HSL HELSINGIN SEUDUN LIIKENNE Joukkoliikennesuunnitteluosasto Lauri Räty RAITIOLINJAN 8 KEHITTÄMISOHJELMA. (Liikennöintikustannussäästö+
|
|
|
- Satu Lehtonen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 HSL HELSINGIN SEUDUN LIIKENNE Joukkoliikennesuunnitteluosasto Lauri Räty RAITIOLINJAN 8 KEHITTÄMISOHJELMA Toimenpide 1 Itämerenkadun ryhmittymiskaistojen poistaminen 2 Ruoholahden metroaseman pysäkin jatkaminen reunakivillä 3 Pysäytysviivan siirto Porkkalankadun risteyksessä 4 Raitiovaunukaistan varaaminen Mechelininkadulle 5 Kiskoalueen erottaminen reunakivellä etelään vievistä ajokaistoista Marian sairaalalla 6 Perhonkadun ja Caloniuksenkadun pysäkkien yhdistäminen Arkadiankadun risteykseen 7 Sammonkadun suojatien porrastus 8 Raitiovaunukaistan varaaminen Caloniuksenkadulle 9 Sivuttaissiirtymän oikaisu Runeberginkadulla 10 Suojatiekoroke Runeberginkadulle Ruusulankadun risteykseen 11 Oopperan liittymän kaistajärjestelyiden muuttaminen 12 Aidan pidentäminen Helsinginkadun ratasillan kohdalla 13 Raitiovaunukaistan varaaminen Helsinginkadulle välille Sturenkatu - Kirstinkatu 14 Kaarlenkadun ja Urheilutalon pysäkkien yhdistäminen Brahen kentän päähän 15 Kustaankadun pysäkin poistaminen ja ratageometrian parantaminen 16 Kustaankadun ja Harjukadun risteyksien muuttaminen Helsinginkadulla suuntaisliittymiksi 17 Hämeentien ja Sturenkadun risteyksen järjestelyt 18 Toukoniityn ja Kyläsaarenkadun pysäkkien yhdistäminen 19 Ryhmittymiskaistojen poistaminen Hämeentieltä Intiankadun risteyksestä Vuosi Toimenpidekokonaisuus Investointikustannus * Matkustajien matka-aikasäästö Liikennöintikustannussäästö Liikennöintikustannussäästö/ investointikustannus (Liikennöintikustannussäästö+ matkustajien matkaaikasäästö)/ investointikustannus ,81 7, , , ,52 4, ,28 6, ,70 8, ,59 8, ,22 0, ,59 4, ,39 6, ,50 38, ,68 7, ,03 2, ,96 126, ,99 14, ,54 3, Yhteensä ,39 * Kustannusarviossa on huomioitu raitiotien muutoksista johtuvat kustannukset.
2 TOIMENPIDEKORTIT 1
3 2 1. Itämerenkadun ryhmittymiskaistojen poistaminen - Vasemmalle ryhmittyvät autot aiheuttavat raitiovaunulle tarpeettomia pysähdyksiä. - Autot ryhmittyvät joukkoliikennekaistalle myös tonttiliittymien kohdalla, vaikka se on kiellettyä. - Vasemmalle ryhmittymiskaistat poistetaan, mikä yhtenäistää toimintatapaa koko Itämerenkadulla. Itämerenkadun ja Länsisatamankadun risteyksen toimivuus on tarpeen tarkistaa ja liikennejärjestelyt suunnitella tarkemmin. Kustannusarvio: Ajoratamaalauksen ja liikennemerkinnän hinta - Mahdollistaa raitiovaunun suuremman nopeuden - Energiatehokkuus paranee - Alentaa hieman autokaistojen kapasiteettia - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2013
4 3 2. Ruoholahden metroaseman pysäkin jatkaminen reunakivillä - Ruoholahden taksiaseman taksit tekevät arvaamattomia u-käännöksiä sulkuviivojen yli. - Pysäkkisaarekkeita jatketaan reunakivellä ja estetään kielletyt sulkuviivojen ylitykset. Kustannusarvio: Liikenneturvallisuus paranee - Mahdollistaa raitiovaunun suuremman nopeuden - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2012
5 4 3. Pysäytysviivan siirto Porkkalankadun risteyksessä - Mechelininkadulta Porkkalankadulle kääntyvien pysäytysviiva on liian lähellä kiskoja. Kuorma-autot pysähtyvät ajoittain raitiovaunun tielle. - Siirretään vasemman puoleisimman ajokaistan pysäytysviivaa taaksepäin. Kustannusarvio: Ajoratamaalauksen hinta - Mahdollistaa raitiovaunun suuremman nopeuden - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2012
6 5 4. Mechelininkatu välillä Porkkalankatu - Lapinlahdentie - Raitiovaunu on sekaliikennekaistalla. Ruuhka-aikoina muu ajoneuvoliikenne ruuhkauttaa kadun. Molemmissa suunnissa vaunu joutuu ajoittain pysähtymään autojonon taakse, jonka pituus voi olla kolmasosa kadun pituudesta. Jono ei aina ehdi purkautua yhden valokierron aikana. - Aiheuttaa erittäin vakavia luotettavuusongelmia, jotka pahimmillaan johtavat vuorojen käännytyksiin. - Raitiovaunuille varataan oma sulkuviivalla eroteltu kaista 2-suuntaan. Raitiovaunukaistan vaatima tila saadaan poistamalla oikeanpuoleisin ajokaista. Kaista voidaan korottaa myöhemmin radan normaalin uusimisen yhteydessä. Toimenpiteen vaikutuksia muun liikenteen kapasiteettiin on tarve arvioida tarkemmin. Kustannusarvio: Ajoratamaalauksen ja liikennemerkinnän hinta - Luotettavuus paranee huomattavasti - Aikataulusuunnittelun kautta ajoajat nopeutuvat merkittävästi - Autoliikenteen kapasiteetti pienenee - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2014
