Tekninen lautakunta 24 13.04.2016 Kunnanhallitus 59 13.03.2017 PAPINSILLANTIEN JA NUUTINKULMANTIEN PYÖRÄTIE TAI PIENTAREEN LEVENNYS 143/08.00.00/2015 TEKLA 13.04.2016 24 Sari Kaakinen on tehnyt 15.6.2015 valtuustoaloitteen "Pyö rätie/penkan levennys Papinsillantie/ Nuutinkulmantie". Aloit tees sa esitetään pyörätien mahdollisuuden sel vit tä mis tä teiden varteen. Pientareen leventäminen tulisi ainakin saa da aikaiseksi mitä pikimmin liikenneturvallisuuden pa ran ta mi sek si. Perusteluna on esitetty, että Papinsillantie ja Nuu tin kul man tie ovat vilkasliikenteisiä, ajonopeudet suuria ja tie kapea suh tees sa em. seikkoihin. Tiellä liikkuu kuitenkin aika paljon ja lan kul ki joi ta, pyöräilijöitä ja varsinkin lapsia. Ja lan kul ki joi den ja muiden tiellä liikkujien turvattomuutta lisää va lais tuk sen puute. Papinsillantien keskimääräinen vuorokausiliikenne (KVL) vuon na 2013 on ollut 1.624 ajoneuvoa ja Nuutinkulmantien 391 ajoneuvoa. Molemmilla teillä on nopeusrajoitukset 60 km/h. Kyseiset tiet on esitetty Kytö-Häiviä-Similänkulma osa yleis kaa vas sa kevyen liikenteen yhteystarvemerkinnällä. Kunnan lau sun nos sa vuosittain tienpitäjän Tienpidon ja liikenteen suun ni tel mas ta on esitetty tienpitäjälle kyseisten kevyen lii ken teen väylien rakentamista. Väylät on sijoitettu tienpitäjän ke vyen liikenteen tarveselvityksessä B-koriin, jolle tienpitäjä ei tule rakentamaan nykyisellä rahoituskehyksellä väyliä. Mi kä li väylät halutaan, ne on kunnan yksin kustannettava. Väylien tarve on mukana myös Forssan seudun turvallisen ja viisaan liikkumisen suunnitelmassa vuodelta 2013 eli ne ovat liikenneturvallisuuden kannalta tarpeelliset. Suun ni tel mas sa on laskettu välien rakentamisen kustannusarviot, jot ka eivät ole vielä vanhentuneet. Väylän ra ken ta mis kus tan nuk sek si Papinsillantien varteen välille Fors san tie-nuu tin kul man tie on arvioitu 1.140.000 (2.804 m) ja Nuu tin kul man tien varteen välille Papinsillantie-Riihivalkaman koulu 900.000 (2.140 m). Papinsillantien varressa on olemassa ole vaa, kunnan rakentamaa kevyenliikenteen väylää välillä Aho mä en tie-nuu tin kul man tie. Pientareen leventäminen pa ran tai si jonkin verran kevyen liikenteen turvallisuutta, mutta eril li nen väylä välikaistalla tai reunakivellä toteutettuna on pal jon turvallisempi. Väylien rakentamisajankohta olisi nyt to den nä köi ses ti edullinen.
