LIIKENTEEN VAIHTOEHTOISET POLTTOAINEET

Transkriptio

1 LIIKENTEEN VAIHTOEHTOISET POLTTOAINEET Nils-Olof Nylund DRAIVI TULEVAISUUSFOORUMI LIIKENTEEN ENERGIA- JA YMPÄRISTÖHAASTEET Miten vaihtoehtoisilla polttoaineilla voidaan vastata haasteisiin? Lähde: Tabata

2 IEA WORLD ENERGY OUTLOOK 2006 The world is facing twin energy-related threats: that of not having adequate and secure supplies of energy at affordable prices and that of environmental harm caused by consuming too much of it. 3 LIIKENNEPOLTTOAINEIDEN KULUTUS Fuel World transport fuels Ethanol LPG Natural gas, biogas Biodiesel (FAME) Methanol GTL, CTL Sum alternative fuels Sum biofuels Consumption 2005 (Mtoe/a) 1, Share of transport fuels 2005 (%) Lähde: Aakko-Saksa et al Lähde: IFP Panorama

3 PEAK OF OIL PROJECTIONS FOR PEAK OF OIL After 2020 Deffeyes (U.S.) Bakhitari (Iran) Simmons (U.S.) Skrebowski (UK) Cambell (Ireland) Goodstein (U.S.) World Energy Council Weng (China) Doug.-Westwood CERA (U.S.) Lähde: ASPO 2007 Lähde: Hirsch MIKSI? Mitä vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöönotolla tavoitellaan? Ensisijaisesti: Polttoainehuollon turvaamista ja öljyriippuvuuden vähentämistä Mahdollisesti myös: Kasvihuonekaasupäästöjen alentamista Haitallisten pakokaasupäästöjen vähentämistä Biopolttoaineiden osalta myös: Maaseudun työllistämistä Uuden liiketoiminnan kehittämistä (mahdollisuus varsinkin Suomen kohdalla) Kehittyvät maat hakevat uusia vientituotteita 6 3

4 POLTTOAINEVAIHTOEHTOJEN ARVIOINTI Raaka-aineen saatavuus Elinkaaren GHG päästöt Elinkaaren energia Kestävä kehitys Konversioprosessi Kokonaiskustannukset Yhteensopivuus jakelujärjestelmä Turvallisuus Yhteensopivuus ajoneuvot Ajoneuvojen suorituskyky Käytännöllisyys Pakokaasupäästöt 7 VUOSISATA FFV TEKNIIKKAA In 1908, the Ford Model T was designed with a carburetor adjustment that could allow the vehicle to run on ethanol fuel produced by American farmers. Ford s vision was to build a vehicle affordable to the working family and powered by a fuel that would boost the rural farm economy. U.S. DOE EERE

5 BIODIESEL Lähde: Krahl PERINTEINEN BIODIESEL VOI AIHEUTTAA ONGELMIA Kylmäominaisuudet ja moottoriöljyn polttoainelaimentuma VDA Verband der Automobilindustrie Norra Västerbotten

6 NExBTL:N VAIKUTUS NO x JA PM PÄÄSTÖIHIN 14 NOx and PM emissions over the Braunschweig city bus -cycle NOx g/km Euro 2 Euro 3 Euro 4 PM % NO x -10 % 4 EEV PM g/km VTT VAIHTOEHTOISET POLTTOAINEET EU:SSA Green Paper on Security of Energy Supply % vaihtoehtoisia polttoaineita vuonna 2020 (maakaasu 10 %, biopolttoaineet 8 %, vety %) Biopolttoainedirektiivi 2003/30/EC (2003) 2 % biopolttoaineita v. 2005, 5,75 % v (energiaosuus, ei sitova) EU:n uusiutuvaa energiaa koskeva strategia tammikuu 2007 kasvihuonekaasupäästöt vuonna % verrattuna v tasoon 10 % vähimmäisosuus (pakollinen) liikenteen biopolttoaineille Uusiutuvaa energiaa koskeva direktiiviehdotus tammikuu 2008 myötäilee vuoden 2007 strategiaa 20 % uusiutuvaa energiaa vuonna %:n vähennys kasvihuonekaasupäästöihin 10 % uusiutuvaa energiaa liikenteessä (pakollinen, keskustelun alla) uusien polttoainelaatujen määrittely Agroetanol 12 6

7 EUROPEAN FUEL ROADMAP Biofuels Technology Platform SRA MIKÄ OLISI OPTIMAALINEN LIIKENTEEN BIOPOLTTOAINE SUOMESSA? Soveltuu olemassa olevaan jakelujärjestelmään ja ajoneuvokalustoon ilman muutoksia Toimii moitteita myös kylmimmissä talvi-olosuhteissa Antaa tuntuvan CO 2 vähenemän (yli 50 %) Alentaa haitallisia pakokaasupäästöjä (yli 20 %) Perustuu kotimaiseen raaka-aineeseen ja kotimaiseen tuotantoon sekä sopii energiahuoltomme rakenteeseen On kustannustehokas arvotettaessa saatava CO 2 hyöty Kai Sipilä

8 BIOPOLTTOAINEIDEN TÄRKEIMMÄT HAASTEET Raaka-aineen riittävyys Kilpailu ruuan tuotannon kanssa Kestävän kehityksen mukainen tuotanto Työvoiman kohtelu kehittyvissä maissa Riittävä jalostuskapasiteetti Tuotelaadun yhteensovittaminen kasvavien moottoripolttoaineiden laatuvaatimuksien kanssa Koko polttoaineketjun CO 2 - ja energiatehokkuus Kustannustehokkuus Sertifiointijärjestelmien kehittäminen 15 Sokeriruo on korjuuta Biopolttoainetuotannon tieltä raivattua sademetsää 16 8

9 EUROOPPALAINEN VIESTINTÄTAPA Yli latausta verkosta! 18 9

10 YHTEENVETO.. Tekniikka tulee ratkaisemaan terveydelle haitallisten päästöjen ongelmat Tulevaisuuden haasteet liittyvät ensisijaisesti CO 2 päästöjen vähentämiseen Liikenteen riippuvuutta öljystä tulisi pienentää Vaihtoehtoisten polttoaineiden merkitys tulee kasvamaan nyt noin 4 % suuruusjärjestys tällä hetkellä etanoli, maakaasu, nestekaasu, synteettiset polttoaineet osuus voisi olla kaikkinensa luokkaa % vuonna YHTEENVETO Sähköautot ovat tulossa akkusähköautot ja varsinkin plug-in hybridit tapa tuoda uusiutuvaa energiaa liikenteeseen ei kuitenkaan ratkaise raskaan kumipyöräliikenteen ongelmia Meidän tulee kehittää kustannus- ja CO 2 tehokkaita biopolttoaineita Euroopassa tuotettujen ensimmäisen sukupolven biopolttoaineiden hyöty marginaalinen energian säästö tuo suurempia CO 2 säästöjä kuin biopolttoaineet Meidän tulee myös pyrkiä: kuljetussuoritteiden vähentämiseen (joukkoliikenne, kuljetusten logiikka) parantamaan ajoneuvojen energiatehokkuutta tehokkaat dieselmoottorit ja hybridit ovat tässä ja nyt, polttokennoautot kaukana tulevaisuudessa 20 10