torin yleissuunnitelma FCG SUUNNITTELU

Sodankylän kunta, Sodankylän torin yleissuunnitelma FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 634-P31349

1 (19) Sisällysluettelo 1 JOHDANTO... 1 2 TYÖN TAVOITTEET JA SUUNNITTELUALUE... 2 2.1 Työn tavoitteet... 2 2.2 Suunnittelualue... 2 3 KAAVATILANNE JA MAANOMISTUS... 3 3.1 Kaavatilanne... 3 3.2 Maanomistus... 4 4 LÄHTÖKOHDAT... 4 4.1 Alueen nykytilanne... 4 4.2 Maiseman nykytila... 5 4.3 Rakennettu ympäristö... 6 4.4 Nykyiset toiminnot... 7 4.5 Liikenteelliset lähtökohdat... 8 4.6 Yhdyskuntateknisen huollon verkostot... 9 5 VAIHTOEHTOTARKASTELU... 10 5.1 Vaihtoehtojen yleiskuvaus... 10 5.2 Vaihtoehto VE1... 10 5.3 Vaihtoehto VE2... 11 5.4 Risteysvaihtoehdot ja liikennetarkastelu... 12 6 OSALLISTUMINEN... 13 6.1 Internet-kysely... 13 6.2 Kommentit luonnoksista... 13 7 YLEISSUUNNITELMA... 14 7.1 Torialue... 17 7.2 Kirkkopuiston osat... 17 7.3 Kitisenjoen ranta-alue... 18 7.4 Talvitoiminnot... 18 7.5 Liikenne ja pysäköinti... 18 7.6 Valaistus... 19 1 JOHDANTO Tehtävänä oli laatia yleissuunnitelma Kemijärventien, Jäämerentien ja Sompiontien rajaamalle alueelle. Lähtökohtana suunnittelutyölle on voimassa oleva osayleiskaava. Yleissuunnitelmassa esitetään mm. toiminnot ja niiden rajautuminen, reittien linjaukset, pinnoitteet, oleva kasvillisuus ja sen käsittely, istutettava kasvillisuus sekä rakenteet yleissuunnitelmatasoisesti. Torin uudella keskeisellä sijoittumisella on tarkoitus palvella paremmin torikauppiaita, alueella järjestettäviä tapahtumia sekä muodostaa toiminnallinen yhteys kirkkojen ja rannan alueelta keskustan kaupallisille palveluille ja Jäämerentien kaupparaitille. Toteutussuunnitelmat laaditaan myöhemmin hyväksytyn yleissuunnitelman pohjalta. Suunnittelu tehtiin vaihtoehtotarkasteluna, joissa vaihtoehdot erosivat toisistaan pääasiassa Kemijärventien ja Jäämerentien risteysalueen muutosvaihtoehtoina. Suunnittelutyö on jaettu kahteen eri vaiheeseen. Luonnosvaiheessa on laadittu kaksi toisistaan poikkeavaa luonnosta torin järjestelyistä ja kolme vaihtoehtoa risteysalueen osalta. Kemijärventie (valtatie 5) ja Jäämerentie risteytyvät suunnittelualueella. Seuraavassa vaiheessa yleissuunnitelma on laadittu saadun palautteen pohjalta. Suunnitteluprosessi on vuorovaikutteinen. Kuntalaisten ja toimijoiden osllistumismahdollisuuksia on turvattu yleisötilaisuuksien ja nettikyselyn avulla. Työ on suunniteltu Sodankylän kunnan toimeksiannosta. Suunnittelutyötä valvoo ja ohjaa Sodankylän kunnan valmistelutyötoimikunta, johon kuuluu maankäyttöpäällikkö Ari Pesonen (yhteyshenkilö), matkailukoordinaattori Marjo Harjula, yhdyskuntatekniikan päällikkö Jani Kiemunki, suunnitteluinsinööri Ville Mäkitalo ja suunnitteluavustaja Seppo Moberg. Kunnanhallitus antaa poliittisen ohjauksen viimeistelyyn/linjauksiin. :ssä työhön osallistuvat seuraavat henkilöt: arkkitehti Eva Persson Puurula, maisema-arkkitehti Taina Tuominen, hortonomi Mari Lampinen, aluepäällikkö, DI Tuomas Miettinen, ympäristöinsinööri AMK Jukka-Pekka Ruonaniemi, insinööri AMK, sähkösuunnittelija Niko Kivioja ja maisema-arkkitehti yo Mika Riekki. Y-tunnus 2474031-0

