Kantatien 54 parantaminen välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi. Aluevaraussuunnitelma 2009
|
|
- Sari Jaakkola
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Kantatien 54 parantaminen välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi Aluevaraussuunnitelma 2009
2 Kantatien 54 parantaminen välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi Aluevaraussuunnitelma Tiehallinto Tampere 2009
3 Pohjakartat: Destia Oy: Affecto Finland Oy, lupa 4377, Maanmittauslaitos lupa nro 20/MLL/09 Ramboll: lupa Logica Suomi Oy, Maanmittauslaitos 3/MML/09 Tiehallinto: Maanmittauslaitos 2009, MLL/VIR/MYY/287/09, Karttakeskus, L4356 TIEHALLINTO Hämeen tiepiiri Puhelinvaihde
4 TIIVISTELMÄ Kantatie 54 on Päijät-Hämeen ja Kanta-Hämeen maakuntien merkittävä itä-länsi suuntainen väylä, joka yhdistää valtatien 10 Tammelassa, valtatien 3 Riihimäellä ja valtatien 12 Hollolassa sekä kytkee alueen kunnat toisiinsa. Suunnittelualue alkaa Ekokemin liittymästä Riihimäen ja Hausjärven rajalla ja päättyy Mommilan liittymään (mt 2951/mt 13815) Hausjärvellä. Suunnittelualueen pituus on yhteensä 15,3 kilometriä. Työn tavoitteena on määritellä kantatien 54 kehittämistoimenpiteet ja niiden edellyttämät aluevaraukset. Aluevaraussuunnitelmassa määritellään tiejärjestelyt ja niiden edellyttämä aluevaraus kaavoituksen tarpeisiin. Tavoitteena on kantatien 54 liikenneturvallisuuden parantaminen, maankäytön kehittämisedellytysten turvaaminen, liikenteen sujuvuuden varmistaminen vuoden 2030 ennustetilanteessa sekä ympäristöllisten arvojen säilyttäminen. Liikenne nykytilanteessa ja vuonna 2030 Kantatien liikennemäärä on suunnittelualueella nykytilanteessa keskimäärin ajoneuvoa vuorokaudessa (KVL 2008), josta raskaan liikenteen osuus on %. Suunnittelualueella kantatien liikenne on suurimmillaan Puujaan ja Oitin liittymien välissä. Kantatiehen liittyvistä teistä Oitintien (mt 1471) liikennemäärä on suurin, noin ajon./vrk. Kantatiellä on suunnittelualueella tapahtunut vuosina yhteensä 69 onnettomuutta, joista noin puolet on ollut eläinonnettomuuksia. Oitin liittymässä on tapahtunut yhteensä seitsemän onnettomuutta, joista kolme on johtanut henkilövahinkoihin. Vuoteen 2030 mennessä suunnittelualueella arvioidaan toteutuvan seuraavat maankäyttöhankkeet: Ekokemin laajennushankkeet Karhin teollisuusalue ja Lavinnon yritysalue Oitin kohdalle kantatien ja rautatien väliin teollisuus- ja logistiikkamaankäyttöä sekä suuri huoltoasema Oitin kohdalle golf- ja vapaa-ajan keskus kantatien pohjoispuolelle Vuonna 2030 kantatiellä ennustetaan suunnittelualueen kohdalla kulkevan ajoneuvoa vuorokaudessa. Liikenteen kasvu on voimakkainta Oitin länsipuolella ( %). Vaihtoehtotarkastelut Työssä tutkittiin ohituskaistaparin vaihtoehtoisia toteuttamismahdollisuuksia ja -tapoja suunnitellun Riihimäen itäisen kehätien eritasoliittymän ja Puujaan (mt 2892/mt 13826) liittymän välillä. Vaihtoehdossa 1 ohituskaista rakennettaisiin suunnitellusta itäisen kehätien eritasoliittymästä itään päin Karhinraitin liittymään saakka. Vaihtoehdon 2 mukaisessa ratkaisussa rakennettaisiin rinnakkainen ohituskaistapari itäisen kehätien ja mt 290 liittymän välille. Vaihtoehdoissa 3, 4 ja 5 ohituskaista rakennettaisiin länteen päin vaihtoehdossa 3 Puujaan liittymästä mt 290 liittymään, vaihtoehdossa 4 itäisen kehätien eritasoliittymästä Hatlammintien liittymään ja vaihtoehdossa 5 Oikotien liittymästä Puujaan liittymään. Koska suunnittelualueella on nykyisin hyvät ohitusmahdollisuudet länteen päin, todettiin parhaaksi vaihtoehdoksi vaihtoehdon 1 mukainen ohituskaistaratkaisu. Tavoitetilanteessa Puujaan nelihaaraliittymä porrastetaan kahdeksi kolmihaaraliittymäksi. Työssä tutkittiin vaihtoehtoisia tapoja kevyen liikenteen alikulun toteuttamiseksi kantatien alitse. Vaihtoehdossa 1 alikulku rakennettaisiin nykyisen mt 2892 liittymän länsipuolelle ja vaihtoehdossa 2 nykyisen liittymän itäpuolelle, porrastettujen liittymien väliin. Vaihtoehto 2 todettiin etenkin maaston kannalta edullisemmaksi vaihtoehdoksi. Oitin liittymästä laadittiin kuusi vaihtoehtoista suunnitelmaa, joissa liittymällä on kaksi vaihtoehtoista sijaintia. Tasoliittymävaihtoehdossa (ve 0+) liittymää parannetaan nykyisellä paikallaan. Eritasoliittymä (ve 1, 2a, 2b, 3a, 3b) rakennettaisiin joko liittymän nykyiselle paikalle tai noin 200 metriä Lahden suuntaan. Vaihtoehto 2b todettiin parhaaksi vaihtoehdoksi mm. vähäisen tilantarpeen sekä maankäytön vaiheittaisen kehittämismahdollisuuden vuoksi. Lisäksi työssä on tarkasteltu vaihtoehtoisia yksityistie- ja kevytliikenteen järjestelyjä. Suunnitelman kuvaus Aluevaraussuunnitelmassa suunnittelualueelle rakennetaan kaksi uutta eritasoliittymää, jotka sijoittuvat itäisen kehätien ja Oitin kohdille. Kantatielle rakennetaan ohituskaista itään päin itäisen kehätien eritasoliittymästä Karhinraitin liittymään saakka. Koko tarkasteluvälillä kehitetään kantatien liikenneolosuhteita vähentämällä yksityistieliittymiä. Liikenne ohjataan korkeatasoisiin liittymiin rinnakkaistiejärjestelyjen avulla. Kevytliikenteen yhteyksiä kehitetään kantatien suunnassa pääosin rinnakkaistiejärjestelyiden avulla. Puujaan liittymän kohdalle rakennetaan kevytliikenteen alikulku ja Oitin kohdalle kantatien poikki kaksi kevyen liikenteen eritasoyhteyttä. Joukkoliikenteen järjestelyt pysyvät nykytasolla. Poistuville pysäkeille on esitetty uusi sijainti. Työssä on toimenpiteille esitetty kehittämispolut, joiden mukaan toimenpiteitä voidaan toteuttaa vaiheittain. Itäisen kehätien ja Oitin liittymiä voidaan kehittää vaiheittain maankäytön laajentumistarpeiden mukaan ensin tasoliittyminä ja muuttaa myöhemmin tarvittaessa eritasoliittymiksi. Liikenneturvallisuutta parantavia toimenpiteitä ovat Karkausmäentien, Karhinraitin, mt 290, Puujaan (mt 2892/mt 13826) sekä Oikotien/Vanhan valtatien liittymien parantaminen tasoliittyminä sekä yksityistiejärjestelyt, joissa yksityistieliittymiä yhdistetään sekä parannetaan tai rakennetaan korvaavat rinnakkaisyhteydet. Vaikutukset Eritasoliittymien toteuttaminen sekä yksityistieliittymien vähentäminen parantavat liikenteen sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta. Paikallisen liikenteen ajomatkat ja liikennesuorite kasvavat liittymien vähentyessä. Kevytliikenteen yhteydet paranevat erityisesti Puujaan ja Oitin kohdalla merkittävästi nykyisestä kantatien poikki rakennettavien eritasoyhteyksien sekä rinnakkaistiejärjestelyjen avulla. Oitin kohdalla kantatien estevaikutus paikalliselle asutukselle vähenee. Ohitusmahdollisuudet itään päin parantuvat ohituskaistan kohdalla ja ohituskaistan kohdalle rakennettavat keskikaide sekä riista-aita parantavat liikenneturvallisuutta. Tavoitetilanteessa esitetyt toimenpiteet vähentävät koko suunnittelualueella 0,312 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta vuodessa (-18 %) ja 0,037 liikennekuolemaa vuodessa (-18 %) nykytilanteen liikennemäärillä. Onnettomuusmäärien vähenemään vaikuttavat etenkin eritasoliittymät sekä ohituskaistat ja keskikaideosuus. Tavoitetilan toimenpiteiden kustannusarvio on 12,7 miljoonaa euroa (MA- KU-IND 136; 2000=100).
