Suunnittelutarjous Santalahden raitiotievaihtoehtojen maankäyttötarkastelu

Transkriptio

1 Suunnittelutarjous Santalahden raitiotievaihtoehtojen maankäyttötarkastelu

2 1. Johdanto Suunnitteilla olevan Hiedanrannan Järvikaupungin ja Santalahden alueen maankäyttö kytkeytyy raitiotien 2. vaiheen linjaukseen. Työn tarkoituksena on kartoittaa maankäytön, kaupunkikuvan ja liikenteen kannalta kehityskelpoisin ratkaisu Santalahden raitiotien linjaukseen. Suunnittelualue käsittää Santalahden ja Näsijärven rannan puistoalueet, sekä Hiedanrannan itäisen alueen. Maankäytön tarkastelu helpottaa taloudellisten vaikutusten arviointia eri vaihtoehtojen välillä. Santalahden lisäselvitys on jatkotyö Hiedanrannan yleissuunnitelmaan, ja arkkitehtisuunnittelua jatketaan samalla työyhteenliittymällä. 1.1 Osapuolet ( Tarjoaja ) Työyhteenliittymä Schauman & Nordgren Architects - Mandaworks: Schauman & Nordgren Architects Ab Oy Y-tunnus Ratakatu 1b A Helsinki Suomi Mandaworks Ab Company reg no Åsögatan 121, 5tr Stockholm Sweden ( Tilaaja ) Tampereen kaupunki Y-tunnus PL Tampere

3 2. Työn tavoitteet ja sisältö 2.1 Tavoitteet Työnä on Hiedanrannan alueen maankäytön tarkastelu ja arviointi neljällä eri raitiotielinjauksella.tarkoituksena on laatia maankäytölle neljä vaihtoehtoista versiota pohjautuen raitiotien 2.vaiheen alustaviin suunnitelmiin ja liikennesuunnittelusta vastaavan konsultin tekemiin arvioihin. Työssä arvioidaan eri vaihtoehtojen vaikutuksia Hiedanrannan itäisen alueen tonttien käytettävyyteen raitiotien välittömässä läheisyydessä, sekä kaupunkiympäristön laatua. Tarkastelussa käsitellään eri vaihtoehtojen kytkeytymistä Hiedanrannan strategiseen yleissuunnitelmaan. Maankäytön tarkasteluun sisältyy suunnitteluratkaisun kaupunkikuvalliset vaikutukset, sekä jokaisen vaihtoehdon potentiaalinen kerrosala. Santalahden osalta tutkitaan vain vaihtoehtojen liittyminen Santalahden asuinalueeseen. Santalahden uuden asuinalueen asemakaavaa ei suunnitelmassa ole tarkoitus muuttaa. Hiedanrannan asuinalueen liittyminen ympäröivään rakenteeseen ja Näsijärven rantaan on yksi keskeisimpiä tekijöitä. Työ linkitetään tekeillä olevaan Sepänkatu-Hiedanranta- raitiotien yleissuunnitelman tarkistamiseen. Yleissuunnitelmassa ja siihen liittyvässä vaikutusten arvioinnissa huomioidaan tässä työssä tarkasteltavat maankäyttövaihtoehdot. Yleissuunnitelmatyössä on jo laadittu kaupunkikuvallisia tarkasteluja ja 3d-malli. Näitä hyödynnetään työssä. Tutkittavat vaihtoehdot: - Raitiotiesilta Paasikiventien yli - Raitiotietunneli Paasikiventien ali - Raitiotielinja Paasikiventien pohjoispuolella - Paasikiventie tunnelissa / kansirakenne Suunnittelualueen rajaus: Liite 4: Suunnittelualueen kartta Työtehtävät ja niiden jakautuminen eri konsulttiryhmille: Liite 1: Työtehtävien kuvaus ja hinta-arvio

4 2.2 Tuotettava materiaali Maankäytön suunnittelua tehdään mallipohjaisesti. Suunnitteluaineisto luovutetaan joko virallisen siirtoformaatin tai 3D-dwg -formaatin muodossa. Malliaineistosta tuotetaan tarvittavat yleispiirteiset karttamuotoiset dokumentit merkintöineen. Suunnitelmasta tuotetaan yksi raportti, jota hyödynnetään vaihtoehtojen vaikutusten arvioinnissa sekä jatkosuunnittelussa. Raportti tuotetaan suomeksi tai englanniksi, asiakkaan toiveiden mukaan. Lopullisen toimituksen pääasiallinen aineisto (mittakaava tarkennetaan): Maankäyttösuunnitelman neljä vaihtoehtoa (korttelirakenne) Kaupunkikuvan ja julkisten tilojen pääperiaatteet (aukiot, puistot) Sovitus ja arviointi Hiedanrannan yleissuunnitelman 5 strategiaan Poikkileikkaukset suunnitelman kannalta oleellisista osista Liikenneverkkoratkaisut (sivukonsultin toimittamat) Henkilöauto-, julkinen, polkupyörä- ja jalankulkuliikenne 3D tarkastelut: 4 massamallikuvaa jokaisesta versiosta Yksi pressitason kuva valitusta versiosta Kerrosalalaskelmat eri vaihtoehdoista Kuvaustekstit Suunnittelun aikana tuotettavan aineiston käyttöoikeus luovutetaan Tampereen kaupungille. Kaupungilla on oikeudet käyttää, julkaista, muuntaa sekä luovuttaa kolmannelle osapuolelle suunnittelutyössä syntynyttä aineistoa, myös sähköisenä muokattavassa muodossa. Materiaalia julkaistaessa suunnitteluryhmän tekijätiedot on mainittava: Schauman & Nordgren Architects, Mandaworks, Arkkitehtitoimisto NOAN, Jolma Arkkitehdit, TUPA architecture.