FCG FINNISH CONSULTING GROUP OY 2 (19) 2 TYÖN TAVOITTEET JA SUUNNITTELUALUE 2.1 Työn tavoitteet Kunnann tavoitteet Sodankylän kunnanhallitus on 3.10.2016 313 päättänyt käynnistää uuden torin yleissuunnittelun Kemijärventien, Jäämerentien ja Sompiontien rajaamalle alueelle. Uusi tori sijoitetaan kirkonkylän osayleiskaavan mukaisesti Kemijärventien, Jäämerentien ja Sompiontien rajaamallaa alueelle, joka on kunnan omistuksessa. Yleissuunnitelmassa huomioitaisiin torille sijoittuvat toiminnot, toriin liittyvät liikennejärjestelyt sekä toimintojen yhteensovittaminen keskustan palveluihin. Suunnittelussa tulee huomioida Alariesto-Gallerian ja Kitisen ranta-alueen mahdolliset uudet toiminnot, alueen liikennetarkastelun sekä Kemijärventien ja Jäämerentien risteysalueen vaihtoehtotarkastelut. Pappilanniemen rantapolkua olisi tarkoitus ohjataa kulkemaan Kemijärventien sillan alitse jokea pitkin Kemijärventien ylityspaikan sijaan. Yleissuunnitelman tulee olla toteutuskelpoinen. Paikan olosuhteista johtuvat tavoitteet Suunnittelualue Suunnittelussa on huomioitava valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristökohde Sodankylän kirkot; Sodankylän vanha kirkko, uusi kirkkoo ja hautausmaa sekä hautausmaata ympäröivän leveärakenteisen näyttävän puuaidan, johon suunnittelua alue rajautuu. Kulttuurihistoriallinen arvo ja merkittävyys tulee huomioida suunniteltaessa oimintoja näiden välittömään läheisyyteen. Seurakunta on toivonut suoja-/puskurivyöhykettä, ettei sijoitettaisi häiritseviä oimintoja liian lähelle. Uusi tori 1/100v tulvaraja tulee huomioida. 2.2 Suunnittelualue Suunnittelualue sijoittuu Sodankylän ydinkeskustaan, tärkeimpien rakennusten välittömään läheisyyteen. Suunnittelualue rajautuu etelässä kunnantaloon, uuden kirkon, vanhan kirkon ja hautausmaan alueeseen. Alarieston galleriassa toimii kunnan matkailuneuvonta. Idässä aluetta rajaa Kitinen. Pohjoisessa alue rajautuu Sompiontiehen ja lännessä Jäämerentiehen. Alueen halkaisee Kemijärventie. Sodankylän nykyisen torialueen sijainti näkyy viereisessä ilmakuvassa. Sodankylän nykyinen torialue säilytetään toistaiseksi vielä uuden sijoittumisen myötä. Uusi torialue sijoitetaan nykyisellään isohkona paikoitusalueena toimivalle alueelle, Kemijärventien, Jäämerentienn ja Sompiontien rajaamalle alueelle. Kuva 1. Nykyinen tori sekä suunnittelualueen rajaus ilmakuvassa.

FCG FINNISH CONSULTING GROUP OY 3 (19) 3 KAAVATILANNE JA MAANOMISTUSS 3.1 Kaavatilanne Asemakaava - Alueella on voimassa kirkonkylän rakennuskaavan muutos (vahvistettu 1992 ja 1993). Kaava on vanhentunut Valtatien 5 Kemijärventien uuden linjauksen myötä. Vanha V linjaus Kasarmintie-Sompiontie on merkitty m yleisen tien alueeksi (LYT). Yleiskaava - Kirkonkylän osayleiskaava (hyv. KV 28.8.2014 69) on tullut voimaan kokonaisuudessaan. Suunnittelualue on osoitettu uudeksi ja olennaisesti muutettavaksi alueeksi, keskustatoimintojen alueeksi (C) sekä julkisten palvelujen ja hallinnon (PY) ja palvelujen ja hallinnon alueeksi (P). Lisäksi alueelle sijoittuu lähivirkistysaluettaa (VL) Kitisen rantaan. Nykyinen hautausmaa on merkitty hautausmaa-alueeksi, jolla on kulttuurihistoriallista merkitystä (EH/s). Osayleiskaavaan on merkitty suojelukohteeksi (turkoosi neliö) vanhaa kirkko, uusi kirkko, Alarieston galleria ja vanha paloasema sekä kiinteä muinaisjäännös (sm-1). Sodankylän historiallinen markkinapaikka ja mahdollinen talvikylän paikka sijaitsee todennäköisesti kirkon eteläpuolella, Kitisen rannassa. Ko. paikka on osoitettu kiinteäksi muinaisjäännökseksi (1000016980 Markkinapaikka). Asemakaavan muut merkinnät ovat liikerakennusten korttelialue KL, pysäköintialue LP ja LP-1, yleisten rakennusten korttelialue Y jaa puisto VP. Lisäksi on o katualuetta sekä jalankululle jaa polkupyöräilylle varattu katu/tie (rasteri jaa pp). Kirkonkylän osayleiskaavassaa uusi torialue (ruuturasteri) on sijoitettu Kemijärventien, Jäämerentien ja Sompiontien rajaamalle alueelle. Torialue Kuva 3. Ote ajantasa-asemakaavasta. Kuva 2. Ote osayleiskaavasta.

4 (19) 3.2 Maanomistus Suunnittelualue on valtaosin kunnan omistuksessa. Alueelle sijoittuu kaksi yksityisomistuksessa olevaa kiinteistöä, 16:91 (liiketilana) ja 16:23 (asuinkäytössä). Pääosa tiealueista ovat valtion omistuksessa. 4 LÄHTÖKOHDAT 4.1 Alueen nykytilanne Suunnittelualue rajautuu pohjoisessa Sompiontiehen. Sompiontien pohjoispuolp lelle sijoittuu liikerakennuksia. Jäämerentie jatkaaa pohjoiseen kivijalkakauppojen kyläraittina. Suunnittelualue rajautuu r lännessä Jäämerentiehen. Jäämerentien toisella puolella (korttelissa 26) sijaitsee S-market ja ABC-tankkauspiste, pysäköintialueita sekä muutama liike- ja toimistorakennus. Aluee rajautuu idässä Kitisen jokeen. Kitisenjoen rannallaa kulkee Pappilanniemen luontopolku. Polku mukailee Kitisenjokea ja Jeesiöjokea ja see on kolmen kilometrin mittainen. Ainoastaan Kitisenjoen ylittävän sillan vuoksi polkuu poikkeaa rannasta. Kitinen ei ole juurikaan suuremmin tulvinut. 1/100v tulvaraja on + 177 mmpy, m korkeuskäyrä on rantatörmän tuntumassa, juuri rantapolun yläpuolella. Kuva 4. Ilmakuvaan väreillä esitetty maaomistus. Magnetan yksityisten omistukset. Muu alue on kunnan omistuksessa. värillä valtion ja sinisellä Kuva 6. Nykytilanne. Kuva 5. Karttaote tonttijaosta. (Lähde: paikkatietoikkuna, MML 2016)

