Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain

Transkriptio

1 Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain

2 Hamina 1/5 Vuorot ja aikataulut: Aamulla pitää päästä moottoritietä pitkin Haminasta Karhulaan seutulipulla. Vuoro poistui noin vuosi sitten. Pitää päästä töihin ja töistä poiskin, kun työaika klo Työssäkäyvät käyttäisivät bussia enemmän jos esim. reitit/aikataulut sopivampia yleisesti Liikenne loppuu koulujen lomien ajaksi lähes kokonaan. Illalla ei pääse kotiin talvellakaan. Lähiöt voisi kiertää paremmin ja useimmin, jos on matkustajia. Hamina, palvelulinja: meno kaupunkiin noin klo 9-10 ja paluu kylille noin klo 12 13, että ehtii hoitaa asiat rauhassa. Palvelulinja on hyvä. Koittakaahan hoitaa syrjäseudutkin. Paremmat bussikuskit ja bussi hakemaan koululta kahtena päivinä aikaisemmin kuin

3 Hamina 2/5 Hamina-Kouvola: Haminan ja Kouvolan väliset yhteydet ovat todella kehnot. Kesäaikaan Kouvolan suuntaan ei kulje yhtään bussivuoroa Haminasta. Ainoa mahdollisuus on yrittää sovitella aikatauluja vaihdolliseen yhteyteen Rantahaan kautta, joka lisää matkustusaikaa min. Haminasta Kouvolaan pitäisi päästä useammin suoralla vuorolla, ja päinvastoin. Nyt eri liikennöijät eivät kohtaa, vaan auton vaihto Leikarilla on aivan sattuman kauppaa, yleensä Haminan bussista näkyy vain perävalot. Sunnuntaivuoro Hamina-Husula-Kouvola on palautettava ehdottomasti, vaikka sitten ajalle lokakuu-maaliskuu. Tällä hetkellä (kouluvuoden aikana) viimeinen vuoro Kouvolasta Haminaan Husulan kautta lähtee klo 15.10, hankala aika työssä olevalle. Voisi muuttaa esim tai Meitä asuu Kouvolassa työssä käyviä myös Haminassa. Pitäisi huomioida myös se suunta, eikä aina vain huonontaa palveluita sieltä. 3

4 Hamina 3/5 Hamina-Kotka: Ruuhka-aikoihin voisi olla tarjolla myös nopeampi yhteys Haminan ja Kotkan välillä; esim. Hamina-Kotka aamulla aikoihin ja Kotka-Hamina joskus välillä, näille luulisi olevan kysyntää kunhan aikataulut ovat järkevät suhteessa yleisiin koulujen ja töiden alkamis- ja loppumisajankohtiin. Haminasta Kotkaan voisi olla myös vähän suorempia vuoroja työ ja kouluaikoina kiertoajeluiden lisäksi. Olisin valmis maksamaan suorasta vuorosta vaikka vähän enemmän. Vaihtaisin Kotkasta lähtevän 6.20 arkivuoron lähtemään Suulisniemestä kuten se on 20 vuotta mennyt ennen tätä typerää uudistusta. Aikataulut tuntuvat olevan liian tiukat, Ainakin Hamina-Kotka välillä. Bussit arkisin jatkuvasti myöhässä. Pitkänmatkainen liikenne: Helsinkiin vähentyneet reitit harmittaa, Haminasta lähtee erittäin vähän busseja. 4

5 Hamina 4/5 Pysäkit: Haminan aamubussi Kotkaan voisi ajaa Kauppatorille asti. Kotkaan kulkevien paikallisbussien päätepisteeksi tori tai Norskankatu, myös Haminasta tulevien. Reitit ja pysäkkien paikat tulisi miettiä paremmin. Asiakaspalvelu ja kalusto: Asiakaspalvelu busseissa keskimäärin aika huonoa, koskee lähinnä Pohjolan Liikenteen operoimia Hamina- Kotka vuoroja. Pohjolan Liikenteen busseissa on paras asiakaspalvelu, parhaat kuljettajat ja etenkin kalusto. Autot ovat jääneet välillä matkalle, sisään on tullut pakokaasujen ja öljyn hajua ym. Kalusto on selvästi iäkäs, ehkä sellaista, joka ei enää kelpaa jonkin toisen alueen liikennöintiin. 5