7 6 5. Kiskoalueen erottaminen reunakivellä etelään vievistä ajokaistoista Marian sairaalalla - Nykyisten liikennejärjestelyiden mukaan autot liittyvät raitiovaunukaistalle ja ovat väistämisvelvollisia. Liikennejärjestelyt on merkitty ainoastaan ajoratamaalauksin ja autot oikaisevat sulkuviivan yli. - Raitiovaununkuljettajan on varauduttava konfliktiin ja laskemalla ajonopeutta. - Kiskoalue erotetaan reunakivellä etelään vievistä ajokaistoista. Kustannusarvio: Mahdollistaa raitiovaunun suuremman nopeuden - Liikenneturvallisuus paranee - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2013
8 7 6. Perhonkadun ja Caloniuksenkadun pysäkkien yhdistäminen Arkadiankadun liittymän kohdalle - Lyhyt pysäkkiväli. Marian sairaalan ja Perhonkadun pysäkkien välinen etäisyys 1- suunnassa 230 m. Käytännössä pysäkkien välissä on yksi liittymäalue. - Pysäkit yhdistetään yhdeksi pysäkiksi Arkadiankadun liittymän kohdalle. Kustannusarvio: Ajoajat nopeutuvat - Mechelininkadun ja Caloniuksenkadun liittymän liikennevaloetuuksien ohjelmointi helpottuu - Matkustajien kävelymatkat pidentyvät - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2013
9 8 7. Sammonkadun suojatien porrastus - Raitiovaunu joutuu pysähtymään usein Sammonkadun suojatien liikennevaloihin. - Suojatieylitys porrastetaan ja valo-ohjaus poistetaan radan ylityksen kohdalta. Kustannusarvio: Ajoaikojen nopeutuminen - Ajoaikojen hajonnan pienentyminen - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2013
10 9 8. Caloniuksenkatu - Raitiovaunu on sekaliikennekaistalla. Ruuhka-aikoina muu ajoneuvoliikenne ruuhkauttaa kadun. Molemmissa suunnissa vaunu joutuu ajoittain pysähtymään autojonon taakse. Jonon pituus voi olla kolmasosa kadun pituudesta. Jono ei aina ehdi purkautua yhden valokierron aikana. - Raitiovaunuille varataan oma kaista kadun keskeltä. Raitiovaunukaistan vaatima tila saadaan kaventamalla nyt 5 m levyiset jalkakäytävät 3,5 metriin. Kustannusarvio: (jalkakäytävien kaventaminen) - Luotettavuus paranee - Aikataulusuunnittelun kautta ajoajat nopeutuvat - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2016
11 10 9. Sivuttaissiirtymän oikaisu Runeberginkadun ja Pohjoisen Hesperiankadun risteyksessä - Runeberginkadun sivuttaissiirtymän kaarteiden jyrkkyys rajoittaa nopeutta. Nykyisin sivuttaissiirtymästä voidaan ajaa 20 km/h. - Kaarteita loivennetaan suuremman nopeuden saavuttamiseksi seuraavan kiskojen uusimisen yhteydessä. Kustannusarvio: Mahdollistaa raitiovaunun suuremman nopeuden - Parantaa matkustusmukavuutta - Vähentää radan ja kaluston kulumista - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2016
12 Suojatiekoroke Runeberginkadulle Ruusulankadun risteykseen - Runeberginkadulta Ruusulankadulle vasemmalle kääntyvät ajoneuvot ryhmittyvät raitiovaunukaistalle antaakseen tilaa takana tuleville autoille. - Autot kääntyvät yllättäen raitiovaunun eteen. - Ruuhka-aikaan Mannerheimintien liittymän jono ulottuu yli Ruusulankadun liittymän ja raitiovaunun on pysähdyttävä suojatien kohdalla. - Rakennetaan suojatiekoroke, joka estää vasemmalle kääntyvien ryhmittymisen raitiovaunukaistalle sekä sallii raitiovaunun ohittaa suojatie pysähtymättä. Kustannusarvio: Ajoajat nopeutuvat - Liikenneturvallisuus paranee - Energiatehokkuus paranee - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2012
13 Oopperan parkkipaikan liittymäalue - 2-suunnassa radan viereisellä kaistalla on sallittua kääntyä vasemmalle tai jatkaa suoraan. Raitiovaunukuljettajan on varauduttava viereisellä ajokaistalla kulkevan auton vasemmalle kääntymiseen, vaikka auto jatkaisi liittymän yli suoraankin. Konfliktin välttämiseksi vaunun on hiljennettävä vauhtia tarpeettomasti - Kaista muutetaan vasemmalle kääntymiskaistaksi. Kustannusarvio: Liikenneturvallisuus paranee - Ajoajat nopeutuvat - Alentaa hieman autokaistojen kapasiteettia - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2013
14 Aidan pidentäminen Helsinginkadun ratasillan kohdalla - Katua ylittävät jalankulkijat jäävät siltapilarien taakse katveeseen ja vaarantavat liikenneturvallisuuden. - Pidennetään raiteiden välistä aitaa, jolloin jalankulkijat on helpompi havaita siltapilarien takaa. Kustannusarvio: Liikenneturvallisuus paranee - Mahdollistaa raitiovaunun suuremman nopeuden - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2012
15 Helsinginkatu välillä Sturenkatu - Kirstinkatu - Vaunu kulkee sekakaistalla. Osuus ei ruuhkaudu, mutta kuljettajan on varottava muita ajoneuvoja, mikä tekee osuudesta hitaan ja aiheuttaa hajontaa ajoaikoihin. - Katua levennetään 2,5 m ja raitiovaunuille varataan oma korotettu kaista kadun keskeltä. Samalla nykyiset pyörätiet muutetaan pyöräkaistoiksi. Kustannusarvio: (kadun leventämisen kustannukset) - Ajoaikojen nopeutuminen - Ajoaikojen hajonnan pienentyminen - Liikenneturvallisuus paranee - Liikenneympäristö selkiytyy kadunvarsipysäköintipaikkaa poistuu - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: Toimenpide on kannattava vain kadun perusparannuksen yhteydessä toteutettuna.
