TEKNISET TIEDOT. I-Shift -ohjelmistopaketti. Volvo Trucks. Driving Progress

Transkriptio

1 Volvo Trucks. Driving Progress TEKNISET TIEDOT I-Shift -vaihteiston toiminta optimoidaan erityisesti tarkoitusta varten suunnitelluilla ohjelmistopaketeilla, jotka lisäävät vaihteiston käytännöllisyyttä ja taloudellisuutta entisestään mukauttamalla vaihtamisohjelman kuljetusolosuhteiden mukaiseksi. Myytävät mallit Perusversio (TP-BAS) TP-BAS on I-Shift -vaihteiston mukana toimitettava perusohjelmistopaketti. Se sisältää kaikenlaiseen ajamiseen soveltuvat vaihteiston perustoiminnot. I-Shift -vaihteenvaihto-ohjelmisto jakeluajoon (TP-DIST) TP-DIST mukauttaa vaihteiston toiminnot jakelusegmentin erityisolosuhteisiin. Ohjelmistopaketin toiminnot auttavat ajoneuvon hallinnassa liikkeelle lähdettäessä sekä ajettaessa alhaisilla nopeuksilla. TP-DIST on mukautettu jakelukuljetusten olosuhteisiin. I-Shift -vaihteenvaihto-ohjelmisto maansiirtoajoon (TP-CON) TP-CON mukauttaa vaihteiston toiminnot maansiirtosegmentin erityisolosuhteisiin. Ohjelmistopaketin toiminnot auttavat ajoneuvon hallinnassa liikkeelle lähdettäessä sekä ajettaessa alhaisilla nopeuksilla. Ohjelmisto sopii myös vaativiin tieolosuhteisiin. I-Shift -vaihteenvaihto-ohjelmisto kaukokuljetuksiin (TP-LONG) TP-LONG sisältää kehittyneitä toimintoja, joiden ansiosta polttoaineenkulutus on mahdollisimman pientä. Tämä ohjelmistopaketti sopii erinomaisesti kaikkiin kuljetuksiin, joissa polttoaineenkulutuksen vaikutus on merkittävä. Tämä paketti sisältää I-Roll -toiminnon. TP-CON on mukautettu maansiirtotehtäviin. Raskaskuljetusohjelmisto (TP-HD) TP-HD optimoi I-Shiftin toiminnan raskaisiin kuljetuksiin, joissa ajetaan suurilla yhdistelmämassoilla (yli 85 tonnia). Kuljettaja voi optimoida ajettavuuden yhdistelmämassasta riippumatta valitsemalla raskaskuljetustilan tai poistamalla sen käytöstä ja aktivoimalla kaukokuljetustilan. Ohjelmistopaketin toiminnoista on hyötyä myös useita perävaunuja vetäville kuorma-autoille. TP-LONG on suunniteltu tehostamaan kaukokuljetuksia. TP-HD on suunniteltu erityisesti raskaisiin kuljetustehtäviin. 1 (5)

2 Ohjelmistopaketit Myytävät mallit TP-BAS TP-DIST TP-CON TP-LONG TP-HD* Voimanoton perustoiminnot (APF-BAS) Laajennetut voimanottotoiminnot (APF-ENH) o o o o o Basic Gear Selection Adjustment (AMSO-BAS) Enhanced Gear Selection Adjustment, mkl. Kickdown (AMSO-AUT) o o o Basic Vocational Functions (AVO-BAS) Enhanced Performance huonoille teille (AVO-ENH) o o o Basic Shift Strategy Performance Shift Gearbox Oil Temperature Monitor Heavy Start Engagement I-Roll ( ) Smart Cruise Control ( ) Launch Control Enhanced Shift Strategy (GCW 85 t) Heavy Duty GCW Control (85 t < GCW 180 t) I-See (PVT-BAS) GPS-tietojen käyttö o o I-See (PVT-EXT) GPS-tietojen käyttö o o Vakiovaruste ( ) Toimintoa voi käyttää, kun TP-LONG on aktivoituna. *Vain AT2612D, AT2612F, ATO2612F, ATO3112F ja ATO3512F. o Lisävaruste Ei käytettävissä I-Shift -ohjelmapakettien myyntikoodit TP-BAS I-Shift -perusohjelmistopaketti TP-DIST I-Shift -vaihteenvaihto-ohjelmisto jakeluajoon