Alustamittakuvat 13. Sisältö

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Alustamittakuvat 13. Sisältö"

Leo Leppänen
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Sisältö 3 CP14 ilmajousitettu 4 CP14 kiinteä 6 CP19 ilmajousitettu 8 CP19 kiinteä 10 CP19L ilmajousitettu 12 CP19L kiinteä 14 CP28 CrewCab, kiinteä 16 CP31 CrewCab, kiinteä 18 CR14 ilmajousitettu 20 CR14 kiinteä 22 CR19 ilmajousitettu 24 CR19 ilmajousitettu, nostosilmukalla 26 CR19L ilmajousitettu 28 CR19L ilmajousitettu, nostosilmukalla 30 CR19 varustettuna 4-pisteisellä ilmajousituksella ja rajatulla kallistussäteellä 32 CR19 Toplinestä 34 KATTOILMANSUUNTAAJAN SÄÄTÄMINEN 37 CP14/CR14 Vetoauto 38 CP14/CR14 Rekka 39 CP19/CR19 Vetoauto 40 CP19/CR19 Rekka 41 OHJAAMON JA PÄÄLLIRAKENTEEN VÄLINEN MINIMIETÄISYYS 42 Minimietäisyys 43 PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO 45 CP/CR14 Kuutiotyyppinen vaimennin 46 CP/CR14 Mitat. Kuutiotyyppinen vaimennin 47 CP/CR19/CR19 Toplinestä. Kuutiotyyppinen vaimennin 48 CT14 Kuutiotyyppinen vaimennin 50 CT19 Kuutiotyyppinen vaimennin 52 CP/CR14 8x4 front a. d tai " pyörin. Lyhyt vaimennin 54 CP/CR19/CR19 Toplinestä. 8x4 front a. d tai " pyörin. Lyhyt vaimennin 56 Lyhyt vaimennin paitsi 8x4 front a. d tai " pyörin 58 KOKOON SOVITETTU ETULOKASUOJA 59 CP/CR

rajatulla kallistussäteellä 32 CR19 Toplinestä 34 KATTOILMANSUUNTAAJAN SÄÄTÄMINEN 37 CP14/CR14 Vetoauto 38 CP14/CR14 Rekka 39 CP19/CR19 Vetoauto 40 CP19/CR19 Rekka 41 OHJAAMON JA PÄÄLLIRAKENTEEN