Kevyen liikenteen väylän suunnittelu on hidas prosessi. Väy lää varten pitää ensin tehdä tiesuunnitelma Uudenmaan Ely-kes kuk sen ohjeistuksella, jonka Ely-keskus sitten esittää Lii ken ne vi ras tol le hyväksyttäväksi. Samassa yhteydessä on teh tä vä tarkempi rakentamissuunnitelma rakentamistyötä var ten. Rakentamissuunnitelma vaatii pohjakseen tarkan maas to mal lin. Suunnitelmien pohjaksi pitää tehdä luonto sel vi tyk set ja selvitykset mahdollisista muinaisjäännöksistä rei til lä. Suunnittelukustannukset maksavat helposti yli 200.000. Joku maanomistaja tai muu osallinen saa pit ki tet tyä suunnittelua ja hyväksymistä muistutuksilla ja va li tuk sil la. Portaantien varteen on hankerahoituksella laadittu tie suun ni tel ma kevyen liikenteen väylän rakentamiseksi ja ra ken ta mis suun ni tel ma tien alusta Venesillalle asti, mutta tie suun ni tel maa ei ole saatu yhden maanomistajan suostumuksen puut tu mi sen vuoksi Liikenneviraston hy väk sy mis me net te lyyn. Portaantien kevyen liikenteen väylän rakentamiseen on varauduttu kunnan rakentamisohjelman suun nit telu vuo si na, mutta mahdollisesti rakentamiseen ei päästä, kun ei tiesuun ni tel maa kaan ole vielä hyväksytty. Liite: Sari Kaakisen valtuustoaloite 15.6.2015 Yritysvaikutusten arviointi (Kvalt 66, 20.12.2010): Kysymys: Vaikuttaako yritysten kilpailutilanteeseen? Onko päätöksellä vaikutuksia yritysten mää rän kehittymiseen? Vaikuttaako päätös positiivisesti työ paik kojen muodostumiseen? Onko palvelu mahdollista ulkoistaa? Kyllä Ehkä Ei Valmistelija: Tekninen johtaja Hannu Jalava, puh. 050 5219962 Päätösehdotus: Lautakunta päättää keskustella valtuustoaloitteen mu kais ten kevyen liikenteen väylien suunnittelemisesta ja tar vit ta van suunnittelumäärärahan esittämisestä vuoden 2017 ta lous ar vi oon. Käsittely kokouksessa: Keskustelun jälkeen esittelijä teki muutetun pää tös eh do tuk sen. Muutettu päätösehdotus:lautakunta päättää esittää suun nit te lu mää rä ra haa kevyen liikenteen väylien tiesuunnitelmien laatimista var ten vuoden 2017 talousarvioon. Muutettu päätösehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. TEKLA 13.04.2016 24
Sari Kaakinen on tehnyt 15.6.2015 valtuustoaloitteen "Pyö rätie/penkan levennys Papinsillantie/ Nuutinkulmantie". Aloit tees sa esitetään pyörätien mahdollisuuden sel vit tä mis tä teiden varteen. Pientareen leventäminen tulisi ainakin saa da aikaiseksi mitä pikimmin liikenneturvallisuuden pa ran ta mi sek si. Perusteluna on esitetty, että Papinsillantie ja Nuu tin kul man tie ovat vilkasliikenteisiä, ajonopeudet suuria ja tie kapea suh tees sa em. seikkoihin. Tiellä liikkuu kuitenkin aika paljon ja lan kul ki joi ta, pyöräilijöitä ja varsinkin lapsia. Ja lan kul ki joi den ja muiden tiellä liikkujien turvattomuutta lisää va lais tuk sen puute. Papinsillantien keskimääräinen vuorokausiliikenne (KVL) vuon na 2013 on ollut 1.624 ajoneuvoa ja Nuutinkulmantien 391 ajoneuvoa. Molemmilla teillä on nopeusrajoitukset 60 km/h. Kyseiset tiet on esitetty Kytö-Häiviä-Similänkulma osa yleis kaa vas sa kevyen liikenteen yhteystarvemerkinnällä. Kunnan lau sun nos sa vuosittain tienpitäjän Tienpidon ja liikenteen suun ni tel mas ta on esitetty tienpitäjälle kyseisten kevyen lii ken teen väylien rakentamista. Väylät on sijoitettu tienpitäjän ke vyen liikenteen tarveselvityksessä B-koriin, jolle tienpitäjä ei tule rakentamaan nykyisellä rahoituskehyksellä väyliä. Mi kä li väylät halutaan, ne on kunnan yksin kustannettava. Väylien tarve on mukana myös Forssan seudun turvallisen ja viisaan liikkumisen suunnitelmassa vuodelta 2013 eli ne ovat liikenneturvallisuuden kannalta tarpeelliset. Suun ni tel mas sa on laskettu välien rakentamisen kustannusarviot, jot ka eivät ole