Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 93 YLEISET PARANNUKSET, MYYRMÄEN ASEMA Selkeä purkulaituri puuttuu. Taukopysäköintipaikka riittämätön. Taksit/muu pysäköinti pois. (kuljettaja) Asemalta ulos ajaessa linja autolle etuajo oikeus. Jokerivalot (kuljettaja) Kaksi liikennemerkkiä siirrettävä 2 m sivuun kieltomerkin kanssa samalle viivalle. Bussi ei voi kääntyä oikeanpuoliselle vapaalle paikalle kun ajettava korokkeen päälle, mutta siinä on liikennemerkit! (kuljettaja) suunta Myyrmäki Martinlaakso: Keskikoroke estää kääntymisen "omalle" vasemmanpuoleiselle kaistalle. Hidastaa liikennettä kun pitää odottaa, että molemmat kaistat Martinlaaksoon päin vapaana. (kuljettaja) Linjat 510 ja 530 pysähtyvät usein samaan aikaan pysäkillä, bussin perä jää suojatielle. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Jönsäksentielle rakennetaan pysäkit 2013. Myyrmäen terminaalille on olemassa suunnitelmat, tavoitteena on aloittaa rakentaminen 2014. Ennen terminaalin uudistamista pientoimenpiteitä, kuten liikennemerkkien sijoittelun tarkistaminen. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 21 (30, 35B, 39, 43, 44, 45, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 452, 510, 530, 530, 934, P16, P17) 19 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 23.08.2012) 135
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 94 LIITTYMÄ, RAAPPAVUORENTIE, MARTINLAAKSONTIE Risteyksessä vasemmalle käännyttäessä Myyrmäen suuntaan ruuhka aikaan hidas paikka. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Yleissuunnitelma on tekeillä. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 7 (17P, 35, 39, 53, 55, 516, 530) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 136
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 95 PYSÄKKI, HÄMEENLINNANVÄYLÄ Pysäkki: Mätäoja (V1814, V1815), Vetokuja (V1616, V1615), Vetotie (V1614, V1613), Martinlaakso (V1817) Pysäkit aivan liian lyhyitä sekä ylämäissä: talvella ei saa pysäytettyä, jos vauhti yli 40 km/h. (kuljettaja) Helsingistä pois päin ajettaessa kaikki Hämeenlinnanväylän pysäkit ovat hidastuskaistallisia, mutta kiihdytyskaista puuttuu. Pysäkkiä voisi siirtää kaistan alkuun. (kuljettaja) Mätäojan pysäkki voisi olla voimakkaasti valaistu, sillä se on aivan pimeässä ja mäessä (kuljettaja) Ruuhkan suurin juurisyy on tiuhaan liikennöivät pitkän matkan bussit. Busseilla ei ole omia kaistoja, eikä tilaa jarruttaa tai kiihdyttää ilman todella pahaa vaikutusta muuhun liikennevirtaan. Kaikille pysäkeille tarvitaan vähintään pidemmät pysäkkialueet. Yhteiskuntataloudellinen vaikutus on valtaisa. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Suunnitelmat bussikaistoille ja pitkille pysäkeille ovat valmiina, toteutus puuttuu. Suunnitelma Pysäkkien parantaminen vt 3:lla välillä Kanneltie Martinlaaksontie. Suunnitelmasta puuttuvat Martinlaakson pysäkit lisättävä suunnitelmaan. Liikennöinnin kustannussäästöt: Muut hyödyt: Pysäkkien kiihdytyskaistat ja pidemmät pysäkit lisäävät liikenneturvallisuutta ja nopeuttavat bussiliikennettä sekä parantavat joukkoliikenteen luotettavuutta merkittävästi. Linjojen määrä: 8 (453, 485, 486, 487, 490, 491, 492, 495) 6 kpl ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 137
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 96 YLEISET PARANNUKSET, HÄMEENLINNANVÄYLÄ Ruuhkainen kohta Hämeenlinnanväylää pitkin Kehä III asti (kuljettaja) Hämeenlinnanväylän bussikaistat toteutettava bussiliikenteen sujuvuuden parantamiseksi. Tällä vauhdilla ehditään tekemään vielä uudet tiesuunnitelmatkin (tai kahdetkin?) ennen kuin hanke toteutetaan. Bussikaistat parantavat monitahoisesti liikenteen toimivuutta ja turvallisuutta, eivätkä parannukset kohdistu pelkästään bussiliikenteeseen vaan koko väylän liikenteeseen. (kuljettaja) Hämeenlinnanväylälle suunnitellut bussikaistat tulisi rakentaa nopeasti, sillä bussit matelevat jonossa. Bussien on vaikea päästä liikennevirtaan, koska autoilijat antavat huonosti tietä ja välillä joutuu odottaa pitkäänkin. Ajoaikaa voi helposti mennä 15 20 minuuttiakin. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Koko välille on suunniteltu sujuvoittamistoimenpiteet. Suunnitelman nimi on Vt 3 välillä Kannelmäki Kaivoksela, joukkoliikennekaistat ja meluntorjunta, rakennussuunnitelma. Hankkeen toteuttamista kiirehdittävä. Liikennöinnin kustannussäästöt: Potentiaalisesti suuria säästöjä Potentiaalisesti suuria säästöjä Muut hyödyt: Parantaa joukkoliikenteen luotettavuutta erittäin merkittävästi, erityisesti aamu ja iltahuipputunteina. Linjojen määrä: 7 (453Z, 485, 487, 490, 491, 492, 495) 3 kpl ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 138
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 97 PYSÄKKI, MARTINLAAKSONTIE Pysäkki: Raappavuorenreuna (V1701) Kanttikivi kaareva (!!!), jolloin bussi ihan oikeasti mahdotonta saada suoraksi (koska bussi kylki on suora eikä kaareva). (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Pysäkkimitoitus huomioidaan yleissuunnitelmassa. Kustannusarvio: Liikennöinnin kustannussäästöt: Toimenpide nopeuttaa pysäkin käyttöä hieman. Muut hyödyt: Parantaa hieman joukkoliikenteen luotettavuutta. Linjojen määrä: 9 (17P, 35, 39, 53, 55, 453, 516, 530, 934) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 139
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 98 VALO-OHJAUS, RAAPPAVUORENTIE, RAJATORPANTIE Liikennevalot odotuttavat minuuttikaupalla keskellä yötä (etenkin Raappavuorentieltä Rajatorpantielle Myyrmäkeen päin kääntyviä), vaikkei muuta liikennettä ole mailla halmeilla. Etenkin kummastusta herättävät Rajatorpantien suuntaiset jalankulkuvalot, jotka tärähtävät joka ikisessä välissä vihreiksi, vaikkei ketään olisi painamassa nappia. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Etuus lännestä itään käytössä, vastasuunnalle suunnitteilla. Raappavuorentien kääntöpaikan käyttöönoton jälkeen liikennevalot ohjataan uudelleen. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 10 (P16, 30, 39, 50, 51, 55, 400N, 452, 510, 530) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 140
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 99 LIITTYMÄ, RAJATORPANTIE Rajatorpantieltä Hämevaaraan käännyttäessä auto ei mahdu kääntymään. Takakulma osuu autoihin. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Yleissuunnitelma liittymän parantamiseksi on tekeillä. Liikennöinnin kustannussäästöt: Muut hyödyt: Pieniä vaikutuksia luotettavuuteen, helpottaa myös muuta liikennettä. Linjojen määrä: idästä 1 (510) lännestä 1 (231N) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 141
