Takaosan sovitukset. Sovitettu takaylityksen pituus BEP-L020

Transkriptio

1 Sovitettu takaylityksen pituus Sovitettu takaylityksen pituus Takaylityksiä voidaan tilata tehtaalta ja niiden pituus voidaan valita 10 mm:n välein välillä mm, katso kuva. Takaylityksen sallittua pituutta säätelevät tekijät kuten pyöräkokoonpano ja jousitustyyppi. Kun takaylitys on niin lyhyt, että vetopalkki on yhteisasennettu muiden alustakomponenttien kanssa, esim. lokasuojan tuki, takaylityksen valinta on rajoitettu 50 mm jakoon. Pyydä Scanian jälleenmyyjältä lisätietoja mitoista, joita kyseiseen ajoneuvoon voi tilata. BEP-L020 min max Ajoneuvoissa sovelletulla takaylityksellä rungon pääty on aina pystysuorassa, ts. kohtisuorassa runkoon nähden. Alla on esimerkkejä pituuksista, joita takaylitykselle (BEP-L020) voidaan tilata: BEP-L020 Versiokoodi mm 1537GL mm 1537GM mm 1537GN mm 1537GP 13:20-01 Painos 9 fi-fi 1 (32)

2 Monien yhdistelmien reikäkuviot Scanian vetopalkeissa on rei'itys, joka mahdollistaa niiden sovittamisen päällirakenteen kannattimiin ja takaosan alleajosuojiin 6 eri yhdistelmänä. Runkopalkkeihin ei tarvitse porata lisäreikiä. Scanian vetopalkit DB 75V ja DB 35V on sertifioitu standardin 94/20/EY mukaan. DB 7A ja DB 5A on sertifioitu standardin ECE-R55 mukaisesti. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 2 (32)

3 Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo DB 7A DB 5A Silpa 13:20-01 Painos 9 fi-fi 3 (32)

4 Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Katso lisätietoja vetopalkeista ja niiden pituussuuntaisesta sijoituksesta komponenttien ohjeista sekä päällirakenteen kannattimista ja rei'itystä koskevista ohjeista DB 75V DB 35V Silpa 13:20-01 Painos 9 fi-fi 4 (32)

5 Lyhyt liitäntä Lyhyt liitäntä (CCT, Close-Coupled Trailers) on ryhmänimike kuorma-autojen ja perävaunujen yhteenliittämiseen tarkoitetuille sovituksille ja komponenteille, joita käytetään, kun ajoneuvon kokonaispituus on rajoitettu. Lyhyen liitännän puoliperävaunuihin on saatavana vetopalkki DBI erikoistilauksena. Lisätietoja saat Scanian jälleenmyyjältä DBI 13:20-01 Painos 9 fi-fi 5 (32)

6 Vetopalkin valinta Ajoneuvo voidaan tilata vetopalkin kanssa tai ilman sitä. Vetopalkki ja takaosan alleajosuoja voivat tietyissä tapauksissa jakaa saman kiinnityksen. Jos alleajosuoja on kuljetusasennettu, niin on myös vetopalkki. Alleajosuojan tyypistä ja valitusta vetopalkista riippuen kuljetusratkaisut ovat erilaiset. Erityyppisten vetopalkkien versiokoodit annetaan myöhemmin tämän asiakirjan kohdassa Versiokoodit. Huomioi vetopalkkia valittaessa perävaunun tyyppi ja kuljetettavat tavarat. Vetopalkkien arvojen D, D c, S ja V on ylitettävä suunnitellun ajoneuvoyhdistelmän lasketut arvot. Lisätietoja näiden arvojen laskemisesta on annettu asiakirjassa Vetolaitteet. TÄRKEÄÄ! Scanian vetopalkkeja ei saa porata eikä hitsata. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 6 (32)

