Globaali energiahaaste

Transkriptio

1 Bio-öljyssä mahdollisuus Lämmitystekniikkapäivät 2015 Turku Matti Pentti St1 oy 1 Globaali energiahaaste 2 1

2 Maailmantalous ja energia 2030 Population Primary energy GDP 3 Source: BP 2012, Energy Outlook 2030 Globaali energian kysynnän kasvu 2030 Consumption by region Consumption by fuel 4 Source: BP 2014, Energy Outlook

3 St1 5 St1 aikajana St Yhtiö perustettiin operoimaan öljytuotteiden tukkukaupassa 2000 St1-ketju (per. 1997) osaksi yhtiötä 2007 oy Esso ab konserniin yhtiön nimeksi St1 Oy 2009 n. 200 asemaa StatoilHydro ASA:lta Ruotsissa ja Norjassa konserniin 2010 St1 Energy Oy (oy Shell ab), St1 Energy AB (Svenska Shell AB) sekä St1 Refinery Oy (Shell Raffinaderi AB) konserniin 2014 Smart Fuel AS (Shell Norge) kauppasopimus (kilpailuviranomaisten hyväksyntäprosessissa) Suomalainen perheyritys. Toimii Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. Liikevaihto 8,2 Mrd Eur Henkilöstöä 286 & 297 Asemaverkosto Yhteensä yli 1100 St1- ja Shelljakeluasemaa Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa Oslon alueella. Energian tuotanto Jätepohjaisen etanolin tuotantolaitokset ja tuulipuistot Suomessa sekä öljynjalostamo Ruotsissa. Syvälämmön tuotantohanke Suomessa. 6 3

4 Visio Visio: Johtava CO 2 -hyvän energian valmistaja ja myyjä. Tavoitteemme on Kehittää ja kaupallistaa toimivia ja ympäristöä säästäviä energiaratkaisuja Toteuttaa ne kannattavasti Yksittäisten energiaratkaisujen pitää olla Teknisesti valmiita toteutettavaksi nyt Ekologisesti ja eettisesti kestäviä Logistisesti hallittavissa 7 6/10/2015 Presentaation nimi lorem ipsum Polttoaineista & markkinoista 8 4

5 Öljytuotteiden myynti Kevyen polttoöljyn kulutus käyttäjäryhmittäin Kevyen polttoöljyn kokonaiskulutus ,8 Mrd ltr Lämmityksen osuus n. 720 Mltr ( 40 % arv.) n säiliöautollista/vuosi n. 60 tpv kuormaa jokainen päivä Öljylämmitys pienkiinteistöt Suomessa n taloutta n. 460 Mltr 5

6 Keskitisleet - Maailmanmarkkinahinta Usd/ton & Bio lisän hinta snt/l Suomen liikennepolttonesteitä ohjaavat säädökset Renewable Energy Directive (RED) 2009/28/EC Fuel Quality Directive (FQD) 98/70/EC Tarjonta Laki biopolttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä (446/2007) 20% vuonna 2020 Kysyntä Autoverolaki ( /1482) CO2-päästöihin perustuva Laki biopolttoaineista ja bionesteistä (393/2013) Määrittelee biopolttoaineiden kestävyyden Laki nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta (1472/1994) Energiasisältö ja CO2 vero 6

7 Uusiutuvan polttoaineen jakeluvelvoite liikennepolttonesteille velvoite-% 25,0 20,0 18,0 20,0 15,0 15,0 12,0 10,0 8,0 10,0 6,0 6,0 6,0 6,0 5,0 4,0 4,0 2,0 0, Jos uusiutuva polttoaine on tuotettu jätteistä tai tähteistä taikka syötäväksi kelpaamattomasta selluloosasta tai lignosellulosasta, sen energiasisällön lasketaan täyttävän jakeluvelvoitetta kaksinkertaisena. Polttoaine 7

8 Raakaöljyn jalostaminen Perustuote Kehittyneet Premium tuotteet Perustuotteet EN 590 standardin mukaisia Rikittömiä Kylmänkesto jalostamoyhtiön ja vuodenajan mukaan Minimi lisäaineistus Toimivat hyvin normaaleissa olosuhteissa Premium tuotteet Perustuoteominaisuuksien lisäksi kehittyneitä ominaisuuksia Palamista tehostavia katalyyttejä Järjestelmää puhdistavia ominaisuuksia Säilyvyyttä edistäviä ominaisuuksia Lämmitys Activ 8

9 Uusiutuva keskitisle SME (Soya) Biodiesel -> maks. 7 % PME (Palm Oil) RME (Rapeseed Oil) UCOME Used Cooking Oil Uusiutuvat Diesel komponentit Sekoitukset Synteettinen uusiutuva diesel -> rajoittamaton HVO esim. Neste NExBTL HVO esim. UPM Bioverno Bio-öljyn mahdollisuudet & rajoitteet Kestävyys kriteerit täyttävistä kotimaisista raaka-aineista tuotetulla biopolttoaineella mahdollisuus korvata fossiilista tuontienergiaa Nykyinen laiteteknologia ei aseta rajoitteita käytölle Olemassa oleva terminaali ja jakeluinfrastruktuuri mahdollistaa bio-öljyt Luontaista kysyntää kestävästi ja kilpailukykyisesti tuotetulle bio-öljylle Kotimaisia raaka-aineita rajoitetusti saatavilla Kotimaisten teollisuusmittakaavan valmistajien puute, mikä rajoittaa hankintahinnan markkinaehtoista kehitystä Biodieselin maailmanmarkkinahinnoittelu ei tue bio-osuuden kasvua Kehittyneet biopolttoaineet hyödynnetään liikenteen velvoitteissa Velvoite vrt. veroinsentiivi Lisäksi alan oma viestintä epäjohdonmukaista bio-öljyn hyödyistä ja haitoista 9

10 Yhteenveto Öljyn käyttö kiinteissä kohteissa vähenee Energiatehokkuus ja siirtymät Liikenteen kasvavat biovelvoitteet ja veroinsentiivit ohjaavat biopolttoainevirrat tieliikenteeseen Nestemäisen lämmitysenergian kehitysnäkymin voidaan vaikuttaa julkisin ohjauskeinoin, ajattelemalla asia toisin: Kaikkien primäärienergiamuotojen yhdenmukainen energiaan/lämpösisältöön ja ominaispäästöihin sidottu verokohtelu Yhdenmukaistetaan lämmityspolttonesteiden verokäytäntö liikenteen polttonesteverotuksen kanssa (veroporrastus, yhtiöiden uusiutuvan energian kokonaisjakeluvelvoite) Uusiutuvaa energian loppukäyttöä voidaan tukea esim. kiinteistöverotuksen tai energia investointien kautta Kotimaisen raaka-aine pohjan ja primäärienergian suosiminen verotuksessa, kompensointi tuontienergian veroja kiristämällä Käyttäjillä on valittavissa useita hyviä ratkaisuja ja niiden kombinaatioita Mitään nykyisistä ratkaisuista ei tule sulkea pois valikoimasta Kiitos Matti Pentti Kohti puhtaampia polttoaineita. 20 6/10/2015 St1-yritysesittely 10