5 ALKUSANAT Aluevaraussuunnitelma on laadittu Hämeen tiepiirin toimesta kantatien 54 liikenteellisten ratkaisujen ja tilavaraustarpeiden määrittämiseksi pitkällä aikavälillä. Tulevaisuuteen varautumisen ohella on tutkittu liikennejärjestelyjen vaiheittain kehittämisen mahdollisuuksia. Suunnittelutyö liittyi kantatien 54 varren maankäytön kehittämishankkeisiin Hausjärven ja Riihimäen kunnissa. Työhön on osittain käytetty kantatien 54 kehittämiseen kohdennettua EU-rahaa. Aluevaraussuunnitelman tärkeimpänä tavoitteena on tilatarpeiden selvittäminen kaavojen laatimista sekä mahdollisia jatkossa käynnistyviä tiesuunnitelmia varten. Suunnitelmia tarkennetaan tällöin maankäyttö- ja rakennuslain mukaisesti osana kaavaprosessia. Työ aloitettiin huhtikuussa 2009, alustavia suunnitelmaluonnoksia esiteltiin yleisötilaisuudessa Hausjärven kunnantalolla ja suunnitelmat viimeisteltiin vuoden 2009 lopussa. Suunnittelutyön aikana järjestettiin kolme hankeryhmän kokousta. Työtä ovat ohjanneet Harri Vitikka Tiehallinnon Hämeen tiepiiristä, Ilkka Korhonen Hausjärven kunnasta sekä Ilpo Lehtinen Riihimäen kaupungista. Lisäksi hankeryhmään kuuluivat Annu Tulonen Hämeen ympäristökeskuksesta, Heikki Pusa Hämeen liitosta sekä Heikki Metsäranta ja Timo Kantola Ekokem-Palvelu Oy:stä. Työ on laadittu konsulttitoimeksiantona Destia Oy:ssä ja Ramboll Finland Oy:ssä. Destian vastuulla oli suunnittelualue Ekokemiltä Sera inalle (pl ) ja Ramboll Finland Oy:llä Sera inalta Mommilan liittymään (pl ). Projektipäällikköinä toimivat Destiassa Heimo Rintamäki ja Ramboll Finland Oy:ssä Juha Jokela. Lisäksi hankkeeseen osallistuivat Destiasta Ari Vandell (laadunvarmistus), Kari Lehto ja Mikko Saarinen (väyläsuunnittelu), Mervi Koivula (graa set esitykset), Riikka Salli (suunnittelu, raportointi) ja Eija Yli-Halkola (liikenneturvallisuus) sekä Ramboll Finland Oy:stä Jouni Lehtomaa ja Jouni Sivenius (laadunvarmistus), Kaisu Laitinen (toimivuustarkastelut), Simo Loukonen (geotekniikka), Tuomas Mäkelä (tietekniikka), Juha Nikkilä (graa set esitykset), Satu Rajava (tietekniikka ja kustannusarviot), Eila Siitarinen (ympäristön käsittely) ja Matti Vänskä (tietekniikka). Tampereella joulukuussa 2009 Tiehallinto Hämeen tiepiiri
6 Kantatie 54 aluevaraussuunnitelma välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi SISÄLTÖ 5 SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Suunnittelualue Muut suunnitelmat Nykytilannekuvaus ja ongelma-analyysi Ajoneuvoliikenne Kevytliikenne Joukkoliikenne Maankäyttö Maakuntakaava Yleiskaavat Asemakaavoitus Maankäytön aiheuttamat liikenteelliset vaikutukset v.2030 mennessä Nykyinen liikenne ja liikenne-ennuste Nykyinen liikenne ja sen kehitys Liikenne-ennuste v Liikenneturvallisuus Ympäristö Luonnonympäristö Pinta- ja pohjavedet Maaperä- ja pohjaolosuhteet Hankkeen tavoitteet Suunnittelutyön tavoitteet Hankkeen tavoitteet 16 2 VAIHTOEHTOTARKASTELUT Tutkitut vaihtoehdot ja niiden vaikutukset Ohituskaistat Puujaan alikulku Oitin liittymä Rinnakkaistiejärjestelyt välillä Oitin liittymä Mommilan liittymä Kevytliikenteen yhteydet välillä Oitin liittymä Mommilan liittymä Johtopäätökset ja valinta Epävarmuudet 25 3 ALUEVARAUSSUUNNITELMA Liikenteelliset ratkaisut tavoitetilanteessa Ajoneuvoliikenne Kevytliikenne Joukkoliikenne Pohjanvahvistustoimenpiteet Sillat Erikoiskuljetukset Valaistus Laitteiden siirto Tieympäristön käsittely Vaikutukset Kustannusarvio Kehittämispolku Itäisen kehätien liittymä Ekokem mt Mt 290 mt 2892/mt Oikotien liittymä Oitin liittymä Rinnakkaistiejärjestelyt Kevytliikenteen yhteydet Jatkotoimenpiteet 29 4 LÄHTEET 30 5 LIITTEET 31
7 6 Kantatie 54 aluevaraussuunnitelma välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi
8 Kantatie 54 aluevaraussuunnitelma välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET 1.2 Suunnittelualue Suunnittelualueen liikennejärjestelyjä on käsitelty mm. seuraavissa suunnitelmissa. Kantatie 54 on Päijät-Hämeen ja Kanta-Hämeen maakuntien merkittävä itä-länsi suuntainen väylä, joka yhdistää valtatien 10 Tammelassa, valtatien 3 Riihimäellä ja valtatien 12 Hollolassa sekä kytkee alueen kunnat toisiinsa. Väylä on tärkeä Lahti-Turku välillä kulkevalle liikenteelle ja tavarakuljetuksille. Suunnittelukohde alkaa Ekokemin liittymästä Riihimäen ja Hausjärven rajalla ja päättyy Mommilan liittymään Hausjärvellä (tierekisteriosoite ). Suunnitteluosuuden pituus on noin 15,3 kilometriä. Tavoitetilanteessa osuudella Riihimäki-Hollola kantatien ongelmalliset liittymät ovat porrastettuja tai kanavoituja. Jaksolle on rakennettu kaksi ohituskaistaparia. Suunnittelualueen kohdalla kevytliikenteen yhteys on toteutettu Hausjärveltä Riihimäelle. Tiejakson nopeusrajoitus on 100 km/h ja liittymien kohdalla pistemäisesti 80 km/h. Muut suunnitelmat tä suurempi määrä. Ongelmaksi todettiin myös silloinen talvikunnossapidon taso, jota on vaikea nostaa tiealueella olevien pohjavesialueiden takia. Kantatietä käyttävän liikenteen erityispiirteenä ovat runsas raskas ja kesälomaliikenne sekä vaarallisten aineiden kuljetukset. (Tielaitos 1999) Itäinen radanvarsitie Hyvinkää-Riihimäki, yleissuunnitelma, 1995 Suunnittelualueen kohdalla on esitetty kantatielle Itäisestä radanvarsitiestä(myöhempi nimitys itäinen kehätie) on laadittu yleissuunnitelma vuonna 1995, jossa todettiin, että väylän tulee täyttää seututielle asetettavat laadulliset tavoitteet. Yleissuunnitelmassa valitussa vaihtoehdossa itäisen radanvarsitien nopeusrajoitukseksi suunniteltiin 80 km/h, paitsi välillä Teerimäenkatu-Erkyläntie 60 km/h. Kantatien 54 liittymä toteutettaisiin yleissuunnitelman mukaan eritasoratkaisuna. (Tielaitos 1995) Myöhemmin itäisen kehätien suunnittelu on perustunut siihen, että kehätie olisi maankäyttöä palveleva yhteys, jonka nopeusrajoitus olisi 60 km/h. ohituskaista Karhin kohdalle, eritasoliittymä Oitin liittymään, maantien 290 liittymien parantamista, pohjaveden suojausta Karhin, Sääkseenmäen ja Oitin kohdalla, kevyen liikenteen väylää kantatien eteläpuolelle Riihimäeltä YliHinkkalaan, alikulkukäytävän uusimista/leventämistä Yli-Hinkkalan kohdalla sekä yksityistiejärjestelyjä välillä maantie 290 Mommilan liittymä Kantatien 54 liikenneturvallisuuden parantaminen välillä Punkan liittymä Oitin liittymä, toimenpideselvitys, 2000 Kantatien 54 tarveselvitys välillä Tammela-Hollola, 1999 Tarveselvityksen tarkoituksena oli selvittää kantatielle 54 asetettavat tavoitteet ja kehittämistoimenpiteet, joilla tien liikennöitävyyttä ja turvallisuutta saataisiin parannettua vuoteen 2020 mennessä. Selvityksessä todettiin tien erityisiksi ongelmiksi eläinonnettomuuksien, henkilövahinkoihin johtaneiden kohtaamisonnettomuuksien sekä risteämisonnettomuuksien keskimääräis- Selvityksessä analysoitiin kantatien 54 liikenneturvallisuuspuutteita. Selvityksessä todettiin tämän työn suunnittelualuetta koskien suurimmiksi puutteiksi kantatien 54 ja maantien 2892 X-liittymä, kevytliikenteen väylän puute välillä Agantie-Ekokem sekä kevytliikenteen tasoylitykset kantatien 54 ja maantien 2892 liittymässä Kantatien 54 ja maantien 290 liittymään ehdotettiin valaistuksen lisäämistä, maavallin korotusta ja istutuksia. Kantatien 54 ja mt 2892/pt Puujaan liittymään ei selvityksessä ehdotettu toimenpiteitä kantatien ylittävän liikenteen vähäisen määrän ja kalliiden rakentamiskustannusten vuoksi. Koululaisten tienylityksen turvallisuuden parantamiseksi ehdotettiin koululaiskuljetusten järjestämistä myös yläasteen oppilaille. Syvänojan kohdalle ehdotettiin kevyen liikenteen väylän rakentamista noin 600 metrin matkalla. (Tielaitos 2000) Oitin liittymään esitettiin rakennettavaksi Lahdesta vasemmalle kääntyvien kaista, joka on toteutettu. Oikealle Oittiin kääntyvien kaistaa esitettiin muutettavaksi jakajan avulla siten, että oikealle kääntyvät raskaat ajoneuvot eivät ole näkemäesteenä. (Tielaitos 2000) Toimenpide-ehdotuksista on toteutettu valaistuksen lisääminen Hatlammintieltä Ekokemin liittymään sekä mt 290 liittymän alueelle, kevyen liikenteen yhteys Syvänojan kohdalle ja Lahdesta vasemmalle Oittiin kääntyvien kääntymiskaista. Tampere Hämeenlinna 54 Lahti Turku Valtatie Kantatie Suunnittelualueen sijainti Helsinki Kuva 1. Kantatien 54 liittyminen Suomen päätieverkkoon. Kuva 2. Suunnittelualueen rajaus.
9 8 Kantatie 54 aluevaraussuunnitelma välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Kuulojan teollisuusalueen liikennesuunnitelma, 2001 Kuulojan teollisuusalueen osayleiskaavaa varten selvitettiin alueen liikennejärjestelyihin ja liikenneturvallisuuteen liittyviä tekijöitä. Selvityksessä todettiin, että mikäli Ekokemin toimintoja laajennetaan kantatien eteläpuolelle, hoidetaan ulkoiset liikennejärjestelyt nykyisen tasoliittymän kautta, mutta ongelmaksi jää päävirran kääntyminen vasemmalle Riihimäen suuntaan. Ekokemin toimintojen laajentaminen kantatien 54 pohjoispuolelle edellyttää selvityksen mukaan eritasoliittymän toteuttamista liikenneturvallisuuden turvaamiseksi. (Tiehallinto 2001) Suunnitelmassa esitettiin itäisen kehätien linjausvaihtoehtoina 1) kantatien ylittävää ja 2) alittavaa ratkaisua sekä 3) linjausta Ekokemin länsipuolelle. Näistä massatalouden kannalta vaihtoehto 1 osoittautui parhaimmaksi ratkaisuksi. (Tiehallinto 2001) Hyvinkään-Riihimäen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma, 2003 Hyvinkään-Riihimäen seudun liikenneturvallisuussuunnitelmassa suunnittelualueelle ehdotettiin mt 2892 kohdalle kevyen liikenteen alikulkua ja jatketta maantielle 2892 sekä Seuraavassa vaiheessa toteutettavaksi toimenpiteeksi ehdotettiin samalle kohdalle tarkistussuunnitelmaa kantatien 54 liittymän geometrian parantamisesta. (Tiehallinto 2003) Oitin liittymään esitettiin kevyen liikenteen alikulkua sekä jatketta Ansiontielle ja mt 1471:lle. Lisäksi esitettiin Ansiontien liittymäjärjestelyjen kehittämistä. (Tiehallinto 2003) Riihimäen kehätien liikenneselvitys, 2007 Riihimäen itäisen kehätien liikenneselvitys tehtiin vuonna Itäisen kehätien varteen on suunniteltu mm. Vahteriston alueelle suurta logistiikkakeskusta, jonka toteutumisen jälkeen kehätie on selvityksen mukaan lähes välttämätön, jotta raskasta liikennettä ei hakeudu Riihimäen keskustan katuverkon kautta pääteille. Selvityksen mukaan perusvaihtoehdon 60 km/h nopeusrajoitusta suurempi nopeusrajoitus 80 km/h siirtäisi kehätielle niin paljon liikennettä, että siitä saattaa aiheutua haittaa Riihimäen itäisille asuntoalueille. Työssä arvioitiin, että kehätien liikennemäärä vuonna 2025 olisi perusvaihtoehdolla ajoneuvoa vuorokaudessa, ja kantatieltä 54 kehätien länsipuolelta vähenisi liikenne ajon./vrk ja itäpuolen liikenne lisääntyisi noin 100 ajoneuvolla vuorokaudessa. (Riihimäen kaupunki et al. 2007) Kt 54 liittymäselvitys Tammela-Hollola, 2009 Kantatie 54 liittymäselvityksen tavoitteena oli Riihimäen ja Hausjärven välillä vähentää yksityistieliittymien määrää niin, että liittymät kootaan rinnakkaistie- ja muiden tiejärjestelyiden avulla turvallisiin liittymäkohtiin. Suunnitelmassa Ekokemin kohdalla ehdotettiin 1. vaiheessa tasoliittymää ja 2. vaiheessa eritasoliittymää varmistamaan raskaan liikenteen sujuvuus kantatiellä. Lavinnon kohdalle ehdotettiin suunnitelmassa ohituskaistajärjestelyjä. Pitkällä aikavälillä tavoitteena ovat suunnitelman mukaan rinnakkaistiet kantatien molemmin puolin ohituskaistojen kohdalla. (Tiehallinto 2009) Oitin kohdalla esitettiin Oitin liittymään toisessa vaiheessa eritasoliittymää. Ensimmäisessä vaiheessa esitettiin yksityistiejärjestelyjä välillä Oitin liittymä (mt 1471) Mommilan liittymä (mt 2951, mt 13815). (Tiehallinto 2009) Hyvinkään-Riihimäen kehityskuvaselvitys, 2009 Hyvinkään Riihimäen seudun kehityskuva on seudun kuntien näkemys Hyvinkään-Riihimäen seudun maankäytön tulevaisuudesta. Selvitystä käytetään tausta-aineistona tulevalle maakunta- ja yleiskaavoitukselle sekä muulle suunnittelulle. Selvityksessä mainitaan, että kantatietä 54 tulisi kehittää koko pituudeltaan. Selvityksessä suunnittelualueen kohdalle kantatien varteen on esitetty elinkeino- ja asumismaankäyttöä erityisesti Ekokemin/Riihimäen itäisen kehätien liittymän alueelle, Oitin liittymän alueelle sekä Puujaan liittymän alueelle. Selvityksen maankäyttövisioissa Riihimäen itäinen kehätie on esitetty vuoden 2040 tilanteessa, mutta itäisen kehätien ja Oitin eritasoliittymät on esitetty toteutettavaksi jo vuoteen 2025 mennessä. (Hyvinkään-Riihimäen seudun kehityskuvatyöryhmä ja Hämeen liitto 2009) Hikiä-Forssa voimajohtosuunnitelma, Fingrid jätti vuoden 2008 lopussa ympäristövaikutusten arviointimenettelyn (YVA) mukaisen arviointiselostuksen kilovoltin (kv) voimajohdosta Hausjärven Hikiän sähköasemalta Forssan sähköasemalle yhteysviranomaisena toimivalle Hämeen ympäristökeskukselle. Uuden kv voimajohdon Hikiältä Forssaan on tarkoitus korvata nykyinen ikääntynyt voimajohto ja vahvistaa kantaverkkoa. Hämeen ympäristökeskus antoi lausuntonsa arviointiselostuksesta Voimajohdon rakentaminen ajoittuu vuoden 2012 jälkeen, kuitenkin ennen vuotta Hankkeessa on tarkasteltu neljää alavaihtoehtoa, joista alavaihtoehdot C ja D vaikuttava kantatien 54 linjauksiin. Vaihtoehdossa C 400 kv voimajohto sijoitetaan Riihimäen keskustaajaman pohjoispuolelle uuteen johtokäytävään. Suunniteltu voimajohto erkanee nykyisestä 2 x 110 kv voimajohdosta Hausjärven Keipissä, sijoittuu suunnitellun itäisen kehätien varrelle kantatielle 54 saakka, jota myötäillen se yhdistyy nykyiseen voimajohtoon Helsinki Tampere moottoritien itäpuolella. Vaihtoehdossa D 400 kv voimajohto sijoittuu Hikiältä Karhin kautta nykyisen Hikiä Vanaja 110 kv voimajohdon länsipuolella kantatien 54 varteen, jota myötäillen se yhdistyy nykyiseen voimajohtoon Helsinki Tampere moottoritien itäpuolella (kuva 3). (Fingrid 2009) 1.3 Nykytilannekuvaus ja ongelma-analyysi Ajoneuvoliikenne Nykyisen tien ajoradan leveys on suunnittelualueella keskimäärin 7,5 metriä ja keskimääräinen päällysteleveys 10,0 metriä. Pientareen leveys on 2,0 metriä. Kantatie on suunnittelualueen länsiosassa mäkistä, samoin Puujaan kohdalla, mutta loivenee suunnittelualueella itäosassa. Väylä on myös melko kaarteista. Tarkastelujaksolla kantatiellä 54 on seuraavat merkittävät maanteiden liittymät: Ekokemin ongelmajätteiden käsittelylaitoksen kolmihaaraliittymä Riihimäen ja Hausjärven rajalla. Ekokemille suuntautuu vaarallisten aineiden kuljetuksia kantatietä pitkin pääasiassa Riihimäen suunnasta. maantien 290 (Hausjärventie) kaksi kolmihaaraista liittymää maanteiden 2892 (Kappalaisentie) ja (Puujaantie) nelihaaraliittymä (ns. Puujaan liittymä) maantien 1471 (Oitintie) kolmihaaraliittymä (ns. Oitin liittymä) maantien 2951 ja nelihaaraliittymä (ns. Mommilan liittymä) Muita paikallisesti merkittäviä liittymiä ovat Karkausmäentien soranottoalueen liittymä sekä Karhinraitin ja Oikotien liittymät. Suunnittelualueella on runsaasti yksityistieliittymiä sekä maankäytöstä johtuvaa liikkumistarvetta kantatien poikki. Kantatien 54 nopeusrajoitus on suunnittelualueen kohdalla pääasiassa 100 km/h. Yllä mainittujen liittymien kohdalla nopeusrajoitus on laskettu 80 km/h:iin Mommilan liittymää lukuun ottamatta. Suunniteltu voimajohto kV / 400kV Nykyiset voimajohdot Fingridin 110 kv voimajohto Fingridin 400kV voimajohto Muut voimajohdot Kuva 3. Hikiä-Forssa voimajohtohankkeen alavaihtoehdot (Fingrid 2009).
10 Kantatie 54 aluevaraussuunnitelma välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET 9 Kantatiellä 54 on valaistus Riihimäen suunnasta Karantien liittymän jälkeen Ekokemin liittymään saakka sekä maantieliittymien 290, 2892/13826 (Puujaa), 1471 (Oitti) ja (Mommila) kohdilla. Liittymissä on seuraavat kääntymiskaistat: Ekokemin liittymässä on Riihimäen suunnasta oikealle kääntymiskaista ja Hausjärven suunnasta väistötila (kuva 4). Karkausmäentien liittymässä on Lahden suunnasta lyhyt erkanemiskaista (kuva 5) mt 290 liittymissä on oikealle kääntymiskaistat (kuva 6) Puujaan (mt 2892/mt 13826) liittymässä on sekä Riihimäen että Hausjärven suunnasta ajettaessa vasemmalle kääntymiskaista (kuva 7). Oitin liittymässä (mt 1471) on kantatiellä kääntymiskaista Riihimäen suunnasta oikealle ja Lahden suunnasta vasemmalle (kuva 8). Mommilan liittymässä on vasemmalle kääntyvien kaistat sekä Riihimäen että Lahden suunnasta Suunnittelualueen liittymätiheys vastaa kantatien 54 yksityistieliittymätiheyttä Riihimäen ja Hollolan välillä (4,9 liittymää/tiekm, sisältää maa- ja metsätalousliittymät). Liittymätiheys on korkea verrattuna Hämeen tiepiirin (3,4 liittymää/tiekm) ja Suomen keskiarvoon (3,9 liittymää/tiekm) valta- ja kantatiellä. Esitettyihin lukuihin sisältyy nelihaaraliittymät kahtena liittymänä eivätkä luvut sisällä moottoriväyliä Kevytliikenne Riihimäeltä Hausjärvelle ja edelleen Mommilaan pääsee pyöräillen kantatien eteläpuolella sijaitsevien maan- ja yksityisteiden kautta. Suunnittelualueen itäosassa Syvänojan kohdalla on noin 600 metrin kevytliikenteen väylä kantatien eteläpuolella. Maantie 2879 Riihimäki Hikiä kevytliikenteen väylän rakentamisesta ollaan parhaillaan laatimassa tiesuunnitelmaa. Kantatien ylitse ei ole kevytliikenteen eritasoyhteyksiä lukuun ottamatta mt 290:n liittymän kohdalla sijaitsevaa, lähinnä ulkoilutarkoitusta palvelevaa alikulkua. Eritasoyhteyden puute on koettu ongelmalliseksi erityisesti Puujaan ja Oitin kohdalla, joissa koululaiset joutuvat ylittämään tien (Tiehallinto 2003). Hausjärven kirkonkylässä mt 2892 varrella kantatien eteläpuolella sijaitsee Hausjärven kirkonkylän koulu. Kantatien 54 ylitys on Hausjärvellä määritetty vaaralliseksi reitiksi, jolloin luokkien oppilaat ja esiopetusoppilaan ovat oikeutettuja koulukuljetukseen. Oitin taajamassa rautatien eteläpuolella sijaitsee kaksi koulua. Kuva 8. Mt 1471 (Oitintie) liittymä Lahden suunnasta. Kuva 4. Ekokemin liittymä Riihimäen suunnasta. Kuva 6. Mt 290 liittymät Lahden suunnasta. Kuva 9. Kantatiellä 54 on nykyisin runsaasti yksityistieliittymiä. Kuva 5. Karkausmäentien liittymä Lahden suunnasta. Kuva 7. Mt 2892 liittymä Hausjärven suunnasta. Kuva 10. Torholantie on kantatien eteläpuolinen rinnakkaistie.
26 Kantatie 54 aluevaraussuunnitelma välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA
26 Kantatie 54 aluevaraussuunnitelma välillä Ekokemin liittymä Mommilan liittymä, Riihimäki ja Hausjärvi 3 Aluevaraussuunnitelman yleiskartta on esitetty liitteessä 1. Tavoitetilanteen (tilavarausvaihe)
LisätiedotYhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA
Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA ESIPUHE Työn tavoitteena oli laatia aluevaraussuunnitelma kevyen liikenteen väylän ja siihen liittyvien
LisätiedotLUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS
MAANTIEN 16685 PALOKANORREN PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE - RITOPOHJANTIE, JYVÄSKYLÄ. TIESUUNNITELMA. SUUNNITTELUKOHTEEN SIJAINTI SUUNNITTELU KOHDE SIJAITSEE NOIN 7KM PÄÄSSÄ JYVÄSKYLÄN KESKUSTASTA
LisätiedotKevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIEKSAN KAUPUNKI Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi Selostus LUONNOS, joka päivitetään kaavan edistyessä
LisätiedotValtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Liittymäselvitys. Asikkala
Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Asikkala 2011 Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla 1 SISÄLTÖ 1. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3 1.1 SUUNNITTELUKOHDE JA TIEVERKKO 3 1.2 MAANKÄYTTÖ JA KAAVOITUS
LisätiedotVapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015
Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015 Liikenne-ennusteen päivittäminen Liikenne-ennuste pohjautuu Keski-Nurmon osayleiskaavatyön yhteydessä laadittuun ennusteeseen vuodelle 2040 Ennusteen
LisätiedotLIITTEET. 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma
50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma LIITTEET LIITTEET LIITE 1: Yhteysviranomaisen lausunto YVA-selostuksesta (23.6.2008) LIITE 2: Hankekortti LIITE 3 MELUTARKASTELU:
LisätiedotKIRKONVARKAUDEN ASEMAKAAVA LIITE 9
KIRKONVARKAUDEN ASEMAKAAVA LIITE 9 TENGBOM ERIKSSON ARKKITEHDIT OY Mikkelin kaupunki Kirkonvarkauden asemakaavan liikenneselvitys 2(25) LIIKENNESELVITYS Kirkonvarkauden AK 1. JOHDANTO 1.1 SELVITYSALUE
LisätiedotYHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008)
YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008) Kustannustarkastelua Ramboll Finland Oy on arvioinut eri vaihtoehdoissa ne investoinnit, jotka tiehallinto joutuu tekemään uuden jätteenkäsittelykeskuksen
LisätiedotValtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola
Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola Tiesuunnitelman tarkistaminen Yleisötilaisuus 5.11.2014 Kymen Paviljonki 5.11.2014 1 Hankkeen taustaa Valtatien 12 tieosuudelle on laadittu
LisätiedotSWECO YMPÄRISTÖ OY TAMPERE
E25684 JOKIOISTEN KUNTA OSAYLEISKAAVAN OSARAPORTTI, VT 10 LIITTYMÄN VAIHTOEHTOTARKASTELU SWECO YMPÄRISTÖ OY TAMPERE Muutoslista HKEM HKEM AJOK VALMIS 5.11.2014 HKEM HKEM AJOK LUONNOS MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT
LisätiedotValtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola
Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola Tiesuunnitelman tarkistaminen Yleisötilaisuus 5.11.2014 Kymen Paviljonki 5.11.2014 1 Hankkeen taustaa Valtatien 12 tieosuudelle on laadittu
LisätiedotVALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA
Vastaanottaja Valtimon kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 11.10.2011 VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA Päivämäärä 11/10/2011 Laatija Jouni Mikkonen Tarkastaja
LisätiedotLiikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi asemakaavan laajennukseen Pitkämäen 134 kaupunginosassa
Liikenneselvitykset S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A NURMEKSEN KAUPUNKI Liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi asemakaavan laajennukseen Pitkämäen 134 kaupunginosassa Selostus
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku
LisätiedotJyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta
13.10.2011 (Timo Vuoriainen, Tapio Koikkalainen) 27.11.2013 päivitetty Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta Jyväskylän seudulla on useita tärkeitä
LisätiedotKunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala
Kunnanhallitus 18.4.2017 72 liite 2 Kantatien 62 ja maantien 15139 liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Projektin sisältö ja tekijät Työssä selvitettiin kantatien 62 ja maantien 15139
LisätiedotVihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus
Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III-Lahnus 1 Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri Espoon kaupunki Vantaan kaupunki Destia Selvitysalue Vihdintien
LisätiedotMUISTIO. Kyllösen asemakaava Limingassa liikenneselvitys
MUISTIO Projekti Asiakas Limingan maankäytön kehittäminen vaikutukset valtatien Sweco Ympäristö Päivämäärä 30.9.2014 Laatija Tuomo Vesajoki, Jouko Hintsala, Vesa-Pekka Saunakangas Kyllösen asemakaava Limingassa
LisätiedotAlustava yleissuunnittelu valtatie 3:n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten arviointi
TIEDOTE 1 () Valtatie :n parantaminen Ylöjärven ja Hämeenkyrön välillä Alustava yleissuunnittelu valtatie :n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten
LisätiedotLiikennesuunnittelu, referenssejä
1 (6) Liikennesuunnittelu, referenssejä Moisio-Kyyhkylän osayleiskaava-alueen ja Kirkonvarkauden asemakaava-alueen liikenneselvitykset, Mikkelin kaupunki, 2013 2014 Mikkeli on Etelä-Savon maakuntakeskus
LisätiedotVALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA
VALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA Hankkeen taustaa Hanke on osa EU:n Itämeriohjelman Keskipohjolan kuljetuskäytävän
LisätiedotLumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys
Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys Tiehallinto Oulun Tiepiiri 2005 Lähtökohdat ja tavoitteet... 2 Lähtökohdat... 4 Tarkastelu... 10 Johtopäätökset...
LisätiedotNiskanperän liittymäselvitys
LAPIN ELY-KESKUS Niskanperän liittymäselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28789 Raportti 1 (7) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Nykytilanteen liikennejärjestelyt... 1 2.1
LisätiedotKt 43 liittymätarkastelu
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A EURAN KUNTA Kt 43 liittymätarkastelu Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28071 Raportti 1 (9) Tuomas Miettinen Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Suunnittelualue...
LisätiedotVt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma
Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 31.10.2013 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Yleisötilaisuuden ohjelma 18:00 Tilaisuuden avaus ja hankkeen esittely
LisätiedotLÄHTÖKOHDAT. Tehtävä. Taustaa. Kohteen tiedot
Valtatien 4 ja Sorosentien (pt 18756) liittymän toimivuustarkastelu Valo-ohjauksen tarveselvitys VALTATIEN 4 JA SOROSENTIEN (PT 18756) TARKASTELU 2 Tehtävä Tämän selvityksen tavoitteena on tarkastella
LisätiedotSOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi
LisätiedotHARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011
HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011 1 AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT Vuonna 2010 tehtiin Harvialan alueen liikenneselvitys Selvityksessä tutkittiin v. 2030 ennustetilannetta, jossa alueelle
LisätiedotVALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS
VALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS 2016 4 1. LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1.1 Suunnittelukohde Suunnittelukohteena on valtatien 2 ja maantien 2444 (Siltatie) eritasoliittymä
LisätiedotVT 19 Hankearviointi. Alustavat tulokset. Sito Parhaan ympäristön tekijät
Alustavat tulokset Sito Parhaan ympäristön tekijät Lähtökohdat ja tarkastellut vaihtoehdot Tässä hankearvioinnissa on tarkasteltu valtatien 19 parantamista välillä Seinäjoki- Lapua ja siihen liittyviä
LisätiedotYLIHÄRMÄN TAAJAMAN OSAYLEISKAAVA LIIKENTEELLINEN ARVIOINTI
YLIHÄRMÄN TAAJAMAN OSAYLEISKAAVA LIIKENTEELLINEN ARVIOINTI Projekti Ylihärmän taajaman osayleiskaava Asiakas Kauhavan kaupunki, Jari Leivo Päivämäärä 12.11.2015 Lähettäjä Mikko Uljas Tiedoksi Juha-Matti
LisätiedotHEIKKIMÄEN ASEMAKAAVAN LIIKENNESELVITYS
HEIKKIMÄEN ASEMAKAAVAN LIIKENNESELVITYS 2 Päivämäärä 16.12.2014 Laatija Ramboll Finland Oy, Erica Roselius ja Jukka Räsänen Raportin pohjakartta-aineisto: Heinolan kaupunki ja Logica Suomi Oy, Maanmittauslaitos
LisätiedotTUURIN JA YMPÄRISTÖN YLEIS- KAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET LUONNOS 30.11.2009
TUURIN JA YMPÄRISTÖN YLEIS- KAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET TUURIN JA YMPÄRISTÖN YLEISKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET Tarkastus LUONNOS Päivämäärä 30.11.2009
LisätiedotSIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE
4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen
LisätiedotMäskälän alueen kaavarunko
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A HÄMEENLINNAN KAUPUNKI Mäskälän alueen kaavarunko Liikennetarkastelu FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.10.2012 P17620 Liikennetarkastelu 1 (10) Miettinen Tuomas 23.10.2012
LisätiedotOSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 22.11.2008
KEMPELEEN KUNTA KAAVOITUKSEN TULOSYKSIKKÖ OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 22.11.2008 KEMPELEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS VIHILUODON YRITYSALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELYJÄ VARTEN VIHILUODON OSA-ALUE
LisätiedotVT 12 Hollola-Lahti valtatiestä kaduksi vaikutukset maankäyttöön
VT 12 Hollola-Lahti valtatiestä kaduksi vaikutukset maankäyttöön Liikenne ja maankäyttö 7.10.2015 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Esityksen sisältö Kohdealue ja nykytilan kuvaus Suunniteltu
LisätiedotPajalantien asemakaava-alueen liikenneselvitys
6.3.2014 6.3.2014 1 (8) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 2 1.1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 NYKYTILA... 3 2.1 Nykyinen liikenneverkko... 3 2.2 Liikennemäärät...
LisätiedotHaukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys. Oulu
Haukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys Oulu LUONNOS 15.12.2016 2 Selvitys on valmistunut XXXXkuussa 2016. Selvityksen ovat tehneet Plaana Oy:ssä Juha Raappana, Jorma Hämäläinen ja Riina Isola.
LisätiedotRuutanan osayleiskaava, Kangasala LIIKENTEELLISTEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI. Marraskuu 2010. Kangasalan kunta
Ruutanan osayleiskaava, Kangasala LIIKENTEELLISTEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI Marraskuu 2010 Kangasalan kunta Ruutanan osayleiskaava, Kangasala 2 (9) ALKUSANAT Liikenteellinen vaikutusten arviointi palvelee
Lisätiedot15.8.2014 LÄNSI-PENNALAN TEOLLISUUSALUEEN OSAYLEISKAAVA, LIIKENNESELVITYS
15.8.2014 LÄNSI-PENNALAN TEOLLISUUSALUEEN OSAYLEISKAAVA, LIIKENNESELVITYS Ramboll Säterinkatu 6 PL 25 02601 ESPOO T +358 20 755 611 F +358 20 755 6201 www.ramboll.fi 2 Tarkastus 04 Päivämäärä 15/8/2014
LisätiedotFCG Finnish Consulting Group Oy ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI. Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu
ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu 1.11.2011 Liikenneselvitys 1 (3) M. Karttunen Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja
LisätiedotOutlet-kylän liikenneselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA HUMPPILAN KUNTA Outlet-kylän FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 15.1.2014 P22086 1 (5) Miettinen Tuomas 15.1.2014 Sisällysluettelo 1 Kaava-alueen sijainti... 2 2 Lähtökohdat... 2
LisätiedotKevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki. Toimenpideselvitys
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki Toimenpideselvitys Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku
LisätiedotRassi P., Alanen A., Kanerva T. & Mannerkoski I. (toim.) 2001: Suomen lajien uhanalaisuus Ympäristöministeriö & Suomen ympäristökeskus,
64 Valtatie 8 välillä Raisio-Nousiainen LÄHTEET LÄHTEET Biota BD Oy 2003: Raision liito-oravaselvitys Brusila Heljä. Vt 8 Raisio-Nousiainen. Muinaisjäännösinventointi 2004. Turun maakuntamuseo. Matinkainen
LisätiedotMUSTASAAREN KUNTA. Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos. Tampere, 7.11.2011. Työ: 23687
MUSTASAAREN KUNTA Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos Työ: 23687 Tampere, 7.11.2011 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 TAMPERE Puhelin 010 241 4000 Telefax 010 241 4001 www.airix.fi
Lisätiedot5 TUTKITTAVAT VAIHTOEHDOT
Ympäristövaikutusten arviointimenettely 31 5 Toimenpiteiden suunnittelulla tähdätään kohdassa 1.1 selostettujen liikenteellisten ja ympäristöllisten ongelmien poistamiseen. Suunnittelun ja vaikutusten
LisätiedotTampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen. 1. Joukkoliikenteen ja yksityisautoilun reititysvalinta
Tampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen Kannanotto koskien kaavaa: Osallistumis- ja arviointisuunnitelma: VIII, IV JA SANTALAHTI, rantaväylän joukkoliikennekaistat reitillä Lielahdenkatu-Sepänkatu,
LisätiedotKOSKEN Tl KUNTA. Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS. Työ: 26478. Tampere 7.11.2013
KOSKEN Tl KUNTA Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS Työ: 26478 Tampere 7.11.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus
LisätiedotVESILAHDEN KOSKENKYLÄN OSAYLEISKAAVAN LIIKENNESELVITYS
repo002.dot 2013-09-20 VESILAHDEN KOSKENKYLÄN OSAYLEISKAAVAN 26806 SWECO YMPÄRISTÖ OY ELISA HUOTARI repo002.dot 2013-09-20 Sisältö 1 Alkusanat 1 2 Yleistä 1 2.1 Suunnittelualue 1 2.2 Muut aluetta koskevat
LisätiedotSorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala
Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala Maantie 13783 eli Sorkkalantie Ominaisuustiedot Pituus yhteensä 4,2 km (mt 3022 / Anian rantatie - mt 308 / Lentoasemantie) Kevyen liikenteen väylä
LisätiedotValtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen
Päätösehdotus tiesuunnitelman hyväksymiseksi 1 Valtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen PÄÄTÖSEHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI Maantiet: Tie ja paaluväli
LisätiedotHAURUKYLÄN ASEMAKAAVAN LAAJENNUS LIIKENNESELVITYS
Tiekuva.com HAURUKYLÄN ASEMAKAAVAN LAAJENNUS LIIKENNESELVITYS 19.10.28 TYÖN LÄHTÖKOHDAT Valtatien 4 länsipuolella on nykyään asemakaavoitettu alue Haurukyläntien liittymän pohjoispuolella Alue on rakentamaton
LisätiedotSalo, Rannikon OYK. Liikenteelliset vaikutukset. Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030
LIITE 4 Salo, Rannikon OYK Liikenteelliset vaikutukset Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030 Osayleiskaava-alueella kulkee kaksi lounais-koillis-suuntaista tietä: Merikulmantie (mt 1824) ja Hämeenkyläntie
LisätiedotValtatien 3 ja 19 liittymäalueen tieverkko- ja aluevaraussuunnitelma. Jalasjärvi
Valtatien 3 ja 19 liittymäalueen tieverkko- ja aluevaraussuunnitelma Julkaisun nimi 1 Valtatien 3 ja 19 liittymäalueen tieverkko- ja aluevaraussuunnitelma Tiehallinto Vaasan tiepiiri Vaasa 2006 2 Julkaisun
LisätiedotHATTULAN OSAYLEISKAAVAN LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET RAPORTTI
HATTULAN OSAYLEISKAAVAN LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET HATTULAN OSAYLEISKAAVAN LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET Viite 82121867 Ramboll 3 SISÄLLYSLUETTELO 1. Tiivistelmä 4 2. Johdanto 5 3. Osayleiskaava-alue 5
LisätiedotNiiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut
Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut Ennakkoaineisto 13.1.2015 Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät 2 Liikenneselvityksen sisältö Työssä on tarkasteltu Niiralan asemakaava-alueelle
LisätiedotVALTATIEN 4 PARANTAMINEN ÄÄNEKOSKEN KOHDALLA, TIESUUNNITELMA, ÄÄNEKOSKI
VALTATIEN 4 PARANTAMINEN ÄÄNEKOSKEN KOHDALLA, TIESUUNNITELMA, ÄÄNEKOSKI TIESUUNNITELMAN YLEISÖTILAISUUS JORMA LAAKSO JA ANNA ELF 20.6.2016 ESITYKSEN SISÄLTÖ Tiesuunnitelman lähtökohdat, perustiedot ja
LisätiedotELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
ELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS LIIKENNE-ENNUSTE LÄHTÖKOHDAT Liikenteellisiä tarkasteluita varten laadittiin liikenne-ennuste Ylöjärven keskustan alueelta. Ennusteessa on otettu huomioon Ylöjärven
LisätiedotValtatien 12 parantaminen välillä Uusikylä - Mankala -yleissuunnitelma, Iitin kunnan lausunto
Tekninen lautakunta 20 07.03.2017 Kunnanhallitus 54 20.03.2017 Valtatien 12 parantaminen välillä Uusikylä - Mankala -yleissuunnitelma, Iitin kunnan lausunto 797/10.03.01.01/2016 Tekninen lautakunta 07.03.2017
LisätiedotHATTULA KANUNGIN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN SELVITYS 10.8.2015. Niina Järvinen FM, ins.(amk)
HATTULA KANUNGIN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN SELVITYS 10.8.2015 Niina Järvinen FM, ins.(amk) 1/11 1. Tehtävän kuvaus Liikenteellinen selvitys tehtiin heinä-elokuussa 2015 Hattulan kunnalle osana Kanungin
LisätiedotJyväskylän kaupunkiseudun läntinen ohikulkutie, Jyväskylä, Muurame. Esisuunnitelman tarkistus
Jyväskylän kaupunkiseudun läntinen ohikulkutie, Jyväskylä, Muurame Esisuunnitelman tarkistus Jyväskylän kaupunkiseudun läntinen ohikulkutie, Jyväskylä, Muurame Esisuunnitelman tarkistus Tiehallinto Jyväskylä
LisätiedotSALON SEUTUTEIDEN ST224 JA ST110 LIITTYMÄTARKASTELUT
Vastaanottaja Salon kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Maaliskuu, 2015 SALON SEUTUTEIDEN ST224 JA ST110 LIITTYMÄTARKASTELUT kuva: Salon kaupunki SALON SEUTUTEIDEN ST224 JA ST110 LIITTYMÄTARKASTELUT
LisätiedotKÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
Vastaanottaja Jalasjärven kunta Asiakirjatyyppi Selvitys Päivämäärä 30.4.2015 (päivitetty 28.10.2015) KÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Päivämäärä 28/10/2015
LisätiedotKantatien 54 kehittämisen ja tieluokan muutoksen vaikutusten arviointi Selvitysmuistio 12.8.2015, Anneli Tanttu ja Reijo Lehtinen, Kohateam Oy
Johdanto Tässä selvityksessä on arvioitu valtatien10/12 ja kantatien 54 rooleja maankäytön ja liikennejärjestelmän kannalta Kanta-Hämeen alueella. Lähtökohtina tarkastelulle ovat maankäyttöön liittyvät
LisätiedotValtatie 12 Lahden eteläinen kehätie Tiesuunnitelman laatiminen. Esittelytilaisuus Rauno Tuominen
Valtatie 12 Lahden eteläinen kehätie Tiesuunnitelman laatiminen Esittelytilaisuus 3.6.2014 Rauno Tuominen HOLLOLAN KUNTA LAHDEN KAUPUNKI Yleisötilaisuuden ohjelma Klo 17.00 Tervetuloa ja avaus ELY-keskuksen
LisätiedotKÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN 1. Lähtökohdat 2. Liikenteen rauhoittaminen 2 LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen kaavaluonnoksesta saadussa Liikenneviraston ja asukkaiden palautteessa on tuotu
LisätiedotValtuustoaloite aloitteessa nimettyjen teiden ja siltojen korjaamisesta
Kaupunginhallitus 93 25.03.2013 Tekninen lautakunta 44 14.05.2013 Tekninen lautakunta 79 19.11.2013 Kaupunginhallitus 5 20.01.2014 Kaupunginvaltuusto 3 27.01.2014 Valtuustoaloite aloitteessa nimettyjen
LisätiedotValkontie (seututie 178) välillä Petaksentie Solvikintie, Loviisa ALUEVARAUS- SUUNNITELMA. Loviisan kaupunki
Valkontie (seututie 178) välillä Petaksentie Solvikintie, Loviisa ALUEVARAUS- SUUNNITELMA Loviisan kaupunki Marraskuu 2009 ALKUSANAT Seututien 178 eli Valkontien aluevaraussuunnitelma on tehty palvelemaan
LisätiedotHausjärven kunta Kuulojan läntisen teollisuusalueen II asemakaavan muutos ja asemakaavan laajennus Osallistumis- ja arviointisuunnitelma
Hausjärven kunta Kuulojan läntisen teollisuusalueen II asemakaavan muutos ja asemakaavan laajennus Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 22.10.2009 Päivitetty kaavaehdotuksen liiteasiakirjaksi 13.1.2012
LisätiedotVALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV
VALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV 0-2500 EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 30.9.2016 2 (5) Valtatie
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Kesäkuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/05/30 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotLAUSUNTO VARKAUS-PIEKSÄMÄKI -SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA
Tekninen lautakunta 41 18.05.2010 LAUSUNTO VARKAUS-PIEKSÄMÄKI -SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA TELA 41 Valmistelija: tekninen johtaja Jouko Korhonen, puh. 040-3556 320 tai email: jouko.korhonen@heinavesi.fi,
LisätiedotPalikkalan asemakaava
YPÄJÄN KUNTA Palikkalan asemakaava Liikenneselvitys FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 31.8.2018 P34582 Liikenneselvitys 1 (9) Miettinen Tuomas 31.8.2018 Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 1.1 Asemakaavan tavoitteet...
