nykytilanteen tavoitetilanteen vuonna 2008 arvioidut toimenpiteet

Transkriptio

1

2

3 ALKUSANAT Porin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaan kuuluvassa seudun joukkoliikenneselvityksessä on käyty läpi koko Karhukuntien joukkoliikennejärjestelmä organisaatioineen, joukkoliikennemuotoineen, terminaaliverkkoineen, lippu- ja informaatiojärjestelmineen sekä joukkoliikenteen toimintaympäristöineen. Nykytilanteesta on selvitetty myös matkaketjujen toimivuus Porissa sekä joukkoliikenteen rahoitus henkilökuljetuspalveluiden järjestämisessä ja toimintaympäristön kehittämisessä. Liikennejärjestelmätyössä on kullekin Karhukunnalle laadittu nykyisen joukkoliikennetarjonnan sekä työn aikana kuntakierrokselta saadun palautteen perusteella oma esitys palvelutasotavoitteista vuodelle Kuntakohtaiset palvelutasotavoitteet antavat yksiselitteisen vastauksen siihen, mitä asioita kussakin kunnassa joukkoliikenteessä painotetaan: työmatkaliikenne kaikkina kelloaikoina vai keskeisimpinä töihinmenoaikoina, koululiikenne lakisääteiseltä pohjalta vai laajemmin, asiointiliikenteen taso jne. Seudullinen tarkastelu osoittaa kuinka hyvin seudulliset tavoitteet tukevat kuntia ja millaiset yhteistyömahdollisuudet palvelutasotavoitteiden toteuttamisessa on seudun tai muiden kuntien kanssa. Esitykset toimivat kunnissa hyvänä joukkoliikenteen kehittämisen perustana, mutta palvelutasotavoitteita tulee kuitenkin tarkentaa kuntia koskevissa yksityiskohtaisemmissa joukkoliikennesuunnitelmissa esimerkiksi henkilökuljetussuunnitelmissa. Tähän kuntien käyttöön tarkoitettuun erilliseen liiteraporttiin on kerätty kunnista yksityiskohtaiset joukkoliikenteen ja matkaketjujen kehittämisen palvelutasotavoitteet vuosille Liiteraportissa ei kuitenkaan ole esitetty Porin kaupungin tavoitteita, koska ne tulevat esille varsinaisessa raportissa. Aineisto on tuotettu Porin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaan kuuluvan seudun joukkoliikenneselvityksen työn aikana ja se on ollut kuntien kommentoitavana syksyllä Tarkastelu käsittää jokaisen palvelutasotekijän osalta nykytilanteen tavoitetilanteen vuonna 2008 arvioidut toimenpiteet Porin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaa tehdään laajana yhteistyöhankkeena, jonka osapuolina toimivat Satakuntaliitto, Turun tiepiiri, Länsi-Suomen lääninhallitus, Harjavallan kaupunki, Kullaan kunta, Luvian kunta, Nakkilan kunta, Noormarkun kunta, Pomarkun kunta, Porin kaupunki ja Ulvilan kaupunki. Suunnittelutyötä vetää Porin kaupunki ja projektisihteerinä toimii SCC Viatek Oy Porista. Porin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaan sisältyy viisi osaselvitystä, jotka ovat: Elinkeinoelämän kuljetukset Seudun joukkoliikenneselvitys Pääliikenneverkko Kevyt liikenne Liikenneturvallisuus

4 Liikennejärjestelmäsuunnitelman kuvaus löytyy Porin kaupungin www-sivuilta osoitteesta: kohdasta Ajankohtaista tietoa liikenteestä. Seudun joukkoliikenneselvitys osaselvityksen valvoneeseen POLIS-Joukkoliikennetyöryhmään ovat kuuluneet seuraavat henkilöt: Markku Setälä, pj. Porin kaupunki Pekka Liimatainen, Tiehallinto, Turun tiepiiri Pertti Postinen, Länsi-Suomen lääninhallitus Jukka Moilanen, Satakuntaliitto Peter Ulmanen, Linja-autoliitto Sanna Välimäki, SCC Viatek Oy, Pori Seudun joukkoliikenneselvitystä on esitelty POLIS-Joukkoliikenneohjausryhmälle kesäkuussa ja lokakuussa Joukkoliikenneohjausryhmässä on ollut edustajia joukkoliikennetyöryhmän lisäksi seuraavista organisaatioista: Luvian kunta, Nakkilan kunta, Harjavallan kaupunki, Noormarkun kunta, Kullaan kunta, Ulvilan kaupunki, Pomarkun kunta, Oy Matkahuolto Ab, Satakunnan Liikenne Oy, Artturi Anttila Oy, Porin Linjat Oy, VR Osakeyhtiö, Ratahallintokeskus, Taksiautoilijat, Ilmailulaitos ja Kansaneläkelaitos. Kuntien alustavia joukkoliikenteen palvelutasotavoitteita esiteltiin kuntakierroksella toukokesäkuussa POLIS projektiryhmä on käsitellyt kokouksissaan kevyesti myös joukkoliikenneasioita. Lisäksi joukkoliikenneselvityksen aineistoa on ollut koko työn ajan esillä internetissä POLIS-liikennejärjestelmäsuunnitelman kotisivuilla. Selvityksen pääkonsulttina on toiminut Insinööritoimisto Liidea Oy, jossa työn suorittamisesta ovat vastanneet insinööri Reijo Vaarala ja tekniikan ylioppilas Marko Mäenpää. Selvityksen alikonsulttina on toiminut Tieliikelaitoksen Konsultoinnin Turun toimipiste, jossa työn suorittamisesta on vastannut DI Juha Mäki. LIITERAPORTIN SISÄLTÖ 1. Palvelutasotavoitteet 2. Harjavallan kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet vuosille Kullaan kunnan joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet vuosille Luvian kunnan joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet vuosille Nakkilan kunnan joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet vuosille Noormarkun kunnan joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet vuosille Pomarkun kunnan joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet vuosille Ulvilan kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet vuosille Karkea arvio toimenpiteiden aikatauluista ja kustannuksista

5 PALVELUTASOTAVOITTEET Joukkoliikenteen tavoitteet Työn aikana ovat liikennejärjestelmäsuunnitelman tavoitteet joukkoliikenteen osalta täsmentyneet seuraaviksi tavoitteiksi: 1. seudun joukkoliikenteen palvelutasotavoitteiden määrittäminen 2. kuntien joukkoliikenteen palvelutasotavoitteiden määrittäminen 3. joukkoliikenteen organisoinnin kehittäminen 4. työmatkayhteyksien turvaaminen koko Porin seudun työssäkäyntialueella kuntakeskusten ja tärkeimpien työpaikkojen välillä. 5. joukkoliikenteen kilpailukyvyn (hinta, matka-aika) turvaaminen alueilla, joissa palveluille on riittävästi kysyntää ja muualla joukkoliikenteen peruspalvelutason turvaaminen 6. tärkeimpien kaukoliikenteen yhteysvälien junaliikenteen ja linja-autojen pikavuoroliikenteen houkuttelevuuden lisääminen 7. liikenneinformaation kehittäminen nykyaikaisia järjestelmiä hyödyntämällä 8. joukkoliikenteen palvelupisteverkon ja liikennekäytävien toimintaympäristön kehittäminen 9. kuljetus- ja matkaketjujen toimivuuden parantaminen eri liikenne- ja kulkumuotojen kesken 10. joukkoliikenteen esteettömyyden lisääminen 11. joukkoliikennetietämyksen lisääminen eri organisaatioissa Joukkoliikenteen palvelutasotavoitteiden määrittelyprosessi ja palvelutasotekijät Palvelutasotavoitteiden määrittely on kunnan tehtävä ja tulee tehdä kunnan omista lähtökohdista (Laki luvanvaraisesta henkilöliikenteestä tiellä, 1. luku, 3 ). Lähtökohtana on, että mahdollisimman suuri osa liikenteestä voidaan hoitaa itsekannattavasti. Joukkoliikenteen palvelutason suunnittelun tulee tapahtua tiiviissä yhteistyössä maankäytön suunnittelun kanssa ja kuntien tulee ottaa kantaa, mitä alueita halutaan kehittää. Kunnissa palvelutason suunnittelusta vastaavat henkilökuljetuksista vastaavat tahot (kunnan kuljetusryhmä), mutta palvelutasotavoitteiden määrittämisessä tulee kuulla myös alueen liikennöitsijöitä. Kuntien tulee toimia yhteistyössä toistensa kanssa pyrkien yhteen sovittamaan eri henkilöliikennemuotojen palveluita sekä ottamaan huomioon eri väestöryhmien kuten lasten, vanhusten ja vammaisten tarpeet. Lääninhallituksen tehtävänä on edistää kuntien liikennesuunnittelua ja luoda edellytyksiä niiden yhteistyön onnistumiselle. Palvelutasotavoitteiden määrittelyllä edesautetaan seuraavia asioita: tietämys henkilökuljetuksista lisääntyy hallintokuntien välinen yhteistyö tiivistyy kuntalaisia kohdellaan tasapuolisesti (samantyyppisille alueille tarjotaan samantyyppiset palvelut) niukat rahoitusresurssit pystytään kohdistamaan tehokkaasti liikennesuunnittelijalle syntyy työväline toimenpiteiden suunnittelulle saadaan aikaan suunnitelmallisuutta ja tavoitteellisuutta

