LIIKENNEVALIOKUNNAN VAIKUTTAMISSUUNNITELMA
|
|
- Risto Laakso
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 LIIKENNEVALIOKUNNAN VAIKUTTAMISSUUNNITELMA
2 1. LIIKENNE ON INVESTOINTI - LIIKENTEEN MERKITYS ELINKEINOELÄMÄLLE KESKUSKAUPPAKAMARIN LIIKENNEVALIOKUNNAN VAIKUTTAMISEN PAINOPISTEET 1. Liikenne on investointi - liikenteen merkitys elinkeinoelämälle Infrastruktuuri kuntoon - elinkeinoelämälle tärkeät väylät etusijalle Yritysten kustannustaakkaa ei pidä lisätä Pitkäjänteisempi ja tehokkaampi päätöksenteko liikennepolitiikassa 2. Sujuva liikenne, toimivat matka- ja kuljetusketjut, vetävät väylät Yritystoimintaa tukeva liikennejärjestelmä Sujuva liikenne edellyttää väyliltä kuntoa ja välityskykyä 3. Kilpailun lisääminen ja hallinnollisen taakan purku Yritysten hallinnollisen taakan ja ylisääntelyn vähentäminen Kilpailua ja uusia toimintamalleja eri liikennemuotoihin Infrastruktuuri kuntoon - elinkeinoelämälle tärkeät väylät etusijalle» Valiokunta tuo vaikuttamisessaan esille liikenteen merkitystä elinkeinoelämälle ja Suomen kilpailukyvylle. Investointeja kasvuun ja hyvinvointiin tarvitaan! Toimintakykyisellä liikenneinfrastruktuurilla edistetään Suomen kilpailukykyä ja yritysten tulevaisuuden investointipäätöksiä Suomeen. Elinkeinoelämän näkökulmasta ensisijaisia kohteita ovat vienti- ja tuontikuljetusten ml. transiton tarvitsemat yhteydet sekä valtakunnallisesti merkittävät tiet, radat, meriväylät sekä lentoasemat. Kauppakamarien tavoitteena on koko liikennejärjestelmän toimivuus ja liikennejärjestelmän kyky toimia elinkeinoelämän toimintojen mahdollistajana. Vientikuljetusten pitäisi kulkea entistä nopeammin tuotannosta satamaan, tavoitteena 70 km/h keskinopeus.» Valiokunta tuo esille liikenteen rahoituskeinoja sekä käsittelee ja arvioi hallituskauden aikana tulevia esityksiä liikenteen hinnoittelumalleiksi. Välttämättömänä kasvun edellytyksenä on, että infrastruktuuri palvelee kilpailuasemaamme. Perusväylänpidon rahoitus on kuitenkin vähentynyt kolmanneksella 2000 luvun alusta alkaen ja korjausvelka on noin 2,4 miljardia. Infrastruktuurin rapistuessa yritysten matka- ja kuljetusajat pitenevät. Tiestön ja siltojen kuntopuutteet pakottavat käyttämään kiertoteitä, mikä lisää kuljetuskustannuksia. Perusväylänpidon vuosittaisen rahoitustason nostaminen 200 milj. eurolla on välttämätöntä. Kauppakamarien tavoitteena on kuitenkin saada elinkeinoelämälle tärkeimmät väylät parempaan kuntoon ilman, että valtion tarvitsee ottaa lisää velkaa. Rahoitusta investointeihin voidaan saada muun muassa paremmalla taseiden hallinnalla ja aktiivisemmalla omistajapolitiikalla valtion omistamissa infrayhtiöissä. 1 Rahoitus pitää kohdentaa yrityslähtöisten kriteerien mukaisesti (palvelutasokriteerit). 1 Kauppakamarien hallitusohjelmatavoite. Yritysten kustannustaakkaa ei pidä lisätä» Valiokunta tuo vaikuttamisessa esille keinoja, joilla yritysten kustannuksia voitaisiin vähentää (esimerkiksi väylämaksujen poistaminen kokonaan tai puolituksen jatko). Suomessa on liikenteen suhteen kaksoisongelma eli yhtäältä taakkana ovat pitkät etäisyydet harvaan asutussa maassa ja toisaalta kustannuksia nostavat pitkät etäisyydet keskeisille markkinoille. Kansallisilla toimenpiteillä ei pitäisi tarpeettomasti nostaa suomalaisten yritysten kustannustaakkaa. Logistiikkakustannusten osuus liikevaihdosta on kuitenkin ollut viime vuosina nouseva luvun alussa logistiikkakustannusten osuus liikevaihdosta oli 10,2 prosenttia, vuonna 2011 jo 12,1 prosenttia ja vuonna 2013 osuus nousi 13,4 prosenttiin (Logistiikkaselvitys 2014, tarkastelussa teollisuus ja kauppa).» Valiokunta ottaa vaikuttamisessaan kantaa viranomaisten yrityksiltä perimiin maksuihin ja veroihin ja niiden perusteisiin. Maksuissa kustannusvastaavuusperuste ei yksinään kannusta viranomaista kustannustehokkuuteen, mikä johtaisi maksujen pienentymiseen. Esimerkiksi Trafin perimiä maksuja perustellaan kustannusvastaavuusperiaatteella.