6 Hamina 5/5 Liput: Aamulla pitää päästä moottoritietä pitkin Haminasta Karhulaan seutulipulla. Vuoro poistui noin vuosi sitten. Kesäajan kausikortti myös seutuliikenteeseen. Seutulipun lisäksi kymmenen kerran alennuslippu niille viikoille, kun ei tarvitse matkustaa joka päivä. Hinnat: Joukkoliikenteen lippuhinta on aivan liian korkea, esim. Hamina-Kotka väli maksaa melkein 7 ja aikaa matkaan kuluu melkein tunti. Nopeammin ja edullisemmin olen perillä omalla autolla. 4 kilometrin matkasta joutuu maksamaan yli 3 euroa. 6

7 Lemi Parempi tarjonta viikonloppuisin. Vuoroja pari kertaa päivässä työssäkäyvien ihmisten aikataulujenkin mukaan. Myös kouluaikojen ulkopuolella. Yksi myöhäisempi vuoro Lappeenrannasta Lemille mahdollistaisi työssä käynnin edes joinain päivinä. Nyt viimeinen vuoro kulkee ennen puolta viittä, eikä siihen ennätä, kun työpäivä päättyy aikaisintaan puoli viisi. Valittaessa liikennöitsijää kilpailutuksessa, tulisi vähimmäisvaatimus olla seutulipun latausmahdollisuus autossa. Hinta järkeväksi. Tuntuu hassulta kun suurissa kaupungeissa saa matkustaa tietyn ajan vajaalla kolmella eurolla ja täällä maksat parinkymmenen minuutin matkasta 1,5 kertaisen hinnan. Ja jos joudut vaihtamaan paikkariin niin maksa uudestaan... Kaikki vuorot pitäisi myös näkyä matkahuollon verkkoaikataulussa. Nyt se antaa Lappeenrannan kohdalle niin monta hakuvaihtoehtoa, että osa vuoroista jää piiloon, jos ei tunne autojen reittejä valmiiksi. Tai sitten reittejä ei ole ollenkaan laitettu sivulle. 7

8 Luumäki Aikataulujen sovittaminen muun joukkoliikenteen kanssa yhteensopiviksi (juna bussi). Lisää vuoroja iltapäiväksi/illaksi klo Kouvolasta Lappeenrannan suuntaan. Nyt Luumäeltä Lappeenrantaan pääsee aamulla vain klo 6.45 bussilla. Aikaisemmin vuoroja oli joka tunti, mikä mahdollisti sairaalassa työskentelevien menemisen 5.45 bussilla ja koululaiset pääsivät vain puolen tunnin odotuksella kun menivät 7.45 bussilla kaupunkiin. Yrittäkää saada joko 5.45 tai 7.45 vuoro takaisin Taavetti Lappeenranta välillie. Koulujen loma-aikoina kulkevista vuoroista ei informoida tarpeeksi. Jos olisi varmuus siitä että joka arkipäivä pääsee linja-autolla se voisi lisätä "aikuis"matkustajien määrää. 8

9 Miehikkälä Asiointi linja-autolla 2-3 kertaa viikossa ei onnistu, koska bussilla pääsee vain koulupäivinä aamuisin Miehikkälän kirkonkylälle klo 8.30, mutta takaisin vasta klo Autottomat, asutuskeskuksen ulkopuolella asuvat kuntalaiset on unohdettu joukkoliikenteen suunnittelussa. Miehikkälästä ei pääse Haminaan seitsemäksi aamulla töihin. Lisää vuoroja, kiitos. Lappeenrantaan ei pääse suoraan, on mentävä Haminan kautta. 9

10 Parikkala Parikkala-Punkasalmi-Parikkala välille tarvitaan ehdottomasti sellainen bussivuoro tai junavuoro joka tuo opiskelijat Punkaharjulta (lakkautuva lukio) Parikkalan lukioon. Koululla oltava aamulla viimeistään klo 8.45 ja koulusta päästävä kotiinpäin Punkasalmelta n. klo Kirjolan koululla on n. 20 opiskelijaa, jotka hyötyvät Imatran ja Savonlinnan välisestä aamuin-iltapäivisin liikennöinnistä bussilla. Tähän lisäksi Savonlinnan ja Imatran ammattikouluissa ja lukioissa käyvät. Punkaharjulla ja Simpeleellä on myös tällaista tarvetta. Aamulla kouluun tulevat ja iltapäivällä koululta poismenevät vuorot tulisi säilyttää sekä Savonlinnan suunnasta että Lappeenrannan suunnasta. Palvelevat myös ammattikoulun opiskelijoita sekä lukiolaisia niin Parikkalassa kuin Simpeleellä ja Punkaharjulla. 10