7 Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Vetopalkki DB 7A a DB 5A DBI Silpa b D-arvo (kn) D c -arvo (kn) S-arvo (kg) V-arvo (kn) JK-mitta c (mm) d - a. Kukin sarake näyttää sertifioidun yhdistelmän. b. Pyydä Scanian jälleenmyyjältä lisätietoja Silpa-vetopalkista. c. JK-mitta on vetopalkin etukiinnitysreikien ja vetopalkin sisäpuolen välinen etäisyys vetokytkimen kiinnityksen kohdalla. Vetopalkin seinämän paksuus vetokytkimen kiinnityksen kohdalla: 30 mm versiolle DB 7A, 18 mm versiolle DB 5A. d. Voidaan säätää 144 mm:iin. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 7 (32)

8 Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Vetopalkki DB 75V a DB 35V DBI Silpa b D-arvo (kn) D c -arvo (kn) S-arvo (kg) V-arvo (kn) JK-mitta c (mm) d - Vetokytkimen reikäkuvio Vastaa normia ISO 3584 (160 x 100 mm) - a. Kukin sarake näyttää sertifioidun yhdistelmän. b. Pyydä Scanian jälleenmyyjältä lisätietoja Silpa-vetopalkista. c. JK-mitta on vetopalkin etukiinnitysreikien ja vetopalkin sisäpuolen välinen etäisyys vetokytkimen kiinnityksen kohdalla. Vetopalkin seinämän paksuus vetokytkimen kiinnityksen kohdalla: 22 mm DB 75V, 16 mm DB 35V. d. Voidaan säätää 144 mm:iin. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 8 (32)

9 Asennusasento pystysuunnassa Vetopalkin asento pystysuunnassa ilmaistaan seuraavasti: Keskiasennettu Puolittain alle asennettu Täysin alle asennettu Matala alle asennettu 1 Kun tilataan puolittain tai täysin alle asennettavia vetopalkkeja, niihin liittyvä päätypalkki asennetaan tehtaalla. Katso lisätietoja kohdasta Päätypalkki. 1. Vain yhdessä nelikulmaprofiilisen päätypalkin kanssa. Katso tuonnempana tässä asiakirjassa. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 9 (32)

10 Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo H Vetokytkimen korkeus suhteessa rungon yläpintaan (H). Asennusasennot A: Keskiasennettu, H 167 mm B: Puoliksi alle asennettu, H 267 mm C: Täysin alle asennettu, H 364 mm D: Matala alle asennettu, H 420 tai 480 mm E: Kytkimen sulkemiselle, H 482 mm A B C D E :20-01 Painos 9 fi-fi 10 (32)

11 Huom! Tarkasta asennus km jälkeen. Jälkikiristä M14-ruuvit ja niiden mutterit momenttiin 135 Nm :20-01 Painos 9 fi-fi 11 (32)

12 Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo H Vetokytkimen korkeus suhteessa rungon yläpintaan (H). Asennusasennot A: Keskiasennettu, H 159 mm B: Puoliksi alle asennettu, H 279 mm C: Täysin alle asennettu, H 369 mm D: Matala alle asennettu, H 420 mm E: Lyhyeen liitäntään A B C D E Huom! Tarkasta asennus km jälkeen. Jälkikiristä M16-ruuvit ja niiden mutterit momenttiin 250 Nm. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 12 (32)

13 Standardit Esimerkkejä standardeista, jotka määrittävät vetokytkimen ja vetopalkin nivelkohdan korkeuden maanpinnasta: Vetokytkin ajoneuvossa Vetopalkin nivelkohta perävaunussa Viite 900 ± 150 mm 900 ± 100 mm ISO ± 150 mm 700 ± 100 mm Ruotsin säädökset vetokytkimien luokitukselle Lisätietoja ruuviliitoksista on annettu asiakirjassa Ruuviliitokset. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 13 (32)