5 (19) 4.2 Maiseman nykytila Alue muodostuu avoimesta ja suljetusta alueesta. Kemijärventien pohjoispuolellaa on avointa paikoitusaluetta, kun eteläpuoli on vanhojen mäntyjen ja haapojen peitossa. Erityisesti vanhan kirkon edustalla oleva alue on runsaan puuston peitossa ja aluetta olisi hyvä harventaa siten, että jokinäkymä ja kirkko tulisivat enemmän näkyviin. Suunniteltu torialue sijoittuu Kemijärventien pohjoispuolella olevalle paikoitusalueelle. Aluetta reunustaaa Jäämerentien puolella muutama katupuu, jotka ovat koivua, nurmikkoaluetta sekä pienehkö istutusalue, mikä koostuu perennoista sekä pensaista. Alueen reunassa sijaitseee valaistu informaatiotaulu. Paikoitusaluetta rajaa Kemijärventietä vasten mäntypuusto. Alueelta avautuu muutama näkymä kauemmas. Sompiontien ja Jäämerentien kiertoliittymästä näkyy Galleria Alariesto. Gallerian kulmilta Jäämerentieltä avautuu näkymä kunnantalolle sekä uudellee kirkolle. Kemijärventien ja j Vasantien risteysalueelta avautuu näkymä avoimeen puistoalueeseen sekä Kitiselle. Alueelle sijoittuu muutama merkittävä kohde, poropatsas ja sotamuistomerkki. Lisäksi paloasemanp n torni on melko m hallitseva maisemassa. Alueelle sijoittuu muutama pienehköö oleskelualue. Kuva 8. Näkymäalueita, merkittäviä kohteitaa sekä vaarallisia liikenteellisiä paikkoja. Kuva 7. Maiseman nykytilanne.

6 (19) 4.3 Rakennettu ympäristö Suunnittelualueen rakennuksista tunnetuin on vanha kunnantalo, rakennettu 1950, jota kutsutaan nykyisin Sodankylä-taloksi ja talossa toimii Alarieston galleria ja kunnan matkailuneuvonta. Galleria Alariestossa on nähtävillä naivisti-taiteilija Andreas Alarieston elämäntyö, Lapin perinteitä ja elämäntapaa kuvaavat maalaukset ja taideteokset. Jäämerentien ja Kemijärventien risteysalueen tuntumassa sijaitsee Ensio Seppäsen pronssiteos vuodelta 1970 Poro ja lappalainen. Patsaan lähettyville, Paloaseman alueelle sijoittuu toinen muistomerkki, Sodankylän valtauksen muistomerkki. Kuva 9. Sodankylä-talo; Galleria Alariesto ja kunnan matkailuneuvonta. Galleria Alarieston vieressä sijaitsee vanha paloasema, joka on ollut pari vuotta kylmillään ja päässyt huonoon kuntoon. Kaukolämpö ja sähköt on laitettu poikki. Maarin keramiikkapaja ja myymälä on muuttanut pois talosta. Vanha paloasema on kunnan omistuksessa. Rakennus on muutettu (mm. aumakatto tasakatoksi) ja laajennettu (peltijulkisivuosa, vasen kuva alla). Vain torni on alkuperäisessä kunnossa. Kuva 11. Poro ja lappalainen pronssiteos, taustalla näkyy Sodankylän vapauttamisen 1944 muistomerkki. Sompiontien ja Kemijärventien väliin sijoittuu Simosen urheiluliike, mikä toimii entisen Valintatalon tiloissa. Rakennuksen edessä on suuri pysäköintialue, johon uutta torialuetta suunnitellaan. Kuva 10. Vanha paloasema. Kuva 12. Simonen, urheiluliike Y-tunnus 2474031-0

7 (19) Simosen liiketalon takana, Sompiontien varressa sijaitsee yksityisomistuksessa oleva entinen liikerakennus, joka on nykyisin osittain asuinkäytössä. 4.4 Nykyiset toiminnot Kunnan matkailuneuvonta ja Galleria Alariesto sijaitsevat vanhan kunnantalon tiloissa. Alueen välittömässä läheisyydessä sijaitsevilla kirkoilla käy vuosittain runsaasti turisteja, joten paikoitusalueita tarvitaan, nykyään ne sijaitsevat melko hajanaisesti. Vanhan kirkon ja hautausmaan läheisyydessä sijaitsee Pappilanniemen valaistun rantapolun lähtöpistettä osoittava porttirakennelma. Lisäksi rannan tuntumassa sijaitsevalla puistoalueella on kesäisin ollut kioskimyyntiä. Kitisen rannalle sijoittuu pienehkö laituri, mikä toimii mm. melojien rantautumispaikkana. Sodankylässä on vietetty vuodesta 1986 lähtien vuosittaiset kansainväliset Sodankylän elokuvajuhlat (engl. Midnight Sun Film Festival). Tapahtuma ei kuitenkaan hyödynnä suunnittelualuetta. Suunniteltu torialue on nykyään pysäköintialuetta, sijoittuen Simosen kaupan eteen. Kuva 13. Ent. liikerakennus Sompiontien varressa Merkittäviä rakennuksia suunnittelualueen ulkopuolella ovat: - Sodankylän Vanha Kirkko, mikä on yksi Lapin vanhimpia säilyneitä puukirkkoja. Kirkko on rakennettu vuonna 1689 Keski-Lapin väestöä varten. Kirkko entisöitiin 1926, ja vuosina 1992-1995 Museovirasto korjasi paanukatteen ja ulkoverhoilun. Kirkossa pidetään kesäisin hartaustilaisuuksia, ja se on suosittu vihkikirkkona. Talvisin kirkko on kiinni, lämmitystä ei ole. - Nk. uusi kirkko rakennettiin vuonna 1859, kun vanha kirkko todettiin käyttökelvottomaksi 1847. Kirkko on kivikirkko, päätytornillinen pitkäkirkko, joka sijaitsee noin sadan metrin päässä vanhasta kirkosta. - Sodankylän kunnantalo on Yrjö Lindegrenin suunnittelema, vuodelta 1949. Rakennuksen yhteydessä toimii myös kirjasto ja kahvila. Kuva 15. Suunniteltu torialue on nykyään pysäköintialueena. Kuva 14. Kunnan siirrettäviä myyntikojuja pysäköintialueen reunalla (joulukuussa 2016). Kuva 16. Yksityisessä omistuksessa oleva infotaulu pysäköintialueen reunalla. Y-tunnus 2474031-0

