Tapio Leinonen, Terramare Oy Rauno Heikkilä, Oulun yliopisto
|
|
- Esko Kokkonen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Tapio Leinonen, Terramare Oy Rauno Heikkilä, Oulun yliopisto Built Environment Process Re-engineering (PRE), Infra FINBIM MERENPOHJAN RUOPPAUKSEN 3D-TOIMINTAPROSESSIN KEHITTÄMINEN JA PILOTOINTI (DREDGING BIM) Projektisuunnitelma 1 Tausta Tämä osahanke liittyy RYM PRE tutkimusohjelman Infra FINBIM työpakettiin, tavoitteet. Infra FINBIM työpaketin (projektin) päätavoitteena on tietomalleja ja -automaatiota hyödyntävän maailman parhaan uuden toimintamallin ja prosessin kehittäminen ja systemaattinen käyttöönottaminen Suomen infran palveluiden hankinnassa. Uuden toimintamallin tavoitteena on, että erilaisin kehittynein mittaus- ja suunnittelutyömenetelmin luotuja informaatiorikkaita ja rakenteellisesti älykkäitä tietomalleja voidaan mahdollisimman hyvin käyttää ja hyödyntää kaikissa prosessivaiheissa infratuotteiden koko elinkaaren ajalla. Tavoitteena on myös kehittää ja parantaa koko infra-alan ja sen eri toimijoiden kansainvälistä kilpailukykyä. Kyseessä on systeeminen muutos, jossa siirrytään perinteisestä vaiheajattelusta älykkääseen koko elinkaaren ja kaikki osa-alueet, toimijat ja toiminnot kattavaan tietomalleja hyödyntävään palvelutuotantoon. Tähän sisältyvät myös uudet hankintamenetelmät. Muutoksen seurauksena ja sen avulla alan toimintatavat, yhteistyö, intressipiirien keskinäinen ymmärrys ja suunnittelun, rakentamisen sekä ylläpidon tuottavuus paranevat olennaisesti. Nykytilanteessa Liikenneviraston tilaamissa meriväylien ruoppaushankkeissa hankkeen eri vaiheet eivät kommunikoi juurikaan keskenään. Siirto suunnittelusta rakentamiseen tapahtuu manuaalisesti ja kaikki ns. virallinen tieto, johon tilaaja sitoutuu, on paperilla. Sähköisessä muodossa olevaa tietoa on runsaasti saatavilla, ja se siirtyy osapuolilta toisille suunnittelun lisätietona, johon ei sitouduta. Monilla palveluntarjoajilla on kuitenkin jo nykyisellään varsin hyvät valmiudet tuottaa ja hyödyntää 3D-tietoa. Projektissa kannattaa paneutua organisaatioiden välisen tiedonsiirron rajapintojen määrittelyyn. Kaikissa merkittävimmissä tietojen siirto-operaatioissa toisena osapuolena on Liikennevirasto. Koska suurin osa siirrettävistä tiedoista joko on lähtöisin Liikenneviraston rekistereistä tai jossain vaiheessa viedään niihin, olisi luontevaa, että myös Liikennevirasto osallistuisi edellä mainittuun määrittelytyöhön. Merenpohjan alapuolisten tutkimustietojen parempi hyödyntäminen 3D-näkökulmasta kannattaa myös ottaa tarkasteluun. Matalataajuisista ja seismisistä luotausaineistoista voidaan parhaimmillaan tuottaa erilliset pintamallit kullekin maalajille ja tiiviille (kallio)pinnalle. Koska ruopattava maalaji ja sen vaihtelut vaikuttavat hankkeiden kustannuksiin ja valittavaan ruoppauskalustoon, on pohjanalaisten olosuhteiden kattava tunteminen eduksi. Liikennevirastolla on rekistereissään jonkin verran kairaustietoja joiden käyttö rinnakkain luotausaineistojen kanssa tukee tätä tavoitetta ja täydentää tutkimuskohteesta saatavaa kuvaa. Ruoppaustyön toteutumamittaukseen käytetään muualla maailmassa yleisesti luotausmenetelmiä, joilla on korvattu perinteinen tankoharaus.
2 2 Kuva 1. Merenpohjan 3D-ruoppauksen käyttöliittymä (Terramare Oy). Tutkimushankkeeseen tarvittavaksi pilottikohteeksi on valittu Rauman väylän syvennyshanke. Hanke etenee seuraavaksi rakennussuunnitteluvaiheella ja tämän jälkeen myöhemmin käynnistettävällä toteutusvaiheella. Kohteeseen sisältyy sekä louhintaa että ruoppausta. 2 Tavoite Tavoitteena on tutkia ja kehittää ruoppauksen uusi tietomallintamista ja automaatiota hyödyntävä toimintamalli sekä julkistaa se koko alan hyödynnettäväksi tilaajan ohjeistuksella. Osatavoitteita ovat: - tutkitaan lähtötietomittausten kehittämis- ja hyödyntämismahdollisuuksia - ruoppauksen rakennussuunnitteluvaiheen kehittäminen ns. toteutusmallimäärittelyä tarkentamalla - tutkitaan toteutumamittausten kehittämismahdollisuuksia työkoneilla mitattua informaatiota, jatkuvia luotausmenetelmiä ja tankoharausmenetelmää hyödyntäen - digitaalisen tiedonsiirron kehittäminen hyödyntäen mahdollisuuksien mukaan avoimia tiedonsiirtoformaatteja 3 Toteutus 3.1 Projektin suunnittelu ja aloittaminen
3 3 Valitaan hankkeen projektiryhmä ja johtoryhmä. Viimeistellään projektisuunnitelma. Valitaan suunnittelija, maaperätutkimusten tekijä, diplomityöntekijä sekä muut tarvittavat osapuolet. 3.2 Ruoppauksen nykyisen toimintaprosessin ja sen ongelmien dokumentointi Kartoitetaan ruoppaushankkeen nykyinen toimintaprosessi ja laaditaan tästä nykytilanne-osaraportti. Erityinen huomio kiinnitetään tiedonsiirtoon hankkeen vaiheiden välillä ja esiintyneiden ongelmien ja kehittämismahdollisuuksien esiin nostamiseen. Nykytilanteen kartoitus kuuluu erityisesti diplomityön tavoitteisiin. 