6 Palvelutasotavoitteita on annettu seuraaville asioille: kunnan sisäiset joukkoliikenneyhteydet eri alueilta kuntakeskukseen joukkoliikenneyhteydet Poriin ja muihin Karhukuntiin joukkoliikenneyhteydet Karhukuntien ulkopuolelle Raumalle sekä Helsinkiin, Tampereelle, Turkuun, Vaasaan ja Jyväskylään joukkoliikennepalvelujen esteettömyys (palveluliikenne) Palvelutasotarkastelussa on otettu huomioon työ-, koulu-, asiointi- ja vapaaajan matkojen toimivuus. Palvelutasotavoitteet on asetettu kahdelle tasolle; seudun yhteiset palvelutasotavoitteet ja kuntien joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet. Liikennejärjestelmäsuunnitelmassa on palvelutasotavoitteiden saavuttamiseksi tarkasteltu myös seuraavia asioita/keinoja: joukkoliikenteen organisaatio lippu- ja informaatiojärjestelmät joukkoliikenteen fyysinen toimintaympäristö; terminaalit, pysäkit, reitit ja matkaketjut joukkoliikenteen rahoitus maankäytön ja joukkoliikenteen välinen vuorovaikutus Seudullinen taso Seudullisella tasolla tarkastellaan seudulle yhteisiä kuntarajan ylittävän liikenteen tavoitteita. Muita seudulle yhteisiä asioita ovat pysäkkien ja terminaalien kehittäminen, lippu- ja informaatiojärjestelmät sekä matkaketjujen toimivuus. Matkaketjujen toimivuutta lisääviä toimenpiteitä ovat mm. informaation kehittäminen, liityntäliikennepalvelut ja terminaalien toimivuuden parantaminen. Kehitettäville laatukäytäville voidaan myös asettaa omia tavoitteita. Erityisesti Porissa eri liikennemuotojen terminaalien toimivuus kuuluu seudullisiin asioihin. Kategoria Tässä työssä liikennekäytävät on jaettu palvelutasokategorioihin, joiden perustana on matkatyyppiajattelu (työ-, koulu-, asiointi- ja vapaa-ajan matkat). Kategorioiden avulla voidaan tarkastella minkä tasoisia joukkoliikenneyhteyksiä eri liikennekäytäville tavoitellaan ja tehdä kunta- tai liikennekäytäväkohtaisia eroja. Kategoria A+ Tasokkaat työ- ja koulumatkayhteydet työ- ja koulupäivinä ympäri vuoden useita menoyhteyksiä vähintään seuraaville töiden ja koulujen alkamisajoille: klo (6:00), 7:00, 8:00 ja 9:00 työ- ja koulupäivinä ympäri vuoden useita paluuyhteyksiä vähintään seuraavilta töiden ja koulujen päättymisajoilta: klo 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00 ja 18:00 työssäkäynti on mahdollista lauantaina keskeisinä työaikoina Kategoria A Työmatkayhteydet työpäivinä ympäri vuoden menoyhteydet vähintään seuraaville töiden alkamisajoille: klo (6:00), 7:00, 8:00 ja 9:00

7 työpäivinä ympäri vuoden paluuyhteydet vähintään seuraavilta töiden päättymisajoilta: klo 16:00, 17:00 ja 18:00 Kategoria B Koulumatkayhteydet koulupäivinä menoyhteydet vähintään seuraaville koulujen alkamisajoille: klo 8:00 ja 9:00 koulupäivinä paluuyhteydet vähintään seuraavilta koulujen päättymisajoilta: klo 14:00, 15:00 ja (16:00) Kategoria C+ Päivittäiset asiointimatkayhteydet jokaisena arkipäivänä ympäri vuoden edestakainen asiointiyhteys siten, että asiointiaika perillä on 1-2 tuntia asiointi kuntakeskuksessa tapahtuu sellaisena aikana, jolloin kaikki virastot ja palvelut ovat avoinna Kategoria C Asiointimatkayhteydet ympäri vuoden edestakainen asiointiyhteys vähintään 1-2 kertaa viikossa siten, että asiointiaika perillä on 1-2 tuntia asiointi kuntakeskuksessa tapahtuu sellaisena aikana, jolloin kaikki virastot ja palvelut ovat avoinna Kategoria D Vapaa-aikayhteydet edestakaisia iltaliikenteen yhteyksiä arkisin klo 20:00 saakka viikonloppuina on edestakaisia yhteyksiä perjantai- ja lauantai-iltoina iltaliikennettä on vähintään klo 22:00 saakka Seudun liikennekäytävät kategorioiden mukaan jaoteltuna.

8 Laatukäytävät Laatukäytävien toimintaympäristöön liittyviä tavoitteita ovat: joukkoliikenteen sujuvuuden lisääminen joukkoliikenteen matka-aikojen lyhentäminen joukkoliikenteen täsmällisyyden ja aikatauluissa pysymisen parantaminen liityntä-, saatto- ja noutoliikenteen yhteyksien kehittäminen pysäkkijärjestelmän yhtenäistäminen pysäkkien varustetason lisääminen pysäkkipalvelujen tason nostaminen matkustusympäristön viihtyisyyden parantaminen matkustajainformaation lisääminen ja sen laadun parantaminen liikenneturvallisuuden parantaminen Liikenteen hoitoon liittyvät tavoitteet koskevat mm. vuorovälejä ja päivittäistä liikennöintiaikaa. (Lähde: Tielaitoksen selvityksiä 55/2000 Joukkoliikenne Laatukäytävien kehittäminen ) Pysäkit Pysäkkien tavoitteellinen varustus määräytyy yleensä nousevan matkustajamäärän ja pysäkin toiminnan mukaan. Silti esimerkiksi saattoliikenteen pysäkillä voidaan korostaa kevyen liikenteen liikenneturvallisuutta edistäviä toimenpiteitä muita pysäkkejä enemmän, vaikka matkustajamäärät eivät olisikaan muuta ympäristöä suurempia. Seudullisesti pysäkit luokitellaan lähinnä nousevien matkustajien määrän mukaan seuraavasti (vähimmäisvaatimukset): Ia luokan pysäkki terminaali tai terminaalimainen pysäkki, keskeinen vaihtopysäkki, päätepysäkki tai muu erityisen vilkas nousupysäkki (esimerkiksi oppilaitoksen tai sairaalan pysäkki) nousevia matkustajia on arviolta yli 100 talviarkivuorokautena Ib luokan pysäkki pikavuoropysäkki tai muuten vilkas pysäkki nousevia matkustajia yli 30 talviarkivuorokautena koululaisten vilkkaasti käyttämä pysäkki II luokan pysäkki nousijoita tai poistujia on säännöllisesti III luokan pysäkki vähän käytetty pysäkki nousijoita ja poistujia on satunnaisesti Tiehallinnon linja-autopysäkkien suunnitteluohjeessa (TIEH ) määritellään mm. pysäkkien mitoitus ja vähimmäisvarustelutaso yleisillä teillä. Linja-autopysäkkien varusteiden laatuvaatimuksia käsitellään Tiehallinnon selvityksessä Linja-autopysäkkien varusteet. Molemmat selvitykset on löydettävissä Tiehallinnon www-sivuilta kohdasta julkaisut. Liitteessä 2 on esitetty muutamia ko. ohjeesta poimittuja otteita ja tiivistelmiä. Pysäkkien esteettömyydestä on kerrottu liitteessä 3.

