BA 2 Bastukärr II:n työpaikka-alueen asemakaava, Kirkonkylä BA 2 Detaljplan för Bastukärr II arbetsplatsområde, Kyrkoby

Transkriptio

1 BA Bastuärr II:n työpaia-alueen asemaaava, Kironylä BA Detaljplan för Bastuärr II betsplatsområde, Kyroby Asemaaavan selostus Detaljplanebesrivning Kaavoitusjaosto / Planläggningssetionen 9.8.

2 ASIA / ÄRENDE 6/5../ Rajausen muaan asemaaava osee seuraavia iinteistöjä tai osia niistä: R:No :, 878:, :, :57, 8:7, 8:88 ja 895::. Alue on ysityisessä, val on tai Sipoon unnan omistusessa. Asemaaavalla muodostuu teollisuus- ja vastoraennusten or elit 7-7 seä suojaviher-, viristys- ja atualue a. Tämä selostus lii yy 9.8. päivä yyn asemaaava aan (: ). Kaavaselostus seä aava a määräysineen julaistaan unnan internet-sivuilla: Selostusen valouvat Sipoon unnan aavoitusysiö. Selostusen on laa nut Jo Lyy nen ja sen on ääntänyt ruotsisi ääntäjä Monia Suoinen. Kaavan laatija: Jo Lyy nen, aavoitusiteh, iteh SAFA, YKS 87 puh. (9) 5 67 etunimi.suunimi@sipoo.fi Ma Kanerva, maanäy öpäälliö, iteh SAFA puh. (9) 5 67 etunimi.suunimi@sipoo.fi Enligt avgränsningen berör detaljplanen följande fas gheter eller del av dessa: R:Nr :, 878:, :, :57, 8:7, 8:88 och 895::. Området ägs dels av privatpersoner, staten och dels av Sibbo ommun. Genom detaljplanen bildas vteren 7-7, samt syddsgrön-, rerea ons- och gatuområde. Besrivningen gäller detaljplanetan (: ) daterad Planbesrivningen samt plantan med bestämmelser publiceras på ommunens webbplats: Fotografier Sibbo ommuns planläggningsenhet. Besrivningen h utbetats av Jo Lyy nen och översa s av Monia Suoinen. Planens berede: Jo Lyy nen, planläggningsitet, itet SAFA, YKS 87 n fornamn.e ernamn@sibbo.fi Ma Kanerva, itet SAFA, manvändningschef n (9) 5 67 fornamn.e ernamn@sibbo.fi

3 Kaavaprosessi ja äsittelyvaiheet - Planprocess och behandlingsseden Kaavatyö vireille ja OAS Planbetet anhängigt och PDB Kuulutus/Kungörelse 5.. Kaavan valmisteluvaihe Planens beredningssede Kaavoitusjaosto/Planläggningsse onen 9.8. Valmisteluaineisto nähtävillä/beredningsmaterialet läggs fram (6 ) xx.xx - xx.xx. Kaavaehdotus Planförslaget Kaavoitusjaosto/Planläggningsse onen xx.xx. Kunnanhallitus/Kommunstyrelsen xx.xx. Kaavaehdotus nähtävillä/planförslaget läggs fram (65 ) xx.xx. - xx.xx. Vastineet lausuntoihin ja muistutusiin Bemötanden till utlåtanden och anmärning Kaavoitusjaosto/Planläggningsse onen xx.xx. Kunnanhallitus/Kommunstyrelsen Kaavan hyväsyminen Godännande av planen Valtuusto/Fullmä ge

4 . Perus- ja tunnistetiedot - Bas- och identifiationsuppgifter. Tunnistetiedot. Identifiationsuppgifter Kunta: Sipoo Kunnan osa: Kironylä Kiinteistöt: R:No :, 878:, :, :57, 8:7, 8:88 ja 895::. Kaavan nimi: BA Bastuärr II:n työpaia-alueen asemaaava Kaavanumero: BA. Kaava alueen sijainti Suunni elualueen oonaispinta-ala on noin 5 hehtaia. Alue on Keravan rajan tuntumassa Bastuärr Freeway Logis c City-työpaia-alueen eteläpuolella. Etäisyys Niilän ja Keravan esustasta on noin 5 m. Lahdenväylän lii ymiin 8 Keravan en au a on n. m ja mt 5 Joivren en au a n.,5 m. Alue rajautuu pohjoisessa vasta osi ain toteutuneeseen Freeway Logis c City-työpaia-alueeseen. Etelässä aava-alue pää yy Joivren en uuden lii ymän aluevauseen. Alue on joitain eyhteysiä ja aasuputea luuun o ama a raentamatonta metsä-, allio- ja peltoalue a. Joivren en tulevan lii ymän tuntumassa on uitenin asuinraennusia.. Asemaaavan toitus Suunni elualue on osa täreää työpaia-alue a, Sipoon yleisaavan 5 muaises. Bastuärr Freeway Logis- c City-työpaia-alue tulee olemaan Sipoolle meri ävä työllistäjä, ja alue a on tve a laajentaa edelleen ja lisätä toinen eyhteys etelään. Kaavatyö sisältyy unnan aavoitusohjelmaan -5. Alueelle suunnitellaan työpaia-alue, mm. logis iatoiminnoille. Kommun: Sibbo Kommundel: Kyroby Fas gheter: R:Nr :, 878:, :, :57, 8:7, 8:88 och 895::. Planens namn: BA Detaljplan för Bastuärr II betsplatsområde Plan nr: BA. Planområdets läge Detaljplaneområdet omfa totalt ca 5 het. Det ligger nära gränsen ll Kervo söder om betsplatsområdet Bastuärr Freeway Logis c City. Från Nicby och Kervo centrum är avståndet ca 5 m. Till anslutningna ll Lah- sleden via Kervovägen (landsväg 8) är avståndet ca m, och via Joivsivägen (landsväg 5) ca,5 m. Området gräns i norr ll det delvis genomförda betsplatsområdet Freeway Logis c City. I söder upphör planområdet vid områdesreserveringen för den nya anslutningen ll Joivsivägen. Om man bortser från några vägförbindelser och gasledningen är området e obebyggt sogs-, bergs- och åerområde. I närheten av den nya anslutningen ll Joivsivägen finns det emeller d bostadsbyggnader.. Detaljplanens syfte I enlighet med Generalplan för Sibbo 5 är planeringsområdet en del av e vi gt betsplatsområde. Bastuärr Freeway Logis c City ommer a va en betydande betsgive i Sibbo, och det finns e behov av a utvidga området y erlige och lägga ll en andra vägförbindelse i söder. Planbetet ingår i ommunens planläggningsprogram 5. I området planeras e betsplatsområde bl.a. för logis fun oner.

5 Kaava-alueen sijain (raja u punaisella) unnan opastalla. Sipoon unnan mi aus- ja iinteistöysiö. Ktassa ruutu = m. Planändringsområdets läge (avgränsat med rö ) på ommunens guideta Sibbo ommun, Mätning och fas gheter. ruta = m.

6 . Sisällysluettelo. PERUS- JA TUNNISTETIEDOT.... Tunnistetiedot.... Kaava alueen sijainti.... Asemaaavan toitus.... Sisällysluettelo....5 Liitteet Luettelo aavaa osevista asiairjoista, selvitysistä ja lähdemateriaalista...5. TIIVISTELMÄ...8. Kaavaprosessin vaiheet...8. Asemaaava...8. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT...9. Suunnittelualueen yleisuvaus Luonnonympäristö Raennettu ympäristö..... Erityispiirteet ja ympäristön häiriöteijät..... Maanomistus Aluetta osevat sopimuset.... Suunnittelutilanne Maauntaaava Yleisaava Asemaaava Raennusjärjestys Pohjatta... 8 ASEMAKAAVASUUNNITTELUN VAIHEET...9. Asemaaavan suunnittelun tve...9. Asemaaavasuunnittelun äynnistäminen ja sitä osevat päätöset...9. Osallistuminen ja yhteistyö Osalliset Vireille tulo..... Osallistuminen ja vuorovaiutusmenettelyt.... Asemaaavan tavoitteet..... Maanäyttö- ja raennuslain sisältövaatimuset..... Lähtöohta-aineiston antamat tavoitteet..... Prosessin aiana syntyneet tavoitteet ASEMAKAAVAN KUVAUS Kaavan raenne Mitoitus Palvelut Ympäristön laatua osevien tavoitteiden toteutuminen Aluevauset Korttelialueet Muut alueet Kaavan vaiutuset Vaiutuset raennettuun ympäristöön Vaiutuset luonnonympäristöön Vaiutuset untatalouteen Ympäristön häiriöteijät Vaiutuset liienteeseen ja meluun Vaiutuset liienneturvallisuuteen Vaiutusen jouoliienteeseen Asemaaavamerinnät ja määräyset... 6 ASEMAKAAVAN TOTEUTUS Toteutusta ohjaavat ja havainnollistavat suunnitelmat Toteuttaminen ja ajoitus Toteutusen seuranta...

7 .5 Liitteet Liite. Osallistumis- ja vioin suunnitelma (päivite y.6.) Liite. Asemaaavatan pienennös Liite. Asemaaavan merinnät ja määräyset Liite. Havainneuva (laaditaan ehdotusvaiheeseen) Liite 5. Viranomaisneuvo elun muis o Liite 6. Raenne avuusselvitys ja maaperätutimus (laaditaan ehdotusvaiheeseen osalle alue a) Liite 7. Lähiympäristön suunni elu ohje (laaditaan ehdotusvaiheeseen) Liite 8. Vas neet mielipiteisiin, muistutusiin ja lausuntoihin (ehdotusvaiheen jäleen) Liite 9. Asemaaavan seurantalomae (ehdotusvaiheen jäleen).6 Luettelo aavaa osevista asiairjoista, selvitysistä ja lähdemateriaalista Sipoon eliienteen meluselvitys. WSP LT-Konsul t Oy, 6 ja Sipoon yleisaava 5 Liienneveroselvitys. Strafica Oy ja Sito Oy, 8 Maan en 8 liienneveroselvitys, Strafica, Eologinen verosto Itä-Uudenmaan liiton alueella (Itä-Uudenmaan lii o, ). Luonto- ja asvillisuusselvitys (Ramboll Finland Oy, 6). Sipoon asemaaava-alueiden luontoselvityset (Ympäristötutimus Yrjölä Oy, 6) Bastuärrin logis ia-alueen liienneselvitys (Ramboll Finland Oy, 6..7) Kosteiojen ja luonnon monimuotoisuuden yleissuunnitelma Sipoonjoen valuma-alueella, Uudenmaan ympäristöesusen rapor eja 7 / 9, Sira-Liisa Helminen, Kirsi Joinen, Rauno Yrjölä Itä-Uudenmaan maaunnallises voaat luonnonympäristöt (MALU) Loppurapor, Jere Salminen, Itä-Uudenmaan lii o Asemaaavan yhteydessä tehdyt selvityset: Luontoselvityset, välirapor, Ympäristötutimus Yrjölä Oy Bastuärr II:n hulevesi- ja pinnantasaussuunnitelmat,, FCG Oy Ruddamsbäcenin uomatastelu,, FCG Oy Tieliienteen meluselvitys,, Promethor Oy Bastuärr II:n asemaaavan liienneselvitys,, FCG Oy Bastuärrin aava-alueiden seudullinen liienneselvitys,, Strafica Oy 5

8 . Innehållsförtecning. BAS- OCH IDENTIFIKATIONSUPPGIFTER.... Identifiationsuppgifter.... Planområdets läge.... Detaljplanens syfte.... Innehållsförtecning Bilagor Förtecning över handling, utredning och ällmaterial som berör planen...7. SAMMANDRAG...8. Olia seden i planprocessen...8. Detaljplanen...8. UTGÅNGSPUNKTER FÖR PLANERINGEN...9. En allmän besrivning av området Naturmiljön Den byggda miljön..... Särdrag och störande fatorer i miljön..... Mägoförhållanden Avtal om området.... Planeringssituation Landsapsplan Generalplan Detaljplanen Byggnadsordning Grundta... 8 OLIKA SKEDEN I PLANERINGEN AV DETALJPLANEN...9. Behovet av detaljplanering...9. Planeringsstt och beslut som gäller denna...9. Deltagande och sambete Intressenter Anhängiggörande..... Deltagande och växelveran.... Mål för detaljplanen..... Innehållsrav enligt manvändnings- och bygglagen..... Mål enligt utgångsmaterialet..... Mål som uppommit under processen REDOGÖRELSE FÖR DETALJPLANEN Planens strutur Dimensionering Service Uppnåendet av målen för miljöns valitet Områdesreservering Kvtersområden Övriga områden Planens onsevenser Konsevenser för den byggda miljön Konsevenser för naturmiljön Konsevenser för ommuneonomin Störningsfatorer i omgivningen Konsevenser för trafi en och bullret Konsevenser för trafi säerheten Konsevenser för olletivtrafien Detaljplanebetecning och -bestämmelser... 6 GENOMFÖRANDET AV DETALJPLANEN Planer som styr och åsådliggör genomförandet Genomförande och tidsplanering Uppföljning av genomförandet... 6

9 .5 Bilagor Bilaga. Program för deltagande och bedömning (uppdaterat.6.) Bilaga. Förminsning av detaljplanetan Bilaga. Betecning och bestämmelser i detaljplanen Bilaga. Illustra on (utbetas i förslagssedet) Bilaga 5. Promemoria från myndighetssamrådet Bilaga 6. Utredning av byggbhet och undersöning av jordmånen (utbetas i förslagssedet för en del av området) Bilaga 7. Planeringsanvisning för närmiljön (utbetas i förslagssedet) Bilaga 8. Sammanfa ning av utlåtanden och åsiter samt bemötanden av dessa (uppdateras e er förslagssedet) Bilaga 9. Blane för uppföljning av detaljplanen (uppdateras e er förslagssedet).6 Förtecning över handling, utredning och ällmaterial som berör planen Sipoon eliienteen meluselvitys. WSP LT-Konsul t Oy, 6 ja Sipoon yleisaava 5 Liienneveroselvitys. Strafica Oy ja Sito Oy, 8 Maan en 8 liienneveroselvitys, Strafica, Eologinen verosto Itä-Uudenmaan liiton alueella (Itä-Uudenmaan lii o, ). Luonto- ja asvillisuusselvitys (Ramboll Finland Oy, 6). Sipoon asemaaava-alueiden luontoselvityset (Ympäristötutimus Yrjölä Oy, 6) Bastuärrin logis ia-alueen liienneselvitys (Ramboll Finland Oy, 6..7) Kosteiojen ja luonnon monimuotoisuuden yleissuunnitelma Sipoonjoen valuma-alueella, Uudenmaan ympäristöesusen rapor eja 7 / 9, Sira-Liisa Helminen, Kirsi Joinen, Rauno Yrjölä Itä-Uudenmaan maaunnallises voaat luonnonympäristöt (MALU) Loppurapor, Jere Salminen, Itä-Uudenmaan lii o Utredning som gjorts i samband med detaljplanebetet för Bastuärr: Luontoselvityset, välirapor, Ympäristötutimus Yrjölä Oy Bastuärr II:n hulevesi- ja pinnantasaussuunnitelmat,, FCG Oy Ruddamsbäcenin uomatastelu,, FCG Oy Tieliienteen meluselvitys,, Promethor Oy Bastuärr II:n asemaaavan liienneselvitys,, FCG Oy Bastuärrin aava-alueiden seudullinen liienneselvitys,, Strafica Oy 7