TP-CON I-Shift -vaihteenvaihto-ohjelmisto maansiirtoajoon TP-LONG I-Shift -vaihteenvaihto-ohjelmisto kaukokuljetuksiin Vakiovarusteiden myyntikoodit APF-BAS I-Shift -perusversio, jos APF-ENH-pakettia ei valita AMSO-BAS I-Shift -perusversio, jos AMSO-AUT-pakettia ei valita AVO-BAS I-Shift -perusversio, jos AVO-ENH-pakettia ei valita. Saatavana olevien lisätoimintojen myyntikoodit APF-ENH Laajennetut I-Shift -voimanottotoiminnot (Automaattinen vapaa / Peruutusesto / Jakovaihteistoliitäntä) AMSO-AUT I-Shift -vaihteiston manuaalinen vaihtaminen käytettävissä automaattisessa tilassa, mkl. Kickdown-toiminto AVO-ENH Enhanced I-Shift -ohjelmisto maansiirto- ja maastoajotehtäviin PVT-BAS Pinnanmuotojen perustiedot GPS-paikannuksen perusteella PVT-EXT Tarkat pinnanmuototiedot GPS-paikannuksen ja keskitetyn tietokannan perusteella 2 (5)

3 I-Shift -ohjelmistopaketit voidaan asentaa ja niitä voidaan muuttaa helposti käyttämällä Volvon analyysi- ja ohjelmointityökalu Volvo Tech Toolia. Toimenpiteen voivat tehdä valtuutetut jälleenmyyjät ja korjaamot, jotka voivat myös mukauttaa ohjelmistopakettia valinnaisilla toiminnoilla ja asiakaskohtaisilla asetuksilla. Voimanoton perustoiminnot (APF-BAS) Voimanoton käyttöä helpottavat toiminnot. Valmiiksi määritetyt jakovaihdeasennot määrittävät, mitä jakovaihdetta käytetään yhden tai kahden vaihteiston voimanottokytkennän ollessa käytössä. Koska vaihteen valinta tapahtuu moottorin nopeusrajoituksen perusteella, ohjelmistoon voidaan määrittää parametreja. Vaihteen valinta voidaan näin mukauttaa mihin tahansa päällirakentajan toimintojen mukaiseen moottorin nopeusrajoitukseen. Laajennetut voimanottotoiminnot (APF ENH) Useita voimanoton käyttöä helpottavia toimintoja. Valtuutettu korjaamo voi aktivoida seuraavat I-Shiftin voimanottotoimintojen ominaisuudet säätämällä ohjelmiston parametreja. Automaattinen vapaa Kun automaattinen vapaa kytketään päälle, voimansiirtolinja voidaan kytkeä komennosta irti päällirakentajan ohjausyksiköstä vaihdevivun asennosta riippumatta. Peruutusesto Kun päällirakentajan ohjausyksikkö antaa peruutusestokomennon, vaihteistojärjestelmä estää peruutusvaihteiden käytön. Jakovaihteistoliitäntä Mahdollistaa jakovaihteiston kytkemisen suuren tehon voimanottoja varten. Suora vaihde aktivoidaan, kun päällirakentajan moduuli asetetaan jakovaihteistotilaan. Myös kaikkia nopean vaihdealueen vaihteita voi käyttää. Tutustu korinvalmistajan ohjeisiin. Basic Gear Selection Adjustment (AMSO-BAS) Antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita vaihteen vaihteenvalitsinpainikkeiden avulla, kun moottorijarru on käytössä ja valitsin automaattiasennossa (asennossa A). Enhanced Gear Selection Adjustment, mkl. Kickdown (AMSO-AUT) Tämä toiminto mahdollistaa sekä automaattisesti valitun liikkeellelähtövaihteen että ajovaihteen muuttamisen vaihteenvalitsimen plus-/miinuspainikkeen avulla. Käytettävissä olevat vaihteet näkyvät kuljettajan näytössä nuolisymboleina. Käytettävissä on myös toiminto, joka helpottaa nopeuden hallintaa ajettaessa tyhjäkäynnillä tai erittäin