9 Pysäkkien ohjeellinen varustelutaso Varustelu Pysäkkiluokka Ia Ib II III Korotettu odotustila x x (x) - Odotustila - - x (x) Pysäkkilevikkeen uudellen muotoilu (x) (x) (x) - Pysäkkikatos, leveys > 5m tai kaksi 3m leveää katosta x Pysäkkikatos, leveys 3-5 m - x - - Pysäkkikatos, leveys < 3 m - - x - Polkupyöräteline, katettu x (x) - - Polkupyöräteline, ei katosta - x (x) - Pysäkkimerkki x x x x Pysäkkinimi- ja linjakilvet x x (x) (x) Reaaliaikainen pysäkki-informaatio x (x) - - Pysäkki-informaatio (800x1200 tai A3 -koko) x x (x) (x) Roskis x x (x) - Penkki x x (x) - Erillinen kevyen liikenteen väylä x x (x) - Pientareen leventäminen - (x) x - Saarekkeellinen suojatie pysäkin yhteyteen (x) (x) (x) - Alikukuväylä (x) (x) (x) - Pysäkkikohtainen valaistus x (x) - - Esteetön bussipysäkki, ks. liite 3 x (x) - - x = perusvarustus (x) = lisävarustus (tapauskohtainen) Kuntakohtainen taso kuntien joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet Kuntakohtaiset palvelutasotavoitteet antavat yksiselitteisen vastauksen siihen, mitä asioita kussakin kunnassa joukkoliikenteessä painotetaan: työmatkaliikenne kaikkina kelloaikoina vai keskeisimpinä töihinmenoaikoina, koululiikenne lakisääteiseltä pohjalta vai laajemmin, asiointiliikenteen taso jne. Seudullinen tarkastelu puolestaan osoittaa kuinka hyvin seudulliset tavoitteet tukevat kuntaa ja millaiset yhteistyömahdollisuuden palvelutasotavoitteiden toteuttamisessa on seudun tai muiden kuntien kanssa. Liikennejärjestelmätyössä on kullekin Karhukunnalle laadittu nykyisen joukkoliikennetarjonnan sekä työn aikana kuntakierrokselta saadun palautteen perusteella oma esitys palvelutasotavoitteista. Laaditut esitykset toimivat kunnissa hyvänä joukkoliikenteen kehittämisen perustana, mutta palvelutasotavoitteita tulee kuitenkin tarkentaa kuntia koskevissa yksityiskohtaisemmissa joukkoliikennesuunnitelmissa esim. henkilökuljetus- tai palveluliikennesuunnitelmissa.

10 Harjavallan kaupunki Joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet Palvelutasotavoitteet Työ-, koulu- ja asiointimatkayhteydet Koulu- ja asiointimatkayhteydet Koulumatkayhteydet Asiointimatkayhteydet Pitkäjärvi Keskeiset toimintaympäristön toimenpiteet Katoksellinen pysäkki Ala-aste Yläaste/lukio Kullaalle Palvelutasotarkastelussa ei ole otettu huomioon pikavuoroilla tehtäviä matkoja Helsinkiin, Turkuun tai Poriin Nakkilaan Poriin Nakkilaan Nakkilaan Harjavalta Raasankulma Näyhälä Hiirijärvi Kokemäelle Kiukaisiin Turkuun Kokemäelle Helsinkiin Tampereelle

11 POLIS - JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALLAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Harjavalta (7 877 as.) / Kaupungin sisäiset joukkoliikenneyhteydet kaupunkikeskukseen Nakkilan suunta, Kokemäenjoen pohjoispuoli (Pohjoisrannantie 2440) Opiskeluyhteydet: Yhteydet ovat kaupunkikeskuksessa klo 7:20, 7:50, 8:25 ja 9:00. Paluuyhteydet lähtevät iltapäivällä klo 14:00, 15:00 ja 16:00 jälkeen. Työmatkayhteydet: Ensimmäinen yhteys on kaupunkikeskuksessa klo 9:00. Paluuvuoroja on kaupunkikeskuksesta kaksi klo 16:00 ja yksi klo 18:00 jälkeen. Lisäksi talvella on yhteydet kaupunkikeskukseen klo 7:20:ksi, 7.50:ksi ja 8:25:ksi sekä paluuyhteydet klo 15:00 ja 17:00 jälkeen. Asiointiyhteydet: Talvella on edestakaisia asiointiin soveltuvia vuoroja vähintään tunnin välein. Kesällä on yhteydet kaupunkikeskukseen klo 10:00:ksi, 11:00:ksi, 13:00 jälkeen ja klo 15:00:ksi. Paluuyhteyksiä on vähintään tunnin välein. Vapaa-ajan yhteydet: Kesällä arkiiltoina on yhteydet kaupunkikeskukseen klo 17:00, 18:00, 20:00 ja 22:00 jälkeen. Lisäksi talvella on yhteys kaupunkikeskukseen klo 19:00:ksi. Kesällä on yksi ja talvella kaksi paluuvuoroa kaupunkikeskuksesta klo 19 jälkeen. Lauantaisin on 6-7 ja sunnuntaisin 4 vuoroa suuntaansa. Työ-, koulu-, asiointi- ja vapaa-ajan yhteydet ovat mahdollisia joukkoliikennettä käyttäen. Joukkoliikenteen käyttö tarjoaa useita eri vaihtoehtoja eikä se ole rakennettu vain muutaman harvan vuoron varaan. () Tutkitaan tarve järjestää työmatkayhteys ympäri vuoden klo 7:00:ksi (pikavuorolla on yhteys Porista valtatietä 2 pitkin Harjavaltaan) Tutkitaan tarve järjestää työmatkayhteys kesällä klo 8:00:ksi (express-vuorolla on yhteys Porista valtatietä 2 pitkin Harjavaltaan)

12 POLIS - JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALLAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Harjavalta (7 877 as.) / Kaupungin sisäiset joukkoliikenneyhteydet kaupunkikeskukseen Nakkilan suunta, Kokemäenjoen eteläpuoli (Satakunnantie 2453) Joukkoliikenneyhteydet eivät sovellu kaupunkikeskukseen suuntautuville työ-, koulu- tai asiointimatkoille. Vuorot palvelevat paremmin Harjavallasta Poriin suuntautuvia matkoja. Kaupunkikeskuksesta lähtee vuoroja aamulla klo 6:55, 8:10 ja 11:15. Porin suunnasta tulevat yhteydet ovat kaupunkikeskuksessa klo 14:10, 15:00 ja 16:25. Alleviivatut vuorot ajetaan myös kesällä. Viikonloppuna ei ole liikennettä. Kokemäenjoen eteläpuolella kaupungin sisällä etäisyydet ovat lyhyitä, jopa kävelyyn soveltuvia. Tämän vuoksi sisäisessä liikenteessä ei aseteta tälle suunnalle avoimelle joukkoliikenteelle liikenteellisiä palvelutasotavoitteita. Mahdollinen kunnan ostama koulu- tai asiointiliikenne järjestetään avoimena joukkoliikenteenä. Asiointiliikenteen järjestämisen tarvetta seurataan. Hoidetaan mahdolliset koulu- ja asiointimatkatasoiset kuljetukset avoimena joukkoliikenteenä Seurataan tarvetta järjestää asiointiyhteys kaupunkikeskukseen 1 2 kertaa viikossa Kokemäen suunta, Kokemäenjoen pohjoispuoli (Pohjoisrannantie 2440) Opiskeluyhteydet: Kaupunkikeskukseen on yhteys klo 8:10:ksi. Paluuyhteydet lähtevät klo 14:00 ja 15:00 jälkeen. Työmatkayhteydet: Talvella on yhteys kaupunkikeskukseen klo 8:10:ksi ja paluuyhteydet klo 15:10 ja 18:50. Asiointiyhteydet: Talvella on yhteys kaupunkikeskukseen klo 13:00 jälkeen. Paluut onnistuvat opiskeluun soveltuvilla vuoroilla (klo 14:00 ja 15:00 jälkeen lähtevät vuorot). Vapaa-ajan yhteydet: Talvella on yhteydet kaupunkikeskukseen klo 17:00 ja 19:00 jälkeen. Viimeinen vuoro kaupungista lähtee klo 18:50. Viikonloppuisin lähtee molempina päivinä kaupunkikeskuksesta vuorot klo 15:10 ja 18:50. Joukkoliikenteen tulee tarjota mahdollisuudet koulu- ja asiointimatkoille ainakin talvella. Mahdollinen kunnan ostama koulu- tai asiointiliikenne järjestetään avoimena joukkoliikenteenä. Asiointiliikenteen järjestämisen tarvetta seurataan. Hoidetaan mahdolliset koulu- ja asiointimatkatasoiset kuljetukset avoimena joukkoliikenteenä Seurataan tarvetta järjestää asiointiliikenteelle soveltuvia yhteyksiä kouluvuorojen yhteyteen esim. 1 2 kertaa viikossa

