Muu päällirakennevarustus 7. Sisältö. NOSTURI OHJAAMON TAKANA... 2 Asennus... 2 Vakavuus... 3 Esimerkkejä vakavuustekijän laskemisesta...
|
|
- Anton Salo
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Sisältö NOSTURI OHJAAMON TAKANA... 2 Asennus... 2 Vakavuus... 3 Esimerkkejä vakavuustekijän laskemisesta... 4 APURUNKO... 6 Nosturin kiinnitys... 7 VAHVISTETTU NOSTURIN KIINNITYS... 9 Suuret nosturit TAAKSE ASENNETTU NOSTURI KESKELLE ASENNETTU NOSTURI VAKAVUUS Taakse asennettu nosturi ja ylimääräiset tukijalat Apurunko TAKAYLITYKSEN VAHVISTUS NOSTURIN KIINNITYS Nosturin kiinnitys sinkilöillä TAKAPÄÄDYN HISSI VETOPALKIT PAINAVIEN KOMPONENTTIEN KIINNITYS KEULAAN ASENNETUT LAITTEET
2 NOSTURI OHJAAMON TAKANA Asennus Huonoissa ja erittäin huonoissa ajo-olosuhteissa ohjaamon takana saa käyttää vain nivelsillalla varustettua nosturia (tai kolmipistetuettua nosturia). Jos käytetään kiinteäsiltaista nosturia, voivat nosturin kiinnitys, runko ja muut alustan osat vaurioitua, koska nosturin kiinnitys rajoittaa rungon kiertymistä. Hyvissä ja kohtalaisen hyvissä ajo-olosuhteissa ohjaamon taakse voidaan asentaa sekä nivel- että kiinteäsiltaisia nostureita. Kokemus on osoittanut, että nivelsilta antaa paremman mukavuuden, koska nosturin kiinnitys ei rajoita rungon vääntöherkkyyttä. 3-pistesillan tulee yleensä olla eteenpäin käännetty. Tämä pienentää etuakselimassaa ja antaa useimmiten kuljettajalle enemmän tilaa käyttölaitteiden hoitamiseen. Vain nivelsillalla varustettuja nostureita saa käyttää ohjaamon takana huonoissa ja erittäin huonoissa ajo-olosuhteissa. Nivelsillalla varustettu nosturi 26:7041 2
3 Vakavuus Nosturia käytettäessä vakavuus riippuu autosta, kuormasta, tukijaloista, työalustasta ja nosturin työsuunnasta autoon nähden. Vakavuustekijä Hyvän vakavuuden saamiseksi tukijalat on työnnettävä pitkälle autosta. Jalkojen lisäksi myös pyörät toimivat tukipisteinä. 26:7068 Vakavuus on huonoin nostettaessa viistosti auton edestä. Tästä syystä nosturin työalueeksi on ehkä rajoitettava 180º tukijalkojen takana oleva alue. Nosturin käyttäjän on joka tilanteessa huolehdittava siitä, että vakavuus on riittävä. Suurimman sallitun taivutusmomentin laskeminen Laskennan perustana on suurin staattinen kuorma yhdessä nosturin staattisten ja dynaamisten voimien kanssa. Laskennan tulos ei saa olla enempää kuin 80 % rungon venymisrajasta. Tärkeä sääntö: Kaikki kaatorajasta auton puolella olevat painot ovat aina vakavoittavia momentteja. Kaikki painot, jotka vaikuttavat toisella puolen kaatorajaa kuin auto, ovat aina kaatavia momentteja. Vertaamalla vakavoittavien momenttien summaa kaatavien momenttien summaan saamme nk. vakavuustekijän (n). Vakavoittavien momenttien summa = n Kaatavien momenttien summa Lasketun tekijän n on oltava vähintään 1,4 hyvän vakavuuden saamiseksi. Tietyissä maissa riittää pelkkä laskenta, mutta ratkaisevinta ei ole laskenta, vaan vakavuuskoe. Uudeksi eurooppalaiseksi normiksi on ehdotettu koetta nosturin koko työalueella kuormalla, joka on 1,25 maksimaalisesta kuormasta. Nosturin käyttäjän on joka tilanteessa huolehdittava siitä, että vakavuus on riittävä. 3
4 Esimerkkejä vakavuustekijän laskemisesta Ohjaamon taakse asennettu nosturi Ohjaamon taakse asennettu nosturi ja ylimääräiset tukijalat 3-akselisessa autossa Laskelmaluonnos ohjaamon taakse asennetulle nosturille. Laskelmaluonnos ohjaamon taakse asennetulle nosturille 3-akselisessa autossa. G1 = Ulos vedettävien palkkien paino tukijalkoineen + asennustarvikkeet ja öljy G1 = Ulos vedettävien palkkien paino tukijalkoineen + asennustarvikkeet ja öljy G2 = Nosturin paino ilman tukijalkoja G2 = Nosturin paino ilman tukijalkoja P M1 = Nosturin maksimaalinen nostokyky suurimmalla nostovarren pituudella = Kuormattoman auton paino etuakselilla G4 P = Ylimääräisten tukijalkojen paino = Nosturin maksimaalinen nostokyky suurimmalla nostopuomin pituudella M1 = Kuormattoman auton paino taka-akselilla M1 = Kuormattoman auton paino etuakselilla mistä seuraa: M1 = Kuormattoman auton paino taka-akselilla mistä seuraa: M1xD + G1xA + M2xC + G2xE = n P x B M1xD + G1xA + M2xC + G2xE + G4xF = n P x B 4
5 Ohjaamon taakse asennettu nosturi ja ylimääräiset tukijalat 4-akselisessa autossa (kaksoisetuakseli) G1 G2 G4 P M1 M1 = Ulos vedettävien palkkien paino tukijalkoineen + asennustarvikkeet ja öljy = Nosturin paino ilman tukijalkoja = Ylimääräisten tukijalkojen paino = Nosturin maksimaalinen nostokyky suurimmalla nostopuomin pituudella = Kuormattoman auton paino etuakselilla = Kuormattoman auton paino taka-akselilla mistä seuraa: M1xD + G1xA + M2xC + G2xE + G4xF = n P x B HUOM! Jos mitta E on toisella puolella kaatorajaa kuin kuvassa, on G2xE sijoitettava kaavassa viivan alle (nimittäjään). Laskelmaluonnos 4-akseliselle autolle (kaksoisetuakseli). Huomaa, että paino M1 on sijoitettu etuakselien väliin. 5
6 APURUNKO Nosturin koko n. 30 tonnimetriin saakka: Yleiset tiedot apurungoista, ks. osa 2. Ohjaamon taakse asennettu nosturi aiheuttaa vääntö- ja taivutusvoimia sekä suuria pistekuormituksia kiinnitykseen. Suurten rasitusten välttämiseksi ja mukavuutta häiritsevän rungon värähtelyn eliminoimiseksi apurungon on alettava nosturin etupuolelta ja yllettävä rungon takapäähän saakka. Jos autossa on kippi, kiintolava tai muu päällirakenne, on päällirakenteen apurunko liitettävä nosturin apurunkoon hitsaamalla molempien apurunkojen profiilit yhteen. Määrätyn hitausmomentin puitteissa voidaan valita mitkä profiilimitat tahansa. Suosituksissa tarkoitetaan U-profiilista valmistettuja apurunkoja, joiden valmistusmateriaali vastaa auton rungon materiaalia. Ks. osa Yleiset päällirakenneohjeet, Runkomateriaali. Apurungon etuosaan tulee asentaa kaksi poikkipalkkia nosturin ja rungon liitoskohtaan. Autoissa, joissa on 3-tiekippi, pitää etumainen kantoakseli sijoittaa mahdollisimman eteen mukavuutta häiritsevän rungon värähtelyn estämiseksi. Runko Suurin Apurunko nosturikoko Korkeus x Pienin (tonnim) leveys x hitauspaaksus (mm) momentti per palkki I (cm 4 x ) F800 F950 Vahvistettu nosturin kiinnitys. Runko Suurin Apurunko nosturikoko Korkeus x Pienin (tonnim) leveys x hitauspaaksus (mm) momentti per palkki I (cm 4 x ) F950 F x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x F x 80 x Suurin nosturikoko ja esimerkkejä apurungon mitoituksesta x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x Suurin nosturikoko ja esimerkkejä apurungon mitoituksesta vahvistetussa nosturin kiinnityksessä Jos halutaan matalampi apurunko (pienempi kokonaiskorkeus), voidaan käyttää esimerkiksi apurungossa suorakaideprofiilia ja/tai uumalevyjä ja/tai kokonaista levyä apurungon palkkien välissä, sillä edellytyksellä, että rungon ja apurungon yhteenlaskettu taivutusvastus vastaa suunnilleen taulukon arvoja. 6
7 Nosturin kiinnitys Mahdollisimman hyvän ajettavuuden saamiseksi nosturin tulee levätä erityisillä nosturin kiinnikkeillä, jotka on ruuvattu rungon uumaan. Nosturin ja apurungon välisen etäisyyden on oltava 2-5 mm. Apurungon etuosaa ei saa kiinnittää nosturin kiinnikkeisiin, vaan se on kiinnitettävä tavalliseen tapaan runkoon pituussuunnassa joustavilla kiinnikkeillä. Nosturi on sijoitettava mahdollisimman eteen runkoon kohdistuvan rasituksen pienentämiseksi ja mukavuutta haittaavan varähtelyn eliminoimiseksi :7021 Tietyntyyppiset nosturit voidaan kiinnittää sangoilla. Alla olevassa kuvassa on esimerkki nosturin kiinnikkeestä sankakiinnitykselle. Tällainen kiinnike vaatii paljon tilaa, eikä sitä sen vuoksi voida aina käyttää. 8 Nosturin kiinnike sangoilla kiinnitystä varten. 26:7028 7
8 26:7027 Monissa nostureissa on valmius sinkilöillä apurunkoon kiinnitystä varten. Tällainen kiinnitys voidaan sallia, jos auton rungon ja apurungon laipat suojataan kuvan osoittamalla tavalla. 26:7009 8
9 VAHVISTETTU NOSTURIN KIINNITYS Sivulla 6 esitettyjen suurten nosturien käyttöä varten on nosturin kiinnitys vahvistettava. Nosturin on levättävä nosturin kiinnikkeellä, joka on ruuvattu rungon ja apurungon uumaan. Apurungon tulee, mikäli mahdollista, yltää taempaan etujousen kiinnikkeeseen. Jos autossa on ilmajousitettu etuakseli, apurunko on vedettävä mahdollisimman lähelle jousipalkeita. Nosturin kiinnike, apurunko ja auton runko on sidottava jäykäksi yksiköksi. Ajomukavuus kärsii tästä, koska auton tärähtely lisääntyy. Huonoissa ja erittäin huonoissa ajo-olosuhteissa nopeutta on laskettava tuntuvasti, koska rungon vääntömahdollisuudet ovat rajoitetut. Seuraavissa kuvissa on suurille nostureille sopivia kiinnityksiä. 45 R : :7023 Vahvistettu nosturin kiinnitys suurille nostureille 9
10 Suuret nosturit 30 tonnimetrin ja sitä suuremmat nosturit tarvitsevat yleensä kaksi tukijalkaparia ja huomattavasti taivutus- ja vääntöjäykemmän apurungon. Käytettäessä kahta tukijalkaparia apurunko on vahvistettava koko pituudeltaan ristituilla, ks. kuva, jotta se kestäisi syntyvät vääntövoimat. Tällä ja kahdella seuraavalla sivulla on muutamia esimerkkejä vetoautoihin ja kuorma-autoihin asennetuista suurten nosturien apurungoista. Esimerkeistä voi olla tiettyä apua mitoituksessa ja suunnittelussa, mutta päällirakentaja on itse aina vastuussa siitä, että lujuus- ja vakavuuslaskelmat tehdään oikein. 26: : :
11 Esimerkki vetoautoon asennettavan suuren nosturin apurungosta Kuvan esimerkistä nähdään, kuinka apurunko tehdään itse nosturin alta hieman korkeammaksi kuin kääntöpöydän alta. Alemman suorakaideprofiilin (esim. 80x140x10) päällä on koko apurungon pituudella n. 12 mm:n teräslevy, joka muodostaa myös kääntöpöydän kiinnikkeen. Nosturin alla on yksi ylimääräinen suorakaideprofiili (esim. 60x140x10) ja poikkipalkkeja, niin pitkälle taakse kuin niitä perävaunulta sopii, ja lisäksi vielä yksi 12 mm:n teräslevy. Kuvan uumalevyjen paksuus on n. 10 mm. Esimerkin apurunko on tarkoitettu Tm:n nosturille. 26:7026 Erittäin suurille nostureille (50-80 Tm) uumalevyt on vedettävä rungon uuman alapuolelle, jonne sijoitetaan lisäksi n. 160x90x10 mm:n suorakaideprofiili. Vaihtoehtoisesti rungon ympärille rakennetaan laatikko, joka sitoo etumaisen ja taemman tukijalkaparin yhteen. Esimerkeistä voi olla tiettyä apua mitoituksessa ja suunnittelussa, mutta päällirakentaja on itse aina vastuussa siitä, että lujuus- ja vakavuuslaskelmat tehdään oikein. 11
12 Esimerkki kuorma-autoon asennettavan suuren nosturin apurungosta Kuvan esimerkistä nähdään, kuinka apurunko tehdään n. 45 Tm:n nosturille. Suorakaideprofiili (esim. 150x250x10) poikkipalkit (esim. U-profiili 220x80x9) Kuvan uumalevyjen paksuus on n. 10 mm. 26:7025 Erittäin suuret nosturit (50-80 Tm), ks. edellisen sivun esimerkki vetoautoille. Esimerkeistä voi olla tiettyä apua mitoituksessa ja suunnittelussa, mutta päällirakentaja on itse aina vastuussa siitä, että lujuus- ja vakavuuslaskelmat tehdään oikein. 12
13 TAAKSE ASENNETTU NOSTURI 26:7044 Taakse asennetulla nosturilla kuormattaessa ja kuormaa purettaessa takaylitykseen kohdistetaan hyvin suuria rasituksia. Tästä syystä on hyvin tärkeää, että takaylityksestä tehdään riittävän jäykkä, jotta auton runko ja apurunko eivät vaurioidu. Nosturi voidaan asentaa kiinteästi runkoon tai kiinnittää konsoleilla rungon uumaan. Nosturin kiinnitys konsoleilla rungon uumaan 13
14 Taakse asennettu nosturi aiheuttaa useimmiten epäsuotuisan kuormitussuhteen, koska pitkäpuominen nosturi on asennettu rungon takimmaiseen tukipisteeseen. Nosturin takaylitykseen aiheuttama joustoliike ja vääntö siirtyvät vastaavana liikkeenä alustaa pitkin eteenpäin, mistä saattaa olla seurauksena mukavuutta haittaavaa rungon värähtelyä. Tätä esiintyy varsinkin kuormaamattomassa autossa, eikä sitä tavallisesti pystytä täysin välttämään. Huom! Taakse asennettu nosturi pienentää kuormaamattoman auton etuakselimassaa niin, että siitä voi olla seurauksena etupyörien lukkiutuminen jarrutettaessa liukkaalla tiellä. Etuakselimassan lisäämiseksi voidaan nosturin kiinnityksestä tehdä siirrettävä. Taakse asennetun nosturin yhteydessä on yleensä kiintolava tai tukinkuljetuspäällirakenne. 26:7032 Rungon takimmaiseen tukipisteeseen asennetun nosturin pitkä puomi voi aiheuttaa mukavuutta haittaavaa tärinää. 14
15 KESKELLE ASENNETTU NOSTURI Keskelle asennettu nosturi englantilaisessa 8x4- tiilenkuljetusautossa, jonka akseliväli on U-profiiliteräksestä valmistettu apurunko 125x80x8. Apurungon korkeuden on oltava sama koko auton rungon pituudelta. Apurungon etuosassa siirrettävä kiinnitys, takaosassa kiinteät kiinnikkeet. Apurungon kiinnitys alustan runkoon on vahvistettava kiinteillä levyillä nosturin kohdalta, ks. kuva
16 VAKAVUUS Vakavuus riippuu autosta, nosturin kuormasta, työsuunnasta, tukijaloista ja työalustasta. Sama vakavuustekijä koskee sekä taakse asennettuja että ohjaamon taakse asennettuja nostureita. Kuvissa esitetään, kuinka taakse asennettujen nostureiden vakavuustekijä lasketaan. M1 Taaksepäin nostettaessa vakavuus voi olla erittäin hyvä. Raskaat nostot voivat tällöin aiheuttaa runkoon hyvin suuria rasituksia. Nosturin käyttäjän on joka tilanteessa huolehdittava siitä, että vakavuus on riittävä. Älä koskaan käytä nosturia auton tukiakselin ollessa ylhäällä. M1 C E M2 G1 90 G2 E C M2 G1 G2 90 A B P B D 26:7033 P 26:7034 Kun työskentelet ilmajousitetun auton nosturilla, älä tyhjennä palkeita ennen tukijalkojen kiinnittämistä. M2xC + M1xD = n P x B + G2xE G1xA + M2xC + G2xE = n P x B HUOM! Kuvassa kaatoraja menee nosturin keskiön läpi. Tällöin G1 (mm. tukijalkavarustuksen paino) ei saa sisältyä laskelmaan. HUOM! Kuvassa kaatoraja menee etuakselin keskiön läpi. Tällöin etuakselin paino M1 ei saa sisältyä laskelmaan. 16
17 Taakse asennettu nosturi ja ylimääräiset tukijalat F D M1 G4 C M2 G2 P 90 G1 = Ulos vedettävien palkkien paino tukijalkoineen + asennustarvikkeet ja öljy G1 A E B 26:7040 G2 = Nosturin paino ilman tukijalkoja G4 = Ylimääräisten tukijalkojen paino P = Nosturin maksimaalinen nostokyky suurimmalla nostopuomin pituudella M1 = Kuormattoman auton paino etuakselilla M1 = Kuormattoman auton paino taka-akselilla HUOM! Jos mitta E on toisella puolella kaatorajaa kuin kuvassa, on G2xE sijoitettava kaavassa viivan alle (nimittäjään). mistä seuraa: M1xD + G1xA + M2xC + G2xE + G4xF = n P x B 17
18 Apurunko Yleiset tiedot apurungoista, ks. osa 2. Nosturi ja kuorma yhdessä aiheuttavat takaylitykseen ajon aikana ja nosturia käytettäessä taivuttavan ja vääntävän momentin. Rungon rasitukset ovat suurimmat taka-akselissa/telin kiinnikkeessä. Pitkä takaylitys aiheuttaa suuren taivuttavan momentin. Kuormitus on jaettava etuakselille, taka-akselialueelle ja tukijaloille. Tukijalkojen pituus on sovitettava sellaiseksi, että taka-akselialueelle tulee oikea osuus rungon kuormituksesta. Tästä syystä tukijalkoja on yleensä säädettävä kuormauksen ja purkamisen aikana rungon korkeusmuutoksia vastaavasti. Apurunko on mitoitettava siten, että runkoon kohdistuvat rasitukset eivät ylitä lujuuslaskelmien arvoja. Apurungon mitoituksella tuskin kuitenkaan pystytään täysin estämään suurten dynaamisten voimien aiheuttamaa takaylityksen jousto- ja vääntymisliikettä. Enintään n. 20 tonnimetrin kokoisille taakse asennetuille nostureille tarkoitetut apurungot Apurungon takaylitys on jäykistettävä asentamalla esim. diagonaalitukia. Ne voidaan valmistaa U- tai Z-profiileista, jotta etuosasta tulee suhteellisen vääntöherkkä. Seuraavan sivun taulukossa ovat eri alustatyypeille suositellut apurunkojen mitat. 18
19 Runko Autotyyppi Suurin nosturikoko Lmax Pienin hitausmomentti Apurunko (tonnim) per palkki I (cm 4 X ) Korkeus x Leveys x Paksuus (mm) F800 4x2 Z 8 4x2 A/B x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x 8 4x2 Z x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x 8 4x2 A/B x 80 x x 80 x 8 F x 80 x x 80 x 8 6x2 A/B 6x4 A/B 8x2 A 8x4 A x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x 8 6x4 Z 8x4 Z x 80 x x 90 x x 90 x x 80 x x 80 x x 80 x 8 6x2 Z 8x2 Z x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x 8 F958 6x4 Z 8x4 Z x 80 x x 90 x x 90 x x 80 x 8 6x2 A 6x4 A 8x2 A 8x4 A x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x x 80 x 8 Hitausmomentti I x edellyttää, että apurunko on valmistettu vastaavanlaatuisesta teräksestä kuin auton runko, ks. osa Yleiset päällirakenneohjeet, Runkomateriaali. Suositeltu apurunkoprofiili on vain yksi esimerkki siitä, kuinka vaadittu hitausmomentti saadaan tietyllä U-profiililla. 19
20 L 26: :7065 L 20
21 L 26: :7030 L 21
22 26:7031 L 22
23 Yli n. 20 tonnimetrin kokoisille taakse asennetuille nostureille tarkoitetut apurungot Kun taakse asennetaan suuri nosturi, ei tavallinen ristikkovahvisteinen apurunko riitä, vaan auton runko on myös vahvistettava uumalevyillä, ks. kuva. N. 30 tonnimetrin kokoisille nostureille riittää yleensä, että uumalevyt ulottuvat rungon takaosasta telin etupuolelle. Yli 30 tonnimetrin nostureille uumalevyjen tulisi ulottua aina etumaisiin tukijalkoihin saakka. 26:7063 Kaksi tukijalkaparia vaativien nostureiden apurunko on vahvistettava koko pituudeltaan ristituilla. 26:
24 TAKAYLITYKSEN VAHVISTUS Diagonaalituet Taakse asennetulla nosturilla kuormattaessa ja kuormaa purettaessa takaylitykseen kohdistetaan hyvin suuria rasituksia. Tästä syystä on hyvin tärkeää, että takaylityksestä tehdään riittävän jäykkä, jotta runko ja apurunko eivät vaurioidu. Apurungon takaosan vahvistamiseen on käytettävä diagonaalitukia. Ne estävät apurungon sivupalkkien välisen suuntaissiirtymän ja antavat siten vääntöjäykän rungon. On tärkeää, että tuet kiinnitetään apurungon poikkipalkkien ja kiinnityslevyjen liitoskohtiin. Diagonaalituet on valmistettava umpinaisesta suorakaideprofiilista tai lattatangosta. Lattatangosta valmistetut diagonaalituet on asennettava sekä apurungon ala- että yläreunaan, ks. kuva. Apurungon poikkipalkkeihin on lisäksi asennettava päätykappaleet. Esimerkki, 6 x 2-auto. Lattatangosta valmistettujen diagonaalitukien rakenne 1. Lattatanko, vähintään 80 x 10 mm 2. Päätykappaleet 3. Apurunko 4. Kiinnityslevyt :
25 6 x 2-autot, joissa on tehtaalla vahvistettu takaylitys GB 6x2 Z -autoihin, joiden akseliväli on ja joihin aiotaan asentaa nosturi taakse, voidaan tilata tehtaalla vahvistettu takaylitys. Vahvistukseen sisältyvät seuraavat osat: 1. Vahvikelevy. 2. Vahvistettu poikkipalkki päätykappaleineen rungon takaosassa. Apurungon takaosaan on tämänkin runkomuunnelman yhteydessä asennettava diagonaalituet. 1 26: :
26 6 x 2 ja 8 x 2 Z -autot, joissa ei ole tehtaalla vahvistettua takaylitystä Näihin autoihin on asennettava diagonaalitukien lisäksi vahvikelevyt rungon alareunaan, jotta saadaan tasainen siirtymä jäykästä pehmeämpään osaan. Vahvikelevyt on hitsattava kiinni sekä auton rungon uumaan että tukiakselinkiinnikkeen alareunaan. Valmista kuvien mukaiset levyt R ø 30 (5x) 26:7010 Vahvikelevy : Kiinnityslevy 2. Tulppahitsi 3. Hitsi : :7012 Vahvikelevyn asennus 26 2
27 NOSTURIN KIINNITYS Nosturi voidaan asentaa kiinteästi runkoon tai kiinnittää konsoleilla rungon uumaan. Konsoleilla kiinnitetty nosturi Konsolit on kiinnitettävä ruuviliitoksilla rungon uumaan. Ruuvien määrä ja mitoitus on sovitettava kuormituksen mukaan. Muut ohjeet, ks. osa Yleiset päällirakenneohjeet, luku Ruuviliitokset. Auton runko on vahvistettava apurungolla. Kiinteästi asennettu nosturi Nosturin tulee levätä rungon uumaan ruuvatuilla nosturin kiinnikkeillä. Ruuvien määrä ja mitoitus on sovitettava kuormituksen mukaan. Katso myös osa Yleiset päällirakenneohjeet, luku Ruuviliitokset. Auton runko on vahvistettava apurungolla. Nosturin kiinnike, apurunko ja auton runko on sidottava jäykäksi yksiköksi. Alla esimerkki kiinnityksestä. Nosturin kiinnike, apurunko ja auton runko on sidottava jäykäksi yksiköksi. Alla esimerkki kiinnityksestä. 26: :7006 Kiinteästi asennetun nosturin kiinnitys Nosturin kiinnitys konsolilla 27
28 8 8 26:7008 Kaksi kiinteästi asennetun nosturin kiinnitystapaa Nosturin kiinnitys sinkilöillä Monissa nostureissa on valmius sinkilöillä apurunkoon kiinnitystä varten. Tällainen kiinnitys voidaan sallia, jos auton rungon ja apurungon laipat suojataan kuvan osoittamalla tavalla. 26:7009 Nosturin kiinnitys sinkilöillä 28
29 TAKAPÄÄDYN HISSI Takapäädyn hissi altistaa takaylityksen taivutus- ja vääntövoimille. Rungon vahvistustarve on määriteltävä tapauskohtaisesti ottaen huomioon hissin nostokapasiteetti, päällirakenteen malli ja takaylityksen pituus. Yleensä takapäädyn hissi ei vaadi päällirakenteen lisäksi muuta rungon vahvistusta. Vetävän akselin ja rungon takapään välisen etäisyyden ei tulisi 4x2-autoissa olla yli 3000 mm ja 6x2- autoissa yli 4000 mm. Noudata muilta osin hissinvalmistajan asennusohjeita. Takapäädyn hissin nostokapasiteetti saa olla enintään 2000 kg. Jos tarvitaan kapasiteetiltaan edellä mainittua suurempi takapäädyn hissi, voidaan takaylitys vahvistaa samalla tavoin kuin taakse asennetun nosturin yhteydessä. Takapäädyn hissille voidaan asentaa myös omat tukijalat takaylityksen rasitusten pienentämiseksi. 26: :7042 Takapäädyn hissin kiinnitys Tarkasta aina virrankulutus asentaessasi takapäädyn hissiä, niin että generaattorin kapasiteetti on riittävä. 29
30 VETOPALKIT Vetopalkki voidaan asentaa rungon keskelle, puoliksi alle, kokonaan alle tai laippaan alla olevien kuvien mukaisesti. Perävaunu yhdessä rungon alle asennetun vetopalkin kanssa kohdistaa takaylitykseen sivuvoimien lisäksi myös vääntövoimia. Tästä syystä etäisyys L ei saisi olla yli 100 mm. Jos mitta L on suurempi kuin 100 mm, on takaylitys vahvistettava apurunkoon asennettavalla ristituella. Lisätietoja vetopalkin asennuksesta osissa 8 ja Keskelle asennettu vetopalkki L Kokonaan alle asennettu vetopalkki 30
31 Vetopalkkia ei saa asentaa rungon laippoja vasten. Vetopalkki tai päätylevyt on asennettava auton rungon uumaan ruuviliitoksilla. Ruuvien määrä ja mitoitus on sovitettava kuormituksen mukaan. M16 on usein sopiva ruuvimitta. Vetopalkin asentamista laippaan tulisi välttää, mutta se voi olla joskus tilanpuutteen vuoksi ainoa mahdollisuus. Huom! Vetopalkin saa asentaa laippaan ainoastaan rungon takimmaisen tukipisteen taakse. Noudata muilta osin vetopalkin valmistajan asennusohjeita. Puoliksi alle asennettu vetopalkki 26: L Laippaan asennettu vetopalkki 31
32 PAINAVIEN KOMPONENTTIEN KIINNITYS Runkopalkkeihin kiinnitetyt painavat komponentit, esim. varapyörätelineet, hydraulisäiliöt ja kompressorit, aiheuttavat runkoon suuria vääntövoimia. Yksinkertaisella rungolla varustetuissa vetoautoissa reiän ja rungon alalaipan väli ei saa olla alle 80 mm. Tämä koskee kiinnitystä taemman etujousenkiinnikkeen ja etumaisen takajousenkiinnikkeen välille. Sovita ruuvien määrä ja mitoitus kuormituksen mukaan. Estä mutterin löystyminen ja irtoaminen lukkomutterilla. Muut ohjeet, katso osa Yleiset päällirakenneohjeet, luku Ruuviliitokset. 26:7018 Kiinnitys Jos komponentin paino kohdistaa runkopalkkiin alle 600 Nm:n vääntävän momentin, kiinnitys on vahvistettava palkin sisä- ja ulkopuolelta levyillä (vähimmäispaksuus 6 mm) tai lattaraudalla alla olevan kuvan mukaisesti. Yksinkertainen runko (F800 ja F950) Liian suurten runkoon kohdistuvien rasitusten ja vaurioiden välttämiseksi painavat komponentit on kiinnitettävä seuraavien periaatteiden mukaan. Huom! Seuraavia vahvistuksia ei tarvitse tehdä, jos komponentti kiinnitetään rungossa jo olevien poikkipalkkien yhteyteen. min 80 mm 130 kg 26: mm Reikien poraaminen ja ruuviliitokset Kaikki kiinnitykset on tehtävä ruuviliitoksilla runkopalkkien uumaan. Kuvassa oleva esimerkki: 300 mm x 130 kg = 390 Nm Rungon laippoihin ei saa porata reikiä. 32
33 Jos komponentin paino kohdistaa runkopalkkiin yli 600 Nm:n vääntävän momentin, kiinnitys on vahvistettava runkopalkkien väliin asennettavalla poikkipalkilla tai tuilla alla olevan kuvan mukaisesti. 250 kg 400 mm 26:7019 Kuvassa oleva esimerkki: 400 mm x 250 kg = 1000 Nm Kaksinkertainen runko (F958) Painavat komponentit kiinnitetään samoilla periaatteilla kuin yksinkertaisiin runkoihin. Kiinnitykseen ei kuitenkaan tarvitse tehdä vahvistuksia kuin hyvin painavia komponentteja varten (yli 250 kg). Tällöin kiinnitys on vahvistettava runkopalkkien väliin asennettavalla poikkipalkilla tai tuilla edellä olevien kuvien mukaisesti. 33
34 KEULAAN ASENNETUT LAITTEET Keulaan voidaan asentaa esimerkiksi lumiaura, vintturi tai vetokoukku. Yhteistä kaikille keulaan asennettaville laitteille on, että niihin voidaan käyttää samoja alustan kiinnityspisteitä. Täydellinen sarja kiinnikkeineen, ruuveineen, välikkeineen jne. (ks. kuva) voidaan saada tehtaalla asennettuna tai ostaa lisävarusteena. M24x100 Muut kaksi kiinnityspistettä ovat hinaussokan vasemman- ja oikeanpuoleinen kiinnityspiste. 34
35 Välyksettömän liitoksen saamiseksi kiinnitys hinaussokan kiinnityskohtiin on tehtävä jonkinlaisten kiilapulttien avulla. +1 ø44,5 0 Kiinnityspisteet on sidottava yhteen palkilla, jotta voima jakautuu molemmille, ks. kuva. 1157±1,5 26: ±1,1 +1 ø36,
36 Keulalaitteiston kiinnike on kiinnitettävä nivelen välityksellä sidepalkkiin, pisteeseen C, jotta vältetään valettujen kiinnikkeiden vinokuormitus, ks. kuva. M M = enintään 2000 kg. L = enintään 200 mm ( hinaussokan keskiöstä nivelen keskiöön). M + A = enintään 3000 kgm. (30kNm) 26:7067 Östersundilainen toiminimi Mähler & Söner on kehittänyt täydellisen kiilapulttikiinnikkeen sidepalkkeineen, ks. kuva. Mähler & Söner myy kiinnikettä tilausnumerolla Puh Fax
37 F = enint. 40 kn sin α α Suurin sallittu voima F kulman α funktiona. F (kn) α ( ) 26:7066 α ( ) F(kN)
38 Suurin sallittu veto- tai työntövoima 250 kn (25 tonnia) saa kohdistua enintään 250 mm ylemmän, nivelletyn kiinnikkeen keskiön alapuolelle. max :
Apurungon valinta ja kiinnitys. Kuvaus. Suositukset
Kuvaus Kuvaus Runko, apurunko ja vahvistus käsittelevät yhdessä erilaisia kuormituksia, joita ajoneuvoon kohdistuu käytön aikana. Apurungon mitoitus ja rakenne, kiinnitys ja vahvistus määräytyvät useiden
LisätiedotNosturit. Yleistä nostureista
Yleistä nostureista Nosturin sijainnilla on suuri vaikutus kiinnikkeen rakenteeseen. Seuraavassa muutamia suosituksia sijoitukselle ohjaamon taakse, taakse asennetuille nostureille ja keskelle asennetuille
LisätiedotVaihtolava-autot. Yleistä tietoa vaihtolava-autoista
Yleistä tietoa vaihtolava-autoista Yleistä tietoa vaihtolava-autoista Vaihtolava-autoja käytetään, jotta kuormalava olisi nopea vaihtaa, mikä lisää ajoneuvon monipuolisuutta ja lyhentää seisokkeja. Esivalmiudet
LisätiedotSisältö AKSELIVÄLIN MUUTOKSET 2 Akselivälin pidennys 3 Akselivälin lyhennys 3 Rungon katkaisu 3 Poikkipalkkien sijoitus 4 RUNKOLIITOKSEN SIJOITUS 5 Liitospalkit 5 AKSELIVÄLIN MUUTOS KAKSOISRUNGON LIITOKSELLA
LisätiedotUMPIKORI JA KONTTI 4 Umpikorin ja kontin kiinnitys 5 PAKASTUS- JA KYLMÄLAITTEET 6
Sisältö VÄÄNTÖJÄYKKÄ PÄÄLLIRAKENNE 3 UMPIKORI JA KONTTI 4 Umpikorin ja kontin kiinnitys 5 PAKASTUS- JA KYLMÄLAITTEET 6 SÄILIÖ JA BULKKI 6 Kiinnitys - säiliö 9 Kiinnitys - punnituslaitteet 11 Kiinnitys
LisätiedotVahvistus. Takaylitys. Päätypalkki TÄRKEÄÄ! Jos kuorma-autossa ei ole keskiasennettua vetopalkkia, on asennettava päätypalkki.
Päätypalkki TÄRKEÄÄ! Jos kuorma-autossa ei ole keskiasennettua vetopalkkia, on asennettava päätypalkki. Kuorma-auto, joka on varustettu puolittain tai täysin alle asennetulla vetopalkilla tai jossa ei
Lisätiedot6 h Painos 01. Päällirakennekäsikirja. Kuorma-autot. Scania CV AB 2004, Sweden
6 h Painos 01 Päällirakennekäsikirja Kuorma-autot 1 714 162 Scania CV AB 2004, Sweden 1 JOHDANTO 2 ALUSTATIEDOT 3 YLEISIÄ OHJEITA 4 LASKELMAT JA TEORIA 5 VETOAUTOT 6 KUORMA-AUTOT 7 MUUTOKSET 8 KOMPONENTIT
LisätiedotApurunkorakenne. Lisätietoja alustarungoista on annettu asiakirjassa Alustarungot.
Yleistä Yleistä Apurunkoa voidaan käyttää seuraaviin tehtäviin: Se antaa vapaan tilan pyörien ja muiden rungosta ulkonevien osien välille. Se tuo jäykkyyttä ja vähentää rasituksia takaylityksessä. Se suojaa
LisätiedotPäällirakenteen kiinnitys. Kiinnitys apurungon etuosassa
Kiinnitys apurungon etuosassa Kiinnitys apurungon etuosassa Lisätietoa kiinnityksen valinnasta on asiakirjassa Apurungon valinta ja kiinnitys. Rungon etuosassa on 4 erityyppistä päällirakenteen kiinnikettä:
LisätiedotSisältö VETOUTO... 2 VIHDETTVUUS ISO 1726:N MUKN... 3 Ohjattavuus... 5 KSELIVÄLI... 7 KÄÄNTÖPÖYTIEN SIJOITUS... 8 KÄÄNTÖPÖYDÄN KIINNITYS... 10 KÄÄNTÖPÖYDÄN J SENNUSLEVYN LUKITUS... 11 KIINNITYSKULMN SENNUS
LisätiedotVetopöydän asennus. Kiinteän vetopöydän asennus
Kiinteän vetopöydän asennus Kiinteän vetopöydän asennus Kun vetoauto toimitetaan tehtaalta, vetopöytä on kiinnitetty asennuslevyyn 10.9 - pulteilla. Nämä pultit on kiristetty erikoistiukkuuteen. Jos vetopöytä
LisätiedotVaihtolava-ajoneuvot. Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista
Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista Vaihtolava-ajoneuvoja pidetään vääntöherkkinä. Vaihtolava-ajoneuvojen kanssa voidaan käyttää erilaisia kuormalavoja erilaisiin
LisätiedotVoimat ja liikkeet. Määritelmät. Vääntöherkät päällirakenteet
Yleisiä tietoja voimista ja liikkeistä Yleisiä tietoja voimista ja liikkeistä Alustarunko altistuu ajotavasta ja tienpinnan luonteesta riippuen eri suunnista tuleville voimille. On tärkeää, että alustarunko
LisätiedotSäiliöautot. Yleistä tietoa säiliöautoista. Malli PGRT. Säiliöpäällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä.
Yleistä tietoa säiliöautoista Yleistä tietoa säiliöautoista Säiliöpäällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä. Malli Akselivälin tulee olla mahdollisimman lyhyt, jotta rungon värähtelyjen vaara
LisätiedotBetonipumppuautot. Yleisiä tietoja betonipumppuautoista. Rakenne. Betonipumppuautojen päällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä.
Yleisiä tietoja betonipumppuautoista Yleisiä tietoja betonipumppuautoista Betonipumppuautojen päällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä. Rakenne Tee päällirakenteesta niin vahva ja jäykkä, että
LisätiedotVetolaitteet. Yleistä vetolaitteista PGRT
Yleistä vetolaitteista Yleistä vetolaitteista Vetolaite on yhteinen nimi yhdelle tai monelle komponentille, jo(t)ka ajoneuvoon on asennettava, ennen kuin se voi vetää perävaunua. Vetolaitteen tarkoituksena
LisätiedotPuutavara-autot. Yleisiä tietoja puutavara-autoista. Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen.
Yleisiä tietoja puutavara-autoista Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen. Yleisiä tietoja puutavara-autoista Puutavaravarustuksia voidaan kuorman koon mukaan pitää joko vääntöherkkänä
LisätiedotAkselivälin muuttaminen. Yleistä tietoa akselivälin muuttamisesta. Menetelmät TÄRKEÄÄ!
Yleistä tietoa akselivälin muuttamisesta Yleistä tietoa akselivälin muuttamisesta TÄRKEÄÄ! Kuorma-auton alustan akselivälin muuttaminen vaikuttaa ko. alustan ominaisuuksiin. Siksi on tärkeää noudattaa
LisätiedotRunkotyyppi F700 F800 F950 F957 F958 Runkoleveys ja toleranssi (mm) ,5 R11 R11
Scanian runkosarja Scanian runkosarja Scanian runkosarja koostuu seuraavista runkotyypeistä: Runkotyyppi F700 F800 F950 F957 F958 Runkoleveys ja toleranssi (mm) 766 +1 768 +1 771 +1 768 +1 770 +1-1 -1-1
LisätiedotAsennus- ja käyttöohje. Vetoaisa ZEA 0,75-1
Asennus- ja käyttöohje Vetoaisa ZEA 0,75-1 Asennus- ja käyttöohje Vetoaisa ZEA 0,75-1 TK 5014 1. Tekniset tiedot Max. Dc-arvo: 7,19 kn Aisapaino S (max.): 75 kg Akselipaino C (max.): 750 kg Aisan pituus
LisätiedotAkselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista
Kun kuorma-autoa halutaan käyttää mihin tahansa kuljetustyöhön, sen alustaa täytyy täydentää jonkinlaisella päällirakenteella. Akselipainolaskelmien tavoitteena on optimoida alustan ja päällirakenteen
LisätiedotKaatumisvakaus. Yleisiä tietoja. Lisätietoja on annettu seuraavissa asiakirjoissa:
Yleisiä tietoja Kaatumisvakaus jakautuu pääasiassa seuraaviin tyyppeihin: Kaatumisvakaus ajon aikana Kaatumisvakaus kippauksen aikana Kaatumisvakaus nosturia käytettäessä Kaatumisvakaudella kippauksen
LisätiedotMÄÄRITELMÄ Vääntöherkkä päällirakenne Vääntöherkällä päällirakenteella tarkoitetaan sitä, että päällirakenteen vääntövastus on pieni. ABC :5126
Sisältö MÄÄRITELMÄ... 2 Vääntöherkkä päällirakenne... 2 YLEISET ALUSTAOMINAISUUDET... 3 Käyttötarkoitus... 3 Lujuus... 3 Vakavuus kippauksessa... 3 Mukavuus, ajo-ominaisuudet... 5 Runko... 6 YLEISET PÄÄLLIRAKENNEOMINAISUUDET...
LisätiedotThermiSol Platina Pi-Ka Asennusohje
Platina Pi-Ka ThermiSol Platina Pi-Ka essa kerrotaan ThermiSol Platina Kattoelementin käsittelyyn, kiinnitykseen ja työstämiseen liittyviä ohjeita. Platina Pi-Ka 2 1. Elementin käsittely... 3 1.1 Elementtikuorman
LisätiedotAjomatka: Pitkä Lyhyt Lyhyt Pitkä. Ajo-olosuhteet: Normaalit Helpot Vaikeat Vaikeat Maks. Kokonaismassa: Normaali, Matala, Erikoismatala
Sisällys JÄLLEENMYYJÄN/PÄÄLLIRAKENTAJAN VASTUU... 2 JOHDANTO... 3 Alustaluokittelu... 3 ADR-sovitus... 4 Päällirakentamisen yhteydessä huomattava... 5 TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSIÄ... 6 Riskien määrittely...
LisätiedotRKL-, R2KL- ja R3KLkiinnityslevyt
RKL-, R2KL- ja R3KLkiinnityslevyt Eurokoodien mukainen suunnittelu RKL-, R2KL- ja R3KLkiinnityslevyt 1 TOIMINTATAPA... 2 2 MITAT JA MATERIAALIT... 3 2.1 RKL- ja R2KL-kiinnityslevyjen mitat... 3 2.2 R3KL-kiinnityslevyjen
LisätiedotUmpikoriautot. Yleistä tietoa umpikorikuorma-autoista
Umpikoria pidetään yleensä vääntöjäykkänä. Avattavilla sivuseinillä varustettua umpikoria on kuitenkin pidettävä vääntöherkkänä päällirakenteena. 317 025 Scania voi valmistella ajoneuvon päällirakennetta
LisätiedotBetoniautot. Betoniautoja käytetään betonin kuljetukseen. Pyörintäsäiliö on jaettu 2 tukipisteeseen.
Yleisiä tietoja Yleisiä tietoja Betoniautoja käytetään betonin kuljetukseen. Pyörintäsäiliö on jaettu 2 tukipisteeseen. Päällirakennetta pidetään vääntöherkkänä. Tämän asiakirjan ohjeet on laadittu optimoimaan
LisätiedotAsennus- ja käyttöohje. Kuormalavahylly Omega
Asennus- ja käyttöohje Kuormalavahylly Omega Asennustyökalut mm kuusiohylsyt 6 mm kuusiohylsyt 7 mm kuusiohylsyt 8 mm kuusiohylsyt 9 mm kuusiohylsyt (pylvässuojat, törmäyssuoja) 6 mm kuusiokärjet (pylvässuojat,
LisätiedotVTA Tekniikka Oy Kuussillantie 23 01230 Vantaa 1.5.2009 t. 09-870800 f. 09-8765028
VTA Tekniikka Oy Kuussillantie 23 01230 Vantaa 1.5.2009 t. 09-870800 f. 09-8765028 1(7) VTA-akselistot Volvo FH, FM neliakseliset autot, 8x2 tai 8x4 VTA-mallimerkinnät; VTA4111.3T lehtijousitettu 2.etuakseli
LisätiedotMETALLILETKUJEN ASENNUSOHJEITA
METALLILETKUJEN ASENNUSOHJEITA METALLILETKUJEN ASENNUSOHJEITA Asennustapa A Asennustapa B Ø 12-100 Ø 125-300 2 Lasketaan kaavalla FS=2,3 r a=1,356 r Taivutussäde "r", kun asennus kuvan A mukaan Asennus
LisätiedotRuuviliitokset. Yleistä tietoa ruuviliitoksista. Kitkaliitoksen ja muotoliitoksen yhdistelmä
Yleistä tietoa ruuviliitoksista Yleistä tietoa ruuviliitoksista Ruuviliitokset voidaan tehdä kitkaliitoksina, muotoliitoksina tai näiden kahden yhdistelmänä. Kitkaliitos vaatii noin 10 kertaa enemmän ruuveja
LisätiedotAkselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista
Yleistä tietoa akselipainolaskelmista Kun kuorma-autoa halutaan käyttää mihin tahansa kuljetustyöhön, tehtaalta toimitettua alustaa täytyy täydentää jonkinlaisella päällirakenteella. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista
LisätiedotEsikasattu LK Sekoitusryhmäkaappi LL VS
LK Sekoitusryhmäkaappi LL VS Esikasattu LK Sekoitusryhmäkaappi LL VS Rakenne LK Sekoitusryhmäkaappi LL VS LK Sekoitusryhmäkaappia LL VS käytetään, kun halutaan peittää LK Jakotukki RF ja LK Jakajasekoitusryhmä
LisätiedotSähkötoiminen moottorinlämmitin, 230 V, (R-design)
Installation instructions, accessories Ohje nro 31399510 Versio 1.0 Osa nro 31260698 Sähkötoiminen moottorinlämmitin, 230 V, (R-design) IMG-378205 Volvo Car Corporation Sähkötoiminen moottorinlämmitin,
LisätiedotE-HYVÄKSYNNÄT ALLEAJOSUOJAUS JA SIVUSUOJAUS TYÖKALULAATIKOT JA VARARENGASLAATIKOT OSANA SIVUSUOJAUSTA
E-HYVÄKSYNNÄT ALLEAJOSUOJAUS JA SIVUSUOJAUS TYÖKALULAATIKOT JA VARARENGASLAATIKOT OSANA SIVUSUOJAUSTA TMT-Alleajosuoja Hyväksyntänumero: E4-58R-020343 Ext: 01 E-HYVÄKSYNNÄT TMT-Alleajosuoja on E-hyväksytty
Lisätiedot100-500 40-60 tai 240-260 400-600 tai 2 000-2 200 X
Yleistä tilauksesta Yleistä tilauksesta Tilaa voimanotot ja niiden sähköiset esivalmiudet tehtaalta. Jälkiasennus on erittäin kallista. Suositellut vaatimukset Voimanottoa käytetään ja kuormitetaan eri
LisätiedotTEKNISET TIEDOT. Volvo Trucks. Driving Progress. Vetopöytä ja asennus
Volvo Trucks. Driving Progress TEKNISET TIEDOT Puoliperävaunu kytketään sitä vetävään kuorma-autoon vetopöydän avulla. Vetopöytä on tavallisesti kiinnitetty vetoauton alustaan asennuslevyn avulla. Saatavana
LisätiedotVetoautot. Yleisiä tietoja vetoautoista. Suositukset. Akseliväli
Yleisiä tietoja vetoautoista Yleisiä tietoja vetoautoista Vetoautot on tarkoitettu puoliperävaunujen vetämiseen ja siksi ne varustettu vetopöydällä perävaunujen helppoa vaihtamista varten. Jotta vetoauto
LisätiedotNova. nordic. Asennusohje. Carrybox
Nova nordic Carrybox Asennusohje ver. 2.2014 Nova nordic Carrybox Johdanto Perävaunun käyttäjänä olet huomannut, että sidontaliinat, rukkaset ja varoitusliput yleensä ovat siellä, mistä niitä ei osata
LisätiedotG90 GL ULOKEHYLLY Asennusohje (04-2011)
A Member of Constructor Group G90 GL ULOKEHYLLY Asennusohje (04-2011) Constructor Finland Oy Puh. (019) 36251 myynti@kasten.fi Kasteninkatu 1, Pl 100 Faksi (019) 3625 333 www.kasten.fi 08150 Lohja Til.nro.
LisätiedotRTA-, RWTL- ja RWTS-nostoAnkkurit
RTA-, RWTL- ja RWTSnostoAnkkurit Eurokoodien mukainen suunnittelu RTA-, RWTL- ja RWTS-nostoAnkkurit 1 TOIMINTATAPA...2 2 RTA-NOSTOANKKUREIDEN MITAT...3 2.1 RTA-nostoankkureiden mitat ja toleranssit...3
LisätiedotAsennus- ja käyttöohje. Kuormalavahylly
Asennus- ja käyttöohje Kuormalavahylly PÄÄDYN KOKOAMINEN Kiristysmomentti, ruuviliitos Ruuvi M0 8.8 Maks. kiristysmomentti 7 Nm Ruuviliitoksiin on käytettävä lukitusmuttereita M0 luokka 8 Taptite M6 Maks.
LisätiedotWB-työpöydät. 5years. 2years
WB-työpöydät WB-työpöydät on suunniteltu vaativiin kokoonpanoympäristöihin. Pöytien perusajatuksena on yksinkertaisuus ja hyvä ergonomia, joiden ansiosta yksittäisen työpöydän voi muokata useisiin eri
LisätiedotPESUKONEEN JA LINGON ASENNUS
PESUKONEEN JA LINGON ASENNUS Vaatehoitotila kuuluu tärkeänä osana kiinteistöön. Laitteet ja varusteet on määriteltävä ja sijoitettava tilaan siten, että niiden käyttö on mahdollisimman helppoa ja esteetöntä.
LisätiedotSISU - Polar Päällerakenneohjeistus
1 Vääntöjoustavat päällerakenteet...2 1.1 Yleistä...2 2 Kippilavat...3 2.1 Yleistä...3 2.1.1 Kippausvakavuus... 3 2.2 Yleiset rakenneperiaatteet:...3 2.2.1 Kippiakselin kiinnitys... 4 2.2.2 Kippaustuki...
LisätiedotKiinteiden ja liukukattojen yhdistelmä.
Kiinteiden ja liukukattojen yhdistelmä. Tarkasta aina ennen asennuksen aloittamista, että toimitus sisältää oikean määrän tarvikkeita. Katso tarvikeluettelo seuraavalta sivulta. HUOM! Ruuvit ovat Torx-ruuveja.
LisätiedotSamsung tarakka-akku Asennusohje
Samsung tarakka-akku Asennusohje (voidaan soveltaa myös muihin tarakka-akkuihin) Kiinnitysosat: Asennus: Huom. Koska pyöriä on erilaisia, on nämä ohjeet suuntaa antavia. Lue ohjeet läpi ennen asennusta.
LisätiedotVetopalkit ja vetokytkimet
Yleiskatsaus Tässä asiakirjassa esitellään kaikki hyväksytyt vetopalkkiasennukset ja kaikki hyväksytyt taulukoissa ja matriiseissa. Tämä on täydentävä katsaus Tekniset tiedot -asiakirjoihin. Vetopalkkiasennukset
LisätiedotMitoitetaan MäkeläAlu Oy:n materiaalivaraston kaksiaukkoinen hyllypalkki.
YLEISTÄ Mitoitetaan MäkeläAlu Oy:n materiaalivaraston kaksiaukkoinen hyllypalkki. Kaksi 57 mm päässä toisistaan olevaa U70x80x alumiiniprofiilia muodostaa varastohyllypalkkiparin, joiden ylälaippojen päälle
LisätiedotTUOTE & ASENNUS OPAS 2011
TUOTE & ASENNUS OPAS 2011 1 一 Asennusopas ulkolattiat 1 Malli: Asennus FINA021 1.1 Tuotteen lyhyt johdanto: 1.1.1 Tuotteen muoto: Kiillotettu 1.1.2 Tuoteen profiili: Sileä 1.1.3 Tuotteen soveltaminen:
LisätiedotKierukkavaihteet GS 50.3 GS 250.3 varustettu jalalla ja vivulla
Kierukkavaihteet GS 50.3 GS 250.3 varustettu jalalla ja vivulla Käytettäväksi ainoastaan käyttöohjeen yhteydessä! Tämä pikaopas EI korvaa käyttöohjetta! Pikaopas on tarkoitettu ainoastaan henkilöille,
LisätiedotVEMO-valuankkurit KÄYTTÖOHJE Käyttöseloste nro BY326
VEMO-valuankkurit KÄYTTÖOHJE Käyttöseloste nro BY326 995-G 1036-G 1140 1130 1988 07.05.2012 Sivu 1/16 SISÄLLYSLUETTELO 1. Yleistä 1.1 Valuankkurin toimintatapa 2. Valuankkurin rakenne 2.1 Ankkurin osat
LisätiedotSCdefault. 900 Asennusohje
SCdefault 900 Asennusohje SITdefault Sport-alusta MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces 12
LisätiedotMerkitsemien. Tiedoksi
ASENNUSOHJE -2- Unihak järjestelmäteline muodostuu pystysaloista mallia FSB ( bajonetskarv) ja LB ( längdbalk) juokusupalkeista joita yhdistävät tavallisesti ERB (enrörbalk) jokat. Telineen leveys voi
LisätiedotTakaosan alleajosuoja. Yleistä
Yleistä Yleistä Standardin UN ECE R58 vaatimusten täyttämiseksi kuorma-autot on varustettava takaosan alleajosuojalla. Alleajosuoja voidaan toimittaa tehtaalta tai sen voi asentaa päällirakentaja. Tässä
LisätiedotSantex Huone 81 kiinteällä Santex-katolla ja näkyvällä vesikourulla
Santex Huone 81 kiinteällä Santex-katolla ja näkyvällä vesikourulla Lue koko asennusohje, ennen kuin aloitat asennuksen. Tämä on näkyvällä vesikourulla varustetun Santex-huoneen 81 ohjeellinen asennusohje.
LisätiedotRIL263 KAIVANTO-OHJE TUETUN KAIVANNON MITOITUS PETRI TYYNELÄ/RAMBOLL FINLAND OY
RIL263 KAIVANTO-OHJE TUETUN KAIVANNON MITOITUS PETRI TYYNELÄ/RAMBOLL FINLAND OY YLEISTÄ Kaivanto mitoitetaan siten, että maapohja ja tukirakenne kestävät niille kaikissa eri työvaiheissa tulevat kuormitukset
LisätiedotTuotetieto Mover -siirtolaitteen yleiset asennusohjeet 06.2012
Tuotetieto Mover -siirtolaitteen yleiset asennusohjeet 06.01 Yleisiä ohjeita ja vihjeitä seuraavien siirtolaitteiden asennukseen eri valmistajien alustoihin: Truma Mover, SE (R), H SE (R), TE (R)(4) ja
LisätiedotInstallation instructions, accessories. Vetokoukku, kiinteä. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden , , ,
Installation instructions, accessories Ohje nro 30796884 Versio 1.3 Osa nro 30796879, 30796876, 31359712, 31359714 Vetokoukku, kiinteä IMG-211570 Volvo Car Corporation Vetokoukku, kiinteä- 30796884 - V1.3
LisätiedotTITAN Megashore -tuentajärjestelmä
TITAN Megashore -tuentajärjestelmä Ischebeck TITAN -alumiinituki Koko 6 Alumiinitukia on kolmea eri kokoa, joissa pystysuunnassa kulkeva ura mahdollistaa kehien kiinnittämisen nopeasti ja turvallisesti
LisätiedotAsennus- ja käyttöohje. Vetoaisa ZEA 2,8-1
Asennus- ja käyttöohje Vetoaisa ZEA 2,8-1 2 Asennus- ja käyttöohje: Vetoaisa ja vetopää Vetoaisan kiinnitys alapuolelta: Kiinnitys suoritetaan käyttäen M12 (M14) pultteja, aluslevyjä sekä itselukitsevia
LisätiedotELEGRO terassilautojen asennusohje
ELEGRO terassilautojen asennusohje ELEGRO terassilautojen mitat ovat: paksuus 32 mm / leveys 142 mm / pituus3000 mm. ELEGRO terassilautoja voidaan katkaista ja porata kuten puutavaraa. Suositus on, että
LisätiedotTeräskehäisten liukuovien asennusohje
Teräskehäisten liukuovien asennusohje Asenna yläliukukisko kuvan. osoittamalla tavalla varjoura näkyvään suuntaan päin Aseta alaliukukisko lattialle. Oikea kohta on mm yläliukukiskon etureunasta alaliukukiskon
LisätiedotPOISTUNUT TUOTE. Säätö- ja sulkupelti DMAC/DMAK. Veloduct. Teollisuusilmanvaihtoon maksimi paineen- / lämmönkesto 3500 Pa / 200 C
Säätö- ja sulkupelti DMAC/DMAK Teollisuusilmanvaihtoon maksimi paineen- / lämmönkesto 3500 Pa / 200 C KANSIO 3 VÄLI 5 ESITE 3 Veloduct Säätö- ja sulkupelti DMAC/DMAK Yleistä DMAC/DMAK vastakkain kääntyvine
LisätiedotKuomun asennus- ja käyttöopas
Kuomun asennus- ja käyttöopas Terhi-kuomu Majava ja Kärppä perävaunuihin Versio: Kuumasinkitylle saranasarjalle (ei maalattu) Saranan käyttöönotto: Vaiheittain 6/2009 alkaen Takuuehdot edellyttävät tämän
LisätiedotSaab 9-3 CV M04-, 4D/5D M06-
SCdefault 900 Asennusohje SITdefault MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Sport-alusta Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces 55
LisätiedotFI.LPINST.101104 ASENNUSOHJE GOLD LP. Asiakirjan alkuperäiskieli on ruotsi. Oikeus muutoksiin pidätetään. www.swegon.fi 1
ASENNUSOHJE GOLD LP Asiakirjan alkuperäiskieli on ruotsi Oikeus muutoksiin pidätetään. www.swegon.fi 1 1. ASENNUS 1.4 Koneen asennus 1.1 Yleistä Henkilöstön on tutustuttava näihin ohjeisiin ennen koneelle
LisätiedotInstallation instructions, accessories. Vetokoukku, kiinteä. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden. Ohje nro Versio Osa nro
Ohje nro Versio Osa nro 30756782 1.3 30660691 Vetokoukku, kiinteä IMG-218040 Sivu 1 / 14 Varuste A0000162 A0000161 A0000165 IMG-217920 IMG-308223 Sivu 2 / 14 JOHDANTO Lue läpi koko ohje ennen asennuksen
LisätiedotEurokoodien mukainen suunnittelu
RTR-vAkioterÄsosat Eurokoodien mukainen suunnittelu RTR-vAkioterÄsosAt 1 TOIMINTATAPA...3 2 MATERIAALIT...4 3 VALMISTUS...5 3.1 Valmistustapa...5 3.2 Valmistustoleranssit...5 3.3 Valmistusmerkinnät...5
LisätiedotHH-JUDOTATAMIN RAKENNUSOHJEET
HH-JUDOTATAMIN RAKENNUSOHJEET 50 mm50 mm 1 2 3 4 400 mm 200 mm 400 mm 200 mm 400 mm 200 mm 200 mm 45 mm 5 6 50 mm 9 mm 9 mm 95 mm Rakenneselitys Joustotatami / koko esim.. 12 000 * 12 000 mm. Mitta höylätyn
LisätiedotErstantie 2, 15540 Villähde 2 Puh. (03) 872 200, Fax (03) 872 2020 www.anstar.fi anstar@anstar.fi Käyttöohje
Erstantie 2, 15540 Villähde 2 Erstantie 2, 15540 Villähde 3 SISÄLLYSLUETTELO Sivu 1 TOIMINTATAPA... 4 2 MATERIAALIT JA RAKENNE... 5 2.1 MATERIAALIT... 5 2.2 RAKENNEMITAT... 5 3 VALMISTUS... 6 3.1 VALMISTUSTAPA...
LisätiedotASENNUS- JA HOITO-OHJE
03/2005 ASENNUS- JA HOITO-OHJE TREND- Kylpyhuonekalusteet Sisällysluettelo TREND-kylpyhuonekalusteet Asennuslistan mittatiedot laatikollisille TREND alakaapeille 600/900/1200x500x485 mm 2 Kaapin asennus
LisätiedotTH-FLWBL läpivientianturin asennusohjeet. TH-FLWBL on 11, 200kHz anturi joka on suunniteltu Lowrance laitteisiin jotka käyttävät sinistä liitintä.
TH-FLWBL läpivientianturin asennusohjeet TH-FLWBL on 11, 200kHz anturi joka on suunniteltu Lowrance laitteisiin jotka käyttävät sinistä liitintä. Lue ohjeet huolella ennenkuin asennat anturin. Muista että
LisätiedotSISU - Polar Päällerakenneohjeistus
ver.19.01.2011 1 Umpikori tai Kontti...3 1.1 Yleistä rakenteesta...3 1.2 Apurunko...4 1.3 Kiinnitys...5 1.4 Pakastus- ja kylmälaitteet...6 2 Jätekoneikot...7 3 Säiliörakenteet...8 3.1 Alustan, säiliörakenteen
LisätiedotTakaosan alleajosuoja
Yleistä Yleistä UNECE R58 -asetusten turvallisuusvaatimusten täyttämiseksi kuorma-autoihin on asennettava takaosan alleajosuoja. Alleajosuoja voidaan toimittaa tehtaalta tai sen voi asentaa päällirakentaja.
LisätiedotInstallation instructions, accessories. Vetokoukku, Hitch. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden. Sivu 1 / 21 IMG
Installation instructions, accessories Ohje nro 30796885 Versio 1.1 Osa nro 30796880 Vetokoukku, Hitch IMG-228967 Volvo Car Corporation Vetokoukku, Hitch- 30796885 - V1.1 Sivu 1 / 21 Varuste A0000162 A0000161
LisätiedotTaiter Oy. Taiter-pistokkaan ja Taiter-triangeliansaan käyttöohje
Taiter-pistoansaan ja Taiter-tringaliansaan käyttöohje 17.3.2011 1 Taiter Oy Taiter-pistokkaan ja Taiter-triangeliansaan käyttöohje 17.3.2011 Liite 1 Betoniyhdistyksen käyttöseloste BY 5 B-EC2: nro 22
LisätiedotVoimat ja liikkeet. Määritelmät. Vääntöherkät päällirakenteet PGRT
Määritelmät Määritelmät Päällirakenteen oikea kiinnitys on tärkeää, koska virheellinen kiinnitys voi aiheuttaa vaurioita päällirakenteeseen, kiinnikkeisiin ja alustarunkoon. Vääntöherkät päällirakenteet
LisätiedotPROMATECT -200 Teräsrakenteiden palosuojaus
PROMATECT -00 Teräsrakenteiden palosuojaus Vers. 0-06 PROMATECT -00 PROMATECT -00 on palamaton levy teräsrakenteiden suojaukseen kuivassa tilassa. PROMATECT -00 on valmistettu kasiumsilikaatin ja kipsimassan
LisätiedotAlustatiedot ja mallinimikkeet. Scanian moduulijärjestelmä
Scanian moduulijärjestelmä Scanian moduulijärjestelmä Scanian kattava moduulijärjestelmä mahdollistaa alustan optimaalisen sopeuttamisen eri käyttötarkoituksiin. Scanian jokaisen alustan varustelu on ainutkertainen,
LisätiedotAsennusohje aurinkopaneeliteline
Asennusohje aurinkopaneeliteline Sisällysluettelo 1. Kehikon kokoonpano ja kiinnitys kattoon...3 2. Aurinkopaneelien asennus...4 3. Aurinkopaneelien sähköinen kytkentä...7 3.1 Kytkentä pienjänniteverkkoon...7
LisätiedotSEMTUN JVA+ MUURAUS- KANNAKKEET
SEMTUN JVA+ MUURAUS- KANNAKKEET KÄYTTÖ- JA SUUNNITTELUOHJE 19.5.2016 - 1 - SISÄLLYSLUETTELO 1 YLEISTÄ... - 2-1.1 Yleiskuvaus... - 2-1.2 Toimintatapa... - 3-1 MITAT JA MATERIAALIT... - 4-2.1 Kannaketyypit...
LisätiedotKippiautot. Yleistä tietoa kippiautoista. Rakenne PGRT
Yleistä tietoa kippiautoista Yleistä tietoa kippiautoista Kippiautoja pidetään vääntöherkkänä päällirakenteena. Kippiautoja käytetään pääasiassa irtonaisten materiaalien kuljettamiseen. Kippilava on nivelletty
LisätiedotACO STAINLESS Lattiakourut teollisuustiloihin ja suurtalouskeittiöihin
19.2.2009 Asennus ACO STAINLESS Lattiakourut teollisuustiloihin ja suurtalouskeittiöihin Lattiakouru vesieristämätön betonilattia Modular 1000 Modular 2000 Yleistä Modular-sarjan lattiakourut on tarkoitettu
LisätiedotSISU - Polar Päällerakenneohjeistus
Päällerakentamisen yleisohjeet... 2 Esipuhe... 2 Päällerakenne - termi... 2 Periaatteet... 2 Huomautukset ja varoitukset... 2 Huomioitavaa päällerakentamisessa... 2 Turvallisuuskomponentit... 3 Jäähdytys,
LisätiedotAsennus- ja käyttöohje. Puutavarahylly
Asennus- ja käyttöohje Puutavarahylly Asennustyökalut 13 mm hylsy 16 mm hylsy 17 mm hylsy 18 mm hylsy 10 mm betonipora, mutterin- tai ruuvinväännin Vesivaaka, linjalaser tai vaaituskone Poravasara tai
LisätiedotMittamerkinnät. Yleistä. BEP-koodit
BEP (Bodywork Exchange Parameter) ovat koodeja ajoneuvon eri mittojen tunnistamiseksi, jotta tietojen siirtäminen ajoneuvovalmistajan ja päällirakentajan välillä sujuisi helpommin. t noudattavat kansainvälistä
LisätiedotKäyttetty lavetti 4 aks PPV 2.4.2015. Puoliperävaunu 80 T kuormalle
Puoliperävaunu 80 T kuormalle 1. Päämitat: Esitekuva T620-4 Reknro WLY-998; valm nro 734/2006 Vuosimalli 2006 (rek 30.3.2006) Renkaat 285 / 70 R19.5, 8-pulttiset Rakennekantavuus 80 tonnia Kuormatilan
LisätiedotSuojatuote PROxA Sääsuojan asennusohje. Suojatuote Pro Oy Rastaansiipi 15 D 10 90650 Oulu Suomi
Suojatuote PROxA Sääsuojan asennusohje Suojatuote Pro Oy Rastaansiipi 15 D 10 90650 Oulu Suomi Yleisesti Sääsuoja on tilapäiseen suojaukseen tehty rakenne, jota ei ole mitoitettu täysille tuuli ja lumikuormille.
LisätiedotTANSUN QUARTZHEAT. Käyttöohje. Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU. Valmistaja: Tansun Limited
TANSUN QUARTZHEAT Käyttöohje Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU Valmistaja: Tansun Limited Asiakaspalvelukysymyksissä, ota yhteyttä maahantuojaan: Proviter Oy Tullikatu 12 A 4 21100
LisätiedotKerabit Dual - asennusohjeet
Kerabit Dual - asennusohjeet Lue ohjeet huolellisesti ennen asennusta. Yleistä Alustaksi sopii raakaponttilaudoitus tai tarkoitukseen soveltuva rakennuslevy, esim. Kerabit OSB-kattolevy. Katon kaltevuus
LisätiedotAUTOTALLI KÄYTTÖOHJE
AUTOTALLI KÄYTTÖOHJE ENNEN KUIN ALOITAT Ennen kuin aloitat asennuksen, ota selvää paikallisilta viranomaisilta, tarvitseeko autotalli rakennusluvan. Lue käyttöohje huolellisesti ja noudata annettuja ohjeita.
Lisätiedot25.11.11. Sisällysluettelo
GLASROC-KOMPOSIITTIKIPSILEVYJEN GHO 13, GHU 13, GHS 9 JA RIGIDUR KUITUVAHVISTELEVYJEN GFH 13 SEKÄ GYPROC RAKENNUSLEVYJEN GN 13, GEK 13, GF 15, GTS 9 JA GL 15 KÄYTTÖ RANKARAKENTEISTEN RAKENNUSTEN JÄYKISTÄMISEEN
LisätiedotAsennusja käyttöohje. Pultattava kaatoallas 4950x2325 & 4950x2835. 408110 (fi)
Asennusja käyttöohje Pultattava kaatoallas 4950x2325 & 4950x2835 408110 (fi) ANTTI-TEOLLISUUS OY Koskentie 89 25340 Kanunki, Salo Puh. +358 2 774 4700 Fax +358 2 774 4777 E-mail: antti@antti-teollisuus.fi
LisätiedotWQ-palkkijärjestelmä
WQ-palkkijärjestelmä Sisällys 1. Toimintatapa 2 2. Valmistus 2 2.1. Materiaali 2 2.2. Pintakäsittely 2 2.3. Laadunvalvonta 3 3. Palkin käyttö rakenteissa 3 4. Suunnittelu 3 4.1. Palkin rakenne 3 4.2. Palkin
LisätiedotSaab 900 M94-, 9-3 -M03 (9400)
SCdefault -3 Asennusohje SITdefault MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Vetokoukku, kiinteä ja irrotettava Accessories Part No. Group Date Instruction
Lisätiedotl off, mm kuormauksen aikana
4. Kuormien sijoittaminen vaunuihin 4.1. Vaunuun kuormattujen tavaroiden ja kiinnitysvälineiden yhteenlaskettu paino ei saa ylittää vaunuun merkittyä kantavuutta, ja kun kuorma tukeutuu kahteen vaunuun,
LisätiedotVetokoukku, irrotettava
Installation instructions, accessories Ohje nro 31269492 Versio 1.4 Osa nro 31269530 Vetokoukku, irrotettava IMG-218470 Volvo Car Corporation Vetokoukku, irrotettava- 31269492 - V1.4 Sivu 1 / 16 Varuste
LisätiedotVetoaisan asennus- ja käyttöohje
1./8. Vetoaisan asennus- ja käyttöohje Yleistä Kiitos, että olet valinnut kärryysi kotimaisen Carryx-vetoaisan. Vetoaisa on valmiiksi koottuna joko asiakkaan antamien mittojen mukaisesti tai vakiovetoaisana.
Lisätiedot