16 Kaarlenkadun ja Urheilutalon pysäkkien yhdistäminen Brahen kentän eteläpäätyyn - Pysäkkiväli on lyhyt. - Kohde on kolmen raitiolinjan solmukohta, mutta pysäkit ovat erillään. - Brahen kentän kohdalla oleva taksiasema vaarantaa liikenneturvallisuuden. - Linjan 8 Urheilutalon pysäkkisaarekkeiden vuoksi radassa on kaksi sivuttaissiirtymää ja Urheilutalon edustan jalkakäytävä on erittäin kapea. - Pysäkit yhdistetään yhdeksi pitkäksi pysäkiksi Brahen kentän eteläpäätyyn. Kustannusarvio: (pysäkkien purku- ja rakennustöiden sekä vaihteiden ja ristikoiden uusimisen kustannukset) - Ajoaikojen nopeutuminen linjoilla 1 ja 3B - Vaihtovastus pienentyy linjan 8 ja linjojen 1 ja 3B välillä - Liikenneturvallisuus paranee - Liikenneympäristö selkiytyy - Mahdollistaa paremman ratageometrian - Mahdollistaa kaupunkikuvallisesti korkeatasoisen pysäkkiympäristön toteuttamisen - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: Toimenpide on kannattava vain kadun perusparannuksen yhteydessä toteutettuna.
17 Helsinginkadun itäpään uudelleenjärjestely - Lyhyt pysäkkiväli Kustaankadun ja Helsinginkadun pysäkkiväli on 147 m. - Kustaankadun pysäkkikorokkeen vuoksi suoralla katuosuudella on kaksi sivuttaissiirtymää, joissa suurin mahdollinen nopeus on 20 km/h. - Raitiovaunukaista on liian kapea. Autot ajautuvat kiskoalueelle. - Kustaankadun pysäkki poistetaan. - Raitiovaunukaista suoristetaan ja rakennetaan korotettuna. - Toimenpide toteutetaan kadun perusparannuksen yhteydessä. Kustannusarvio: (sisältää pysäkin purkamisen) - Ajoajat nopeutuvat - Liikenneturvallisuus paranee - Energiatehokkuus paranee - Korkeatasoinen kaupunkikuva - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: Toimenpide on kannattava vain kadun perusparannuksen yhteydessä toteutettuna.
18 Kustaankadun ja Harjukadun liittymien muuttaminen suuntaisliittymiksi - Autot kääntyvät yllättäen raitiovaunun eteen - Kustaankadun ja Harjukadun liittymät muutetaan suuntaisliittymiksi ja kielletään kiskoalueen ylittäminen. - Liikenneturvallisuus paranee - Mahdollistaa raitiovaunun suuremman nopeuden - Alentaa hieman autokaistojen kapasiteettia - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2012
19 Hämeentien ja Sturenkadun risteyksen järjestelyt - Hämeentien ja Sturenkadun liittymässä on kahdet liikennevalot hyvin lähekkäin toisiaan. Lisäksi liikennevalojen välisellä alueella on vaihteita. Kaksi pohjoisesta päin tulevaa raitiovaunua ei aina ehdi ylittää liittymäaluetta saman valovaiheen aikana, vaan takana kulkeva vaunu voi joutua pysähtymään kaksi kertaa valoihin. - Paavalin kirkon edustan suojatie siirretään pohjoisemmaksi Helminkadun liittymään. Paavalin kirkon pysäkkikorokkeita jatketaan suojatielle saakka. Vanha valokoje uusitaan ja valot ohjelmoidaan uudelleen. Kustannusarvio: Ajoaikojen nopeutuminen - Ajoaikojen hajonnan pienentyminen - Mahdollistaa jalankulkijoille Sturenkadun ylityksen yhdessä valovaiheessa - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2015
20 Kyläsaarenkadun ja Toukoniityn pysäkkien yhdistäminen - Pysäkkien välinen etäisyys on 215 m. Vaunu ohittaa pysähtymättä Toukoniityn pysäkin n. 30 % ohituskerroista. - Pysäkit yhdistetään yhdeksi pitkäksi pysäkiksi Kotisaarenkadun eteläpuolelle. Kustannusarvio: Ajoajat nopeutuvat - Hämeentien ja Kustaa Vaasan tien liikennevaloetuuksien ohjelmointi helpottuu - Matkustajien kävelymatkat pidentyvät - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2015
21 Ryhmittymiskaistojen poisto Hämeentieltä Intiankadun ja Kokkosaarenkadun liittymissä - Vasemmalle ryhmittyvät autot aiheuttavat raitiovaunulle tarpeettomia pysähdyksiä. - Vasemmalle ryhmittymiskaistat poistetaan. Kustannusarvio: Ajoratamaalauksen ja liikennemerkinnän hinta - Mahdollistaa raitiovaunun suuremman nopeuden - Energiatehokkuus paranee - Alentaa hieman autokaistojen kapasiteettia - Arvioidut liikennöintikustannussäästöt yhteensä Arvioidut matkustajien aikahyödyt yhteensä Toteutusajankohta: 2014
Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.
Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko
Raitiolinja 8 kehittämisohjelma
Hallitus 81 10.05.2011 RAITIOLINJAN 8 KEHITTÄMISOHJELMA 1377/07/71/710/2010 hall 81 Esittelijä Valmistelija Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston johtaja Ville Lehmuskoski, p. 4766 4330, ryhmäpäällikkö
Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235)
HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY KOMMENTTI 1 (5) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 30.9.2013 Helsingin kaupunki Kirjaamo Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 10 00099 Helsingin kaupunki KOMMENTTI HELSINGINKADUN
HELSINKI. Länsi-Helsinki. Alue. Temppeliaukion kirkko, Suomen kansallismuseo, Eduskuntalo. Matkailukohteet. Useita raitiotielinjoja.
HELSINKI Alue Länsi-Helsinki 11 12 8 7 6 4 1 5 2 3 Matkailukohteet Julkinen liikenne Temppeliaukion kirkko, Suomen kansallismuseo, Eduskuntalo Useita raitiotielinjoja Liikenteen ongelmakohdat Arkadiankatu,
Mäkelänkadun toimivuustarkastelut Aamuhuipputunti 2020 Iltahuipputunti
Mäkelänkadun toimivuustarkastelut Aamuhuipputunti 2020 Iltahuipputunti 2020 (AHT) (IHT) Yleistä 2 Mäkelänkadun toimivuustarkasteluissa on käytetty nykyistä liikenneverkkoa täydennettynä Hämeentien eteläosan
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen tavoite: vähittäiskaupan suuryksikkö 10 000 12 000 k-m2 (hypermarket) toimintatilat lapsille ja lapsiperheille
LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.
220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue
HE 180/2017 Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi
HE 180/2017 Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi LIIKENNETURVALLISUUSINSINÖÖRI JAAKKO KLANG VARSINAIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS
Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.
Maastokäynnin 8.4.2010 kohteet: de-ehdotuksen lyhenne: alautteen : K = kevyen liikenteen väylä Asukas- A = U-ELY:n liikenneturvallisuusaloitteet L = kyselyn K = asukaskysely N = nopeusrajoitus palaut-
Keskinopeustavoitteen validointi lokakuu 2018
Keskinopeustavoitteen validointi lokakuu 2018 Keskinopeus lokakuu 2018 Linjan keskinopeus 23,2 km/h (kesäkuussa vastaava 22,8 km/h) Linjan matka-aika ruuhka-aikaan on 64 min Linjan kiertoaika ruuhka-aikaan
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 6/ (8) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 6/2013 1 (8) 66 Helsinginkadun pyörä- ja raitiotiejärjestelyt HEL 2013-002235 T 08 01 02 hankenro 0926_8 Päätös päätti palauttaa asian uudelleen valmisteltavaksi siten, että
1(1) MUISTIO. Matti Jäntti Rovaniemen kaupunki Tiehallinto, Lapin tiepiiri. Liite 2 VALTATIEN 4 - VIIRINKANKAAN ALUE
,$( 8/8 MUISTIO Matti Jäntti.8.00 () Rovaniemen kaupunki Tiehallinto, Lapin tiepiiri VALTATIEN 4 - VIIRINKANKAAN ALUE b
Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson
Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)
Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä
Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä TYÖN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET TYÖN SISÄLTÖ 2 Työn lähtökohdat Työn tavoitteena
Edvin Laineen koulun liikenneopas
Edvin Laineen koulun liikenneopas Sisällysluettelo 1 Jalankulkija liikenteessä 2 Polkupyöräilijä liikenteessä 3 Koulukuljetukset 4 Saattoliikenne 5 Pihaliikenteen vaarat 6 Koulumatkan vaaranpaikkoja 7
Pysäköinninvalvonta ja pysäköintipalvelut
Pysäköinninvalvonta ja pysäköintipalvelut Jakelu- ja kuljetusliikenteen ympäristöasiat -seminaari 7.11.2018 Kaija Kossila Kunnallinen pysäköinninvalvoja Tehtävät 1(2) Valvonta Pysäköintivirheiden ja joutokäynnin
LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
231 VÄISTÄMISVELVOLLISUUS RISTEYKSESSÄ Mitat (mm): d suuri 1 350 normaali 900 pieni 600 Yleistä Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka
Raide Jokeri. Raide Jokeri Maarakennuspäivä 2016
Raide Jokeri Maarakennuspäivä 2016 Juha Saarikoski projektijohtaja, Raide-Jokeri projekti, HKL Raide Jokeri Helsingin ja Espoon yhteinen hanke Itäkeskuksen ja Keilaniemen välinen poikittainen pikaraitiolinja
LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI
LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI Pilvi Lesch 29.8.2018 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Sokeritehtaantie on Kantvikin asuinalueen pääkatu. Sokeritehtaantiellä kulkee nykyisin
Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun katusuunnitelmaluonnoksista
Helsingin Polkupyöräilijät ry KOMMENTTI PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 14.11.2014 Helsingin kaupunki Rakennusvirasto Juha Lahti juha.lahti@hel.fi Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun
Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä
Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä 7.5.2015, Helsinki Mikko Karhunen, Liikenne- ja viestintäministeriö Määritelmiä TLL 2 Määritelmiä Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan: 5) suojatiellä jalankulkijoiden
Haapaveden alustavat liikenneympäristön parantamistoimenpiteet 23.10.2014. Siikalatvan, Haapaveden ja Pyhännän liikenneturvallisuussuunnitelmat
Haapaveden alustavat liikenneympäristön parantamistoimenpiteet 23.10.2014 Siikalatvan, Haapaveden ja Pyhännän liikenneturvallisuussuunnitelmat 3.10.2014 2 Alustavat liikenneympäristön parantamisesitykset
Ajankohtaista liikenne ja viestintäministeriöstä
Ajankohtaista liikenne ja viestintäministeriöstä Tiemerkintäpäivät 21.-22.1.2016, Turku Mikko Karhunen Ajankohtaista Pysäköintikiekkosäädökset Uudet sähköiset kevyet laitteet Traktorisäädökset Tieliikennelain
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 44/ (7) Kaupunginhallitus Kaj/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 44/2015 1 (7) 1226 Sturenkadun ja Aleksis Kiven kadun liikennesuunnitelma HEL 2014-002242 T 08 00 00 Päätös päätti, että Sturenkadun ja Aleksis Kiven kadun liikennesuunnitelmat
Sinä, mopo ja liikenne
Sinä, mopo ja liikenne Liikenteessä oleminen on yllättävän monitahoinen asia. Mopoilijan on jatkuvasti otettava huomioon muut tienkäyttäjät ja se millaisessa liikenneympäristössä hän liikkuu. Mopoilijan
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Savilahti - Keskusta (Niiralankatu - Tulliportinkatu) yleissuunnitelmaperiaatteiden hyväksyminen nähtävillä oloa varten Va. suunnittelujohtaja
Suojateiden liikenneturvallisuus - Suunnitteluohjeet
Suojateiden liikenneturvallisuus - Suunnitteluohjeet Liikenneturvallisuustyön hyvät käytännöt kaikkien käyttöön seminaari 14.11.2017 Ari Liimatainen, Liikennevirasto Jalankulkijoiden henkilövahingot tieliikenteessä
HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (6) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI
HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (6) STURENKADUN JA ALEKSIS KIVEN KADUN LIIKENNESUUNNITELMA Hankenro 0926_14 HEL 2014-002242 SISÄLLYS Liikennesuunnitelma kommentoitavana Kerrokantasi-verkkopalvelussa
Trafix Oy Kuva 1. Tarkastelussa käytetyt liikennejärjestelyt; yksikaistainen kiertoliittymä (VE1).