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 100 VALO-OHJAUS, VIHDINTIE, MARTINKYLÄNTIE Vihdintieltä Martinlaaksontielle käännyttäessä välillä punainen valo palaa liian kauan (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Vihdintien liikennevaloristeyksille Rajatorpantieltä pohjoiseen ollaan tekemässä laajempaa kunnostustyötä 2013, jonka yhteydessä ajoituksia tarkennetaan ja huomioidaan joukkoliikenteen toimintaedellytykset. Sivusuunnille ollaan suunnittelemassa etuuksia. Tarkistetaan toimenpidemahdollisuudet Vihdintien liikennevalojen kunnostussuunnitelman yhteydessä (+ sivusuuntien etuudet) Kustannusarvio: Liikennöinnin kustannussäästöt: /v. /v. Muut hyödyt: vuotta Linjojen määrä: 1 (35B, Vihdintien ylittäviä linjoja useampia) ELY / Kohteen tilanne (kortti päivitetty 23.10.2012) 142
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 101 VALO-OHJAUS, VIHDINTIE, RAJATORPANTIE Vihdintieltä Rajatorpantielle Myyrmäen suuntaan käännyttäessä joutuu odottamaan vihreää valoa. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Vihdintien liikennevaloristeyksille Rajatorpantieltä pohjoiseen ollaan tekemässä laajempaa kunnostustyötä 2013, jonka yhteydessä ajoituksia tarkennetaan ja huomioidaan joukkoliikenteen toimintaedellytykset. Selvitetään Vihdintien valo ohjauksen parantamissuunnitelman yhteydessä toimenpide, jossa poistetaan oikealle kääntyvän suunnan saareke ja suojatien kolmas osa ja toteutetaan oikealle kääntyville (2 aukkoinen) nuolivalo. Kustannusarvio: (Suunnittelu, saarekkeen poisto, ajoitussäädöt) Liikennöinnin kustannussäästöt: Ei arvioitavissa ennen toteutusmahdollisuuksien tarkistusta. /v. Muut hyödyt: Suojatieylityksen kolmas osa poistuu, jalankulku hyötyy vuotta Linjojen määrä: 1 (362) /ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 23.10.2012) 143
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 102 LIITTYMÄ, VASKIVUORENTIE Vasemmalle käännyttäessä ruuhka aikana hidas päästä (kuljettaja) Linjan 474 kääntyminen Vaskivuorentielle erittäin hankalaa ruuhka aikaan (kuljettaja) Varsinkin ruuhka aikaan vasemmalle kääntyminen vaikeaa. Usein bussi joutuu odottamaan pitkät tovit, että liikennevirrassa tulee sen verran rakoa, että pääsee kääntymään. Yksi reitin selkeimmistä pullonkauloista. (kuljettaja) Tästä vaikea päästä Vaskivuorentielle ruuhka aikaan. (kuljettaja) Ruuhka aikaan vaikea liittyä rampilta Vaskivuorentielle (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Hämeenlinnanväylälle on suunniteltu sujuvoittamistoimenpiteet. Suunnitelman nimi on Vt 3 välillä Kannelmäki Kaivoksela, joukkoliikennekaistat ja meluntorjunta, rakennussuunnitelma. Suunnitelmissa oleva ramppi helpottaa Vaskivuorentielle kääntymistä. Valo ohjaus liittymään, jos suunnitelman toteutus hidastuu. Liikennöinnin kustannussäästöt: Hämeenlinnanväylän bussien keskim. aikasäästö ruuhkatuntina arviolta 10 s/bussi. Vaskivuorentien bussien viivytys lisääntyy 5 10 s/bussi. 1000 /v. Muut hyödyt: Muu rampilta saapuva liikenne sujuvoituu ruuhka aikana. Liikenneturvallisuus paranee. 28 vuotta (valo ohjaus) Linjojen määrä: 3 (kääntyviä 415, 451, 474, Vaskivuorentiellä 45) 5 kpl / ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 23.10.2012) 144
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 103 LIITTYMÄ, ISONMÄNNYNTIE, YLÄSTÖNTIE Risteys on liian jyrkkä, tarvitsee loivennusta. (kuljettaja) Liian kapea käännös Isomännyntielle. Koko Isonmännyntie on liian kapea (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Liittymään on suunniteltu kiertoliittymä. Maantien 11453 (Ylästöntien) parantaminen välillä nlaaksontie Lentoasemantie Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 3 (37, 51, 400N) /ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 10.12.2012) 145
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 104 YLEISET PARANNUKSET, ISONMÄNNYNTIE Liian kapea. (kuljettaja) Isonmännyntie: Todella ahdas osuus (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Huomioidaan linja autoliikenne asemakaavoituksen yhteydessä. Laaditut suunnitelmat: Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 3 (37, 51, 400N) 2 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 146
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 105 LIITTYMÄ, OLLAKSENTIE, YLÄSTÖNTIE Ollaksentien ja Ylästöntien risteys, Ollaksentie liian kapea (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Liittymään on suunniteltu kiertoliittymä. Maantien 11453 (Ylästöntien) parantaminen välillä nlaaksontie Lentoasemantie Liikennöinnin kustannussäästöt: Muut hyödyt: Parantaa liittymän liikenneturvallisuutta. Linjojen määrä: 4 (37, 51, 400N, 650) /ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 147
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 106 HIDASTE, VANTAANREITTI Pysäkki: nmäki (V2197, V2198) Pysäkin lähellä jyrkkä töyssy. Ottaa pohjaan kiinni helposti (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Liittymän parantamisen yhteydessä hidasteen uusiminen (2014). Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 6 (2, 37, 38, 44, 48, 474) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 148
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 107 VALO-OHJAUS, MANTELIKUJA, RAJATORPANTIE Tähän liittymään rakennetaan uudet Mantelikujaa palvelevat liikennevalot, jotka entisestään hidastavat Rajatorpantietä ajavia bussilinjoja. Rajatorpantiellä on jokaisessa pikkuliittymässäkin valot, jotka hidastavat merkittävästi bussiliikennettä. Liikennevalojen lisääminen herkkähipiäisesti nostaa joukkoliikenteen liikennöintikustannuksia. Valot liittymässä ovat aivan turhia, koska jonot pieneltä asuntokadulta ovat olleet lyhyitä ruuhka aikaankin. Läheiset valoliittymät ovat pätkineet liikennettä, jolloin tältä kadulta on päässyt suht hyvin. Liikennevalot synkronoitava muiden valojen kanssa ja annettava vahva bussietuus! Mantelikujalle samoin kuin Terhotielle tehtävä harvakiertoinen vihreä vaihe, jotta liikennettä ei pätkitä heti yhden auton tullessa sivuliittymään. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Valo ohjauksesta tulee kaksivaiheinen, jolloin pääsuunnan viivytykset jäävät kohtuullisen pieniksi. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 5 (P16, 30, 315, 510, 530) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 149
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 108 PYSÄKKI, VIHDINTIE Vihdintien pysäkit ovat hyvin vanhanaikaisia ja pysäkkialueet ovat lyhyitä. Espoon rajalta Kehä III:lle on yksi tarkastelukokonaisuus ja Kehä III:lta Malminkartanoon toinen tarkastelukokonaisuus. Tässä on sama ongelmatiikka, kuin Jokerin pysäkkien pidentämisessä ja mikä on myös Hämeenlinnanväylällä. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kehittämisselvitys tehty. Vihdintien (seututie 120) kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 7 (35, 339, 345, 346, 362N, 363A, 364) ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 150
