Road Pro, W&S, VM6.0 KONEOHJAUS Vianova Systems Finland Oy Versio 18.00 20.04.2010 ver1.0
2(11) SISÄLLYSLUETTELO 1. JOHDANTO... 3 2. VAATIMUKSET SUUNNITTELUSSA... 4 2.1. Geometrian suunnittelu... 4 2.2. Väyläsuunnittelu... 5 2.3. Kuivatussuunnittelu... 7 3. KONEOHJAUSAINEISTON TUOTTAMINEN... 7 3.1. Aineistojen uloskirjoitus... 8 3.1.1. BASE:... 8 3.1.2. Geometrian suunnittelu... 9 3.1.3. ROAD:... 9 3.1.4. Water&Sewer... 9 4. AINEISTON TARKASTELU... 10 4.1. LandXML -plugin... 10 5. YHTEYSTIEDOT... 11
3(11) 1. JOHDANTO Novapoint- suunnittelujärjestelmä tukee tietomalleja, koordinointimalleja sekä koneohjausmalleja. Tämän vuoksi mm. väylien geometria ja rakenne voidaan hyödyntää suoraan työmaalla ilman erillistä jatkotyöstämistä. Novapoint -suunnittelujärjestelmä suunnittelujärjestelmä tarjoaa saumattoman linkin rakentamisen järjestelmiin. järjestelmiin. Suunniteltu väylämalli voidaan toimittaa sellaisenaan rakennustyömaalle, jossa rakentaja pystyy toteamaan suunnitelman laadun ja mallin eheyden ja voi käyttää mallia haluamallaan tavalla: paikalleenmittauksiin, koneohjaukseen, massalaskentoihin massalaskentoih jne. Tiedonsiirrossa muihin järjestelmiin voidaan hyödyntää mm. Inframodel 2 tiedonsiirtomenetelmää ja joustavaa yhteistoiminnallisuutta mittausohjelmistojen (mm. 3D Win) kanssa. Olemme tiiviisti mukana tiedonsiirron ja tuotemallintamisen kehittämisessä kehittämises infraalalla ja pyrimme laajaan yhteistyöhön alan toimijoiden kanssa. Tulevaisuudessa rakennuskohteet voidaan mallintaa kokonaisuudessaan yleisen tuotemallistandardin mukaisesti. Kun rakennuskohteen osat sidotaan aikatauluun ja niille annetaan kustannustietoja, ustietoja, voidaan rakentamista simuloida edullisesti ja havaita sekä 3D3D mallin puutteet että prosessiin ja aikataulutukseen liittyviä ongelmia, jotka muutoin tulisivat esille vasta työmaalla. Novapoint- ratkaisut suunnittelun ja rakentajan väliselle suoralle suoralle yhteiskäytölle ovat NP SiteTools ja NP Civil Construction. Näillä ohjelmilla työmaalla voidaan hyödyntää suoraan Novapoint-tietokantoja. tietokantoja.
4(11) 2. VAATIMUKSET SUUNNITTELUSSA Tässä ohjeessa käydään läpi vaatimukset koneohjausaineistojen tuottamiseen Novapoint Base, Road ja Water&Sewer moduuleista. Minimivaatimus ohjelmistoversioille aineiston tuottamisessa on Novapoint 17.20FP2f tai Novapoint18.00 ja VirtualMap 6.0 aineiston tarkastelua varten. Base-moduulilla täytyy olla lasketettuna maastomalli ja sen kolmioverkko. Novapoint moduulit hyödyntävät lasketettua maastomallia lähes kaikissa muissa moduuleissa. Ilman maastomallia ei esimerkiksi väylämallia pysty suunnittelemaan. 2.1. Geometrian suunnittelu Mittalinjan suunnittelussa väylän vaaka- ja pystygeometrian laskennan pitää mennä hyväksytysti läpi. Matemaattisen linjalaskennan hyväksynnän Novapoint ilmoittaa dialogin alareunan tilarivillä Laskenta OK. Mikäli ilmaisin on punaisella Ei OK, linjalaskennan elementtivirheitä voi analysoida välilehdellä Virheet(vaaka) tai Virheet(pysty). Lisätietoja Geometrian suunnittelun toiminnoista löydät WikiNovasta.