8 (19) 4.5 Liikenteelliset lähtökohdat Suunnittelualueellaa Jäämerentie on vanha vt 4 linjaus ja on nykytilanteessa taajaman yksi pääkaduista. Se on luonteeltaan kylänraittimainen Kemijärventiestä pohjoisen suuntaan. Jäämerentie Kemijärventiestä pohjoiseen on kivijalkakauppojen muodostama viihtyisä kyläraitti. Jäämerentien osa ja Kemijärventie ovat osa valtatietä 5. Suunnittelualueella olevalla vt 5:llä (Jäämerentie, Kemijärventie) liikennemäärä on noin 7000 ajoneuvoa vuorokaudessa, tästä raskasta liikennettä on noin 400 ajoneuvoa vuorokaudessa. Liikennemäärä on kohtalainen, samoin raskaan liikenteen osuus. Suunnittelualueella Kemijärventien varrella on linja-auton pysäkki molemmin puolin tietä. Sompiontie on valtatien 5 vanha linjaus, nykyisin se on lyhyt katu taajaman sisällä. Sompiontien varrella on paljon vinopysäköintipaikkoja sekä linja-auton pysäkki. Sompiontie toimii käyttänössää oikotienä sillalta Vt 4:lle. Kevyen liikenteen reitistö on selkeä teiden viereen sijoittuneena, mutta puistomaisella Kemijärventien eteläpuolisella alueella autolla sekä jalan liikkuminen on epäselvää. Jäämerentien ja Kemijärventien risteysalue koetaan jalankulkijoista vaaralliseksi. Risteysalueella on pitkä kolmen kaistan suojatie. Kemijärventien varrelle sijoittuu vanhan paloaseman liittymä, joka on epämääräisen leveä ja näin ollen liikenteellisesti vaarallinen. Kuva 18. Risteysalue, Jäämerentien (tämä osuus Vt 5) ylityspaikka y Sompiontie Kuva 17. Keskimääräinen vuorokausiliikennemäärä (KVL 2015). (Lähde: Liikennevirasto) Kuva 19. Risteysalue, Kemijärventien (Vt 5) ) ylityspaikkaa

9 (19) 4.6 Yhdyskuntateknisen huollon verkostot Alla olevaan karttaan on osoitettu alueen kunnallisteknisen huollon verkostot. Punaisella on jätevesiverkosto sekä punaisella ympyrällä jätevesipumppaamo. Sinisellä katkoviivalla on vesijohtoverkosto. Sadevesiviemäristö on esitetty vihreällä viivalla. Kaukolämpöverkosto on osoitettu keltaisella viivalla. Kuva 20. Sompiontie, tienvarsipaikoitus, näkymä kohti kiertoliittymää, joulukuu 2016 Jätevesi Vesijohto Sadevesi Kaukolämpö Kuva 22. Kunnallistekniikan verkosto. Kuva 21. Kiertoliittymä, Jäämerentien ja Sompiontie-Kasarmintien risteyksessä, kesä ja talvi. Y-tunnus 2474031-0

10 (19) 5 VAIHTOEHTOTARKASTELU 5.1 Vaihtoehtojen yleiskuvaus Luonnosvaiheessa laadittiin kaksi toisistaan poikkeavaa luonnosta torin järjestelyistä. Vaihtoehdossa VE1 tarkasteltiin aluettaa nykyisen tiejärjestelyn mukaisena, kun taas vaihtoehdossa VE2 otettiin mukaan Tiehallinnon/Destian laatimastaa Vt4 ja Vt5 yleissuunnitelman päivityksestä Kemijärventien (Vt 5/E63) ja Jäämerentien liittymän uudelleenjärjestyksen niin, että pääsuunnaksi muutetaan valtatien 5 linjaus. Vaihtoehtotarkasteluun otettiin mukaan myös liikennejärjestelyjen vuoksi kolmas vaihtoehto, Vt 5 ( Kemijärventien) ja Jäämerentienn risteysjärjestelyjen kiertoliittymä. Kolmea risteysvaihtoehtoa verrattiin liikennetarkastuksessa. 5.2 Vaihtoehto VE1 - Risteyksessä liikennejärjestely vastaa nykytilannetta. - Vanha paloasema säilyy. - Portti keskustaan toteutetaan sekä väliaikaisin että pysyvin keinoinn Kuva 23. VE 1 Periaatteet Kuva 24. VE 1 Alustava luonnos.

