Vantaan kaupunki, Tarja Laine 7 MAANKÄYTTÖ ON TALOUDEN VÄLINE

8 Vantaan maankäyttö vuonna 1955 JA ALUERAKENTAMISKOHTEITA Kaivoksela Myyrmäki Martinlaakso Pähkinärinne Länsimäki Kukkaketo Tikkurila II Maarinkunnas Koivukylä 5 Herrala Tavastkulla Tiilitehdas Etelärekola Nissas Simonkylä Vantaan kaupunki, Tarja Laine 8

9 Vantaan kaupunki, Tarja Laine 9

10 Vantaa kehittyy kaupungiksi Lentokenttä 1952 Kehä III 1965 Martinlaakson rata 1975 Aluerakentamiskohteet luvulla Kauppa irtautuu aluerakentamissopimuksissa yhdyskuntarakenteesta Yleiskaavoilla pidetään maankäyttöä järjestyksessä Täydentämisen ja asemakaavoituksen aika Keskustoja kehitetään Työpaikkaomavaraisuuden kasvattaminen tarkoittaa vahvaa yrityskaavoitusta Kehärata toteutetaan ja Marja-Vantaa kärkihankkeeksi 2007 Vantaan kaupunki, Tarja Laine 10

11 Pääkaupunkiseudun kasvu Asukkaita 1950 Helsinki Espoo Vantaa Yhteensä Kasvu Asukkaita 2013 Helsinki Espoo Vantaa Vantaan kaupunki, Tarja Laine 11

12 VANTAAN LÄHTÖKOHDAT asukasta, kasvu yli 2000 asukasta vuodessa Yli työpaikkaa Kaupungin maanomistus 77 km2 eli 1/3 pinta-alasta Asuntoja ; kerrostaloja 62% ja muita 38%; omistusasuntoja 58%, vuokra-asuntoja 32% ja muita 10% Yhdyskuntarakenne perustuu selkeisiin keskustoihin, joista useimmat ratojen varsilla; kerrostaloissa asuu 62 % asukkaista Paljon velkaa Investoitu tulevaisuuteen: Kehä III, Kehärata, Kivistö (Marja-Vantaa) Vantaan kaupunki, Tarja Laine 12

13 Yleiskaava ohjaa yhdyskuntarakennetta suunnitellaan verkostoja ja solmuja Helsingin maalaiskunnan yleiskaavaehdotus 1968: aluerakentaminen Yleiskaavallinen suunnitelma 1976: kasvun kohtuullistaminen Yleiskaava 1978: liikenneratkaisujen kehittäminen Yleiskaava 1983: pientaloja, Kehäradan ensimmäinen linjaus Yleiskaava 1992: Marja- Vantaa, Kehärata, Keski-Vantaa Yleiskaava 2007: eheyttäminen, verkostokaupunki Vantaan kaupunki, Tarja Laine 13

14 Vantaan kaupunki, Tarja Laine 14

15 Vantaan kaupunki, Tarja Laine 15

16 AE : Merkittävät asuntotuotantokohteet Korso 15 % Hakunila 9 % Myyrmäki 18 % keskimäärin 1960 asuntoa/vuosi 2012: : Koivukylä 14 % Kivistö 14 % Vallinoja Leppäkorpi Tikkurila 20 % Aviapolis 10 % Ilola 5 Keski-Nikinmäki Leinelä Marja-Vantaan keskusta Veromies Hiekkaharju 5 Jokiniemi Pakkalanrinne Koivuhaka/ Viertola Kaskela Etelä-Ylästö Hakunilan keskusta Pähkinärinne 4 Etelä-Kaivoksela Hämevaara Etelä-Linnainen Vantaan kaupunki, Tarja Laine 16

17 KM Kaupallisten palvelujen alue Alueelle saa sijoittaa vähittäiskaupan suuryksiköitä sekä paljon tilaa vaativan erikoistavaran kauppoja, tuotanto-, varasto- ja toimistotiloja. Hakkila (Petas) Pakkala Koivuhaka Petikko Petikko - Varisto Tammisto Porttipuisto Teollisuus- ja varastoalue Alue varataan tuotanto- ja varastotiloille. T/tk Alueella voidaan sallia myös toimistotiloja. Vantaan kaupunki, Tarja Laine Alueella voidaan sallia paljon tilaa vaativan 17 erikoistavaran kaupan sijoittuminen.

18 Vantaan kaupunki, Tarja Laine 18

19 Tulevaisuuden tehtävät Vuonna 2030 Vantaan asukasmäärän arvioidaan olevan noin asukasta. KEHITYSKUVAT KUMPPANUUS YHTEISTYÖ Tämä tarkoittaa uutta asuntoa ja noin uutta työpaikkaa sekä näihin liittyviä palveluita, infrastruktuurin rakentamista, viheralueita. Tämä tehdään toimintaympäristössä, jonka hahmottaminen on vaikeaa ja jossa poliittisten päätösten tekeminen on ratkaisevaa Vantaan kaupunki, Tarja Laine 19

20 UUSI KESKUSTA KIVISTÖ Vantaan kaupunki, Tarja Laine 20

21 VANHA SOLMU: TIKKURILA Vantaan kaupunki, Tarja Laine 21

22 Risteys, entä muuta? Lahdelma & Mahlamäki. Vantaan kaupunki, Tarja Laine 22

23 TÄRKEÄ VERKOSTO: VIHERALUEET JA VIRKISTYS; EKOLOGINEN VERKOSTO Vantaan kaupunki, Tarja Laine 23

24 UUSI VERKOSTON OSA: Kehärata Kahdesta radasta tulee kolmannen avulla järjestelmä Saavutettavuus paranee Liikkuminen muuttuu Alueiden keskinäinen hierarkia muuttuu Tavoitteet muuttuvat: tehokkuuden ja tiiveyden uudet tulkinnat Edistääkö ratkaisu ilmasto- ja energiatavoitteiden saavuttamista Vantaan kaupunki, Tarja Laine 24

25 Kehärata on pääkaupunkiseudun tärkeä poikittainen raideyhteys Se on myös raideyhteys lentoasemalle sekä tärkeä kaupunkirata, joka tuo joukkoliikenteen potentiaalisiksi päivittäisiksi käyttäjiksi asukasta ja työpaikkaa. Kehärata lukuina: kustannusarvio on 605 M kaksiraiteinen henkilöliikenteen rata junien enimmäisnopeus 120 km/h radan pituus 18 km, tunneli 8 km uusia asemia 5 kpl ja asemavarauksia 3 kpl liityntäpysäköintipaikkoja ensimmäisessä vaiheessa noin 500, lisäksi rakennetaan polkupyörien pysäköintipaikkoja. Pysäköintipaikkoja lisätään tarpeen mukaan. Vantaan kaupunki, Tarja Laine 25

26 UUSI TEHTÄVÄ: Palveluverkon suunnittelu Esimerkkikuva paikkatietojen hyödyntämisestä palveluverkkosuunnittelussa. Toimipaikat on optimoitu uudelleen väestön painopisteen perusteella ja hyödyntämällä nykyistä tie- ja katuverkkoa Vantaan kaupunki, Tarja Laine 26

27 Autoilu muutti yhdyskuntarakenteen solmukohtien roolia. THE HEART OF OUR CITIES. The Urban Crises: Diagnosis and Cure. Victor Cruen, 1965, thames and Hudson. Vantaan kaupunki, Tarja Laine 27