10 . Tiivistelmä. Kaavaprosessin vaiheet Kaavatyö sisältyy unnan aavoitusohjelmaan -5. Kaavatyö uulute in vireille ja aavan osallistumis- ja vioin suunnitelma asete in nähtäville 5... Käynnistysvaiheen viranomaisneuvo elu järjeste in Uudenmaan ELY-esusen anssa (MRL 66 ja MRA 8 ) 6... Neuvo elussa äsitel in osallistumis- ja vioin suunnitelmaa, aavan lähtöoh a seä aavan eseisiä tavoi eita eri viranomaisten näöulmasta. Käynnistysvaiheessa järjeste in myös työpajamuotoinen asuas laisuus... Tässä aiille avoimessa yleisö laisuudessa erä in etoa ja mielipiteitä alueesta, esitel in selvitysaineistoa ja alustavia luonnostelmia esustelun pohjasi. Osallisilla oli mahdollisuus esi ää niitä osevia annano oja seä äsitysiä suunnitelman vaiutusista, seä tehdä omia ehdotusiaan. Asemaaavan luonnos oli nähtävillä xx.xx. - xx.xx.. Kaavaluonnosesta pyyde in lausunnot eri viranomaistahoilta. Valmisteluaineisto oli nähtävillä aavanäy elyssä xx.xx.. Valmisteluvaiheen mielipiteitä saapui x ja lausuntoja x. Asemaaavaehdotus ja raentamistapaohje olivat nähtävillä xx.xx. - xx.xx.. Kaavaehdotusesta pyyde in lausunnot. Ehdotusvaiheen lausuntoja saapui x ja muistutusia x appale a.. Asemaaava Sipoon yleisaavan 5 muaises Bastuärrin työpaia-alue tulee olemaan Sipoolle meri ävä työllistäjä, ja alue a on tve a laajentaa edelleen ja lisätä toinen eyhteys etelään. Alueelle suunnitellaan työpaia-alue, mm. logis iatoiminnoille. Alueelle osoitetaan 9 ton a ohjeellisella ton jaolla Teollisuus- ja vastoraennusten or elialueille (T-), tehouudella,. T-- or elialueiden oonaisraennusoieus on n.9 -m. Ton en pinta-ala ovat n.,8 -, ha, ja raennusoieus on tällöin n. 8 -m. Itäpuolella sijaitseva Kouusuo on suojeltu yleisaavan muaises, ja oo itäreuna on viristysalueena muodostaen pusurivyöhyeen suon suojelemisesi, seä toimien yleisaavan muaisena viheryhteytenä. Liiennemelun vuosi Keusuon en reuna-alueet on suurelta osin osoite u suojaviheralueesi (EV), jossa on myös meritty määräysiä meluvalleista ja -aidoista. Nopeusrajoitus Keusuon en jato-osalla aava-alueella on määrä y asemaaavassa m/h. Keusuon en ja Joivren en (mt 5) lii ymässä on meri y meluaidat ja vallit, seä muute u Johannebergin e lii ymään Keusuon ehen.. Sammandrag. Olia seden i planprocessen Planbetet ingår i ommunens planläggningsprogram för åren 5. Planbetet ungjordes anhängigt och programmet för deltagande och bedömning lades fram offentligt 5... Myndigheternas samråd i sttsedet hölls med Närings-, trafi- och miljöcentralen i Nyland (ELY-centralen) (MBL 66 och MBF 8 ) 6... Vid samrådet behandlades programmet för deltagande och bedömning, planens utgångspunter samt de centrala målen med planen ur olia myndigheters synvinel. I sttsedet hölls även en worshop för invånna... På mötet, som v öppet för allmänheten, insamlades informa on och åsiter om området och presenterades utredningsmaterialet och preliminära utast som underlag för disussionen. Intressenterna hade möjlighet a lägga fram ställningstaganden samt uppfa ning om onsevenserna av planen. Utastet ll detaljplan v framlagt x.x x.x.. Utlåtanden om planutastet begärdes av e antal myndigheter. Beredningsmaterialet v framlagt på en planutställning xx.xx.. Om beredningssedet inlämnades x åsiter och x utlåtanden. Förslaget ll detaljplan och anvisningna om byggsä et v framlagda xx.xx xx.xx.. Utlåtanden om planutastet begärdes. I förslagssedet inlämnades x utlåtanden och x anmärning.. Detaljplanen I enlighet med Generalplan för Sibbo 5 ommer betsplatsområdet Bastuärr a va en betydande betsgive i Sibbo, och det finns e behov av a utvidga området y erlige och lägga ll en andra vägförbindelse i söder. I området planeras betsplatser, bl.a. logis fun oner. Genom ritgivande tom ndelning anvisas 9 st. tomter i vtersområden för industri- och lagerbyggnader (T-). Tomteffe viteten är e =,. T--vtersområdena h en total byggrä på ca 9 vy-m. Tomterna h en eal på ca,8, ha, vvid byggrä en är ca 8 vy-m. Kärret Kouusuo på östra sidan h syddats i enlighet med generalplanen och hela den östra anten är e rerea onsområde som bild en buffertzon som sydd myren och funger som en grönförbindelse. På grund av trafibullret är anterna av Keusuovägen ll största delen anvisade som syddsgrönområden (EV) för vila det gäller bestämmelser om bullervall och -staet. På förlängningen av Keusuovägen i planområdet h has ghetsbegränsningen fastställts i detaljplanen ll m/h. Vid anslutningen mellan Keusuovägen och Joivsivägen (lv 5) h bullerstängsel och vall anvisats. Där ll h Johannebergsvägen ändrats så a den ansluter ll Keusuovägen 8

11 . Suunnittelun lähtöohdat. Suunnittelualueen yleisuvaus Suunni elualueen oonaispinta-ala on noin 5 hehtaia. Alue uuluu Kironylän maeisteriylään ja on Keravan rajan tuntumassa Bastuärr Freeway Logis c Citytyöpaia-alueen eteläpuolella. Etäisyys Niilän ja Keravan esustasta on noin 5 m. Lahdenväylän lii ymiin 8 Keravan en au a on n. m ja mt 5 Joivren en au a n.,5 m. Alue rajautuu pohjoisessa vasta osi ain toteutuneeseen Freeway Logis c City-työpaia-alueeseen. Etelässä aava-alue pää yy Joivren en uuden lii ymän aluevauseen. Alue on joitain eyhteysiä ja aasuputea luuun o ama a raentamatonta metsä-, allio- ja peltoalue a. Joivren en tulevan lii ymän tuntumassa on uitenin asuinraennusia. Rajausen muaan asemaaava osee seuraavia iinteistöjä tai osia niistä: R:No :, 878:, :, :57, 8:7, 8:88 ja 895::. Alue on ysityisessä, val on tai Sipoon unnan omistusessa... Luonnonympäristö Alueen maaperä on pääosin alliota (s. ao maaperätta) Bastuärr II:n pohjoispuolinen alue on iviainesen o oalue a, ja maaperää on louhi u laajas, jona vuosi pinnanmuodot ovat muu uneet paljon louhinta-alueella.. Utgångspunter för planeringen. En allmän besrivning av området Planeringsområdet omfa totalt ca 5 het. Det ingår i Kyroby jordregisterby, nära gränsen ll Kervo söder om betsplatsområdet Bastuärr Freeway Logis c City. Från Nicby och Kervo centrum är avståndet ca 5 m. Till anslutningna ll Lah sleden via Kervovägen (landsväg 8) är avståndet ca m, och via Joivsivägen (landsväg 5) ca,5 m. Området gräns i norr ll det delvis genomförda betsplatsområdet Freeway Logis c City. I söder upphör planområdet vid områdesreserveringen för den nya anslutningen ll Joivsivägen. Om man bortser från några vägförbindelser och gasledningen är området e obebyggt sogs-, bergs- och åerområde. I närheten av den nya anslutningen ll Joivsivägen finns det emeller d bostadsbyggnader. Enligt den avgränsningen berör detaljplanen följande fastigheter eller del av dessa: RNr :, 878:, :, :57, 8:7, 8:88 och 895::. Området ägs dels av privatpersoner, staten och dels av Sibbo ommun... Naturmiljön Jordmånen är i huvudsa berg (se jordmånstan). Området på norra sidan av Bastuärr II är e tätområde för 9

12 Lisäsi pohjoispuolen asemaaava-alue on toteutunut jo osi ain, Inexin logis iaesus seä osa Keusuon estä lii ymineen mt 8:n on raenne u. Kaava-alueella on mm. tuore a tai uivaa angasmetsää, uusivaltaista osteaa angasmetsää, orpea, lehtoa, räme ä ja muuta suoalueita, allio- seä peltoalueita. Pohjoisosassa alueen länsipuolella ulee Sipoon ja Keravan raja. Keravan puolella suunni elualueen vieressä on metsäalueita seä pohjoisempana Keinuallion viristysalue. Itäpuolella alueen rajalla on peltoalueita, joiden välissä on lehtomaista angasmetsää. Suunni elualueen etelä ja itäpuolelle sijoi uu myös haja-asutusta. Alue a ympäröivät metsäalueet toimivat osi ain suojavyöhyeenä maanlouhinta-alueen, samalla tulevan työpaia-alueen, ja asutusen välissä. Bastuärr II:n aava-alue a lähinnä olevat haja-asutusen alueet sijaitsevat idässä ja Joivren en (mt 5) pohjoispuolella. Bastuärr ei ole pohjavesialue a, lähin Ollisbacan I-luoan pohjavesialue sijaitsee n.,5 m etäisyydellä pohjoisessa. Lähimmät Natura-alueet ovat noin ilometrin etäisyydellä työpaiaor elialueista sijaitsevat Sipoonorpi ja Sipoonjoi n. 5 m päässä. Kaava-alueen itäreunalla uleva Ruddamsbäcen-puro lasee Sipoo-joeen, ja mm. puron suojeluun ja alueen vesien hallintaan määrällises ja laadullises on tehty hulevesi- ja pinnantasaussuunnitelmat, FCG Oy. Fågelbacenin alueella on lupaäsi elyssä lapäinen haemus betoniasemasta eyhteysineen. Betoniasema on Bastuärr II:n asemaaavan muainen ja lapäinen eyhteys tulee orvaantumaan Keusuon en jatuessa alueen hali. stenmaterial. E er omfa ande mbrytning h terrängformerna förändrats i hög utsträcning. Där ll h detaljplaneområdet på norra sidan redan delvis genomförts: Inex logis central h uppförts och en del av Keusuovägen med anslutning, lv 8, h anlagts. I planområdet påträffas bl.a. färs och torr mosog, grandominerad fu g mosog, ärr, lund, tallmyr och övriga myrområde, bergs- samt åerområden. Gränsen mellan Sibbo och Kervo går i norr, väster om planeringsområdet. In ll planeringsområdet på Kervosidan finns det sogsområden samt längre norrut rerea onsområdet Keinuallio. Vid områdets gräns i öster finns det åerområden, mellan vila det växer lundtad mosog. Glesbebyggelse påträffas på södra och östra sidan De sogsområden som omger områden funger delvis som syddszon mellan mbrytningsområdet, dvs. det nya betsplatsområdet och bosä ningen. De glesbygdsområden som ligger närmast Bastuärr II ligger i öster samt norr om Joivsivägen (lv 5). Bastuärr är inget grundva ensområde. Det närmaste grundva ensområdet Ollisbaca (lass ) ligger på ca,5 m avstånd i norr. De närmaste Natura-områdena är Sibbo Storsog och Sibbo å på ca en ilometers avstånd från betsplatsområdena. Ruddamsbäcen i planområdets östra ant rinner ut i Sibbo å. Dagva en- och nivelleringsplaner (FCG Ab) h utbetats för syddet av bäcen och för den van ta va och valita va hanteringen av va endragen i området. En llfällig ansöan om en betongsta on med vägförbindelser vid Fågelbacen är under behandling. Betongsta onen är förenlig med detaljplanen för Bastuärr II och den llfälliga vägförbindelsen ommer a ersä as när Keusuovägen får en fortsä ning genom området. Ilmauva aava-alueelta vuodelta 9. Kaava-alueen alustava rajaus esite y uvassa punaisella. Flygbild av planområdet från år 9. Planområdets preliminära avgränsning anges på bilden med rö.