11 (19) 5.3 Vaihtoehto VE2 - Kemijärventien ja Jäämerentien risteysjärjestely on muokattu. - Vanha paloasema poistettu - Uusi risteysjärjestely korostaa Portti keskustaan Kuva 25. VE 2 Periaatteet Kuva 26. VE 1 Alustava luonnos

12 (19) 5.4 Risteysvaihtoehdot ja liikennetarkastelu Risteystarkastelussa vertailtiin Jäämerentien ja Kemijärventien risteysalueen kolmea eri liittymävaihtoehtoa uudelle torialueelle. Vaihtoehto yksi on nykytilanne, vaihtoehto 2 vanhan yleissuunnitelman mukainen ja vaihtoehto 3 on kiertoliittymä. Kuvat vas. Vaihtoehto 1, Vaihtoehto 2, Vaihtoehto 3. Kiertoliittymän mitoitus Kiertoliittymän mitoitusajoneuvo on 25, 25 metriä pitkä perävaunullinen kuorma-auto. Alustavasti kiertoliittymän keskisaarekkeen leveys on noin minimissäänn noin 15 18 metriä, tällöin koko kiertoliittymän leveys on leveimmillään noin 35 38 metriä. Todennäköisesti kiertoliittymä on hieman tätä suurempi. Sompiontie Sompiontie välittää taajaman sisäistä liikennettä itä-länsisuunnassa. Se on vaihtoehtoinen kulkuyhteys valtatieltä 4 Kemijärventielle sekä Kemijärventien suunnasta sisääntuloreitti taajamaan. Katua voidaan käyttää reittinä Kemijärventieltä valtatielle 4 pohjoisen suuntaan. Sompiontien osalta arvioitiin sen tulevaa roolia taajaman katuverkossa niin, että se on joko nykyisellään tai yksisuuntainen katu. Tarkasteltava osuus on Jäämerentieltä idän suuntaan Vasantiellee ja edelleen Kemijärventielle. Kadun liikennemäärästä ei ole tietoa saatavilla. a. Nykytilanne Nykytilanteessa katu palvelee sen varren maankäyttöä ja kadun varrella on tarjolla kadunvarsipysäköintiä. Katu on luonteeltaan taajamamainen. Kadun säilyttämistä kaksisuuntaisena puoltavat mm. seuraavat tekijät: Eri vaihtoehtoja verrattiin toisiinsa liikenteen toimivuuden ja sujuvuuden, liikenneturvallisuuden, ekotehokkuuden, kävelyn ja pyöräilyn, joukkoliikenteenn ja pysäköinnin osalta Vaihtoehto/ Ve 1 Vertailtava tekijä Liikenteen Nykytilanteen toimivuus mukainen, ei tiedossa olevia toimivuusongelmia Liikenteen Nykytilanteen sujuvuus mukainen Liikenneturvallisuus Nykytilanteen mukainen Ekotehokkuus Jonkin verran heikompi kuin Ve 2. Kävely ja pyöräily Nykytilanteen mukainen Joukkoliikennee Ei merkittävää vaikutusta Pysäköinti Nykytilanteen mukainen Ve 2 Ve 3 Toimii hyvin pääsuunnassa Jäämerentie Kemijärventie. Pääsuunnan liikenne sujuvaa, Jäämerentiellä ei merkittävää jonoutumista T- liittymässä Jäämerentieltä vt 5 linjaukselle (Kemijärventie) Sujuvaa pääsuunta voi vaikuttaa niin, että ajonopeudet nousevat jonkin verran ellei liikenneympäristö tue nopeusrajoitusta Selkeää pääsuunta, läpiajavalla liikenteellä ei ole tarvetta hiljentää ajonopeutta, edellyttää kanavointia kääntyville suunnille Jonkinn verran muutoksia tien itäpuolen reitteihin. Kemijärventien ylittäminen voi vaatia vilkkaimpina ajankohtina esim. jalankulkuvaloja Ei merkittävää vaikutusta Ei mahdollista kadunvarsipysäköinnin lisäystä Kiertoliittymä on o toimivuuden kannalta soveltuva vaihtoehto tarkasteltavaann liittymään. Toimii kaikilla suunnilla. s Lyhyt välimatka, n. 70 80 m. Sompiontien kiertojoissain liittymään. Voi tilanteissa aiheuttaa jonoutumista kiertoliittymien välille. Parantaa ajoneuvoliikenteen liikenneturvallisuutta. Kiertoliittymä on o T- liittymää turvattomampi kävelijöille ja pyöräilijöille Kiertoliittymäänn joutuu hidastamaan jaa sieltä poistuessa kiihdyttämään, raskaan liikenteen polttoaineen kulutus lisääntyy, samoin melu ja päästöt Jonkin verran muutoksia m tienn itäpuolen reitteihin r Ei merkittävää vaikutusta Ei mahdollista kadunvarsipysäköinnin lisäystä reitti taajaman itäpuolelta keskustaan kaksisuuntaisuus tulee kadun varren liikkeiden elinkelpoisuuttaa b. Yksisuuntaisuus Yksisuuntaisuutta puoltavat seuraavat tekijät: pysäköintikapasiteetin nostaminen reitti voi houkuttaaa vt 4 vt 5 välistä liikennettä, toisaalta kaduilla ei ole ongelmia liikenteen välityskyvyn osalta