hitaasti (esimerkiksi ruuhkassa). Vaihdetta voidaan myös suurentaa, koska moottorinopeutta nostetaan automaattisesti ennen ylämäkiä. Kickdown-toiminto valitsee vaihteen, jolla kiihdyttäminen on mahdollisimman tehokasta. Kun kaasupolkimen Kickdown-kytkin on päällä, järjestelmä vaihtaa vaihtamisohjelman niin, että kiihtyvyys on mahdollisimman suuri. Tämä johtaa vaihteen alentamiseen, kun se on sopivaa (tähän vaikuttaa esimerkiksi kierrosnopeus). Kickdown toimii vain Economy-tilassa, jotta toiminto ei aktivoituisi vahingossa maastoajossa. Basic Vocational Functions (AVO-BAS) Antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita joko taloudellisen Economy- tai suorituskykyisen Performance-ajotilan. Enhanced Performance huonoille teille (AVO-ENH) Tämä valinnainen ohjelmistopaketti on suunniteltu maansiirto- ja puutavarakuljetusten erikoisolosuhteisiin. P+ Performance -tila sisältää erilaisia toimintoja, jotka sopeuttavat vaihtamisen ja vaihteen valinnan huonojen ajo-olosuhteiden ja mäkien kaltevuuksien mukaiseksi. Lisäksi se sisältää liikkeellelähtöä huonoissa ajo-olosuhteissa helpottavia toimintoja. P+ on suunniteltu minimoimaan vaihtojen määrä. Siitä on hyötyä maastoajossa. Sillä estetään pyörien sutiminen, kun vääntömomentti kasvaa vaihtamisen jälkeen, sekä vaihdon tekemättä jääminen esimerkiksi tilanteessa, jossa tien kaltevuus muuttuu äkisti. Ylämäkiajossa tarvitaan usein paljon moottoritehoa (suuria kierroksia). Kun kuljettaja nostaa nopeutta ennen ylämäkeä ja vaihtaa sitten vaihdetta, kuorma-auto ei ehkä saavuta tarpeeksi suurta nopeutta. Myös kuljettaja voi vaikuttaa vaihtojen enimmäismäärään. Tästä on hyötyä esimerkiksi, kun kuljettaja vaihtaa pienemmälle vaiheelle jyrkkään ylämäkeen ajettaessa ja haluaa vaihtaa suoraan vaihteelle, jonka teho riittää mäen päälle asti. Sekä Economy, Performance että P+ ovat nyt käytettävissä. Paketin toimintojen yhteenveto: Moottorin kierroksia nostetaan tarvittaessa, jotta vääntö on riittävä liikkeellelähdöissä. Tavallista suuremmat marginaalit ennen suuremmalle vaihtamista parantavat ajoturvallisuutta, jos kaltevuus muuttuu. Vaihtamista mukautetaan niin, että vaihtojen määrä on mahdollisimman pieni ja moottori käy hieman tavallista korkeammilla kierroksilla (käytettävissä myös Economy-tilassa). Toimintoja, jotka helpottavat vaihteen pitämisen samana, vaikka kaasupolkimen asento ja tien kaltevuus muuttuvat. Paketin avulla vaihtaminen pienemmälle voidaan tehdä useita kertoja. Se helpottaa vaihtamista jyrkkiä ylämäkiä ajettaessa. Sisältää toiminnon, joka nopeuttaa kytkimen vapauttamista ja helpottaa pehmeään maastoon juuttuneen ajoneuvon keinuttamista irti. Kuljettaja voi valita vaihdevivulla vaihteen, joka tuottaa mahdollisimman suuren kierrosnopeuden. AVO-ENH voidaan yhdistää ongelmitta Raskaskuljetusohjelmisto-ohjelmaan (TP-HD). AVO-ENH-toiminnot ovat käytössä vain, kun HD-tila ei ole käytössä ja Power-tila on valittuna. Basic Shift Strategy Automaattinen oikean liikkeellelähtövaihteen valinta (1. 6. vaihde). Vaihde valitaan ajoneuvon kokonaismassan ja tien pinnan kaltevuuden perusteella. Performance Shift Nopeuttaa ja pehmentää vaihtamista hyödyntämällä älykkäästi moottorin puristusjarrua (VEB-jarruja), ajoneuvon kytkintä ja erityistä vaihteistojarrua. Gearbox Oil Temperature Monitor Näyttää vaihteistoöljyn lämpötilan kuljettajan näytössä. 3 (5)