Mutkakadun kiertoliittymän toimivuustarkastelu Toimivuustarkastelussa tutkittiin Mutkakadun ja Snellmaninkadun liittymän muuttamista kiertoliittymäksi ennusteen 2014 ja vuoden 2025 iltahuipputunnin liikennemäärillä.
Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy
Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Työryhmä: Marko Kelkka, Sito Oy,
Suojatie päättyy nurmikolle
1 Hei, edustan Hornhattulan asukasyhdistystä ja lähestyn aiheella joka liittyy Hornhattulan liikenneturvallisuuden parantamiseen. Kaupunginvaltuutettu Jere Riikonen on ollut yhteistyössä asukasyhdistyksen
Keski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA. Varkaus
Keski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA Varkaus Toimenpide-ehdotukset liikenneympäristön turvallisuuden parantamiseksi Toimenpide-ohjelman muodostaminen Kärkikohteiden
Genimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta
Keski-Pasilan keskus Tripla
Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt v. 2014 2016 TIEDOTUSTILAISUUS 22.5.2014 ALUSTAVA VERSIO 15.5.2014 1 Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt
HÄMEENTIE Liikennesuunnitelma
HÄMEENTIE Liikennesuunnitelma 1 Sisällys Lähtökohdat... 3 Hämeentie - nykytila... 4 Vaihtoehto A... 5 Vaihtoehto B... 11 Vaikutusten arviointi... 17 2 Lähtökohdat Hämeentien liikennesuunnitelman lähtökohtina
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/2 1 b KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA Kaupunkisuunnittelulautakunta päättänee merkitä selvityksen
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/2 1 b 2 SELVITYS LIIKENNEVALOJEN TOIMINTAPERIAATTEISTA PAINONAPEILLA VARUSTETUILLA VALO-OHJATUILLA SUOJATEILLÄ HELSINGISSÄ Kslk 2010-1434 hankenro 0912_2 EHDOTUS Kaupunkisuunnittelulautakunta
VIHDIN KUNTA MERITIEN JA NAARANPAJUNTIEN LISÄKAISTOJEN LIIKENNETURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS LAUSUNTO
LISÄKAISTOJEN LIIKENNETURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS LAUSUNTO 27221 17.11.2015 Suunnittelukohde Meritie sijaitsee Vihdin Nummelan taajamassa. Se on yksi pääsisääntuloväylä keskustaan. Meritiellä on kaksi
NORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2)
HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 23.6.2011 www.hepo.fi Epävirallinen muistutus alueen katu- ja liikennesuunnittelijoille Helmer Berndtson Kaisa Lahti Marek Salermo
Helsinginkadun katusuunnitelmaluonnokseen katuvälillä Kaarlenkatu - Hämeentie, saatu palaute.
