Kruunusillat. Raitiotieyhteys Laajasaloon

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Kruunusillat. Raitiotieyhteys Laajasaloon"

Ilona Lattu
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Kruunusillat Raitiotieyhteys Laajasaloon

2 Kruunusillat-hanke

3 Helsingin asukasluku 2050 WSP

4 Helsingin asukasluvun muutos WSP

5 Erilaisia ratkaisuja selvitetty

6 Osa seudullista liikennejärjestelmää

7 Osa pyöräilyn baanaverkkoa WSP

8 Pikaraitiotie Koko linjan keskinopeus on 22 km/h. Nopeimmilla osuuksilla nopeus on 60 km/h. Uusilla osuuksilla raitiotie kulkee kadun keskellä omalla kaistallaan Uudet vaunut ovat jopa 45 metriä pitkiä. 210

9 Raitiotielinjat Matka-aika Rautatieasema Kruunuvuorenranta 25 min 15 min 40 min 50 min 20 min

10 Tähänastiset vaiheet ja tavoiteaikataulu 2002 Helsingin yleiskaava: raideyhteys Laajasaloon 2011 Kruunuvuorenrannan osayleiskaava: varaus raitiotielle Kruunuvuorenrantaan 2015 Kaavoitus, liikennesuunnittelu, katu- ja rakennussuunnittelu, luvat 2016 Rakentamispäätös 2019 Rakentaminen alkaa Kaupunginvaltuuston päätös raitiotieyhteyden valmistelusta 2014 Laajasalon raideliikenteen vaihtoehdot YVA 2015 Hanasaaren voimalapäätös 2016 Helsingin yleiskaava: pikaraitiotie Laajasaloon 2026 Liikennöinti koko yhteydellä

11 Rakentamisen aikataulu

12 Kustannusarvio HANKKEEN OSA-ALUE KUSTANNUS M Keskustan päätepysäkki 4,4 Hankealueen telematiikka 3,3 Kantakaupunki 10,2 Merihaka Nihti-silta 27,0 Pienvenesatamien muutokset 1,1 Nihti 3,8 Finkensilta 22,0 Korkeasaari 25,8 Kruunuvuorensilta 131,4 Kruunuvuorenranta Yliskylä, Laajasalo 30,2 YHTEENSÄ 259,2 259,2 M YHTEENSÄ Lisäksi tarvittavat raitiovaunuinvestoinnit Raitiovaunuvarikko M Raitiovaunukalusto 93 M Maku: i = 110,6 huhtikuu 2015, 2010 = 100

13 Kruunuvuorensilta Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP

14 Kruunuvuorensilta

Hankkeen tunnuslukuja Raitioliikenne Raitiotien pituus n. 10 km, kaksi uutta linjaa Vuoroväli 5 10 min. Matka-aika keskustasta Kruunuvuorenrantaan 15 min. ja Yliskylään 20 min.

15 Hankkeen tunnuslukuja Raitioliikenne Raitiotien pituus n. 10 km, kaksi uutta linjaa Vuoroväli 5 10 min. Matka-aika keskustasta Kruunuvuorenrantaan 15 min. ja Yliskylään 20 min. Raitiotien käyttäjiä / vrk (v. 2040) Pyöräily ja kävely Pyöräreitti keskustasta Laajasaloon, liittyy baanaverkkoon Matka-aika pyörällä keskustasta Kruunuvuorenrantaan 20 min. ja Yliskylään 30 min. Reitin käyttäjiä / vrk (v. 2040) Sillat Merihaansilta Finkensilta Kruunuvuorensilta 400 m 300 m m Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP

16 Kruunusillat verkossa

17 KRUUNUVUORENSILTA

18 Kruunusillat-hanke Nihti- Kruunuvuorenranta :

20 Kruunuvuorensilta JÄNNEMITTOJEN YHTEISPITUUS 1191 m x66 m 2x260 m 6x62+48 m TULOSILTA VINOKÖYSISILTA TULOSILTA R=710 m R= 2635 m R= 1445 m