13 POLIS - JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALLAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Harjavalta (7 877 as.) / Kaupungin sisäiset joukkoliikenneyhteydet kaupunkikeskukseen Kokemäen suunta, Kokemäenjoen eteläpuoli (Satakunnantie 2463) Opiskeluyhteydet: Kaupunkikeskukseen on yhteydet klo 8:05:ksi ja 8.20:ksi. Paluuvuorot lähtevät klo 14:00 jälkeen, 15:00 ja 16:00 jälkeen. Työmatkayhteydet: Kaupunkikeskukseen on yhteys ympäri vuoden klo 7:00:ksi. Paluuvuorot lähtevät klo 15:00, 17:00 ja 18:00 jälkeen. Lisäksi talvella on yhteydet kaupunkikeskukseen klo 6.20:ksi, 8:05:ksi ja 8.20:ksi ja paluuyhteys klo 16:00 jälkeen. Asiointiyhteydet: Talvella on yhteyksiä kaupunkikeskukseen vähintään kerran tunnissa ja kesälläkin klo 10:00, 11:00 ja 14:00 jälkeen. Talvella paluuvuorot keskipäivällä lähtevät klo 10:25, 12:10 ja 13:20 ja kesällä klo 10:25 ja 13:20. Opiskeluyhteyksiä on mahdollista hyödyntää asiointimatkoja tehtäessä. Vapaa-ajan yhteydet: Talvella on yhteyksiä kaupunkikeskukseen arki-iltaisin tunnin välein klo 19:30 asti. Kesällä yhteydet ovat kaupunkikeskuksessa klo 16:15, 18:00 ja 19:40. Paluuvuorot lähtevät ympäri vuoden klo 20:00 ja 22:00 jälkeen. Lauantaisin on talvella 4 6 ja kesällä 5 vuoroa suuntaansa. Sunnuntaisin on talvella 1 3 ja kesällä 3 vuoroa suuntaansa. Työ-, koulu-, asiointi- ja vapaa-ajan yhteydet ovat mahdollisia joukkoliikennettä käyttäen. Joukkoliikenteen käyttö tarjoaa useita eri vaihtoehtoja eikä se ole rakennu vain muutaman harvan vuoron varaan. Tutkitaan tarve kesällä klo 16:00 jälkeen lähtevälle vuorolle Hoidetaan mahdolliset koulu- ja asiointimatkatasoiset kuljetukset avoimena joukkoliikenteenä

14 POLIS - JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALLAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Harjavalta (7 877 as.) / Kaupungin sisäiset joukkoliikenneyhteydet kaupunkikeskukseen Kiukaisten suunta Hiirijärveltä ajetaan koulupäivinä sekä lääninhallituksen että kunnan ostamaa liikennettä kaupunkikeskukseen. Vuorot ovat koulupäivinä kaupunkikeskuksessa klo 8:00 ja 9:00 alkaville koulupäiville ja paluuvuorot lähtevät klo 13:00, 14:00 ja 15:00 jälkeen. Alleviivatut vuorot ovat lääninhallituksen ostoliikennettä. Kantatien 43 yhteydet ovat kaupunkikeskuksessa klo 7:55 (pika), 10:30, 17:00 ja 17:20 (pika). Vastaavasti vuorot lähtevät kaupungista klo 7:25, 8:45 (pika) ja 12:45. Vakiovuorot ajavat Raumalle ja pikavuorot Säkylän kautta Turkuun. Kantatien vuorot soveltuvat hyvin asiointimatkoille. Kullaan suunta Kunnan ostamaa koululiikennettä ajetaan Pitkäjärveltä avoimena joukkoliikenteenä. Vuorot ovat koulupäivinä kaupunkikeskuksessa klo 8:00 ja 9:00 alkaville koulupäiville ja paluuvuorot lähtevät klo 13:00, 14:00 ja 15:00 jälkeen. Muuta joukkoliikennettä ei ajeta Kullaan suunnalta. Koulukuljetukset hoidetaan avoimena joukkoliikenteenä. Kantatien vuorot soveltuvat asiointikuljetuksiin, mutta asiointiliikenteen järjestämisen tarvetta laajemmin seurataan. Koulukuljetukset hoidetaan avoimena joukkoliikenteenä. Asiointiliikenteen järjestämisen tarvetta seurataan. Hoidetaan koulukuljetukset avoimena joukkoliikenteenä Seurataan tarvetta järjestää asiointiyhteys kaupunkikeskukseen 1 2 kertaa viikossa Hoidetaan koulukuljetukset avoimena joukkoliikenteenä Seurataan tarvetta järjestää asiointiyhteys kaupunkikeskukseen 1 2 kertaa viikossa

15 POLIS - JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALLAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Joukkoliikenneyhteydet kaupunkikeskuksesta Poriin ja muihin Karhukuntiin Porin kaupunkikeskus (Vakiovuorot kulkevat Kokemäenjoen molemmin puolin. Joen pohjoispuoli on kuitenkin liikenteellisesti vilkkaampi yhteys. Pikavuorot käyttävät valtatietä 2 reittinään) Opiskeluyhteydet: Vakiovuoroilla on kaksi vuoroa sekä klo 8:00 ja klo 9:00 alkaville opiskeluajoille Porissa. Paluuyhteyksiä on kaksi sekä klo 14:00 että 15:00 päättyville opiskeluajoille ja yksi klo 16:00 päättyville opiskeluajoille. Lisäksi pikavuoroilla on aamulla yksi yhteys sekä klo 8:00 että 9:00 alkaville opiskeluajoille ja iltapäivällä klo 14:00 jälkeen yksi, 15:00 jälkeen kaksi ja 16:00 jälkeen yksi paluuyhteys. Vakiovuorojen päätepysäkki Porissa on Kauppatori. Työmatkayhteydet: Harjavallasta voi vakiovuoroilla käydä ympäri vuoden töissä Porissa, jos työt alkavat klo 8:00 tai 9:00 ja päättyvät tavanomaisina kelloaikoina. Vuoroja kulkee 1 2 tunnissa. Lisäksi pikavuoroilla on samoille työajoille soveltuvia vuoroja. Porista, Ulvilasta ja Nakkilasta on mahdollista käydä Harjavallassa kohtuudella töissä. Talvella on Porista lähteviä vuoroja Harjavallassa ennen klo 7:00 0 vakiovuoroa/2 pikavuoroa, ennen klo 8:00 2/1 ja ennen klo 9:00 2/2. Iltapäivällä on useita paluuvaihtoehtoja. Vastaavasti kesällä on Porista lähteviä vuoroja Harjavallassa ennen klo 7:00 0/2, ennen klo 8:00 0/1 ja ennen klo 9:00 1/2 vuoroa. Asiointiyhteydet: Keskipäivällä on useita edestakaisia yhteyksiä Poriin. Vapaa-ajan yhteydet: Arki-iltaisin on Harjavallan ja Porin välillä useita vuoroja tunnissa suuntaansa klo asti. Myös tämän jälkeen ajetaan muutamia vuoroja. Viikonloppuisin ajetaan useita vuoroja suuntaansa. Työ-, koulu-, asiointi- ja vapaa-ajan yhteydet ovat mahdollisia joukkoliikennettä käyttäen. Joukkoliikenteen käyttö tarjoaa useita eri vaihtoehtoja eikä se rakennu vain muutaman harvan vuoron varaan. - Järjestetään klo 7:00:ksi ympäri vuoden Poriin kulkeva vuoro Kokemäenjoen pohjoispuolitse - Tutkitaan tarve järjestää klo 7:00:ksi ympäri vuoden Porista Harjavaltaan kulkeva vakiovuoro Kokemäenjoen pohjoispuolitse (pikavuoroilla on yhteys Harjavaltaan klo 7:00:ksi) - Tutkitaan tarve/mahdollisuudet ajaa osa vakiovuoroista Porissa Keskussairaalan ja Rautatieaseman kautta

16 POLIS - JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALLAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Joukkoliikenneyhteydet kaupunkikeskuksesta Poriin ja muihin Karhukuntiin Nakkilan kuntakeskus Opiskeluyhteydet: Vakiovuoroilla on yksi vuoro klo 8:00:ksi ja kaksi vuoroa klo 9:00:ksi alkaville opiskeluajoille Nakkilassa. Paluuyhteyksiä on kaksi klo 14:00, 15:00 ja 16:00 päättyville opiskeluajoille. Lisäksi pikavuoroilla on aamulla yksi yhteys klo 8:00 ja kolme vuoroa klo 9:00 alkaville opiskeluajoille ja iltapäivällä klo 14:00 jälkeen kaksi, klo 15:00 jälkeen kolme ja klo 16:00 jälkeen kaksi paluuyhteyttä. Työmatkayhteydet: Vakiovuoroilla voi käydä ympäri vuoden töissä Harjavallasta Nakkilassa, jos työt alkavat klo 8:00 tai 9:00 ja päättyvät tavanomaisina kellonaikoina. Vuoroja kulkee 1 2 tunnissa. Lisäksi pikavuoroilla on samoille työajoille soveltuvia vuoroja. Nakkilasta on samanlaiset yhteydet Harjavaltaan kuin Porista (ks. Porin kaupunkikeskus). Asiointiyhteydet: Keskipäivällä on useita edestakaisia yhteyksiä Nakkilaan. Vapaa-ajan yhteydet: Arki-iltaisin on Harjavallan ja Nakkilan välillä useita vuoroja tunnissa suuntaansa klo asti. Myös tämän jälkeen ajetaan muutamia vuoroja. Viikonloppuisin ajetaan useita vuoroja suuntaansa. - Järjestetään työmatkayhteys myös kesällä klo 7:ksi (?)