3 Pitkäjänteisempi ja tehokkaampi päätöksenteko liikennepolitiikassa» Valiokunta edistää vaikuttamisessaan pitkäjänteistä, tehokasta suunnitelmallista liikennepolitiikkaa. Liikenneyhteyksien kehittämisessä tavoitteena on, että toimintaympäristö on kilpailukykyinen myös suhteessa naapurimaihin. Maailmanpankin logistiikan toimivuutta mittaavassa Logistic Performance indeksissä Suomi pärjää selvästi kauppakumppaneitaan Ruotsia ja Saksaa heikommin. Suomen haasteena on sektoroitunut hallinto, mikä osaltaan vaikeuttaa päätöksentekoa ja heikentää sitoutuneisuutta tehtyihin päätöksiin (esimerkiksi strategioiden toimenpiteet jäävät usein toteuttamatta). Pitkäjänteisemmän päätöksenteon varmistamiseksi kauppakamarien tavoitteena on, että päätöksentekoon otetaan budjettivuotta ja hallituskautta pidempi aikajänne. Keskeiset liikenteen strategiset ja hankeasiat pitäisi ratkaista valtioneuvoston yleisistunnossa ja valmistella talouspoliittisessa ministerivaliokunnassa.» Hallitusohjelmaan vaikuttaminen» Lausunnot (esim. aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehityskuva)» Hallituskauden alueiden kehittämisen linjauksiin (tavoitepäätös) ja liikenteeseen liittyviin kirjauksiin vaikuttaminen vuonna 2015.» Vaikuttaminen kaavoitusmenettelyihin (lausunnot, työryhmät)» Liikennepoliittiseen selontekoon vaikuttaminen (mikäli selonteko tehdään) ml. liikenne- ja logistiikkaosaamistarpeiden ennakointi» Lentoliikenne- ja meriliikennestrategioiden toimeenpano.» Valiokunta käsittelee tarvittaessa toimenpiteitä.» Keskuskauppakamarin ja valiokunnan jäsenten artikkelit ja esitykset.» Vaikuttaminen Keskuskauppakamarin liikennevaliokunnan ja kauppakamarien liikennevaliokuntien puheenjohtajien ja/ tai sihteerien) yhteiskokouksessa, kauppakamarien Vaikuttamisiltapäivässä sekä muissa tilaisuuksissa» Tiedottaminen liikenteeseen liittyvistä tärkeistä ja oleellisista tapahtumista kauppakamarien liikenneyhteyshenkilöille ja liikennevaliokunnille (K2 ja K3 Liikenne jakelu) 2. SUJUVA LIIKENNE, TOIMIVAT MATKA- JA KULJETUSKETJUT, VETÄVÄT VÄYLÄT Sujuva liikenne edellyttää väyliltä kuntoa ja välityskykyä» Sujuvan liikenteen mahdollistava infran kunto/ välityskyky elinkeinoelämälle tärkeillä väylillä on etusijalla valiokunnan vaikuttamisessa. Palvelukriteerien käyttöönotolla voitaisiin nostaa esimerkiksi kuljetusten keskinopeutta tärkeimmillä väylillä. Vientikuljetusten sujuminen tarvitsee oikeita ja kohdistettuja täsmäinvestointeja: tarpeellisia ohituskaistoja, toimivia liittymiä, pullonkaulojen poistamista. Elinkeinoelämälle tärkeiden väylien pitää myös olla tehokkaan tietoliikenneverkon piirissä, mikä mahdollistaisi älyliikenteen ratkaisujen kehittämisen. Yritystoimintaympäristöä parantava liikennejärjestelmä» Valiokunta edistää toimillaan liikennepolitiikkaa, jossa keskeisellä sijalla ovat henkilöliikenteen sujuvuutta lisäävät ratkaisut, toimivat matka- ja kuljetusketjut ja nykyistä laajemmat työssäkäyntialueet. Liikkumisen edellytyksiä merkittävästi parantamalla voi synnyttää laajempia, yhtenäisiä työssäkäynti- ja talousalueita. Näin saavutetaan niin sanottuja kasautumisen etuja taloudelliseen toimintaympäristöömme. Yritysten kilpailuedellytykset paranevat, kun niillä on käytössään laajempi ja monipuolisempi työvoiman tarjonta ja omaa toimintaa entistä paremmin tukevia klusterirakenteita ja yhteistyöverkostoja. Nämä niin sanotut skaala- ja lokalisaatioedut vaikuttavat tuottavuuteen ja sitä kautta yritysten kansainväliseen kilpailukykyyn.» Hallitusohjelmaan vaikuttaminen» Lausunnot (esim. aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehityskuva)» (Valiokunta ottaa liikenne- ja logistiikka-alan osaamiseen ja koulutustarpeisiin kantaa lähinnä liikenteeseen liittyvissä lausunnoissa ja tuo esille toimialojen näkemyksiä kehitystarpeista. )» Hallituskauden alueiden kehittämisen linjauksiin (tavoitepäätös) ja liikenteeseen liittyviin kirjauksiin vaikuttaminen vuonna 2015.» Vaikuttaminen henkilöliikennelainsäädännön uudistamiseen elinkeinoelämän lähtökohdista» Lentoliikennestrategian toimeenpanon seuranta ja vaikuttaminen siihen» Liikennepoliittiseen selontekoon vaikuttaminen (mikäli selonteko tehdään). Valiokunta tuo laadintaan elinkeinoelämän kilpailukykyä edistäviä elementtejä sekä liikennejärjestelmäajattelua eli kytkentöjen näkemistä eri liikennemuotojen välillä.» Keskuskauppakamarin ja valiokunnan jäsenten artikkelit ja esitykset. Liikennevaliokunnan vaikuttamissuunnitelma
4 3. KILPAILUN LISÄÄMINEN JA HALLINNOLLISEN TAAKAN PURKU Yritysten hallinnollisen taakan ja ylisääntelyn vähentäminen Valiokunta vaikuttaa tuomalla esille sellaisia käytännön esimerkkejä, joissa viranomaistoimintoja tehostamalla olisi mahdollista saada aikaan kustannussäästöjä eri kuljetusmuodoissa. Tavoitteena on edistää yritysten toimintaedellytyksiä, selkeyttää säädösympäristöä ja muuttaa viranomaistoimintoja yritysystävällisemmäksi. Kauppakamarien tavoitteena on, että yritysten hallinnollista taakkaa kevennetään sekä kaavoitus-, lupa- ja valitusprosesseja nopeutetaan. Liikenne- ja logistiikkasektori on yksi voimakkaimmin säännellyistä toimialoista Suomessa. Tämä on omiaan lisäämään toiminnallisia esteitä, vähentämään markkinoille tuloa ja nostamaan alan kustannuksia. Kilpailua ja uusia toimintamalleja eri liikennemuotoihin Valiokunta ottaa esille vaikuttamisessa niitä keinoja, joilla toimivaa kilpailua eri liikennemuodoissa voitaisiin lisätä. Monissa liikennemuodoissa