vielä vanhentuneet. Väylän ra ken ta mis kus tan nuk sek si Papinsillantien varteen välille Fors san tie-nuu tin kul man tie on arvioitu 1.140.000 (2.804 m) ja Nuu tin kul man tien varteen välille Papinsillantie-Riihivalkaman koulu 900.000 (2.140 m). Papinsillantien varressa on olemassa ole vaa, kunnan rakentamaa kevyenliikenteen väylää välillä Aho mä en tie-nuu tin kul man tie. Pientareen leventäminen pa ran tai si jonkin verran kevyen liikenteen turvallisuutta, mutta eril li nen väylä välikaistalla tai reunakivellä toteutettuna on pal jon turvallisempi. Väylien rakentamisajankohta olisi nyt to den nä köi ses ti edullinen. Kevyen liikenteen väylän suunnittelu on hidas prosessi. Väy lää varten pitää ensin tehdä tiesuunnitelma Uudenmaan Ely-kes kuk sen ohjeistuksella, jonka Ely-keskus sitten esittää Lii ken ne vi ras tol le hyväksyttäväksi. Samassa yhteydessä on teh tä vä tarkempi rakentamissuunnitelma rakentamistyötä var ten. Rakentamissuunnitelma vaatii pohjakseen tarkan maas to mal lin. Suunnitelmien pohjaksi pitää tehdä luonto sel vi tyk set ja selvitykset mahdollisista muinaisjäännöksistä rei til lä. Suunnittelukustannukset
maksavat helposti yli 200.000. Joku maanomistaja tai muu osallinen saa pit ki tet tyä suunnittelua ja hyväksymistä muistutuksilla ja va li tuk sil la. Portaantien varteen on hankerahoituksella laadittu tie suun ni tel ma kevyen liikenteen väylän rakentamiseksi ja ra ken ta mis suun ni tel ma tien alusta Venesillalle asti, mutta tie suun ni tel maa ei ole saatu yhden maanomistajan suostumuksen puut tu mi sen vuoksi Liikenneviraston hy väk sy mis me net te lyyn. Portaantien kevyen liikenteen väylän rakentamiseen on varauduttu kunnan rakentamisohjelman suun nit telu vuo si na, mutta mahdollisesti rakentamiseen ei päästä, kun ei tiesuun ni tel maa kaan ole vielä hyväksytty. Liite: Sari Kaakisen valtuustoaloite 15.6.2015 Yritysvaikutusten arviointi (Kvalt 66, 20.12.2010): Kysymys: Vaikuttaako yritysten kilpailutilanteeseen? Onko päätöksellä vaikutuksia yritysten mää rän kehittymiseen? Vaikuttaako päätös positiivisesti työ paik kojen muodostumiseen? Onko palvelu mahdollista ulkoistaa? Kyllä Ehkä Ei Valmistelija: Tekninen johtaja Hannu Jalava, puh. 050 5219962 Päätösehdotus: Lautakunta päättää keskustella valtuustoaloitteen mu kais ten kevyen liikenteen väylien suunnittelemisesta ja tar vit ta van suunnittelumäärärahan esittämisestä vuoden 2017 ta lous ar vi oon. Käsittely kokouksessa: Keskustelun jälkeen esittelijä teki muutetun pää tös eh do tuk sen. Muutettu päätösehdotus:lautakunta päättää esittää suun nit te lu mää rä ra haa kevyen lii ken teen väylien tiesuunnitelmien laatimista var ten vuoden 2017 talousarvioon. KHALL 59 Muutettu päätösehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. Papinsillantien ja Nuutinkulmantien kevyen liikenteen väy lien suunnitteluun on kunnan talousarvioon kuluvalle vuo del le varattu 80.000 euroa. Väylien suunnittelusta on laa dit tu suunnittelusopimusluonnos Uudenmaan ELY-keskuksen kans sa. Sopimuksessa edellytetään kevyen liikenteen sillan ra ken ta mis ta Papinsillan kohdalle, mikä nostaa ra ken ta mis kus tan nuk sia merkittävästi. Väyläsuunnittelu on tarkoitus kil pai lut taa kuluvan kevään aikana.
Valmistelija: Tekninen johtaja Hannu Jalava, puh. 050 521 9962 Päätösehdotus: Kunnanhallitus 1. katsoo valtuustoaloitteen tarkoittaman asian etenevän edel lä kerrotuilla toimenpiteillä ja tulleen aloitteena loppuun kä si tel lyk si, 2. esittää toimenpiteet ja päätökset valtuustoaloitteen kä sit te lys tä kunnanvaltuustolle tiedoksi. Käsittely kokouksessa: Kaavoittaja Miika Tuki esitteli asiaa kokouksessa ja poistui kokouksesta ennen päätöksentekoa. Hyväksyttiin yksimielisesti päätösehdotus.