14 Asennusasento pitkittäissuunnassa Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Vetopalkit DB 5A ja DB 7A voidaan tilata täysin asennettuina kahdessa pitkittäissuuntaisessa asennossa. Kullekin asennolle on esiporattu reiät vaihtoehtoisille asennoille, joihin vetopalkki voidaan siirtää. DB 5A: Vetopalkki 300 mm sisennyksellä Jos vetopalkki on asennettu 250 mm etäisyydelle rungon päädystä, lisäreikä on asennukselle 200 mm päähän rungon päädystä. Jos vetopalkki on asennettu 550 mm etäisyydelle rungon päädystä, lisäreiät ovat asennukselle 50 mm välein enintään 200 mm päähän rungon päädystä. Vetopalkki DB 5A :20-01 Painos 9 fi-fi 14 (32)

15 DB 7A: Jos vetopalkki on asennettu 300 mm etäisyydelle rungon päädystä, lisäreikä on asennukselle 250 mm päähän rungon päädystä. Jos vetopalkki on asennettu 600 mm etäisyydelle rungon päädystä, lisäreiät ovat asennukselle 50 mm välein enintään 250 mm päähän rungon päädystä. Silpa-vetopalkki, joka on sijoitettu 500 mm päähän rungon reunasta, voidaan myös tilata. Tätä vetopalkkia ei kuitenkaan voi siirtää. Huom! Jos asennetaan nelikulmaprofiilinen päätypalkki, vain asentoa 300 mm rungon päädystä voidaan käyttää vetopalkille. Vetopalkin siirtäminen ei ole mahdollista Vetopalkki 600 mm sisennyksellä Vetopalkki DB 7A. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 15 (32)

16 Asennusasento pitkittäissuunnassa Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Vetopalkit DB 35V ja DB 75V voidaan tilata täysin asennettuina kahdessa pitkittäissuuntaisessa asennossa. Kullekin asennolle on esiporattu reiät vaihtoehtoisille asennoille, joihin vetopalkki voidaan siirtää. Jos vetopalkki on asennettu 340 mm:n etäisyydelle rungon päädystä, lisäreiät ovat asennoille 280 mm ja 220 mm rungon päädystä. Jos vetopalkki on asennettu 580 mm:n etäisyydelle rungon päädystä, lisäreiät ovat sijainneille 520 mm, 460 mm, 400 mm, 340 mm, 280 mm ja 220 mm rungon päädystä. Lisäksi Silpa-vetopalkki voidaan tilata asentoon 485 mm rungon päädystä. Sitä ei kuitenkaan voida siirtää. Huom! Jos asennetaan nelikulmaprofiilinen päätypalkki, vain asentoa 340 mm rungon päädystä voidaan käyttää vetopalkille. Vetopalkin siirtäminen ei ole mahdollista. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 16 (32)

17 Mittatiedot ZD Scania BEP Määritelmä Z A L011 Akseliväli. Ensimmäisen etuakselin keskikohdasta ensimmäiseen vetävään taka-akseliin. DKU Vetokytkimen ulkoneva osa, vetokytkimen kidan takaosan ja vetopalkin sisäreunan välillä vetokytkimen kiinnityksen kohdalla. JB JA I L016 Etuylitys. Ohjaamon etureunasta (puskuri) ensimmäisen etuakselin keskilinjaan JA L020 Ensimmäisen vetävän taka-akselin keskikohdasta rungon takareunaan JB Ensimmäisen vetävän taka-akselin keskikohdasta päällirakenteen takareunaan I A JL JC JE JF JFc JG JK Vetopalkin sisäreunasta vetotapin keskiöön vetokytkimen kiinnityksen kohdalla Ensimmäisen vetävän taka-akselin keskikohdasta vetopalkin etukiinnitysreiän keskikohtaan Vetotapin keskikohdasta päällirakenteen takareunaan Vetotapin keskikohdasta päällirakenteen takareunaan. Koskee ajoneuvoja lyhytkytkennällä Rungon takareunasta päällirakenteen takareunaan Vetopalkin etukiinnitysreiän keskikohdasta vetopalkin sisäreunaan vetokytkimen kiinnityksen kohdalla JE JT JB JK JF JC JE JT JK JC JF JF JL JT Ensimmäisen vetävän taka-akselin keskikohdasta takaosan alleajosuojan takareunaan. Ensimmäisen vetävän taka-akselin keskikohdasta vetopalkin keskikohtaan JA JL JG JC DKU Z L063 Etuakselin keskikohdasta ohjaamon takareunaan ZD L102 Etuakselin keskikohdasta päällirakenteen etureunaan 13:20-01 Painos 9 fi-fi 17 (32)