17 POLIS - JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALLAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Joukkoliikenneyhteydet kaupunkikeskuksesta Poriin ja muihin Karhukuntiin Ulvilan kaupunkikeskus Luvian kuntakeskus Kullaan kuntakeskus Noormarkun kuntakeskus Pomarkun kuntakeskus Opiskeluyhteydet: Vakiovuoroilla on yksi vuoro klo 8:00 ja 9:00 alkaville opiskeluajoille Ulvilassa. Paluuyhteyksiä on kaksi sekä klo 14:00 että klo 15:00 ja yksi klo 16:00 päättyville opiskeluajoille. Lisäksi pikavuoroilla on aamulla yksi yhteys sekä klo 8:00 että klo 9:00 alkaville opiskeluajoille ja iltapäivällä klo 14:00 jälkeen yksi, 15:00 jälkeen kolme ja 16:00 jälkeen kaksi paluuyhteyttä. Työmatkayhteydet: Vakiovuoroilla voi käydä ympäri vuoden töissä Harjavallasta Ulvilassa, jos työt alkavat klo 8:00 tai 9:00 ja päättyvät tavanomaisina kellonaikoina. Vuoroja kulkee 1 2 tunnissa. Lisäksi pikavuoroilla on samoille työajoille soveltuvia vuoroja. Ulvilasta on samanlaiset yhteydet Harjavaltaan kuin Porista (ks. Porin kaupunkikeskus). Asiointiyhteydet: Keskipäivällä on useita edestakaisia yhteyksiä Ulvilaan. Vapaa-ajan vuorot: Arki-iltaisin on Harjavallan ja Ulvilan välillä useita vuoroja tunnissa suuntaansa klo asti. Myös tämän jälkeen ajetaan muutamia vuoroja. Viikonloppuisin ajetaan useita vuoroja suuntaansa. Vaihdolliset yhteydet Porin kautta Vaihdolliset yhteydet Porin kautta Vaihdolliset yhteydet Porin kautta Vaihdolliset yhteydet Porin kautta - Järjestetään työmatkayhteys myös kesällä klo 7:00:ksi - ei toimenpiteitä - ei toimenpiteitä - ei toimenpiteitä - ei toimenpiteitä

18 POLIS - JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALLAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Joukkoliikenneyhteydet Karhukuntien ulkopuolelle Helsinki Linja-auto: Harjavallasta ajetaan Helsinkiin ympäri vuoden pikavuoroa eri kelloaikoina jokaisena viikonpäivänä. Vastaavasti Helsingistä lähtee pikavuoroa Harjavaltaan jokaisena viikonpäivänä. Yli puolella vuoroista on suora yhteys myös Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Espoon Ikean pysäkillä on välitön autonvaihto. Juna: Harjavallasta on yhteyksiä Tampereen kautta Helsinkiin päivittäin noin klo 9:00:ksi, 11:00:ksi, 14:00:ksi, 17:00:ksi, 20:00:ksi ja 23:00:ksi. Kahta aamun ensimmäistä vuoroa ei ajeta sunnuntaisin. Paluuvuorot lähtevät Helsingistä Tampereen kautta päivittäin noin klo 5:00, 7:00, 10:00, 14:00 ja 20:00. Noin klo 7:00 lähtevää vuoroa ei ajeta sunnuntaisin eikä noin klo 5:00 vuoroa viikonloppuisin. Lisäksi sunnuntaisin lähtee vuoro Helsingistä noin klo 17:00 ja perjantaisin sekä lauantaisin klo 16:20. Työ-, opiskelu-, asiointi- ja vapaa-ajan yhteydet ovat mahdollisia joukkoliikennettä käyttäen. Joukkoliikenteen käyttö tarjoaa useita eri vaihtoehtoja eikä se rakennu vain muutaman harvan vuoron varaan. () - tutkitaan tarve järjestää Helsinkiin ennen klo 8:00 saapuva yhteys (nykyisin Helsinkiin saapuu klo 5:30 ja 8:25 vuorot jokaisena päivänä, junalla on vuoro klo 9:00:ksi) - tutkitaan tarve järjestää Helsingistä ennen klo 8:00 Harjavaltaan ja Poriin saapuva yhteys Vuorot soveltuvat soveltuvin osin työ- ja opiskelumatkoille sekä erittäin hyvin asiointi- ja vapaa-ajan matkoille molempiin suuntiin (Helsinkiin ja Harjavaltaan). Junaliikenne täydentää hyvin bussiliikenteen tarjontaa Helsingin reitillä. Bussiliikenne on toistaiseksi hallitseva joukkoliikennemuoto vuorotarjonnan, matka-ajan ja suorien yhteyksien vuoksi.

19 POLIS - JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALLAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Joukkoliikenneyhteydet Karhukuntien ulkopuolelle Turku Harjavallasta on linja-autolla suorat pikavuoroyhteydet Turkuun Säkylän kautta päivittäin klo 8:20:ksi, 10:30:ksi, 12:45:ksi, 14:35:ksi, 17:25:ksi, 19:20:ksi, 20:25:ksi, 21:25:ksi ja 23:00:ksi sekä kouluvuoden aikana arkipäivisin klo 15:50:ksi. Paluuvuorot lähtevät Turusta samaa reittiä päivittäin klo 6:15, 8:30, 12:15, 14:00, 15:30, 18:00, 19:40, 20:50 ja 22:30. Arkipäivisin ja sunnuntaisin lähtee yhteys klo 16:30 ja maanantaisin ja perjantaisin klo 10:45. Lisäksi Harjavallasta on vaihdollisia yhteyksiä Turkuun Huittisten kautta päivittäin klo 9:35:ksi, 13:15:ksi, 17:55:ksi ja 18:55:ksi. Paluuvuorot lähtevät Turusta samaa reittiä päivittäin klo 7:00, 14:30, 16:40, 17:40, 19:30 ja 20:55 sekä viikonloppuisin klo 15:50. Turusta vuorot jatkavat tai alkavat tarpeen vaatiessa satamasta. Työ-, opiskelu-, asiointi- ja vapaa-ajan yhteydet ovat mahdollisia joukkoliikennettä käyttäen. Työ- ja opiskelumatkat ovat mahdollisia soveltuvin osin. () - tutkitaan tarve järjestää Turkuun ennen klo 8:00 saapuva yhteys

20 POLIS - JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALLAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Joukkoliikenneyhteydet Karhukuntien ulkopuolelle Tampere Linja-auto: Harjavallasta on vaihdollisia pikavuoroyhteyksiä Tampereelle Huittisten kautta ympäri vuoden päivittäin klo 9:45:ksi, 11:30:ksi, 13:25:ksi, 17:10:ksi, 18:40:ksi, 20:20:ksi ja 22:10:ksi. Lisäksi arkipäivisin on vuoroja klo 7:35:ksi ja 8:45:ksi sekä perjantaisin klo 19:25:ksi. Kouluvuoden aikana on arkipäivinä yhteys Tampereelle klo 12:25:ksi. Paluuvuoroja lähtee Tampereelta samaa reittiä päivittäin klo 13:20, 15:15, 16:15, 16:40 ja 19:40.Lisäksi arkipäivisin lähtee vuoroja klo 6:45, 7:50 ja 14:15 sekä kouluvuoden aikana arkipäivisin klo 7:00. Juna: Harjavallasta on yhteyksiä Tampereelle ympäri vuoden päivittäin klo 11:45:ksi, 14:45:ksi, 17:49:ksi ja 20:52:ksi sekä maanantaista lauantaihin klo 6:53:ksi ja 8:42:ksi. Paluuvuorot Tampereelta lähtevät päivittäin klo 12:15, 16:10, ja 22:05. Lisäksi arkipäivisin lähtee vuoroja klo 7:18 ja 9:15. Jälkimmäistä ajetaan myös lauantaisin. Perjantaina ja lauantaina lähtee vuoro myös klo 18:32. Vaasa Vaihdolliset yhteydet Porin kautta Työ-, opiskelu-, asiointi- ja vapaa-ajan yhteydet ovat mahdollisia joukkoliikennettä käyttäen. Työ- ja opiskelumatkat ovat mahdollisia soveltuvin osin. Jyväskylä Vaihdolliset yhteydet Porin kautta Rauma/Kiukainen Harjavallasta on suorat yhteydet Kiukaisten ja Eurajoen kautta Raumalle klo 8:50:ksi ja 14:00:ksi ja paluuyhteydet samaa reittiä klo 9:10 ja 15:45. Lisäksi on useita vaihdollisia yhteyksiä Porin kautta. - Lisätään klo 6:25 Harjavallasta Raumalle menevä vuoro. Vuoro olisi Raumalla noin klo 7:50. - Tutkitaan mahdollisuutta muuttaa iltapäivällä jonkin/joidenkin Turkuun menevien pikavuorojen reittiä Kiukaisten kautta kulkevaksi