13 Den byggda miljön Området gräns i norr ll det delvis genomförda betsplatsområdet Freeway Logis c City, där Inex Oy:s logis central h tagits i bru. I söder upphör planområdet vid områdesreserveringen för den nya anslutningen ll Joivsivägen. Om man bortser från några vägförbindelser och naturgasledningen är området e obebyggt sogs-, bergs- och åerområde. I närheten av den nya anslutningen ll Joivsivägen och på områdets östra sida finns det e antal bostadsbyggnader... Raennettu ympäristö Alue rajautuu pohjoisessa osi ain toteutuneeseen Bastuärr Freeway Logis c City-työpaia-alueeseen, jossa Inex Oy:n logis iaesus on ote u äy öön. Etelässä aava-alue pää yy Joivren en uuden lii ymän aluevauseen. Alue on joitain eyhteysiä ja maaaasuputea luuun o ama a raentamatonta metsä-, allio- ja peltoalue a. Joivren en tulevan lii ymän tuntumassa ja alueen itäpuolella on asuinraennusia...,, 5 6,8 C (, ) 5 TIEN ALITUS VJ -, suojaputi 8,8,9 8,8 8,6 7 7,8,9 5, 7, 7: :68, 7 6 6,, 7, 56,, 76, 67,, 5 8,6 8, ,6 69 VJ 7 8, 9, 895 PV 8,7 7,7 7,9 C 9 :: 8 9, , 5, 5 6, 8, 5, 5,8 6, 6 7 8, 8, PV 66 8, 6 VJ 6 8,8 56,7 6 9,7, 9, 5,8 5,8,6 56, 5, 5, 5 -, 8, 9,6 6,7 ( ) 8 5, 7 8, 9,9 8,6 6, 9, 8 8,9,6 7,9, 86 6,5 7,7 6, 8 6 7,8, 75 8,9 7,5,6 7,5 7,5 7,9 88 8,7 6,5 7, 8, 8, 77 6, 8,6 8, 9 6,7 8, 6, 8 7, 7,6 7,6 8, 6,6 8, 7 8, 7,, 9 8, 8, 8,5 8,,8,, 8 8,7 8,, 8,,6,6 8,6 9,7 8, 8, 7,6 5, 8,7 8,9 7,6 7,9 ) ) LLA ) ( PE H ( PV J 9 PEH (VA RA PVJ 6 ( ) PE H- VJ 6,7 5,,, 5,7,9, 5 5, 5, 5,5,5 9 5,9,9 5,7 8,9 6,7, 5,7 5, 5, 5,,8 9, 5, 7, 6 9,8 5,6, 6,, 5,7 8,7 5,5,6, 8,6 57,,7 9,8, 6, 9 5, ,6 5, 5,6 7, 5,, 9, 5,5,5 8,6,, 5 5,7 5, 8,5 9,7 7,,5 6, 5,5,9 5,,, 8,6 5,5,5 8, 8,6,5 5, 9,8 5,9 5,,9 5, 7,5 5,8, 8, 6,9, , 5 9,7 7, 8,8 8, 6,9 7,8, 57, 5,5 8,,8,9 5,5 5 5, 8,5 5,, 8,7 9,8 56,8 8,8 BA BASTUKÄRRIN ASEMAKAAVAMUUTOS,,,8, 6,6, 8 9, 56 5, 9, 9,6 8,,9,9 5 8, 9, 7,9, 8,6 5,6 9,8 9 5, , 7,,8,9 7 8,8 8,6 9,9, 57,9,,, 5,8 6,,,9, 5,5, 9,5,7 7,9, 9, 5,9,8,8 5 9,6,9 5, 8, 9,, 5, 5,6, 5,7 66, 8,, 8, 65, 56, 7 6 5,8 5,7, 5,6,5 8,6 9,,7 67,,7,9, 8 5 5, 5,9 5,9 7, 5 5,5, 8,, 57,,, 56,,6 58,6 5,9 56,7 5, 7,9 8 57, 56,6 7,8, 9, 56 5, 6, 5,7 59, ,6,7,5, 58,8 57,7 8,5 5,5 57,,9 57,7 8,6 5, 5,5 5, 6,5 58,8 5,7 5 6, 6 5,7 5 BA BASTUKÄRR II ASEMAKAAVA,7 57,5 58, , 58,6 59, 5,9 57 5,,6,6 7,,9 8, 6,6 6 56,7, 5,, 56, 5, 5,9 9, 5, 9, 58,7 5,5 57, 5, 5,5 6,,5 6 8,8 5, 66, 5, 6, 8, 6 5,9,9,6 5 7,9 8 8,7 5,6 9, 5,5,7 7,7 58,7 6 9,5 6 67, 7,6 6,5 69,5 5 8,5 5 56, 9 7, 9, 6 68,9,,7, 5,8 5, 67, 67,5 67, 6, , 8 66, 7, 7,6 7,9,,9,8 66,9,8,9 7,6 8,9 68, 67,7 68,8, , 5 7,, 7, 68 69,6 57, , 58,7 5,9 56, 7,8 9, 6,8 5,, 6, 8,6 6,7 7, 69,7 5 5,9 5, 5,9 57,8 5, 57,6 5,5 5, 6, 6,8 57,7 57 9,8 7 66,9 6,7 5,7 6, 65,7 6,8 65,, 5,,8 66, 6 6,8 5,9 7,, ,8 77, 5,6 9, 58,6 77, 5 9,6, , 57, 5, 7,5 6,, 75, 5, 5,5 5,7 9,8 5, 5,5 5,8 6, 57 68,6, , 66, 9, , 5,6 65,8 6,,5, 5,, 8, 69,5 69,8 5, 8 9 5,7 5 9, 6,7 6,, 8, 6 69, 6,6 7, 65,7 5,5 8,6 7,7 7,, 5,5 9,5 5, 65,5 58,6 7, 6 9, 9 8,6,9 5,8, 5,6 7, 56,7 56,9, 7 8 7, 5, 9,9 7, , 6,7 7, , 5 7,6 57, 5, 6,,5 7,5 7,,, 7 69,, 7, 7 9,9 8,7 5,7 9 7,6, 9,5 5,7, 6,5,5 5 7,9 6,9,9,9,,6 5 9,,8 6, 56, 8, 56,, 6, 56,9 57, 8,5, 9, 5, 9,7 59, 6 56,7 9 5, 7,,8 9,6 58, 5, 5,8 5, 5,, 9, 8, 9,7,6,,8,9 9, 5,,9 5,7 5,9 5,6 9,6 6,,,, 6,5 9, 9,6 7 9, 7, 7,,6 6,8 5,,8,, 8,8 9, 8, 9 7 7, 9, 5,,, 8, 7, 8,5 9,7,7,,8 6 6,7 57,9 6,7, 8,6,, 9, ,, 8, 5, 7,,,6,,,9 6,,,7,,9 59, 5,7 9 6,,7 8, 6, 6,8 6,,9, 57, 8,6,9 8 6, 8,7,9 5,6 7,6 9,,7 6, 8,,, 5 7,6 5,9,9,6 8, 8,6 9 8, 6,8,7 6,,9 9 5, 9 8,5 9,,8 7,8 9, 5,,9,, 7, 6, 7, 9,6 7 5, ,, 5,9,7 9,6 6 66,,5 7,8,6, 8,, 6, 8, 5, 6, 5,7 8,7,,9 9,,,,9 7, 5,5 9 Puti- ja johto a v. pohjatalla. Kaava-alueen rajaus esite y uvassa mustalla. Rör och ledningsta på grundta. Planområdets avgränsning anges på bilden med svt.

14 .. Erityispiirteet ja ympäristön häiriöteijät Joivren en (mt 5) ja Keravan en (mt 8) eliiennemelu on suurin häiriöteijä alueen asuaille. Liiennemäärien ja Niilän väiluvun asvaessa myös meluhaitat asvavat. Pääosa Joivren en ja Keravan en melusta nyt ja tulevaisuudessa aiheutuu normaalista maan eliienteestä Niilään ja eteenpäin, ei niinään Bastuärrin aava-alueen vaiutusesta. Maan e 8 Keravan e, ja Sipoon alueella nimeltään Öljy e on pääväylä Sjöldviin öljynjalostamolle Porvoossa. Joivren en läheisten asuinraennusten ulomelu päivällä yli ää paioitellen jo nyt nyy lanteessa päivämelunormin dba... Särdrag och störande fatorer i miljön Trafibullret från Joivsivägen (lv 5) och Kervovägen (lv 8) är den största störningsfatorn för invånna i området. Bullerolägenheterna ommer ocså a öa allte ersom trafivolymen och befolningen i Nicby ö. Huvuddelen av bullret från Joivsivägen och Kervovägen orsaas nu och i fram den av den normala landsvägstrafien från Nicby och framåt, inte så mycet av effeterna från Bastuärrs planområde. Landsväg 8 Kervovägen, som på Sibbosidan heter Oljevägen, är huvudleden ll Söldvi raffinaderi i Borgå. Utomhusbullret vid bostadshusen nära Joivsivägen översrider ställvis redan idag normen dba. Ote eliiennemeluselvitysen melutoista. Nyy lanne v., päivämelu. Utdrag ur vägtrafibullerutredningens bullertor. Nuläge år, dagsbuller.

15 Kaava-alue sijoi uu Ruddamsbäcenin valuma-alueen länsireunalle, ja Keravanjoeen vievän Pmanojan valumaalueen itäreunalle, s. uva Valuma-alueet. Pmanojan uormitusta on hyvin hanala lisätä mm. sen huonon välitysyvyn vuosi. Kouusuon vesitasapaino täytyy myös säily ää suon säilymisen turvaamisesi. Ruddamsbäcen on myös usein tulvinut pelloille eväisin Johannebergin ohdalla, ja puron välitysyy ja ahtaat ohdat on selvitetty aavatyön edetessä. Planområdet ligger i västra anten av avrinningsområdet för Ruddamsbäcen, och i östra anten av avrinningsområdet för Pmanoja, som rinner ut i Kervo å. Se bilden Avrinningsområden. Den låga apaciteten är en orsa ll vför det är mycet svårt a öa belastningen av Pmanoja. Va enbalansen i Kouusuo sa ocså säerställas för a ärret sa unna bevas. Om vårna h Ruddamsbäcen o a svämmat över på årna vid Johanneberg. Bäcens apacitet och trånga passager h utre s under planbetets gång. Kosteiojen ja luonnon monimuotoisuuden yleissuunnitelma Sipoonjoen valuma-alueella, Uudenmaan ympäristöesus 9 ehdo aa Ruddamsbäceniin osteiojen raentamista pelloilta Sipoojoeen tulevan uormitusen vähentämisesi. 8 I Översitsplan för våtmer och naturens mångfald inom Sibbo ås avrinningsområde (Nylands miljöcentral, 9) föreslås a våtmer sa anläggas vid Ruddamsbäcen för a minsa årnas belastning på Sibbo å. Kaava-alue, Bastuärr II Kaava-alue, Bastuärr I Päävedenjaaja (nyytilanne) Sivuvedenjaaja (nyytilanne) Ruddammsbäenin valuma-alue (n. ha) Pmanojan valuma-alue (n. ha) Joi Puro, pääuivatusreitti Noro, avo-oja Suo, soistuma Lampi, puron/joen leventymä Virtaussuunta Luontoohteet (Yrjölä Oy, 6.) BASTUKÄRR HV-SUUNNITELMASTA (Ramboll 8) Avouoma/oja Hulevesiallas Valuma-alue (uivatus Keravanjoeen) Valuma-alue (uivatus Sipoonjoeen) Valuma-alue (uivatus Sipoonjoeen) Grönulla Urh. Levonmäi :58 6: 8 5 9, :6 7 r : 6 7 6:8,7,9 6:5 6: , , , : 6:8 6: 6, , , : : Z 7 6, 8 5 6,9 6, , : 6 8,5 58,9 6: :9 9 5,6 8 7, ,8 5 8, 6, 6 6:, ,8 6, ,5 6: 57 57,7 Mtinylä , 56 5 Mtinylä VET, , OKO UKK U DRA GKR OKE N 6,8 e = e = : : Kervo å 5 6 Mtinylä Kotimäi K , Joela 9, , : 6 9 6,7 59 6:5 878: 5 P 6 6, , , : , Z 6 7 6,9 : , 8 KERAVANTIE : : 6 Palisbaca m 9 5 7: 9 an,7 : : 56 7: oj a Lastenoti Bnshem 57 5 Rajaiilinallio allio o pa Älgärr Älg är ärr Joivsi Kaava-alue Planområde Kouusuo 8 a 8 Ruddam Kera vanjo i m sb ä c 5 en Ruddam m sb ä c en a Tallulla Solvall Kucubaca b Böleberget Ote valuma-alueista, Hulevesiselvitys, FCG Oy. Avrinningsområden, utdrag ur utredning om dagva en, Hulevesiselvitys, FCG Oy

16 Kaava-alueen itäsivulla pohjois-eteläsuuntaises ulee maaaasuputi. Puten lähelle raenne aessa toimenpiteet suunnitellaan yhteistyössä Gasum Oy:n anssa. Puti ja aavailtu eyhteys risteävät, ja puten ylitys suojataan betoniraenteilla. Puten lähellä melusuojausiin ei todennäöises voida äy ää maavalleja maan painumisen vuosi. Melusuojausiin ja maaaasuputen ylitysiin laaditaan viitesuunnitelmia ehdotusvaiheessa... Maanomistus Suunni elualue on pieneltä osin unnan omistusessa ja pääosin ysityisessä, ennen aiea Rudus Oy:n omistusessa, s. maanomistus a...5 Aluetta osevat sopimuset Alueella on maanäytön haneyhteistyösopimus maanomistajan anssa. I planområdets östra sida går en naturgasledning i ritningen norr-söder. För byggande nära ledningen sa åtgärderna planeras i sambete med Gasum Oy. Ledningen och den planerade vägförbindelsen ors vandra och översridningsstället sa syddas med betongonstru oner. Nära ledningen torde det inte va möjligt a använda jordvall som bullersydd på grund av a men ger e er. Bullersydden och de ställen där onstru oner går över naturgasledningen behandlas i en referensplan som utbetas i förslagssedet... Mägoförhållanden En liten del av planeringsområdet ägs av ommunen. Största delen ägs privat, framför allt av Rudus Oy. Se mägotan...5 Avtal om området E sambetsavtal om manvändningen h ingå s med mägen. Maanomistus a,. Mägotan,.

17 . Suunnittelutilanne Valtaunnalliset alueidenäyttötavoitteet Alueen suunni elun lähtöoh na toimivat MRL:n :n muaisessa toitusessa valtaunnalliset alueidenäyttötavoi eet (VAT), joista tätä asemaaavatyötä ohjaavat etenin seuraavat asiaohdat: Alueidenäytön suunni elussa uusia huoma avia asuin-, työpaia- tai palvelutoimintojen alueita ei tule sijoi aa irralleen olemassa olevasta yhdysuntaenteesta. Alueidenäytössä on va ava rii ävät alueet jalanulun ja pyöräilyn verostoja vten seä ediste ävä verostojen jatuvuu a, turvallisuu a ja laatua. Yleis- ja asemaaavoitusessa on vaudu ava lisääntyviin myrsyihin, ranasateisiin ja taajamatulviin. Alueidenäytössä on ehäistävä melusta, tärinästä ja ilman epäpuhtausista aiheutuvaa hai aa ja pyri ävä vähentämään jo olemassa olevia hai oja. Alueidenäytössä on ote ava huomioon pohja- ja pintavesien suojelutve ja äy ötpeet. Pohjavesien pilaantumis- ja muu amisrisejä aiheu avat laitoset ja toiminnot on sijoite ava rii ävän etäälle niistä pohjavesialueista, jota ovat vedenhaninnan annalta täreitä ja soveltuvat vedenhanintaan. Alueidenäytön suunni elussa meri ävä raentaminen tulee sijoi aa jouoliienteen, erityises raideliienteen palvelualueelle. Alueidenäytön mitoitusella tulee pantaa jouoliienteen toimintaedellytysiä ja hyödyntämismahdollisuusia... Maauntaaava Ympäristöministeriön 5.. vahvistamassa ja 6.. lainvoimaisesi tulleessa Itä-Uudenmaan maauntaaavassa suunni elualue on osoite u osi ain työpaia-alueesi (TP) ja osi ain iviainesten o oalueesi, jota menevät toistensa päälle. Samoin alueella on aasuputi- ja viheryhteystvemerintä, ja seä Joivrene ä Keravan e on meri y seututeisi.. Planeringssituation Risomfattande mål för områdesanvändningen Som utgångspunter för planeringen funger de risomfa ande målen för områdesanvändningen (RMO) enligt i manvändnings- och bygglagen, av vila särsilt följande punter styr de a detaljplanebete: I samband med planeringen av områdesanvändningen får nya märba områden för bostäder, betsplatser och serviceversamhet inte placeras utanför den befintliga samhällsstruturen. Vid områdesanvändningen sa llräcliga områden reserveras för nätver för fotgänge och cylister, och nätverens on nuitet, säerhet och valitet sa främjas. Vid general- och detaljplanläggningen sa förberedelser göras för öande storm, störtregn och tätortsöversvämning. Inom områdesanvändningen sa olägenheter i form av buller, vibra on och lu förorening förebyggas och befintliga olägenheter sa om möjligt minimeras. Vid planeringen av områdesanvändningen sa behovet av sydd för grund- och ytva nen beatas, liaså behoven av förbruning. Sådana anläggning och a viteter som medför en ris för förorening och förändring av grundva nen sa placeras llräcligt långt från de grundva enområden som vi ga med tane på va enförsörjningen och som lämp sig för va entät. Vid planeringen av områdesanvändningen sa betydande byggande placeras ll områden med llgång ll olle vtrafi, särsilt spårbunden trafi. Genom dimensioneringen av områdesanvändningen sa man förbä ra olle vtrafiens versamhetsbe ngelser och möjligheterna a ny ja olle vtrafien... Landsapsplanen I den av miljöministeriet 5.. fastställda landsapsplanen och 6.. lagra vunna landsapsplanen för Östra Nyland h planeringsområdet anvisats dels som e betsplatsområde (TP) och dels som e tätområde för stenmaterial. Dessa områden överlapp vandra. Liaså finns betecning för gasledningen och behovet av grönförbindelse. Joivsivägen och Kervovägen h betecnats som regionväg. 5