18 Versiokoodit Vetopalkki, varustus Vetopalkilla Ilman vetopalkkia Versiokoodi 1529C 1529Z Vetopalkin tyyppi Keskiasennettu Puolittain alle asennettu Täysin alle asennettu Edellisen lisäksi lyhyen liitännän puoliperävaunuihin on saatavana erikoistilauksesta vetopalkit, taittuva alleajosuoja mukaan lukien. Lisätietoja saat Scanian jälleenmyyjältä. Matala alle asennettu DB 7A 1536T 1536C 1536D 1536Q DB 5A 1536S Silpa 1536P Tyyppi Vetopalkin sijainti Versiokoodi DB7 A Sisennetty 300 mm 3717J DB7 A Sisennetty 600 mm 3717P DB5 A Sisennetty 250 mm 3717JA DB5 A Sisennetty 550 mm 3717PA Silpa Sisennetty 500 mm 3717R Erikoistilauksesta on saatavana useita vetopalkkisijainteja. Kysy lisätietoja Scaniajälleenmyyjältä. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 18 (32)

19 Perävaunun vetokytkimet Perävaunun vetokytkimet Katso lisätietoja arvojen D, D c, S ja V laskennasta asiakirjasta Vetolaitteet. Perävaunun vetokytkimen valitseminen Valitse perävaunun vetokytkin alla olevasta taulukosta. Vetopalkkien arvojen D, D c, S ja V on ylitettävä suunnitellun ajoneuvoyhdistelmän lasketut arvot. Katso myös kuva kohdassa Määritelmät. Versiokoodi Toimittaja Tyyppi Sertifiointi Vetotappi Ø (mm) Lisää vetokytkimiä voidaan tilata erikoistilauksena. Lisätietoja saat Scanian jälleenmyyjältä. D (kn) D c (kn) S (kg) V (kn) JC (mm) DKU (mm) 1540C VBG 8500 E4-55R M VBG 795V-2 E4-55R T Rockinger E4-55R H Orlandi EH 501 E4-55R G Orlandi Lupo 1C R Silpa S Ringfeder 4040 E4-55R U Ringfeder 4045 E4-55R Q VBG 795 VR E4-55R V Ringfeder 5050 E4-55R :20-01 Painos 9 fi-fi 19 (32)

20 Perävaunun vetokytkimet Määritelmät JF Mitta DKU JC JF Määritelmä Vetokytkimen ulkoneva osa, vetokytkimen kidan takaosan ja vetopalkin sisäreunan välillä vetokytkimen kiinnityksen kohdalla. Vetopalkin sisäreunasta vetotapin keskiöön vetokytkimen kiinnityksen kohdalla Vetotapin keskikohdasta päällirakenteen takareunaan JC DKU :20-01 Painos 9 fi-fi 20 (32)

21 Perävaunun vetokytkimet Esimerkkejä perävaunun vetokytkimistä VBG 8500 VBG 795V-2 Rockinger 500B66000 Ringfeder Orlandi EH 501 Orlandi Lupo 1C Silpa 13:20-01 Painos 9 fi-fi 21 (32)

22 Perävaunuliitännät Perävaunuliitännät Nämä kuvat esittävät joitakin esimerkkejä kytkennöistä Manner-Euroopan kokoonpano. Pohjoismainen kokoonpano. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 22 (32)