ja liikennepalveluissa kilpailun vähäisyydestä aiheutuva hinnoittelupolitiikka lisää yritysten kustannustaakkaa. Esimerkiksi luotsauksessa, jäänmurrossa ja rautatieliikenteessä ei käytännössä ole kilpailua. Kilpailun lisääminen rautatieliikenteessä on kauppakamarien liikenneohjelman tavoite. Tavoitetta tukee myös EU:n neljäs rautatiepaketti, joka edistää pääsyä valtioiden omistamille rautatieverkoille matkustajaliikenteessä. Kilpailua lisää myös Suomen ja Venäjän rautatieliikennesopimus. Edellytyksenä Suomen lentoliikennemarkkinoiden kehittymiselle, terveelle kilpailulle ja yhteyksien säilymiselle aluekentille on, että Suomen lentoliikennestrategiassa linjatut kehittämisen kohteet ja strategiset tavoitteet suunnitelmallisesti toteutetaan. Lentoasemia, yhteyksiä ja toimintamalleja on kehitettävä, jotta sekä Helsinki-Vantaan asema lentoliikenteen hubina että Suomen muu lentoasemaverkosto säilyy korkealaatuisena ja yhteydet hyvinä. Lentoliikennemarkkinoiden kehittämisessä Suomen ei pitäisi jäädä jälkeen muista Pohjoismaista. Hallitusohjelmaan vaikuttaminen - valiokunta edistää kauppakamarien hallitusohjelmatavoitteiden toteutumista. Lausunnot ja kuulemiset (esim. ELY-keskuksia koskeva asetus, henkilöliikennelainsäädäntö). Henkilöliikennelainsäädännön laajaa uudistamista tehdään vaiheittain. Valiokunta ottaa kantaa lakiesityksiin Keskuskauppakamarin lausunnoissa ja kuulemisissa. Artikkelit, esitykset ja vaikuttaminen päättäjiin Kuljetusalan ylisääntelytapausten kirjaaminen ja sovittu ulostulo Keskuskauppakamarin liikennevaliokunnan toiminta perustuu: Kauppakamariryhmän toimintaan yritystoiminnan toimintaedellytysten ja kilpailukyvyn vahvistamiseksi Suomen kaikissa osissa tehokkaan ja toimivan kilpailun sekä kansainvälisen kaupan edistämiseksi. Kauppakamariryhmän yhteisen strategian (hyväksytty ) tavoitteeseen edistää sujuvaa liikennettä. Tavoitteeseen sisältyy: Suomen ja eri alueiden saavutettavuuden turvaaminen pitämällä liikennemäärärahat tasolla, joka mahdollistaa sekä liikenneinfrastruktuurin asianmukaisen kunnossapidon että investoinnit. uusien rahoitusmuotojen ja toimintatapojen edistäminen yritysten logistiikkakustannusten hillitseminen liikennemuotojen päällekkäisyyksien harkittu poistaminen liikennevirtojen muutoksiin kuten kasvavaan Venäjän liikenteeseen varautuminen Kauppakamareiden toiminta perustuu kauppakamarilakiin, joka korvasi aiemmin voimassa olleen kauppakamariasetuksen. Kauppakamarien yhteiseen strategiaan on kirjattu, että Keskuskauppakamari koordinoi valtakunnallisia kannanottoja ja valtakunnallista liikennevaliokuntaa. Keskuskauppakamarin liikennevaliokunta on toiminut vuodesta 2012 lähtien. Vuonna 2014 kauppakamarit hyväksyivät yhteisen liikenneohjelman, jonka tavoitteena on hakea oikeilla liikenneratkaisuilla kilpailukykyä Suomelle ja suomalaisille yrityksille. Keskuskauppakamarin liikennevaliokunta tuo vaikuttamisessaan esille liikenteen merkitystä elinkeinoelämälle ja edistää ohjelman toteutumista. Liikennevaliokunnan kokoonpano Puheenjohtaja Professori Jorma Mäntynen, Tampereen teknillinen yliopisto Varapuheenjohtaja: Aluejohtaja Aila Orabi, Posti Oy Jäsenet: Konsernijohtaja Hans Ahola, Ahola Transport Oy Satamajohtaja Hannu Asumalahti, Rauman Satama Oy Helsinki-Vantaan lentoasemajohtaja Ville Haapasaari Finavia Oyj Johtaja Jorma Härkönen, Limowa ry Toimitusjohtaja Heikki Kovanen, Kovanen Yhtiöt Oy Toimitusjohtaja Kimmo Naski, HaminaKotka Satama Oy Toimitusjohtaja Risto Pekola, Pekolan Liikenne Oy Hallituksen puheenjohtaja Ari Salmi, Logistikas Oy Viestintä- ja yhteiskuntavastuujohtaja Arja Suominen, Finnair Oyj Aluepäällikkö Seppo Turunen, Nurminen Logistics Services Oy Toimitusjohtaja Tuomo Vallas, Speed Group Oy Liikennevaliokunnan sihteeristö ja yhteystiedot: Johtaja Jarkko Heinonen, Turun kauppakamari p Maankäyttö- ja liikenneasioiden päällikkö Tiina Pasuri, Helsingin seudun kauppakamari p Asiantuntija Kaisa Saario, Keskuskauppakamari, p , Liikennevaliokunnan vaikuttamissuunnitelma Liikennevaliokunnan vaikuttamissuunnitelma
5 KESKUSKAUPPAKAMARI PL 1000, Aleksanterinkatu 17, Helsinki kauppakamari.fi
LIIKENNEVALIOKUNNAN VAIKUTTAMISSUUNNITELMA
LIIKENNEVALIOKUNNAN VAIKUTTAMISSUUNNITELMA 2015 2016 KESKUSKAUPPAKAMARIN LIIKENNEVALIOKUNNAN VAIKUTTAMISEN PAINOPISTEET 1. Liikenne on investointi - liikenteen merkitys elinkeinoelämälle Infrastruktuuri
LisätiedotLiikennevaliokunnan VAIKUTTAMISSUUNNITELMA
Liikennevaliokunnan VAIKUTTAMISSUUNNITELMA 2017 2018 KESKUSKAUPPAKAMARIN LIIKENNEVALIOKUNNAN VAIKUTTAMISEN PAINOPISTEET 1. Liikenneinfrastruktuuri... 3 Väylien rahoitus, kunto ja palvelutaso Liikenteen
LisätiedotKAUPPAKAMARIEN YHTEINEN LIIKENNEOHJELMA. YRITYSTEN KANNALTA, KILPAILUKYVYN LÄHTÖKOHDISTA Oulu 8.5.2014 Samuli Haapasalo Keskuskauppakamari
KAUPPAKAMARIEN YHTEINEN LIIKENNEOHJELMA YRITYSTEN KANNALTA, KILPAILUKYVYN LÄHTÖKOHDISTA Oulu 8.5.2014 Samuli Haapasalo Keskuskauppakamari LIIKENTEEN JA LIIKKUMISEN SUURI MERKITYS IHMISET, INNOVAATI0T,
LisätiedotHallitusohjelma 22.6.2011. Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä
Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä Kuntien 6. ilmastokonferenssi, Tampere 3.5.2012 Yksikön päällikkö Silja Ruokola Hallitusohjelma 22.6.2011 Liikennepolitiikalla
LisätiedotElinkeinoelämän näkökulma suomalaisen infran tulevaisuuteen