13 (19) 6 OSALLISTUMINEN Kuntalaisille ja muille osallisille annettiin mahdollisuus tutustua suunnitteluaineistoon ja tuoda esille mielipiteitä ja kommentteja. Suunnitteluaineisto asetettiin nähtäville kunnan www-sivuille, jossa myös linkki internet-kyselyyn. Kerättiin kuntalaisten kommentit ja ideat alustavasta yleissuunnitelmastaa seuraavasti: - 27.2.2017 Yleisötilaisuus I - Internetkysely 1 23.3.2017 (paperiversio esillä kirjastossa) Yleisötilaisuuden palaute ja kyselyn tulokset on huomioitu jatkotyössä. Konsulttii on työstänyt yleissuunnitelmaa valmiiksi palautteen ja valittujen vaihtoehtojen pohjalta. Kuntalaisille ja muille osallisille annettiin mahdollisuus tutustua lopulliseen yleissuunnitelmaan. - Yleisötilaisuus II - 5.6.2017 lopputuloksen esittely kuntalaisille Yleissuunnitelma on päivitetty sen jälkeen. 6.1 Internet-kysely Kyselyyn saatiin Webropolissa yhteensä 57 vastausta. Vastaajista lähes 65 % oli naisia ja ikäkeskiarvo oli 42 vuotta. Lisäksi saatiin kuusi vastausta paperisena. Huomioimisen arvoista oli mm. paloaseman tilanne kyselyssä. Paloasema esiintyy sekä säilytettävää että muutettavaa osiossa. Kohde on mainittu hieman useammin muutettavana kuin säilytettävänä kohteena. 6.2 Kommentit luonnoksistaa Torin sijainnista esitettiin eriäviä mielipiteitä, mm. m Tori ei saa ollaa liian lähellä hautausmaata ja kirkkoa ja toisaalta taas toivottiin toria Kitisen rantaan, vanhan kirkon jaa rannan tuntumaan. Torille toivottiin pysyviä myyntikojuja, istumapaikkoja, leikkialuetta ja perheiden kohtaamispaikkaa. Olisi huomioitava autoilla a pääsy liikkeiden pihaan sekä mahdollisimman lyhyet etäisyydet. Toivottiin puistomaisuuden säilyttämistä sekä historian,, perinteenn ja kulttuurin hyödyntämistä. Jokirantaa ja vesistö tulisi t huomioida paremmin. Arvostan äärettömän paljon sitä, että Sodankylässä on vielä jäljellä jotain j aitoaa ja vanhaa, jota ei ole nykyaikaisuuksillaa pilattu! Kirkkopuiston alue on o säilyttänyt pääosin ilmeensä vuosikymmeniä, ja on sinällään älyttömän ä arvokas ja kaunis aluee jo itsessään, eikä tarvitse mitään uusia ilmeenkohotuksia. Lisäksi Vanhan kirkon alue henkii ajasta a kaukaisesta, johon kunnan tulisi panostaa enemmän! Mikä M olisikaan kesämatkailulle varteenotettava valtti, kun ko. alueella a järjestettäisiin kesällä ns. vanhan ajan markkinat, kertoisihan se jo Sodankylän historiastakin. Aikoinaan Sodankylä on ollut vahva markkinapaikka. Alueen ilme sopisi paremmin kuin mainiosti hyödynnettäväksi sen ajan henkeen järjestettäville markkinoille mitään muuttamatta. Hoidetulle peltoalueelle kotamallisia myyntipaikkoja. Historiapolku kiertämään kirkot, gallerian, poropatsaan oppaineen ja opastauluineen useammilla kielillä kertoen Sodankylän rikkaasta historiasta Sompion aluetta unohtamatta! Risteysvaihtoehdoista oli selkeästi enitenn kannatettu VE3-vaihtoehtoa kiertoliittymällä (noin 200 mainintaa), toiseksi eniten VE1-vaihtoehtoa eli nykytilannetta (noin 10 mainintaa). Toisaalta VE3-vaihtoehdonn kiertoliittymän sanottiin vievän liikaa tilaa muulta toiminnoltat. Puiston säilyttäminen/suunnittelu sai suurimman painoarvonp n kyselyssä. Leikkialuetta pidettiin tärkeänä ja puistoon toivottiin myös välineitä senioriväestölle. Toivottiin moderneja leikkivälineitä, lappiaiheista leikkipuistoa sekä parkour-rataa.. Pysäköinnin suhteen mielipiteet jakautuivat kahtia. Toivottiin lisää pysäköintii ja toisaaltaa suuri osa piti nykyistä paikoitusmäärää riittävänä. Toiveessa saada pysäköinti sijoittumaan liikkeiden lähelle näkyy se, että vastaajat ovat pääosin paikallisia, jotka eivät niinkään vieraile matkailullisesti tärkeissä kohteissa. Kyselyssä sai vastata myös omin sanoin mielipiteitää suunnittelusta ja kohteesta. Torialuee olisi suunniteltavaa Kitisen rantaan. Tapahtumapuisto sekä tori tulisi yhdistää, alueelle kiinteä lava, jota voisi käyttää mahdollisuuksienn mukaan eri tapahtumissa. Ranta-alue kivettynä jokeen saakka, kuten etelän kaupungeissaa ja Euroopassa, toisi veden ja alueelle tärkeän Kitisen osaksi kylän keskustaa. Alueella voisi toimia sujuvasti kahviloita, lisäksi torin rantaan pääsisi veneellä. Säilyttäkää vanhan kirkon vi iereinen puisto mahdollisimman luonnontilaisena ja vihreänä! laajana, avarana, melko Kuva 27. Internetkyselyn tuloksia ajatuspilvenä. Yllä säilytettävät ja alla muutettavat asiat. Alueessa tulee näkyä seuraavanlaista: revontulet joko valoina tai taideteoksina voiko revontulet sisällyttää johonkin isompaan kokonaisuuteen, kaivosteollisuus hyvällä tavalla jaa tähän rahat kaivoksilta, perinteinen vanhaliiton kullan huuhdonta, jänkähän pitää tulla esille mikä on meidän kunnan yleinenn "suojelukohde", elokuvafestivaalit ovat tietenkin torinn kanssa synkronissa.