21 POLIS - JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALLAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Joukkoliikenneyhteydet Karhukuntien ulkopuolelle Joukkoliikennepalvelujen esteettömyys (palveluliikenne) Kaupungissa ei ole järjestetty eikä ole tarvetta järjestää liityntäliikennettä. Kaupungissa ei myöskään ole järjestetty varsinaista palveluliikennettä. Kaupunkilaisilla on mahdollisuus käyttää koululaisten kuljetusvuoroja Hiirijärveltä ja Pitkäjärveltä maksua vastaan. Haja-asutusalueille ei ole järjestetty asiointiliikennettä, koska varsinaista kysyntää asialle ei ole esiintynyt. Harjavallan maankäyttö on melko tiivistä ja noin 96 % asukkaista asuu kaavoitetuilla alueilla. Asiointiliikenteen järjestämisen tarvetta (1 2 krt/viikko) seurataan alueilla, jonne ei ole säännöllisiä joukkoliikennepalveluja. () Seurataan asiointiliikenteen järjestämisen tarvetta

22 POLIS JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALTA PALVELUTASOTAVOITTEIDEN SAAVUTTAMISTA TUKEVIA ASIOITA/KEINOJA 1 Joukkoliikenteen rahoitus Joukkoliikenteen organisaatio Vuonna 2002 kaupungin kuljetuskustannukset olivat yhteensä eli 41,17 /asukas, josta opetustoimen kuljetuskustannukset olivat ja sosiaalitoimen kuljetuskustannukset Kunta ei ostanut muita joukkoliikennepalveluja kuin Hiirijärven ja Pitkäjärven suuntien koululaisliikennettä Kaupungissa ei ole joukkoliikennevastaavaa eikä joukkoliikenne- tai kuljetustyöryhmää. Ao. sektoriviranhaltijat hoitavat tapauskohtaisesti joukkoliikenteeseen liittyvät asiat. Seutulipputyöryhmässä kaupunkia edustaa kaupunginlakimies. Johtoryhmä (kaupunginjohtaja, sihteeri ja kaikkien hallintokuntien sektorijohtajat) kokoontuu viikoittain ja kokouksessa käsitellään tarpeen mukaan myös joukkoliikenneasioita. Lippujärjestelmät Harjavalta on mukana Satakunnan seutulippujärjestelmässä. Tällä hetkellä seutulipun asiakashinta on 55. Kaupunki ei tue muita lippuja. Vuonna 2002 kaupungin seutulipun tuki oli (vähennetty valtion avustus). Seutulippuja ostettiin yhteensä 501 kpl ja matkoja tehtiin yhteensä kpl. Nykyistä vastaavalla rahoituksella ja mahdollisella seutukuntaisella yhteistyöllä tavoitellaan joukkoliikenteen palvelutason säilyvän vähintään nykyisenä. Joukkoliikenteen organisaatiota kehitetään tarpeiden mukaan. Yliorganisoitumista kuitenkin pyritään välttämään. Kaupungin kuljetustyöryhmän perustamisen ja joukkoliikennevastaavan nimittämisen tarvetta seurataan. Kaupunki osallistuu seututason organisaation ts. seutulipputyöryhmän toimintaan. Seutulipun asiakashinta pidetään kilpailukykyisenä. Suunnataan joukkoliikenteen rahoitus mahdollisuuksien mukaan matkustamisen hinnan alentamiseen Tavoitellaan palvelutason parantamista nykyisellä rahoituksella hallintokuntien ja seutukuntien yhteistyön avulla Hyväksytään POLIS-Joukkoliikenneselvityksessä määritetyt palvelutasotavoitteet joukkoliikenteen kehittämisen perustaksi Seurataan tarvetta perustaa kaupungissa kuljetustyöryhmä, jossa olisivat edustettuina kaikki henkilö- ja pientavarakuljetuksia järjestävät tahot ts. kaikki hallintokunnat, ja nimittää joukkoliikennevastaava. Osallistutaan seututason organisaation ts. seutulipputyöryhmän toimintaan Osallistutaan Karhukuntien joukkoliikennetyöryhmän toimintaan Osallistutaan kaupungin panostuksella seudullisen henkilöliikennelogistikon palkkaamiseen Osallistutaan Meri-Pori-Harjavalta -joukkoliikenteen laatukäytävän kehittämiseen Turvataan itsekannattavan joukkoliikenteen toimintaedellytykset osallistumalla matkalippujen hintojen alentamiseen (seutulippu)

23 POLIS JOUKKOLIIKENNESELVITYS HARJAVALTA PALVELUTASOTAVOITTEIDEN SAAVUTTAMISTA TUKEVIA ASIOITA/KEINOJA 2 Informaatiojärjestelmä Joukkoliikenteen fyysinen toimintaympäristö terminaalit pysäkit reitit Joukkoliikennepalveluista ei ole erityistä tiedotusta, vaan liikennöitsijät tiedottavat siitä itse. Aikatauluinformaatiota saa mm. Matkahuollosta, kirjastosta (Turisti), linjaautoasemalta ja paikallisista lehdistä. Seutulippujulkaisu on jaettu kaupungin kaikkiin kotitalouksiin. Kaupungin internet-sivuilla on linkit Matkahuollon ja VR:n internet-sivuille. Kaupunki on vuokrannut Matkahuollolle tilat nimellistä korvausta vastaan ja sen palveluihin ollaan tyytyväisiä. Pysäkkikatoksia on kaupungissa 10 ja näistä seitsemän siirtyy Tiehallinnon vastuulle. Katoksista 2 on hyvässä ja 8 tyydyttävässä kunnossa. Varustuksena on katos, aikatauluteline, penkki ja roskis. Nämä yleensä puuttuvat muilta pysäkeiltä lukuun ottamatta mahdollista pientä aikataulukehystä. Myös kaikki pikavuorot ajavat linja-autoaseman kautta. Harjavallan rautatieasema on sinänsä toimiva. Pysäköintialueen olisi syytä olla valaistu ja päällystetty. Seudun joukkoliikenteestä tiedotetaan joka kotitalouteen jaettavalla aikataulukirjalla, internetin välityksellä sekä tärkeimmillä pysäkeillä pysäkkiaikatauluilla. Yhteisissä aikatauluissa on kaikkien bussiyritysten ja VR Osakeyhtiön aikataulut. Linja-autopysäkkien tasoa ja varustelua lisätään yhteistyössä Tiehallinnon Turun tiepiirin kanssa. Kaupungin alueella olevien pysäkkikatosten määrä säilytetään vähintään nykyisenä. Harjavalta säilyy junaliikenteen seisakkina. Jaetaan nykyiseen tapaan seutulippualueen aikataulukirja joka kotitalouteen aikataulukausien vaihtuessa. Jaetaan informaatiota sekä bussi- että junaliikenteestä Parannetaan matkaketjujen välistä informaatiota; terminaaleissa jaetaan informaatiota sekä junaettä bussiliikenteestä, terminaalien välistä opastusta tehostetaan Laitetaan tärkeimmille pysäkeille pysäkkikohtaiset aikataulut Rakennetaan katoksellinen pysäkki uudelle Näyhälän alueelle (mt 2463) Parannetaan huonokuntoisten pysäkkikatosten tasoa ei kuitenkaan poisteta katoksia Rakennetaan Kokemäenjoen pohjoispuolelle (mt 2440) pysäkkilevikkeitä sinne, mistä ne vielä puuttuvat Joukkoliikenteen matkaketjujen toimivuuksia parannetaan informaatiota ja opastusta (kevyen liikenteen viitoitus terminaalien välillä) parantamalla rautatieaseman pysäköintialue valaistaan ja päällystetään Parannetaan juna- ja linjaautoasemien terminaalien välistä opastusta Kehitetään Matkahuollon linjaautoasemien toimintoja (informaatio, mahdollisesti reaaliaikaisuus)