5(11) 2.2. Väyläsuunnittelu Väylämallin 3D-suunnittelu tapahtuu Road Pro VIPS- työkalulla. VIPS laskee väylämallin käyttäjän antamilla poikkileikkaus- ja rakennekerrosparametreilla. Koneohjausaineiston pintatiedot tuotetaan väylästä tarkalleen samanlaisena kuin VIPS- laskenta sen rakentaa. Tämän takia VIPS- määrittelyihin ja virheilmoituksiin on kiinnitettävä huomiota. Väylämallin rakentamisessa on vähintään suoritettava kohta Poikkileikkauslaskenta. Väylämallin laskenta pitää mennä läpi ilman vakavia virheitä poikkileikkauslaskennassa. Mahdolliset mallin rakentamisessa tapahtuneet varoitukset ja virheet tulostuvat lokitiedostoon. Ao. kuvassa toiminto on harmaana jos laskentavirheitä ei mallissa ole ollut.
6(11) Poikkilaskennan tarkkuus (paaluväli) vaikuttaa mahdollisten virheiden määrään. Laskentavälit suunnittelija voi määritellä laskennan asetuksista. Pienisäteisissä kaarteissa laskentaväliä tulisi pienentää. Pienempi laskentaväli tuottaa enemmän vertexejä tiukassa kaarteessa. Taas pitkällä suoralla osuudella laskentaväli voi olla suurempi. Aineistossa pintamallin pisteiden/vertexien määrä vaikuttaa siirtotiedostojen kokoon. Tämä voi vaihdella työmaalla käytettävän laitteiston mukaan. Tien tai kadun risteyksissä liittymäkainalot tulee mallintaa myös. VIPSistä löytyy toiminto joka auttaa määrittelemään mallien pinnat ja geometriat automaattisesti (VIPS->Työkalut- >Liittymän luonti).
7(11) Liittymän luonti- toiminto tekee tarvittavat muutokset risteävien teiden sivupintojen ohjausgeometrioille. Näin ollen myös rakennekerrokset ja niiden levitykset mallintuvat liittymissä. Lisätietoja väylämallin rakentamisesta ja VIPSin toiminnoista (tien rakenteet, väylän pohjan muotoilu, ojaluiskat jne) toiminnoista löydät WikiNovasta. 2.3. Kuivatussuunnittelu Water&Sewer moduulilla suunnitellaan kaivannot ja putkiverkostot. Käyttäjän määrittelemä konfiguraatio hyödynnetään aineiston tuottamisessa. Aineistoon tulee automaatisesti konfiguraation mukaiset kaivojen kannet, putket, vesijuoksut, varusteet ja laitteet. Kaivantoja suunniteltaessa tulisi hyödyntää väylämallin pohjaa laskentapintana. Tällöin kaivannon laskentavaiheessa leikkauspinnat ja massat ei tule kahteen kertaan huomioitua. Kaivannon laskenta (W&S -> Laskennat -> Laskenta) pitää mennä onnistuneesti läpi. Lisätietoja W&S suunnittelun toiminnoista löydät WikiNovasta. 3. KONEOHJAUSAINEISTON TUOTTAMINEN LandXML tiedonsiirto on avoin ja yhtenäinen infran tietomalli. Novapoint tukee InfraModel2 standardin mukaista LandXML-formaattia. Lisätietoa: http://cic.vtt.fi/projects/inframodel2/
8(11) 3.1. Aineistojen uloskirjoitus Työmaalla käytettävä laitteisto tulee selvittää ja sopia käytettävistä siirtotiedostomuodoista. Tämä ohje antaa toimintaohjeet käytettäessä LandXML- formaattia. 3.1.1. BASE: Kolmioverkon laskentatyökalulla voidaan ottaa suunnittelussa käytetty maastomalli tiedostoksi. Maastomallin pitää olla TIN tai 3DFace- pintaa. Jos maastomalli annetaan LandXML- formaatissa, se voidaan kirjoittaa siirtotiedostoksi kolmioverkon laskentatyökalulla kohdasta Tallenna tiedostoon (kolmiot ja taiteviivat). Ohjelma pyytää osoittamaan hakemiston ja tiedostonimen. Kolmioverkolla täytyy olla yksilöllinen nimi tallennettuna tietokantaan..