Elinkeinoelämän näkökulma suomalaisen infran tulevaisuuteen Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala Elinkeinoelämän keskusliitto EK Infrapoliittinen iltapäivä 6.3.2012 Elinkeinoelämän näkökulmia infrastruktuuriin
LisätiedotMerenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle. Logistics 2013
Merenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle Logistics 2013 Suomen ulkomaankauppa alueittain 2012, %-osuudet Tavaravienti, 56,8 mrd euroa Tavaratuonti, 59,2 mrd euroa Yhdysvallat 6.3 % Muu
LisätiedotHYÖTYLOGISTIIKAN MERKITYS ELINKEINOELÄMÄLLE
1 HYÖTYLOGISTIIKAN MERKITYS ELINKEINOELÄMÄLLE Professori Lauri Ojala LIIKENTEEN KUMPPANUUSFOORUMI HYÖTYLIIKENTEEN JAKELULOGISTIIKAN KEHITTÄMINEN Turku, 5.11.2015 ARVIOITA LOGISTIIKASTA OSANA YRITYSTEN
Lisätiedottodellista kilpailukykyä Samuli Haapasalo
Oikeilla liikenneratkaisuilla p y y Suomelle todellista kilpailukykyä Samuli Haapasalo Liikenteellä suuri merkitys Suomelle Koko kansantalouden kilpailukyvylle Kasvulle, kehitykselle, tulevaisuuden investoinneille
LisätiedotTeiden merkitys Suomen kilpailukyvylle
Suomen kilpailukyvylle Jaakko Rahja; dipl.ins. ja toimitusjohtaja Suomen Tieyhdistys pyrkii siihen, että; päätöksentekijät tulevat vakuuttuneiksi teiden ja katujen tärkeästä merkityksestä tieliikenteen
LisätiedotHyvinvointia ja kilpailukykyä hyvillä yhteyksillä
Hyvinvointia ja kilpailukykyä hyvillä yhteyksillä Miten Suomi säilyttää kilpailukykynsä muuttuvassa maailmassa? Digitalisaatio Kaupungistuminen ja älykäs maaseutu Teknologinen kehitys Ilmastonmuutos Suomesta
LisätiedotAjankohtaista älyliikenteestä. Neuvotteleva virkamies Leif Beilinson
Ajankohtaista älyliikenteestä Neuvotteleva virkamies Leif Beilinson 31.5.2011 Liikenteen valkoinen kirja EU:n liikennepolitiikan haasteet v. 2050 mennessä: kilpailukyky ja kestävyys Öljypohjaisten polttoaineiden
LisätiedotSuomen logistinen kilpailukyky
1 Suomen logistinen kilpailukyky -Liikennepoliittisen selonteon selvitysmiesryhmä* ja Logistiikkaselvitys 2012 Väylät & Liikenne 2012 Erikoistutkija Tomi Solakivi 30.8.2012 *Jyrki Paavola (pj.), Antti
LisätiedotValtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. laatiminen. Hanna Perälä
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen Hanna Perälä 13.3.2019 1 Taustalla parlamentaarisen työryhmän työ Parlamentaarisen työryhmän loppuraportti 13.12.2018 ja valtioneuvoston selonteko
LisätiedotLOGISTIIKAN EDELLYTYKSET YRITYSTEN MENESTYSTEKIJÄNÄ. VIITOSTIESEMINAARI, IISALMI 21.5.2014 Samuli Haapasalo Keskuskauppakamari
LOGISTIIKAN EDELLYTYKSET YRITYSTEN MENESTYSTEKIJÄNÄ VIITOSTIESEMINAARI, IISALMI 21.5.2014 Samuli Haapasalo Keskuskauppakamari LIIKENTEELLÄ, LIIKKUMISELLA SUURI MERKITYS IHMISET, INNOVAATI0T, TAVARAT, PALVELUT
LisätiedotSuomen logistinen kilpailukyky ja sen parantamisen mahdollisuudet. Finnmobile Vaikuttajafoorumi Ylijohtaja Minna Kivimäki
Suomen logistinen kilpailukyky ja sen parantamisen mahdollisuudet Finnmobile Vaikuttajafoorumi 8.11.2012 Ylijohtaja Minna Kivimäki Lähtökohdat tulevaisuuden liikennepolitiikalle Hallitusohjelman suuntaviivat
LisätiedotVIENTI- /TUONTILOGISTIIKAN HAASTEET -SEMINAARI
VIENTI- /TUONTILOGISTIIKAN HAASTEET -SEMINAARI Tampere 13.10.2011 Markku Mylly Toimitusjohtaja Suomen Satamaliitto ry. Esityksen sisältö. Suomen Satamaliitto ry. Satamaverkko Suomessa Merikuljetukset Suomen
LisätiedotMillaisella väyläverkolla kuljetat vuonna 2019? Väylänpidon rahoitusnäkymät
Millaisella väyläverkolla kuljetat vuonna 2019? Väylänpidon rahoitusnäkymät Liikenneviraston pääjohtaja Kari Wihlman 3.10.2018 3.10.2018 Kari Wihlman Suuret ratahankkeet 14.5.2018 3 Globaalit megatrendit
LisätiedotLausuntopyyntö hallituksen esityksestä laiksi maantielain muuttamisesta
Keskuskauppakamari Lausunto 05.09.2017 Asia: LVM/1770/03/2016 Lausuntopyyntö hallituksen esityksestä laiksi maantielain muuttamisesta Lausunnonantajan lausunto Yleiset huomiot esityksestä Liikenne- ja
LisätiedotHallitusohjelman liikennetavoitteet
Hallitusohjelman liikennetavoitteet Logistiikkayritysten liitto ry, 60-v juhlaseminaari 20.5.2011 Liikenneneuvos, yksikön päällikkö Risto Murto Tilanne, pe 20.5. klo 14:15 Hallitusneuvottelut käynnistyneet
LisätiedotKymenlaakson Liitto. Maakuntavaltuustoseminaari Jatkuva liikennejärjestelmätyö
Kymenlaakson Liitto Maakuntavaltuustoseminaari 24.10.2016 Jatkuva liikennejärjestelmätyö 24.10.2016 Esitys Liikennejärjestelmäryhmä ja sen tehtävät Seudulliset liikennejärjestelmäryhmät ja niiden tehtävät
LisätiedotLiikennepoliittinen selonteko - tilannekatsaus
Liikennepoliittinen selonteko - tilannekatsaus Mikael Nyberg Mitä rautatiet odottavat liikennepoliittiselta selonteolta 15.3.2012 Liikennepoliittisen selonteon keskeiset teemat Palveleva liikennejärjestelmä
LisätiedotValtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta
Valtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta Liikenne- ja viestintävaliokunta 14.2.2019 Ari Herrala Johtava asiantuntija, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL
LisätiedotValtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Rautatieliikenne vastaa useaan megatrendiin Ilmastonmuutos EU:n
LisätiedotSaavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto
Saavutettava Pirkanmaa 16.1.2018 Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto Saavutettavuus Saavutettavuus = kohteen mahdollisimman helppo lähestyttävyys Saavutettavuus palveluissa
LisätiedotPäätös Suomen runkoverkosta miksi ja miten? Sauli Hievanen, SAK Tiina Haapasalo, EK