4 Heavy Start Engagement Nostaa vääntömomenttia lähdettäessä liikkeelle 1. vaihteella ja isolla kierrosnopeudella Performance-tilassa. Toiminto nostaa kierroksia raskaiden liikkeellelähtöjen helpottamiseksi. Tästä on hyötyä esimerkiksi, jos kuormaauto on juuttunut pehmeään maastoon. I-Roll Automaattinen vapaavaihdetoiminnon kytkentä päälle/pois, mikä voi auttaa säästämään polttoainetta useita prosentteja. I-Roll -toimintoa käytetään, kun moottoritehoa tai moottorijarrutusta ei tarvita esimerkiksi tasaisilla teillä. Kun ajetaan vakionopeudensäätimellä, I-Roll -toiminto pitää nopeuden noin 1 3 km/h asetettua nopeutta pienempänä, mikä säästää polttoainetta. Mitä pidempää I-Roll -toimintoa käytetään, sitä enemmän polttoainetta säästyy. Smart Cruise Control Toimii yhdessä ajoneuvon Brake Cruise -toiminnon kanssa ja varmistaa, ettei lisäjarruja aktivoida tarpeettomasti. Polttoaineen säästämiseksi lisäjarrut poistetaan käytöstä alamäissä. Se lisää vapaavaihdetoiminnantehoa ja parantaa näin polttoainetehokkuutta. Launch Control 4 Optimoi vaihteen valinnan ja EBS-toiminnot pienillä nopeuksilla ohjattaessa. Ohjausliikkeet tehostuvat, koska EBS-jarrut kytketään automaattisesti päälle, kun kuorma-auton suunta muuttuu. Samalla toiminto varmistaa, ettei mäkilähdön aputoiminto aktivoidu muulloin kuin ylämäessä. Ajoneuvolla voidaan ajaa eteenpäin käyttämällä tyhjäkäynnin säädintä. Se auttaa välttämään tarpeettomia vaihtoja pienemmälle ja helpottaa ajoneuvon nopeuden hallintaa esimerkiksi ajettaessa ruuhkassa. Heavy Duty GCW Control 5 Optimoi vaihteiden valitsemisen raskaille yhdistelmäajoneuvoille (85 t < GCW 180 t). Tämä toiminto parantaa raskaiden kuljetusten ajettavuutta ja polttoainetehokkuutta. Heavy Duty GCW Control antaa kuljettajan käyttöön HD (Heavy Duty) -ajotilan. HD-tilassa 1. vaihdetta käytetään liikkeellelähtövaihteena ja vaihteen valinta mukautetaan tavallista raskaampien kokonaisyhdistelmämassojen mukaiseksi. Vaihdot tapahtuvat yleensä korkeilla kierrosnopeuksilla. HD-tila aktivoidaan ja poistetaan käytöstä pitämällä vaihteenvalitsimen E/P-painiketta painettuna noin 3 sekuntia. Valittu ajotila pysyy valittuna, kun moottori sammutetaan. TP-HD-toiminto muun muassa valitsee kokonaisyhdistelmämassalle sopivan liikkeellelähtövaihteen, mikä auttaa säästämään kytkintä. Toiminto hyödyntää kaikkia vaihteita ja vaihtaa vaihdetta aina kierrosnopeuden noustessa, jotta vääntömomentti pysyy tasaisena ja ajomukavuus säilyy. Kun kokonaisyhdistelmämassa on pieni tai ajetaan ilman kuormaa, HD-ajotilan voi poistaa käytöstä helposti ja ottaa käyttöön Economy-tilan. Tämän jälkeen kuljettaja voi vaihdella ajotilaa taloudellisen Economy- ja suorituskykyisen Performance-ajotilan välillä. Näin voidaan varmistaa ajon mukavuus ja polttoainetehokkuus. 