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 109 PYSÄKKI, VIHDINTIE Vihdintien pysäkit ovat hyvin vanhanaikaisia ja pysäkkialueet ovat lyhyitä. Espoon rajalta Kehä III:lle on yksi tarkastelukokonaisuus ja Kehä III:lta Malminkartanoon toinen tarkastelukokonaisuus. Tässä on sama ongelmatiikka, kuin Jokerin pysäkkien pidentämisessä ja mikä on myös Hämeenlinnanväylällä. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Rakennussuunnittelu käynnissä. Olemassa olevat suunnitelmat: Joukkoliikenteen edistäminen pääkaupunkiseudun säteittäisillä pääväylillä Mt 120 Vihdintie Huopalahdentie Kehä III. (Tiesuunnitelma) sekä Vihdintien (mt 120) linja autoliikenteen sujuvuuden parantaminen pienillä toimenpiteillä välillä Rantarata Kehä III (kt50). (Rakennussuunnitelma tekeillä.) Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 6 (324, 339, 345, 346, 361, 364) ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 151
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 110 PYSÄKKI, OSUUSTIE Pysäkki: Antaksentie (V5115) Tämän pysäkin jälkeen voisi olla yksi pysäkki lisää, matka seuraavalle pysäkille on liian pitkä. (Linja 651) (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Palautetta koskeva Antaksentien pysäkki on merkitty punaisella ympyrällä kuvan pohjoislaitaan. Väinö Tannerin tien nykyinen pysäkki (merkitty katkoviivalla) poistetaan ja punaisten pisteiden kohdalle tulee uudet pysäkit. Liikennöinnin kustannussäästöt: Muut hyödyt: Vaikuttaa joukkoliikenteen palvelutasoon. Linjojen määrä: 4 (61, 620, 650K, 652) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 152
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 111 YLEISET PARANNUKSET, TIETOTIE Linja autot eivät mahdu kohtaamaan kaarteissa. Koska uusi tielinjaus valmistuu? (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Uusi tie on jo olemassa (Kehäradan suunnitelma), Otetaan käyttöön Kehäradan yhteydessä. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 10 (50, 51, 61, 415, 451, 514, 519, 535, 612, 620) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 153
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 112 PYSÄKKI, KIELOTIE Pysäkki: Kaupungin virastot. (V6114) Pysäkki liian lyhyt, linjalla 611 on tällä pysäkillä väliaikapysäkki vielä, ei mahdu autot (kuljettaja) Kaupungin kiinteistöviraston edessä oleva pysäkki liian lyhyt ja liian lähellä suojatietä (kuljettaja) Kielotiellä etelän suuntaan on kaksi pysäkkiä (V6127 ja V6114) hyvin lähekkäin. Bussi joutuu usein pysähtymään molemmilla. Kumpikin pysäkki on niin lyhyt, ettei kaksi bussia mahdu kunnolla pysähtymään pysäkillä samaan aikaan. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Suunnitelma olemassa. Pysäkki siirretään Lehdokkitien eteläpuolelle kahden teliauton mittaisena. Ajantasauspysäkin poisto. Liikennöinnin kustannussäästöt:. Linjojen määrä: 13 (50, 53, 55, 60, 62, 63, 68, 70, 71, 72, 73, 99, 611) 3 kpl /HSL Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 154
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 113 YLEISET PARANNUKSET, TIKKURILAN ASEMA Ei odotustiloja busseille. Muutenkin ahdas ja ruuhkainen. Lisäksi keskimmäisellä laiturilla yleensä tilaa, voisiko pysäkkialuetta järjestellä paremmin, jotta mikään laituri ei ruuhkautuisi niin pahasti. (kuljettaja) Kaikki lähdöt samanaikaisesti. Linjojen lähtöjä tulisi porrastaa... (kuljettaja) 55 ja 50 pysäkit voisivat vaihtaa paikkoja. 53 lähtisi taaempaa. Nyt 53 ajaa 55 taakse. (kuljettaja) Asemalta ulos ajaessa tulisi olla linja autolla etuajo oikeus, on aivan käsittämätöntä etenkin ruuhka aikana, että julkinen liikenne joutuu väistämään muuta liikennettä ulos ajaessaan asemalta. (kuljettaja) Asemalta lähtevät bussit eivät pääse sujuvasti kääntymään Ratatielle. Busseilla voisi olla etuajo oikeus tai mahdollisesti "Jokeri valot", jotta bussit pääsisivät viivytyksettä bussiterminaalista ulos.. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Tikkurilan asemalle valmistuu uusi linja autoterminaali Kehäradan rakentamisen myötä. Liikennöinnin kustannussäästöt:. Linjojen määrä: 17 (46, 50, 53, 55, 60, 61, 62, 63, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 99, 577, 700N) 13 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 155
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 114 LIITTYMÄ, KEHÄ III, PAKKALANTIE Pysäkki: Pakkalantie (V5207) Autot tulevat rampilta suoraan bussikaistalle, pysähtymättä Stop merkistä huolimatta. (kuljettaja) Ramppi + bussikaista + pysäkki on todella vaarallinen yhdistelmä. Nykyään on stop merkki, mutta harva auto pysähtyy. Pakkalantieltä kehälle vievä ramppi voisi olla toisella puolella siltaa. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Itärampit poistetaan Kehä III:n 2. vaiheen parantamisen yhteydessä. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 7 (52, 53, 54, 56, 415, 632, 941) 2 kpl ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 156
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 115 YLEISET PARANNUKSET, LENTOASEMANTIE Kehältä lentoasemantielle liittyvät autot eivät vaistä/anna tilaa etelästä tulevia busseja. Pysäkki on todella huono (kuljettaja) Kehältä tullessa autoilijat eivät huomioi kolmiota. Stop merkki ja tiemaalaukset auttaisivat. (kuljettaja) Kehältä lentoasemantielle liittyvät autot eivät vaistä/anna tilaa etelästä tulevia busseja. Pysäkki on todella huono, kapea ja aivan liian lyhyt. (kuljettaja) Kehä III:lta tulevat henkilöautot eivät väistä Jumbon suunnasta tulevia linja autoja, joiden pitäisi päästä samalle kaistalle bussipysäkille. Pysäkkiä voisi siirtää (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Tarkistetaan Kehä III:sen 2. vaiheen suunnitelma. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 9 (51, 52, 415, 451, 519, 514, 535, 540, 615) 4 kpl ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 157
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 116 YLEISET PARANNUKSET, TAPANINKYLÄNTIE, VALIMOTIE Kohta on ruuhkainen Helsingin suuntaan, arkisin 15.30 16.30 (kuljettaja) Todella ruuhkainen reitti, etenkin illalla (lentokentälle asti) (kuljettaja) Vasemmalle kääntyminen hankalaa Itäkeskukseen päin ajettaessa. (kuljettaja) Valimotien eteläpää ja Tapaninkyläntien liittymä ruuhkautuvat erityisesti arki iltapäivisin. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Käsitellään JOKERI 2 suunnitelmien yhteydessä. Yleissuunnitelmat valmiina. Kustannusarvio: (JOKERI 2 hankkeen yhteydessä) Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 6 (70V, 72N, 514, 519, 520, 611) 4 kpl /Helsinki Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 158