Päätös Suomen runkoverkosta miksi ja miten? Sauli Hievanen, SAK Tiina Haapasalo, EK Sisältö Lähtötilanne Miksi runkoverkkopäätös tarvitaan? Mihin runkoverkossa pitää ottaa kantaa? Miten isot valinnat tulee
LisätiedotSuomen logistiikan näköalat
BESTUFS II Tavaraliikenne kaupungeissa 22.8.2007 Suomen logistiikan näköalat Jari Gröhn, yli-insinööri Liikennepolitiikan osasto 1 Logistiikka hallitusohjelmassa! Osallistutaan EU:n logistiikkapolitiikan
LisätiedotVALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA. Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen:
VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen: 1. Uuden liikennepolitiikan tarve ja mahdollisuudet Liikennepolitiikka
LisätiedotKaupallinen rataliikenne
Kaupallinen rataliikenne Kimmo Rahkamo Pori Parkano Haapamäki rataseminaari Parkano Proxion Train Proxion Train on ensimmäinen kaupallinen rautatieoperaattori Suomen rataverkolla Tavoitteena varmistaa
LisätiedotYleishyödyllisten vuokrataloyhteisöjen rooli kuntien elinvoimaisuuden ja elinkeinoelämän toiminnan tukena. johtaja Tatu Rauhamäki
Yleishyödyllisten vuokrataloyhteisöjen rooli kuntien elinvoimaisuuden ja elinkeinoelämän toiminnan tukena johtaja Tatu Rauhamäki Työllisyys Hyvinvoinnin lisäämiseksi parasta politiikkaa on yritysten toimintaympäristön
LisätiedotTiemaksujen selvittämisen motiiveja
Tiemaksujen selvittämisen motiiveja Sidosryhmäseminaari 12.6.2012 Tuomo Suvanto Työryhmän toimeksianto Selvittää, kuinka Suomessa tulisi edetä tiemaksujärjestelmien käyttöönotossa pitkällä aikavälillä
LisätiedotLiite. Liikenteen ajankohtaiskatsaus Mkhall
Liite. Liikenteen ajankohtaiskatsaus Mkhall 26.3.2018 Savonradan kehittäminen on mukana IS:n kärkihankkeissa. Painopiste on ollut nykyisen rataverkon kehittämisessä ja nopeuden nostamisessa, yhteinen edunvalvonta
LisätiedotVALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030
VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030 LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN ASIANTUNTIJAKUULEMINEN Arto Hovi 17.10.2017 Arvio Liikenneviraston keskipitkän
LisätiedotToimiva logistiikka ja infra - nostoja Suomen kilpailukyvyn näkökulmasta
Toimiva logistiikka ja infra - nostoja Suomen kilpailukyvyn näkökulmasta Asiakkuuspäällikkö Outi Nietola, Liikennevirasto 26.3.2015 Toiminta-ajatus: Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja
LisätiedotSaavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
Saavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Liikenne on johdettua kysyntää Kauppa Liikenne Teollisuus A Tie, rautatie, vesi, lento, tieto palvelu,
LisätiedotLogistiikan merkitys liiketoiminnassa. Jari Voutilainen, Metsä Group
Logistiikan merkitys liiketoiminnassa Jari Voutilainen, Metsä Group Logistiikka ja liiketoiminta Logistiikalla on kaksi keskeistä roolia liiketoiminnassa Asiakastyytyväisyys Kustannuskilpailukyky Äänekosken
LisätiedotAjankohtaista Liikennevirastosta mitä menossa ja mitä tulossa? Mervi Karhula 10.6.2014,
Ajankohtaista Liikennevirastosta mitä menossa ja mitä tulossa? Mervi Karhula 10.6.2014, Toiminta-ajatus: Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset Visio vuoteen
LisätiedotIhmiset ja osaaminen sujuvasti liikkeelle kasvukeskusten välillä. Maarakennuspäivä Aleksi Randell
Ihmiset ja osaaminen sujuvasti liikkeelle kasvukeskusten välillä Maarakennuspäivä 2018 27.9.2018 Aleksi Randell Miksi kasvukeskusten joukkoliikenneyhteyksillä on väliä? Liikenneinfran kehittäminen ja matka-aikojen
LisätiedotLIIKENTEEN INFRASTRUKTUURI TULEVAISUUDEN MAHDOLLISTAJANA. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
LIIKENTEEN INFRASTRUKTUURI TULEVAISUUDEN MAHDOLLISTAJANA Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy KUVIA 1950-LUVULTA - MILLAINEN ON KUVA TULEVAISUUDESTA? http://suomenmuseotonline.fi/ ja Kuljetusliike
LisätiedotRunkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto
Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä Johtaja Risto Murto 27.02.2018 TEN-T-verkko Päätieverkon jäsentely Lähde: Keskeisen päätieverkon toimintalinjat, Liikennevirasto 2017
LisätiedotKansallinen älyliikenteen strategia
Kansallinen älyliikenteen strategia Ehdotus 18.11.2009 Harri Pursiainen Työn kulku Professori Kulmalan raportti 2008 LVM:n toimeksianto 19.3.2009 I asiantuntijaseminaari huhtikuussa Liikenteen ja viestinnän
LisätiedotLIIKENNEMINISTERI VEHVILÄISEN TIEDOTUSTILAISUUS
LIIKENNEMINISTERI VEHVILÄISEN TIEDOTUSTILAISUUS 13.10.2010 Esillä tiedotustilaisuudessa Liikennepolitiikan toimintaympäristö 2010-luvulla: Kiristyvä julkinen talous Talous- ja elinkeinorakenteen muutos
LisätiedotHankeyhtiöiden rooli ja raideliikenteen kehitysnäkymät valtakunnallisessa liikennejärjestelmäsuunnittelussa
Hankeyhtiöiden rooli ja raideliikenteen kehitysnäkymät valtakunnallisessa liikennejärjestelmäsuunnittelussa Tampere 24.4.2019 Kaisa Kuukasjärvi Ratkaisujamme ohjaavat megatrendit Ilmastonmuutos Digitalisaatio
LisätiedotLentoliikennestrategia. Mikael Nyberg, Yksikön päällikkö
Lentoliikennestrategia Mikael Nyberg, Yksikön päällikkö Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko 2012 Liikenteen visio 2030+ Kilpailukykyä ja hyvinvointia vastuullisella liikenteellä. Kehitetään palvelutason
LisätiedotLiikenneväylien korjausvelka. Lähtökohdat ja korjausvelkaohjelma
Liikenneväylien korjausvelka Lähtökohdat ja korjausvelkaohjelma 5.2.2016 Liikenneväylillä on n. 2,5 miljardin arvosta korjausvelkaa 4000 3500 korjausvelka M 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 nykyrahoitus