Vuorovaikutusmuistio 1 (5) Katu- ja puisto-osasto, Ismo Rantanen Helsinginkadun katusuunnitelmaluonnokseen katuvälillä Kaarlenkatu - Hämeentie, saatu palaute. Tähän muistioon on kerätty tiivistelmä suunnittelun
Nro Sijainti Kohde Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVA.väh. Tieosoite Kiireellisyys
TOIMENPIDERAPORTTI 3..20 Someron kaupunki Nro Sijainti Kohde Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVA.väh. Tieosoite Kiireellisyys Tienpitäjä Turuntie (mt 280) välillä Rankkulantie - Kyttälän th Kevyen liikenteen
Helsingin kaupunki Esityslista 6/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Esityslista 6/2014 1 (5) 2 Tyynenmerenkadun lisäkaistan liikennesuunnitelma (a-asia) HEL 2014-002343 T 08 00 00 Päätösehdotus Tiivistelmä Esittelijä Lähtökohdat päättää hyväksyä liikennesuunnitteluosaston
SUTI. Suojateiden turvallisuus
SUTI Suojateiden turvallisuus Suojatie Övergångsställe Pedestrian (zebra) crossing Fußgängerüberweg El paso cebra Le strisce zebra Keskusta 1965 Suojatie Keskusta 2007 Helsinki ( = Rautatieasema) Pariisi
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/2017 1 (1) 81 Asianro 8046/10.03.01.01/2016 Kuntalaisaloite / alikulkutunnelin rakentaminen Suurmäentien väestönsuojan eteen Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun
Raide-Jokeri. Louhinta- ja kalliotekniikan päivät 2016 Lauri Kangas Projektipäällikkö, Raide-Jokeri, Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto
Raide-Jokeri Louhinta- ja kalliotekniikan päivät 2016 Lauri Kangas Projektipäällikkö, Raide-Jokeri, Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Raide-Jokeri yleisesti KÄSKYNHALTIJANTIE Raide-Jokeri Itäkeskuksen
Hallituksen esitysluonnos tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi
Esa Sarkiala Lausunto 10.04.2017 Asia: LVM/417/03/2013 Hallituksen esitysluonnos tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi Lausunnonantajan lausunto Voitte kirjoittaa lausuntonne alla olevaan
Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto projekti-insinööri Antti Haukka
Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto 6.4.2017 projekti-insinööri Antti Haukka Rakentamisaikataulu 2 Lohkot 3 KESKUSTA KESKUSTA, v. 2017 alkavat työt 04/2017 Pirkankatu (Pyynikintori) Itsenäisyydenkatu
KATUSUUNNITELMASELOSTUS 2018 MÄNTYHARJUN KUNTA
2018 MÄNTYHARJUN KUNTA Sisällysluettelo... 1 Suunnittelukohde:...3 Lähtökohdat ja tavoitteet:...3 Liikenteellinen ratkaisu:...3 Päällysrakenne:... 6 Valaistus:... 6 Vihertyöt:... 6 Kustannusarvio:...7
TALOUDELLINEN AJOTAPA. Ennakoiva ajotapa
TALOUDELLINEN AJOTAPA Ennakoiva ajotapa Mitä voi tehdä 10 sekunnin aikana? Ennakoiva autoilija ajattelee liikenteessä siten, että hän miettii omaa tilannettaan 10 sekunnin päähän. Mitä tapahtuu seuraavaksi?
Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie
1 Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie Tiesuunnitelman esittelytilaisuus 11.2.2013 2013 klo 15.00 16.00. 2 Maantien 3051
Hirvensalmi. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma
Hirvensalmi Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma 20.12.2013 Onnettomuusanalyysi Tarkastelussa käytettiin kunnan alueelta vuosina 2008-2012 poliisin tietoon
LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
361 NOPEUSRAJOITUS Mitat (mm): c suuri 900 normaali 640 pieni 400 Yleistä Merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon suurimman sallitun nopeuden kilometreinä tunnissa. Merkki on voimassa kyseisellä tiellä
Tiemerkinnät. Luonnos 23.03.2004. d=25.0
Luonnos 23.03. d=25.0 Suunnittelu- ja toteuttamisvaiheen ohjaus Tiehallinto Helsinki ISBN 951-726-940-4 TIEH 2000005-04 Verkkojulkausu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut) ISBN 951-803-203-3 TIEH 2000005-v-04
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 16/ (6) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 16/2015 1 (6) 207 Hietalahdenrannan, Telakkakadun ja Eiranrannan liikennesuunnitelma HEL 2014-002239 T 08 00 00 Hankenro 0923_12 Esitys päätti esittää kaupunginhallitukselle
Kuva 38. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 1. Kuva 39. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 2.
23 Kuva 38. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 1. Kuva 39. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 2. 24 Kuva 40. Otaniementie Vuorimiehentie. 25 Kuva 41. Otaniementie Vuorimiehentie,
HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (7) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI
HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (7) LÄNTISEN BRAHENKADUN JA HELSINGINKADUN LIIKENNESUUNNITELMA VÄLILLÄ KAARLENKATU STURENKATU Hankenro 0926_20 HEL 2016-003858 SISÄLLYS Liikennesuunnitelma kommentoitavana
TURUN RAITIOTIE, yleissuunnitelma LIITE3 1.12.2014
TURUN RAITIOTIE, yleissuunnitelma LIITE3 1.12.2014 SISÄLTÖ Raitiotien rakentamisen kustannusarvio Runosmäen raitiotiereitin kustannusarvio Varissuon raitiotiereitin kustannusarvio Skanssin raitiotiereitin
KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN 1. Lähtökohdat 2. Liikenteen rauhoittaminen 2 LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen kaavaluonnoksesta saadussa Liikenneviraston ja asukkaiden palautteessa on tuotu
JOENSUUN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA 21.8.2012
JOENSUUN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA 21.8.2012 Pyöräilyseminaari 9.5.2014 ESITYKSEN SISÄLTÖ Liikennesuunnitelman päätavoitteet ja esimerkkejä liikenneratkaisuista ja muutosten perusteita. TAVOITTEISTA
Seinäjoen, Nurmon ja Ylistaron liikenneturvallisuussuunnitelma 49 Kuva 6.8. Periaatekuva keskisaarekkeesta. Suojateiden havaittavuutta on voidaan parantaa suojatiemerkkeihin asennettavilla sini-valkoraidoitetuilla
OHJE Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Helsingissä Liikenneturvallisuusnäkökohdat
1 Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 25.8.2016 OHJE Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Helsingissä Liikenneturvallisuusnäkökohdat Johdanto Rakennusvalvontaviraston
Talvikauden 2013 aikataulujen mukainen keskinopeus on 14,7 km/h, joten tavoitetta ei ole vielä saavutettu.