24 Kullaan kunta Joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet Palvelutasotavoitteet Koulu- ja asiointimatkayhteydet Koulumatkayhteydet Asiointimatkayhteydet 1-2 krt/vko Keskeiset toimintaympäristön toimenpiteet P Pikavuoropysäkki Katoksellinen pysäkki Ala-aste Yläaste/lukio Vanhainkoti Asiointimatkojen palvelutasotavoitteet on määritelty kuntakeskuksessa käymiseen, ei esim. Porissa tai Ulvilassa käymiseen Lavialle Poriin Palus Kullaa Kaasmarkku Poriin Yläaste/Lukio Ulvilassa Koski Leineperi Levanpelto Koski th. P VT11 Tampereelle Kiikoisiin Harjavaltaan

25 POLIS JOUKKOLIIKENNESELVITYS KULLAAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Kullaa (1 663 as.) / Kunnan sisäiset joukkoliikenneyhteydet kuntakeskukseen Kaasmarkun suunta (vt 11) Kiikoisten suunta (vt 11) Kaasmarkun suunnalta tulevia vuoroja ei ole suunniteltu kunnan sisäisen liikenteen tarpeita ajatellen, vaan mieluummin Poriin tai Ulvilaan suuntautuville matkoille ja ennen kaikkea yläasteen ja lukion oppilaiden kuljetukseen Ulvilaan. Vakiovuorot lähtevät Kullaalta klo 7:10, 8:15 ja 15:40. Paluuvuorot tulevat Kullaalle klo 13.40, ja Eli vuorot ovat Ulvilassa yläasteen/lukio alkamisaikoihin ja lähtevät niiden päättyessä. Pikavuorot: Kaasmarkusta on yhteydet Kullaalle klo 6:00:ksi, 10:00:ksi, 16:00:ksi ja 18:00:ksi sekä perjantaisin myös 13:00:ksi. Paluuvuoroja lähtee Kullaalta klo 8:00, 13:00, 18:00 ja 21:00 jälkeen sekä perjantaisin klo 16:00 jälkeen. Viikonloppuisin on molempina päivinä kaksi edestakaista yhteyttä. Koulukuljetuksia on järjestetty takseilla Kosken ala-asteelle ja näitä kuljetuksia voivat käyttää myös yläasteen ja lukion oppilaat. Kiikoisten suunnasta/suuntaan kulkee vain pikavuoroja. Pikavuorot: Kullaalle on yhteydet klo 9:00:ksi, 14:00:ksi, 19:00:ksi ja 22:00:ksi sekä perjantaisin klo 17:00ksi. Vuorot lähtevät Kullaalta klo 5:00, 9:00, 15:00 ja 17:00 jälkeen sekä perjantaisin klo 12:00 jälkeen. Koulukuljetukset hoidetaan Ulvilan yläasteelle ja lukioon avoimena joukkoliikenteenä. Myös ala-asteen koululaiskuljetukset hoidetaan mahdollisuuksien mukaan avoimena joukkoliikenteenä. Asiointiliikenteen tasoiset joukkoliikenneyhteydet järjestetään mahdollisuuksien mukaan vähintään 1 2 kertaa viikossa esimerkiksi kutsuohjattuna yhteistyössä Ulvilan kanssa. Koululaiskuljetukset hoidetaan mahdollisuuksien mukaan kaikille avoimena joukkoliikenteenä. Asiointiliikenteen tasoiset joukkoliikenneyhteydet järjestetään mahdollisuuksien mukaan vähintään 1 2 kertaa viikossa. - Laaditaan kunnan henkilökuljetussuunnitelma yhteistyössä Ulvilan kanssa ( yhteinen yläaste/lukio, mahdollinen kuntaliitos) - Järjestetään asiointitasoiset kuljetukset kutsuohjattuna avoimena joukkoliikenteenä vähintään 1 2 kertaa viikossa (mahd. yhteistyö Ulvilan kanssa) - Hoidetaan ala-asteen kuljetukset mahdollisuuksien mukaan avoimena joukkoliikenteenä (henkilökuljetussuunnitelma) - Ks. Kaasmarkun suunta (vt 11)

26 POLIS JOUKKOLIIKENNESELVITYS KULLAAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Kullaa (1 663 as.) / Kunnan sisäiset joukkoliikenneyhteydet kuntakeskukseen Paluksen suunta Opiskeluyhteydet: Paluksesta Kullaalle on yhteydet klo 7:10:ksi ja 8:15:ksi. Vuorot ovat Koskella 5 min myöhemmin. Paluuvuorot lähtevät Koskelta klo 12:30, 13:30, 14:30 ja 15:30 jälkeen. Aamulla ensimmäinen vuoro lähtee Porista ja iltapäivällä viimeinen vuoro menee Poriin. Koulukuljetuksia on järjestetty takseilla Kosken ala-asteelle ja näitä kuljetuksia voivat käyttää myös yläasteen ja lukion oppilaat. Työmatkayhteydet: Ks. opiskeluyhteydet. Kesällä Paluksen suunnalta ei ole liikennetarjontaa. Asiointiyhteydet: Koulupäivinä Paluksesta on yhteydet Kullaalle klo 12:10:ksi ja 13:15:ksi. Paluuyhteydet ovat mahdollisia opiskeluyhteyksillä. Vapaa-ajan yhteydet: Talvella kouluvuorojen lisäksi on Porista lähtevä yhteys, joka kiertää Paluksen kautta ja on Kullaalla klo 17:05. Muuta iltaliikennettä ei ole. Viikonloppuna ei ole liikennettä. Lavian suunta (seututie 257) Talvella on yhteys Kullaalle klo 9:20:ksi ja paluuvuorot lähtevät Kullaalta klo 13:15 ja 17:15. Koulukuljetuksia on järjestetty takseilla Kosken ala-asteelle ja näitä kuljetuksia voivat käyttää myös yläasteen ja lukion oppilaat. Joukkoliikenne tarjoaa mahdollisuudet koulu- ja asiointimatkoille. Kesällä asiointiliikenne järjestyy kutsuohjaukseen perustuvan avoimen joukkoliikenteen avulla. Mahdollinen kunnan ostama koulu- tai asiointiliikenne järjestetään avoimena joukkoliikenteenä. Asiointiliikenteen järjestämisen tarvetta seurataan - Hoidetaan koulukuljetukset avoimena joukkoliikenteenä - Rakennetaan talvella koulukuljetusten yhteyteen asiointiliikenne - Järjestetään kesällä asiointitasoiset kuljetukset kutsuohjattuna avoimena joukkoliikenteenä vähintään 1 2 kertaa viikossa - Laaditaan kunnan henkilökuljetussuunnitelma yhteistyössä Ulvilan kanssa ( yhteinen yläaste/lukio, mahdollinen kuntaliitos) - Ks. Kaasmarkun suunta (vt 11)

27 POLIS JOUKKOLIIKENNESELVITYS KULLAAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Kullaa (1 663 as.) / Kunnan sisäiset joukkoliikenneyhteydet kuntakeskukseen Leineperi (yhdystie - Ks. Kaasmarkun suunta (vt 11) 12903) Harjavallan suunta (yhdystie 2460) Kuntakeskukseen on yhteydet ympäri vuoden klo 8:50:ksi (vuoro kiertää Levanpellon kautta), 13:40:ksi ja 16:55:ksi sekä koulupäivinä klo 15:35:ksi. Paluuvuorot lähtevät kuntakeskuksesta ympäri vuoden klo 8:55 ja 13:45 sekä koulupäivinä myös klo 7:10. Koulukuljetuksia on järjestetty takseilla Kosken ala-asteelle ja näitä kuljetuksia voivat käyttää myös yläasteen ja lukion oppilaat. Leineperistä on mahdollista tehdä asiointimatkoja Ulvilaan. Levanpellolta on yhteys kuntakeskukseen klo 8.55:ksi ja paluuvuoro kuntakeskuksesta lähtee klo Koulukuljetuksia on järjestetty takseilla Kosken ala-asteelle ja näitä kuljetuksia voivat käyttää myös yläasteen ja lukion oppilaat. Mahdollinen kunnan ostama koulu- tai asiointiliikenne järjestetään avoimena joukkoliikenteenä. Asiointiliikenteen järjestämisen tarvetta seurataan Mahdollinen kunnan ostama koulu- tai asiointiliikenne järjestetään avoimena joukkoliikenteenä. Asiointiliikenteen järjestämisen tarvetta seurataan - Ks. Kaasmarkun suunta (vt 11) 3