18 Suunni elualue Planeringsområde Ote Uudenmaan. vaihemaauntaaavan ehdotusesta... Utdrag ur förslaget ll Etapplandsapsplan för Nyland... Suunni elualue Planeringsområde Ote Itä-Uudenmaan maauntaaavasta (YM 5..). Utdrag ur landsapsplan för Östra Nyland (Miljöministeriet 5..). 6

19 Maauntaaavaehdotus Uudenmaan. vaihemaauntaaavan ehdotus oli nähtävillä Kaava-alue on pääosin työpaiaalue-merinnällä tai reservialueella, ja eyhteyden osalta merinnä ömällä alueella... Yleisaava Sipoon unnanvaltuuston 5..8 hyväsymässä, lainvoimainen.., Sipoon yleisaavassa 5 aavaalue on pääosin työpaia-, teollisuus- ja vastoalue a (TP). Tieyhteyden alue Joivren elle on MTH merinnällä haja-asutusalue a. Tieyhteys Joivren elle on myös meri y, seä eritasolii ymän merintä mt 8:lla. Suojeltu tupasvilläme on meri y aava-alueella ja sen yhteydessä oleva viheryhteystvemerintä. Samoin maaaasuputen pohjois-eteläsuuntainen merintä on aava-alueen itäpuolella. Förslag till landsapsplan Etapplandsapsplan för Nyland v framlagd Planområdet h i huvudsa betecningen för e betsplatsområde eller reservområde, och vägförbindelsen ligger i e område utan betecning... Generalplanen I den av Sibbo ommunfullmä ge 5..8 godända och.. laga vunna generalplanen för Sibbo 5 med rä sverning är planområdet i huvudsa e betsplats-, industri- och lagerområde (TP). Området för vägförbindelsen ll Joivsivägen är e glesbygdsområde med betecningen MTH. Vägförbindelsen ll Joivsivägen h ocså märts ut samt den plansilda anslutningen på landsväg 8. Det syddade tuvullsärret h merats och i annytning ll den en betecning för behov av grönförbindelse. Liaså finns betecningen för gasledning i nord-sydritning placerad på planområdets östra sida. Suunni elualue Planeringsområde Ote Sipoon yleisaavasta 5 Utdrag ur Generalplan för Sibbo 5 7

20 .. Asemaaava Detaljplanen.. Suunni elualue on asemaaavoi amatonta alue a. Alueen pohjoispuolella on Bastuärrin työpaia-alueen asemaaava, lainvoimainen Planeringsområdet h inte detaljplanerats. På områdets norra sida gäller detaljplanen för Bastuärrs betsplatsområde, laga vunnen Raennusjärjestys Byggnadsordning Utöver bestämmelserna och föresri erna i manvändnings- och bygglagen, manvändnings- och byggförordningen samt övriga bestämmelser och föresri er om manvändning och byggande sa i Sibbo ommun ia as bestämmelserna i den av ommunfullmä ge.. och 7..5 godända byggnadsordningen, förutsa a inga andra bestämmelser om en atuell fråga h ge s i en generalplan med rä sverning, detaljplan eller Finlands byggbestämmelsesamling. Bestämmelserna i byggnadsordningen omple er detalj- och generalplanerna så llvida a planbestämmelserna gäller i första hand. Maanäy ö- ja raennuslaissa seä -asetusessa olevien seä muiden maan äy ämistä ja raentamista osevien säännösten ja määräysten lisäsi on Sipoon unnassa noudate ava unnanvaltuuston.. ja 7..5 hyväsymän raennusjärjestysen määräysiä, jos oieusvaiu eisessa yleisaavassa, asemaaavassa tai Suomen raentamismääräysooelmassa ei ole asiasta toisin määrä y. Raennusjärjestysen määräyset ovat asema- ja yleisaavoja täydentäviä siten, e ä aavamääräyset ovat ensisijaisia...5 Pohjatta Pohja a mi aaavassa : on saate u ajan tasalle aavan laa misen yhteydessä. Grundta I anslutning ll utbetandet av planen h grundtan uppdaterats i sala : : 6: , 6:9 6: , : Z ,9 6, ,7 5 EV- 5 6, 8 5 6:69 6: 6 8,5 7 58,9 6:9 7, ,8 5 8, 6, 6 6:,6, :5 6 9 pa, Z 6: ,7, ,7 Allas , : :8, 6, ,, 6:7 6:7 6: 6: : 6:8 6:5 8 6: 9,8 8 r :6 6: ,8,8 6, Mtinylä Mårtensby, ,5 8 Z Z Z 6,8 8,5 58 8,,5 878:, 6 8 6, , 8 5 EV , 6 8:8 8: 6, 8:9 9 5 hv hv hv Kironylä 5 57, , ,6, ,7 67, Kironylä , 6 7 8:97 Z Bastuärrin työpaia-alueen asemaaava, 9. Detaljplanen för Bastuärrs betsplatsområde, Z : 5, : Kironylä 7 7, , 5 5 9: , 66, :5 6, : : ,7 9 7,7 : , et 7 Mtinylä 6 5, 9 5 Kironylä hv 58,5 Mtinylä et EV- 58 5, pa 8 6, :65 5 7: : e =.5 7: , 7:9 5 7:7 9 8 T- 7, e =.5, T EV- 7 pa , ,7 N 7 IE LÅ REKKAT ET Mtinylä 7 7:8 7 GEN ARVÄ NGTRAD N 8 9 6,7 8, 8, RSVÄGE 5, 56, NT IE CO KONTTIT, , 7 7, 7 5 hv 8 5, 7: ,5 5,8 9, , , 9 5, VÄGE AINER , 5, hv ,9 Mtinylä , STUKÄR TIE BA e =.5 5, 5 7:5 EN e = , ÄRRIN OVÄG BASTUK hv 6 e = T- 5, 8 Mtinylä 5 6 T- hv 7: hv T- 5 EV , 7 KEUKSU , 7 ONTIE , 6 KEUKSU, ,7 7: GEN TIKVÄ IE LOGIS TIIKKAT LOGIS , , 5 9, hv hv , e =.5 ET ,9 5, 59,8 6,5 5, T- 7, 5, ET 6 hv 5 8, ÄRRIN BASTUK 8 7 GEN ÄRRSVÄ STUK TIE BA 9, ,6 5, , , , :9 7,9 e =.5 8 6,6 6 56, : , : 5 T Mtinylä EV- mv : 6, , : , 7, , e =.5 hv , , ,8 8 Z 8 8, T- 8 8, , , Z 7 8 e =.5 57, , , ,6 5, yr, , , Mtinylä , ,9 6 7: , , T , , , , , , ,8 8, ET 7 8, , mv : , ,7 5,6 56 7:8 68 5, , , 6 8 7, , 5 5,8 Mtinylä , , , T- 9, ,6 5,, :8 8, , 7 7, 7: , 5, 5, 5, , ,5 8 ts , 8 ts mv- 9 6 ts ts , : ts ,9 8 8, ts ,5 5, ts ,6 57, 57,9 Z ,5 58, Z ts , ,8 : , Z 56, 58, , 8, :5 6 mv-: 6 6, ,9 7:5 9, 5, : r 7 7: , 8,,5,9 KERVOVÄGEN 7 8 6,8 6, ,5, 7:5 8 6 KERAVANTIE ,5 8 5, ,7 7 6,8 LT 7: t Z : 7, 56 5, , , 5, , 6 9 7, , Mtinylä T- 7: , 7, 5 7: : 6:,9 8 : ,7 8, 6 8 r , 7:5 EV- 8 7, 6 8, 7 7, 7, 7 6 hv 6:5 7, Mtinylä 8, , , ,7 878: 76 5,8 7:88 7 ET , , ,7 T- e = Z , : , 7 6,8 7 8 :5 9, , KU KOUK e =.5 7 6, ,7 7 5 T- Z 9,7 5 8 N 6 VETO,, 7 5 DRAG 6 KE KRO IE MÖNT ÄSTÄ ÖVÄGEN M KYLL ÄSTÄ KYLL 59, 6 7 6, : hv ,7 Mtinylä Mtinylä : 57 6,,5 8

21 Asemaaavasuunnittelun vaiheet Olia seden i planeringen av detaljplanen. Asemaaavan suunnittelun tve Suunni elualue on osa täreää yleisaavan muaista työpaia-alue a. Bastuärrin työpaia-alue tulee olemaan Sipoolle meri ävä työllistäjä, pantaen unnan työpaiaomavaisuu a. Alueelle suunnitellaan työpaia-alue, mm. logis iatoiminnoille ja sitä on tve a laajentaa edelleen unnan elineinoraenteen ja yritystoiminnan ehi ämisesi seä Sipoon asvutavoi eiden toteu amisesi. Alueella pyritään maanomistajan anssa aloitetun haneyhteistyön myötä mahdollistamaan myös iviainesen o aminen, ennen työpaia-alueen raentamista. Myös on tve a lisätä eyhteys etelään Joivren elle, mm. liienneveron toimivuuden ja huoltovmuuden vuosi.. Asemaaavasuunnittelun äynnistäminen ja sitä osevat päätöset Kaavatyö sisältyy unnan aavoitusohjelmaan -5. (KH hyv...). Päätös sopimusesta maanäytön haneyhteistyön äynnistämisestä Sipoon unnan ja Rudus Oy:n välillä teh in 6..8 (KH, ). Tässä sopimusessa aloite in ehittämisprosessi, jolla voisi syntyä edellytyset asete avien maanäytön tavoi eiden toteutumiselle, ja tämä sopimus ei sido untaa esim. asemaaavan sisällön suhteen. Vsinainen maanäy ösopimus laaditaan vasta asemaaavaehdotusen yhteydessä.. Osallistuminen ja yhteistyö.. Osalliset Osallisia ovat maanomistajat ja ne, joiden asumiseen, työnteoon tai muihin oloihin aavaa saa aa huoma avas vaiu aa. Osallisia ovat myös ne viranomaiset ja yhteisöt, joiden toimialaa suunni elussa äsitellään. Tämän asemaaavatyön annalta eseisiä osallisia ovat: Suunni elualueen ja siihen rajautuvien alueiden iinteistönomistajat ja asuaat ja yri äjät, unnan hallintounnat ja asiantun jatahot, uten teniia- ja ympäristöosasto ja sivistysosasto, Vantaan ja Keravan aupungit, muut viranomaiset ja yhteistyötahot, uten Uudenmaan ELY-esus, Liiennevirasto, Turvallisuus- ja emiaalivirasto, Keravan Energia Oy, Gasum Oy, Tuusulan seudun vesilaitos untayhtymä ja Itä-Uudenmaan pelastuslaitos ja Uudenmaan lii o.. Behovet av detaljplanering I enlighet med generalplanen är planeringsområdet e betsplatsområde. Arbetsplatsområdet i Bastuärr ommer a va en betydande betsgive i Sibbo och förbä ra ommunens betsplatssufficiens. I området planeras e betsplatsområde bl.a. för logis fun oner. Det finns behov av a utvidga området y erlige med tane på utveclingen av näringsstruturen och företagsversamheten i ommunen samt uppnåendet av llväxtmålen. E mål för sambetet med mägen är a även möjliggöra stentätsversamhet innan betsplatsområdet börj byggas. Där ll behövs en ny vägförbindelse söderut ll Joivsivägen med tane på underhållssäerheten och smidigheten i trafinätet.. Planeringsstt och beslut som gäller denna Planbetet ingår i ommunens planläggningsprogram för åren -5 (KS god...). I området gäller e avtal om a stta sambete ring manvändningen mellan Sibbo ommun och Rudus Ab (6..8, KS ). De a avtal gic ut på a stta en utveclingsprocess som sy ll a sapa förutsä ning för uppnåendet av målen för manvändningen. Avtalet binder inte ommunen t.ex. vad gäller innehållet i detaljplanen. Det egentliga manvändningsavtalet upprä as först i samband med förslaget ll detaljplan.. Deltagande och sambete.. Intressenter Intressenter är mägna och de vs boende, bete eller andra förhållanden an påveras betydligt av planen. Intressenter är ocså de myndigheter och sammanslutning vs versamhetsområde behandlas i planeringen. Centrala intressenter i detaljplanebetet är: Fas ghetsägna, invånna och företagna i planeringsområdet och de angränsande områdena, ommunens förvaltning och exper nstanser, såsom avdelningen för teni och miljö samt bildningsavdelningen, Vanda stad, Kervo stad, övriga myndigheter och sambetsptner, såsom Närings-, trafi- och miljöcentralen i Nyland (ELYcentralen), Trafiveret, Säerhets- och emialieveret, Kervo Energi Ab, Gasum Oy, samommunen för Tusby va enver, Räddningsveret i Östra Nyland och Nylands förbund. 9