11 Pyhtää 1/2 Aikataulut ja reitit: Toivoisin enemmän vuoroja ja tasaisemmin pitkin viikkoa. Aikatauluissa kuuluisi huomioida paremmin niin koulujen kuin töiden yleisimmät alkamis-ja loppumisajat. Tarvitaan hyvät yhteydet kouluille ja koululaisille. Seutulipulla pääsisi pikavuorolla Kotkasta Pyhtäälle ilta-aikaan ilman pikavuoromaksua moottoritien liittymän pysäkille. Tällä hetkellä viimeinen tavallinen yhteys lähtee klo 17:00 ja se ei palvele harrastuksia, kaupassa käyntiä eikä esim. iltaopiskelua. Viimeinen pikavuorokin lähtee 20:15 Kotkasta länteen. Joka suuntaan pitäisi päästä ainakin kerran tunnissa tai vähintään 2 tunnin välein aina iltaan, klo asti. Useampia linjoja. Kiviniemeen tai ainakin Kokkovuoreen lisää busseja. Ei paljon auta, että Siltakylä/Huutjärvi-alueella bussit kulkee, kun ihmisillä on sinnekin matkaa 15 kilometriä. Muistetaan ettei Pyhtää ole pelkästään Huutjärvi ja Siltakylä. Selvemmät reitit ja aikataulut, myös muina aikoina kuin

12 Pyhtää 2/2 Liput ja tiedottaminen: Joukkoliikenteen käyttöön kuuluisi kannustaa ja mainostaa paremmin aikatauluja. Halvemmalla pääsee Kotkasta Helsinkiin kuin Pyhtäältä Kotkaan Olisi kuitenkin hyvä, jos koululaiskuljetuksissa voisi matkustaa myös ns maksava matkustaja. Kilpailu kaukoliikenteessä on laskenut hintoja. Hieno juttu! Kaupungin sisäisessä liikenteessä kilpailun puuttuessa lippujen hinnat todella korkeat. Halpuuttaminen reilusti edistäisi julkisten käyttämistä. Kannattaisiko alennuksia edes kokeilla vaikkapa ruuhka-aikojen ulkopuolella? Entäpä esim. pienemmillä busseilla ajettavat tilauspohjaiset ns. Palvelulinjat? Aikataulut kaupunginosien välillä? Kilpailu kaikessa määrittää hinnan. Subventointien käyttö entistä vähemmän tätä päivää. Toisaalta hyvästä palvelusta ja toimivista käytännöistä oltaisiin varmaan valmiita vähän maksamaankin. 12

13 Rautjärvi Lisää reittiliikennettä. Odotus on monta tuntia. Ely on vähentänyt jatkuvasti linja-auto vuoroja ja palvelut on viety kaupunkiin. Maaseudulta ei pääse palvelujen luokse eikä töihin. Oisko aika lisätä vuoroja? Lisää vuoroja. Autottoman todella hankala asioida Imatralla/Lappeenrannassa, johon osa palveluista on karannut. Tällä hetkellä kulkee vain kouluvuoro, joka ei siis koulujen lomien aikana kulje. Onnibussin pysäkki taas on liian kaukana 6-tien laidassa. Juna pysähtyy vielä, mutta asemallekin esim. ikäihmisten hankala kulkea ilman taksia tai naapurin apua. Asiointiliikenne esim. Imatralle 1-2krt/viikko helpottaisi paljon Simpeleen/Rautjärven asemanseudun asukkaita. Myös lääkärikäynnit keskussairaalaan vaikeutuneet bussivuorojen lakkautusten vuoksi! Rautjärveltä Imatran suuntaan ja takaisin enemmän vuoroja Lisää vuoroja Simpele-Imatra ja takaisin. Koululaiset tarvitsevat bussikyytejä ettei tarvitsisi muuttaa opiskelupaikkakunnalle vaan käydä koulua kotoa käsin. Simpele - Imatra aamubussi takaisin. Ammattikoululaisille olisi kohtuullisempaa käydä koulussa. Asiointi liikenne pitää katsoa palveluiden ja koulujen näkökulmasta. Tällä hetkellä linja-autolla ei pääse Simpeleeltä oikein mihinkään. Uusia reittejä ainakin Imatralle ja Lappeenrantaan sairaalaan. 13

14 Ruokolahti Simpeleeltä Klo 9.05 Imatralle, lähtö Imatralta esim. Klo Simpeleelle. Ruokolahden Hörkkölän kylältä pääsi aikaisemmin asioimaan Imatralle aamupäivän bussivuorolla (kun käveli kuutostien reunaan kolme kilometriä) ja takaisin kotiin pääsin iltapäivän bussivuoroilla. Nyt on kaikki lakkautettu. Nyt asiointi Imatralla ainoastaan kesäaikaan pyörällä, jolloin matkaa tulee edestakaisin 50 km. Säilyttäkää ihmeessä aamuvuoro klo 6.55 Virmutjoki-Ruokolahti- Imatrankoski ja paluuvuorot klo ja iltapäivällä. Ovat koululaisille tosi tärkeitä. Hyvä että lähtee Imatrankoskelta, niin useampi pääsee kyytiin. Teette tärkeitä valintoja maaseudulla asuvien lasten ja nuorten kannalta. Meillä kyydittäviä bussiin riittää, kun nuoria kulkee peruskouluun, lukioon ja ammattikouluun Ruokolahden laita-alueiltakin Imatralle. Tiedottaa voisi enemmänkin, jotta myös aikuiset tietäisivät kyytien kätevyydestä esim. työmatkoilla talviaikaan. Se, että bussi kulkee pääosin pääväylää eli kantatietä 62, on ok. Ison tien varteen pääsee kyllä. 14

15 Savitaipale Arkisin iltapäivällä lähtee peräkkäin 2 bussia klo ja ja sen jälkeen ei yhtään Savitaipaleelle. Eikö toinen bussi voisi myöhäistää lähtöä esim. klo Työajat eivät kaikilla ole Mielelläni käyttäisin bussia työmatkalla. Enemmän linja auto vuoroja välille Savitaipale-Lpr Kun työpäivän jälkeen ( ) lähtee Lpr:ään klo:16.00 bussilla, sieltä ei enää pääse takaisin Savitaipaleelle, kun viimeinen bussi lähtee Aiemmin oli iltavuoro ja klo bussi Savitaipaleelta. Nyt on vaikea käydä kaupungissa. Töihin pitäisi päästä ja bussit ei kulje. Oiskohan vuoroja lisättävä?! 15

16 Taipalsaari Arkipäivinä bussit kulkevat mielestäni riittävän usein, aikataulut voisi olla selkeämpiä. Viikonlopun bussivuorot ovat vähentyneet minimiin ja aikataulut ei ole selkeitä. Täältä pääsee esim. sunnuntaina klo kaupunkiin ja takaisin. sunnuntai vuoroja voisi olla enemmän. Voisiko kivisalmen vuorot ajaa Taipalsaarelle asti? Viikonloppuisin lisää vuoroja. 16

17 Virolahti busseja pitäisi mennä enemmän että opiskelijat pääsisivät koululaitoksiin eikä tarvii aina jonkun olla kuljettamassa autoton vuorotyöläinen ei pääse esim. Haminaan bussilla Kesäaikana kun ei ole koululaisia on tosi huonoa, ettei esim. Klamilasta voi käydä Haminassa asioilla. Sinnepäin pääsee bussilla Klamilasta, vaan takaisin pääsetkin vasta seuraavana päivänä klo Haminasta. Virojoki - Kotka keskussairaala: Mahdotonta kulkea työmatkoja vaikka olisi päivätyössäkin. Aikataulujen kokonaisuuksia kannattaisi katsoa tarkemmin niin, että ellei yhtenäistä matkaa saa, niin edes vaihto toimisi työmatkaliikenteessä ja kokonaishinta muodostuisi kohtuulliseksi. Virolahti Miehikkälä välille toimivia vuoroja, nyt vuorot tosi huonot. Virolahden kirkonkylällä ei pääse enää käymään bussilla. Vielä keväällä 2014 vuoroja oli niin että Virolahden hautausmaalla pääsi käymään, nyt ei enää pääse. 17