Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa -selvitys

Samankaltaiset tiedostot
E18 Turun kehätien kehittäminen

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla

Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma

Varsinais-Suomen liikennestrategia 2035+

Luk enne vira sto. Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa LIIKENNEVIRASTON TUTKIMUKSIA JA SELVITYKSIÄ HELJÄ AARNIKKO KA ISA MÄKINEN

Liikkumisen ohjauksen keinojen vaikutukset kulkutapaan. Essi Pohjalainen

Vuoden 2012 toiminnan arviointi

Autojen yhteiskäyttö liikenne- ja viestintäministeriön näkökulmasta

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Rahoituksella turvallista ja kestävää liikkumista - liikkumisen ohjauksen valtionavustus 2017

Käyttäjää varten. Vähemmän päästöjä. Turvallisuus. Viihtyisämpi Kaupunkitila. Kestävä liikennejärjestelmä. Lisää liikkumisen sekakäyttöä

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön

Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia

Kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma

E18 Turun kehätien kehittämisselvitys

Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

LIIKKUMISEN OHJAUS

Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Suunnitteluperusteet. Hankesuunnittelupäivä

Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi

Liikkumistapojen muuttaminen ja turvallisuus ajankohtaiskatsaus viisaan liikkumisen edistämisestä. Taneli Varis

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa hanke, ehdotuksia toimenpiteiksi. Paula Väisänen, kestävän liikkumisen asiantuntija 26.8.

Kaupunkimaisten sisääntuloväylien suunnittelua yhteistyössä case Vihdintie

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

E18 Turun kehätie Kausela-Kirismäki Sujuvampi ja turvallisempi kehätie

Rakennemalli / motiiviseminaari Markku Kivari

Maankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA-hanke)

Mitä liikenneasioita seurataan MAL-sopimuksissa

Uusiomateriaalien käyttö rakentamisessa miten huomioitava suunnitteluprosessissa

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue

KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa?

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin

Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden edistyminen

LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

Kävely ja pyöräily yhteiskunnan voimavarana. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner

Liikennejärjestelmän tehokkaimmat keinot ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi Helsingin seudulla

Tiemaksujen selvittämisen motiiveja

Yleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari , Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy

Liikennetehtävät maakunnissa (ELYn näkemys) Raimo Järvinen Varsinais-Suomen ELY-keskus

Haasteista ratkaisuihin miten saamme uusiomateriaalit käyttöön infrarakentamisessa?

Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma

Liikkumisen ohjaus ja turvallisuustyö yhtä jalkaa Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä

Yhteistyöllä kohti viisasta liikkumista

Liikennepolitiikan toimintatapojen uudistaminen Työpaja 1, Ryhmätyön aineisto TAVOITTEIDEN ASETANTA Hyvät käytännöt, puutteet ja ongelmat

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen Johanna Taskinen

Vuoden 2018 talousarvio, joukkoliikenne ja energia- ja ilmastostrategian toimenpiteet

ENERGIATEHOKKUUS JA PÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMINEN (ETPÄ)

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Fiksusti töihin hyödyt työnantajan näkökulmasta Ville Voltti

Tiivistelmä. Tiivistelmä 1 (5)

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2017

Parhaat palat, Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa Paula Väisänen, kestävän liikkumisen asiantuntija

E18 parantaminen välillä Naantali-Raisio Yleissuunnitelmavaiheen uusiomateriaaliselvitys. Vesa Virtanen

Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin

Livin allianssi/ipt-hankkeiden käynnistysvaiheista. IPT , LIVI Mauri Mäkiaho

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI

Liikkumisen ohjauksen valtionavustukset Jenni Eskola

Yhteiskäyttöautoilun edistämissuunnitelma

LIIKENNEMINISTERI VEHVILÄISEN TIEDOTUSTILAISUUS

Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki

NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: Tampere

EKOLOGISEN ASUMISEN EDISTÄMINEN KAUPUNKISUUNNITTELUN KEINOIN

Hervantajärven osayleiskaava

E18 Turun kehätie. Tilannekatsaus

Työpaikan liikkumissuunnittelun hyödyt euroina

Valtionavustushankkeet 2015 ja Motivan koordinointityö Kaisa Kauhanen, Motiva Oy

Kansallinen älyliikenteen strategia

Pirkanmaan maakuntakaava 2040

Liikennejärjestelmäsuunnittelu

Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen

TULEVAISUUDEN LIIKENNE Mobility Management pohjoismaissa Maija Stenvall Uudenmaan liitto Liikennesuunnittelija