22 .. Vireille tulo Kaavatyö uulute in vireille 5... Kaavan vireille tulosta ilmoite in unnan virallisissa ilmoituslehdissä (Borgåbladet, Sipoon Sanomat ja V ), unnan ilmoitustaululla seä internet-sivuilla. Lisäsi aava-alueella sijaitsevan seä aava-alueeseen rajautuvien iinteistöjen omistajille lähete in uulutusirje aavatyön äynnistymisestä... Osallistuminen ja vuorovaiutusmenettelyt Osallistumis- ja vioin suunnitelmaa on päivite y.6.. Osallisilla on ollut mahdollisuus oo aavaprosessin ajan antaa palaute a aavaprosessista ja valmisteltavasta aavasta o amalla yhtey ä unnan aavoituseen. Käynnistysvaiheessa järjeste in myös työpajamuotoinen asuas laisuus... Tässä aiille avoimessa yleisö laisuudessa erä in etoa ja mielipiteitä alueesta, esitel in selvitysaineistoa ja alustavia luonnostelmia esustelun pohjasi. Osallisilla oli mahdollisuus esi ää niitä osevia annano oja seä äsitysiä suunnitelman vaiutusista, seä tehdä omia ehdotusiaan. Kaavaluonnos oli nähtävillä xx.xx. - xx.xx. välisen ajan. Valmisteluvaiheessa laaditaan aava-alue a osien aavaluonnos, joa asetetaan julises nähtäville Kuntalaan päivän ajasi. Osallisilla ja unnan jäsenillä on mahdollisuus esi ää mielipiteensä aavaluonnosesta ja mahdollisesta muusta aavan valmisteluaineistosta nähtävillä olon aiana (MRL 6 ja MRA ). Viranomaistahoilta ja tvi avilta muilta tahoilta (esim. yhdistysiltä) pyydetään valmisteluaineistosta lausunnot. Valmisteluaineiston nähtävillä ollessa järjestetään ns. valmisteluvaiheen uuleminen seä Keravalla e ä Sipoossa. Tässä aiille avoimessa yleisö laisuudessa esitellään aavaluonnosta ja muuta valmisteluaineistoa, ja osallisilla on mahdollisuus esi ää niitä osevia annano oja seä äsitysiä suunnitelman vaiutusista. Nähtävillä oloista seä sitä osevien lausuntojen ja mielipiteiden antomahdollisuudesta edote in irjeitse unnan ulopuolisille lausunnonantajille seä aava-alueeseen rajautuvien iinteistöjen omistajille. Kaavaluonnosesta saa in nähtävillä oloaiana xx mielipide ä ja xx lausuntoa. Mielipiteiden ja lausuntojen ivistelmät ja vas- neet ovat selostusen lii eenä (liite xx). Kaavaehdotus oli nähtävillä xx.xx. - xx.xx.... Anhängiggörande Planbetet ungjordes anhängigt 5... Planens anhängighet llännagavs i ommunens officiella annonsorgan (Borgåbladet, Sipoon Sanomat och V ) samt på ommunens anslagstavla och webbplats. Där ll sicades e brev om planläggningsstten ll ägna av de fas gheter som gräns ll planområdet... Deltagande och växelveran Programmet för deltagande och bedömning är uppdaterades.6.. Intressenterna h under hela planprocessens gång ha möjlighet a ge respons på processen och på planen som är under beredning genom a ontata ommunens planläggning. I begynnelsesedet hölls även en worshop för invånna... På mötet, som v öppet för allmänheten, insamlades informa on och åsiter om området och presenterades utredningsmaterialet och preliminära utast som underlag för disussionen. Intressenterna hade möjlighet a lägga fram ställningstaganden samt uppfa ning om onsevenserna av planen. Planutastet v framlagt xx.xx xx.xx.. I beredningssedet utbetas över planläggningsområdet e planutast, som läggs fram i Socengården i dag. Intressenterna och ommunens medlemm h möjlighet a framföra sina åsiter om planutastet och eventuellt annat beredningsmaterial under den d planberedningsmaterialet är framlagt (6 MBL och MBF). Utlåtanden om beredningsmaterialet begärs av myndighetshåll och övriga behövliga håll (t.ex. förening). När beredningsmaterialet är framlagt anordnas s.. hörande under beredningssedet både i Kervo och i Sibbo. Vid de a informa onsmöte för allmänheten presenteras planutastet och det övriga beredningsmaterialet, och intressenter h möjlighet a lägga fram ställningstaganden och uppfa ning om planens onsevenser. Organisa oner utanför ommunen, lisom ägna ll de angränsande fas gheterna, informerades per brev om framläggandet samt möjligheten a framföra utlåtanden och åsiter. Under framläggnings den inlämnades xx åsiter och xx utlåtanden om planutastet. E sammandrag av åsiterna och utlåtandena samt bemötanden av dem finns som bilaga ll besrivningen (bilaga xx). Planförslaget v framlagt xx.xx xx.xx..

23 . Asemaaavan tavoitteet.. Maanäyttö- ja raennuslain sisältövaatimuset Asemaaavaa laadi aessa on maauntaaava ja oieusvaiu einen yleisaava ote ava huomioon siten uin siitä edellä säädetään. Asemaaava on laadi ava siten, e ä luodaan edellytyset terveelliselle, turvalliselle ja viihtyisälle elinympäristölle, palvelujen alueelliselle saatavuudelle ja liienteen järjestämiselle. Raenne ua ympäristöä ja luonnonympäristöä tulee vaalia eiä niihin lii yviä erityisiä voja saa hävi ää. Kaavoite avalla alueella tai sen lähiympäristössä on oltava rii äväs puistoja tai muita lähiviristyseen soveltuvia alueita. Asemaaavalla ei saa aiheu aa enenään elinympäristön laadun sellaista meritysellistä heienemistä, joa ei ole perusteltua asemaaavan toitus huomioon o aen. Asemaaavalla ei myösään saa ase aa maanomistajalle tai muulle oieuden hal jalle sellaista ohtuutonta rajoitusta tai aiheu aa sellaista ohtuutonta hai aa, joa aavalle asete avia tavoi eita tai vaa musia syrjäy ämä ä voidaan väl ää... Lähtöohta-aineiston antamat tavoitteet Kunnan ase amat tavoi eet Suunni elualue on osa täreää yleisaavan muaista työpaia-alue a. Bastuärrin työpaia-alue tulee olemaan Sipoolle meri ävä työllistäjä, pantaen unnan työpaiaomavaisuu a. Alueelle suunnitellaan työpaia-alue, mm. logis iatoiminnoille ja sitä on tve a laajentaa edelleen unnan elineinoraenteen ja yritystoiminnan ehi ämisesi seä Sipoon asvutavoi eiden toteu amisesi. Alueella tutitaan myös iviainesen o amista ennen työpaia-alueen raentamista. Myös on tve a lisätä eyhteys etelään Joivren elle, mm. liienneveron toimivuuden ja huoltovmuuden vuosi. Tieliienteen aiheu amaa melua pyritään rajoi amaan ja vähentämään. Ruddamsbäcenin vedenlaadun ja -määrän hallinta on eri äin täreää. Logis ia-alueen suuren ve ä imemä ömän ja läpäisemä ömän pinta-alan, seä maaperän allioisen laadun ja iviainesen oton vuosi alueen hulevesisuunni eluun täytyy iinni ää erityistä huomiota. Suunni elu lanteesta johdetut tavoi eet Kaavamuutostyötä ohjaavat valtaunnallisissa alueidenäy ötavoi eissa mainitut suunni eluperiaa eet, joista tässä aavatyössä eseisimpiä ovat seuraavat asiaohdat: Työpaia- tai palvelutoimintojen alueita ei tule sijoittaa irralleen olemassa olevasta yhdysuntaenteesta. Alueidenäytössä on va ava rii ävät alueet jalanulun ja pyöräilyn verostoja vten seä ediste ävä verostojen jatuvuu a, turvallisuu a ja laatua. Yleis- ja asemaaavoitusessa on vaudu ava lisäänty-. Mål för detaljplanen.. Innehållsrav enligt manvändningsoch bygglagen När en detaljplan utbetas sa landsapsplanen och en generalplan med rä sverning beatas på det sä som anges ovan. Detaljplanen sa utbetas så a det sapas förutsä ning för en hälsosam, trygg och trivsam livsmiljö, för regional llgång ll service och för reglering av trafien. Den byggda miljön och naturmiljön sa värnas och särsilda värden i anslutning ll dem får inte förstöras. På det område som planläggs eller i dess närmaste omgivning sa det finnas llräcligt med per eller andra områden som lämp sig för rerea on. Detaljplanen får inte leda ll a valiteten på någons livsmiljö försämras avsevärt på e sä som inte är mo verat med beatande av detaljplanens sy e. Genom detaljplanen får inte heller mägen eller någon annan rä sinnehave åläggas sådana osäliga begränsning eller orsaas sådana osäliga olägenheter som an undvias utan a de mål som ställs för planen eller de rav som ställs på den åsidosä s... Mål enligt utgångsmaterialet Mål som ställts av ommunen I enlighet med generalplanen är planeringsområdet e betsplatsområde. Arbetsplatsområdet i Bastuärr ommer a va en betydande betsgive i Sibbo och förbä ra ommunens betsplatssufficiens. I området planeras e betsplatsområde bl.a. för logis fun oner. Det finns behov av a utvidga området y erlige med tane på utveclingen av näringsstruturen och företagsversamheten i ommunen och uppnåendet av llväxtmålen. På området undersös ocså möjligheten ll stentät innan betsplatsområdet börj byggas. Där ll behövs en ny vägförbindelse söderut ll Joivsivägen med tane på underhållssäerheten och smidigheten i trafinätet. Bullret från vägtrafien sa begränsas och minsas. A ontrollera valiteten och volymen på va net i Ruddamsbäcen är mycet vi gt. Den stora ealen i logis området, som ven absorber eller släpper igenom va en, och den bergiga jordmånen samt stentätsversamheten gör a särsild uppmärsamhet bör fästas vid dagva enplaneringen. Mål som grund sig på planeringssitua onen Planbetet styrs av de planeringsprinciper som ingår i de risomfa ande målen för områdesanvändningen, av vila följande är de vi gaste för de a planprojet: Områden för betsplats- och servicefun oner får inte placeras utanför den befintliga samhällsstruturen. Vid områdesanvändningen sa llräcliga områden reserveras för nätver för fotgänge och cylister, och nät-

24 viin myrsyihin, ranasateisiin ja taajamatulviin. Alueidenäytössä on ehäistävä melusta, tärinästä ja ilman epäpuhtausista aiheutuvaa hai aa ja pyri ävä vähentämään jo olemassa olevia hai oja. Alueidenäytössä on ote ava huomioon pohja- ja pintavesien suojelutve ja äy ötpeet. Pohjavesien pilaantumis- ja muu amisrisejä aiheu avat laitoset ja toiminnot on sijoite ava rii ävän etäälle niistä pohjavesialueista, jota ovat vedenhaninnan annalta täreitä ja soveltuvat vedenhanintaan. Alueidenäytön suunni elussa meri ävä raentaminen tulee sijoi aa jouoliienteen, erityises raideliienteen palvelualueelle. Alueidenäytön mitoitusella tulee pantaa jouoliienteen toimintaedellytysiä ja hyödyntämismahdollisuusia. Alueidenäytön suunni elussa olemassa olevat tai odote avissa olevat ympäristöhaitat ja poieuselliset luonnonolot tunnistetaan ja niiden vaiutusia ehäistään. Alueidenäytössä luodaan edellytyset ilmastonmuutoseen sopeutumiselle. Alueidenäytön suunni elussa on ote ava huomioon alueen maa- ja allioperän soveltuvuus suunniteltuun äy öön. Alueen oloista ja ominaisuusista johdetut tavoi eet Alue on hyvin allioista ja allion päällä oleva maaerros on yleensä ohut. Samoin iviainesen laatu on soveliasta iviainesten o otoimintaan. Alueella pyritään maanomistajan anssa aloitetun haneyhteistyön myötä mahdollistamaan myös iviainesen o aminen, ennen työpaiaalueen raentamista. Ruddamsbäcenin vedenlaadun ja -määrän hallinta on eri äin täreää. Logis ia-alueen suuren ve ä imemä ömän ja läpäisemä ömän pintaalan, seä maaperän allioisen laadun ja iviainesen oton vuosi alueen hulevesisuunni eluun täytyy iinni ää erityistä huomiota. Ruddamsbäcen on ajoi ain tulvinut pelloille Johannebergin ohdalla, ja oo valumei Sipoojoeen as tulee tutia. Kouusuon suojelu ja mm. vesitasapainon säily äminen on täreä tavoite, ja suon ympärille jätetään laajat suojavyöhyeet. Alueelle on laa nut Ympäristötutimus Yrjölä Oy BASTU- KÄRR, SIPOO LUONTOSELVITYKSET välirapor n, ja lopullinen rapor toimitetaan sysyllä. Välirapor ssa selvitetään tououun maastotöiden tuloset. Lisäsi havainnot ja luonnon monimuotoisuuden annalta voaat ohteet on esite y toilla. Kohteiden vo aminen perustuu luonnonsuojelu-, metsä- ja vesilaiin seä asiantun jatyöryhmien vioihin lajien ja luontotyyppien uhanalaisuudesta. Luontoselvitysen pohjalta voaat luontoohteet jätetään raentamis- ja iviainesen o oalueiden ulopuolelle. verens on nuitet, säerhet och valitet sa främjas. Vid general- och detaljplanläggningen sa förberedelser göras för öande storm, störtregn och tätortsöversvämning. Inom områdesanvändningen sa olägenheter i form av buller, vibra on och lu förorening förebyggas och befintliga olägenheter i mån av möjlighet minimeras. Vid planeringen av områdesanvändningen sa behovet av sydd för grund- och ytva nen beatas, liaså behoven av förbruning. Sådana anläggning och a viteter som medför en ris för förorening och förändring av grundva net sa placeras llräcligt långt från de grundva enområden som är vi ga med tane på va enförsörjningen och som lämp sig för va entät. Vid planeringen av områdesanvändningen sa betydande byggande placeras i områden med llgång ll olle vtrafi, särsilt spårbunden trafi. Genom dimensioneringen av områdesanvändningen sa man förbä ra olle vtrafiens versamhetsbe ngelser och möjligheterna a anlita olle vtrafien. Vid planeringen av områdesanvändningen iden fieras befintliga eller förväntade miljöolägenheter och excep- onella naturförhållanden och verningna av dem förebyggs. Vid områdesanvändningen sapas förutsä ning för anpassningen ll lima örändringen. I samband med planeringen av områdesanvändningen sa beatas hur lämplig men och berggrunden i området är för den avsedda användningen Mål som grund sig på förhållandena och egensaperna i området Området är mycet lippigt och jordsitet ovanför bergsytan är för det mesta tunt. Kvaliteten på stenmaterialet lämp sig för mtät. E mål för sambetet med mägen är a även möjliggöra stentät innan betsplatsområdet börj byggas. A ontrollera valiteten och volymen på va net i Ruddamsbäcen är mycet vi gt. Den stora ealen i logis området, som ven absorber eller släpper igenom va en, och den bergiga jordmånen samt stentäten gör a särsild uppmärsamhet bör fästas vid dagva enplaneringen. Ruddamsbäcen h dvis svämmat över på årna vid Johanneberg, och hela avrinningsleden ända ll Sibbo å bör undersöas. Syddandet av Kouusuo och t.ex. bevandet av va enbalansen är e vi gt mål. Vidsträcta syddszoner bevas ring ärret. För området h Ympäristötutimus Yrjölä Oy utbetat mellanrapporten för BASTUKÄRR, SIPOO LUONTOSEL- VITYKSET, och den slutliga rapporten levereras hösten. I mellanrapporten utreds resultaten av maj månads terrängbeten. Dessutom presenteras observa onerna och de för naturens mångfald vi ga objeten på tor. Utvärderingen av objeten grund sig på natursydds-, sogs- och va enlagen samt expertgruppernas uppsa ning om ternas och naturtypernas utrotningshot. Naturobjet som onstaterats värdefulla i naturinventeringen blir utanför stentätsområdena och de områden som sa bebyggas.

25 Aluerajauset (A, B, C) ja selvitysalueiden sijoi uminen suhteessa Sipoon esustaan. Områdesgränserna (A, B, C) och utredningsområdenas placering i förhållande ll Sibbo centrum. Luontoselvitys a. Arvoaimmat alueet ovat samoja metsälaiohteita uin jo yleisaavassa havaitut. Kohde 8 on haa u. Pähinäpensaslehdon ydinalueen rajaus on esite y punaisella. Kuvioiden numeroin on sama uin yleisaavapor ssa. Naturutredningsta. De värdefullaste områdena är samma sogslagsobjet som redan observerats i generalplanen. Objet 8 är avverat. Avgränsningen för hassellundens ärnområde h merats med rö. Numreringen är densamma som i generalplanerapporten.