1 Täyden toiminnallisuuden edellytyksenä on EBS-MED. 2 EBS = Elektronisesti ohjattu levyjarrujärjestelmä (EBS-STD / EBS-MED) 3 ECS = Elektronisesti ohjattu jousitus (SUSPL-EC). 4 Täyden toiminnallisuuden edellytyksenä ovat EBS ja ECS. 5 Käytettävissä vain tiettyjen moottori- ja vaihteistoyhdistelmien kanssa. Enhanced Shift Strategy 1 Toimii yhdessä EBS:n 2 ja ECS:n 3 ja helpottaa esimerkiksi liikkeellelähtöjä ja ohjaamista. Tämä jarrutila maksimoi VEB/VEB+-hidastimen jarrutehon valitsemalla automaattisesti vaihteen, jolla moottori käy korkeilla kierrosluvuilla. Toiminto kompensoi moottorijarrun toiminnan, kun vaihdetta vaihdetaan jarrutuksen aikana. Kun moottorijarrutuksen aikana vaihdetaan vaihdetta, moottorijarrutuksen tehon menetys kompensoidaan aktivoimalla pyöräjarrut. Se lisää jarrutustehoa ja pehmentää vaihtamista Kun jarrutila on käytössä, jarrujärjestelmien välinen yhteentoiminta ei päästä kuorma-auton nopeutta kasvamaan vaihdettaessa vaihdetta jyrkissä mäissä, mikä parantaa turvallisuutta. 4 (5)

5 I-See (PVT-BAS) I-See rekisteröi ajoneuvon sijainnin tallentamalla GPS-koordinaatit vaihteiston elektroniseen ohjausyksikköön. Kun normaali tai tutkaohjattu vakionopeudensäädin on päällä, tiedot reitin korkeusvaihteluista ovat käytettävissä, joten ajoneuvo voi optimoida polttoaineenkulutuksen ja ajettavuuden ohjaamalla ja säätelemällä esimerkiksi nopeutta, jarrutuksia ja vaihtamista. I-See on päällä Economy-tilassa (E), ei Power-tilassa (P). Tien pinnanmuodot tallennetaan, kun tietä ajetaan ensimmäistä kertaa normaali tai tutkaohjattu ACC-vakionopeudensäädin päällä. I-See (PVT-EXT) PVT-EXT jakaa nämä tiedot keskuspalvelimen välityksellä. Kun yksi järjestelmää käyttävä ajoneuvo on ajanut reitin, kaikki järjestelmää käyttävät ajoneuvot voivat hyödyntää samoja tietoja ja optimoida ajon kyseisellä reitillä. Ajoneuvon järjestelmä viestii sekä jakaa tietoja muiden ajoneuvojen kanssa keskuspalvelimen välityksellä TGW-yhteyttä käyttäen. TGW on kuorma-autossa vakiovaruste. Kun ajoneuvolla ajetaan GSM-verkon kuuluvuusalueen ulkopuolella, I-See ei lakkaa toimimasta vaan käyttää paikallisesti tallennettuja korkeusvaihtelutietoja. PVT-EXT-tuotteen mukana tulee viiden vuoden valmiiksi maksettu tilaus pinnanvaihtelutietoja sisältävään, yhteiskäytössä olevaan keskustietokantaan. Tilaus voidaan uusia tai lopettaa viiden vuoden jälkeen. Tilaus on sidottu ajoneuvoon, ei omistajaan. I-See on kehitetty kaukokuljetuksia varten, ja sen vaikutus polttoaineen säästöön lisääntyy kokonaisyhdistelmämassan kasvaessa. Lisätietoja I-Seen toiminnasta on vakionopeudensäätimen teknisissä tiedoissa. Asiakkaan parametrit I-Shift -vaihteistoon voidaan määrittää monia erilaisia asiakkaan parametreja, jotka optimoivat ajoneuvon ajo-ominaisuudet erikoisolosuhteissa ja erikoiskuljetuksissa. Esimerkiksi liikkeellelähtövaihde voidaan optimoida kuljetusolosuhteiden mukaiseksi. Myös voimanoton toimintaa voidaan mukauttaa. Mukautetut asetukset ja I-Shiftin uudelleenohjelmointi tehdään valtuutetuilla korjaamoilla Volvo Tech Toolin avulla. 5 (5)