23 Perävaunuliitännät Liitäntätyypit Taulukko esittää valittavissa olevat liitännät tai liitäntäyhdistelmät valaistukselle ja jarruille. Valot Tyyppi (merkintä) Napojen lukumäärä Noudattaa standardia 1x7 napaa (24 N) ISO1185 1x7 (24 N) ISO x15 napaa ISO x15 ISO Jarrut Tyyppi (merkintä) ISO Duomatic BSI Jarru Napojen lukumäärä ABS 5 a EBS 7 a. Sisäke ABS-jarrussa muuttaa sen 5- napaiseksi. Jos perävaunun jarruliitäntä valitaan ABS-/EBS-jarrujärjestelmällä varustetussa ajoneuvossa, tehtaalla asennetaan ISO liitäntä. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 23 (32)

24 Perävaunuliitännät Versiokoodit Perävaunuliitäntä Manner-Euroopan kokoonpano Pohjoismainen kokoonpano Perävaunuliitännän kiinnitys Sijaitsee rungon takapäässä Ei kiinnitystä Perävaunun sähköliitäntä Pistoke 1x7 Pistoke 1x15 Ei liitäntää Perävaunujarrun sähköliitäntä ISO Duomatic BSI Ei liitäntää Versiokoodi 1556A 1556B Versiokoodi 1369B 1369Z Versiokoodi 664A 664D 664Z Versiokoodi 463A 463D 463C 463Z 13:20-01 Painos 9 fi-fi 24 (32)

25 Perävaunuliitännät ADR (EU-sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisistä maantiekuljetuksista). Vaarallisten aineiden kuljettamiseen tarkoitetut ajoneuvot voidaan tilata ADR-luokitettuina suoraan tehtaalta. Sekä Pohjoismaiden että Manner-Euroopan kokoonpanot ovat saatavilla ADR-vaatimusten mukaisina. Tällöin on kuitenkin valittava ADR-vaatimukset täyttävät perävaunuliitännät: Pistoke 1x7 (versiokoodi 664A) täyttää seuraavien ADR-versioiden vaatimukset: EX/II AT OX Pistoke 1x15 (versiokoodi 664D) täyttää kaikkien ADR-versioiden vaatimukset. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 25 (32)

26 Hinauspalkki Hinauspalkki Yleistä Hinauspalkkeja voidaan käyttää väliaikaiseen ajoneuvojen ja perävaunujen hinaukseen, irtivetämiseen ja siirtelyyn. Hinauspalkkeja ei voi yhdistää päätypalkkeihin eikä vetopalkkeihin. Ajoneuvoja, joiden kokonaispaino on korkeintaan 40 tonnia (77/389/ETY:n mukaisesti), voidaan hinata ja siirtää hinauspalkkia käyttämällä. Hinauspalkin vetotapin halkaisija on 35 mm, mikä tarkoittaa, että sopivassa vetoaisassa pitäisi olla 40 mm:n reikä (DIN 74054) tai 50 mm:n reikä (DIN 74053). Varustus Hinauspalkin kanssa Ilman hinauspalkkia Versiokoodi 695E 695Z 13:20-01 Painos 9 fi-fi 26 (32)

27 Hinauspalkki Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Täysin asennettu hinauspalkki Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Täysin asennettu hinauspalkki :20-01 Painos 9 fi-fi 27 (32)

28 Päätypalkki Päätypalkki Scania suosittelee päätypalkin asentamista ajoneuvoihin, joissa ei ole vetopalkkia, hinauspalkkia tai muuntyyppistä poikkipalkkia rungon takapäässä. Huom! Päätypalkkia ei saa käyttää vetopalkkina. Kun päätypalkki toimitetaan tehtaalta, se on sijoitettu suoraan runkopalkkien takapään yhteyteen. Päätypalkkia ei voida yhdistää keskiasennettuun vetopalkkiin tai hinauspalkkiin. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 28 (32)

29 Päätypalkki Päätypalkki U-profiililla Ajoneuvoissa puolittain tai täysin alle asennetulla vetopalkilla asiakas voi valita, asennetaanko ajoneuvoon myös päätypalkki U-profiililla (versiokoodit alla). Jos ajoneuvoon asennetaan päätypalkki, asenna se seuraavasti: :20-01 Painos 9 fi-fi 29 (32)