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 16/ (5) Kaupunginhallitus Kj/

Näkökulmia pysäköinnin tulevaisuuteen. Sini Puntanen, HSL

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikenne- ja ilmastostrategioihin

SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE

Liikenneviraston katsaus

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

ECOMM 2015 valittuja paloja

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja

Takumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)

Lausunto Varsinais-Suomen liitolle Turun rakennemallialueen liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnoksesta

Transkriptio:

Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa -selvitys Case Turun kehätien kehittämisselvitys Kaisa Mäkinen Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät

2 Tausta Liikkumisen ohjaus tarkoittaa viisaan liikkumisen edistämistä erilaisin toimenpitein. Liikkumisen ohjauksella pyritään vaikuttamaan liikenteen määrään ja kulkutapajakaumiin siten, että yksin omalla autolla ajaminen vähentyisi. Käytettäviä toimenpiteitä ovat esimerkiksi neuvonta, markkinointi, tiedotus, suunnitteluratkaisut, koordinointi ja liikennejärjestelmän kehittäminen. Liikkumisen ohjauksen toimien tavoitteena on liikenteen kysyntään vaikuttaminen sekä nykyisen infran käytön tehostaminen. Tavoitteena muodostaa käsitys siitä, miten liikkumisen ohjaus huomioidaan väylähankkeen suunnittelu- ja toteutusvaiheessa. ULP hanke (uuden liikennepolitiikan kokeiluhanke) Tavoitteena uudistaa ajattelua ja tekemisen tapaa Uusia kustannustehokkaita ratkaisuja 19.5.2014 Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa

3 Väylähankkeen liikkumisen ohjaus Ruotsissa Ruotsin nykyinen opas on toiminut tämän työn lähtökohtana. Ruotsissa julkaistaan kesällä 2014 uusi opas rakentamisvaiheen liikkumisen ohjaukseen. Ero tämän selvityksen ja Ruotsin mallin välillä: Tässä on kyseessä aikainen suunnitteluvaihe, Ruotsissa taas keskitytty rakentamisaikaan 19.5.2014 Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa

4 Työn tavoitteet Selvityksessä tarkastellaan, miten liikkumisen ohjaus voitaisiin huomioida jo suunnitteluvaiheessa. Tavoitteena on muodostaa alustava malli, miten liikkumisen ohjausta voisi suomalaisessa hankesuunnittelussa toteuttaa. Voisiko liikkumisen ohjauksen ottaa paremmin huomioon väylän suunnitteluvaiheessa esitetyissä toimenpide-ehdotuksissa ja voisiko toimenpiteillä olla jotain vaikutusta suunnitteluprosessiin ja suunnitelmaratkaisuihin? Lopputulos Selvitys Liikennevirastolle Toimenpiteiden määrittely kokeiluhankkeen yhteydessä 19.5.2014 Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa

Kokeiluhanke Turun kehätien kehittämisselvitys 5 Kokeiluhankkeeksi valittiin meneillään oleva projekti Turun kehätien kehittämisselvitys. Kehittämisselvityksen laadinta oli aloitettu vuonna 2013 ja se valmistuu keväällä 2014. Kehittämisselvitystä laadittiin Siton ja Rambollin yhteistyönä. Kehittämisselvityksen laadinta käynnistyi ennen liikkumisen ohjauksen selvitystä, joten liikkumisen ohjaus ei ollut alun alkaen mukana kehittämisselvityksessä. 19.5.2014 Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa

LO:n asema suunnitteluprosessissa 6 19.5.2014 Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa

19.5.2014 7

8 Liikkumisen ohjauksen potentiaali Kehätiellä Nykytilanne ei kannusta vaihtamaan kulkumuotoa pois henkilöautosta Liikenne sujuvaa muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta Pysäköintipaikkoja keskustassa on nykyisin riittävästi Turun kaupungin sisäisillä linjoilla ei pääse esim. Myllyn kauppakeskukselle Potentiaali Raision keskustan kohta häiriintymisherkkä Kehätien sisällä ja säteittäisillä väylillä kevyen liikenteen verkko kattava Kehätien työpaikka- ja ostosalueet sijaitsevat vain noin 5-7 km päässä Turun keskustasta -> sopiva pyöräilymatka Kesän 2014 joukkoliikenneuudistus parantaa palvelutasoa ja mm. alentaa lipun hintaa Turun kaupungin ulkopuolelta tulevilla 19.5.2014 Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa

Kohderyhmät 9 Liikkujaryhmiä selvitettiin kehittämisselvityksen yhteydessä. Turkuun kuljetaan säteittäisten väylien kautta, joten Turkuun suuntautuva liikenne ja lyhyet siirtymät kehätiellä eivät näkyneet aineistosta. Koulu- ja opiskelumatkat Työmatkat Ostosmatkat Vapaa-ajan matkat Uudet liikkujat 19.5.2014

10 Toimenpiteiden tavoitteet Liikenteen siirtyminen katuverkolta kehätielle Henkilöautoliikenteen kasvun hillitseminen Joukkoliikenteen käyttäjämäärien kasvu Pyörien ja henkilöauton liityntäpysäköintipaikkojen lisääminen 19.5.2014 Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa

Liikkumisen ohjauksen ongelmia ja toimenpiteitä 11 19.5.2014

Väylähankkeen tarkasti rajattu suunnittelualue 12 19.5.2014 Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa

13 Kehittämisselvityksen 0+ toimenpiteet Kehätien liikkumisen ohjauksen kannalta tärkeimmiksi toimenpiteiksi työssä tunnistettiin: Kehätien sujuvuuden parantaminen siten, että liikenne ohjautuu käyttämään kehätietä katuverkon sijaan. Riittävät henkilöauto- ja pyöräpysäköintipaikat kannustavat pyöräilyyn sekä henkilöauton ja joukkoliikenteen yhdistämiseen. Kehätien varrella olevien ostos- ja työpaikka-alueiden pysäköintialueiden käyttötarkoituksen laajentaminen liityntäpysäköintialueiksi. Liikenteen hallinnan joukkoliikenne-etuudet kehätien ja valtatien 8 liittymän kohdalla. Joukkoliikenteen käyttöön ja kävelyyn ja pyöräilyyn kannustaminen suunnitteluun liittyvässä viestinnässä. Kevyen liikenteen väyläverkon täydennystarpeet välillä Kausela-Kirismäki Kehätien varren yritysten kannustaminen työ- ja asiointimatkojen liikkumissuunnitelmien tekemiseen. 19.5.2014 Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa

14 Jatkotoimenpiteet Menetelmää on kehitelty ja testattu vain yhden hankkeen yhteydessä -> Tarvetta olisi testata ja kehittää menetelmää eteenpäin erilaisissa suunnitteluhankkeissa Työssä esiin nousseita kysymyksiä: Minkälaisissa / minkä kokoisissa suunnitteluhankkeissa liikkumisen ohjaus tulisi huomioida? Mikä on toimintatapa, kun samalla väylällä / yhteysvälillä on useita pienempiä hankkeita, jotka yhdessä muodostavat suuren kokonaisuuden? Kuka valvoo liikkumisen ohjauksen esiselvityksen laadintaa? Miten se integroidaan osaksi väyläsuunnittelua? Kuka on vastuussa toimenpiteiden toteuttamisesta Väylähankkeen yhteydessä? Väylähankkeen suunnittelualueen ulkopuolelle kohdistuvista toimenpiteistä? Ja seurannasta? 19.5.2014 Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa

15 Julkaisu saatavilla Liikenneviraston julkaisusarjassa. Lisätietoja: Kaisa Mäkinen Kaisa.makinen@sito.fi Ympäristösi parhaat tekijät