14 (19) 7 YLEISSUUNNITELMA Yhteenveto Kunnan valmistelutyöryhmä valitsi yleissuunnitelman pohjaksi risteysvaihtoehto VE3 eli kiertoliittymän rakentaminen Jäämerentien ja Kemijärventien risteyskohtaan. Kunnan valmistelutyöryhmä valitsi luonnoksen VE 2 torijärjestelyjen pohjaksi, kuitenkin niin että torialueen painopiste on lähempänä Kemijärventietä ja pysäköintialue lähempänä Sompiontietä. Nykyinen pysäköintimäärä puolittuu. Poropatsas sijoitetaan torin yhteyteen Jäämerentien ja Kemijärventien risteyksen kulmaan ja valaistaan siten, että patsas näkyy hyvin Jäämerentien näkölinjassa. Uusi kiertoliittymä toimii porttina keskustaan ja keskelle voidaan sijoittaa taideteoksen. Taideteokseksi on ehdotettu kunnan vaakunassa esiintyvät rakotulettaideteoksen teemaksi (rakovalkea, ukot tulilla ja loue). Mikäli se kilpailee poropatsaan kanssa huomiosta, tulisi kiertoliitymän keskelle mieluimmin olla istutuksia ja kivistä koostuva ympäristötaideteos. Toivottu leikkipaikka sijoitetaan torin yhteyteen. Leikkivälineitä esitetään myös sijoitettavaksi rantapuiston alueelle (keinut) ja alueelle varataan lumen kasaamispaikka, josta muokataan talvinen leikkipaikka esim. (liukumäki). Sompiontie säilyy kaksisuuntaisena ja muutenkin muuttumattomana. Korotettu osa ja muita muutoksia voidaan harkita tarkemman suunnittelun yhteydessä. Pysäköintijärjestelyt parannetaan Kemijärventien eteläpuolella. Esitetään aluevarausta 22 parkkipaikalle ja kolmelle linja-autolle. Sen viereen tulisi piknik-alue, jossa mm. pöytäryhmät. Tapahtumakenttä esitetään sijoitettavaksi rannan tuntumaan, jossa on nykyisin avara nurmialue. Aluevaraus osoitetaan tapahtumateltalle. Tapahtumakentälle voidaan myös pystyttää muita tilapäisiä rakennelmia kuten esiintymislava. Siirrettävä kioski sijoittuu tälle alueelle kesäisin. Yleissuunnitelmassa esitetään aluevaraus uudelle rakennukselle Kitisen rannalle ja ajoyhteys siihen. Rakennus sisältäisi toivottuja matkailua palvelevia toimintoja kuten kahvila, ravintola, savusauna, matkamuistomyymälä ja yleisövessoja. On toivottu istuskelumahdollisuutta rannalle. Yleissuunnitelmassa esitetään amfiteatterimainen rakennelma rantatörmälle. Yleissuunnitelmassa ei esitetä vanhaa paloasemaa. Paloaseman purkamisesta tai säilymisesta päätetään myöhemmin. Paloaseman poisto muuttaisi aluetta avarammaksi, jokinäkymät tulisi paremmin esille ja uuden torin ja rantapuiston välinen yhteys (toriakseli ja ranttareitti) tulisi selvemmäksi. On pyritty luomaan viihtyisä luonnonmukainen ja hillitty yleisilme säilyttämällä puustoa harkitusti ja istuttamalla uusia puita mieluimmin ryhminä kuin rivinä. Yleissuunnitelmassa noudatetaan luonnosvaiheen linjaamia periaatteita. Suunnittelualueen läpi kulkee toimintareitti, joka yhdistää torin ja neljä osa-aluetta: 1. tapahtumanurmi, 2. levähdysalue (pysäköinti ja taukopaikka), 3. metsäleikkipuisto ja 4. taidepuisto. Toimintareitti yhdistyy rantapolkuun, jonka ohjataan sillan alle. Toteutus Yleissuunnitelma sisältää osia, jotka voidaan toteuttaa heti kunnan toimesta ja osia, jotka vaativat toteutuakseen lisätoimia. Yleissuunnitelma voidaan myös toteuttaa vaiheittain. Asemakaavan laadinta on edellytys yleissuunnitelman toteutukselle. Asemakaava on vanhentunut. Päivittämisen yhteydessä tulee huomioida nykyiset ja uudet liikennejärjestelyt ja mahdollistaa uusi rakennus rannalle. Kiertoliittymän suunnittelu koskee valtatien 5 aluetta ja edellyttää neuvotteluja mm. ELY:n kanssa. Torin toteutussuunnitelma voidaan laatia ja tori rakentaa myös ilman, että liikennejärjestelmä muutetaan ja kiertoliittymä rakennetaan. Torin alueella puolet nykyisestä pysäköinnistä säilyy. Puistoalueen toteutussuunnitelma voidaan laatia ja puisto pysäköintijärjestelyineen voidaan rakentaa ilman, että liikennejärjestelmä muutetaan ja kiertoliittymä rakennetaan. Uuden matkailua palvelevan rakennuksen rakentaminen Kitisen rannalle edellyttää asemakaavan muutosta ja todennäköisesti ulkopuolista investoijaa/rahoittajaa. Torin ja puiston rakentamisen jälkeen aluetta voidaan kehittää lisäämällä taideteoksia (taidepuisto) ja luonnonmukaisia leikkivälineitä (metsäleikkipuisto) tarpeen mukaan. Siirrettävät punaiset myyntikojut voidaan käyttää harkiten uudella torialueella ja/tai tapahtumakentällä. Koska on välitöntä tarvetta yleisövessoista ja uusi rakennus ei välttämättä toteudu lähiaikoina, voidaan harkita väliaikaista ratkaisua. Y-tunnus 2474031-0

15 (19) Y-tunnus 2474031-0

16 (19)