HSL HRT OTE PÖYTÄKIRJASTA HELSINGIN KAUPUNGIN KIRJAAMO HELSINGFORS STADS REGISTRÄfORSKO Saapunut/lnkommit 22, 11. 2013 Hallitus ij60_ 19.11.2013 RAITIOLINJOJEN 2, 3 JA 7 KEHITTÄMISOHJELMA 425/07/70/701/2012
RAJAKADUN LIIKENNESUUNNITELMA RAPORTTI 24.5.2013
RAJAKADUN LIIKENNESUUNNITELMA RAPORTTI 24.5.2013 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1 LÄHTÖKOHDAT 1 1.1 Suunnittelualue ja työn tavoitteet... 1 1.2 Liikennemäärät... 2 1.3 Joukkoliikenne,
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 17/ (8) Kaupunkiympäristölautakunta Asia/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 17/2018 1 (8) 335 Jätkäsaarenlaiturin liikennesuunnitelma HEL 2016-003394 T 08 00 00 Hankenumero 0923_37 Päätös Käsittely päätti hyväksyä piirustuksen nro 6848 mukaisen Jätkäsaarenlaiturin
-O KE01' KAUPUNKI KIRJALLINEN MUISTUTUS
Juhani ja Leea-Liisa Axelsson KE01' KAUPUNKI =r G ilii?t `l p a k ' ' k e s k u s -O1-2017 Kemin kaupunki Tekni nen lautakunt a Val takatu 26 94100 Kemi KIRJALLINEN MUISTUTUS 31.12.2016 KIRJALLINEN MUISTUTUS
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/ (1) Kaupunginhallitus Asianro 8759/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/2017 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 79 12.4.2017 144 Asianro 8759/10.03.01.02/2016 Liikennevalot Kellolahdentien ja Sisustajantien risteykseen sekä Kallantien ja Inkilänmäenkadun
Ratahanke Seinäjoki-Oulu
Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 20.6.2016 20.6.2016 Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 24.8.2015 Ohjelma: 11:00 Ratahankkeen yleisinfo, Tommi Rosenvall (Liikennevirasto) Kempele: Kempeleen
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/1 1 b KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA 7.2.2008
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/1 1 b 1 LIIKENNEVALO-OHJAUKSEN POISTO POHJOISESPLANADIN JA MIKONKADUN RISTEYKSESTÄ Kslk 2008-7, Warras Anna 3.1.2008, Virtanen Antero 1.12.2007 Hankenro 871 Yhteenveto
Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta
Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla Mitä me siitä tiedämme ennalta Uusi brandy Mikä on Kehärata Suunnittelijan visio radasta http://www.youtube.com/watch?v=zkg4xunimmg 3 Aviapoliksen asema elokuu 2014
Tesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut. A-insinöörit Oy
Tesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut A-insinöörit Oy 3.4.2009 Tesoman kauppakeskus, pysäköinti Kauppakeskus n. 20 000 krs-m2, josta hypermarket 6 500 krsm2 Toiseen kerrokseen mahdollisesti kirjasto,
KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010
KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010 Kannistontie 1/3 Tiessä on keväisin routavaurioita hulevesiviemäreiden kohdalla. Routavauriot aiheuttavat sietämättömän
Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut
3.7.21 Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut Mittaukset ajalla 8/214 7/21 Oulun kaupunki ja Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus ovat hankkineet siirrettäviä nopeusnäyttötauluja, joilla annetaan palautetta
X = Y = X = Y =
X = 6674100 X = 6674100 Y = 25488750 Y = 25488650 X = 6674050 Y = 25488650 Y = 25488700 X = 6674000 NS Y = 25488800 X = 6674000 1 Kaupunkitekniikan keskus Ramboll Finland Oy / Markku Lindroos 12.9.2016
Keski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA. Joroinen
KeskiSavon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA Joroinen Toimenpideehdotukset liikenneympäristön turvallisuuden parantamiseksi Toimenpideohjelman muodostaminen Kärkikohteiden
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen tavoite: vähittäiskaupan suuryksikkö 10 000 12 000 k-m2 (hypermarket) toimintatilat lapsille ja lapsiperheille
Raitotien toimenpideselvitys YLEISTÄ HANKKEESTA
Raitotien toimenpideselvitys YLEISTÄ HANKKEESTA Suunnittelukohde ja -tehtävä Raitotie välillä Haukiputaantie Kuusamontie Noin 9 km osuus Osa tiejaksosta katua ja osa yleistä tietä Yleissuunnitelmatasoinen
Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelma Asukastilaisuus Niko Setälä
Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelma Asukastilaisuus 10.10.2017 Niko Setälä 10.10.2017 1 Sisältö 1. Kalasataman raitioteiden tavoitteet 2. Ehdotettava raitiotien linjaus ja liikennöinti 3. Tarkasteltuja
Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi
Tieliikennelain kokonaisuudistus Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi 4.3.2016 16.9.2015 HELSINKI Uudistusten perusongelma ja vastavoimat Koko lainsäädäntö uudistetaan, tämä on hieno mahdollisuus. Ongelmia
Esa Mettälä, valvontapäällikkö / 5.11.2015
Esa Mettälä, valvontapäällikkö / 5.11.2015 Valvonta on oleellinen osa toimivaa liikennejärjestelmää Valvonnan tarkoitus ja tavoite on osaltaan edistää turvallista ja sujuvaa liikennettä kaduilla. Yhteiset
HCR 2013 Kaupunkimittausosasto, Helsinki 019/2013
HCR 2013 Kaupunkimittausosasto, Helsinki 019/2013 Course measurement data sheet Course name: HCR tarkistusmittaus Date: 19.5.2013 Measurer: Kari Ristanen Time: 15:18 start 18:25 end Temperature: 22 20
Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet
Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet 1.9.2015 Nopeusrajoitusjärjestelmän yhtenäistäminen (asuinalueille
Nähtävilläoloaika 6. - 19.7.2011, piirrokset 29866_1 ja 29866_2 sekä selostus
HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 19.7.2011 www.hepo.fi Helsingin kaupunki, Kirjaamo Yleisten töiden lautakunta PL 10 00099 HELSINGIN KAUPUNKI MUISTUTUS NORDENSKIOLDINKADUN
Helsingin kaupunki Esityslista 41/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/
Helsingin kaupunki Esityslista 41/2014 1 (5) 2 Helsinginkatu välillä Kaarlenkatu Vaasanpolku, katusuunnitelmien hyväksyminen, Alppiharju, Harju, nrot 30206/1 ja 30206/2 Pöydälle 09.12.2014 HEL 2014-011939
HATTULA KANUNGIN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN SELVITYS 10.8.2015. Niina Järvinen FM, ins.(amk)
HATTULA KANUNGIN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN SELVITYS 10.8.2015 Niina Järvinen FM, ins.(amk) 1/11 1. Tehtävän kuvaus Liikenteellinen selvitys tehtiin heinä-elokuussa 2015 Hattulan kunnalle osana Kanungin
PAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita
PAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Taustaa: Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita 6.5.2019 Kysymys lapsiystävälliselle Kittilälle. Esitys Sodankyläntien
HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT
MUISTUTUS 27.5.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT Harjukadun, Sepänkadun ja Väinönkadun pyöräilyjärjestelyjä
Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007. WSP Finland Oy
Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007 WSP Finland Oy 1. TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Työn tarkoituksena oli tutkia eri liittymäratkaisujen liikenteellistä toimivuutta Turvesuonkadun
KAISTAT. Ensimmäinen numero määräytyy seuraavasti: 1X = kaista tieosoitteen kasvusuuntaan 2X = kaista tieosoitteen kasvusuuntaa vastaan
KAISTAT Jokaisella kaistalla tulee olla numero, joka on aina kaksimerkkinen. Kaistanumeroa 1 ei enää käytetä, vaan ajosuunnat erotetaan omiksi kaistoiksi. Normaalilla 1-ajorataisella tiellä on siis kaksi
SUURLOHJANKADUN LIIKENNESUUNNITTELU (LAURINKATU KAUPPAKATU)
SUURLOHJANKADUN LIIKENNESUUNNITTELU (LAURINKATU KAUPPAKATU) Hankkeen tavoitteet ja yleisesittely Hankkeen suunnittelualue on Suurlohjankatu välillä Laurinkatu Kauppakatu (mukaan lukien Laurintien länsipuoleinen
Julkaistu Helsingissä 28 päivänä tammikuuta 2011. Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 28 päivänä tammikuuta 2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista Annettu Helsingissä 25 päivänä tammikuuta 2011 Liikenne- ja viestintäministeriön
HELSINKI SUUNNITTELEE 2005:7. Nopeusrajoitukset Helsingissä
HELSINKI SUUNNITTELEE 25:7 Nopeusrajoitukset Helsingissä Nopeusrajoitukset Helsingissä Kesällä 24 alennettiin monien Helsingin katujen nopeusrajoitusta kymmenellä kilometrillä tunnissa. Toimenpide alensi
TOIMENPITEET MÄNTSÄLÄ Liite 1 1 (5) MÄNTSÄLÄN KESKUSTA 1/2. Onn. Väh. (hvjo/v) Liikennevalojen kokonaistarkastelu SV 2 SV 3 SV 2
1 (5) MÄNTSÄLÄN KESKUSTA 1/2 1 Lahdentie, keskustaajaman 2 Lahdentie, keskustaajaman 3 Lahdentie, keskustaajaman 140/12/200 140/13/1000 140/11/4500 140/13/1000 140/11/4500 140/13/1500 Liikennevaloliittymien
NASTOLAN LIIKENNETURVALLISUUS- HANKKEET
Vastaanottaja Nastolan kunta Päivämäärä 13.5.2015 NASTOLAN LIIKENNETURVALLISUUS- HANKKEET NASTOLAN LIIKENNETURVALLISUUS-HANKKEET Päivämäärä 13.5.2015 Laatija Tarkastaja Janne Rautio, Jani Saarinen Kimmo
Keski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA Heinävesi
KeskiSavon liikenneturvallisuussuunnitelma 018 LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA Heinävesi Toimenpideehdotukset liikenneympäristön turvallisuuden parantamiseksi Toimenpideohjelman muodostaminen Kärkikohteiden
LIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT
LIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MML karttapaikka 2018 21.5.2018 PERUSTEET Toimivuustarkastelut tehtiin Synchro/SimTraffic ohjelmalla. Tarkastelussa tutkittiin Lidlin tuottaman liikenteen
Tietyömaiden merkitseminen. Autoliitto Pekka Petäjäniemi
Tietyömaiden merkitseminen Autoliitto 31.5.2016 Pekka Petäjäniemi Tietyömaiden liikennejärjestelyiden periaatteet ja tavoitteet 30.1.2016 2 Tiepidon tekniset ohjeet - sivuilta 20.1.2015 3 Tilaajan asettamat
VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA
Vastaanottaja Valtimon kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 11.10.2011 VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA Päivämäärä 11/10/2011 Laatija Jouni Mikkonen Tarkastaja
Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista
Raision kaupunki Pöytäkirja 1 (1) Kaupunginhallitus 390 15.12.2014 Asianro 849/10.03.01.00/2013 9 Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista historia
Pohjoisväylän - Helsingintien liittymän toimivuustarkastelu
Pohjoisväylän - Helsingintien liittymän toimivuustarkastelu Tarkasteluperiaatteet Tarkastelussa arvioidaan Terholan liikekiinteistön rakentamisen vaikutuksia Pohjoisväylän ja Hesingintien liittymän toimivuuteen.
Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)
!"# "" $%$%%$&' Kysely avoinna 5.4. - 5.5.2009 Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) Vastauksia yhteensä: 560 kävellen 4 46 78 polkupyörällä 32 27 364 mopolla/moottoripyörällä 7 24 6 henkilöautolla
Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen luonnoksesta
Helsingin Polkupyöräilijät ry PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi LAUSUNTO Rakennustietosäätiö viljo.lukkarinen@rakennustieto.fi Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen