FI-00180 Helsinki puh. (09) 720 642 0 fax (09) 720 642 60 www.linea.fi Y-tunnus: 1639698-6 kaup. rek. 802.664 Kotipaikka: Helsinki Joroinen Asukas- koululais- ja päättäjäkyselyn sekä onnettomuusanalyysin tuloksia 13.9.2017
Asukaskyselyn tulokset
391 VASTAAJAA 149 242 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % 72 83 80 46 1 10 29 20 4 11 28 7 alle 7 7-11 12-14 15-17 18-20 21-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 yli 74
Arvioi kuntasi liikenneturvallisuuden tilaa kokonaisuutena (kaikki kulkutavat ja liikkujaryhmät huomioiden) 100 % 90 % 80 % 3% 19% 18% 3% 3% 29% 6% 5% 3% 16% 30% 19% 9% 70 % 24% 44% 60 % 50 % 54% 45% 36% 32% 38% 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % 42% 36% 42% 38% 34% 22% 23% 12% 2% 5% 4% 3% Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Keski-Savo Keski-Savo 2010 Erinomainen Hyvä Tyydyttävä Välttävä Huono
Yleisimmät ja vakavimmat liikennerikkomukset (osuus vastaajista, jotka pitivät viiden yleisimmän rikkomuksen joukossa) Ylinopeudet/kaahaminen Matkapuhelimen käyttö ilman handsfreetä Mopoilijoiden hurjastelu tai temppuilu 58% Keski-Savo: 59% Hands free 36% 33% Keski-Savo: 35% Keski-Savo: 27% Liian lyhyet turvavälit! Autoilijat eivät huomio jalankulkijoita/pyöräilijöitä suojateillä tai risteyksissä Pyöräilykypärää ei käytetä 33% 30% 27% Keski-Savo: 29% Keski-Savo: 44% Keski-Savo: 18% Vastaajat syyllistyvät itse (vähintään joskus): käytän ajaessa matkapuhelinta 77%/54%, Ylitän tien muussa kohdassa kuin suojatietä pitkin 72%/64%, ajan ylinopeutta 70%/67%, pyöräilen jalkakäytävällä 64%/43%,
Keskeisimmät syyt liikennerikkomusten taustalla Välinpitämättömyys, ajattelemattomuus 47% / (46%) Kiire ja/ tai stressi 19 % Liikennesääntöjen heikko tuntemus 9 % / (7%) Kokemattomuus, riskien heikko tuntemus 7 % / (9%) / (19 %) Poliisivalvonnan vähäisyys 5% / (14%) Liikenneympäristön ongelmat 7 % / (3%) Kanssamatkustajien painostus ja/tai yllyttäminen 5 % / (2%) (Keski-Savo)
*Koulujen saattoliikenne Kontiopuiston koulu Otto Kotilaisen koulu Kuoppakankaan koulu Heinäveden yläkoulu Harjun koulu Joroisten Yhtenäiskoulu Könönpellon koulu Hiekanpään koulu Maaselän koulu Kontiopuiston koulu: Saattoalue puuttuu, ei bussipysäkin levikettä, tie tukkiintuu, lapset juoksevat autojen seassa Otto Kotilaisen koulu: Henkilöautot käyttävät linja-autojen ja taksiliikenteen saattopaikkaa, toivotaan selkeytystä alueeseen Kuoppakankaan koulu: Koulun ympäristö koetaan vaaralliseksi saattoliikenteen aikaan, suojateitä ei kunnioiteta Heinäveden yläkoulu: Toivotaan selkeytystä mihin koulukuljetukset ja vanhemmat saavat jättää lapset Harjun koulu: Saattoliikenne tukkii ympäristön tiet Joroisten yhtenäiskoulu: Saattoliikennealue puuttuu Könöpellon koulu: Saattoalue on liian pieni ja se ruuhkautuu aamuisin Hiekanpään koulu: Bussi jättää opiskelijat liian kauas Maaselän koulu: Paljon liikennettä 0 5 10 15
Liikenneturvallisuustyön tärkeimmät osa-alueet asukkaiden mielestä 65% 60% Liikennekasvatus eriikäisille kunnan palveluissa 60% Liikkumisen ja liikenneturvallisuuden huomioiminen kaavoituksessa Liikkumisen ja liikenneturvallisuuden huomioiminen palveluverkon suunnittelussa Pitää osa-aluetta erittäin tärkeänä 55% 50% 55% 55% Liikenteen valvonta 52% Kävelyn ja pyöräilyn olosuhteiden parantaminen 47% Joukkoliikenteen palveluiden kehittäminen 47% 45% 40% (61%) (65%) (60%) (68%) (54%) - (Keski-Savo)
Ongelmakohdat ASUKASKYSELY
Karttavastaukset - 48 kpl Jalankulun kannalta ongelmallinen paikka 12 kpl Autoilun kannalta ongelmallinen paikka 23 kpl Pyöräilyn kannalta ongelmallinen paikka Muu ongelmallinen paikka Mopoilun kannalta ongelmallinen paikka 11 kpl 1 kpl 1 kpl
Joroinen Heatmap Asiantuntijakysely Pieksämäentie (taajama-järvikyläntie) - Päällysteen huono kunto Pieksämäentie / Urheilutie / Sivutie liittymä - Suojatie huonosti havaittavissa - Ylinopeudet - Paljon lapsia Pieksämäentie / Sairaalantie liittymä - Tien kunto Koskentie / Asematie liittymä - Näkemät Mutalantie / Koulutie liittymä - Töyssyn muotoilu Joroistentie / Koulutie liittymä - Huono näkyväisyys mäen vuoksi, ylinopeudet. Joroisniementie / Koulutie liittymä - Huono näkyvyys Koulutieltä tultaessa. Mikkelintie - Pientareen leveys - Kevyen liikenteen väylän puute
Haja-asutusalueet Heatmap Koskentie / Sorsakoskentien liittymä - Ylinopeudet - Tien ylitys koetaan vaaralliseksi Syrjäntie / Kuittuantie liittymä - Jyrkkä mäki, näkemät Kopolanvirrantie - Päällysteen kunto Asiantuntijakysely Karvio - Karvion koulun kohdan kevyen liikenteen väylän ja valaistuksen puute - Kapea silta, jossa erityisesti kesäisin kevyttä liikennettä Heinävesi - Kerma - Kevyen liikenteen väylän puute Kuvansintie/Jukkalantie - Vaarallinen tien ylitys Timonmäki - Päällysteen kunto Anolan Golf Clubin kohta - Tien ylitys koetaan vaaralliseksi Joensuuntie / Rauhamäentie liittymä - Näkemät Pyylintie / Säynetkoskentie liittymä - Jyrkkä mäki Kangaslampi - Kevyen väylän puute
Koululaiskyselyn tulokset
402 VASTAAJAA 186 216 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % 200 150 59 100 50 0 56 1 17 18 61 72 18 43 16 18 15 7 Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus 3.lk 6.lk 9.lk
Kulkutavat koulumatkoilla 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % taxi 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % 3.lk 6.lk Kävellen Polkupyörällä Mopolla Mopoautolla Koulutaksilla Linja-autolla Autollan vanhempien kyydissä Jotenkin muuten. Miten?
Kulkutavat eripituisilla matkoilla 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % taxi 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % alle kilometri 1 2 kilometriä 2 3 kilometriä 3 5 kilometriä Yli 5 kilometriä Kävellen Polkupyörällä Mopolla Mopoautolla Koulutaksilla Linja-autolla Autollan vanhempien kyydissä Jotenkin muuten. Miten?
Turvalaitteiden käyttö Ala-aste Aina tai melkein aina 53% (46%) Ala-aste Aina tai melkein aina 80% Ala-aste Aina tai melkein aina 52% (79%) (49%) taxi (Keski-Savo) Ala-aste Aina tai melkein aina 87% Ala-aste Aina tai melkein aina 78% (87%) (73%)
Onko koulumatkasi turvallinen? 100 % Ala-aste 97% 88% Ala-aste Yläaste 86% 93% 98% 98% Ala-aste Yläaste Ala-aste Yläaste 88 % Ala-aste
Liikennekasvatus koulussa ja kotona Opetetaanko koulussa mielestäsi riittävästi turvalliseen liikkumiseen liittyviä asioita? Ala-aste 97% 100 % 50 % 0 % Alaaste Yläaste Alaaste Alaaste Alaaste Yläaste Alaaste Yläaste Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Oletko keskustellut vanhempasi kanssa koulumatkasi turvallisuudesta ja turvallisesta liikkumiskäyttäytymisestä? Ala-aste 71% Oletko kulkenut koulumatkasi yhdessä vanhempasi kanssa läpi? (ala-asteet) 100 % 50 % 0 % 100 % 50 % Alaaste Yläaste Alaaste Alaaste Alaaste Yläaste Alaaste Yläaste Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus 62% 0 % Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Kyllä Ei
Mikä kannustaisi sinua turvalliseen liikkumiseen Alakoululaiset Pyörä-ja kävelytiet Se, että kaikki käyttäisivät kypärää, turvavyötä ja heijastinta Tieto siitä, että miten voi käydä jos ei liiku turvallisesti Herkut/raha Koulussa turvallisesta liikkumisesta puhuminen Koulussa käytäisiin yhdessä maantiellä kävelemässä Vanhempien kannustus Mopokortin opetustason nostaminen Liikennesääntöjen parempi tuntemus Vaaroista valistaminen Olemalla tarkkaavaisempi liikenteessä Valvonnan lisääminen Ikärajan nostaminen Mopojen maksiminopeuden nostaminen Yläkoululaiset Se, että kaveritkin noudattaisivat sääntöjä Jos sitä ei leimattaisi "noloksi Muut kuskit huomioisivat paremmin mopoilijoita Omasta turvallisuudesta huolehtiminen Tieto siitä, että miten voi käydä jos ei liiku turvallisesti Raha Nuorille mopoilijoille ja mopoautoilijoille sattuu paljon liikenneonnettomuuksia. Miten tilannetta voisi mielestäsi parantaa
Onnettomuusanalyysit
Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot Keski-Savon onnettomuuksissa viime vuosina keskimäärin 77 loukkaantunutta ja 4 kuollutta; suunta laskeva, mutta jääty hieman jälkeen valtakunnallisesta kehityksestä Joroisten onnettomuuksissa keskimäärin 7 loukkaantunutta ja alle 1 kuollut vuosittain henkilövahinko-onn./100 000 asukasta 160 140 120 100 80 60 40 20 henkilövahinko-onn./100 000 asukasta 250 200 150 100 50 132 112 133 117 Keskiarvo 2012-2016 henkilövahinko-onn. / 100 000 asukasta Keski-Savo 106 77 0 2007 2009 2011 2013 2015 Koko maa Keski-Savo 0 Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus 2012 2013 2014 2015 2016 Lähde: Onnettomuusrekisteri
Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot Liikenteessä loukkaantuneista ja kuolleista liikkunut 81 % henkilöautolla, 16 % mopolla tai moottoripyörällä, 3 % jalan tai polkupyörällä. Henkilöautolla liikuntaan lähes 80 % päivittäisistä kilometreistä. 60% 50% 40% 36% 30% 20% 18% 10% 7% 12% 10% 7% 9% 0% Jalankulkija Polkupyörä Mopo Moottoripyörä Henkilöauto, kuljettaja Henkilöauto, matkustaja Muu Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Koko maa Lähde: Onnettomuusrekisteri
Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot 15 17-vuotiailla nuorilla erittäin korkea onnettomuusriski, kaksi kolmasosaa ikäluokan onnettomuuksista mopolla 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 0-5 v. 6-9 v. 10-14 v. 15-17 v. 18-20 v. 21-24 v. 25-34 v. 35-44 v. 45-54 v. 55-64 v. 65-74 v. 75- v. Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Ikäryhmän koko (Keski-Savo) Lähde: Onnettomuusrekisteri
Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot Viidessä vuodessa 29 henkilövahinko-onnettomuutta suurin osa taajamien ulkopuolella Taajamien ulkopuolella tapahtuneista henkilövahinko-onnettomuuksista yksittäisonnettomuuksia joka toinen 0,45 0,4 29 onnettomuutta 0,35 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 Joroinen Keski-Savo Koko maa Lähde: Onnettomuusrekisteri
Onnettomuuskasaumat
Joroinen 2 kasaumaa, joista maanteillä 2 ja kaduilla 0 Yhteensä 3 onnettomuutta - 2 kuolemaan johtanutta - 0 henkilövahinkoon johtanutta - 1 omaisuusvahinkoon johtanutta Yksittäisonnettomuudet ja muut onnettomuudet % 67% Kohtaamis- ja ohitusonnettomuudet 33% 30 km/h 40 km/h 50 km/h 60 km/h 70 km/h 80 km/h (yleisrajoitus) 80 km/h 100 km/h 3 0 Kuolemaan joht. onn. Henkilövahinkoon joht. onn. Omaisuusvahinkoon joht. onn. 2 Muut 1 % Lähde: Onnettomuusrekisteri
Joroinen - keskusta 30 km/h 40 km/h 50 km/h 60 km/h 70 km/h 80 km/h (yleisrajoitus) 80 km/h 100 km/h Kuolemaan joht. onn. Henkilövahinkoon joht. onn. Omaisuusvahinkoon joht. onn. Lähde: Onnettomuusrekisteri
Päättäjäkyselyn tuloksia
Päättäjäkysely 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 liikennekasvatustyö eri ikäryhmille osana kunnan palveluita (neuvolasta vanhustyöhön) liikenneturvallisuus tai kestävät kulkutavat osana kunnan strategiaa kunnan poliittisen ja virkamiesjohdon sitoutuminen liikenteen turvallisuuden ja kestävyyden lisäämiseen eri ikä- ja liikkujaryhmille suunnatut kampanjat ja tempaukset yleinen tiedottaminen liikkumisasioista asukkaiden osallisuus ja palautteiden kerääminen liikenteen valvonta ajoneuvojen kunnon valvonta kestävien kulkutapojen ja liikenneturvallisuuden huomioiminen kaavoituksessa ja palveluverkon suunnittelussa liikenneympäristön turvallisuuden parantaminen kävelyn ja pyöräilyn sujuvuuden parantaminen autoliikenteen sujuvuuden parantaminen joukkoliikenteen tarjonnan lisääminen ja toimintaedellytysten parantaminen 3,0 3,4 3,1 3,3 4,1 4,1 3,1 3,7 3,3 3,9 2,8 4,3 2,6 3,9 3,0 3,6 3,1 4,4 2,9 4,4 3,1 4,5 3,0 4,0 2,8 4,0 Liikenneturvallisuustyön osa-aluiden tärkeys 1=ei lainkaan tärkeä.5=erittäin tärkeä Liikenneturvallisuustyön aktiivisuus 1=huono.5=erinomainen N=10/29
Päättäjäkysely Onko teillä tietoa, millaisia toimenpiteitä liikenneturvallisuustilanteen tai kestävien kulkutapojen toimintaedellytysten parantamiseksi voidaan tehdä eri hallintokunnissa tai mitä jo nyt tehdään? Pitäisikö liikenneturvallisuustyölle osoittaa resursseja? Koetteko tietävänne tarpeeksi oman kuntanne liikenneturvallisuustilanteesta? 90% 78% 67% N=10/29