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 117 YLEISET PARANNUKSET, YLÄSTÖNTIE Mutka aivan liian kapea. Katu kallistuu väärään suuntaan. Autot eivät mahdu kohtaamaan. Katua levennettävä!!! (kuljettaja) Koko Ylästöntie on liian kapea. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kohteeseen laadittu suunnitelma: Maantien 11453 (Ylästöntien) parantaminen välillä nlaaksontie Lentoasemantie. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 7 (37, 51, 55, 57, 400N, 451, 650) 2 kpl ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 159
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 118 PYSÄKKI, YLÄSTÖNTIE Pysäkki: Backas (V5114) pysäkille tuloviiste liian jyrkkä autoa ei saa reunakiven lähelle. (kuljettaja) Pysäkki on liian syvällä. Keskiovea ei saa sujuvasti riittävän lähelle reunakiveä. Autosta vaikea poistua lastenrattailla. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Pysäkille on laadittu parannuksia sekä pysäkin muotoiluun että kevyen liikenteen yhteyksiin suunnitelmassa: Maantien 11453 (Ylästöntien) parantaminen välillä nlaaksontie Lentoasemantie Liikennöinnin kustannussäästöt: Muut hyödyt: Pieniä vaikutuksia joukkoliikenteen luotettavuuteen ja pysäkin käytettävyyteen. Linjojen määrä: 6 (37, 51, 55, 57, 451, 400N) 2 kpl ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 160
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 119 YLEISET PARANNUKSET, YLÄSTÖNTIE Ylästön ja Pakkalan välillä oleva peltotie saisi olla leveämpi tai vaatisi aidat. Talvella aurataan siten, ettei ojaa havaitse tai tien reunasta ei ole tietoa. Aura auto ja linja auto ei mahdu kohtaamaan. Useampi auto on ajanut ojaan. (kuljettaja) Koko Ylästöntie on liian kapea. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kohteeseen laadittu suunnitelma: Maantien 11453 (Ylästöntien) parantaminen välillä nlaaksontie Lentoasemantie. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 7 (37, 51, 55, 57, 400N, 451, 650) 2 kpl ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 161
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 120 YLEISET PARANNUKSET, LENTOASEMANTIE Etelän suuntaan lisätilaa vasemmanpuoleiselle kaistalle esim. keskisaarekkeesta. Nyt bussi meinaa työntyä oikeanpuoleiselle kaistalle kehältä tulevien eteen. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Liittymä on muuttumassa radikaalisti Lentoasemantie Kehä III eritasoliittymän myötä. Kehä III parantaminen, 2 vaihe. Liikennöinnin kustannussäästöt: Ei arvioitavissa Ei arvioitavissa. Muut hyödyt: Parantaa liikenneturvallisuutta. Linjojen määrä: 7 (51, 451, 514, 519, 535, 540, 615) /ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 162
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 121 LIITTYMÄ, LENTOASEMANTIE, TIKKURILANTIE Vasemmalle kääntyminen hankalaa, valoissa joutuu odottamaan todella pitkään. Tarvitaan tunnistin. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Liittymä on muuttumassa radikaalisti Lentoasemantie Kehä III projektin myötä. Kehä III parantaminen, 2 vaihe. Kustannusarvio: Kehä III hankkeen yhteydessä Liikennöinnin kustannussäästöt: Ei arvioitavissa Ei arvioitavissa Muut hyödyt: vuotta Linjojen määrä: 6 (51, 415, 451, 514, 519, 535) /ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 23.10.2012) 163
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 122 LIITTYMÄ, KOIVUKYLÄNVÄYLÄ, VANHA PORVOONTIE Vanha Porvoontieltä Koivukylänväylälle vasemmalle käännyttäessä ruuhka aikaan vaikeuksia. (kuljettaja) Ruuhkainen liittymä. Etelästä tulevat linjat eivät pääse kääntymään vasemmalle Koivukylänväylälle. Vaatii liikennevalot tai kiertoliittymän. (kuljettaja) Tästä Havukosken suuntaan vasemmalle on vaikea päästä ruuhkaaikaan. (kuljettaja) Tässä joutuu odottamaan ruuhka aikaan pitkään. Tarvitaan kiertoliittymä. Kiertoliittymästä tehtävä oikean kokoinen, jotta busseilla voi kulkea talvellakin. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Suunnittelu käynnissä liittymäratkaisujen osalta. Tämän hetkisissä suunnitelmissa on esitetty valo ohjausta ja ryhmittymiskaistaa Vanhan Porvoontien haaralle. Suunnittelualueen muun rakentamisen mukaan. Suunnitelmia: Linja autovarikko Koivukylänväylän itäpuolelle, Päiväkummuntien jatkeen suunnitelmat sekä Koivukylänväylän parantaminen toteuttamalla jk+pp tie välillä Lahdentie Vanha Myllypolku. Tarvekartoitus. Jos alueen rakentaminen ei edisty aikataulussa, toteutetaan liikennevalot tarpeen mukaan. Kustannusarvio: Varikkohankkeen yhteydessä Liikennöinnin kustannussäästöt: Vanhan Porvoontien tulosuunnasta bussien keskim. aikasäästö ruuhkatuntina arviolta 10 15 s/bussi. Koivukylänväylän suunnista bussien viivytys lisääntyy 5 10 s/bussi. 2700 /v. (ei huomioitu Koivukylänväylän suunnan liikenteelle aiheutuvia haittoja) Muut hyödyt: Palvelee sivusuunnan muuta liikennettä ja liikenneturvallisuutta. Linjojen määrä: 3 (87, 99, 732) 5 kpl ELY / Kohteen tilanne (kortti päivitetty 23.10.2012) 164
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 123 YLEISET PARANNUKSET, JOKINIEMENTIE Jokiniementie ruuhkautuu erityisesti ostosaikoihin ja lauantaisin ja aiheuttaa välilläkin suuriakin viiveitä. Jokiniementie tulisi suunnitella ja toteuttaa 4 kaistaisena katuna Vanha Porvoontien ja Lahdentien välisellä osuudella sujuvuuden parantamiseksi. (kuljettaja) Ikealta tuleva henkilöautoliikenne olisi hyvä opastaa Kehä III:lle Lahdentien ja mahdollisesti myös Jokiniementien (Heidehofin liittymä) kautta. Jokiniementien kääntymiskaista vasemmalle Vanhalle Porvoontielle ruuhkautuu vilkkaimpina ostosaikoina. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Vanhan Porvoontien ja Jokiniementien liittymän valo ohjauksen tarkastus. Suunnitelmissa on välityskyvyn parantaminen. Liikennöinnin kustannussäästöt:. Linjojen määrä: 3 (56, 62, 68) 2 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 165
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 124 PYSÄKKI, URPIAISENTIE Pysäkki: Korson asema, lait. 6 (V8140) Linjan 70 lähtöpysäkkinä on liian ahdas, lähtöpysäkin voisi siirtää taksiaseman viereen (kuljettaja) Mutka on liian kapea, hankala lähteä molemman puolen pysäkeiltä. Joudutaan käyttämään vasenta kaistaa. Paikalla on busseja odottamassa lähtöaikaa. (kuljettaja) Tässä on liikaa pysäkkejä (yht 4 kpl) lyhyen matkan sisällä. Seuraava pysäkki voisi olla lähtöpysäkki (kuljettaja) Korson asema ajosuunta 2: pylväs ongelmallinen (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Alueelle on tehty Korson bussiterminaalin suunnitelmat, pysäkkejä ja mutkaa ei voida muuttaa ilman että toteutetaan suurempia muutoksia katuihin ja/tai bussiterminaalia. Aikataulusuunnittelussa huomioitava tilan ahtaus. Liikennöinnin kustannussäästöt:. Linjojen määrä: 5 (70, 73, 75K, 87, 730) 3 kpl /HSL Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 166