30 Päätypalkki Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Jos ajoneuvossa on puolittain alle asennettu vetopalkki, päätypalkki asennetaan 70 mm vetopalkin ensimmäisen kiinnitysreiän eteen. Jos ajoneuvossa on puolittain alle asennettu vetopalkki, päätypalkki asennetaan 70 mm vetopalkin ensimmäisen kiinnitysreiän eteen. Seuraavissa ajoneuvoissa päätypalkki asennetaan kuitenkin 75 mm vetopalkin ensimmäisen kiinnitysreiän taakse: 2-jousinen ilmajousitus takana, kokoonpano 4x2, 6x2/4, 6x2/2, JE-mitta alle 800 mm. 2-jousinen ilmajousitus takana, kokoonpano 6x2, 6x2*4, 6x4, 8x2*6, 8x4, 8x2/4, JE-mitta alle mm. 2-jousinen ilmajousitus takana, kokoonpano 8x4*4, 10x4*6, JE-mitta alle mm. 4-jousinen ilmajousitus takana, JE-mitta alle mm. Lehtijousitetut taka-akselit, kokoonpano 4x2, 4x4, JE-mitta alle mm. Lehtijousitetut taka-akselit, kokoonpano 6x2, 8x2, JE-mitta alle mm. Lehtijousitetut taka-akselit, kokoonpano 6x2, 8x4, 6x6, JE-mitta alle mm. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 30 (32)

31 Päätypalkki Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Jos ajoneuvossa on puolittain alle asennettu vetopalkki, päätypalkki asennetaan 80 mm vetopalkin ensimmäisen kiinnitysreiän eteen. Jos ajoneuvossa on puolittain alle asennettu vetopalkki, päätypalkki asennetaan 80 mm vetopalkin ensimmäisen kiinnitysreiän eteen. Seuraavissa ajoneuvoissa päätypalkki asennetaan kuitenkin 100 mm vetopalkin ensimmäisen kiinnitysreiän taakse: Lehtijousitetut taka-akselit, kokoonpano 6x2Z, JE-mitta alle mm. Lehtijousitetut taka-akselit, kokoonpanot 6x4Z ja 8x4Z telillä BT201 1, JEmitta alle mm. Lehtijousitetut taka-akselit, kokoonpanot 6x4Z ja 8x4Z telillä BT300 2, JEmitta alle mm. Tämä poikkeus ei koske kokoonpanoa 8x4Z, jossa akseliväli mm. 1. Lehtijousitettu telivetomalli, tarkoitettu telipainolle tonnia 2. Lehtijousitettu telivetomalli, tarkoitettu telipainolle tonnia 13:20-01 Painos 9 fi-fi 31 (32)

32 Päätypalkki Päätypalkki nelikulmaprofiililla Ajoneuvoissa ilman vetopalkkia tai täysin alle asennetulla tai matalalla alle asennetulla vetopalkilla asiakas voi valita, asennetaanko ajoneuvoon myös päätypalkki nelikulmaprofiililla (versiokoodit alla). Huom! Jos puolittain tai täysin alle asennetulla vetopalkilla varustettuun ajoneuvoon ei valita päätypalkkia, rungon takareunaan on asennettava palkki, jolla on tarvittavat ominaisuudet, kuten Scanian päätypalkki tai jäykempi päätypalkki. Muussa tapauksessa vetopalkin sertifikaatti ei ole voimassa. Kuvaan punaisella merkityt reiät ovat symmetrisiä palkin etu- ja takapäässä ja niissä on esivalmius M12-ruuveille. Versiokoodit Päätypalkki, varustus Päätypalkin kanssa Ilman päätypalkkia Versiokoodi 1557C 1557Z Päätypalkki, profiili U-profiili 5 mm Nelikulmaprofiili 8 mm Versiokoodi 4341A 4341B Päätypalkin reikäkuvio. 13:20-01 Painos 9 fi-fi 32 (32)