KOUVOLAN HALKOTORI HAVAINNEKUVA 29.08.2008 JOHDANTO

2 HAVAINNEKUVA 29.08.2008 KOUVOLAN HALKOTORI JOHDANTO Alueen suunnittelun lähtökohtana on ollut Kouvolan ydinkeskustan länsiosan asemakaavallisen kutsukilpailuun (v 2006) voittanut ehdotus Suvanto` ja sen pohjalta laadittu Halkotorin alueen yleissuunnitelma - kortteleiden rakentamistapaohjeet ja julkisten ulkotilojen suunnitteluohjeet 29.08.2008. Molemmissa tekijänä on ollut arkkitehtuuritoimisto SopanenSvärd Oy. Kouvolan kaupunki on laatinut Halkotorin asemakaavan ja se on vahvistettu 29.08.2011. VOIMASSAOLEVA ASEMAKAAVA JA SUUNNITTELUALUERAJAUS Laadittujen suunnitelmien tavoitteena on luoda edellytykset uuden korkeatasoisen kaupunkimaisen asuinympäristön sekä alueen keskeisen jul -kisen tilan Halkotorin syntymiselle. Ohjeita on annettu kortteleiden osalta rakennusten ja rakenteiden sijoittelusta, rakennusten muodoista, sisäja ulkotilojen liittymisistä, materiaaleista, värityksestä, piharakenteista, va -laistuksesta sekä istutuksista. Julkisten ulkotilojen osalta ohjeita on annettu katujen, kevyenliikenteenväylien, torien, aukioiden, viheralueiden sekä niitä rajaavien rakenteiden muotokielestä, materiaaleista, valaistuksesta sekä istutuksista. Ohjeistolla on tarkoitus ohjata alueen suunnittelua, suunnitelmien ja rakentamisen valvontaa sekä rakentamista. K O U V O L A N H A L K O T O R I N Y L E I S S U U N N I T E L M A 0 1. 1 2. 2 0 1 2 A R K K I T E H T U U R I T O I M I S T O S O P A N E N S V Ä R D O Y

3 TSTO- / LIIKETILA KAUPPAMIEHENKATU AS RAK AS RAK HALKOTORNI HALKOTORINKATU AS RAK HALKOTORIN YLEISSUUNNITELMA Tämä Halkotorin yleissuunnitelma on laadittu edellä mainittujen suunnitelmien jatkumoksi sekä päätöksenteon pohjaksi. Hallitun julkisen ulkotilan luominen ja torialueen aktivoiminen ovat suunnitelman keskeisiä tavoitteita. Halkotoria rajaavien rakennusten suhde toriin on julkinen ja rakennusten arkkitehtuurilla sekä toteutuksella on tärkeä asema torimiljöön kannalta. Rakennusten pohjakerrosten suunnittelulla ja tilojen avautumiselle tuetaan miellyttävän ja aktiivisen kaupunkiympäristön syntyä. Pohjakerroksiin toivotaan sijoittuvan torille avautuvia yhteiskäyttö-, toimis -to- ja liiketiloja. Kaikki autopaikat on sijoitettu paikoitushalliin torikannen alle. Tavoitteena on luoda kaupunkirakenteellisesti vahva sekä positiivisia mielikuvia luova esteetön jalankulkuympäristö. Halkotorin yleissuunnitelmasta on vastannut arkkitehtuuritoimisto Sopanen-Svärd Oy ja projektinvetäjänä on toiminut Pia Sopanen. Työn tilaajana on Kouvolan kaupunki. Ohjauksesta on vastannut työryhmä, jonka vetäjänä ja puheenjohtajana on toiminut suunnittelupäällikkö Tapani Vuo -rentausta (Kouvolan kaupunki). Ryhmässä ovat olleet mukana yhdyskuntatekniikan johtaja Anne Ahtiainen, suunnitteluhortonomi Jouni Dahlman, kaavoitusarkkitehti Hannu Tylli, rakennuspäällikkö Aimo Paavola Lemminkäinen Talo Oy sekä rakennusarkkitehti Ossi Andersson Edifica Oy.