5 3. Aikataulu Aikatauluehdotus (7 viikkoa) Suunnittelu Ohjauspisteet Aloituskokous ja tavoitteiden määrittely Lähtöaineiston kerääminen Suunnitelmaluonnokset Suunnitelma Ohjauspiste - marraskuussa vk 44 tai 45 Raportti Loppuraportti ja tulosten esittely vk 4 Aikataulu sovitetaan laajennettuun Sepänkatu-Hiedanranta Raitiotien YS tarkistamiseen sekä raitiotien kehitysprojektin etenemiseen. Raitiotieratkaisu käsitellään Kaupunginhallituksessa 12/ Suunnitteluryhmän kokoonpano ja asiantuntijat Schauman & Nordgren Architects - Mandaworks työyhteenliittymä vastaa maankäytön suunnittelusta yhdessä Noan - Jolma - Tupa työyhteenliittymän kanssa. Liikennesuunnittelun osuudesta hankkeen sivukonsulttina vastaa Ramboll Oy. Maisema-arkkitehtuurin asiantuntemuksesta vastaa Mandaworks Oy Ab. Liite 2: Työryhmän henkilöt ja tuntiveloitus Liite 3: Organisaatiokaavio 5. Sivukonsultit Ramboll Oy vastaa liikennesuunnittelusta. Vaihtoehtotarkastelun liikenneverkon ja liikenneratkaisujen suunnittelu tehdään raitiotien kehitysohjelman tarkistettavan Sepänkatu- Hiedanranta- toimeksiannon alla.

6 6. Työryhmän palkkio Työyhteenliittymän Schauman & Nordgren Architects - Mandaworks (liiteasiakirjoissa TEAM 1) tarjouksen kokonaissumma on Työyhteenliittymän Noan - Jolma - Tupa (liiteasiakirjoissa TEAM 2) tarjouksen kokonaissumma on Tuntihinnat ja palkkion jakautuminen eri konsulttiryhmille: Liite 1: Työtehtävien kuvaus ja hinta-arvio Liite 2:Työryhmän henkilöt ja tuntiveloitus Kaikkiin hintoihin lisätään ALV 24%. 7. Havainnekuvat 7.1 kuvaluokitus Tilaajan tarpeen mukaan voidaan suunnitelmasta tuottaa kohdassa 2.2 tuotettava materiaali mainitun aineiston lisäksi lisähavainnekuvia. Havainnekuvien tarkkuus on luokiteltu kahteen kategoriaan: massamallikuva ja pressikuva. Massamallikuva tarkoittaa luonnostason havainnekuvaa, jossa pintamateriaalit ovat valkoista massaa, eikä yksityiskohtia ole mallinnettu. Kuvat ilmentävät kaupunki- ja katutilan mittasuhteita sekä massoitteluperiaatteita. Pressikuva on viimeistelty kuva, jossa kuvan pintamateriaalit ovat todenmukaisia ja kuvaan on lisätty yksityiskohtia. Lopputulos on kilpailuehdotuksen havainnekuvien tasoa ja ilmentää tunnelmaa ja toiminnallisuutta kaupunkitilassa. 7.2 kiinteä hinnoittelu Havainnekuvat on hinnoiteltu luokituksen mukaan: Massamallikuva Pressikuva 900 / kpl 3200 / kpl Kaikkiin hintoihin lisätään ALV 24%.

7 8. Laskutus- ja sopimusehdot Tarjoajalla on oikeus laskuttaa tehdyt tunnit toteutuneen mukaisesti kerran kuukaudessa. Työyhteenliittymää edustaa (laskuttaa) Schauman & Nordgren Architects Ab Oy. Hintoihin lisätään arvonlisävero (24%). Maksuehto 21 päivää netto. Tähän tarjoukseen sovelletaan soveltuvin osin Julkisten hankintojen yleisiä sopimusehtoja, JYSE 2014 Tarjoajan osalta ei ole olemassa hankintalain (1397/2016) 80 mukaisia pakollisia poissulkemisperusteita tai 81 mukaisia harkinnanvaraisia poissulkemisperusteita.9. Mahdolliset laajennukset ja tarkennukset Hankkeen aikana syntyneiden tarpeiden pohjalta voidaan projektia laajentaa tai tarkentaa erillisen sopimuksen mukaan. 9. Liitteet Liite 1 - Työtehtävien kuvaus ja hinta-arvio Liite 2 - Työryhmän henkilöt ja tuntiveloitus Liite 3 - Organisaatiokaavio Liite 4 - Suunnittelualueen kartta Liite 5 - Työyhteenliittymän perustamissopimus

8 10. Voimassaolo Tarjous on voimassa asti Helsingissä Schauman & Nordgren Architects Ab Oy Ted Schauman - Perustaja, osakas ja hallituksen puheenjohtaja Mandworks Ab Patrick Verhoeven - Osakas Tampereen kaupunki Taru Hurme