26 .. Prosessin aiana syntyneet tavoitteet Osallisten tavoi eet Lähialueen asuaat ovat tuoneet aavaprosessin aiana esiin seuraavat tavoi eet: Joivren en liienneturvallisuuden pantaminen ja ennen aiea evyen liienteen väylä aliuluineen on ollut seä asuas laisuudessa e ä useissa yhteydenotoissa aavoituseen eseisenä esillä. Samoin nopeusrajoitusta on toivo u alenne avasi 8 m/h:sta alemmasi. Logis ia-alueen realiienteen aiheu amaa melua ja muuta häiriötä tulee ehäistä ja rajoi aa. Betoniaseman sijain alueen itäreunalla tulisi muu aa aava-alueen eselle tai pohjoisreunalle. Lii ymästä Joivren elle ja rei stä lii ymään on ollut erilaisia antoja, yleensä lii ymää ei toivota lähelle omaa asuinpaiaa. Keravan en ja Lahden moo ori en lii ymien ruuhautumista on pelä y uudessa lanteessa alueen asvaessa Ruddamsbäcenin tulvimista ja vaiutusia Niilään as on pide y mahdollisina... Mål som uppommit under processen Intressenternas mål Invånna i näromgivningen h ly fram följande mål under planprocessens gång: En förbä ring av trafisäerheten på Joivsivägen och framför allt en cyel- och gångbana med underfter h föreslagits både på invånmötet och i flera ontater med planläggningen. Liaså h man lagt fram önsemål om a has ghetsbegränsningen sa sänas från 8 m/h. Bullret från långtradtrafien ll och från logis området bör förebyggas och begränsas. Betongsta onens läge i områdets östra ant borde flyttas ll mi en eller norra anten av planområdet. Olia åsiter h framförts om anslutningen ll Joivsivägen och ru en ll anslutningen i allmänhet vill ingen ha anslutningen nära sin egen bostad. Man h ocså befat a det uppstår trafistocning vid anslutningna ll Kervovägen och motorvägen ll Lah s i fram den allte ersom området växer. Vide h man anse det möjligt a Ruddamsbäcen svämm över med följder ända ll Nicby. Asemaaavan laadulliset tavoi eet Kunta ja muut viranomaiset ovat ase aneet asemaaavalle seuraavia laadullisia tavoi eita: Sipoon yleisaavan 5 asvustrategian toteu aminen tvitsee tueseen työpaioja ja yritysiä Sipooseen. Hulevesien hallinta ja vaiutuset tulee tutia ja rataista niin, e ei aiheudu hai aa vaiutusalueelle. vaiutuset seä Vantaalle e ä Keravalle, lähinnä everon toimintaan tulee selvi ää Lii ymä Joivren elle tulee olla seundäärinen suhteessa lii ymään Keravan elle, se tuee alueen toimintavmuu a esim. onne omuus lanteissa Liiennemelu täytyy selvi ää ja haea rataisuja sen rajoi amiseen. Ton en tulee olla toteu amiselpoisia ja helpos myytäviä raennuspaioja. Alueen tulee yteytyä toimivas olemassa olevaan evyen liienteen veroon Muut prosessin aiana syntyneet tavoi eet Korealaatuisten ja maisemallises posi ivisten, toimivien hulevesirataisujen ehi äminen alueelle. Pantuneet eyhteydet ja asvava jouoliienteen äy äjämäärä loisi mahdollisuusia pantaa alueen jouoliienneyhteysiä Vantaalle, Keravalle ja Niilään. iviainesen otossa syntyvän ylijäämämaan äy äminen melunsuojausiin mahdollisimman hyvään maisemaan pyrien. Mål för detaljplanens valitet Kommunen och övriga myndigheter h ställt följande mål för detaljplanens valitet: Genomförandet av llväxtstrategin i Generalplan för Sibbo 5 förutsä er betsplatser och företag i Sibbo. Hanteringen och följderna av dagva net bör undersöas och lösas för a undvia olägenheter i influensområdet. Konsevenserna både för Vanda och Kervo, främst när det gäller hur vägnätet funger, bör utredas. Anslutningen ll Joivsivägen bör va seundär i förhållande ll anslutningen ll Kervovägen: den stödjer fun onssäerheten i området t.ex. om det inträff en olyca. Trafibullret sa utredas och lösning söas för a begränsa det. Tomterna sa va byggba och omfa a byggplatser som är enla a sälja. Området sa opplas smidigt ll det befintliga nätveret av cyel- och gångbanor. Övriga mål som uppommit under processen A utvecla höglassiga och landsapsanpassade, fungerade dagva enlösning för området. De förbä rade vägförbindelserna och den växande san av männisor som anlit olle vtrafien sulle sapa möjligheter a förbä ra olle vtrafiförbindelserna ll Vanda, Kervo och Nicby. Utny jande av överso sjorden från stentätsversamheten för bullersydd med beatande av strävan a uppnå e så vacert landsap som möjligt.

27 5. Asemaaavan uvaus 5. Kaavan raenne Bastuärr II:n asemaaava lii yy pohjoisreunaltaan Bastuärrin asemaaava-alueeseen ja laajentaa työpaioille asemaaavoite ua yleisaavan muaista alue a etelään. Samalla mahdollistuu eyhteys Joivren elle. Lähinnä alueen esiosalla Teollisuus- ja vastoraennusten or elialueilla (T) on toitus aloi aa alueen toteu aminen iviainesen o otoiminnalla. Alueelle on laadi u pinnantasaus- ja hulevesisuunnitelma ja esuunnitelmia (FCG Oy), joilla on vmiste u alueen toiminta valmiina. Valmiin alueen pinnantasaus on osin alempana uin ympäröivän maaston, miä au aa alueen maisemoinnissa ja meluhai ojen minimoinnissa. Maa-ainesten o otoiminnassa syntyviä ylijäämämaita äytetään myös alueen meluvalleihin ja maisemaentamiseen. Näin pystytään minimoimaan maa-ainestoiminnan ja alueen raentumisen hai oja, ja uljetusten minimoin on myös estävän ehitysen muaista toimintaa. Teollisuus- ja vastoraennusten or elialueita ympäröi laaja suojaviheralue (EV), jolla voidaan toteu aa maisemoin toimenpiteitä valleineen, ja saada alueen pinnantasausen oroerot luontevas liite yä. Erityisen paljon suojavyöhye ä on jäte y yleisaavassa suojellun Kouusuon suojelemisesi. Samoin suon vesitasapainon säilymistä on tuti u hulevesisuunnitelmassa. Kaavassa suo on suojeltu sl -merinnällä, ja se sijaitsee pääosin lähiviristysalueella VL. Hulevesisuunnitelman rataisut on viety asemaaavaan, mm. oja- -merintä Keusuon en ja Bastuärrinaen vrella sisältää hulevesien johtamiseen ja viivytyseen äyte ävän avo-ojajärjestelmän padotusineen. Vsinaiset viivytys- ja seliytysaltaat on meri y aavaan hulemerinnällä. Pinnantasausesta on aavamääräysenä oromerintöjä. Alueen everon muodostavat Keusuon e ja Bastuärrinai. Bastuärrin nyyiseltä asemaaava-alueelta mt 8:lta alava Keusuon e pää yy Joivren elle uuteen lii ymään Johannbergin en ohdalla aava-alueen eteläreunassa. Bastuärrinai teee lenin Keusuon en länsipuolella, ja pääosa tulevista Teollisuus- ja vastoraennusten or elialueiden tonteista lii yy Bastuärrinaeen. Keusuon en ajonopeus on rajoite u määräysellä m/h, mm. eliienteen melun rajoi amisesi ja turvallisuussyistä. Katualueiden leveytenä on m-m Keusuon ellä (pääosin sama m uin Bastuärrin nyyisellä asemaaava-alueella), ja m Bastuärrinaella. m leveys on suuri, mu a atualueelle voidaan sijoi aa evyen liienteen väylän lisäsi melun hallintaan tvi avia aitaenteita ja osi ain vallitusiain. Lii ymästä Joivren elle on laadi u viitesuunnitelmat, joiden pohjalta lavauset aavaan on tehty. Johannebergin en länsipäähän sijoi uva lii ymä muoaa myös Johannebergin- en muotoa niin, e ä se liitetään Keusuon ehen hieman 5. Redogörelse för detaljplanen 5. Planens strutur Detaljplanen för Bastuärr II ansluter i den norra anten ll detaljplaneområdet Bastuärr och utvidg det område som h detaljplanerats för betsplatser och är förenligt med generalplanen mot söder. På samma gång blir det möjligt a sapa en vägförbindelse ll Joivsivägen. Avsiten är a stta genomförandet av området med stentätsversamhet i vtersområdena för industri- och lagerbyggnader (T) främst i områdets mi ersta del. En nivellerings- och dagva enplan samt en vägplan h utbetats (FCG Ab) för a trygga versamheten i området när det h byggts lt. Den nya mytan h planats ut så a den ställvis är lägre jämfört med den omgivande terrängen, vilet underlä u ormningen av landsapet och minimeringen av bullerolägenheterna. Den överso sjord som uppommer vid stentätsversamheten används ocså för bullervall och vid landsapsbyggandet. På det här sä et an man minimera olägenheterna från mtätsversamheten och byggnadsbetena: a minimera transporterna är förenligt med principerna för hållb utvecling. Kvtersområdena för industri- och lagerbyggnader omges av e vidsträcts syddsgrönområde (EV) där man an modifiera landsapet och bygga vall, och därmed sapa naturliga höjdsillnader e er nivelleringen av mytan. En särsilt stor syddszon h anvisats ring Kouusuo, som är syddad enligt generalplanen. Liaså h bevandet av va enbalansen i ärret undersöts i samband med dagva enplanen. I planen h ärret syddats med betecningen sl och det ligger i huvudsa inom e närrerea onsområde VL. Lösningna i dagva enplanen h införts i detaljplanen, bl.a. omfa betecningen oja- längs Keusuovägen och Bastuärrsbågen e system med öppna dien och uppdämning för avledning och fördröjning av dagva en. De egentliga fördröjnings- och lningsbassängerna h merats i planen med betecningen hule. När det gäller mnivelleringen innehåller planen bestämmelser om höjdposi onerna. Vägnätet i området består av Keusuovägen och Bastuärrsbågen. Keusuovägen, lv 8, som börj i det nuvande detaljplaneområdet för Bastuärr, upphör vid den nya orsningen ll Joivsivägen vid Johannebergsvägen i planområdets södra ant. Bastuärrsbågen bild en slinga på västra sidan av Keusuovägen, och merpten av de ommande väganslutningna ll vtersområdena för industri och lagerbyggnader går ll denna. Has gheten på Keusuovägen h genom en planbestämmelse begränsats ll m/h bl.a. för a begränsa bullret från vägtrafien och av säerhetssäl. Gatuområdena är m -m breda på Keusuovägen (huvudsaligen den samma bredd (m) som i det nuvande detaljplaneområdet Bastuärr), och m på Bastuärrsbågen. m är bre, men 5

28 pohjoisempaa. T--or elialueilla on rajoite u toimisto lojen määrää, sillä alue on toite u teollisuustoiminnalle ja vastoille, myös päivi äistavaaupan raentaminen on ielle y. Yleisen ilmeen pantamisesi alueella raennusen en puoleisille ton n osille on ulovastoin ielle y. Pysäöin paianormeina on äyte y ap / 6-m toimisto loihin seä ap / työpaia teollisuus- ja vastoin- loissa. Pysäöin tulee osoi aa tonteille, ja jäsentää puu- ja pensasistutusin osiin, avoen ää ei sallita. Hulevesiä tulee mahdollisuusien muaan imey ää paiallises tonteilla ja ohjata hulevesiojiin. Kosa imey äminen tonteilla on hyvin vaieaa alueen äy ötoitusesta ja ennen aiea maaperän ollessa alliota, on aiien ton en liity ävä esite yyn hulevesien hallintajärjestelmään. Ehdotusvaiheeseen laadi avalla lähiympäristön suunni eluohjeella ohjataan temmin alueen toimijoiden velvoi eet ja ohjataan esim. istutusten määrää ja tyyppiä, seä pihaenteita ja -materiaaleja. Kesite y hulevesijärjestelmä täy ää ysinäänin samat uat mitoitusnormit joita on äyte y Bastuärrin aluperäisessä toteutusessa, mu a myös ton ohtaista viivytystä tullaan vaa maan mahdollisuusien rajoissa. Ote FCG Oy:n hulevesiselvitysestä: Hulevesien hallinta suunnitel in vastaamaan seä määrän asvun e ä laadun huononemisen aiheu amiin haasteisiin. Hallintajärjestelmä oostuu atujen ja ajoyhteysien vteen raenne avista viivytyspainanteista seä esitetystä viivytysaltaan ja biosuodatusalueen yhdistelmästä. Järjestelmä mitoite in pysäy ämään täysin erran vuodessa toistuvan minuu n sateen aiheu ama vesimäärä, miä on ollut mitoitusperusteena myös pohjoisella Bastuärr I alueella. Hulevesijärjestelmän toiminnallinen tastelu teh in alueesta laaditulla hulevesimallilla, jolla tode in järjestelmän pystyvän säätämään alueelta purautuvat virtaamat nyy lanteessa esiintyvälle tasolle aiilla paitsi eri äin hvinaisilla ja useamman tunnin estävillä sateilla. Laadullinen hallinta toteutetaan risitoimintojen alueille tehtävillä öljynero njärjestelmillä seä esitetyllä biosuodatusalueella, jona au a aii hulevedet johdetaan. Esitetyllä rataisulla pystytään ehäisemään hulevesien aiheu amat mahdolliset hai avaiutuset äytännössä oonaan. det innebär a man i gatuområdet förutom en cyel- och gångbana även an placera buller dämpande staet och ställvis även vall. Över anslutningen ll Joivsivägen h referensplaner utbetas, u från vila utrymmesreservering h gjorts i planen. Anslutningen i västra ändan av Johannebergsvägen form ocså Johannebergsvägen så a den ansluter ll Keusuovägen något längre norrut. Kontorsloalernas omfa ning h begränsats i T--vtersområdena e ersom området är avse för industriversamhet och lager. Det är ocså förbjudet a bygga dagligvuaffärer. För a förbä ra det allmänna intrycet är utomhuslagring förbjuden på de del av tomten som ligger på vägsidan. Norm för peringsplatser är bilplats/6 m²-vy för ontorsloaler och bilplats/bets llfälle i industri- och lagerloaler. Pering sa anvisas på tomterna och peringsområdet indelas med träd- och busplantering. Öppna peringsfält llåts inte. Dagva en sa i mån av möjlighet infiltreras loalt på tomterna och avledas ll dien. E ersom infiltrering på tomterna är mycet svårt ll följd av användningsändamålet med området och framför allt e ersom jordmånen består av berg, sa alla tomter anslutas ll e centraliserat system för hantering av dagva en. En planeringsanvisning, som ommer a utbetas för näromgivningen i förslagssedet, besriver närme vila ålägganden atörerna i området h och styr bl.a. planteringnas omfa ning och typ samt gårdsonstru oner och material. Det centraliserade dagva ensystemet fyller i sig samma strita dimensioneringsrav som h llämpats i det ursprungliga genomförandet av Bastuärr, men i mån av möjlighet ommer även tomtbestämd fördröjning a förutsä as. Utdrag ur FCG Ab:s dagva enutredning: Systemet med hantering av dagva en planerades a sva mot de utmaning som både öade volymer och försämrad valitet medför. Hanteringssystemet består av fördröjningssänor som anläggs längs gatorna och örförbindelserna samt en centraliserad ombina on av en fördröjningsbassäng och e biofiltreringsområde. Systemet dimensionerades för a helt stoppa den va enmängd som orsaas av minuters regn med återoms den år, vilet v dimensioneringsgrunden även för Bastuärr I-området i norr. Den fun onella gransningen av dagvattensystemet u ördes med hjälp av en dagva enmodell. Det onstaterades a systemet an reglera de flöden som rinner ut från området ll den nivå som råder i nuläge under alla nederbördsförhållanden med undantag för ytterst sällsynt regn som pågår flera mm. Den valita va hanteringen genomförs med oljeseperingssystem som anläggs i de områden som omfa risfun oner och e centraliserat biofiltreringssystem, genom vilet allt dagva en avleds. Den presenterade lösningen sy ll a i pra en helt förhindra alla poten ella sadliga onsevenser av dagva net. 6