LisätiedotParantamissuunnitelmaselostus
Parikkala Parantamissuunnitelmaselostus Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2013 Parantamissuunnitelmaselostus 2(7) PARANTAMISSUUNNITELMASELOSTUS SISÄLTÖ 1 HANKKEEN LÄHTÖTIEDOT
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS YVA- SELOSTUKSESTA
VT12 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ALASJÄRVI-HUUTIJÄRVI YLEISSUUNNITELMA JA YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTI YLEISÖTILAISUUS YVA- SELOSTUKSESTA 15.6.2016 PITKÄJÄRVEN KOULU, KANGASALA YVA-SELOSTUSEN 1. TILAISUUDEN
LisätiedotHEINIKON YRITYSALUEEN ERITASOLIITTYMÄN ALUE- VARAUSSUUNNITELMA, YLÖJÄRVI
Vastaanottaja Ylöjärven kaupunki Asiakirjatyyppi Aluevaraussuunnitelma Päivämäärä 06/2014 HEINIKON YRITYSALUEEN ERITASOLIITTYMÄN ALUE- VARAUSSUUNNITELMA, YLÖJÄRVI Tarkastus Sari Kirvesniemi Päivämäärä
LisätiedotTAMPERE-VAASA YHDISTÄÄ SUOMEN Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä
VALTATIE 3 TAMPERE-VAASA YHDISTÄÄ SUOMEN Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä VALTATIE 3 YHDISTÄÄ SUOMEN ETELÄ-POHJOISSUUNNASSA Suomen ruokatie, joka yhdistää kasvukeskukset ja elinvoimaisen maaseudun
LisätiedotYsiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta
1 Ysiväylä kansallinen kehityskäytävä -seminaari Helsinki 23.3.2006 Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta Tiejohtaja Mauri Pukkila Tiehallinto
LisätiedotKLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA
KLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA TIESUUNNITELMAN YLEISÖTILAISUUS JORMA LAAKSO JA LAURI HARJULA 3.6.2015 ESITYKSEN SISÄLTÖ Lähtökohdat, perustiedot ja yleiskartta Tutkitut eritasoliittymien
LisätiedotRINNAKKAISTIE VÄLILLÄ MAKSNIEMENTIE - PALO- HOVINTIE, SIMO
1/9 1.2T RINNAKKAISTIE VÄLILLÄ MAKSNIEMENTIE - PALO- HOVINTIE, SIMO 20.8.2015 Tiesuunnitelma 2/9 1. HANKKEEN TAUSTA, LÄHTÖKOHDAT JA PERUSTELUT Hanke perustuu yleissuunnitelmaan 2008 Valtatien 4 keskikaiteellinen
LisätiedotJoutsa. Maanmittauslaitos lupa nro 10/MML/14 VALTATIE 4 ORAVAKIVEN ERITASOLIITTYMÄ, JOUTSA LUONNOS 11.4.2014
Joutsa Maanmittauslaitos lupa nro 10/MML/14 VALTATIE 4 ORAVAKIVEN ERITASOLIITTYMÄ, JOUTSA LUONNOS 11.4.2014 Aluevaraussuunnitelma 2014 VALTATIE 4 ORAVAKIVEN ERITASOLIITTYMÄ, JOUTSA Aluevaraussuunnitelma
LisätiedotPirkanmaan tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014 2017
2.4.2014 Pirkanmaan tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014 2017 Toimintaympäristö Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen (tekstissä jatkossa ELYkeskus) Tienpidon ja liikenteen suunnitelmassa
LisätiedotLAPUAN KAUPUNKI. Keskustan osayleiskaavat. Liikenneselvitys. Työ: 25349. Tampere 24.2.2012
LAPUAN KAUPUNKI Keskustan osayleiskaavat Liikenneselvitys Työ: 25349 Tampere 24.2.2012 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 www.airix.fi Toimistot: Tampere,
LisätiedotGenimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta
Lisätiedotp:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen ys_ doc
Jalasjärven kunta Asemakaavan muutos Liikenteen yleissuunnitelma Koulukeskus Rajalanmäki Vt3 Vt3 Rajalantie H-as, Oikotie 27.02.2006 Juha Raappana p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen
LisätiedotSEPÄNKYLÄN OSAYLEIS- KAAVAN LIIKENNESELVITYS
Sepänkylän osayleiskaava, Mustasaari 2014, päivitetty 02/2016 (liikenne-ennuste, tienimet) SEPÄNKYLÄN OSAYLEIS- KAAVAN LIIKENNESELVITYS 1. SELVITYKSEN SISÄLTÖ JA TAVOITE Tämä liikenneselvitys on osa Sepänkylän
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Lokakuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/10/27 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotTIESUUNNITELMASELOSTUS 18.11.2013
1.2T SUNNANÅN SILTA MAANTIELLÄ 12055, KEMIÖNSAARI 18.11.2013 Varsinais-Suomen ELY-keskus Sisältö 1 HANKKEEN TAUSTA, LÄHTÖKOHDAT JA PERUSTELUT... 3 1.1 Hankkeen liittyminen muuhun suunnitteluun; kaavoitukseen
LisätiedotYVA-menettely hankkeissa
YVA-menettely hankkeissa E 18 Turun kehätie välillä Naantali - Raisio Ympäristövaikutusten arviointiohjelma Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, liikenne ja infrastruktuuri Vesa Virtanen
Lisätiedot0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin
Piirustukset 0.1 Nykytilanne ja ongelma-analyysi 0.2 Maisema-analyysi 0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin Y1.
LisätiedotVIROJOKI-VAALIMAAN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS. Suunnittelun tarve ja kaavallinen tilanne Luonnos 23.3.2009
FCG Planeko Oy Virolahden kunta VIROJOKI-VAALIMAAN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS Suunnittelun tarve ja kaavallinen tilanne Luonnos 23.03.2009 FCG Planeko Virojoki-Vaalimaan osayleiskaavan muutos ja
LisätiedotKÄYTÄNNÖN MAL-TYÖSKENTELY JATKOSSA DET PRAKTISKA MBT-ARBETET I FORTSÄTTNINGEN. Henrik Sandström
KÄYTÄNNÖN MAL-TYÖSKENTELY JATKOSSA DET PRAKTISKA MBT-ARBETET I FORTSÄTTNINGEN Henrik Sandström TÄHÄNASTINEN PROSESSI Kaikki kunnat ovat hyväksyneet suunnitelman Suhteellisen hyvä julkisuus Hyvä vastaanotto
LisätiedotMattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi. Liperin kunta
Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi Liperin kunta Marko Tikkanen, Matti Romppanen Luonnos 26.5.2017 Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten
LisätiedotVt 6 Kouvolan kohdalla YS. Vt 6 YS, vt 15 aluevaraussuunnitelma Esittelytilaisuus 1,
Vt 6 Kouvolan kohdalla YS Vt 6 YS, vt 15 aluevaraussuunnitelma Esittelytilaisuus 1, 12.3.2013 3 VT 6 KOUVOLAN KOHDALLA - ESITTELYTILAISUUS 12.3.2013 Suunnittelualue 4 Työn aikataulu ja päävaiheet Kerätty
LisätiedotTAAJAMAN LIIKENNESELVITYS YLEISKAAVATYÖTÄ VARTEN SEKÄ ERILLISKOHTEET
TAAJAMAN LIIKENNESELVITYS YLEISKAAVATYÖTÄ VARTEN SEKÄ ERILLISKOHTEET 22.5.2013 Leo Jarmala Sysmän rannikkoalueen ja miljöön kehittämisohjelma EAKR-hanke SYSMÄN TAAJAMAN LIIKENNESELVITYS Sysmän rannikkoalueen
LisätiedotOSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS POHJOISVÄYLÄN (MT 749) JA YKSPIHLAJAN RADAN ERITASORISTEYS
OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS POHJOISVÄYLÄN (MT 749) JA YKSPIHLAJAN RADAN ERITASORISTEYS Kokkolan kaupunki Tekninen palvelukeskus Kaupunkiympäristön vastuualue
Lisätiedot