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 125 LIITTYMÄ, ASOLANVÄYLÄ, KOIVUKYLÄNVÄYLÄ, TALVIKKITIE Ruuhkautuu, kun vain yksi kaista Korson suuntaan käytössä. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ongelma on tilapäinen, poistuu Kehäradan siltatyön valmistuttua. Liikennöinnin kustannussäästöt:. Linjojen määrä: 8 (52, 53, 54, 70, 71, 73, 700N, 734) /ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 167
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 126 LIITTYMÄ, KORSONTIE, VIERUMÄENTIE Risteys ahdas, kohtaamiset ongelmallisia. Kääntyminen "väärältä kaistalta" eikä mahdu kääntymään omalta kaistalta. Syvät ojat molemmin puolin (kuljettaja) Huono näkyvyys Korsontielle tultaessa. Tarvitaan peili, jotta näkee paremmin. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Vierumäentien yleissuunnitelma laadittu. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 1 (71) 2 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 168
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 127 YLEISET PARANNUKSET, VIERUMÄENTIE Todella kapea tie, talvella bussit ovat jatkuvasti ojassa! (kuljettaja) Todella hankala paikka kääntyä ympäri. (kuljettaja) Ne kolme betoniruukkua keskellä tietä nopeuden nousun ehkäisemiseksi tosi älytön järjestelmä ja hankala/vaarallinen ja sitä paitsi Vierunmäentie on aina ollut niin huonossa kunnossa, ettei siellä kaahaa ylinopeutta kuin paikalliset. (kuljettaja) Kääntöpaikalla joutuu peruuttamaan, talvikunnossapidossa ongelmia (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Vierumäentien yleissuunnitelma laadittu. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 1 (71) 4 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 169
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 128 YLEISET PARANNUKSET, LUKKITIE Liian kapea kohta! (kuljettaja) Liian jyrkkä mäki, todella hankala ajaa. Bussit eivät mahdu kohtaamaan, jos joutuu pysähtymään ja odottamaan vastaantulevaa bussia, ei mäkeä pääse enää ylös. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Rakennussuunnitelma tehty. Rajallinen katutila, ei toimenpiteitä. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 3 (71, 73, 75K) 2 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 170
Luokka 5, seurattava ja edistettävä (Suunnitelma tehty) 129 LIITTYMÄ, LUKKITIE, PERHOTIE Jyrkkä alamäki, jonka jälkeen mutka oikealla. Bussin keula osuu helposti maahan, ongelma etenkin routa aikana. (kuljettaja) Huono näkyvyys mutkassa, aiheuttaa vaaratilanteita (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Rakennussuunnitelma tehty. Rajallinen katutila, ei toimenpiteitä. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 3 (71, 73, 75K) 2 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 171
172
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 130 PYSÄKKI, MARTINKYLÄNTIE Pysäkki: Myllymäen koulu (V1828) Tässä on vanha pysäkki (katos tallella) josta ihmiset haluavat vielä kyytiin. Myös kuljettajalle epäselvä kohta. Onko käytössä kaksi pysäkkiä peräkkäin? (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Vanhan pysäkin teräskatos poistettu kesällä 2012. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 17 (2, 15, 38, 43, 44, 45, 48, 50, 51, 52, 53, 54, 56, 535, 490A, 495A, 934) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 173
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 131 YLEISET PARANNUKSET, KATRIINANTIE Liian kapea silta, kaksi isoa ajoneuvoa ei mahdu kohtaamaan ollenkaan. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kohde juuri korjattu, palaute on todennäköisesti rakennusajan ongelma. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 1 (46) ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 174
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 132 LIITTYMÄ, YLÄSTÖNTIE, VANHA NURMIJÄRVENTIE Ylästöntieltä ruuhkat eivät ole poistuneet kokonaan kiertoliittymän rakentamisen jälkeen. Tilanne on parantunut, mutta aiheuttaa edelleen jossain määräin viivytyksiä joka suunnasta tulevalle bussiliikenteelle. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kiertoliittymä parantanut merkittävästi liikenteen sujuvuutta. Seurataan jatkossa tilannetta. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 8 (37, 51, 55, 57, 415, 451, 474, 650A) /ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 175
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 133 YLEISET PARANNUKSET, PUUTARHATIE Puutarhatiellä on Peltolantien ja Meiramintien välillä on betoniporsaita. Etenkin talvella ei ole kunnolla tilaa väistää toista ajoneuvoa. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Tieosuus on juuri kunnostettu, ongelma on poistunut. Talvikunnossapitoon kiinnitettävä huomiota. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 1 (68) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 176
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 134 LIITTYMÄ, KUUSIKKOTIE, VANHA PORVOONTIE Linjalla 68 vaikea kääntyä ruuhka aikana vasemmalle Vanhalle Porvoontielle. Valot tai ympyrä parantaisi tilannetta (kuljettaja) Linja 734 ylittää Vanhan Porvoontien, ruuhka aikaan vaikea ylittää katu. Liikennevalot tai ympyrä helpottaisi (kuljettaja) Vanha Porvoontien ja Kuusikkotien liittymä vaatii liikennevalot. Ruuhka aikana voi joutua odottamaan joskus 5 minuuttia liittymistä. (kuljettaja) Vanhan Porvoontien ylittäminen ruuhka aikana, linja 734 (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Liikennevalot on juuri rakennettu, käyttöönotto syksyllä Kustannusarvio: - Liikennöinnin kustannussäästöt: - /v. - /v. Muut hyödyt: - - vuotta Linjojen määrä: 2 (68, 734) 4 kpl /ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 177
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 135 YLEISET PARANNUKSET, OHRATIE Ohratiellle mutkaan jonkinlainen kaide estämään ulosajoja. Talvella tuulee ja lumi peittää tien havaitsemisen. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kohde korjattu Kustannusarvio: - Liikennöinnin kustannussäästöt: - /v. - /v. Muut hyödyt: - - vuotta Linjojen määrä: 2 (70, 734) ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 178
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 136 PYSÄKKI, KEHÄ III Pysäkki: Pakkalantie (V5208) Pysäkiltä lähdettäessä liittyminen 80 km/h nopeusrajoitukselle toivotonta. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ongelma korjattu. Nykyisin pysäkiltä lähdetään omaa kaistaa pitkin. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 7 (52, 53, 54, 56, 415, 632, 941) ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 179
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 137 PYSÄKKI, TIKKURILANTIE Tarve lisäpysäkille molempiin suuntiin nyt pitkä väli pysäkeillä. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Perintötiellä on jo pysäkkipari. Lentoasemantien risteysalue muuttuu kokonaan ja sinne tulee uudet pysäkit. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 4 (46, 52, 61V, 612) /ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 180
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 138 YLEISET PARANNUKSET, KOIVU- KYLÄNTIE, NOKKOSTIE, UUSINIITYNTIE Mutka liian tiukka linja autolle. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Koillisnurkkaa on jo loivennettu syksyllä 2011. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 1 (53) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 181
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 139 LIITTYMÄ, HONKANUMMENTIE, VANHA PORVOONTIE Ahdas liittymä (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kohde on jo toteutettu. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 2 (69, 87) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 182
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 140 YLEISET PARANNUKSET, SIIKATIE Voisiko pysäkki V8620 (Ahventie) toimia lähtöpysäkkinä, jos käännyttäisiin Siikatien ja Pitkäsiiman risteyksessä? (kuljettaja) Viimeiset 200 metriä liian ahdas. Liian kapea, huonokuntoinen, etenkin talvella vaarallinen. (kuljettaja) Pysäkkejä liian tiheään. Voisi hyvin harventaa. (kuljettaja) Mutka on liian ahdas ja tiukka, sekä lisäksi mäessä. Bussin kori ottaa kiinni asfalttiin huonon kunnon vuoksi, aina joutuu nostamaan koria. Katuvalot auttaisivat. (kuljettaja) Kapeus ja jyrkkyys tiellä, bussilla ei ole turvallista ajaa, koska ei ole kevyen liikenteen väyliä (kuljettaja) Kääntöpaikkana risteys, vaikea etenkin jos on autoja pysäköitynä. (kuljettaja) Wc puuttuu, liian ahdas, kahden bussin on vaikea kohdata. Etenkin talvella vaikea. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kohdetta rakennetaan parhaillaan (syksy 2012) Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 1 (730) 3 Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 183
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 141 YLEISET PARANNUKSET, KULORASTAANTIE Tässä tulee ylimääräinen lenkki, kun kortteli on ensin ajettava ympäri, että toiseksi viimeinen pysäkki ajetaan, ja päättäriltä ajetaan näin kaksi kertaa. (kuljettaja) Pysäkin paikka on jo muutettu Kulorastaantielle. Suositeltava ehdotus: Pysäkit on muutettu keväällä 2012, ongelma poistunut. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 2 (72, 731) /HSL Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 184
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 142 PYSÄKKI, VALTIMOTIE Pysäkki: Mikaelintie (V7215) Päätepysäkillä liian pieni tila auton kääntämiseen. Myös wc puuttuu. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Päätepysäkille on lisätty katuvalo helpottamaan kääntymistä. Ei muita toimenpiteitä. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 1 (623) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 185
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 143 PYSÄKKI, KORENNONTIE Pysäkki: Mehiläisentie (V8633, V8634), Vaaksiaisenrinne (V8607), Sinisiiventie (V8631, V8632), Lukkitie (V8629, 8630) Pysäkit piilossa (kuljettaja) Pysäkki Lukkitie. Pysäkkimerkki piilossa. Haittaa uusia kuljettajia. (kuljettaja) Pysäkki Sinisiiventie. Pysäkkimerkki piilossa. Haittaa uusia kuljettajia. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Korennontien perusparannus on käynnissä. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 8 (71, 73, 75K, 760K, 761K, 763K, 764K, 776K) 3 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 186
Luokka 6, toteutettu (kohde on jo toteutettu) 144 PYSÄKKI, PORTTISUONTIE Pysäkki: Ikea (V6332) 74 linjan päätepysäkille ei ole riittävästi tilaa. Tuleva 74 joutuu odottamaan ajoon lähtöä ajokaistalla. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kohde on jo toteutettu. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 1 (74) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 187
188
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 145 LIITTYMÄ, LAMMASLAMMENTIE, PÄHKINÄRINTEENTIE Lammaslammentien risteys ajoittain vaikea ylittää, kolmiot on Pähkinärinteentiellä ja bussien on väistettävä molemmista suunnista (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Linjoja kulkee useampaan suuntaan, joten etuajo oikeusjärjestelyiden muutokset haittaisivat muita linjoja. Liikennevalot, jos liittymän liikennemäärät tulevaisuudessa kasvavat. Liikennöinnin kustannussäästöt:. Linjojen määrä: 10 (30, 50, 51, 55, 324N, 345N, 360K, 363, 300N, P16) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 189
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 146 LIITTYMÄ, MYYRMÄENTIE, UOMATIE Uusi liikenneympyrä, tulee olemaan talvella ongelmia, vieressä rinne, eli lumenpoisto vaikeaa. (kuljettaja) Tästä Uomatietä länteen on ylämäki, johon on liikenneympyrästä vaikea saada vauhtia etenkin talvella. (kuljettaja) Pieni kiertoliittymä + kiertoliittymän geometriahuono. Huono aurata. Bussi joutuu lähtemään Tikkurilan suuntaan ylämäkeen. (kuljettaja) Kiertoliittymä liian ahdas linja autoille!! (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Todennäköisesti rakennusaikainen ongelma. Mitoitus on todettu riittäväksi. Liikennöinnin kustannussäästöt:. Linjojen määrä: 13 (43, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 400N, 452, 510, 516, 530, P17) 4 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 10.12.2012) 190
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 147 PYSÄKKI, KEHÄ III Pysäkki: Nuolitie (V4113, 4114) Pysäkiltä voisi jatkaa bussikaista seuraavalle rampille (kuljettaja) Rampilta kaistan voisi jatkaa pysäkille (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ei toimenpiteitä. Pysäkiltä on yhdistetty erkanemis ja linja autokaista seuraavalle pysäkille asti. Liikennöinnin kustannussäästöt:. Linjojen määrä: 9 (52, 53, 54, 56, 415, 535, 632, 652, 941) 2 kpl ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 191
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 148 YLEISET PARANNUKSET, AINONTIE Ainontie: Ahdas osuus (kuljettaja/suunnittelija) Suositeltava ehdotus: Ei voi tehdä mitään toimenpiteitä. Kaarteiden mitoitus on tarkistettu, ja niihin ei voi tehdä levityksiä. Liikennöinnin kustannussäästöt: vuotta Linjojen määrä: 7 (50, 51, 360K, 363, 324N, 345N, P16) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 192
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 149 YLEISET PARANNUKSET, LUHTITIE Onko tässä kohtaa linjan 362 pysäkki? (kuljettaja) Tämä lenkki on turha, joko täältä pitäisi ajaa suoraan pohjoiseen tai jättää tämä lenkki pois. Linja 362T. Linja 50 (tai vastaava) käy kuitenkin jo täällä päätepysäkkinä. (kuljettaja) Tässä käy kääntymässä 362, lisäksi 55 päätepysäkki. Ei mahdu jos 55 on odottamassa tai jätetty väärään paikkaan. (kuljettaja) Kääntöpaikalla seisoo Veolian bussi odottamassa lähtöä. Pyydetään HSL:ää muistuttamaan Veolian työnjohtoa. Tutkitaan kääntöpaikan tilavuus. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Linjastosuunnittelukysymys. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 2 (55, 362) 4 kpl /HSL Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 193
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 150 LIITTYMÄ, NIITTÄJÄNTIE, NIITTÄJÄNKUJA, VARISTONTIE Liian kapea käännös (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ei toimenpiteitä, ongelma on hyvin minimaalinen. Vaatisi koko liittymäalueen suunnittelemisen uudelleen. Tarvittaessa koko risteysalueen uudelleen suunnittelu. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 4 (P16, 360, 362, 300N) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 194
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 151 YLEISET PARANNUKSET, KAIVOSVOUDINTIE Näkyvyys huono Kaivokselaan mentäessä (kuljettaja) Kaivokselan suuntaan mentäessä katu on kapea ja mutka vielä pahentaa tilannetta (kuljettaja) Ahdas mutka: bussi tarvii molemmat kaistat, että pääsee menemään. Lisäksi todella huono näkymä. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ei ole tilaa toimenpiteille. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 5 (17P, 30, 35, 400N, 452K) 3 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 195
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 152 LIITTYMÄ, SANTAMÄENTIE, SAHRATIE Santamäentie Sahratie liittymä on ahdas. Kaarresädettä voisi suurentaa. (kuljettaja/suunnittelija) Suositeltava ehdotus: Ei toimenpiteitä. Ajettava varoen ja nopeusrajoitusta noudattaen. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 7 (50, 51, 300N, 324N, 345N, 360K, 363) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 196
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 153 HIDASTE, AINONTIE Ainontiellä on toistakymmentä hidastetta, joihin täytyy käytännössä pysähtyä. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ainontiellä kulkee Sahratien liittymän jälkeen vain linja P16. Palvelulinjasto on muuttumassa, joten ei toimenpiteitä. Kustannusarvio: Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 1 (P16) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 197
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 154 YLEISET PARANNUKSET, VESTRANTIE Vestrantie on kapea (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ei toimenpiteitä, sillä tie on yksityistie ja liikenne vähäistä. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 1 (43) /yksityinen Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 198
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 155 PYSÄKKI, TASETIE Pysäkki: Jumbo (V5126) Pysäkki liian lähellä liittymää. Vasemmalle pohjoiseen kääntyvät linjat joutuvat ylittämään sulkuviivan ja jäävät usein poikittain kahdelle kaistalle. Voisiko 61 linja ottaa matkustajat kyytiin Valuuttatien pysäkiltä. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Tilanpuutteen vuoksi ei mahdollisia toimenpiteitä. Pysäkin poisto ei ole järkevää korkean käyttöasteen vuoksi. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 3 (60, 61, 68) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 199
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 156 YLEISET PARANNUKSET, HERTAKSENTIE, RATATIE Taksit pysäköivät tielle vinoon, bussit eivät mahdu kulkemaan. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ongelma ei todennäköisesti ole kovin vakava, Tikkurilan alue menee remonttiin. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 17 (46, 50, 53, 55, 60, 61, 62, 63, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 99, 577, 700N) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 200
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 157 PYSÄKKI, KIELOTIE Pysäkki: Valt. virastotalo (V6127) Liian jyrkät viisteet pysäkeillä (saavuttaessa ja poistuttaessa pysäkiltä). Joutuu usein vastaantulijoiden kaistalle poistuttaessa. Keskiovia ei saa riittävän lähelle reunakiveä. (kuljettaja) Kielotiellä etelään päin Lummetieltä heti risteyksen jälkeen on liian lyhyt pysäkki. (kuljettaja) Kielotiellä etelän suuntaan on kaksi pysäkkiä (V6127 ja V6114) hyvin lähekkäin. Bussi joutuu usein pysähtymään molemmilla. Kumpikin pysäkki on niin lyhyt, ettei kaksi bussia mahdu kunnolla pysähtymään pysäkillä samaan aikaan. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Tilanpuute ei mahdollista parantamista. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 13 (50, 53, 55, 60, 62, 63, 68, 70, 71, 72, 73, 99, 611) 3 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 201
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 158 PYSÄKKI, KIELOTIE Pysäkki: n opistotalo (V6115) Pysäkki liian ahdas, pitempi pysäkkialue (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Tilanpuute ei mahdollista parantamista. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 4 (53, 60, 62, 70) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 202
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 159 PYSÄKKI, LUMMETIE Pysäkki: Valt. virastotalo (V6128) Reunakivet liian korkeat, helmapellit vaarassa (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ongelma todennäköisesti rakennusaikainen, mikäli kuitenkin yhä ajankohtainen tulee pysäkille lisätä asfalttia. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 10 (50, 55, 63, 68, 71, 72, 73, 99, 611, 700N) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 203
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 160 PYSÄKKI, VANHA PORVOONTIE Pysäkki: Jokiniementie (V6408) Bussi voisi ajaa etelän suunnasta suoraan Vanhaa Porvoontietä Jokiniementien yli tälle pysäkille. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kaistalla on 2 aukkoinen opastin oikealle kääntyvälle liikenteelle (oikealle vihreä samaan aikaan kuin Jokiniementieltä idästä vasemmalle vihreä, mahdollisesti myös Porvoontien ylittävä pohjoispuolinen suojatie vihreänä). Muutos johtaisi tilanteisiin, joissa bussi odottaa suoraan menevää vihreää ja takana jonottaa oikealle kääntyviä autoja vihreästä huolimatta. Lisäksi muutos voi vaikuttaa pohjoispuolen suojatien ohjaukseen ja liittymän välityskykyyn laajemmin. Ei suositella (Lisäehdotus, kts kortti 101: Tikkurilan tulohaaralle 2 aukkoinen palvelemaan oikealle kääntyvää liikennettä / busseja) Kustannusarvio: Liikennöinnin kustannussäästöt: /v. /v. Muut hyödyt: vuotta Linjojen määrä: 4 (62, 700N, 732, 738K) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 23.10.2012) 204
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 161 LIITTYMÄ, HIEKKAHARJUNTIE, TALKOOTIE Liian kapea risteysalue. Bussit ajelee reunakiveä päiten tai sen ylitse jatkuvasti, koska muuten risteyksestä ei mahdu ajamaan. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ei järkeviä toimenpiteitä toteutettavissa. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 3 (53, 60, 70) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 205
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 162 PYSÄKKI, KEHÄ III Pysäkki: Ansatie (V4197, V4196) Rampilta kaistan voisi jatkaa pysäkille (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kehäradan valmistumisen myötä liikenne tulee vähenemään. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 9 (52, 53, 54, 56, 415, 535, 632, 652, 941) ELY Kohteen tilanne (kortti päivitetty 29.11.2012) 206
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 163 LIITTYMÄ, KIELOTIE, VALKOISENLÄHTEENTIE Tuossa on sellainen pullonkaula valoristeyksessä. Jos bussi on jonossa ensimmäisenä ja valot palaa punaisena, niin oikealle ei pääse kääntymään vaikka nuolivalo näyttäisikin vihreää. Liian lyhyt oma kaista oikealle kääntyville (etelästä). (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ei vaikutuksia bussiliikenteeseen, lähinnä haittaa ja närkästyttää autoilijoita. Ei varsinaisia bussiliikenteen toimenpiteitä. Kustannusarvio: Liikennöinnin kustannussäästöt: /v. /v. Muut hyödyt: Ryhmittymiskaista: henkilöautoliikenne sujuvoituu, jonot lyhenevät (välillinen hyöty pohjoisesta tuleville busseille). Linjojen määrä: 4 (53, 60, 62, 70) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 23.10.2012) 207
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 164 PYSÄKKI, LAAKSOTIE Pysäkki: Maisematie (V6713) Pysäkki vaatii paremman syvennyksen. Väliaikaisesta pysäkistä tulossa pysyvä? Pysäkin geometria huono. Keskiovia ei saa reunakiven viereen. (kuljettaja) Maisematie: Pysäkin kaarre on epätasainen, bussia ei saa suoraan ja lastenvaunujen ja rollaattorien kanssa kulkevien ja huonojalkaisten on vaikea päästä kyytiin (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Rakennusaikainen ongelma, ei toimenpiteitä Laaditut suunnitelmat: Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 4 (63, 612, 613, 633N) 2 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 208
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 165 PYSÄKKI, VALIMOTIE tarve pysäkille, sillä matkustajat haluavat N vuorolla päästä kyyditä tässä kohtaa. Tarve uudelle pysäkille koskee myös muita linjoja. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Tutkitaan pysäkkiparin sijoittaminen kummassakin ajosuunnassa liittymän jälkeen (pohjoisemman pysäkin paikka on jo valmiina) Liikennöinnin kustannussäästöt: Muut hyödyt: Parantaa joukkoliikenteen palvelutasoa alueella, mutta hidastaa bussien kulkua samalla. Linjojen määrä: 6 (514, 519, 520, 611, 612, 643N) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 209
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 166 LIITTYMÄ, YLÄSTÖNTIE, KIRKKOTIE Liittymä vaatii liikennevalot! Vasemmalle kääntyminen pohjoisen suuntaan on hankalaa. Aiheutuu todella pahoja viiveitä. Huonot näkyvyydet! (kuljettaja) Tarvitaan liikennevalot tai kiertoliittymä, koska bussit joutuvat odottamaan aina pitkään ja hidastaa merkittävästi ajoaikaa. Välillä joutuu odottamaan pitkään ja toisinaan pääsee nopeammin. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Liikennevalojen toteuttaminen liittymään valoetuuksin, mikäli ne liikennemäärien perusteella ovat perustellut. Kustannusarvio: 150 000 (liikennevalot) Liikennöinnin kustannussäästöt: Ylästöntieltä tulevien bussien keskim. aikasäästö ruuhkatuntina 5 15 s/bussi. Ylästöntielle kääntyvillä busseilla viivytykset lisääntyvät 5 10 s/bussi 1200 /v. 4500 /v. Muut hyödyt: Muu sivusuunnan liikenne sujuvoituu ruuhka aikana. Liikenneturvallisuus paranee. 33,5 vuotta Linjojen määrä: 2 (55, 57) 2 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 210
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 167 PYSÄKKI, YLÄSTÖNTIE Pysäkki: Lentoasemantie (V5120) "Ylimääräinen" pysäkki. Kiertoliittymää ennen on myös pysäkki. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Ei toimenpiteitä. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 5 (55, 57, 514, 519, 941) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 211
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 168 YLEISET PARANNUKSET, YLÄSTÖNTIE Ylästöntien Tuusulanväylän alikulku on ahdas ja bussien väliin mahtuu vielä paperikin... alikulkua voisi leventää jalankulkuväylän puolelle. (kuljettaja) Sillan alitus liian kapea. Kaksi bussia eivät mahdu kohtaamaan hyvin. Kevyen liikenteen väylää kavennettava? (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kevyen liikenteen väylää ei voida kaventaa, erityisesti lähistöllä olevan koulun vuoksi. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 2 (55, 57) 2 kpl Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 212
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 169 YLEISTE PARANUKSET, KIVIKKOTIE Todella kapea osuus linja 63, Ilola. (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Kadulla on 30 km/h nopeusrajoitus, liikenneturvallisuuden näkökulmasta katua ei ole syytä leventää. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 4 (63, 77, 612, 613) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 213
EI (ei toteuteta tämän työn yhteydessä) 170 LIITTYMÄ, JOKINIEMENTIE, VANHA PORVOONTIE Jokiniementien Vanha Porvoontien ylitys länteen päin mentäessä busseille mahdollisuus ylittää oikeanpuoleista kaistaa pitkin (kuljettaja) Suositeltava ehdotus: Länteen päin suora ajo ei ole mahdollista, sillä Jokiniementiellä ei ole omaa oikealle ryhmittyvää kaistaa. Liikennöinnin kustannussäästöt: Linjojen määrä: 1 (56) Kohteen tilanne (kortti päivitetty 30.11.2012) 214