29 5.. Mitoitus Suunni elualueen oonaispinta-ala on noin 5 hehtaia. Alueelle osoitetaan 9 ton a ohjeellisella ton jaolla Teollisuus- ja vastoraennusten or elialueille (T-), tehouudella,. T-- or elialueiden oonaisraennusoieus on n.9 -m. Ton en pinta-ala vaihtelee n.,8 -, ha, ja raennusoieus on tällöin n. 8 -m. Katualueiden leveytenä on m Keusuon ellä (sama uin Bastuärrin nyyisellä asemaaava-alueella), ja m Bastuärrinaella. m leveys on suuri, mu a atualueelle voidaan sijoi aa evyen liienteen väylän lisäsi melun hallintaan tvi avia aitaenteita ja osi ain vallitusiain. 5.. Palvelut Kaava-alueelle ei sijoiteta julisia palveluita eiä auppapalveluita mahdollistavia ton eja. Bastuärrin ny. asemaaava-alueelle on järjeste y jouoliienne bussilinjan muodossa. Keusuon en lii yminen Joivren elle mahdollistaa uusien bussilinjojen suunni elun, antaen luontevampia rei vaihtoehtoja. 5.. Dimensionering Planeringsområdet omfa totalt ca 5 het. Genom ritgivande tom ndelning anvisas 9 st. tomter i vtersområdet för industri- och lagerbyggnader (T-). Tomteffe viteten är e =,. T--vtersområdena h en total byggrä på ca 9 m²-vy. Tomterna h en eal på ca,8, ha, vvid byggrä en är ca 8 m²-vy. Gatuområdena är m breda på Keusuovägen (samma som i det nuvande detaljplaneområdet Bastuärr), och m på Bastuärrinai. m är bre, men det innebär a man i gatuområdet förutom en cyel- och gångbana även an placera buller dämpande staet och ställvis även vall. 5.. Service Planområdet ommer inte a omfa a tomter för offentliga eller ommersiella serviceformer. Till det nuvande detaljplaneområdet Bastuärr h man anordnat olle- vtrafi i form av en busslinje. När Keusuovägen ansluts ll Joivsivägen blir det möjligt a planera nya busslinjer med naturlige alterna va ru er. 7

30 5. Ympäristön laatua osevien tavoitteiden toteutuminen Alueelle laaditaan lähiympäristön suunni eluohjeet, jota tuevat alueen raentumista hyvin toimivasi teollisuus- ja vastoin alueesi. Erityises tullaan esi ymään julisen lan laatuun vaiu avien atuun lii yvien tai sinne näyvien raenteiden seä hulevesien äsi elyyn lii yvien rataisujen ohjauseen. Alueen toteutustapa, jossa ensin hjoitetaan maa-ainesten o oa ennen raentamista, antaa mahdollisuusia ratoa maisemoin - ja meluysymysiä, sillä syntyvät suuret määrät ylijäämämaita on sijoite ava alueelle, lähinnä suojaviheralueille (EV). Tätä ohjataan myös lähiympäristön suunni eluohjeilla. 5. Aluevauset 5.. Korttelialueet T-: Teollisuus- ja vastoraennusten or elialue. Ton n raennetusta errosalasta saa äy ää toimisto loihin enintään %. Ulovastoin a ei saa sijoi aa adun puoleiselle ton n osalle. EV-: Suojaviheralue. Maisemoin toimenpiteet ovat salli uja alueella. VL: Lähiviristysalue. LT: Yleisen en alue. 5.. Muut alueet Katualueet. 5. Uppnåendet av målen för miljöns valitet För området utbetas planeringsanvisning för närmiljön som stödjer genomförandet av e välfungerande industri- och lagerområde. Särsilt fous ommer a läggas vid styrningen av de onstru oner som byggs längs eller syns mot gatan och därför inver på valiteten på det offentliga rummet samt vid lösningna för hanteringen av dagva net. Sä et a genomföra området a man först id mtät innan byggandet inleds ger möjlighet a lösa landsaps- och bullerfrågorna, e ersom de stora mängderna överso sjord an utny jas i området, främst för syddsgrönområdena (EV). Anvisning för de a ingår i planeringsanvisningna för närmiljön. 5. Områdesreservering 5.. Kvtersområden T-: Kvtersområde för industri- och lagerbyggnader. Av tomtens byggda våningsyta får högst % användas för ontorsloaler. Utomhuslager får inte placeras på den del av tomten som ligger mot gatan. EV-: Syddsgrönområde. Landsapsu ormning är llåtna på området. VL: Område för närrerea on. LT: Område för allmän väg. 5.. Övriga områden Gatuområdena. 8

31 5. Kaavan vaiutuset Kaavan vaiutusalueen laajuus vaihtelee eri osateijöiden osalta vsin meri äväs. Vaiutuset luonnonympäristöön ovat pääosin paiallisia, ne tulee rajoi aa suunni elualueeseen ja aivan sen lähiympäristöön. Keravanjoen ja Sipoojoen vesistöjen uormitusta ei tule lisätä, vaan alueelle tullaan suunni elemaan mi avat hulevesien äsittelyrataisut. Raentaminen ja sitä edeltävä iviainesen o o muu avat alueen maisemaa, mu a maisemalliset vaiutuset ovat paiallisia. Laajemmalle alueelle aavataisulla on vaiutusia työpaiaentamisen synny ämän liienteen asvun autta. Nämä vaiutuset ulo uvat Keravan puolelle, ja myös Vantaalle. 5.. Vaiutuset raennettuun ympäristöön Lähiympäristön asuaisiin asemaaavahaneella on vaiutusia lähinnä eliiennemelun au a. Samoin maaainesten o ovaiheen louhinta voi aiheu aa melu- ja pölyhai oja lähimmille asuaille. Tätä toimintaa säädellään myöhemmissä vaiheissa mm. ympäristöluvitusella, ja lain vaa musia ja turvallisuu a valvotaan, hai oja minimoidaan ussain lupamene elyssä eriseen. 5.. Vaiutuset luonnonympäristöön Teollisuus- ja vastoraennusten or elialueilla luonnon ympäristö poistuu täysin, sillä alueella hjoitetaan maaainesten o o ennen alueen raentumista. Samoin suojaviheralueilla tapahtuu osi ain meri äviä maanmuoaustoimenpiteitä maisemoin - ja meluvallien raentumisen myötä. Luontoselvitysessä näitä rasaampia toimenpiteitä vaa vilta alueilta ei löytynyt mitään erityistä suojelua vaa via luontovoja. Alueen luontovoja on selvite y laajemmalta alueelta, s. uva aluerajauset s.. Sen sijaan Kouusuon suojeluun panostetaan rii ävillä suojavyöhyeillä ja vesitasapainon säily ämisellä. Pieni osa aava-alueen eteläreunan vesistä ohjataan edelleen Kouusuohon, jo a sen valumatasapaino säilyy ennallaan. Kaava-alue sijoi uu Ruddamsbäcenin valuma-alueen länsireunalle, ja Keravanjoeen vievän Pmanojan valuma-alueen itäreunalle, s. uva Valuma-alueet. Kosa Pmanojan uormitusta on hyvin hanalaa lisätä, alueen hulevedet ohjataan alueen raennu ua Ruddamsbäcenin puroon viivytysen ja seleytysen au a. Hulevesien hallinta suunnitel in vastaamaan seä määrän asvun e ä laadun huononemisen aiheu amiin haasteisiin. Hallintajärjestelmä oostuu atujen ja ajoyhteysien vteen raenne avista viivytyspainanteista seä esitetystä viivytysaltaan ja biosuodatusalueen yhdistelmästä. Järjestelmä mitoite in pysäy ämään täysin erran vuodessa toistuvan minuu n sateen aiheu ama vesimäärä. Hulevesijärjestelmän toiminnallinen tastelu teh in alueestalaaditulla hulevesimallilla, jolla todet- 5. Planens onsevenser Konsevensområdets omfa ning vier rela vt mycet beroende på vila fatorer som gransas. Konsevenserna för naturmiljön är i huvudsa loala och begränsas ll planeringsområdet och områdena i dess omedelba närhet. Belastningen av Kervo å och Sibbo å får inte öa, utan omfa ande lösning för behandlingen av dagva net ommer a planeras för området. Byggandet, och den stentät som föregår byggandet, ommer a förändra landsapet i området, men de landsapsmässiga onsevenserna är loala. För e mer vidsträct område h planlösningen onsevenser i och med den trafiöning som betsplatsbyggandet medför. Dessa onsevenser sträcer sig ll Kervosidan, och även ll Vanda. 5.. Konsevenser för den byggda miljön För invånna i närmiljön h detaljplaneprojetet onsevenser närmast vad gäller vägtrafibullret. Liaså an sprängningna under mtätsfasen ge upphov ll buller - och dammolägenheter för de närmaste invånna. Denna versamhet regleras i sene seden bl.a. med miljö llstånd. Lagbestämmelserna och säerheten övervaas, och olägenheterna minimeras silt i respe ve llståndsförfande. 5.. Konsevenser för naturmiljön I vtersområdena för industri- och lagerbyggnader ommer naturmiljön a försvinna helt e ersom matät idas i området innan det egentliga byggnadsbetet inleds. Liaså ommer schatningsåtgärderna a va betydande i vissa del av syddsgrönområdena i samband med landsapsbyggandet och anläggandet av bullervall. Enligt naturinventeringen påträffas inga naturvärden som räver särsilt sydd i de områden som utsä s för hårde bebetning. Områdets naturvärden h utre s på e större område, se bildens områdesavgränsning sid. Däremot görs satsning på syddet av Kouusuo i form av llräcligt stora syddszoner och åtgärder för a beva va enbalansen. En liten del av va enflödet i planområdets södra ant avleds ll Kouusuo för a upprä hålla avrinningsbalansen. Planområdet ligger i västra anten av avrinningsområdet för Ruddamsbäcen, och i östra anten av avrinningsområdet för Pmanoja, som rinner ut i Kervo å. Se bilden Avrinningsområden. E ersom det är mycet svårt a öa belastningen av Pmanoja, ommer dagva net - e er a området h byggts lt - a avledas ll Ruddamsbäcen via fördröjnings- och lningsbassänger. Hanteringen av dagva en sa planeras så a den llgodoser behov som uppommer både om volymen ö och valiteten försämras. Hanteringssystemet består av fördröjningssänor som anläggs längs gatorna och örför- 9

32 in järjestelmän pystyvän säätämään alueelta purautuvat virtaamat nyy lanteessa esiintyvälle tasolle aiilla paitsi eri äin hvinaisilla ja useamman tunnin estävillä sateilla. Laadullinen hallinta toteutetaan risitoimintojen alueille tehtävillä öljynero njärjestelmillä seä esitetyllä biosuodatusalueella, jona au a aii hulevedet johdetaan. Esitetyllä rataisulla pystytään ehäisemään hulevesien aiheu amat mahdolliset hai avaiutuset äytännössä oonaan. bindelserna samt en centraliserad ombina on av en fördröjningsbassäng och e biofiltreringsområde. Systemet dimensionerades för a helt stoppa den va enmängd som orsaas av minuters regn med återoms den år. Den fun onella gransningen av dagva ensystemet u ördes med hjälp av en dagva enmodell. Det onstaterades a systemet an reglera de flöden som rinner ut från området ll den nivå som råder i nuläge under alla nederbördsförhållanden med undantag för y erst sällsynt regn som pågår flera mm. Den valita va hanteringen genomförs med oljeseperingssystem som anläggs i de områden som omfa risfun oner och e centraliserat biofiltreringssystem, genom vilet allt dagva en avleds. Den presenterade lösningen sy ll a i pra en helt förhindra alla poten ella sadliga onsevenser av dagva net. Ote Hulevesien yleissuunnitelmasta, FCG Oy. Utdrag ur översitsplan för dagva en, FCG Ab.

33 Hulevesiuoman poiileiaus, ivipuro, FCG Oy. Tvärsni av dagva enfåra, stenbäc, FCG Ab Hulevesiuoman poiileiaus, levennys, FCG Oy. Tvärsni av dagva enfåra, breddning, FCG Ab.