2 OHJAAMON KALLISTAMINEN 3

3 CP14 ilmajousitettu TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 4

4 CP14 ilmajousitettu Etuakselin keskilinja Rungon yläpuolella 5

5 CP14 kiinteä TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 6

6 CP14 kiinteä Etuakselin keskilinja Rungon yläpuolella 7

7 CP19 ilmajousitettu TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 8

8 CP19 ilmajousitettu Etuakselin keskilinja Rungon yläpuolella 9

9 CP19 kiinteä TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 10

10 CP19 kiinteä Etuakselin keskilinja Rungon yläpuolella 11

11 CP19L ilmajousitettu TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 12

12 CP19L ilmajousitettu Etuakselin keskilinja Rungon yläpuolella 13

13 CP19L kiinteä TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 14

14 CP19L kiinteä Etuakselin keskilinja Rungon yläpuolella 15

15 CP28 CrewCab, kiinteä TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 16

16 CP28 CrewCab, kiinteä Etuakselin keskilinja = 0 Rungon yläpuolella 17

17 CP31 CrewCab, kiinteä TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 18

18 CP31 CrewCab, kiinteä Etuakselin keskilinja = 0 Rungon yläpuolella 19

19 CR14 ilmajousitettu TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 20

20 CR14 ilmajousitettu Etuakselin keskilinja Rungon yläpuolella 21

21 CR14 kiinteä TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 22

22 CR14 kiinteä Etuakselin keskilinja Rungon yläpuolella 23

23 CR19 ilmajousitettu TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 24

24 CR19 ilmajousitettu Etuakselin keskilinja Rungon yläpuolella 25

25 CR19 ilmajousitettu, nostosilmukalla TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 26

26 CR19 ilmajousitettu, nostosilmukalla Etuakselin keskilinja Nostosilmukalla Rungon yläpuolella 27

27 CR19L ilmajousitettu TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 28

28 CR19L ilmajousitettu Etuakselin keskilinja Rungon yläpuolella 29

29 CR19L ilmajousitettu, nostosilmukalla TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 30

30 CR19L ilmajousitettu, nostosilmukalla Etuakselin keskilinja Nostosilmukalla Rungon yläpuolella 31

31 CR19 varustettuna 4-pisteisellä ilmajousituksella ja rajatulla kallistussäteellä Jos kallistussäteen rajaaminen käy tarpeelliseksi, jotta saataisiin lisää tilaa esim. jäähdyttäjän asentamiseen, voidaan käyttää nostosilmukkaa alla esitetyn kuvan mukaisesti. Nostosilmukka asennetaan ilmapalkeen ja hinauspisteen ympärille, samalle puolelle kuin kallistussylinteri, silmukkaa ei saa kiristää. 26:

32 Ennen nostosilmukan asentamista tyhjennä ilma ilmapalkeista niin, että ohjaamo laskeutuu pohjaan asti. Ilma tyhjennetään etuosan vasemmalla puolella olevasta venttiilistä (irrota lenkki venttiilistä). Ohjaamoa laskettaessa varmistu siitä, että ovien ohjaimet tulevat oikeaan asentoon. 26:

33 CR19 Toplinestä 3975 koskee ilmansuuntaajilla varustettua vetoautoa 3430 koskee ohjaamon kattoa TTC = Theoretical Tilt Centre (Teoreettinen kallistuksen keskikohta) Kohtuullisen turvaetäisyyden lisäämistä suositellaan. 34

34 CR19 Toplinestä Etuakselin keskilinja Rungon yläpuolella 35

35 KATTOILMANSUUNTAAJAN SÄÄTÄMINEN 37

36 CP14/CR14 Vetoauto KATTOILMANSUUNTAAJAN SÄÄTÄMINEN Suurimman mahdollisen hyödyn saamiseksi irti kattoilmansuuntaajasta pitää sen korkeus H säätää viereisen taulukon mukaiseksi. A = etäisyys ovipilarista päällirakenteen tai perävaunun etumaiseen osaan. B = Päällirakenteen tai perävaunun pisteen C ylittävä korkeus. C = Kytke ohjaamon takaseinän ja katon väliin. H=1000 H=900 H=800 H=700 H=600 B=1600 B=1400 B=1200 B=1000 B=800 B=600 B=400 B=200 H C A 26:1304 A=800 A=1000 A=1200 A=1400 A=2200 B CP14/CR14 VETOAUTO 38

37 CP14/CR14 Rekka KATTOILMANSUUNTAAJAN SÄÄTÄMINEN Suurimman mahdollisen hyödyn saamiseksi irti kattoilmansuuntaajasta pitää sen korkeus H säätää viereisen taulukon mukaiseksi. A = etäisyys ovipilarista päällirakenteen tai perävaunun etumaiseen osaan. B = Päällirakenteen tai perävaunun pisteen C ylittävä korkeus. H=550 H=500 H=450 H=400 H=350 H=300 H=250 B=1600 B=1400 B=1200 B=1000 C = Kytke ohjaamon takaseinän ja katon väliin. B=800 B H C A 26:1303 A=400 A=600 A=800 A=1000 CP14/CR14 REKKA 39

38 CP19/CR19 Vetoauto KATTOILMANSUUNTAAJAN SÄÄTÄMINEN H=1200 H=1100 B=1700 B=1500 Suurimman mahdollisen hyödyn saamiseksi irti kattoilmansuuntaajasta pitää sen korkeus H säätää viereisen taulukon mukaiseksi. H=1000 H=900 H=800 B=1300 B=1300 A = etäisyys ovipilarista päällirakenteen tai perävaunun etumaiseen osaan. B=800 B = Päällirakenteen tai perävaunun pisteen C ylittävä korkeus. C = Kytke ohjaamon takaseinän ja katon väliin. B H A=1400 A=1500 A=1800 A=2000 A=2200 C CP19/CR19 VETOVAUNU A 26:

39 CP19/CR19 Rekka KATTOILMANSUUNTAAJAN SÄÄTÄMINEN Suurimman mahdollisen hyödyn saamiseksi irti kattoilmansuuntaajasta pitää sen korkeus H säätää viereisen taulukon mukaiseksi. A = etäisyys ovipilarista päällirakenteen tai perävaunun etumaiseen osaan. H=450 H=400 H=350 H=300 H=250 B=1600 B=1400 B=1200 B = Päällirakenteen tai perävaunun pisteen C ylittävä korkeus. C = Kytke ohjaamon takaseinän ja katon väliin. A=927 A=950 A=1000 A=1100 B=1000 B=800 H C A 26:1301 A=1200 A=1300 H=200 A=1400 A=1500 A=1600 B CP19/CR19 REKKA 41

40 OHJAAMON JA PÄÄLLIRAKENTEEN VÄLINEN MINIMIETÄISYYS Etäisyys 42

41 OHJAAMON JA PÄÄLLIRAKENTEEN VÄLINEN MINIMIETÄISYYS Minimietäisyys Pienin etäisyys etuakselin keskiviivan ja päällirakenteen etureunan välillä. Etäisyys Ilman Ohjaamo ilmansuuntaajia Ilmansuuntaajilla CP/CR mm 340 mm CP/CR mm 890 mm CP28 CrewCab 1720 mm 1740 mm CP31 CrewCab 2020 mm 2040 mm CT mm 1610 mm CT mm 2160 mm HUOM! Koskee vain kuorma-autoja 43

42 PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO 45

43 CP/CR14 Vain kuutiotyyppisellä pakoputkiston vaimentimella PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO Sivukuva Alustan korkeus N vanteella R20 tai R22,5 Alustan korkeus N vanteella 12.00R24 ja alustan korkeus H vanteella R20 tai R22,5 Kuva ylhäältä 46

44 PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO CP/CR14 Mitat. Vain kuutiotyyppisellä pakoputkiston vaimentimella Lämpökilpi Päällirakenteen raja Etuakselin keskeltä 47

45 CP/CR19/CR19 Toplinestä. Vain kuutiotyyppisellä pakoputkiston vaimentimella PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO Alustan korkeus N vanteella R20 tai R22,5 Alustan korkeus N vanteella 12.00R24 ja alustan korkeus H vanteella R20 tai R22,5 48

46 PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO CP/CR19/CR19 Toplinestä. Vain kuutiotyyppisellä pakoputkiston vaimentimella 49

47 CT14 Vain kuutiotyyppisellä pakoputkiston vaimentimella PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO Alustan korkeus N vanteella R20 tai R22,5 Alustan korkeus N vanteella 12.00R24 ja alustan korkeus H vanteella R20 tai R22,5 50

48 PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO CT14 Vain kuutiotyyppisellä pakoputkiston vaimentimella 51

49 CT19 Vain kuutiotyyppisellä pakoputkiston vaimentimella PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO Alustan korkeus N vanteella R20 tai R22,5 Alustan korkeus N vanteella 12.00R24 ja alustan korkeus H vanteella R20 tai R22,5 52

50 PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO CT19 Vain kuutiotyyppisellä pakoputkiston vaimentimella 53

51 CP/CR14 8x4 front a. d tai " pyörin. Vain lyhyellä vaimentimella PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO Alustan korkeus N vanteella R20 tai R22,5 Alustan korkeus N vanteella 12.00R24 ja alustan korkeus H vanteella R20 tai R22,5 54

52 PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO CP/CR14 8x4 front a. d tai " pyörin. Vain lyhyellä vaimentimella 55

53 CP/CR19/CR19 Toplinestä. 8x4 front a. d tai " pyörin. Vain lyhyellä vaimentimella PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO 56

54 PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO CP/CR19/CR19 Toplinestä. 8x4 front a. d tai " pyörin. Vain lyhyellä vaimentimella 57

55 Lyhyt vaimennin lisävarusteena kaikissa malleissa paitsi mallissa 8x4 front a d 1795 tai " pyörin PAKOKAASUN PYSTYSUUNTAINEN POISTO 58

56 KOKOON SOVITETTU ETULOKASUOJA 59

57 CP/CR14 KOKOON SOVITETTU ETULOKASUOJA Etuakselin keskikohdasta Rungon yläosasta Etuakselin keskikohta 60

Samankaltaiset tiedostot

Ohjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleistä PGRT

Yleistä Yleistä Välin jättäminen ohjaamon ja päällirakenteen väliin varmistaa, että ohjaamo pääsee liikkumaan vapaasti ajon ja kippauksen aikana ja että moottorista tuleva lämpö voidaan johtaa pois. Tässä