28 POLIS JOUKKOLIIKENNESELVITYS KULLAAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Joukkoliikenneyhteydet kuntakeskuksesta Poriin ja muihin Karhukuntiin Porin kaupunkikeskus Opiskeluyhteydet: Poriin on vakiovuoroilla yhteyksiä Paluksen kautta klo 7:35:ksi ja Kaasmarkun kautta klo 7:55:ksi, 9:00:ksi ja 9:50:ksi. Paluuvuoroja Porista lähtee Paluksen kautta klo 12:45 ja 16:35 ja Kaasmarkun kautta klo 12:55, ja Lisäksi Poriin on valtatien 11 kautta ajettava pikavuoroyhteys klo 8.50:ksi. Paluuyhteyksiä pikavuoroilla valtatien 11 kautta lähtee Porista klo 15:00 ja 17:00 jälkeen sekä perjantaisin klo 12 jälkeen. Työmatkayhteydet: Poriin on yhteys valtatietä 11 pitkin klo 8.50:ksi (pika) ja koulupäivinä Paluksen kautta myös klo 7.35:ksi. Paluuvuoroja Porista lähtee valtatietä 11 pitkin klo ja (pikavuoroja) sekä Kaasmarkun kautta klo Asiointiyhteydet: Poriin on ympäri vuoden yhteys Kaasmarkun kautta klo 9:50:ksi ja 14:50:ksi ja Paluksen kautta klo 9:55:ksi koulupäivinä ja koulujen lomien aikana maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin. Lisäksi valtatien 11 kautta on yhteys Poriin klo 14:10:ksi (pika). Paluuyhteydet Porista Kullaalle ovat mahdollisia opiskeluja työmatkayhteyksillä. Vapaa-ajan yhteydet: Viimeiset pikavuorot Poriin lähtevät Kullaalta noin 18:30 ja 21:00. Paluuvuoroja ei ole. Koulu- ja asiointiliikenne sekä jossakin laajuudessa työmatkaliikenne tulee olla mahdollista Poriin joukkoliikennettä käyttäen - Ei toimenpiteitä Edellisten vuorojen lisäksi on koulupäivinä yhteydet Porista klo 6.40 Paluksen kautta Kullaalle, paluuvuoro samaa reittiä Poriin klo 16.05:ksi sekä yhteys Porista klo Ulvilan ja Harjunpään kautta Palukseen.

29 POLIS JOUKKOLIIKENNESELVITYS KULLAAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Joukkoliikenneyhteydet kuntakeskuksesta Poriin ja muihin Karhukuntiin Ulvilan kaupunkikeskus (Ulvilassa sijaitsee yläaste ja lukio) Opiskeluyhteydet: Ulvilaan on yhteydet Kaasmarkun kautta klo 7:40:ksi ja 8.45:ksi. Ulvilasta lähtee paluuvuoroja Kaasmarkun kautta klo 13:10, ja Lisäksi paluuvuoroja lähtee Kaasmarkun ja Leineperin kautta klo 13:10, 15:05 ja 16:25. Työmatkayhteydet: Talvella kouluvuoroja voidaan hyödyntää työssäkäyntiin. Kesällä lähtee aamulla Kullaalta klo 8:55 vuoro Ulvilaan Leineperin ja Kaasmarkun kautta klo 9:30:ksi. Ks. paluuyhteydet opiskeluyhteyksien kohdalta (alleviivatut vuorot). Asiointiyhteydet: Ulvilaan on ympärivuoden yhteydet klo 9.30:ksi ja 14.30:ksi, jotka menevät sekä Leineperin että Kaasmarkun kautta. Ks. paluuyhteydet opiskeluyhteyksien kohdalta (alleviivatut vuorot). Koulu- ja asiointiliikenne sekä jossakin laajuudessa työmatkaliikenne tulee olla mahdollista Poriin joukkoliikennettä käyttäen - Tutkitaan tarve lisätä kesällä työja asiointiliikenteen mahdollisuudet Ulvilaan - Ks. Kunnan sisäinen liikenne - Kaasmarkun suunta (vt 11) Lisäksi Paluksesta on yhteydet Harjunpään kautta Ulvilaan klo 13.10:ksi, 14.10:ksi ja 15.10:ksi sekä vuorot Ulvilasta Palukseen Harjunpään kautta klo 7.40 ja Muut Karhukunnat Vaihdolliset yhteydet Porin kautta - ei toimenpiteitä

30 POLIS JOUKKOLIIKENNESELVITYS KULLAAN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOTAVOITTEET Joukkoliikenneyhteydet kuntakeskuksesta Poriin ja muihin Karhukuntiin Joukkoliikennepalvelujen esteettömyys ja tasa-arvo (palveluliikenne) Kunnassa ei ole järjestetty palveluliikennettä eikä liityntäliikennettä haja-alueilta joukkoliikenteen pysäkeille. Koulutakseissa saavat kulkea myös muut kuin kuljetuksiin oikeutetut henkilöt, jos takseissa on tilaa. Haja-asutusalueilla ei ole järjestetty asiointiliikennettä. Säännöllisten joukkoliikennepalvelujen ulkopuolisilta alueilta järjestään asiointiliikenne kuntakeskukseen 1 2 kertaa viikossa. käynnistetään henkilöliikennesuunnitelma kunnan omana työnä tai yhteistyössä esim. Ulvilan kanssa järjestetään vammais- ja sosiaalihuoltolain mukaiset kuljetukset ja mahdollisesti koulukuljetukset mahdollisuuksien mukaan avoimena joukkoliikenteenä (esim. palveluliikenne)

31 POLIS JOUKKOLIIKENNESELVITYS KULLAA PALVELUTASOTAVOITTEIDEN SAAVUTTAMISTA TUKEVIA ASIOITA/KEINOJA 1 Joukkoliikenteen rahoitus Joukkoliikenteen organisaatio Vuonna 2002 kunnan kuljetuskustannukset olivat yhteensä eli 55,26 /asukas, josta opetustoimen kuljetuskustannukset olivat ja sosiaalitoimen kuljetuskustannukset Kunta ei ostanut joukkoliikennepalveluja. Kunnassa ei ole joukkoliikenne- tai kuljetustyöryhmää. Joukkoliikennevastaava on kunnan edustaja seutulipputyöryhmässä. Koulutoimi hoitaa koulukuljetukset. Joukkoliikennetehtäviin varattu henkilöresurssi on pieni. Lippujärjestelmät Kullaa on mukana Satakunnan seutulippujärjestelmässä. Tällä hetkellä seutulipun asiakashinta on 55. Kunta ei tue muita lippuja. Vuonna 2002 kunnan seutulipun tuki oli (vähennetty valtion avustus). Seutulippuja ostettiin yhteensä 63 kpl ja matkoja tehtiin yhteensä kpl. Nykyistä vastaavalla rahoituksella ja mahdollisella seutukuntaisella yhteistyöllä tavoitellaan joukkoliikenteen palvelutason säilyvän vähintään nykyisenä. Kunnassa toimii kunnan kuljetustyöryhmä ja tehtävään nimetty kuljetusvastaava. Kuljetusvastaava on myös seutulipputyöryhmässä kunnan edustaja. Organisaatioiden ja vastuuhenkilöiden tehtävät ja vastuu on tarkoin määritelty. Seututasolla Karhukuntien joukkoliikennevastaavat kokoontuvat keskenään säännöllisesti Seutulipun asiakashinta pidetään kilpailukykyisenä. Suunnataan joukkoliikenteen rahoitus mahdollisuuksien mukaan matkustamisen hinnan alentamiseen Asetetaan tavoite koulu- ja asiointikuljetusten sekä vammais- ja sosiaalihuoltolain mukaisten kuljetusten toimimisesta avoimena joukkoliikenteenä Tavoitellaan palvelutason parantamista nykyisellä rahoituksella hallintokuntien ja seutukuntien yhteistyön avulla Hyväksytään POLIS -Joukkoliikenneselvityksessä määritetyt palvelutasotavoitteet joukkoliikenteen kehittämisen perustaksi Osallistutaan Karhukuntien joukkoliikennetyöryhmän toimintaan Osallistutaan kunnan panostuksella seudullisen henkilöliikennelogistikon palkkaamiseen Perustetaan Kullaan kunnassa tai mahdollisen kuntaliitoksen jälkeen Ulvilan kaupungissa kuljetustyöryhmä, jossa ovat edustettuina kaikki kunnassa henkilö- ja pientavarakuljetuksia järjestävät tahot ts. kaikki hallintokunnat Nimetään kunnan kuljetusvastaava sekä määritetään tehtävät ja vastuu Määritetään seutulipputyöryhmän tehtävät ja vastuu Turvataan itsekannattavan joukkoliikenteen toimintaedellytykset osallistumalla matkalippujen hinnan alentamiseen (seutulippu)