9(11) Tiedostoformaattina voi olla myös esim. DXF. 3D-face pintaverkon voi piirtää kuvaan Piirrä kolmioverkko toiminnolla. Kuvan tallennus DXF-formaattiin. 3.1.2. Geometrian suunnittelu Mittalinjan aineisto voidaan ottaa VIPSin kautta LandXML-muodossa tai suoraan suunnittelutyökalusta uloskirjoittamalla esim. XROAD- muodossa 3.1.3. ROAD: Väylän pinnat uloskirjoitetaan VIPSin toiminnolla (Tiedosto -> Luo siirtotiedosto -> Mittaustiedon kirjoitus). Valintana käytetään Väyläpinnat kolmioverkkona ja formaattina LandXML. Mikäli väylässä on louhintarakenteita, käytetään alasvetovalintaa Louhinta. Väylän pinnat voidaan ottaa kaikki kerralla (All Layers) tai rakennekerros kerrallaan yksittäisenä tiedostona. Mittaustiedon kirjoitustyökalulla voidaan kirjoittaa useampi tapahtuma kerralla ulos. Tätä ohjetta kirjoitettaessa (04/2010) työmaalla käytettävät laitteet pystyvät lukemaan sisälle useamman pintatiedoston kerrallaan mutta hyödyntämään yhden pinnan kerrallaan. 3.1.4. Water&Sewer Kaivannon siirtotiedosto otetaan ulos käyttäen valintaa Tiedonsiirto -> Mittaustiedot kaivanto. Tiedoston voi exportata kaivantokohtaisesti tai useamman kerralla. Tiedostomuotona on LandXML ja tyyppinä kolmioverkko TIN. Kaivannon varusteet ja laitteet exportataan toiminnolla Tiedonsiirto -> LandXML tiedonsiirto. Siirtotiedostoon tulevat kaivot, kannet, putket, materiaalit jne.
10(11) 4. AINEISTON TARKASTELU Vianova Systems Finland Oy on kehittänyt aineistomallien tarkastelua varten virtuaalisen tarkasteluohjelman. Virtual Map- ohjelmaan on saatavilla LandXML-plugin jolla tiedostoja voidaan analysoida 3D-virtuaalimallissa ja suorittaa aineistoille esim. törmäystarkasteluja. Tarkastelutyökalua voidaan hyödyntää suunnitteluvaiheessa ennen aineiston toimittamista työmaalle sekä työmaalla toimitetun aineiston tarkastamista varten. 4.1. LandXML -plugin Tietomallin ympäristöön voidaan kytkeä InfraModel2-standardin mukaisia LandXML- aineistoa. Tämän dokumentin kirjoitushetkellä seuraavat elementit ovat tuettuja: maastomalli tien tai kadun yläpinta, alapinta ja rakenteet kaivannot putket ja kaivot Ao. kuvassa näkymään on lisätty kadun yläpinta, alapinta, kaivannon seinämä, jäte- ja sadevesiviemäri sekä vesiputki. Käyttäjä voi määritellä kohteille materiaalit ja tekstuurit näkymän selkeyttämiseksi. Aineistolle on myös suoritettu törmäyslaskenta, jonka tuloksena aineistosta paljastui tarvetta kadun päällysteen ja kaivonkansien korkoasemien yhteensovittamiselle.
11(11) 5. YHTEYSTIEDOT Vianova Systems Finland Oy Piispantilankuja 4 02240 Espoo Y-tunnus: 1513023-8 Puh. +358 (0) 9 2313 2100 Fax +358 (0) 9 2313 2250 Kotisivut: www.vianova.fi Sähköpostiosoitteet: Tukipalvelut support@vianova.fi Myynti sales@vianova.fi Henkilöt tuomo.palomaa@vianova.fi