4 HALKOTORIN YLEISSUUNNITELMA Kaupunkikuva Halkotorista syntyy kaupunkirakenteellisesti vahva ja omaleimainen julkinen kaupunkitila. Torirakenteilla ja sinne suunnitelluilla toiminnoilla luodaan positiivisia mielikuvia. Halkotori on esteetön ja turvallinen liikkumisympäristö ja sinne syntyy erilaisia levähdyspaikkoja sekä toimintaalueita. Toria rajaavien rakennusten maantasokerroksiin sijoittuvilla toiminnoilla on suuri merkitys torin aktiivisuuden kannalta. Torin rajat syntyvät ympäröivistä rakennuksista. Muotonsa ansiosta torista syntyy luonnollinen linkki ja kevyenliikenteen väylä Halkotorin asuinalueen ja ydinkeskustan välille. Torille suunnitellut rakenteet ovat matalia eivätkä ne estä näkyvyyttä. Paikoitushallin ilmanvaihtokuilut sekä poistumistieporras sijoittuvat torin reunoille. Matalat jalopuut reunustavat toria ja tuovat suojaa liikenteeltä. Torin saumaton liittyminen viereisiin rakennuksiin sekä katualueisiin ratkaistaan laadukkailla detaljeilla jatkosuunnitelmissa. Toiminta Tori ei ole perinteinen myyntitori vaan julkinen liikkumisväylä ja mahdollinen estradi erilaisille tapahtumille. Tori on kaupunkilaisten yhteistila sekä tapahtumapaikka. Torille toivotaan kaikenlaisia paikallisia tapahtumia. Torille sijoitetut matalat altaat otetaan aktiiviseen käyttöön ja niihin suunnitellaan kaupungin taidehankintojen yhteydessä erilaista interak-tiivista toimintaa tai vaihtuvia teoksia. Rakennuksiin sijoittuva toiminta lisää torin aktiivisuutta. Halkotornin torikahvila terasseineen tuo lisää käyttäjiä ja vierailijoita torille. Halkotornin päädyssä terassi voi sijoittua rakennuksen ympärille auringon kierron mukaan. Aamulla ja aamupäivällä terassilla istutaan puiden varjossa.

5 INFO Sähköinen seinä - INFO Torin kaarevan rakennuksen (AL IV) koko pääty varataan sähköiselle taululle, joka toimii Kouvola-infona, yleishyödyllisenä mainospaikkana tai mahdollisena jättiscreeninä erilaisten tapahtumien aikana. Torille voi saapua seuraamaan vaikka musiikki- ja urheilutapahtumia tai elokuvia.

6 IV / PORRAS KATOS IV LUONNOS KATOKSEKSI Polkupyörät Pyörät sijoitetaan torin pohjoislaitaan purjekangaskatoksen alle. Katos on kesäisen kevyt eikä se luo uutta voimakasta rakennetta torille. Pyörätelineet palvelevat torinkäyttäjiä sekä rakennuksissa asioivia tai työskenteleviä. Pyörille varattu alue rajautuu noppakivettynä betonilaatoitetusta torista. Valaistun katoksen alla sijoitetaan myös puurakenteisia penkkejä. Ilmanvaihtokuilut ja porras Cor-ten teräs Halkotornin suunnitteluun sisältyvän maanalaisen paikoituslaitoksen ilmanvaihtokuilut sekä poistumistieporras sijoittuvat torin laidoille. Rakenteet verhoillaan kauttaaltaan yhtenäisillä ja sileillä Cor-ten teräslevyillä. Rakennusten tulee olla samanhenkiset ja levyjen pinnan tulee olla valmiiksi patinoitu. Elävyyttä saadaan sijoittamalla Cor-ten teräksestä leikattu kuvio, taideteos rakennelman julkisivupintaan. Porrasrakennukseen on intergroitu torin valaistu infotaulu.

7 Hiekka- ja kasvialtaat Torille sijoitetaan 5 kpl pyöreitä betonialtaita suunnitelman mukaisiin paikkoihin. Altaat tehdään betonivaluna (sileä valu) ja mataluutensa ansiosta ne toimivat samalla torin istuinpenkkeinä. Torille ei näin ollen tarvita muita irtokalusteita. Betonialtaan istuinosa on puuta ja altaat on valaistu sisäpuolelta. Altaat ovat erikokoisia ja ne varataan taideprojekteille ja istutuksille. Altaat voivat toimia taideteoksen sijoituspaikkana tai interaktiivisen taidetapahtuman kenttänä. Altaiden pohjat varustetaan omilla vedenpoistoilla.

8 AJONEUVOLIIKENNE KEVYTLIIKENTEEN PÄÄVÄYLÄT PELASTUSREITTI Liikenne Halkotorilla ei sallita varsinaista ajoneuvoliikennettä eikä paikoitusta. Torin alle rakennetaan maanalainen paikoituskellari, jonka kautta järjestetään myös rakennusten tarvittavat huollot. Kulku paikoitustilaan tapahtuu toria reunustavan kaarevan rakennuksen alta. Luiskan liittyminen katuun on esitetty suunnitelmassa ja sitä päivitetään rakennus- ja pihasuunnittelun yhteydessä. Torille on esitetty yhteensä 4 autopaikkaa inva- sekä lyhytaikaiseen pysäköintiin (5...10min). Halkotornin torin puoleisen sisäänkäynnin saattoliikenne kiertää betonialtaan ympäri. Pelastustie on esitetty suunnitelmassa. Sisäänajo Pohjola-Talon paikoitushalliin kulkee torin poikki ja torilla risteävä liikenne on huomioitu suunnitelmissa. Halkotorinkujan katumaisuutta on hävitetty ja liikenneväylän käsittely on torimainen. Halkotorinkujan ympäristön luonne tarkentuu sitä reunustavien rakennusten rakennus- ja pihasuunnittelun yhteydessä. Ajonopeus on matala ja näkyvyys hyvä. Ajoneuvoliikenne on alisteisessa asemassa torilla tapahtuvan kevyen liikenteen (jalankulku ja polkupyöräily) suhteen. Halkotori on varattu jalankulkijoille sekä polkupyöräilijöille ja liikenne on esteetöntä. Torin kautta kulkee luonteva kevyenliikenteen reitti keskustaan. Polkupyörien säilytys on esitetty torille.

9 Valaistus Ympäröivät rakennukset rajaavat selkeästi Halkotoria, siksi on luontevaa, että torivalaistuksen perustaso syntyy rakennusten valaistuista näyteikku-noista. Yhtenäinen matala pollarivalaisinrivi halki torin ohjaa kulkijoita ja pyöräilijöitä. Valaistuksellisia tehosteita ovat altavalaistut puut sekä valaistut betonirenkaat. Kaarevan rakennuksen muodostama portti on valaistu alasvaloilla ja rakennuksen päätyyn sijoittuva suuri sähköinen taulu tuo torille lisävaloa ja näkyvyyttä.

10 Pintamateriaalit ja pinnoitteet Tori pinnoitetaan vaalealla betonikivellä, jossa on roomalainen ladonta. Torin pintakallistukset ovat maltilliset ja laatoituksesta muodostuu tasainen ja esteetön perustaso. Vedenpoiston kallistukset ovat hallitut ja vesi johdetaan torikanteen upotettavan yhtenäiseen kouruun. Pintojen tehosteena sekä rajauksissa käytetään punaista sileää nupukiveä. Kauppamiehenkadun ja Halkotorinkadun kulmauksessa on nupukivetty keidas istutettavine puineen ja penkkeineen. Tasoerot ja rajaukset Halkotorinkadulle on ratkaistu matalilla betonimuureilla. Suoraviivaisten muurien korkeus on max 500mm. Vihersuunnittelu Nurmialueella puut istutetaan maahan ja kivetyillä alueilla käytetään metallisia istutuskehikkoja, -kaukaloita sekä metallisia runkosuojia. Halkotornin vierustalla on matalaa maanpeitekasvia ja rakennuksen poistumistieportaan verhoilu köynnöskasvilla ratkaistaan kohteen rakennussuunnittelun yhteydessä. Puut ovat torialueelle soveltuvia matalia jalopuita, mäntyjä voidaan sijoittaa kivetylle alueelle.