Sähköinen tilaaminen kasvussa miten tästä eteenpäin Jouni Sopula, Logistics 13,

Transkriptio

1 Sähköinen tilaaminen kasvussa miten tästä eteenpäin Jouni Sopula, Logistics 13,

2 LL/Yleisesittely Logistiikkayritysten Liitto on EK:n jäsen, perustettu v nimellä Tavaralinjat ry Jäsenyritykset Jäsenistö koostuu suurimmista logistiikka-alan palveluyrityksistä, joita yhdistää logistiikka ja työnantaja-asema Jäsenyritykset toimivat verkottuneessa yritysrakenteessa ja muodostavat kilpailevia valtakunnallisia ketjuja, jotka tarjoavat omistus- tai sopimuspohjaisten yhteistyökumppanien kanssa myös maailmanlaajuisia logistiikkapalveluja Jäsenyrityksiä on n

3 LL strategia / missio Logistiikkayritysten Liitto ry:n jäsenet ovat alan keskeisiä toimijoita, jotka yhteistyössä luovat ja kehittävät parhaita käytäntöjä kokonaisvaltaiseen toimitusketjun hallintaan

4 Logistiikan kehitys, yksittäisistä toiminnoista toimitusketjun hallinnaksi 2010 Toimitusketjun digitalisointi Lähde: LVM, Logistiikkaselvitys 2009, Logistiikan integraation kehitys yksittäisistä toiminnoista toimitusketjun hallinnaksi (Hesse Rodrique, 2004)

5 Miksi kuljetustiedot tulee siirtää sähköisesti Sähköiset toimintatavoista hyötyvät sekä kuljetusasiakkaat, että kuljetusyritykset win-win Kuljetuspalveluja käyttävälle yritykselle on edullista ottaa ne käyttöön, koska se: vähentää virheitä ja manuaalisia työvaiheita mahdollistaa kuljetusketjut ja kuljetusten yhdistelyn tehokkaan hallinnan, seurannan ja optimoinnin luo perustaa logistiikka-alan palvelujen kehittymiselle tulevaisuudessakin tehostaa logistiikkatyötä ja alentaa kustannuksia luo alalle kilpailua ja kehittää logistiikkapalvelutarjontaa ja parantaa Suomen logistista kilpailukykyä vähentää kuljetusten ympäristöhaittoja ja hillitsee ilmastonmuutosta Myös tavaran vastaanottaja hyötyy paremmasta palvelusta win-win-win

6 Sähköinen toimitusketju Myyjä Tilaus Vahvistus Ostaja Toimitus Kysely Vastaus luovutus luovutus Lisäksi sähköinen laskutus

7 Mitä sähköinen kuljetustilaustietojen välittäminen sisältää Kuljetustilaustiedot välitetään eri organisaatioiden välillä standardimuotoisella esitystavalla ja tiedonsiirrolla (EDIFACT, XML) Käytetään sähköistä standardirahtikirjaa, joka sisältää yksilölliset rahtikirjanumerot ja viivakoodin Käytetään standardisoitua kolliosoitelappua, joka sisältää kollin yksilöivän viivakoodin (SSCC-koodin) Näin voidaan koko kuljetusketjun ajan hyödyntää sähköistä seurantaa ja mm. terminaaleissa ja jakelussa voidaan kollit ja lähetykset tunnistaa viivakoodilukijoilla.

8 Mikä mättää? - lähetystiedot logistiikkayrityksille Muissa pohjoismaissa kuljetustilaustiedoista välitetään sähköisesti % ja Suomessa vajaa 60 %. Vielä vuonna 2009 luku Suomessa oli alle 40 %. Suunta on oikea, mutta vauhti on liian hidas. >40 % 5 % Asiakas Tilaustiedot välitetään manuaalisesti: puhelimella, sähköpostilla ja/tai käytetään vakionoutoa ja rahtikirjan saa noudettaessa paperisena Kuljetusliike Asiakas <60 % 90 % Tilaustiedot välitetään sähköisesti etukäteen: EDI-tilaus, lähetystieto siirtyy kuljetusliikkeelle sähköisesti suoraan tai operaattorin kautta tai käytetään www-palveluja Kuljetusliike

9 PK-yritysten tilausmuodot kuljetusyrityksiltä EK, PK-toimintaympäristökysely, marraskuu 2011

10 Liiton tavoite Logistiikkayritysten Liitto ry:n tahtotilana on saavuttaa muiden pohjoismaiden taso. Tavoitteena on, että kaikki kuljetustilaustiedot siirtyvät sähköisesti ja manuaalisista tilaustavoista luovutaan. Tavoitteena on että valtaosa kuljetustilaustiedoista siirtyy sähköisesti vuoden 2013 loppuun mennessä ja käytössä on yksilölliset rahtikirjanumerot.

11 Miksi pitää siirtyä sähköiseen tilaamiseen? Kysymys? Tilasimme ennen sähköpostilla, puhelimella tai käytimme vakionoutopäivää. Tavarat haettiin ja menivät perille. Mikä on muuttunut, kun ei näin voi toimia edelleen? Vastauksia: Toimitusketjun vaatimukset ovat kasvaneet ja tarvitaan parempaa palvelutasoa, parempaa täsmällisyyttä ja enemmän tietoa kuljetustapahtumasta eikä se saa lisätä kustannuksia. Helpottaa työtä kaikilla osapuolilla Poistaa virheet Mahdollistaa yksilöllisemmät palvelut Parantaa kustannustehokkuutta. Lisää toimitusketjun läpinäkyvyyttä

12 Miten aloittaa logistiikkatietojen sähköinen lähettäminen? Kuljetustietojen sähköisen lähettämisen aloittaminen on helppoa Sähköiseen toimintaan löytyy useita erilaisia vaihtoehtoja Valitse tarpeisiisi sopiva vaihtoehto pyydä apua logistiikkapalveluyritykseltä

13 Kuljetustilaus.fi sisäänkirjautumissivu

14 14 Yksilöllinen rahtikirjanumero Peruskivi nro 1 Yksilöllinen rahtikirjanumero on ensimmäinen edellytys aukottomalle seurannalle nopeuttaa jäljitettävyyttä ja siten myös lähettäjän asiakaspalvelua noudattaa uutta kotimaan tavarankuljetusten rahtikirjastandardia yksilöllinen numerointi käytössä Uusi rahtikirjanumero 12 numeroa, joista 3 ensimmäistä järjestelmän käytössä ja 8 vaihtuvia viimeisenä tarkistenumero voimassa 18 kuukautta tilauspäivästä Tietokantaa ylläpitää Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry Verkkopalvelu ja tilaukset osoitteessa

15 15 Yksilöllinen kolliosoitelappu Peruskivi nro 2 Virheitten minimoimiseksi ja tunnistettavuuden sekä jäljitettävyyden vuoksi lähetyksen yksittäinen pakkaus, kolli, on merkittävä kolliosoitelapulla. Yksilöllisen kolliosoitelapun sisältö asiakastiedot toimitussoitetiedot postinumero viivakoodilla kollien kokonaismäärä lähetyksessä GS1-128-viivakoodi pakollinen viivakoodi sisältää kollin yksilöivän SSCC-koodin (Serial Shipping Container Code), joka ilmoitetaan lähetyslistassa tai kuormakirjassa sekä kaikissa kuljetussanomissa SSCC-koodi Lisätietoja

16 Sähköisen logistiikan käyttöönotto-opas Logistiikkayritysten Liitto on teettänyt yhdessä Liikenne- ja viestintäministeriön kanssa sähköisen logistiikan käyttöönotto-oppaan. Opas on wiki-tyyppinen ja se löytyy TIEKE:n sivuilta TIEKE:n (Tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus ry) laatimassa oppaassa kerrotaan käytännönläheisesti ja kattavasti sähköisen tiedonsiirron palveluista, mahdollisuuksista sekä järjestelmien käyttöönottamiseen liittyvistä toimenpiteistä.

17 Käytännön kokemuksia, kun siirrytty kuljetustilaustietojen sähköiseen välittämiseen Selviä kustannussäästöjä, kun manuaalinen työ ja virheet ovat vähentyneet Kuljetusyrityksen hyvityslaskut puolittuneet asiat menee kerralla oikein myös laskujen osalta. Saadaan jakelun purkutarpeet oikein Kuljetusyrityksen asiakaan asiakkaan asiakaspalvelun kyselyt vähentyneet, kun voidaan käyttää ennakkoavisiointia. Kuljetusyrityksen asiakkaan oma sisäinen tiedonsiirto saadaan kuljetusten osalta sähköiseksi Tavarat mahtuvat noutoihin ja runkokuljetuksiin, kun ne on ilmoitettu ennakkoon

18 Sähköiset palvelut asiakkaan prosessin tukena

19 Miten edetään Perusta kuntoon ensin, jotta sille voidaan rakentaa tulevaisuuden innovaatiot! Sähköinen tilaus Yksilölliset rahtikirjanumerot Standardikolliosoitelappu Suurin muutos 50 vuoteen! Standardien käyttö tärkeää Logistiikkayritysten Liitto ry:n kotisivuille on oma alasivu sähköinen logistiikka _logistiikka/index.php Tiedotus on nyt avainasia työkalut on riittävän valmiit. Ketjujen omat online -palvelut kehittyneet Keskeinen asema kasvussa on palveluoperaattoreilla kuten EDI-Soft, Memnon Networks ja Unifaun, joilla kaikilla on valmiit ratkaisut keskeisten logistiikkaoperaattoreiden kanssa

20 Logistiikan sähköinen asiointi Suomessa vuonna 2020 Kaikki kuljetuksiin liittyvä tieto kulkee sähköisessä muodossa Toimitusketjuintegraatio on yleistynyt Automaattiset seurantajärjestelmät hälyttävät ennakoivasti Älykkäät suunnittelu ja optimointijärjestelmät käytössä myös logistiikkapalveluissa Kuljetusvälineiden, -yksiköiden ja -pakkausten (puoli)automaattinen tunnistus (RFID/viivakoodi, tms.) merkittävässä roolissa Kansainvälinen standardointi on edistynyt Olemme sähköisen logistiikan edelläkävijämaa!

21 Miksi kuljetustiedot tulee siirtää sähköisesti Sähköiset toimintatavoista hyötyvät sekä kuljetusasiakkaat, että kuljetusyritykset win-win Kuljetuspalveluja käyttävälle yritykselle on edullista ottaa ne käyttöön, koska se: vähentää virheitä ja manuaalisia työvaiheita mahdollistaa kuljetusketjut ja kuljetusten yhdistelyn tehokkaan hallinnan, seurannan ja optimoinnin luo perustaa logistiikka-alan palvelujen kehittymiselle tulevaisuudessakin tehostaa logistiikkatyötä ja alentaa kustannuksia luo alalle kilpailua ja kehittää logistiikkapalvelutarjontaa ja parantaa Suomen logistista kilpailukykyä vähentää kuljetusten ympäristöhaittoja ja hillitsee ilmastonmuutosta Myös tavaran vastaanottaja hyötyy paremmasta palvelusta win-win-win

22

23 Kehityshankkeita sähköisen asioinnin helpottamiseksi Logistiikan sähköinen tietopaketti Ensisijaisesti suunnattu kuljetus- ja logistiikkayritysten asiakkaille, jotka haluavat aloittaa sähköisen asioinnin kuljetusyritysten kanssa tai parantaa jo käytössä olevia toimintatapoja Tietopaketti antaa yleistietoa sähköisen toimintatavan käytöstä kuljetuslogistiikan tehostamisessa Kuljetusten sähköisten toimintatapojen etujen lisäksi se esittelee mahdollisuuksia tehostaa yrityksen toimintaa muillakin alueilla Tietopaketti on ladattavissa osoitteesta Laatijana TIEKE, tilaajina liikenne- ja viestintäministeriö ja Logistiikkayritysten Liitto ry

24 Miksi kuljetustilaustiedot tulee saada sähköisesti logistiikkapalvelun toteuttajalle Sähköiset toimintatavoista hyötyvät sekä kuljetusasiakkaat, että kuljetusyritykset win-win Kuljetuspalveluja käyttävälle yritykselle on edullista ottaa ne käyttöön, koska se: vähentää virheitä ja manuaalisia työvaiheita mahdollistaa kuljetusketjut ja kuljetusten yhdistelyn tehokkaan hallinnan, seurannan ja optimoinnin luo perustaa logistiikka-alan palvelujen kehittymiselle tulevaisuudessakin tehostaa logistiikkatyötä ja alentaa kustannuksia luo alalle kilpailua ja kehittää logistiikkapalvelutarjontaa ja parantaa Suomen logistista kilpailukykyä vähentää kuljetusten ympäristöhaittoja ja hillitsee ilmastonmuutosta Myös tavaran vastaanottaja hyötyy paremmasta palvelusta win-win-win