LisätiedotLappi, liikenneviraston pitkän aikavälin suunnitelmassa Timo Välke Johtava asiantuntija, rautateiden tavaraliikenne
Lappi, liikenneviraston pitkän aikavälin suunnitelmassa 24.11.2010 Timo Välke Johtava asiantuntija, rautateiden tavaraliikenne Liikenneviraston organisaatio 1.1.2011 alkaen Pääjohtaja Viestintä Esikunta
LisätiedotTulevaisuuden kaupunkiseutujen yritysalueiden kehittäminen
Tulevaisuuden kaupunkiseutujen yritysalueiden kehittäminen Tilannekatsaus 4.6.2018 29.5.2018 Page 1 Prosessi 29.5.2018 Page 2 Kirjallisuuskatsaus Yritysten sijaintiin ja toimintaedellytyksiin vaikuttavia
LisätiedotLiikennevirasto / ajankohtaisia. Tytti Viinikainen
Liikennevirasto / ajankohtaisia Tytti Viinikainen 12.4.2018 Pasila Riihimäki 2. vaiheen tilanne Hankekortti https://www.liikennevirasto.fi/documents/20473/23066/hankekortti+3_2018/39a5 9aaa-60d8-4116-ba20-c664d73e6180
LisätiedotToimintatapojen uudistamisen kärkihankkeet: digitalisaatio,
Kunta- ja uudistusministeri Anu Vehviläinen Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner Toimintatapojen uudistamisen kärkihankkeet: digitalisaatio, normit ja kokeilut 1.9.2015 STRATEGINEN PAINOPISTEALUE:
LisätiedotValtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti
Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma Parl. työryhmän raportti 13.12.2018 Lainsäädäntö Laatiminen perustuu elokuussa 2018 voimaan tulleeseen lakiin liikennejärjestelmästä ja maanteistä Laki säätää
LisätiedotPALUU TULEVAISUUTEEN Logistiikkapäivä 2014. LIIKENNEPOLITIIKKA TUKEMAAN ELINKEINOELÄMÄÄ Samuli Haapasalo KESKUSKAUPPAKAMARI
PALUU TULEVAISUUTEEN Logistiikkapäivä 2014 LIIKENNEPOLITIIKKA TUKEMAAN ELINKEINOELÄMÄÄ Samuli Haapasalo KESKUSKAUPPAKAMARI PALUU TULEVAISUUTEEN ON AINOA OIKEA NÄKÖKULMA! I Tasavallan hallituksen tulee
LisätiedotLiikenneinfrastruktuuri 2040 ja järjestöjen yhteishanke
Liikenneinfrastruktuuri 2040 ja 2030 - järjestöjen yhteishanke Hankekokonaisuuden tarkoitus Tarkastella liikenneverkon kehittämistarpeita erityisesti talouden, elinkeinoelämän ja yhdyskuntarakenteen näkökulmista.
LisätiedotVETÄVÄT VÄYLÄT Seitsemän näkökulmaa infraan. Neuvonantaja Samuli Haapasalo Keskuskauppakamari Lappeenranta
VETÄVÄT VÄYLÄT Seitsemän näkökulmaa infraan Neuvonantaja Samuli Haapasalo Keskuskauppakamari Lappeenranta 13.9.2017 1. Näkökulma: Iso kuva: Mikä maailma? Infran merkitys kilpailukykytekijänä? Maailman
LisätiedotValtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. valmistelu. Sabina Lindström
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelu Sabina Lindström 21.8.2019 1 Hallitusohjelman sisältöä liikennejärjestelmän näkökulmasta (1/3) Väyläverkoston kokonaiskehittäminen linjataan
LisätiedotÄlykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät. Jari Gröhn
Älykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät Jari Gröhn Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset puristavat Julkinen talous on tiukkaa Innovaatiot
LisätiedotHelsingin liikkumisen kehittämisohjelma
Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma RIL Liikennesuunnittelun kehittyminen Helsingissä 25.9.2014 00.0.2008 Esitelmän pitäjän nimi Liikennejärjestelmällä on ensisijassa palvelutehtävä Kyse on ennen kaikkea
LisätiedotMETSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ
METSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ Väylä 2019 sidosryhmätilaisuus 8.2.2019 Timo Jaatinen, toimitusjohtaja Metsäteollisuus ry 8.2.2019 2 Metsäteollisuuden tuotantoluvut vielä hyvällä tasolla
LisätiedotBitumista bitteihin älyliikenteen strategia
Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia Kansainvälinen telepäivä 17.5.2010 Kansliapäällikkö Harri Pursiainen Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset
LisätiedotAjankohtaista POS-ELYstä
Ajankohtaista POS-ELYstä Tiemerkintäpäivät Kuopiossa 16.2.2017 Pohjois-Savon ELY-keskus / Airi Muhonen Sisältö Toimintaympäristö Itä-Suomen liikennestrategia Tienpidon rahoitus Tiehankkeet Pohjois-Savon
LisätiedotTehokkaan sujuva ja saavutettava Pirkanmaa. Professori Jorma Mäntynen
Tehokkaan sujuva ja saavutettava Pirkanmaa Professori Jorma Mäntynen Pysyvät ja muuttuvat tekijät Maantiede Ylivoimainen sijainti sisämaan keskuksena Helsinki-Tampere vyöhykkeellä Parin kolmen tunnin etäisyydellä
LisätiedotTiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa
Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa 17.2.2017 Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue Toimialue
LisätiedotRakennamme menestystä - onnistumme yhdessä
Rakennamme menestystä - onnistumme yhdessä Turun kauppakamarin strategia 18.11.2016, Minna Arve Varsinais-Suomi 2030 Paras paikka menestyä. Paras paikka onnistua. Paikka olla onnellinen. MENESTYS ONNISTUMINEN
Lisätiedotseminaari TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö Alueosasto
Pohjoinen kasvukäytävä TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Kymenlaakso Pohjoisella kasvukäytävällä kä ällä seminaari Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö
LisätiedotLogistiikkaselvitys 2014: Julkistaminen ja keskeiset tulokset
1 : Julkistaminen ja keskeiset tulokset Turun Liikennepäivä 2014 Professori Lauri Ojala 19.11.2014 LOGISTIIKKASELVITYS 2014 2 Liikenneviraston toimeksianto Tietojen keruu suoritettu keväällä 2014 Toteutettu
LisätiedotSuomen logistinen sijoittuminen Euroopan suuntaan ja muualle maailmaan haaste vai mahdollisuus?
