Raitiotien osan 2 kehitysvaiheen suunnitteluperiaatteet ja tilaajan budjetti
|
|
- Teuvo Niemi
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Raitiotien osan 2 kehitysvaiheen suunnitteluperiaatteet ja tilaajan budjetti Kaupunginhallitus Aineistoa on täydennetty kaupunginhallituksen kehittämiskokouksessa esitettyjen kysymysten perusteella. Uudet tai täsmennetyt diat on merkitty dian oikeaan yläkulman merkinnällä X. projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen kaupunkiympäristön palvelualue, raitiotien kehitysohjelma
2 Päätösesitys kaupunginhallitukselle Raitiotien osan 2 kehitysvaiheen suunnitteluperiaatteet hyväksytään. Kaupunginhallitus hyväksyy osaltaan tilaajan budjetiksi raitiotien osalle 2 osuudelle Pyynikintori - Lentävänniemi enintään 60 miljoonaa euroa ja osuudelle Hiedanranta - Lielahdenkatu enintään 10 miljoonaa euroa
3 Aiemmat kaupunginhallituksen päätökset, 1/ , 704 Hiedanrannan maankäytön rakennesuunnitelman hyväksyminen jatkosuunnittelun lähtökohdaksi Hiedanrannan rakennesuunnitelma alueen jatkosuunnittelun lähtökohdaksi hyväksyttiin. Raitiotie toteutetaan kahdessa vaiheessa: ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan linjaus Hiedanrannan keskustan ja Lielahden tehdasalueen läpi Niemenrantaan ja Lentäväniemeen ja toisessa vaiheessa raitiotie toteutetaan Lielahdenkadun ja Enqvistinkadun liittymän läheisyyteen. Lisäksi hyväksyttiin seuraava toivomusponsi: Kaupunginhallitus edellyttää, että raitiotien syöttöliikenteen suunnittelussa otetaan huomioon Niemenrannan ja Lentävänniemen asukkaiden yhteystarpeet Lielahden palveluihin , 705 Raitiotiehankkeen osan 2 kehitysvaihe Raitiotien osan 2 Pyynikintori - Lentävänniemi kehitysvaihe aloitetaan ja tilataan Raitiotieallianssilta kokonaishintaan 2,7 milj. euroa. Osana osan 2 kehitysvaihetta suunnitellaan Lielahden pistoraide. Pistoraiteelle arvioidaan tavoitekustannus erikseen. Osan kehitysvaiheen kustannuksiin lisätään 0,2 milj. euroa Ylöjärven suunnan piston suunnitteluun. Kaupunkiympäristön palvelualueen johtaja oikeutetaan tekemään teknisluonteisia korjauksia liitteenä olevaan projektisuunnitelmaan ja sopimusluonnokseen
4 Aiemmat kaupunginhallituksen päätökset, 2/ , 80 Raitiotien linjaus välillä Sepänkatu-Hiedanranta ja raitiotien osan 2 suunnittelu ja aikataulu Raitiotie välillä Sepänkatu-Hiedanranta linjattiin kulkevaksi vaihtoehdon Silta mukaisesti Santalahden alueella Rantatie-kadun rinnalla ja sillalla Paasikiventien yli Hiedanrantaan. Tavoiteaikatauluksi asetettiin, että raitiotiejärjestelmän osan 2 rakentamisesta päätetään valtuustossa viimeistään lokakuussa Kevyen liikenteen yhteydet sekä pysäkkiratkaisut otetaan huomioon jatkosuunnittelussa
5 Tilaajan tavoitteet osan 2 raitiotiejärjestelmälle 1/2 1) Kaupunkistrategian mukaisesti Tampereen kaupungin tavoitteena on kasvaa vuosittain keskimäärin noin uudella asukkaalla. Yhdyskuntarakennetta tiivistetään ja kasvua suunnataan ensisijaisesti joukkoliikennevyöhykkeelle ja aluekeskuksiin. Raitiotietä kehitetään kaupungin liikennejärjestelmän runkona. 2) Raitiotiellä on tavoite tukea Tampereen läntisten alueiden kehitysmahdollisuuksia ja saavutettavuuden säilymistä. Raitiotie on sujuva, turvallinen ja esteetön. 3) Raitiotiejärjestelmälle asetettuja strategisia tavoitteita ei täsmennetä tässä asiakirjassa. Esityksessä on Raitiotieallianssille määritettävät osan 2 suunnittelun, kustannusarvion laatimisen ja toteutuksen tavoitteet
6 Tilaajan tavoitteet osan 2 raitiotiejärjestelmälle 2/2 4) Raitiotieallianssin kehitysvaiheen suunnittelun aikataulutavoitteena on, että osan 2 rakentaminen alkaa v ja kaupallinen liikenne viimeistään v ) Osan 2 valmistumisen jälkeen toteutusosalla 1 rakennetuista Hervannan ja TaYS:n raitiotielinjoista toinen jatkuu Lentävänniemeen ja toinen linja päättyy Pyynikintorille. (Ks. seuraavat 2 diaa.) 6) Osan 2 valmistumisen jälkeen tavoitteena on, että raitiotieliikenne haarautuu Hiedanrannan keskustasta sekä Lentävänniemen että Lielahdenkadun suuntaan. 7) Osuudella Pyynikintori Hiedanrannan keskusta varaudutaan raitiotien sähkönsyötössä vuoroväliin 16 vuoroa/h/ajosuunta 47 metrisillä raitiovaunuilla. Osuuksilla Hiedanrannan keskusta Lentävänniemi ja Hiedanrannan keskusta Lielahdenkatu varaudutaan sähkönsyötössä liikennöintiin 47 metrisillä vaunuilla 5 minuutin vuorovälillä. 8) Pysäkit mitoitetaan 47 metrisille raitiovaunuille. X
7 Raitiotielinjat osan 2 valmistuttua X Ylöjärvi Osan 2 valmistumisen jälkeen toinen TaYS:lta ja Hervannasta tulevista raitiolinjoista päättyy Pyynikintorille. Raitiotieallianssin osan 2 toteutussisältöön kuuluu osan 2 jälkeisen päätepysäkkitoiminnan edellyttämät vaihde- ja raidejärjestelyt Pirkankadulle. Tampere Raitiotieallianssin suunnittelu- ja rakentamissisältöön ei vaikuta kumpi raitiolinja Pyynikintorille päättyy. Pirkkala
8 202X - Raitiotielinjat osan 3 valmistuttua X Ylöjärvi Tampere Seudullisessa selvityksessä (seutuhallitus 5/2018) Härmälän ja Pirkkalan suunta arvioitiin todennäköisimpänä osan 2 jälkeen seuraavaksi toteutettavana raitiotien laajenemissuuntana. Pirkkala Mahdollisen Härmälän linjan toteuttamisen jälkeen toinen TaYS:in ratahaaran linja kääntyy Koskipuistossa Hatanpään valtatielle. Tällöin Pyynikintorille asti liikennöi yksi raitiotielinja rautatieaseman suunnasta
9 Tilaajan tavoitteet Raitiotieallianssin osan 2 kehitysvaiheelle a) Osan 2 toteutussuunnitelman ja tavoitekustannuksen tulee olla valmiita niin, että kaupunginvaltuustolla on mahdollisuus päättää osan 2 rakentamisesta viimeistään lokakuussa b) Raitiotietieradasta Pyynikintori Lentävänniemi laaditaan Raitiotieallianssia sitova toteutussuunnitelma ja tavoitekustannus, joka perustuu asemakaavoihin ja katusuunnitelmiin. Tavoitekustannukseen sisältyy ratavaihteet Hiedanrannan keskustaan raitiotien pistoraiteelle Lielahdenkadun suuntaan. c) Raitiotien pistoraiteesta Hiedanrannan keskusta Lielahdenkadun ja Enqvistinkadun liittymäalue laaditaan oma tavoitekustannus, joka perustuu maankäytön yleissuunnitelmiin. d) Kehitysvaiheen aikana määritetään kaupungin välttämättömät synergiset rinnakkaishankkeet, jotka on tarkoituksenmukaista suunnitella ja rakentaa raitiotien toteuttamisen yhteydessä. Synergiset rinnakkaishankkeet eritellään tavoitekustannuksesta, ne eivät ole valtionapukelpoisia ja niiden maksaja on Tampereen kaupunki. e) Edellytys osan 2 toteutuspäätökselle on, että raitiotiejärjestelmän osan 1 rakentaminen etenee asetetussa aikataulussa ja kustannusarviossa ja osan 1 tekninen toimivuus on osoitettu raitiovaunukalustolla
10 Toteutusosan 2 asemakaavoituksen ja katusuunnittelun kohteet
11 Tilaajan tavoitteet osan 2 raitiotiejärjestelmälle kaduittain Raitiotieallianssin toimitussisältö X Pirkankatu Päätepysäkkitoiminnan edellyttämät vaihde- ja raidejärjestelyt Sepänkadun liittymän länsipuolelle. Sepänkatu Raitiotie erotettu omille kaistoilleen muusta liikenteestä. Yksi raitiotiepysäkki. Sepänkadun sillassa varaudutaan rautateiden kolmanteen raiteeseen ja Sepänkadun leveämpiin yhteyksiin jalankululle ja pyöräilylle. Paasikivenkatu Raitiotie erotettu muusta liikenteestä omalle uralle. Ei raitiotiepysäkkejä. Sähkönsyöttöasema. Tavoitteena toteuttaa raitiotien rakentamisen yhteydessä Paasikivenkadun ajokaistojen muutos ja kevyen liikenteen yhteydet tavoitetilan mukaisiksi kaupungin synergisenä rinnakkaishankkeena
12 Tilaajan tavoitteet osan 2 raitiotiejärjestelmälle kaduittain Raitiotieallianssin toimitussisältö Rantatie, Santalahti Raitiotie erotettu muusta liikenteestä omalle uralle. Kaksi raitiotiepysäkkiä. Raitiotien rakentaminen edellyttää Paasikiventien, valtatien 12 siirtämistä noin 500 metrin matkalla. Valtatien siirrosta aiheutuvat kustannukset sisältyvät raitiotien rakentamiskustannuksiin. Valtion tavoitteena on toteuttaa raitiotien rakentamisen rinnalla Paasikiventie 3+3 -kaistaiseksi osuudella Santalahden eritasoliittymä raitiotiesilta. Santalahden alueen läntinen ylikulkukäytävä on uusittava raitiotien rakentamisen yhteydessä. Nykyisen kaltaisen sillan korvaaminen sisältyy raitiotien kustannuksiin. Sillan pidentäminen, leventäminen ja laatutason parantaminen on kaupungin rinnakkaishanketta. Raitiotiesilta, joka ylittää sekä Paasikiventien että Näsijärven rannan puolella kulkevan pyöräilyn seudullisen pääreitin. Silta on kaupunkikuvallisesti tärkeä ja edellyttää arkkitehtikilpailua. Ranta-alueella mahdollisesti toteutettavat maankäytön kehitystä tukevat laajemmat tukimuurirakenteet eivät ole osa raitiotien toteutuskustannuksia
13 Tilaajan tavoitteet osan 2 raitiotiejärjestelmälle kaduittain Raitiotieallianssin toimitussisältö Hiedanranta, Järvikaupunki Kaupunki toteuttaa rakentamiskelpoisen pohjan raitiotieradalle. Radan kanssa poikittaisen kunnallistekniikan varaukset sisältyvät raitiotien kustannuksiin. Raitiotie erotetaan muusta liikenteestä omalle uralle. Kaksi raitiotiepysäkkiä, osan 2 rakentamisen yhteydessä toteutetaan varaukset. Maankäytöllinen varaus raitiotien yönylivarikolle. Varmistetaan, että liittyminen raitiotieradalta on geometrian suhteen varikolle toteutettavissa. Sähkönsyöttöasema
14 Tilaajan tavoitteet osan 2 raitiotiejärjestelmälle kaduittain Raitiotieallianssin toimitussisältö Hiedanranta, tehdasalue ja Sellupuisto Kaupunki toteuttaa rakentamiskelpoisen pohjan raitiotieradalle. Radan kanssa poikittaisen kunnallistekniikan varaukset sisältyvät raitiotien kustannuksiin. Raitiotie pääosin erotettu muusta liikenteestä omalle uralle. Hiedanrannan keskustassa ja tehdasrakennusten läpiviennissä raitiotie kulkee torimaisessa jalankulkuympäristössä ja Federleynkadun eteläpuolella puiston läpi. Kolme raitiotiepysäkkiä. Vaihderisteys Hiedanrannan keskusaukiolla. Vaihteista yhteys pistoraiteelle Lielahdenkadun suuntaan. Hiedanrannan keskusaukiolla tehdään asemakaavalliset varaukset myös etelän suunnan ratavaihteille. Sellupuiston silta raitiotielle. Mikäli sillalle tulee myös kevyen liikenteen yhteys, on siitä aiheutuvat lisäkustannukset kaupungin synerginen rinnakkaishanke
15 Tilaajan tavoitteet osan 2 raitiotiejärjestelmälle kaduittain Raitiotieallianssin toimitussisältö Lielahden haara, Enqvistinkatu Raitiotie erotettu muusta liikenteestä omalle uralle. Kaksi raitiotiepysäkki, päätepysäkki Lielahdenkadun luoteispuolella. Sähkönsyöttöasema. Toteuttaminen edellyttää, että: Hiedanrannasta tehdasalueelta Enqvistinkadulle tulee päästä yksityisten kiinteistöjen läpi. Harjuntausta -katu on kehitetty läpikulkuliikennettä palvelevaksi, koska Enqvistinkadulta poistuu kaksi ajokaistaa autoliikenteeltä raitiotien rakentamisen myötä. Raitiotieradan linjaus Lielahdenkadun ja Enqvistinkadun liittymästä Ylöjärven kuntarajan suuntaan tulee olla ratkaistu
16 Tilaajan tavoitteet osan 2 raitiotiejärjestelmälle kaduittain Raitiotieallianssin toimitussisältö Federleynkatu ja Kehyskatu Raitiotie sekakaistoilla, ajoratapysäköinti kielletty, tonttiliittymien määrä minimoitu. Federleynkatu ei ole läpiajettava, on osittain joukkoliikennekatu. Federleynkadun ja Kehyskadun vaihtumiskohdassa raitiotie kulkee torialueen läpi. Yksi raitiotiepysäkki ja sähkönsyöttöasema. Lielahdenkatu Raitiotie omilla kaistoilla. Yksi raitiotiepysäkki. Pyhällönpuisto Halkoniemenkadulla sekakaistaosuus, ei kadunvarsipysäköintiä, tonttiliittymien määrä minimoitu. Pyhällönpuistossa aidattu viherrata, aukot aidassa jalankulkureittien kohdilla. Yksi päätepysäkki
17 Raitiotieallianssin osan 2 tilaajan budjetti sisältää Raitiotieallianssia sitovan tavoitekustannuksen Tavoitekustannukseen sisältyy allianssin kehitys- ja toteutusvaiheen kustannukset Tilaajan hankinnat Tilaajan riskivarauksen Raitiotieallianssin bonuspoolin budjettivarauksen X
18 Tilaajan budjetti Esitys tilaajan budjetiksi osan 2 osuuden Pyynikintori Lentävänniemi raitiotien rakentamiselle on enintään 60 miljoonaa euroa lokakuun 2018 hintatasossa. Budjettiin kuuluu: Raitiotieallianssin osan 1 toteutussuunnitelman mukainen vaihtoehdon D ratalinjaus Pyynikintorilta Lentävänniemeen. Elokuun 2016 kustannustasossa ratalinjaus D oli 44,1 milj. euroa, lokakuun 2018 kustannustasossa 47 milj. euroa. Ratavaihteet Hiedanrannan keskustaan Lielahden pistoraidetta varten. Hiedanrannan maankäytön suunnittelussa täsmentyneet muutokset raitiotien toteutussisältöön, mm. Sellupuiston silta. Santalahdessa raitiotierata erotetaan Rantatie -kadusta omalle uralle (KH ). Tästä johtuu kevyen liikenteen ylikulkukäytävän uusimistarve ja Paasikiventien, valtatien 12 siirtotarve noin 500 metrin matkalla. Riskivaraus suunnittelutarkkuudesta. Esitys tilaajan budjetiksi osan 2 osuudelle Hiedanrannan keskustasta Lielahdenkadun luoteispuolelle on enintään 10 miljoonaa euroa lokakuun 2018 hintatasossa
19 19 Tampereen raitiotien toteutussuunnitelma 2016 suunnitelmaselostus osalle 1 Hervanta-keskusta-TaYs
20 Tampereen raitiotien toteutussuunnitelma 2016 suunnitelmaselostus osalle 1 Hervanta-keskusta-TaYs Elokuun 2016 kustannustasossa 44,1 milj. euroa Lokakuun 2018 kustannustasossa 47 milj. euroa
21 Allianssin kannustinjärjestelmä Kehitysvaiheen aikana määritetään osan 2 kannustinjärjestelmän osat ja niiden painotus. Mahdollisia uusia painotuksia: Valtatien 12, Paasikiventien ja Rantatunnelin liikenteellinen toimivuus. Työllisyydenhoito korostetummin. Yhteistoiminta Santalahden, Hiedanrannan, Lielahden ja Niemenrannan rakentajien kanssa. Sepänkadun liikennekatkon (arvio 20 kk) haittojen hallinta. Taulukko. Osan 1 toteutusvaiheen kannustinjärjestelmän mittarit
22 Miksi raitiotie Järvikaupungin kautta? X a) Raitiotie palvelee paremmin Hiedanrannan maankäyttöä, vaikka Järvikaupungin asutusta ei toteutettaisi. Hiedanrannan keskustaan on tavoite tulla asukasta, Niemenrannassa on tavoitetilassa yli asukasta. Nopea raitiotie yhteys palvelee koko luoteisen Tampereen ja Ylöjärven suunnan maankäyttöä. b) Raitiotie on kokonaistaloudellisesti edullisempi toteuttaa rannan puolelle. Raitiotie pääradan ja valtatien välissä ei palvelisi maankäyttöä. Raitiotie pääradan varrella olisi pelkkä liikenneratkaisu. c) Pääradan varteen raitiotien rakentaminen on mahdollista vain jonkin verran Pölkkylänniemeä lännemmäksi. Vaitinaron eritasoliittymän kehittämissuunnitelmien vuoksi raitiotie on joka tapauksessa siirrettävä rannan puolelle vesistötäytön osuudella. d) ELY nosti kantakaupungin yleiskaavassa esille pohjavesien pilaantumisen vaaran. AVI:n luvassa on tuotu edellytykset pohjavesien pilaantumisriskin poistamiseksi. Järvikaupungin toteuttaminen on Hiedanrannan rakennesuunnitelmassa (KH ) arvioitu toteutuvaksi ja 2040-luvuilla. Kaupunki ehtii tekemään useamman kierroksen yleis- ja asemakaavoja ennen lukua. e) Vesiluvan saamisen edellytyksenä oli, että vesistötäytön hyödyt ovat isommat kuin haitat. Luvan hakemisen perusteluina oli Näsijärven ranta-alueen hyödyntäminen virkistyskäyttöön. Luvan saamisen edellytyksinä on juuri raitiotien, seudullisen pyöräilyn pääreitin ja puistoympäristön rakentaminen vesistötäytön alueelle. f) Ilman järvitäyttöä kaupungin ongelmana on Sulkavuoren louheen n. 1 miljoona m 3 välivarastointi kustannuksineen ja korvaavan käytön löytäminen
23 Rantatäytön alustavat kustannukset ja tulot X - Rantatäytön kokonaiskustannukset n. 12 milj. euroa - Sulkavuoren louheen lisäkuljetuskustannukset n. 5 milj. euroa - järvitäytön luparatkaisun kustannukset (suojaverhot, seurantamittaukset yms.) yht. n. 2 milj. euroa - alueen rakentamiskelpoiseksi saattamisen kustannukset (mm. painopenkat yms.) n. 5 milj. euroa - Vaihtoehtona Sulkavuoren louheen välivarastoinnin lisäkustannukset n. 10 milj. euroa - Järvitäytön (seuraavan sivun kartan punaisella rajatulta alueelta) rakennusoikeuden ( kem2) mahdolliset myyntitulot, suuruusluokka 28 milj. euroa - asuminen kem2, á 300 /kem2 21 milj. euroa - työpaikat/palvelu kem2, á 100 /kem2 7 milj. euroa - Rantatäytön kohdalla vaihtoehtoiset raitiotien rakentamisen kustannusarviot 10/2018 kustannustasossa - Rantatäytön kautta osuus Rantatieltä Hiedanrantaan (1,4 km) 9,5 milj. euroa (ei sisällä täytön kustannuksia) - Yleissuunnitelman 2014 mukainen reitti Rantatieltä pääradan rinnalla Enqvistinkadulle milj. euroa - Epävarmuustekijöitä Vaitinaron eritasoliittymän kehittämissuunnitelmat, pääradan 3. raiteen toteuttaminen ja olevan ratasillan kunto
24 X
25 Kiitos!
Raitiotien osan 2 kehitysvaiheen suunnitteluperiaatteet ja tilaajan tavoitteet
Raitiotien osan 2 kehitysvaiheen suunnitteluperiaatteet ja tilaajan tavoitteet Kaupunginhallituksen kehittämiskokous projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen kaupunkiympäristön palvelualue, raitiotien kehitysohjelma
LisätiedotTulevien raitiolinjojen alustava toteutusjärjestys
Tulevien raitiolinjojen alustava toteutusjärjestys Kaupunginvaltuuston iltakoulu: Raitiotien ja joukkoliikenteen linjaukset Perjantai 16.3.2018 Esitys klo 14.00 14.15 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen,
LisätiedotRaitiotielinjan jatkaminen Hatanpään valtatien suuntaan
Raitiotielinjan jatkaminen Hatanpään valtatien suuntaan Päätösehdotus kaupunginhallitukselle 12.2.2018 kokoukseen 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen Tampereen kaupunki, raitiotien kehitysohjelma v.
LisätiedotKEHITYSVAIHEEN PROJEKTISUUNNITELMA OSA 2 Keskusta-Lentävänniemi
PROJEKTISUUNNITELMA 1 (10) Tampereen raitiotiehanke KEHITYSVAIHEEN PROJEKTISUUNNITELMA OSA 2 Keskusta-Lentävänniemi PROJEKTISUUNNITELMA 2 (10) Sisällys 1. Osan 2 kehitysvaiheen sisältö ja tavoitteet...
LisätiedotRaitiotien yleissuunnittelun tarve Pirkkalan, Ylöjärven ja Kangasalan suunnissa
Raitiotien yleissuunnittelun tarve Pirkkalan, Ylöjärven ja Kangasalan suunnissa Tampereen kaupunginhallitus 17.9.2019 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen kaupunkiympäristön palvelualue, raitiotien kehitysohjelma
LisätiedotHankkeen esittely ja päivän tilanne
Hankkeen esittely ja päivän tilanne Tampereen raitiotieallianssin hankintapäivä ammattilaisille Galleria Nottbeck, 30.5.2016 Tampereen kaupunki, raitiotiehanke projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen infra
LisätiedotRaitiotien kehitysohjelma
Tilannekatsaus ja ohjelmasuunnitelman päivitys Käsittely: 1. Kaupunkiympäristön johtoryhmä ke 25.4.2018 2. Kaupungin johtoryhmä ti 3. Kaupunginhallituksen kehittämiskokous ma 14.5.2018 johtaja Mikko Nurminen
LisätiedotRaitiotien suunnitteluperusteet
Raitiotien suunnitteluperusteet Kaupunginvaltuuston iltakoulu: Raitiotien ja joukkoliikenteen linjaukset Perjantai 16.3.2018 Esitys klo 13.00 13.15 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen, raitiotien kehitysohjelma
LisätiedotTampereen kaupungin Infrarakentaminen
Tampereen kaupungin Infrarakentaminen 1.11.2018 Rakennuttamisjohtaja Milko Tietäväinen Kaupunkiympäristön palvelualue Lähtökohtia Tampereen kaupungin asukasluku n. 240 000 asukasta. Kasvu 3000-4000 asukasta/v
LisätiedotSantalahden pysäkkitarkastelu
26.3.2018 Santalahden pysäkkitarkastelu Johdanto Santalahdessa raitiotie kulkee Rantatie-katua pitkin ja jatkaa sillalla kohti Hiedanrannan Järvikaupunkia (KH:n päätös 12.2.2018). Santalahden kohdalla
LisätiedotPäätöksentekohistoria, Raitiotieallianssin esittely ja päätösmateriaali
Päätöksentekohistoria, Raitiotieallianssin esittely ja päätösmateriaali Kaupunginvaltuuston iltakoulu, raitiotiehankkeen tilannekatsaus, 15.2.2016 klo 15.00 16.30 Tampereen kaupunki, raitiotiehanke projektipäällikkö
LisätiedotRaitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus
Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus Kaupunginhallitukselle 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen Tampereen kaupunki, raitiotien kehitysohjelma Lyhyt kertaus päätöksentekohistoriasta Yleissuunnitelman
LisätiedotVaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5.
4.5.2016 1 (5) Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto Johdanto Tampereen kaupunki kehittää uutta Hiedanrannan asuin- ja työpaikka-aluetta kaupungin länsiosaan nykyisen Lielahden kaupan alueen
LisätiedotRaitiotiehankkeen eteneminen
23.2.2016 Raitiotiehankkeen eteneminen Raitiotien suunnittelu alkaa 16.6. Kaupunginvaltuusto hyväksyi raitiotien yleissuunnitelman ja päätti raitiotien suunnittelun jatkamisesta 15.6. Valtuusto päätti
LisätiedotTilaajan tavoitteiden jalkauttaminen Tampereen raitiotieallianssi
Tilaajan tavoitteiden jalkauttaminen Tampereen raitiotieallianssi IPT 2 -aloitusseminaari 14.3.2017 Crowne Plaza, Helsinki 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen Raitiotien kehitysohjelma, Tampereen kaupunki
LisätiedotTAMPEREEN RAITIOTIEN TALOUDELLINEN KANNATTAVUUS JA PYSYMINEN HANKEBUDJETISSA
TAMPEREEN RAITIOTIEN TALOUDELLINEN KANNATTAVUUS JA PYSYMINEN HANKEBUDJETISSA Seminaari: Suomen suuret raideliikennehankkeet miksi näitä halutaan ja mitä niistä seuraa? Tampereen yliopisto, Hervannan kampus
LisätiedotTampereen raitiotiehanke
Tampereen raitiotiehanke Tulevaisuuden liikenne seminaari Joensuu 19.11.2015 ympäristöjohtaja Kaisu Anttonen Vaiheita Tampereen ratikkahankkeen historiassa raitiotiehanke 1914, haudattiin eka kerran v.
LisätiedotSÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015
SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015 YLEISSUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT JA LIIKENTEELLISET TAVOITTEET Rantatunnelin valmistuminen vähentää merkittävästi kaupungin länsi-itä suuntaista liikennettä.
LisätiedotIPT 2 Toteutusvaiheen työpaja Dynamiikan hallinta projekteissa: Laajuus ja laatumuutokset. Antti Piirainen Vison Oy
IPT 2 Toteutusvaiheen työpaja 14.2.2019 Dynamiikan hallinta projekteissa: Laajuus ja laatumuutokset Antti Piirainen Vison Oy Tavoite Avata toimintaympäristön dynaamisuutta ja sen vaikutuksia projektin
LisätiedotKESTÄVÄ JA ÄLYKÄS TULEVAISUUDEN KAUPUNGINOSA. KH Sisältää mm. raitiotievaihtoehtojen tarkemman vertailun
KESTÄVÄ JA ÄLYKÄS TULEVAISUUDEN KAUPUNGINOSA KH 18.12.2017 Sisältää mm. raitiotievaihtoehtojen tarkemman vertailun 0-KUITU VESISTÖSSÄ Nollakuitua 35 ha alueella noin 1,5 milj.m 3 Paksuimmillaan 0-kuitua
LisätiedotTAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta Galleria Nottbeck
TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta Galleria Nottbeck 2.12.2015 Tampereen kaupunki Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Tampereen väestökehitys 1989
Lisätiedot427 Kaupunginvaltuuston päätösten täytäntöönpano. 428 Kaupungin edustajan nimeäminen kutsuntalautakuntaan
Tampere Pöytäkirja 36/2018 1 (21) Aika 29.10.2018, klo 13:00-16:36 Paikka Hiedanranta Käsitellyt asiat 425 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus 426 Pöytäkirjan tarkastus 427 Kaupunginvaltuuston päätösten
LisätiedotRaamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys
Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys Asemakaava 8496, Niemenranta III 1 1.6.2018 Raamikadun yksityisen päiväkodin hanke Suunnitelmissa uusi yksityinen päiväkoti Niemenranta III:n uudelle alueelle
Lisätiedot704 Hiedanrannan maankäytön rakennesuunnitelman hyväksyminen jatkosuunnittelun lähtökohdaksi
Tampere Ote pöytäkirjasta 61/2017 1 (12) Kaupunginhallitus, 704, 18.12.2017 Kaupunginhallitus, 572, 02.10.2017 Kaupunginhallitus, 624, 30.10.2017 704 Hiedanrannan maankäytön rakennesuunnitelman hyväksyminen
LisätiedotRatikka kasvun hallintaan
Ratikka kasvun hallintaan Elinkeinoelämän ratikkatilaisuus 23.2.2016 Kari Kankaala Tampereen kaupunkiseudulla v. 2040 lähes puoli miljoonaa asukasta - 115000 uutta asukasta ja uutta 90000 asuntoa (Tre
Lisätiedot651 Tampereen raitiotiehankkeen vastuiden ja velvoitteiden siirtosopimus. Valmistelija / lisätiedot: Nurminen Mikko
Tampere Ote pöytäkirjasta 57/2017 1 (6) 651 Tampereen raitiotiehankkeen vastuiden ja velvoitteiden siirtosopimus TRE:1450/08.01.01/2017 Valmistelija / lisätiedot: Nurminen Mikko Valmistelijan yhteystiedot
LisätiedotTampereen raitiotieliikenneratkaisut. Pirkanmaan ympäristöohjelman 2. seurantaseminaari 11.6.2013
Tampereen raitiotieliikenneratkaisut Pirkanmaan ympäristöohjelman 2. seurantaseminaari 11.6.2013 1 Projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen 11.6.2013 Suunnittelun lähtökohtana alustava yleissuunnitelma
LisätiedotRaitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen
Raitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen PSHP:n hallituksen suunnittelukokous johtaja Mikko Nurminen raitiotien kehitysohjelman projektijohtaja Ville-Mikael
LisätiedotKruunusillat. Raitiotieyhteys Laajasaloon. Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP, Knight Architects
Kruunusillat Raitiotieyhteys Laajasaloon Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP, Knight Architects Kruunusillat-hanke Helsingin asukasluvun muutos WSP Osa seudullista liikennejärjestelmää Osa pyöräilyn
LisätiedotJoukkoliikennelinjaston suunnitteluperiaatteet raitiotien vaikutusalueella
Joukkoliikennelinjaston suunnitteluperiaatteet raitiotien vaikutusalueella Lisätietoja valmistelusta: suunnittelupäällikkö Juha-Pekka Häyrynen puh. 050 552 6124, etunimi.sukunimi@tampere.fi, joukkoliikenneinsinööri
LisätiedotTAMPERE KEHITTYY. Pormestari Lauri Lyly
TAMPERE KEHITTYY Pormestari Lauri Lyly 20.9.2017 1 20.9.2017 20.9.2017 2 Viiden Tähden Keskusta RAKENTAMINEN JA ARKKITEHTUURI 7 20.9.2017 Viiden Tähden Keskusta URBAANIT ULKOTILAT JA KAUPUNKIVIHREÄ
LisätiedotTampereen raitiotiehanke
Tampereen raitiotiehanke Pikaratikkailta Helsingissä, Laituri -näyttelytila, 4.2.2016 klo 17-19 Tampereen kaupunki, raitiotiehanke projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen Lähde: ALLI-kartasto, Osa 2 Väestö
Lisätiedot1 (12) TAMPEREEN RAITIOTIEHANKKEEN VASTUIDEN JA VELVOITTEIDEN SIIRTOSOPIMUS
1 (12) TAMPEREEN RAITIOTIEHANKKEEN VASTUIDEN JA VELVOITTEIDEN SIIRTOSOPIMUS Tampereella [ ]. päivänä [ ]kuuta 2017 2 (12) Sisällys 1. Sopijapuolet... 3 2. Sopimuksen tarkoitus ja käytettävät nimitykset...
LisätiedotKaupunkisuunnittelu ja kiinteistökehittäminen
Kaupunkisuunnittelu ja kiinteistökehittäminen Kaupunginvaltuuston iltakoulu 15.2.2016 Taru Hurme, suunnittelujohtaja / Mikko Nurminen, kiinteistöjohtaja 1 Kaupunkisuunnittelu: seudulliset suunnitelmat
LisätiedotRaide-Jokeri. Espoon kaupunginhallitus
Raide-Jokeri Espoon kaupunginhallitus 11.2.2018 2018 hintataso Raitiotieinfra 386 M Valtionapu huomioituna 302 M Helsinki 268 M Valtionapu huomioituna 209 M Espoo 118 M Valtionapu huomioituna 93 M 18.2.2019
LisätiedotKalasataman raitioteiden yleissuunnitelma Asukastilaisuus Niko Setälä
Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelma Asukastilaisuus 10.10.2017 Niko Setälä 10.10.2017 1 Sisältö 1. Kalasataman raitioteiden tavoitteet 2. Ehdotettava raitiotien linjaus ja liikennöinti 3. Tarkasteltuja
LisätiedotSÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO
Google SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO LIIKENNEVERKKO Paasikivenkatua Sepänkadun itäpuolella kehitetään hitaan liikkumisen alueena, jossa autoliikenteen nopeustaso on enintään
Lisätiedot703 Tampereen kaupungin vuoden 2017 tilinpäätösennuste. 704 Hiedanrannan maankäytön rakennesuunnitelman hyväksyminen jatkosuunnittelun lähtökohdaksi
Tampere Pöytäkirja 61/2017 1 (54) Aika 18.12.2017, klo 13:00-14:51 Paikka Kaupunginhallituksen istuntosali Käsitellyt asiat 701 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus 702 Pöytäkirjan tarkastus 703 Tampereen
LisätiedotTampereen raitiotie,
Tampereen raitiotie, yleissuunnitelma Raitiotie joukkoliikennejärjestelmän runkona Kaupunginvaltuuston iltakoulu 24.4.2013 joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Lähtökohtia vuoden 2030 joukkoliikennejärjestelmän
LisätiedotTampereen raitiotien vilkkain rakentamisvuosi 2018
Tampereen raitiotien vilkkain rakentamisvuosi 2018 14.5.2018 Mika Arvonen Tampereen raitiotieallianssi Asiakas: Tampereen kaupunki Tavoitekustannusarvio: 283 milj. Kehitysvaihe päättyi syksyllä 2016 Päätös
LisätiedotAmurin yleissuunnittelun tilannekatsaus Sakari Leinonen
Amurin yleissuunnittelun tilannekatsaus 1 11.1.2018 Sakari Leinonen 2 11.1.2018 Sakari Leinonen AMURIN YLEISSUUNNITELMA KESKUSTAN KEHITTÄMISEN LÄHTÖKOHTIA Amurin ja Pyynikintorin alue on perinteikästä
LisätiedotHervannan raitiotiekatujen suunnittelu Yleisötilaisuus Liikenneinsinööri Timo Seimelä yleisten alueiden suunnittelu, Tampereen kaupunki
Hervannan raitiotiekatujen suunnittelu Yleisötilaisuus 26.11.2015 Liikenneinsinööri Timo Seimelä yleisten alueiden suunnittelu, Tampereen kaupunki Raitiotiekatujen suunnittelutilanne Raitiotiekatujen yleissuunnitelma
LisätiedotTAMPEREEN RAITIOTIE OY
TAMPEREEN RAITIOTIE OY VUOSIKERTOMUS 2017 Sisältö TAMPEREEN RAITIOTIE OY:N VUOSIKERTOMUS Tampereen Raitiotie Oy... 3 Toiminta-ajatus... 3 Tilikauden tapahtumat lyhyesti... 4 Toimitusjohtajan katsaus...
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/2015 1 (5) 397 Länsisatamankadun ja Hyväntoivonkadun liikennesuunnitelma HEL 2015-001788 T 08 00 00 Hankenro 0848_2 Päätös päätti hyväksyä liikennesuunnitteluosaston piirustuksen
LisätiedotRaitiotieallianssin toteutussuunnitelma ja kaupungin päätöksenteko
Raitiotieallianssin toteutussuunnitelma ja kaupungin päätöksenteko Kaupunginvaltuuston iltakoulu 12.9.2016, klo 14.30-16.30 projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen Tampereen kaupunki, raitiotiehanke Maanantaina
LisätiedotSEPÄNKATU-SANTALAHTI RAITIOTIELINJAUSVAIHTOEHTOJEN VAIKUTUSARVIOINTI KAUPUNGIN KANNALTA MERKITTÄVIMMÄT VAIKUTUKSET
SEPÄNKATU-SANTALAHTI RAITIOTIELINJAUSVAIHTOEHTOJEN VAIKUTUSARVIOINTI KAUPUNGIN KANNALTA MERKITTÄVIMMÄT VAIKUTUKSET 1.2.2018 ARVIOIDUT VAIHTOEHDOT VAIHTOEHTOJEN KUVAUS YHTEENVETO VAIKUTUKSISTA TEEMOITTAIN
LisätiedotSUOMEN PARAS TAMPEREEN HÄMEENKATU HÄMEENKATU
SUOMEN PARAS TAMPEREEN KATUSUUNNITELMA NÄHTÄVILLE ENSI VIIKOLLA Nähtävillä 5.9. 19.9.2016 palvelupisteessä Frenckellissä Netissä http://www.tampere.fi/liikenne-ja-kadut/liikenne-jakatusuunnittelu/katusuunnitelmat.html
Lisätiedot76 Valtuustoaloite luottamushenkilöiden sähköpostikäytäntöjen järkeistämiseksi - kaikki valtuustoryhmät
Tampere Pöytäkirja 7/2018 1 (29) Aika 12.02.2018, klo 13:00-16:59 Paikka Kaupunginhallituksen istuntosali Käsitellyt asiat 74 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus 75 Pöytäkirjan tarkastus 76 Valtuustoaloite
LisätiedotRatikka tulee Tampereelle
Ratikka tulee Tampereelle Muutoksen hallintaa Tampereella Kehto-foorumi 26.4.2018 Ari Vandell, Suunnittelupäällikkö KAUPUNGIN TAVOITTEET RAITIOTIELLE 18.10.2016 SUUNNITTELU JA TOTEUTUS KAHDESSA OSASSA
LisätiedotK E S TÄVÄ J A Ä LY K Ä S T U L E VA I S U U D E N K A U P U N G I N O S A. Kh
K E S TÄVÄ J A Ä LY K Ä S T U L E VA I S U U D E N K A U P U N G I N O S A Kh 30.10. UUSI KAUPUNGINOSA 25 000 asukasta ja 10 000 työpaikkaa Kaupungin infrainvestoinnit n. 300 milj. euroa Talonrakennusinvestoinnit
LisätiedotTAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta 26.11.2015
TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta 26.11.2015 Tampereen kaupunki Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Tampereen väestökehitys 1989 2014 Väkiluku
LisätiedotJoukkoliikenteen suunnittelutarpeet v Hervanta
Joukkoliikenteen suunnittelutarpeet v. 2014 - Hervanta keskustelutilaisuus, Hervannan elokuvateatteri 6.11.2013, suunnittelupäällikkö Juha-Pekka Häyrynen Suunnittelun aikataulu Keskustelutilaisuudet alueilla,
LisätiedotKaavoitusohjelma Asemakaavapäällikkö Elina Karppinen
Kaavoitusohjelma 2019-2023 1 1.11.2018 Kaavoitusohjelma 2019-2023 Asemakaavoitusohjelma 2019-2023 sisältää asuntokerrosalaa yhteensä 1 427 000 krsm 2 ja muuta kerrosalaa noin 626 000 krsm 2. Kasvun vyöhykkeelle
LisätiedotTampereen ratikka. Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät 13.1.2015. projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen
Tampereen ratikka Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät 13.1.2015 projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen Yleissuunnitelma 2014 Yleissuunnitelma valmistunut huhtikuussa 2014 Kaupunginvaltuusto hyväksynyt yleissuunnitelman
LisätiedotLaajuusmuutosten haasteet allianssissa Rantatunneli & Raitiotie
Laajuusmuutosten haasteet allianssissa Rantatunneli & Raitiotie IPT2 15.6.2017 Milko Tietäväinen 1 Esimerkki kohteet Rantatunneli Kehitysvaihe 2012-2013 Toteutusvaihe 2014-2017 Tunneli liikenteellä Valmius
Lisätiedot#Hiedanranta. Raportointi Kaupungin johtoryhmälle ja KH Sukolle
#Hiedanranta Raportointi Kaupungin johtoryhmälle 11.4. ja KH Sukolle 18.4. 1 Ydinviestit/linjaustarpeet KH Sukolle - Hiedanrannan kehitysohjelma on käynnistynyt hyvin ja asetetut hyötytavoitteet voidaan
LisätiedotKruunusillat. Raitiotieyhteys Laajasaloon
Kruunusillat Raitiotieyhteys Laajasaloon Kruunusillat-hanke Helsingin asukasluku 2050 WSP Helsingin asukasluvun muutos WSP Erilaisia ratkaisuja selvitetty Osa seudullista liikennejärjestelmää Osa pyöräilyn
LisätiedotTampereen raitiotien vaikutusten arviointi yhteenveto 2016
Tampereen raitiotien vaikutusten arviointi yhteenveto 2016 Tiedotustilaisuus 5.9.2016 Mikko Nurminen johtaja kaupunkiympäristön palvelualue 4.9.2016 Vaikutuksia arviointiin kevään 2016 aikana Päivitettiin
LisätiedotRaide-Jokeri. Louhinta- ja kalliotekniikan päivät 2016 Lauri Kangas Projektipäällikkö, Raide-Jokeri, Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto
Raide-Jokeri Louhinta- ja kalliotekniikan päivät 2016 Lauri Kangas Projektipäällikkö, Raide-Jokeri, Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Raide-Jokeri yleisesti KÄSKYNHALTIJANTIE Raide-Jokeri Itäkeskuksen
LisätiedotTampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö
Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Erika Helin 10.6.2014 Suunnittelun tavoitteet ja eteneminen
LisätiedotKESKUSTAN LIIKENNEOSAYLEISKAAVAEHDOTUKSEN 12.9.2005 HYVÄKSYMINEN KAUPUNGINVALTUUSTOSSA 18.1.2006 / 10 LIITE 5 Kaupungin strategiassa Kaikem paree Tampere on todettu, että keskustan osayleiskaava-alueen
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 127. Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1 2658/10.03.01/2012 127 Lausunnon antaminen kaupunginhallitukselle tiesuunnitelmasta Vihdintien (mt 120) parantaminen Mariannantien ja Juvanmalmintien kohdalla
LisätiedotMäntsälän jalankulku-, pyöräily- ja ulkoilureittien verkoston kehittämissuunnitelma (KÄPY)
Tekninen lautakunta 102 13.08.2015 Kunnanhallitus 205 24.08.2015 Kunnanvaltuusto 83 31.08.2015 Kunnanhallitus 254 19.10.2015 Maankäyttölautakunta 125 28.10.2015 Mäntsälän jalankulku-, pyöräily- ja ulkoilureittien
Lisätiedotallianssiurakka Mitä allianssilla tavoitellaan? Maanrakennuspäivä Anna Keskinen
Mitä allianssilla tavoitellaan? Pakilan allianssiurakka Maanrakennuspäivä 18.9.2014 Parempaa yhteistyötä tilaajan ja urakoitsijan välillä Anna Keskinen Joustavuutta ylläpitotöihin Asukasyhteistyön parantaminen
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/2015 1 (5) 396 Atlantinkaaren alueen liikennesuunnitelma HEL 2014-014704 T 08 00 00 Hankenro2361_2 Esitys esitti kaupunginhallitukselle Atlantinkaaren alueen liikennesuunnitelman
LisätiedotAsemakaava 8489 liikennevaikutukset
12.1.2018 Asemakaava 8489 liikennevaikutukset Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelma 2013 Keskustan liikenneverkkosuunnitelman (TAKLI) mukaisesti Teiskontie ja Kalevantie ovat pääkatuja, jotka toimivat
LisätiedotYlläpidon allianssi puolivälissä ollaan, mitä ollaan opittu? Anna Tienvieri Helsingin kaupungin rakennusvirasto
Ylläpidon allianssi puolivälissä ollaan, mitä ollaan opittu? Anna Tienvieri Helsingin kaupungin rakennusvirasto Esityksen sisältö Ylläpidon allianssiurakka yleisesti Kahden ensimmäisen vuoden kokemukset
LisätiedotRaide-Jokeri Kaupallinen malli Johtoryhmä
Raide-Jokeri Kaupallinen malli Johtoryhmä 4.5.2017 Kaupallinen malli Allianssimallin määrittelevät sen sopimukset ja kaupallinen malli yhdessä Kaupallinen malli määrittää sopimusosapuolten yhteisen ansaintalogiikan
LisätiedotTampereen raitiotie, projektiallianssi. Toteutusvaiheen allianssisopimuksen liite 1. TL Osa 1. Dnro 6365/2016. Luonnos
Tampereen raitiotie, projektiallianssi Toteutusvaiheen allianssisopimuksen liite 1 TL Osa 1 Dnro 6365/2016 Luonnos 16.9.2016 Tampereen raitiotie, projektiallianssi 2 (6) Sisällysluettelo LIITTEEN TAUSTA
LisätiedotYleiskaavoituksen työohjelma
Yleiskaavoituksen työohjelma 2017 2021 KH 1 Tampereen strategia 2030 Tampere haluaa olla vuoteen 2030 mennessä 300 000 asukkaan viihtyisä ja elävä kaupunki, Suomen toinen metropoli. Kunnan vastuu hyvästä
LisätiedotRaitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen
Raitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen Täydentävä materiaali PSHP:n hallituksen suunnittelukokoukseen 25.3.2019 klo 11.30 johtaja Mikko Nurminen raitiotien
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 9. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 20.01.2016 Sivu 1 / 1 126/2016 08.01.00 9 Raide-Jokerin hankesuunnitelma Valmistelijat / lisätiedot: Davy Beilinson, puh. 050 461 6807 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus
LisätiedotKaupunkiseudun raideliikenneratkaisut osana MALsopimusmenettelyä. Pro Rautatie seminaari Seutujohtaja Päivi Nurminen
Kaupunkiseudun raideliikenneratkaisut osana MALsopimusmenettelyä Pro Rautatie seminaari 29.11.2017 Seutujohtaja Päivi Nurminen NYT 380 000 as TULEVAISUUDESSA 480 000 Tampere, 228 173 Nokia, 33 206 Ylöjärvi,
LisätiedotLUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi
LisätiedotTampereen raitiotien toteutussuunnitelma Tiedotustilaisuus projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen Tampereen kaupunki, raitiotiehanke
Tampereen raitiotien toteutussuunnitelma Tiedotustilaisuus 5.9.2016 projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen Tampereen kaupunki, raitiotiehanke Tänään julkaistut raportit Raitiotieallianssin toteutussuunnitelma
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 5/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 5/2017 1 (5) 84 Hernesaaren raitiotien yleissuunnitelma HEL 2016-014135 T 08 00 02 Hankenumero 0855_11 Esitys päätti esittää kaupunginhallitukselle Hernesaaren raitiotien
LisätiedotTampereen kaupunkiseudun näkemys liikenneverkkojen kehittämiseen
Tampereen kaupunkiseudun näkemys liikenneverkkojen kehittämiseen Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä, LVM 5.10.2017 Seutujohtaja Päivi Nurminen Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä
LisätiedotKeskinopeustavoitteen validointi lokakuu 2018
Keskinopeustavoitteen validointi lokakuu 2018 Keskinopeus lokakuu 2018 Linjan keskinopeus 23,2 km/h (kesäkuussa vastaava 22,8 km/h) Linjan matka-aika ruuhka-aikaan on 64 min Linjan kiertoaika ruuhka-aikaan
LisätiedotTampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere
Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi 28.-29.3.2019 Tampere Ari Vandell, Suunnittelupäällikkö Tampereen keskusta muutoksessa liikennemäärien kehittyminen ja kulkumuotokohtaiset tavoitteet, SUMP
LisätiedotVALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE
VALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE 27.1.2017 JOHDANTO Selvityksessä on tutkittu uuden eritasoliittymän toteuttamista Tampereen itäiselle kehätielle valtatielle 9 Hallilan eritasoliittymän
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS Ratikka Tammelassa ja Kalevassa
YLEISÖTILAISUUS Ratikka Tammelassa ja Kalevassa 13.4.2016 Suunnittelupäällikkö Ari Vandell Lähtökohdat Tampereen raitiotien yleissuunnitelma (4/2014) Hyväksytty valtuustossa 16.6.2014. Kaupunginvaltuuston
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 23/ (7) Kaupunginhallitus Kaj/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/2013 1 (7) 701 Liikenne- ja viestintäministeriön selvityspyyntö Helsingin ja Espoon kaupunkiraitiotien (Raide-Jokeri) suunnittelutilanteesta HEL 2013-006172 T 08 00 02
LisätiedotOtteet Otteen liitteet
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 22/2012 1 (5) 304 Viilarintie välillä Viikintie - Holkkitie, nro 29955/1-3 ja Viikintie Viilarintien kiertoliittymän kohdalla, nro 29956/1, katusuunnitelmien hyväksyminen,
LisätiedotTekunkadun pysäkkitarkastelu
26.3.2018 Tekunkadun pysäkkitarkastelu Johdanto Tekunkadun raitiotiepysäkkivaraus Raitiotien osan 1 toteutussuunnitelman mukaisesti TAYSin linja päättyy Vieritielle. TAMKin hallitus on tehnyt esityksen
LisätiedotKEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU
12.3.2010 MUISTIO Hannu Sainio 1(7) KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 1. Lähtökohtia Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien, Vanajantien, Kutalanjoen ja rautatien väliin. Keinusaari
LisätiedotValmistelija / lisätiedot: Nurminen Mikko. Valmistelijan yhteystiedot Johtaja Mikko Nurminen, puh ,
Tampere Ote pöytäkirjasta 17/2018 1 (6) 201 Rantaväylän tunnelin rakentamisen loppuyhteenveto TRE:3264/02.04.03/2018 Valmistelija / lisätiedot: Nurminen Mikko Valmistelijan yhteystiedot Johtaja Mikko Nurminen,
LisätiedotTampereen seudun joukkoliikenteen kehittämiseen liittyvät keskeiset selvitykset ja päätökset
Ylöjärvi, Tekniikka- ja ympäristöosasto, kaavoitus Tampereen seudun joukkoliikenteen kehittämiseen liittyvät keskeiset selvitykset ja päätökset Tampereen seudullista joukkoliikennettä on kehitetty pitkäjänteisesti
LisätiedotVt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma
Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 31.10.2013 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Yleisötilaisuuden ohjelma 18:00 Tilaisuuden avaus ja hankkeen esittely
LisätiedotTampereen raitiotie, yleissuunnitelma
Lausunto 1 (6) Tampereen kaupunki, kirjaamo PL 487 33101 Tampere Lausuntopyyntö 24.4.2014 Tampereen raitiotie, yleissuunnitelma Tampereen kaupunki on pyytänyt Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskukselta
LisätiedotNÄSIJÄRVEN RANTA VÄLI SAHANTERÄNKATU - ENQVISTINKATU
43 NÄSIJÄRVEN RANTA VÄLI SAHANTERÄNKATU - ENQVISTINKATU 44 Kevyen liikenteen reittitarkastelu välillä Sahanteränkatu Enqvistinkatu 1. Työn sisältö ja tarkoitus Reitti alkaa Sahanteränkadun päästä ja päättyy
LisätiedotJoukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe
Joukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe Kaupunginjohtaja Minna Arve 11.2.2019 Kuva Sigge Arkkitehdit Oy Raitiotiehanke ei ole vain joukkoliikennehanke, vaan merkittävä kasvua tukeva strateginen
LisätiedotJyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta
13.10.2011 (Timo Vuoriainen, Tapio Koikkalainen) 27.11.2013 päivitetty Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta Jyväskylän seudulla on useita tärkeitä
LisätiedotKestävä ja älykäs Tampere
Kestävä ja älykäs Tampere Smart Tampere Pormestariohjelma: Kaupunki edistää hankinnoillaan innovaatioiden ja uuden liiketoiminnan syntymistä sekä vahvistaa alueen elinvoimaa. Kaupunkien rooli alueen elinvoiman
LisätiedotAsemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma
TAMPERE Asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma 4.2.2016 KALEVA, PETSAMO JA KAUPPI, KEKKOSENTIE-TEISKONTIE, JOUKKOLIIKENNESIL- TA, LIIKENNE- JA KATUALUETTA, ASEMAKAAVAN MUUTOS, KAAVA
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 11/ (5) Kaupunginhallitus Asia/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/2019 1 (5) 189 Valtuutettu Petra Malinin toivomusponsi pysäkeistä Kalasataman hyvinvointi- ja terveyskeskuksen lähellä Päätös merkitsi tiedoksi selvityksen kaupunginvaltuuston
LisätiedotTampereen joukkoliikenteen linjastosuunnitelma 2014
Tampereen joukkoliikenteen linjastosuunnitelma 2014 Lähtökohdat Suuri osa Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan ja Vesilahden joukkoliikenteestä 1.7.2014 Tampereen joukkoliikenteen hoitoon Avaa mahdollisuuden
LisätiedotSuunnittelutarjous Santalahden raitiotievaihtoehtojen maankäyttötarkastelu
Suunnittelutarjous Santalahden raitiotievaihtoehtojen maankäyttötarkastelu 09.10.2017 1. Johdanto Suunnitteilla olevan Hiedanrannan Järvikaupungin ja Santalahden alueen maankäyttö kytkeytyy raitiotien
LisätiedotOjalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava
Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava Liikenne-ennuste 1 1. Johdanto Tässä työraportissa esitellyt liikennemallitarkastelut liittyvät Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaavan vaikutusten arviointiin.
LisätiedotAllianssimalli. Kehto-foorumi 1.11.2012. 1.11.2012 Milko Tietäväinen
Allianssimalli Kehto-foorumi 1.11.2012 Allianssimalli Allianssi on valtioliitto (Gummerus sssk 2001) Allianssi on valtioliitto ja myös aatteellinen, kaupallinen tai muu sellainen yhteenliittymä (wikipedia
Lisätiedot