22 Vinoköysisilta Pyloni teräsbetonirakenne umpipoikkileikkaus kannen tason alapuolella kotelopoikkileikkaus kannen tasosta ylöspäin köysien ankkurialue liittorakenne sidepalkki kannen tasolla kallionvarainen anturaperustus

24 Vinoköysisilta Vinoköydet kaksi puoliviuhkan muotoista köysitasoa köydet kannen molemmilla reunoilla pylonissa teräksinen ankkurikotelo ja betonikuori alapäässä köysiankkurit

26 Vinoköysisilta Päällysrakenne Liittorakenne Teräsrakenne pääpalkit reunoilla poikkipalkit 4 m välein köysipoikkipalkit 12,5 m välein Paikallavalettu betonikansi pää- ja poikkipalkeissa vaarnat

28 Tulosillat Päällysrakenne liittopalkki, kuten vinoköysisilta Välituet V-pilari Paaluantura betonitäytteiset teräsputkipaalut/kallion varainen antura (T13) Laakerointi pituussuunnassa liikkuva

30 Raitiotie raitiotie on suljettu kiintoraide, ts. päällysteen yläpinta kiskojen yläpinnan tasossa hälytysajoneuvot voivat ajaa siltaa pitkin raitiotiellä raitiotie erotetaan kevyestä liikenteestä kaiteella, kaiteessa lukittavat portit 200 m välein pelastuslaitosta varten Liikuntasaumalaitteet päällysrakenne jatkuva koko sillan pituudella, kiinteä piste pylonilla laitteissa suuret liikevarat liikuntasaumojen oltava ajoneuvojen yliajettavia kiskoja varten tarvitaan kiskonliikuntalaitteet

31 Kruunuvuorensilta Erityispiirteitä Suunnittelukäyttöikä 200 v betonirakenteiden säilyvyys, erityisesti vedenvaihtelualue lisävaatimuksia betonille ja betonirakenteille teräsrakenteen väsytyskestävyys Ympäristöolosuhteet tuulen ja lämpötilan yhteisvaikutus, jalankulku ja pyöräilijät tuulen vaikutus raitiovaunuun Sillan seuraamusluokka CC3 CC3 asettaa vaatimuksia suunnittelulle, toteutukselle ja kunnossapidolle seuraamusluokat CC2/CC3 rakenneosakohtaisesti

Tuulitunnelikokeet tuulen vaikutus kevyen liikenteeseen ja raitiovaunuihin suosituksia tuulensuojarakenteista eteläreunalla ja keskikaiteeseen pylonin lähelle rakennetekniset tuulitunnelikokeet:

32 Tuulitunnelikokeet tuulen vaikutus kevyen liikenteeseen ja raitiovaunuihin suosituksia tuulensuojarakenteista eteläreunalla ja keskikaiteeseen pylonin lähelle rakennetekniset tuulitunnelikokeet: valmis silta ja rakentamisen aikainen ulokevaihe määritettiin sillan keskeiset värähtelyvasteet eri tuulennopeuksissa, johtopäätökset niiden merkityksestä (värähtelyrajatilatarkastelu) määritettiin staattiset korvauskuormat tutkittiin köysivärähtelyjen esiintymistä ja amplitudeja

33 Rakentamisen päävaiheet Alusrakenteet Tulosillat ja pyloni Pääjänteet

34 Pylonin tehostevalaistus

36 Kruunusillat verkossa

Samankaltaiset tiedostot

Kruunusillat. Raitiotieyhteys Laajasaloon. Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP, Knight Architects

Kruunusillat. Raitiotieyhteys Laajasaloon. Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP, Knight Architects Kruunusillat Raitiotieyhteys Laajasaloon Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP, Knight Architects Kruunusillat-hanke Helsingin asukasluvun muutos WSP Osa seudullista liikennejärjestelmää Osa pyöräilyn