Suomen logistinen sijoittuminen Euroopan suuntaan ja muualle maailmaan haaste vai mahdollisuus? Rata2018 24.1.2018 / Kristiina Hallikas, Ville Saarinen Esityksen rakenne Ulkomaankaupan kuljetukset ja Suomen
LisätiedotLiikennehallinnon ajankohtaiset näkymät ja parlamentaarisen työryhmän väliraportti. Maarakennuspäivä Ylijohtaja Mikael Nyberg
Liikennehallinnon ajankohtaiset näkymät ja parlamentaarisen työryhmän väliraportti Maarakennuspäivä 28.9.2017 Ylijohtaja Mikael Nyberg 1 Ajankohtaista liikennepolitiikassa Päästövähennystavoitteet Korjausvelka
LisätiedotTeollisen toiminnan mahdollisuudet Varsinais-Suomessa. Elinvoimainen Vakka-Suomi seminaari Jarkko Heinonen
Teollisen toiminnan mahdollisuudet Varsinais-Suomessa Elinvoimainen Vakka-Suomi seminaari 2.7. Jarkko Heinonen Keskeiset toimintaedellytykset Mitkä alueen toimintaympäristötekijät vaikuttavat yrityksen
LisätiedotAlueiden kilpailukyky ja elinkeinoelämän näkökulma
Kaisa Saario Alueiden kilpailukyky ja elinkeinoelämän näkökulma 24.11.2011 Mitä on alueiden kilpailukyky? VERKOSTOT INFRA STRUKTUURI Imago YRITYKSET INSTI OSAAMINEN TUUTIOT ASUIN JA ELINYMPÄRISTÖ Linnamaa
LisätiedotLiikennevirasto uuden liikennepolitiikan toteuttajana Kari Ruohonen
Liikennevirasto vastaa liikennejärjestelmästä Liikennevirasto uuden liikennepolitiikan toteuttajana Kari Ruohonen Liikenteen asiantuntijaorganisaatio, joka vastaa Suomen liikenneväylistä ja liikennejärjestelmän
LisätiedotTervetuloa maanrakennuspäivään! Ville Saksi 6.10.2011 MANK ry. neuvottelukunnan pj.
Tervetuloa maanrakennuspäivään! Ville Saksi 6.10.2011 MANK ry. neuvottelukunnan pj. Infran rooli on merkittävä yhteiskunnalle Suomen kansallisvarallisuus noin 770 mrd Rakennettu ympäristö 70 % Infrarakenteet
LisätiedotLuomun vientiseminaari 16.5. Team Finlandin anti luomuviennille
Luomun vientiseminaari 16.5. Team Finlandin anti luomuviennille Ylitarkastaja Mikko Härkönen, TEM mikko.harkonen@tem.fi TEAM FINLAND: TAUSTAA Team Finland-verkosto edistää Suomen taloudellisia ulkosuhteita,
LisätiedotMetsäteollisuuden tarpeet
Metsäteollisuuden tarpeet Ajankohtaista liikenteestä kutsuseminaari, Kuopio Jarkko Tehomaa 2 6.3.2018 Suomen merkittävimmät vientituotteet 2017 1. Paperi ja kartonki 6,9 mrd. EUR 5. Selluloosa 2,0 mrd.
LisätiedotRauman kauppakamarin strategia. Strategia on johtava ajatus pitkäjänteisestä tavasta saavuttaa asetetut päämäärät.
Rauman kauppakamarin strategia Strategia on johtava ajatus pitkäjänteisestä tavasta saavuttaa asetetut päämäärät. Rauman kauppakamarin visio, missio eli toiminta-ajatus ja arvot Kauppakamarin päämäärät
LisätiedotKestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue
Kestävää liikkumista Pirkanmaalla Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue PIRKANMAAN ELY-KESKUKSEN STRATEGISET PAINOTUKSET 2012 2015 1. Hyvän yhdyskuntarakenteen ja liikennejärjestelmän kehitys
LisätiedotLänsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma. 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä
Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä Mikä on liikennejärjestelmäsuunnitelma ja miksi sitä tehdään? Liikennejärjestelmä sisältää liikenteen kokonaisuuden,
LisätiedotElinkeino-ohjelman yrityskysely. Niina Immonen, Johtaja, yrittäjyysympäristö
Elinkeino-ohjelman yrityskysely Niina Immonen, Johtaja, yrittäjyysympäristö 4.11.2016 Avaustyöseminaari 23.8.2016 60 osallistujaa Kansainvälistymistyöpaja 8.9.2016 n. 40 osallistujaa Jatkotyöseminaari
LisätiedotVNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 26.4.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
LisätiedotVNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 3.5.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
LisätiedotJoukkoliikenteen uusi aika
Joukkoliikenteen uusi aika 23.10.2014 Rauni Malinen 23.10.2014 Joukkoliikenteen merkittävin uudistus Suomalaisen joukkoliikenteen järjestämisessä on käynnissä merkittävin muutos vuosikymmeniin, kun markkinat
LisätiedotItäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari 13.12.2011 Kouvolassa
Itäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari 13.12.2011 Kouvolassa Sujuva arki tärkeä osa alueen kilpailukykyä Työ- ja asiointimatkojen helppous Joukkoliikenteen
LisätiedotLiikenneviraston tutkimusja kehittämistoiminta 2010. 28.4.2010 EKOTULI + LINTU -seminaari
Liikenneviraston tutkimusja kehittämistoiminta 2010 28.4.2010 EKOTULI + LINTU -seminaari Liikenneviraston t&k Tutkimus- ja kehittämistoiminnalla tarkoitetaan systemaattista toimintaa tiedon lisäämiseksi
LisätiedotLiikenteen uusi rahoitusmalli mahdollistaa jätti-investoinnit
Liikenteen uusi rahoitusmalli mahdollistaa jätti-investoinnit 6.3.2018 Suomen menestys vientiyritysten varassa Kansantalouden tuotosta 46 % syntyy viennistä Vientiyritykset ovat palkanneet 1,1 työntekijää
LisätiedotRataverkon kokonaiskuva
Rataverkon kokonaiskuva Hankesuunnittelupäivä 1.2.2018/ Erika Helin & Kristiina Hallikas 1.2.2018 Työn lähtökohtia ja tavoitteita (1/2) Ajantasainen kokoava käsitys rataverkkoa koskevista tavoitteista,
LisätiedotSatamat ja liikenneverkko tänään - huomenna. Kymenlaakson kauppakamarin logistiikkapäivä 30.5.2011 pääjohtaja Juhani Tervala
Satamat ja liikenneverkko tänään - huomenna Kymenlaakson kauppakamarin logistiikkapäivä 30.5.2011 pääjohtaja Juhani Tervala Laajasti vaikuttavaa yhteistyötä Liikennevirastossa työskentelee noin 700 asiantuntijaa
LisätiedotMetsäpolitiikan suunta ja toimeenpano: Hallitusohjelma ja Kansallinen metsästrategia 2025
Metsäpolitiikan suunta ja toimeenpano: Hallitusohjelma ja Kansallinen metsästrategia 2025 Metsäneuvos Marja Kokkonen MMM/LVO/MBY Puuta liikkeelle ja luontopolitiikkaa luottamuksella seminaari 14.10.2015
LisätiedotTulevaisuuden rautatieliikenne
Tulevaisuuden rautatieliikenne Vastaus megatrendeihin ja instrumentti Suomen kehittämisessä Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Miten Suomi navigoi tulevaisuuteen? Tulevaisuus syntyy aina
LisätiedotPentti Mäkinen 4.10.2007
Pentti Mäkinen 4.10.2007 Keskuskauppakamari kansallisen yhteistyöfoorumin puheenjohtajana Viranomaisten ja elinkeinoelämän muodostama kansallinen yhteistyöryhmä edistää suomalaisten yritysten turvallisuutta
LisätiedotYritysnäkökulmaa infran kehittämiseen. Professori Jorma Mäntynen
Yritysnäkökulmaa infran kehittämiseen Professori Jorma Mäntynen Suomi osana maailmaa Kuva: NASA Globalisaatio ja elinkeinorakenteen muutos Suomen riippuvuus kansainvälisestä kaupasta ja kommunikoinnista
LisätiedotLaadukasta kävely- ja pyöräilyinfrastruktuuria investointituen vauhdittamana Mitä tavoitellaan, miksi ja miten?