34 Hulevesiuomien ja -altaiden ideasuunnitelma, FCG Oy. Idéplan för dagva enfåror och bassänger, FCG Ab.

35 5.. Vaiutuset untatalouteen Maanmyyn tuloilla seä untaan saatavilla uusilla työpaioilla ja yritysillä on posi ivinen vaiutus untatalouteen. Kiinteistöverotuotot ovat meri äviä alueen toteutuessa. Toisaalta alueen raentaminen vaa i satsausia, estöön, hulevesi- ja melurataisuihin joudutaan panostamaan meri äväs. 5.5 Ympäristön häiriöteijät 5.5. Vaiutuset liienteeseen ja tieliiennemeluun Liienne Alueelle laaditussa alustavassa esuunni elussa ja liittymien toimivuustastelussa, FCG Oy, tuti in uuden Joivren en seä mt 8:n ja Keusuon en lii ymän toimivuu a. Kummanin lii ymän lanne tuti in vuosina ja, ja suunnitel in liiennemäärien muaiset rataisut. Bastuärrin aava-alueiden liienneselvitys (Strafica Oy) laadi in seudullisten vaiutusten vioimisesi, ja on jatoa vuonna laadi uun maan en 8 liienneveroselvityseen, missä tastel in mm. Bastuärrin ja Kercan logis ia-alueiden toteutumisen vaiutusta Keravan en (mt 8) lii ymiin Lahden ellä ja Lahdenväylällä. Maan- en 8 selvitysessä tode in, e ä Bastuärrin aavaalueen laajentuessa yhteys maan en 8 ja Joivren en (mt 5) välille tullee tpeellisesi. Työssä päivite in maan en 8 liienneveroselvitysen yhteydessä alueelle laaditut liienne-ennusteet. Päivitysen yhteydessä vioi in myös ennusteiden eroja verrattuna HLJ-suunnitelman muaisiin seudullisiin ennusteisiin. Samalla tiste in ennusteiden lähtöohdissa tapahtuneet muutoset Sipoon osalta. Ennusteen päivitysessä esity in Kesi-Sipoon maanäytön ehi ymiseen. Ote Bastuärrin aava-alueiden seudullisesta liienneselvitysestä (Strafica Oy): Keravan en lii ymään Lahden elle seä ramppilii ymiin Lahden moo ori elle on esite y pannustoimenpiteitä mm. Maan en 8 liienneselvitysessä. Esitetyt pannustoimenpiteet näy äisivät olevan lii ymien toimivuuden annalta rii äviä myös tämän työn yhteydessä ennustetuilla liiennemäärillä. Maan en 5 (Kulomäen- e / Sipoon e) lii ymissä liienne asvaa huoma avas nyy lanteeseen verra una aiissa ennuste lanteissa. Bastuärrin työpaia-alueen toteutuminen vaiu aa lähinnä Sipoon en ja Lahden en lii ymän seä Kulomäen- en ja Lahden moo ori en ramppilii ymien uormi umiseen. Kulomäen en muiden lii ymien uormi umiseen Bastuärrin työpaia-alueen vaiutus on lähes olematon. Maan ellä 5 voi olla tpeen vmistaa suunniteltujen lii ymäjärjestelyiden toimivuus seä Lahden en lii ymän e ä Lahden moo ori en ramppilii ymien toimivuu a 5.. Konsevenser för ommuneonomin Intäterna från försäljningen av m och de nya bets- llfällena och företagen som uppommer i ommunen h en posi v effet på ommunens eonomi. När området h genomförts är fas ghetssa eintäterna betydande. Å andra sidan förutsä er byggandet betydande satsning bl.a. på vägnätet och på dagva en- och bullerlösningna. 5.5 Störningsfatorer i omgivningen 5.5. Konsevenser för trafien och bullret Trafi I en preliminär vägplan och gransning av hur anslutningna funger (FCG Ab) undersötes den nya anslutningen vid Joivsivägen samt anslutningen mellan lv 8 och Keusuovägen. Båda anslutningna undersötes med avseende på åren och och lösning togs fram för bägge trafivolymerna. En trafiutredning över planområdena i Bastuärr (Strafica Oy) utbetades för a bedöma de regionala onsevenserna och är en fortsä ning på trafinätsutredningen av landsväg 8 från år, där man bl.a. gransade onsevenserna av genomförandet av Bastuärrs och Kescas logis områden för Kervovägens (lv 8) anslutning ll Lah svägen och Lah sleden. I utredningen av landsväg 8 onstaterades a det blir nödvändigt med en förbindelse mellan landsväg 8 och Joivsivägen (lv 5) allte ersom Bastuärrs planområde utvidgas. I de a bete uppdaterades de trafiprognoser som hade sammanställts i samband med trafinätsutredningen av landsväg 8. Vid uppdateringen uppsa ades ocså sillnaderna i prognoserna jämfört med de regionala prognoserna i Helsingforsregionens trafisystemplan (HLJ). På samma gång justerades de förändring i utgångsläget som hade se för Sibbo ommuns del. Vid uppdateringen av prognoserna låg fous på utveclingen av manvändningen i mellersta Sibbo. Utdrag ur den regionala trafiutredningen av planområdena i Bastuärr (Strafica Oy): Förbä ringsåtgärder för Kervovägens anslutning ll Lah- svägen och för rampanslutningna ll Lah s motorväg h lagts fram bl.a. i trafiutredningen av landsväg 8. De föreslagna förbä ringsåtgärderna förefaller llräcliga vad gäller anslutningnas fun on, även med de trafivolymer som prognos serats i samband med de a bete. I anslutningna vid landsväg 5 (Brännbergavägen/Sibbovägen) ommer trafien i alla prognoser a öa betydligt jämfört med nuläget. Genomförandet av betsplatsområdet i Bastuärr inver närmast på belastningen av anslutningen mellan Sibbovägen och Lah svägen samt rampanslutningna vid Brännbacavägen och Lah s motorväg. När det gäller belastningen på de övriga anslutningna vid Brännbacavägen är onsevenserna av Bastuärrs betsplatsom-

36 erityises vuoden ennuste lanteessa, missä em. liittymiin saapuvan liienteen määrä asvaa eri äin paljon nyyisestä. Kulomäen en muissa lii ymissä (erityises- Tuusulanväylän lii ymä) liienne asvaa voimaaas nyyisestä, mu a Bastuärrin työpaia-alueen toteutumisen vaiutus yseisten lii ymien uormi umiseen on olematon, joten lii ymien toimivuuden vmistaminen ei uulune Bastuärrin työpaiaalueen tastelun yhteyteen. råde näs n ll obefintliga. På landsväg 5 an det bli nödvändigt a säerställa a de planerade anslutningsrangemangen funger, både vid anslutningen ll Lah svägen och vid rampanslutningna ll Lah s motorväg, särsilt i prognosen för år där den anommande trafivolymen ö mycet raf- gt jämfört med nuläget. I de övriga anslutningna vid Brännbacavägen (särsilt anslutningen ll Tusbyleden) Ote seudullisen liienneselvitysen aamu- ja iltahuipputun en toista, ennuste v.. Strafica Oy Utdrag ur den regionala trafiutredningens tor över topp mm morgon- och väll, prognos, Strafica Oy

37 Bastuärrin työpaia-alueen toteutuessa oo laajuudessaan seä huipputun - e ä vuoroausiliiennemäärät Keravan ellä ja Joivren ellä asvavat huoma avas nyyisestä. Molemmilla väylillä erityises Keusuon en ja- Lahden moo ori en välisellä osuudella rasaan liienteen määrä asvaa huoma avas Bastuärrin logis iapaino eisten toimintojen myötä. Bastuärr Freeway Logis c City työpaia-alue synny ää paljon seä evy ä e ä rasasta ajoneuvoliienne ä. Liienteen huipputun en (aamu- ja iltahuipputunnit) uormitus ei uitenaan muodostu erityisen suuresi, sillä alueen liienne jaautuu ohtalaisen tasaises vuoroauden sisällä. Bastuärrin työpaia-alueen synny ämä liienne jaautuu voimaaimmin lo 5- väliselle ajalle, mu a liienteen tavanomaiset huipputunnit eivät eroa erityises muista päiväajan tunneista. Suurimmat piiit Bastuärrin työpaia-alueen liienteessä ajoi uvat -vuorojärjestelmän vuoronvaihtojen ympärille (vuoronvaihdot lo 6, ja ), joa osalla alueen toimijoista on äytössä. -vuorotyössä työmataliienne ajoi uu pääasiassa liienteen tavanomaisten huipputun en ulopuolelle. Ote Bastuärrin aava-alueen liienneveron liienteellinen toimivuustastelusta, FCG Oy: Toimivuustasteluiden perusteella Keravan en ja Keusuon en lii ymä toimii nyyisillä järjestelyillä vuoteen ennuste lanteessa, vaia Keusuon en jatetta Joivren elle ei ole toteute u. Ennuste lanteessa Keusuon en yhteys Joivren- elle on toteutunut ja liienneveron liiennemäärät ovat asvaneet meri äväs. Keravan en ja Keusuon en liittymän uormi umista vähentää Keravan ellä länsipuolella oleva ysisuuntainen lii ymä Bastuärrin alueelle. Jos län nen lii ymä säilytetään tai toteutetaan lännen suunnasta oiealle ääntyvien aista seä tehostetaan valoohjausta, lii ymä toimii vuoden ennuste lanteessa palvelutasolla D (tyydy ävä). Kaava-alueen eteläpuolen uuden yhteyden Joivren- elle toteu amisen yhteydessä olisi suositeltavaa toteuttaa anavoitu valo-ohja u lii ymä meri ävän liiennemäärän asvun taia. Tavoite lanteessa Joivren- en ja Keusuon en lii ymä on anavoitu. ö trafien betydligt jämfört med nuläget, men onsevenserna av Bastuärrs betsplatsområde på belastningen av nämnda anslutning är obefintlig, och därför torde gransningen av hur anslutningna funger inte behöva inluderas i gransningen av Bastuärrs betsplatsområde. När Bastuärrs betsplatsområde byggs i sin helhet ommer trafivolymerna på Kervovägen och Joivsivägen a öa avsevärt jämfört med nuläget både om man ser ll topp mmna och ll hela dygnet. På båda vägna, särsilt på avsni et mellan Keusuovägen och Lah s motorväg, ommer den tunga trafien a öa betydligt i och med de logis betonade fun onerna i Bastuärr. Arbetsplatsområdet Bastuärr Freeway Logis c City alstr både lä och tung fordonstrafi av stor omfa ning. Belastningen under topp mmna (morgon- och vällstoppna) blir doc inte särsilt stor e ersom trafien ll och från området fördelas rela vt jämnt på dygnets alla mm. Merpten av trafien från betsplatsområdet i Bastuärr ser mellan locan 5 och, men de typisa topp mmna siljer sig inte så mycet från de övriga mmna dag d. De största trafitoppna i Bastuärr infaller när si ena byts (l. 6, och ) inom ramen för tresi ssystemet, vilet llämpas av en del av atörerna i området. Vid tresi sbete görs resorna ll betsplatsen i huvudsa utanför de sedvanliga topp mmna. Utdrag ur den fun onsgransningen av planområdena i Bastuärr, FCG Ab: På basen av fun onsgransningen funger anslutningen mellan Kervovägen och Keusuovägen enligt prognosen för med de nuvande rangemangen, fastän Keusuovägens förlängning ll Joivsivägen inte h genomförts. I prognosen för h förbindelsen mellan Keusuovägen och Kervovägen genomförts och trafinätets trafimängder h vuxit betydligt. Den enelritade anslutningen ll Bastuärrsområdet väster om Kervovägen mins belastningen på anslutningen mellan Keusuovägen och Kervovägen. Om den västra anslutningen bevas eller örfilen för dem som ommer västerifrån och sa svänga ll höger genomförs och ljusstyrningen effe veras, funger anslutningen enligt prognosen för år på servicenivån D (nöja gt). I samband med genomförandet av den nya anslutningen ll Joivsivägen för planområdets södra del, sulle det va reommendabelt a genomföra en signalreglerad anslutning med flera örfiler på grund av den anmärningsvärt växande trafimängden. I målbilden för är anslutningen mellan Joivsivägen och Keusuovägen flerfilad. 5

38 6

39 Tieliiennemelu Tieliiennemelusta on laadi u meluselvitys (Promethor Oy) jossa on tuti u nyy lanne a, v. ja v. ennuste ua lanne a. Vuoden Niilän ennuste una asuasluuna on äyte y suurinta teoriassa mahdollista asvuluua ja sen aiheu amia liiennemääriä, jo a saadaan asuasluvun vaiutusesta meluun a ava uva. Liiennemelun voimauus vähenee seleäs, un Joivren en nopeusrajoitusta alennetaan uuden lii ymän myötä 6m/h nyyisestä 8 m/h:sta. Näin Bastuärr II vaiutus oonaismelutasoon Joivren ellä myös ennuste lanteissa jää melo vähäisesi. Kosa rasaan liienteen hetellistä melua on vaiea saada näymään meluanalyyseissä, jota laaditaan liiennemäärien pohjalta, on Tieliiennemeluselvitysessä (Promethor Oy) tuti u erilaisia meluaita / -vallirataisujen vaiutusta Joivren en lii ymän ympäristössä. Myös Keravan ellä, mt 8, liiennemäärät asvavat ennenaiea seä Niilän asvun e ä yleisen ehitysen myötä, Bastuärrin aavahaneiden meritys jää liiennemelun suhteen verraten vähäisesi. Vägtrafibullret Över bullret från vägtrafien h en bullerutredning gjorts (Promethor Oy). Utredningen gransade dagsläget samt prognoserna för åren och. Som prognos för befolningen i Nicby år h man llämpat det största i teorin möjliga llväx alet och de trafivolymer som de a medför. De a ger en heltäcande bild av hur antalet invåne inver på bullret. Trafibullret mins tydligt när has ghetsbegränsningen på Joivsivägen i och med den nya anslutningen säns från dagens 8 m/h ll 6 m/h. Därmed är onsevenserna av Bastuärr II för den övergripande bullernivån på Joivsivägen rela vt ringa ocså i de prognos serade lägena. E ersom det är svårt a få ortvigt buller från den tunga trafien a synas i bulleranalyser som utbetas u från trafivolymer, h man i trafibullerutredningen (Promethor Oy) undersöt effeterna av olia bullerstaet/ vallonstru oner i omgivningen ring anslutningen ll Joivsivägen. Även på Kervovägen, lv 8, ö trafivolymerna framför allt ll följd av llväxten i Nicby och den allmänna utveclingen. Planprojeten i Bastuärr h rela vt liten betydelse när man ser ll trafibullret. 7

40 8

41 Ote liienneselvitysen Keusuon en viitesuunnitelmasta, FCG Oy Utdrag ur trafiutredningens referensplan för Keusuovägen, FCG Ab 5.5. Vaiutuset liienneturvallisuuteen Asemaaavassa on viitesuunnitelmissa vauset evyen liienteen väylille Keusuon elle ja Joivren elle. Ajonopeuden laseminen 6 m/h Joivren ellä pantaa turvallisuu a, ja lisääntyvän liienteen aiheu amaa nega- ivista ehitystä voidaan orjata suunni elemalla liienneympäristö lanteen vaa musten muaises. Bastuärrin asemaaavahaneiden aiheu ama ennuste u liienteen ruuhautuminen ei ole niin meri ävää uin mm. Niilän ja muun liienteen ennustetun asvun aiheu ama uormitus Joivren ja Keravan ellä, jota ovat val on teitä. Tämä johtuu Bastuärrin liienteen jaautumisesta vuoroauden ympäri. Samoin Keravan en, mt 8, au a pyritään yhteistyössä Liienneviraston ja Keravan anssa saamaan aiaan evyen liienteen väylä Keinuallion en risteysestä Keusuon en lii ymään. Hyvien evyen liienteen yhteysien saaminen alueelle on täreää ennenaiea turvallisuuden ja myös estävän ehitysen 5.5. Konsevenser för trafisäerheten I detaljplanen h referensplanerna reservering för cyel- och gångbanor längs Keusuovägen och Joivsivägen. När örhas gheten säns ll 6 m/h på Joivsivägen förbä ras säerheten, och den nega va utvecling som förorsaas av den öande trafien an orrigeras genom a man planer trafimiljön enligt de rav situa onen ställer. De prognos serade stocningna av trafien som detaljplaneprojeten i Bastuärr medför är inte lia betydande som t.ex. den belastning som den prognos serade öningen av trafien ll och från Nicby, samt övrig trafi, medför för Joivsi- och Kervovägen som är statliga väg.o stad e er a unna bygga en cyel- och gångbana via Kervovägen, lv 8, från orsningen av Keinuallion- e ll anslutningen ll Keusuovägen. Det är vi gt med goda lä rafiförbindelser i området framför allt med tane på säerheten men ocså för en hållb utvecling. 9