17 (19) 7.1 Torialue Torialue muodostuu keskeiselle sijainnilla olevallaa nykyiselle paikoitusalueelle. Alue puolitetaan paikoitusalueeksi ja torialueeksi. Torialueesta muodostuu tärkeä tapahtuma- ja kohtaamispaikka. Torialueen paikoitusalueelle ohjataan kulku vain yhdestä liittymästä. Paikoitusaluee on suunniteltu ympärikierrettäväksi. Paikoitusaluettaa rajataan kiinteistön puoleisesta sivusta sekä pienesti torin puoleisesta sivusta matalahkolla muurikiveyksellä istutuksineen. Torin ja paikoitusalueen väliin jää pieni tila leikille. Leikkipaikalle voisi sijoittaa taiteellisemmalla ulkonäöllä varustetun yksittäisen, suuremman leikkivälineen. 7.2 Kirkkopuiston osat Vanhan paloaseman poistamisella alueesta muodostuu puistomaisempi, mutta alueella pyritään silti säilyttämään luonnonmukainen tunnelma. Puustoa karsitaan mm. alueelle suunnitellultaa paikoitusalueelta. Joitakin kulkuväyliä poistetaan istuttamalla alueelle muutamia puita. Alueelle tulee t nurmi, joka antaa hoidetun puiston vaikutelmav an. Puistoa aktivoidaann korostamalla yhteyksiä puiston ja sen ympäristön välillä sekä houkuttelemalla läpikulkuun ja pysähtymiseen. Alueella sallitaan huoltoajo, muuten alue on pääasiassa jalankululle tarkoitettu. Puistokäytävät ovat kivituhkapintaisia. Pääakseliksi muodostuu puistokäytävä torialueelta kohti Kitisenrannan aluetta. a Kuva 28. Esimerkit yksilöllisistä leikkivälineistä. Torille tehdään kahdesta erivärisestä kivestä tähtikuvio korostamaan Sodankylän ilmettä tähtikuntana. Tähden sakaroihin asetetaan kiinteitä penkkejä. Muutama katupuuu istutetaan tähden sakaroiden väleihin. Muu alue on asfalttia ja nurmikkoa. Kuva 29. Kirkkopuiston halki kulkeva puistokäytävä (sininen katkoviiva). Puistokäytävän varrelle sijoittuu levähdyspaikka (Piknik-alue)) nostalgisinn pöytäryhmin sekä julkisen tilan pihakeinuilla varustettuna. Kuva 30. Piknik-alueelle esitettyjä kalustetyyppejä.

18 (19) Puistometsään sijoitettaisiin luonnollista ulkonäköä. muutama keinu lapsille. Keinutelineissä voisi suosia Pappilanniemen rantapolkua polku kulkee sillan yli. esitetään jatkettavann kulkemaan sillan alitse. Nykyisin 7.4 Talvitoiminnott Kirkkopuistoon varataan aluee lumenkasaukselle, leikkipaikkana, pulkkamäkenä. Alueella on lumiveistostapahtumia ja muuta vastaavaa. jota hyödynnetään talvella t lasten hyvin tilaa myös järjestää Joulukuuselle alueelta on varattu paikka olemassa olevasta kiertoliittymästä. 7.5 Liikenne ja pysäköinti Mitoituksessa on huomioitu raskaan liikenteen tarpeita ja Jäämerentien erikoiskuljetusreittiä. Kolmee tietä johdetaan kiertoliittymään tasapuolisesti. Yleissuunnitelman pohjaksi ei ole tehty tarkempaa liikenneselvitystä, joten kiertoliittymän mitoitus ja toteutustapa saattaa muuttua. Kuva 31. Keinuteline-esimerkkejä. 7.3 Kitisenjoen ranta-alue Suunnitelmakartassa on esitetty rakennusvaraus uudelle rakennukselle Kitisen ranta- istuskelupaikkaa. Porrasmaisen istuskelupaikan sijainti ja koko on suuntaa-antavia. alueelle. Ranta-alueelle on esitetty lisäksi rannan rinteeseen amfi-tyylinen Kiertoliittymä toimisi porttinaa keskustaan, Jäämerentien kyläraitille. KiertoliittymK män keskelle sijoitetaann ympäristötaideteos. Ympäristötaideteos ei saa riidellä torin laitaan sijoitettavan Poro ja lappalainen teoksen kanssa. Uusia puita istutetaan poistettavien tieyhteyksien jättämiin aukkopaikkoihin. Vanhallaa kirkolla vierailee kesäisin paljon turisteja, joita varten on varauduttava riittävällä pysäköintipaikalla. Pysäköinti on suunnitelmassa osoitettu omaksi selkeäksi alueeksi. Pysäköintialueella on huomioitu linja-autojen pysäköintimahdollisuus. Vanhan kirkon läheisyyteen varataan henkilökuntaa varten muutama pysäköintipaikka. Kuva 32. Maastonmukaisia porrasrakennelmia. Kitisenjoen rantamaisemaan varataan suurehko nurmialue isompia tapahtumia varten. Alueelle on osoitettu tapahtumateltallee paikka. Nurmikentän laitamille sijoitetaan luonnonmukaisia puisia penkkejä, esimerkkikuvia alla. Kuva 33. Penkkiesimerkkejä.

19 (19) 7.6 Valaistus Suunnitelmakarttaan on esitetty valaisimien sijoitukset. Valaisintyypeiksi esitetään seuraavia valaisimia, puu/metallipylväin (Tehomet) varustettuna. Philips CitySwan LED Poropatsaan valaisuun asennetaan esim. Philipsin Vaya Flood katuvalopylvääseen. led-heitin lähimpään Philips Micenas LED