3.3 Selvitys uusien teknologioiden mahdollisuuksista ja soveltuvuudesta Perehdytään aiemmin tehtyihin matalataajuusluotauksiin ja niiden tuloksiin yhteistyössä Meridata Oy:n ja Meritaito Oy:n kanssa. Täsmätutkimus rakennussuunnittelun kehittämisestä. Rakennussuunnittelun tuloksen tulisi mahdollisimman suoraan olla hyödynnettävissä 3D-koneohjauksessa. Tiedonsiirrossa voisi hyödyntää avoimia tiedonsiirtoformaatteja. Tutkitaan Destian InfraFINBIM:issä tekemää maapuolen toteutusmallimäärittelyä ja sen soveltumista ruoppauksen toteutusmalliksi. Kehitetään ruoppaukseen vastaavasti soveltuva tarkennettu toteutusmallimäärittely yhteistyössä InfraFINBIM AP3- alatyöpaketin kanssa. Tutkitaan myös voidaanko tiedonsiirrossa käyttää maapuolella kehitettyä avointa IM2-formaattia. Tutkitaan myös IM2-formaatin jatkokehitystarpeita. Toteutusmallin määrittely kuuluu diplomityön tavoitteisiin. Täsmätutkimus työkoneilla kerättyjen toteutumatietojen hyödyntämisestä. Työkoneita ovat louhintaja ruoppauskoneet. Tyypillistä nykyään on ylilouhinta, esimerkiksi porataan 2,5 m pidemmälle, jotta myös reikien välillä päästään tarpeeksi syvälle. Porauksesta mitataan kallion aloituspinta ja lopetustaso. Aloituspinnasta mallintuu todellinen kallionpinta, jota hyödynnetään nykyisin massalaskennassa. Ruoppauskaivukoneella mitataan nykyään ruopattua tasoa (ns. toteutumapintaa), jota tietoa ei laajemmin ole vielä hyödynnetty. Ruoppauksien toteutumamittaukset työkoneilla ovat myös tärkeä vertailukohta maaväylien toteutumamittausten kehittämiseen. Mahdollisesti toteutumamittausten ja laadunvalvonnan kehittämisestä teetetään toinen diplomityö. Luotausmenetelmät kehittyneet viime vuosina ja luotausmenetelmiä käytetään laajasti maailmalla. Tehdään tutkimusmatka muualla käytettyihin ruoppauksen kokonaistoimintaprosesseihin, luotausmenetelmiin, hankintakäytäntöihin (esimerkiksi Maasvlakte2, Rotterdam) sekä niistä saatuihin kokemuksiin. Suunnitellaan tarkemmin pilotissa tehtävä luotausmittaus. Vertailukohtana käytetään tankoharausta. 3.4 Ruoppauksen uuden 3D-toimintamallin kehittäminen Kehitetään malli ruoppauksen uudeksi 3D-tietomalleja ja automaatiota hyödyntäväksi toimintamalliksi. Pääpiirteittäin uusi testattava toimintamalli (alustava arvaus, tarkennetaan myöhemmin) perustuu alla kuvattuun työprosessiin (kohdat 6-10 pilotoidaan mahdollisesti myöhemmin erillisessä projektissa): 1. LV tekee tai teettää analyysin väylähankkeeseen tehdyistä tutkimuksista ja tarpeen mukaan teettää väylähanketta koskevan lisätutkimusohjelman perustuen rekisteritietoihin ja yleissuunnitelmaan (ohjelma). 2. Jos edellisessä vaiheessa on todettu tarpeelliseksi, mittausorganisaatio suorittaa lisätutkimusohjelman mukaiset mittaukset ja lähettää tulosaineiston LV:lle.
4 4 3. Hankkeeseen valittu suunnittelutaho valmistelee hankkeen suunnitelmat Liikennevirastolta saadun lähtöaineiston perusteella. Suunnittelussa kiinnitetään erityishuomiota tiedonsiirron rajapintoihin, jotta aineisto on mahdollisimman hyödynnettävissä urakoitsijan järjestelmissä ja myös koneohjausjärjestelmissä. 4. LV toimittaa alustavan väyläsuunnitelman, rekisteritiedot ja lisätutkimusten tulokset väyläsuunnittelijalle. 5. Väyläsuunnittelija tekee väyläsuunnitelman ja toimittaa sen LV:lle. 6. LV suorittaa väylähankkeen urakoinnin hankinnan hankintalain ja omien ohjeidensa puitteissa (urakointi ei ole osa pilottia) 7. LV toimittaa lopullisen väyläsuunnitelman, rekisteritiedot ja lisätutkimusten tulokset ruoppausurakoitsijalle. 8. LV teettää mittausorganisaatiolla vastaanottotutkimuksen työkohteessa. 9. Mittausorganisaatio toimittaa vastaanottotutkimuksen tulosaineiston LV:lle. Tässä vaiheessa toimitetaan sekä tankoharaus- että muu mittausaineisto. Muu aineisto on valitulla menetelmällä tuotettu 3D-malli hankkeesta. 10. LV tekee väyläpäätöksen ja syöttää ajantasaisen mittausaineiston rekisteriin/merikartoitukseen D-toimintamallin testaus pilottihankkeessa Liikennevirasto (LV) valitsee testauskohteen (pilotin). Käyttäen kehitettyä uutta toimintamallia toteutetaan projektin kaikki kokeelliset osavaiheet. Oulun yliopisto osallistuu tutkimusosapuolena projektin kaikkien vaiheiden havainnointiin ja dokumentointiin. Alustavasti pilottikohteena on ns. Rauman väylän syvennyshanke. Aikataulullisesti rakennussuunnittelu toteutetaan Toteutus ja toteutuman mittaus toteutetaan myöhemmin Merenpohjan ruoppauksen tilaajan ohjeistuksen kehittäminen Oulun yliopisto kehittää yhteistyössä osallistuvien yritysten ja Liikenneviraston kanssa luonnoksen merenpohjan ruoppauksen 3D-toimintamallin tilaajan ohjeistuksesta koko alalle hyödynnettäväksi. Toteutusmallimäärittely yhdistetään InfraFINBIM-työpaketin väyliä koskevaan BIM-ohjeistukseen. Liikennevirasto päättää myöhemmin ohjeistuksen viimeistelystä ja julkaisemisesta. 3.7 Tulosten analysointi, raportointi ja projektin päättäminen Pilottihankkeen läpiviennin tulosten analysointi. Laaditaan projektin loppuraportti RYM PRE raportointiohjeen mukaisesti. Päätetään projekti. 4 Resurssit Projektin toteuttavat yhteistyössä Liikennevirasto (Marko Reilimo, Esa Sirkiä, Timo Tirkkonen), Terramare Oy (Tapio Leinonen, Markku Pöyhönen), Meritaito Oy (Kari Pohjola, Kalle Muinonen), Meridata Oy (Kim Ola) ja Oulun yliopisto. Vastuullisena johtajana ja projektipäällikkönä toimii Tapio Leinonen Terramare Oy:stä. Oulun yliopiston tutkimusosuuden vastuullisena johtajana sekä 3D-ruoppaus-projektipäällikön apulaisena toimii Rauno Heikkilä. Lisäksi projektin tutkimustehtävien suorittamiseen osallistuu Oulun yliopistosta DI Jani Hovila tai Heikki Paukkeri Aalto yliopistosta. Projektissa toteutetaan 1-2 diplomityötä.
5 5 Pilotin läpiviennin ohjaukseen perustetaan johtoryhmä, johon edellä mainittujen lisäksi kutsutaan tarvittavat muut henkilöt pilotin kohteen suunnittelu- ja rakentamisyrityksistä ja tarvittavista muista osapuolista. Johtoryhmän puheenjohtajana toimii Marko Reilimo Liikennevirastosta ja sihteerinä Rauno Heikkilä Oulun yliopistosta. Aikataulu Projekti alkaa ja päättyy Projektin kesto on 1 vuotta ja 10 kuukautta. Kustannusarvio (EUR, ei sisällä pilottihankkeen ns. normaaleja toteutuskustannuksia): Terramare Oy:n kustannukset on arvioitu InfraFINBIM-projektisuunnitelmassa ja ne rahoitetaan täältä myönnetyllä rahoituksella. Kustannusarvio näiltä osin on 4 htkk yhteensä Oulun yliopiston kustannukset (InfraFINBIM-osuus, teknologiatutkimukseen liittyvät tehtävät): Konsulttipalkkio Matkat Meritaito Oy:n kustannukset (osallistuminen projektityöskentelyyn): Konsulttipalkkio Yhteensä Diplomityö 1 (toteutetaan joko Meritaito Oy:n projektiosuudessa) Konsulttipalkkio Diplomityö Oulun yliopiston kustannukset (ohjausryhmän kokoukset, pilotin raportointi, diplomityön ohjaus): Konsulttipalkkio Matkat Yhteensä Kustannukset yhteensä Kaikki kustannukset yhteensä Rahoitussuunnitelma: Terramare Oy:n ja Oulun yliopiston teknologiatutkimusosuuden kustannukset rahoitetaan pääosin mainittujen osapuolten Infra FINBIM-tutkimusrahoituksesta. Oulun yliopiston ns. pilottikustannukset ( eur) rahoittaa Liikennevirasto. Diplomitöiden ja Meritaito Oy:n kustannukset (yhteensä eur) rahoittaa Liikennevirasto.
Merenpohjan ruoppaus (Dredging BIM)
RYM PRE InfraFINBIM, Pilottipäivä nro 4, 9.5.2012 VTT, Digitalo, Vuorimiehentie 4, Espoo Merenpohjan ruoppaus (Dredging BIM) Rauno Heikkilä, Oulun yliopisto Tausta Työkoneiden 3D-ohjausjärjestelmät olleet
LisätiedotPilotti: Mallipohjainen radanrakentamisen automaatio. Pilottisuunnitelma
LIITE A 1 (9) BUILT ENVIRONMENT PROCESS RE-ENGINEERING (PRE) WP5: InfraFINBIM Pilotti: Mallipohjainen radanrakentamisen automaatio Pilottisuunnitelma Muutoshistoria: Versio Pvm Tila (luonnos / ehdotus
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) Infra FINBIM Kimmo Laatunen, Built Environment Process Innovations Reengineering 6.10.2011 Mitä on Infra FINBIM?
LisätiedotMerenpohjan ruoppauksen mallipohjaisen toimintaprosessin kehittäminen ja pilotointi (DREDGING BIM)
Built Environment Process Re-Engineering PRE InfraFINBIM - Tapio Leinonen, Rauno Heikkilä 29.4.2014 Merenpohjan ruoppauksen mallipohjaisen toimintaprosessin kehittäminen ja pilotointi (DREDGING BIM) TULOSRAPORTTI
LisätiedotTiikerinloikka tuotemallilla Infra FINBIM tulevaisuuden aseeksi? 6.4.2011 Ville Saksi/Kimmo Laatunen VR Track Oy
Tiikerinloikka tuotemallilla Infra FINBIM tulevaisuuden aseeksi? 6.4.2011 Ville Saksi/Kimmo Laatunen VR Track Oy Infra FINBIM -visio Vuonna 2014 suuret infran haltijat tilaavat vain mallipohjaista palvelua,
LisätiedotInfra TM Timo Tirkkonen Infra 13, 5.3.2013
Infra TM Timo Tirkkonen Infra 13, 5.3.2013 1.3.2013 Sisältö Taustaa Infra TM ja Infra FINBIM Inframalli - mallinnusvaatimukset Nimikkeistö: InfraBIM -sanasto InfraModel3 Viestintä Kuvat: SITO Oy Kuva:
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) PILOTTIPÄIVÄ nro 3, 26.1.2012 Built Environment Process Innovations Reengineering Page 1 Page 2 Tietomallivaatimukset,
LisätiedotVT8 Sepänkylän ohitustie - väliraportointia (VT8-BIM)!
RYM PRE InfraFINBIM, Pilottipäivä nro 6, 5.2.2013 VTT, Vuorimiehentie 3, Espoo VT8 Sepänkylän ohitustie - väliraportointia (VT8-BIM)! Rauno Heikkilä, Oulun yliopisto! Tausta! Tutkimus- ja pilottikohteena
LisätiedotPilotti: [Nimi] Alustava pilottisuunnitelma / Pilotin toteutussuunnitelma
1 (11) BUILT ENVIRONMENT PROCESS RE-ENGINEERING (PRE) WP5: InfraFINBIM Pilotti: [Nimi] Alustava pilottisuunnitelma / Pilotin toteutussuunnitelma Ehdotusvaiheessa tehdään alustava pilottisuunnitelma. Yksityiskohtainen
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) Prosessimuutos kohti laajamittaista tietomallintamisen hyödyntämistä Tiina Perttula Built Environment Process
LisätiedotPilotti: Lumitöiden estekartoitus. Pilottisuunnitelma
1 (8) BUILT ENVIRONMENT PROCESS RE-ENGINEERING (PRE) WP5: InfraFINBIM Pilotti: Lumitöiden estekartoitus Pilottisuunnitelma Muutoshistoria: Versio Pvm Tila (luonnos / ehdotus / hyväksytty) Tekijä(t) Huomautukset
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) PILOTTIPÄIVÄ nro 3, 26.1.2012 Vt 25 parantaminen välillä Meltola-Mustio RS, pilotin esittely Lauri Harjula,
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
Firstname Lastname RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia Built Environment Process Reengineering (PRE) PILOTTIPÄIVÄ nro 2, 12.10.2011 Built Environment Process Innovations Reengineering Page 1
LisätiedotPilotti: Mallipohjaisen radanrakennustyömaan dynaamisen ohjausjärjestelmän kehittäminen. Pilottisuunnitelma
1 (7) BUILT ENVIRONMENT PROCESS RE-ENGINEERING (PRE) WP5: InfraFINBIM Pilotti: Mallipohjaisen radanrakennustyömaan dynaamisen ohjausjärjestelmän kehittäminen Pilottisuunnitelma Muutoshistoria: Versio Pvm
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
Firstname Lastname RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) InfraFINBIM PILOTTIPÄIVÄ nro 4, 9.5.2012 Tuotemallinnuksen käyttöönotto Vt 25 parantaminen
LisätiedotHyvä vesihuoltohanke, suunnittelijan näkökulma
Hyvä vesihuoltohanke, suunnittelijan näkökulma Hannu Pirinen Pohjois-Karjalan aikuisopisto 16.03.2012 Maveplan Oy March 14, 2012 2 PÄÄVAIHEET: Osuuskunnan perustaminen Liittymishalukkuuden selvittäminen
LisätiedotManu Marttinen, NCC Roads Oy LUONNOS 11.4.2012 Rauno Heikkilä, Oulun yliopisto
Manu Marttinen, NCC Roads Oy LUONNOS 11.4.2012 Rauno Heikkilä, Oulun yliopisto Built Environment Process Re-engineering (PRE), Infra FINBIM TIEVÄYLIEN HOIDON JA YLLÄPIDON TIETOMALLIPOHJAISEN PROSESSIN
LisätiedotInfraTM-ryhmän puheenvuoro: Ryhmän odotukset pilotoinneista
InfraTM-ryhmän puheenvuoro: Ryhmän odotukset pilotoinneista Harri Mäkelä, Innogeo Oy / InfraTM koordinaattori InfraFINBIM pilottipäivä 10.5.2011 Messukeskus 1 InfraTM hanke 2009-2011(-2013) TOIMINTAMUODOT
LisätiedotLiikennetutkimuksen osaaminen Suomessa Oulun yliopisto
Virtuaalinen liikenteen tutkimuskeskus 16.2.2012 BANK, Unioninkatu 20, Helsinki Liikennetutkimuksen osaaminen Suomessa Oulun yliopisto Rauno Heikkilä, Oulun yliopisto Esityksen sisältö Tutkimusyksikön
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) Työpaketti: Infra FINBIM Built Built Environment Process Innovations Reengineering :n visio Vuonna 2014 suuret
LisätiedotInframallit tilaajan näkökulmasta case Oulun kaupunki
Inframallit tilaajan näkökulmasta case Oulun kaupunki Infrakit 28.1.2016 Helsinki Markku Mustonen, Oulun kaupunki & Teppo Rauhala, Proxion Infra-alan digitalisoituminen Infra-ala on digitalisoitunut viimeisinä
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
Jutta Peura RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) Pilottipäivä PILOTTIEN ANALYSOINTIA Jutta Peura ja Tarja Mäkeläinen Built Environment Process Innovations
LisätiedotProsessit etyön kehittämisessä
Prosessit etyön kehittämisessä Hanna Alila, Oulun yliopisto 15.4.2011 Hanke lyhyesti eprosessit-hankkeen päätavoitteena on tutkia empiirisesti vuorovaikutus- ja etäteknologoita caseorganisaatioiden johtamisessa
LisätiedotInfra FINBIM YLEISET TAVOITTEET, AP1 Hankintamenetelmät FINBIM-PILOTTIPÄIVÄ 10.5.2011 ANTTI KARJALAINEN
Infra FINBIM YLEISET TAVOITTEET, AP1 Hankintamenetelmät FINBIM-PILOTTIPÄIVÄ 10.5.2011 ANTTI KARJALAINEN 3.5.2011 Tietomallipohjainen hanke tulee perustua yleisesti sovittuihin lähtökohtiin: Standardinomaiset
LisätiedotPRE /INFRA FIN BIM PILOTTIPÄIVÄ 10.5.2011
PRE /INFRA FIN BIM PILOTTIPÄIVÄ 10.5.2011 Pilotointi innovaatioprosessissa Tarpeet Ongelmat Idea Hanke Idea Hanke Ideat Idea Hanke Idea AP3 AP2 AP1 Käynnistys, Veturiyritys Pilotit Pilotit Tavoitteet Valmistelu
LisätiedotKUNTIEN ROOLI MUUTOKSESSA Vaikuttamisiltapäivä ja EK-foorumi 3.2.
Päijät-Hämeen liitto The Regional Council of Päijät-Häme KUNTIEN ROOLI MUUTOKSESSA Vaikuttamisiltapäivä ja EK-foorumi 3.2. @Jari_Parkkonen #PHliitto Lähde: Tilastokeskus Kartta ja analyysi: Timo Aro Lähde:
LisätiedotKriittisen polun hallinta CRIPMAN (CRItical Path MANagement) Pekka Maijala & Jaakko Paasi
Kriittisen polun hallinta CRIPMAN (CRItical Path MANagement) Pekka Maijala & Jaakko Paasi CRIPMAN CRIPMAN on tuotteen arvoverkoston tai sen osan toiminnan optimoinnin ja kehittämisen menetelmä. Kriittisen
LisätiedotPILOTOINTI VT8 PARANTAMINEN VÄLILLÄ KOTIRANTA STORMOSSEN -HANKKEELLA
Vt8 parantaminen välillä Kotiranta Stormossen Projektisuunnitelma 1 (5) Tietomallintamisen hyväksikäytön kehittäminen väylärakentamissa PILOTOINTI VT8 PARANTAMINEN VÄLILLÄ KOTIRANTA STORMOSSEN -HANKKEELLA
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) InfraFINBIM PILOTTIPÄIVÄ nro 4, 9.5.2012 Tuotemallinnuksen käyttöönotto Built Environment Process Innovations
LisätiedotMISSÄ MENNÄÄN TIETOMALLINNUKSESSA?
MISSÄ MENNÄÄN TIETOMALLINNUKSESSA? 12.01.2016 Juha Liukas Sito Oy, johtava asiantuntija Infran tiedonhallinta ja tietomallinnus buildingsmart Finland Infra-toimialaryhmän pj Sisältö - tietomallinnus infra-alalla
LisätiedotJOENSUUN SEUDUN HANKINTATOIMI KOMISSIOMALLI 28.03.2014
JOENSUUN SEUDUN HANKINTATOIMI KOMISSIOMALLI 28.03.2014 KOMISSIO Komissio otetaan käyttöön kaikissa kilpailutuksissa, joiden hankintakausi alkaa 1.1.2012 tai sen jälkeen Raha liikkuu Joensuun seudun hankintatoimen
LisätiedotDemister maintenance solution
Jussi Närhi, Juhani Schlobohm, Mika Hiirikoski, Markus Kulmala, Jesse Parviainen, Teppo Björkman Demister maintenance solution Metropolia Ammattikorkeakoulu Kone- ja tuotantotekniikka Projektisuunnitelma
LisätiedotRauman meriväylän ja sataman syventäminen
Rauman meriväylän ja sataman syventäminen Mediatilaisuus 1.9.2016 1.9.2016 Hanke-esittelyn sisältö 1. Väylähankkeen yleisesittely, projektipäällikkö Seppo Paukkeri/ Liikennevirasto 2. Ruoppausurakan ajankohtainen
LisätiedotMITEN HANKINTAMENETTELYILLÄ VOIDAAN VAIKUTTAA TIETOMALLIEN KÄYTÖN TEHOKKUUTEEN RAKENNUSHANKKEISSA
Image size: 7,94 cm x 25,4 cm MITEN HANKINTAMENETTELYILLÄ VOIDAAN VAIKUTTAA TIETOMALLIEN KÄYTÖN TEHOKKUUTEEN RAKENNUSHANKKEISSA -Infrahankkeiden näkökulma Mikko Leppänen 28.5.2013 Infrarakentaminen vuonna
LisätiedotInfra-alan tietomallintaminen ja BuildingSmart -hanke
Infra-alan tietomallintaminen ja BuildingSmart -hanke KEHTO-FOORUMI Tampereella 8.-9.5.2014 Jari Niskanen 6.5.2014 Jari Niskanen 6.5.2014 Infra TM hanke Taustaa, Infra TM-hanke Vuonna 2009 käynnistyi Infra
LisätiedotTilaajien yhteiset tavoitteet ja kehittämisen tiekartta 16.1.2014
Tilaajien yhteiset tavoitteet ja kehittämisen tiekartta 16.1.2014 Tilaajien tavoitteet Ryhmätyön tulokset Tilaajien yhteinen tahto muutettavista asioista Riskien jaon periaatteet Tilaajien/tilaajan-tuottajan
LisätiedotAntti Ylä-Jarkko. Miten oppijan palveluita rakennetaan
Antti Ylä-Jarkko Miten oppijan palveluita rakennetaan Vanhat haku- ja valintajärjestelmät rakennettiin yksi kerrallaan eri aikoina Kehittäminen jäykkää ja kallista uudemman järjestelmän hyviä ideoita ei
LisätiedotInnovaatioprojektin projektisuunnitelma. Talousjakkara ikääntyville
0 Innovaatioprojektin projektisuunnitelma Talousjakkara ikääntyville Metropolia Ammattikorkeakoulu Hyvinvointi ja toimintakyky Projektisuunnitelma 20.2.2012 1 Sisällys 1 Projektin kuvaus 2 Tausta 3 Tavoite
LisätiedotOULUN SEUDUN AMMATTIKORKEAKOULU TEKNIIKAN YKSIKKÖ TIETOTEKNIIKAN OSASTO OHJELMISTOKEHITYKSEN SUUNTAUTUMISVAIHTOEHTO
OULUN SEUDUN AMMATTIKORKEAKOULU TEKNIIKAN YKSIKKÖ TIETOTEKNIIKAN OSASTO OHJELMISTOKEHITYKSEN SUUNTAUTUMISVAIHTOEHTO TUOTEKEHITYSPAINOTTEISET OPINNOT JA YRITYSYHTEISTYÖN MAHDOLLISUUDET EERO NOUSIAINEN eero.nousiainen@oamk.fi
LisätiedotVES 340751 1(3) 1 Sopimuksen peruste ja tarkoitus
VES 340751 1(3) Tarkentava virkaehtosopimus, joka tehtiin 2 päivänä kesäkuuta 2009 sisäasiainministeriön sekä Julkisalan koulutettujen neuvottelujärjestö JUKO ry:n, Palkansaajajärjestö Pardia ry:n ja Julkisten
LisätiedotPISARA Pitkäaikaissairauksien alueellinen toimintamalli hankekokonaisuuden aloitusseminaari
1 PISARA Pitkäaikaissairauksien alueellinen toimintamalli hankekokonaisuuden aloitusseminaari 29.4.2010 Keijo Koski 2 Oulun kaupungin tahdonilmaisu 1. Oulun seudulla on asukkaiden tarpeista lähtevä, hyvinvointia
LisätiedotPRE/InfraFINBIM tietomallivaatimukset ja ohjeet AP3 Suunnittelun ja rakentamisen uudet prosessit
Built Environment Process Re-engineering PRE PRE/InfraFINBIM tietomallivaatimukset ja ohjeet AP3 Suunnittelun ja rakentamisen uudet prosessit 18.03.2014 Osa 12: Tietomallin hyödyntäminen infran rakentamisessa
LisätiedotInframodel tiedonsiirto 23.8.2006
Inframodel tiedonsiirto 23.8.2006 Inframodel 2 tiedonsiirto, yleistä Inframodel 2 -projekti valmistui maaliskuun 2006 lopussa. Projektissa määritettiin ja toteutettiin uusi menetelmä väylätietojen siirtoon
LisätiedotUraseurantahankkeiden ohjausryhmän 1. kokous
Uraseurantahankkeiden ohjausryhmän 1. kokous Helsinki 12.1.2016 Merja Ukkola Ohjausryhmän kokoonpanosta tavoitteena mahdollisimman laaja-alainen asiantuntemus valinta asiantuntemuksen perusteella ja läheltä
LisätiedotLUONNOS ELINVOIMAPOLIITTINEN KUMPPANUUSSOPIMUS. Kumppanuuden osapuolet
ELINVOIMAPOLIITTINEN KUMPPANUUSSOPIMUS Kumppanuuden osapuolet Kemi-Tornionlaakson koulutuskuntayhtymä Lappia (y-tunnus 2109309-0) Urheilukatu 6 95400 Tornio Palvelunumero 040 713 9305 Sähköposti ammattiopisto@lappia.fi
LisätiedotTarkalla Ohjauksella Energiatehokkuutta TOE
Tarkalla Ohjauksella Energiatehokkuutta TOE Janne Jokinen projektipäällikkö Hankkeen toteutusaika ja budjetti 1.1.2016-30.6.2018 Laitehankintoihin lisäksi 40 000 Hankkeen tavoitteet ja toimenpiteet Hankkeen
LisätiedotTietomallien käyttöönotto Liikennevirastossa LiViBIM 2012 2014. Timo Tirkkonen 26.1.2012
Tietomallien käyttöönotto Liikennevirastossa LiViBIM 2012 2014 Timo Tirkkonen 26.1.2012 Taustaa TAHTOTILA Tilaajat ja palvelutoimittajat yhdessä yhteistyönä tekevät Suomen infra-alasta Euroopan tehokkaimman
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) PILOTTIPÄIVÄ nro 3, 26.1.2012 Built Environment Process Innovations Reengineering Page 1 Page 2 Tietomallivaatimukset,
LisätiedotYhteiset konseptit ja periaatteet julkishallinnon palvelukehittämisen edistäjinä Kuntien avoin data hyötykäyttöön seminaari 27.1.
Yhteiset konseptit ja periaatteet julkishallinnon palvelukehittämisen edistäjinä Kuntien avoin data hyötykäyttöön seminaari 27.1.2016 Kirsi Pispa, CSC Tieteen tietotekniikan keskus JulkICTLab on valtiovarainministeriön
LisätiedotSIDOSRYHMÄMARKKINOINTI YRITYSPÄIVÄ
PROJEKTISUUNNITELMA SIDOSRYHMÄMARKKINOINTI YRITYSPÄIVÄ Laatija: Päiväys: Luottamuksellisuus: julkinen/salainen Versio: Hyväksynyt: C:\Documents and Settings\SaijaP\Local Settings\Temporary Internet Files\OLKE\aikataulu
LisätiedotTammitie-projektin esittely. Jari Kainuvaara Espoon kaupunki
Tammitie-projektin esittely Jari Kainuvaara Espoon kaupunki Kohde sijaitsee Espoon Nöykkiössä, Martinsillantien varressa. Tammitie ja siihen liittyvät kadut Liittyvät kadut: Tammitie Tammikuja Vaahteratie
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) Kohti kulttuurimuutosta Tiina Perttula Built Environment Process Innovations Reengineering Tuottavuus Infra-ala
LisätiedotAsiakaspalvelun uusi toimintamalli autetaan asiakasta digitaalisten palveluiden käytössä (AUTA)
Asiakaspalvelun uusi toimintamalli autetaan asiakasta digitaalisten palveluiden käytössä (AUTA) JUHTA 10.5.2016 JulkICT Mistä on kyse? AUTA on kokeiluhanke, jolla etsitään uutta toimimallia asiakkaiden
LisätiedotTiikerinloikka tuotemallilla Infra FINBIM tulevaisuuden aseeksi? VaikuttajaForum Rakennusteollisuus 22.3.2011 Ville Saksi VR Track Oy
Tiikerinloikka tuotemallilla Infra FINBIM tulevaisuuden aseeksi? VaikuttajaForum Rakennusteollisuus 22.3.2011 Ville Saksi VR Track Oy Esityksen sisältö Agenda 1 Rautateiden renessanssi Agenda 2 Kitkattoman
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
Juha Liukas RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) Inframodel3-tiedonsiirtoformaatin käyttöönottoprojekti - työpaja 14.12.2012 Tavoite aikataulu -
LisätiedotLIIKENNEVIRASTO SIIRTYY TILAAMAAN TIETOMALLEJA SILTAHANKKEISSA TILAAJA AVAINASEMASSA TIETOMALLIEN KÄYTÖLLE!
LIIKENNEVIRASTO SIIRTYY TILAAMAAN TIETOMALLEJA SILTAHANKKEISSA TILAAJA AVAINASEMASSA TIETOMALLIEN KÄYTÖLLE! RIL 13.10.2011 Juha Noeskoski LIIKENNEVIRASTON SIIRTYY TILAAMAAN TIETOMALLEJA SILTAHANKKEISSA
LisätiedotTIKKAKOSKEN ALUEEN VARHAISKASVATUSSUUNNITELMA
TIKKAKOSKEN ALUEEN VARHAISKASVATUSSUUNNITELMA Tikkakosken varhaiskasvatuspalvelut 41160 Tikkakoski SISÄLLYS 1. TIKKAKOSKEN VARHAISKASVATUSPALVELUT 2 2. TOIMINTA-AJATUS JA TOIMIVA ARKI......3 3. HYVINVOIVA
LisätiedotBentoniitti- ja tunnelin täyteainetutkimuksen osaamistason kartoitus
Bentoniitti- ja tunnelin täyteainetutkimuksen osaamistason kartoitus KYT seminaari 8.5.2007 Leena Korkiala - Tanttu Tausta Sisältö Tutkimuksen tavoitteet Tutkimuksen sisältö ja rajoitukset Loppusijoitus
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) PILOTTIPÄIVÄ 4, 8.5.2012 Tietomalliohjeet ja pilotit Keskustelun alustus: Tarja Mäkeläinen, VTT Built Environment
LisätiedotBIM Suunnittelun ja rakentamisen uusiutuvat toimintatavat Teppo Rauhala
BIM Suunnittelun ja rakentamisen uusiutuvat toimintatavat Teppo Rauhala Proxion 19.10.2015 Proxion BIM historiikkia Kehitystyö lähtenyt rakentamisen tarpeista Työkoneautomaatio alkoi yleistymään 2000 luvulla
LisätiedotBIM-opetuksen kehittäminen Oulun yliopistossa. Oulun yliopisto, Rakentamisteknologian tutkimusryhmä Rauno Heikkilä
BIM-opetuksen kehittäminen Oulun yliopistossa Oulun yliopisto, Rakentamisteknologian tutkimusryhmä Rauno Heikkilä Tausta, PRE (Process Re- Engineering) -tutkimusohjelma Rahoituspäätös 1105/10 saatu TEKES:ltä
LisätiedotSTRATEGISET PÄÄMÄÄRÄT
STRATEGISET PÄÄMÄÄRÄT Kasvihuonekaasupitoisuudet ilmakehässä vakiinnutetaan tasolle, joka estää vaaralliset muutokset ja mahdollistaa sopeutumisen Rakennettu ympäristö on energiatehokas, elinvoimainen
LisätiedotKauppa- ja teollisuusministeriö Talousyksikkö PL 32 00023 VALTIONEUVOSTO VUODEN 2006 TOINEN LISÄTALOUSARVIOEHDOTUS
Kauppa- ja teollisuusministeriö Talousyksikkö PL 32 00023 VALTIONEUVOSTO Dnro 224/21/2006 17.8.2006 Kauppa- ja teollisuusministeriön kirje 7.8.2006 (31/210/2006) VUODEN 2006 TOINEN LISÄTALOUSARVIOEHDOTUS
LisätiedotKerassa ja Koivuhovissa edellyttää. laitureiden kulkuyhteydet. Espoon kääntöraide. rakennetaan kokonaisuudessaan.
ESPOON KAUPUNKIRATA YLEISSUUNNITELMA 2003 LIITE 1. Alustavat työvaiheet 1 (3) ALUSTAVAT TYÖVAIHEET Ensimmäinen vaihe Liikennöinti tapahtuu nykyisiä raiteita ja kaikilla asemilla matkustajien käytössä ovat
LisätiedotPROJEKTIN OHJAUS JA SEURANTA JOUNI HUOTARI, ESA SALMIKANGAS
PROJEKTIN OHJAUS JA SEURANTA JOUNI HUOTARI, ESA SALMIKANGAS PROJEKTIN JOHTAMINEN ON YKSINKERTAISTA PUUHAA Projektin suunnittelua Projektin toteutusta Listaa tehtävät Tehkää tehtävät Projektin ohjausta
LisätiedotSelvitys polttokennohybriditeknologian tarjoamista liiketoiminta mahdollisuuksista liikkuvien työkoneiden alueella DI-työ. Teemu Heinola 16.3.
Selvitys polttokennohybriditeknologian tarjoamista liiketoiminta mahdollisuuksista liikkuvien työkoneiden alueella DI-työ Kyselytutkimus 1: Markkinankehitys Kyselyssä mukana 11 työkonevalmistajaa Kyselyssä
LisätiedotMallipohjainen radanrakentamisen automaatio
Mallipohjainen radanrakentamisen automaatio Infra FINBIM Pilottipäivät 24.10.2013 Jussi Heikkilä Mallipohjainen radanrakentamisen automaatio Pilotin kesto: huhtikuu/2012 lokakuu/2012 Diplomityö Tietomallipohjaisen
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
Kimmo Laaunen RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarviaanko ää palkkia? Buil Environmen Process Reengineering (PRE) Piloipäivä nro 9 Kimmo Laaunen, Buil Environmen Process Innovaions Reengineering 6.2.2014 Kimmo Laaunen
LisätiedotMITEN PALVELUNÄKYMIEN PALVELUMUOTOILU EDISTYY?
Hankepäällikkö Jani Ruuskanen, Väestörekisterikeskus Kehityspäällikkö Marjukka Ala-Harja, valtiovarainministeriö MITEN PALVELUNÄKYMIEN PALVELUMUOTOILU EDISTYY? Eteneminen Kansallisen palvelutietovaranto:
LisätiedotHUOM! Sinisellä taustavärillä on merkitty tarjoajan täytettäväksi tarkoitetut sarakkeet/kohdat/solut.
1 (12) TARJOUS- JA HINNOITTELULOMAKE 2012 Viestintä- ja markkinointisuunnitelman tekeminen ja toteuttaminen Tarjoaja tekee tarjouksen täyttämällä ja allekirjoittamalla tämän tarjous- ja hinnoittelulomakkeen.
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) PILOTTIPÄIVÄ nro 3, 26.1.2012 Espoon pilottikohteet Built Environment Process Innovations Reengineering 31.1.2012
LisätiedotAsteen verran paremmin
yhdessä paremmmin Asteen verran paremmin Humap361 perustuu moderniin systeemiseen johtamisajatteluun, jonka lähtökohtana on yhteistyösuhteiden ja koko työyhteisön kehittäminen. me lupaamme Vastuullinen
LisätiedotULVILAN KAUPUNGINVIRASTON JOHTOSÄÄNTÖ
ULVILAN KAUPUNGINVIRASTON JOHTOSÄÄNTÖ Hyväksytty: 25.8.2008 Voimaantulo: 1.9.2008 SISÄLLYSLUETTELO 1 LUKU 2 SOVELTAMISALA 2 1 Soveltamisala 2 2 LUKU 2 TOIMINTA-AJATUS JA JOHTAMINEN 2 2 Toiminta-ajatus
LisätiedotValtion yhteinen viestintäratkaisupalveluiden
Valtion yhteinen viestintäratkaisupalveluiden käyttöönotto Tässä materiaalissa on kuvattu käyttöönoton tehtävät yleisellä tasolla. Kuvattujen tehtävien lisäksi voidaan tehdä asiakaskohtaisia tehtäviä (esim.
LisätiedotKorkeakoulutus ja digitalisaatio -webinaari 15.12.2015. Ilmari Hyvönen
Korkeakoulutus ja digitalisaatio -webinaari 15.12.2015 Ilmari Hyvönen Digitalisaatio ja korkeakoulut Korkeakoulut ja tutkimuslaitokset tuottavat opetuksen ja tutkimuksen avulla sen tiedon ja osaamisen,
LisätiedotPOLKU maahanmuuttajan polku kotoutumisen kautta työelämään
POLKU maahanmuuttajan polku kotoutumisen kautta työelämään 1.1.2013 31.12.2014 (24 kk) Toteuttaja: Rahoitus: Kajaanin kaupungin koulutusliikelaitos Itä-Suomen ohjelmaosio, ESR TL 4, Kainuun ELY-keskus
LisätiedotProgram PRE. Keywords. BIM decision making, co-operation, Process, zip-process. Participants. NCC, Optiplan. RYM Oy rym.fi
Program PRE Keywords BIM decision making, co-operation, Process, zip-process Participants NCC, Optiplan RYM Oy rym.fi Valmisteluista. tiiviiseen työn touhuun. Vetoketjuprosessi Vetoketjuprosessin tausta-ajatuksena
LisätiedotINFRA-ALAN ON TEHOSTETTAVA LIIKETOIMINTAPROSESSEJAAN. Harri Yli-Villamo Johtaja, rautatieinvestoinnit
INFRA-ALAN ON TEHOSTETTAVA LIIKETOIMINTAPROSESSEJAAN Harri Yli-Villamo Johtaja, rautatieinvestoinnit Agenda Miksi on tehostettava Toimintatapa nyt Mitä viime vuosina on tehty infra-alan alan tuotetietomalli-asiassa
LisätiedotKOSTEUDENHALLINNAN MENETTELYT
Sirpa Pylväs projektinjohtaja Hannu Hyypiä projektipäällikkö KOSTEUDENHALLINNAN MENETTELYT Kosteudenhallinta rakennushankkeessa klinikka 4. työpaja 22.11.2013 1 Sirpa Pylväs projektinjohtaja Hannu Hyypiä
LisätiedotSOPIMUS LAITE- JA OHJELMISTOTOIMITUKSESTA (LUONNOS 19.8.2015)
LIIKENNEVALOJEN OHJAUS- JA VALVONTAJÄRJESTELMÄ 1 SOPIMUS LAITE- JA OHJELMISTOTOIMITUKSESTA (LUONNOS 19.8.2015) 1 SOPIJAPUOLET Tilaaja: Oulun kaupunki, Yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut Y- tunnus: Tilaajan
LisätiedotTiedätkö millainen mielikuva asiakkaalla on yrityksestäsi?
Tiedätkö millainen mielikuva asiakkaalla on yrityksestäsi? Haluaisitko tietää millainen mielikuva asiakkaillasi on sinun yrityksestä? Asiakkaat ovat yrityksille elintärkeitä. Ensivaikutelma, mielikuva
Lisätiedot8.3.2012 Hämeenlinna Ulla-Maija Maunu. Vaski-kirjastojen uusi tietojärjestelmä
8.3.2012 Hämeenlinna Ulla-Maija Maunu Vaski-kirjastojen uusi tietojärjestelmä Nykyinen Vaski 9 kuntaa N. 55 % maakunnan asukkaista Vaski 2.5.2012-17 kuntaa 44 kirjastoa N. 2 milj. nidettä 73 % maakunnan
LisätiedotInfraModel2 Tiedonsiirron pilotointi
InfraModel2 Tiedonsiirron pilotointi Infra 2010 kehittämisohjelman loppuseminaari 5.11.2008, Erkki Mäkinen Sisältö Taustatietoa InfraModel2 - Tiedonsiirron pilotointi InfraModel-formaatin jatkokehittäminen
LisätiedotOpiskelijavastaavan ja lähiohjaajan tehtävät. Etelä-Pohjanmaan sairaanhoitopiiri 2015
Opiskelijavastaavan ja lähiohjaajan tehtävät Etelä-Pohjanmaan sairaanhoitopiiri 2015 Opiskelijavastaavan tehtävät Koordinoi ja vastaa laadukkaasta näyttöön perustuvasta opiskelijan harjoittelujakson suunnittelusta,
LisätiedotEnnakkovaroitustoimintojen sekä. uuden teknologian hyödyntäminen. toteutuspöytäkirjamenettelyssä
Ennakkovaroitustoimintojen sekä uuden teknologian hyödyntäminen toteutuspöytäkirjamenettelyssä Toteutuspöytäkirjamenettely Toteutuspöytäkirjan käyttö alkoi viime vuosituhannen vaihteessa, samassa yhteydessä
LisätiedotValtio, VM ja HVK, jäljempänä yhdessä Osapuolet ja kukin erikseen Osapuoli.
1 (5) OSAKEVAIHTOSOPIMUS 1 Osapuolet 2 Tausta 1.1 Suomen valtio, valtiovarainministeriön edustamana, Snellmaninkatu 1 A, Helsinki, PL 28, 00023 Valtioneuvosto (Suomen valtio jäljempänä Valtio ja valtiovarainministeriö
LisätiedotKirje 31.05.2016. OKM Valtionavustukset oppisopimuskoulutuksen ja työpaikalla tapahtuvan oppimisen kehittämiseksi
Kirje OKM/43/592/2016 31.05.2016 Jakelussa mainituille Viite Asia OKM Valtionavustukset oppisopimuskoulutuksen ja työpaikalla tapahtuvan oppimisen kehittämiseksi Tavoitteena on lisätä ja monipuolistaa
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
Juha Hyvärinen RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia Built Environment Process Reengineering (PRE) InfraFINBIM PILOTTIPÄIVÄ nro 3, 26.1.2012 Pilotointi ja INBIM mallinnusvaatimukset Built Environment
LisätiedotGraniittirakennus Kallio Oy -2013
Graniittirakennus Kallio Oy -2013 Perustettu 1983, perustajina/omistajina Armas Kallio perheineen 2007 Urakointitoiminnan aloittaminen pääkaupunkiseudulla 2010 Omistusjärjestely yrityksen omistuksen siirtyminen
LisätiedotLausuntopyyntökysely. Ohjeet:
Lausuntopyyntökysely Ohjeet: Sähköisessä kyselylomakkeessa voi liikkua edestakaisin painamalla Edellinen tai Seuraava painikkeita. Kysely on mahdollista lähettää vastaamatta kaikkiin kysymyksiin, mutta
LisätiedotInframallintamisen mahdollisuudet
Inframallintamisen mahdollisuudet Tiina Perttula 25.4.2016 Inframalli Rakenteen ja rakentamisprosessin elinkaarenaikainen tieto digitaalisessa muodossa - Tuotemalli joka (voi) sisältää - Geometriatiedon
LisätiedotTilaajan näkökulma. Tilaajan tahtotila päällystealan digitalisoinnin kehittämisessä. Tuomas Vasama. Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
Tilaajan näkökulma Tilaajan tahtotila päällystealan digitalisoinnin kehittämisessä 6.11.2015 Liikennevirasto: Fiksut väylät älykäs liikenne Koko yhteiskunnan käyttöön avattu tieto luo uusia palveluita,
LisätiedotIPT-hanke: Kehitysvaihe -työpaja Työpaja 5: Kokoushotelli Gustavelund 26.-27.5.2015
Integroitujen projektitoimitusten kehittäminen johtavien tilaajien ryhmähankkeena (IPT-hanke) IPT-hanke: Kehitysvaihe -työpaja Työpaja 5: Kokoushotelli Gustavelund 26.-27.5.2015 IPT-hanke; kehitysvaihe-työpaja
LisätiedotINFRA 2010 KEHITYSOHJELMA LISÄÄ TUOTTAVUTTA JA KILPAILUKYKYÄ. Toim.joht. Terho Salo Rakennusteollisuus RT ry
INFRA 2010 KEHITYSOHJELMA LISÄÄ TUOTTAVUTTA JA KILPAILUKYKYÄ Toim.joht. Terho Salo Rakennusteollisuus RT ry INFRA AVAINASEMASSA YHTEISKUNNALLISTEN TOIMINTOJEN MAHDOLLISTAJANA Rakennetun infrastruktuurin
LisätiedotLiikenneviraston tavoitteita 15.1.2014
Liikenneviraston tavoitteita 15.1.2014 22.1.2014 Tiina Perttula 2 Toiminnanohjaus Ongelmia nykyisessä tavassa Sama informaatio on useissa kuvissa Pituusleikkaus Paalukohtaiset poikkileikkaukset Geotekniset
LisätiedotPilotti: Vt7_Hamina_Inframodel_geometriat. Pilottisuunnitelma
1 (10) BUILT ENVIRONMENT PROCESS RE-ENGINEERING (PRE) WP5: InfraFINBIM Pilotti: Vt7_Hamina_Inframodel_geometriat Pilottisuunnitelma Muutoshistoria: Versio Pvm Tila (luonnos / ehdotus / hyväksytty) Tekijä(t)
LisätiedotAsukkaiden ääni Siun sotessa. Kuntalaiset keskiöön- seminaari 26.2.2015/Heli Aalto
Asukkaiden ääni Siun sotessa Kuntalaiset keskiöön- seminaari 26.2.2015/Heli Aalto 1 Asukkaiden osallisuus Siun sotessa Järjestämislaki 30 - tuottamisvastuussa olevan on kerättävä alueensa asukkaiden näkemyksiä
LisätiedotLiitteessä 3 on esitetty henkilökohtaisen palkanosan taulukko.
PÖYTÄKIRJA Työehtosopimus STUK/ Pardia ja JHL (TES: 331002) Tarkentava virkaehtosopimus STUK/ Pardia ja JHL (VES: 331052) Pöytäkirja Säteilyturvakeskuksen (STUK), Pardia ry:n ja JHL ry:n välisestä neuvottelusta,
LisätiedotHelsingin kaupunki (jäljempänä Tilaaja) Osoite: Helsingin kaupunginkanslia PL 1, 00099 Helsingin kaupunki
HELSINGIN KAUPUNKI PUITESOPIMUS 1 (5) PUITESOPIMUS Helsinki-mitalien valmistaminen 1 Sopijapuolet 2 Yhteyshenkilöt Helsingin kaupunki (jäljempänä Tilaaja) Osoite: Helsingin kaupunginkanslia PL 1, 00099
LisätiedotINBIM mallinnusvaatimukset Mitä mallinnusvaatimuksilla tarkoitetaan ja miksi niitä tarvitaan
INBIM mallinnusvaatimukset Mitä mallinnusvaatimuksilla tarkoitetaan ja miksi niitä tarvitaan Harri Mäkelä ja Kalle Serén InfraFINBIM, AP2 työpaja, 27.1.2011 2011 DocId: 2494429CF4EB Tavoite Työn tavoitteena
Lisätiedot