Laadukasta kävely- ja pyöräilyinfrastruktuuria investointituen vauhdittamana Mitä tavoitellaan, miksi ja miten? Liikenne ja maankäyttö 8.10.2019 Kati Hyvärinen Kestävän liikkumisen asiantuntija TAUSTAA
Lisätiedot9.9.2011. Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta Valtiovarainvaliokunnan liikennejaos ja verojaos HYVÄ TIE PAREMPI TALOUSKASVU JA TYÖLLISYYS
MOOTTORILIIKENTEEN KESKUSJÄRJESTÖ PL 50, Nuijamiestentie 7, 00401 Helsinki puh 020 7756 809 tai 040 570 9070 faksi 020 7756 819 sähköposti molike@taksiliitto.fi 9.9.2011 Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta
LisätiedotElinkeinoelämä ja Itämeriyhteistyö. Rahoitus ja julkisuus Kansallinen Itämeri-tutkijoiden foorumi 24.10.2013, Forum Marinum, Turku Timo Laukkanen
Elinkeinoelämä ja Itämeriyhteistyö Rahoitus ja julkisuus Kansallinen Itämeri-tutkijoiden foorumi 24.10.2013, Forum Marinum, Turku Timo Laukkanen Itämeriyhteistyö elinkeinoelämän agendalla Itämeriyhteistyö
LisätiedotLausuntopyyntö STM 2015
Lausuntopyyntö STM 2015 1. Vastaajatahon virallinen nimi Nimi - Kuopion kauppakamari 2. Vastauksen kirjanneen henkilön nimi Nimi - Kaisa Saario/Keskuskauppakamari 3. Vastauksen vastuuhenkilön yhteystiedot
LisätiedotLogistiikkaselvitys 2009
Logistiikkafoorumi Logistiikkaselvitys 2009 Professori Lauri Ojala Tutkija Tomi Solakivi Turun kauppakorkeakoulu - Logistiikka Lauri.ojala@tse.fi Tomi.solakivi@tse.fi 1 Logistiikkaselvitys 2009 Liikenne-
LisätiedotLiikennepoliittinen selonteko ja esteettömyys
Liikennepoliittinen selonteko ja esteettömyys Ylijohtaja Anne Herneoja 21.3.2013 Liikenteen VISIO 2030+ Kilpailukykyä ja hyvinvointia vastuullisella liikenteellä Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko
LisätiedotItäinen Suomi - arvoa koko Suomelle!
1 LIITE 1 Itäinen Suomi - arvoa koko Suomelle! Panostukset Itäisen Suomen liikennejärjestelmän kehittämiseen ovat välttämättömiä koko maan kilpailukyvylle. Itäisen Suomen merkitys osana Suomen kilpailukykyä
LisätiedotNäkökulmia liikenteen laajempiin taloudellisiin vaikutuksiin
WHOLE-hanke asiantuntijatyöpaja 17.5.2016 Seppo Laakso Kaupunkitutkimus TA Oy Näkökulmia liikenteen laajempiin taloudellisiin vaikutuksiin Saavutettava sijainti resurssina Liikenteen laajemmat vaikutukset
LisätiedotRakennerahastokausi 2014-2020 Ohjelman valmistelu. Pohjois-Savon maakuntavaltuuston seminaari 8.10.2012, Varkaus Satu Vehreävesa, aluekehitysjohtaja
Rakennerahastokausi 2014-2020 Ohjelman valmistelu Pohjois-Savon maakuntavaltuuston seminaari 8.10.2012, Varkaus Satu Vehreävesa, aluekehitysjohtaja Komission esitykset tulevan rakennerahastokauden osalta
LisätiedotMatkailun tiekartta missä mennään? Matkailun erityisasiantuntija Nina Vesterinen, työ- ja elinkeinoministeriö
Matkailun tiekartta missä mennään? Matkailun erityisasiantuntija Nina Vesterinen, työ- ja elinkeinoministeriö Yhdessä enemmän Mistä kasvua ja uudistumista Suomen matkailuun? Matkailun tiekartta 2015 2025
LisätiedotValtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. osallistuminen. Hanna Perälä, liikenne- ja viestintäministeriö Kuntamarkkinat 12.9.
Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma ja kuntien osallistuminen Hanna Perälä, liikenne- ja viestintäministeriö Kuntamarkkinat 12.9.2019 1 Uusi strateginen suunnittelutaso pitkäjänteiseen kehittämiseen
LisätiedotSuomi tarvitsee vetävät väylät!
Kauppakamariryhmä 2.3.2011 Suomi tarvitsee vetävät väylät! Yritysten kilpailukyvyn vahvistaminen ja toimintaedellytysten turvaaminen valtakunnallisesti edellyttää tehokkaita liikenneyhteyksiä. Toimivat
Lisätiedot