Keski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 Heinävesi Asukas- koululais- ja päättäjäkyselyn sekä onnettomuusanalyysin tuloksia

Transkriptio

1 FI Helsinki puh. (09) fax (09) Y-tunnus: kaup. rek Kotipaikka: Helsinki Heinävesi Asukas- koululais- ja päättäjäkyselyn sekä onnettomuusanalyysin tuloksia

2 Asukaskyselyn tuloksia

3 391 VASTAAJAA % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % alle yli 74

4 Arvioi kuntasi liikenneturvallisuuden tilaa kokonaisuutena (kaikki kulkutavat ja liikkujaryhmät huomioiden) 100 % 90 % 80 % 3% 19% 18% 3% 3% 29% 6% 5% 3% 16% 30% 19% 9% 70 % 24% 44% 60 % 50 % 54% 45% 36% 32% 38% 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % 42% 36% 42% 38% 34% 22% 23% 12% 2% 5% 4% 3% Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Keski-Savo Keski-Savo 2010 Erinomainen Hyvä Tyydyttävä Välttävä Huono

5 Yleisimmät ja vakavimmat liikennerikkomukset (osuus vastaajista, jotka pitivät viiden yleisimmän rikkomuksen joukossa) Ylinopeudet/kaahaminen Heijastinta ei käytetä pimeällä liikuttaessa Autoilijat eivät huomio jalankulkijoita/pyöräilijöitä suojateillä tai risteyksissä 70%! 44% 38% Keski-Savo: 59% Keski-Savo: 34% Keski-Savo: 44% Mopoilijoiden hurjastelu tai temppuilu Matkapuhelimen käyttö ilman handsfreetä Alkoholin vaikutuksen alaisena ajaminen 34% 33% % 31% Hands free Keski-Savo: 27% Keski-Savo: 35% Keski-Savo: 18% Vastaajat syyllistyvät itse (vähintään joskus): Ylitän tien muussa kohdassa kuin suojatietä pitkin 77%/64%, ajan ylinopeutta 70%/67%, käytän ajaessa matkapuhelinta 67%/54%, en käytä pyöräily kypärää 53%/52%,

6 Keskeisimmät syyt liikennerikkomusten taustalla Välinpitämättömyys, ajattelemattomuus 48% / (46%) Poliisivalvonnan vähäisyys 16% / (14%) Kokemattomuus, riskien heikko tuntemus 14 % / (9%) (Keski-Savo) Kiire ja/tai stressi 15 % / (19 %) Liikenneympäristön ongelmat 5 % / (3%) Liikennesääntöjen heikko tuntemus 2 % / (7%) Kanssamatkustajien painostus ja/tai yllyttäminen 1 % / (2%)

7 *Koulujen saattoliikenne Kontiopuiston koulu Otto Kotilaisen koulu Kuoppakankaan koulu Heinäveden yläkoulu Harjun koulu Joroisten Yhtenäiskoulu Könönpellon koulu Hiekanpään koulu Maaselän koulu Kontiopuiston koulu: Saattoalue puuttuu, ei bussipysäkin levikettä, tie tukkiintuu, lapset juoksevat autojen seassa Otto Kotilaisen koulu: Henkilöautot käyttävät linja-autojen ja taksiliikenteen saattopaikkaa, toivotaan selkeytystä alueeseen Kuoppakankaan koulu: Koulun ympäristö koetaan vaaralliseksi saattoliikenteen aikaan, suojateitä ei kunnioiteta Heinäveden yläkoulu: Toivotaan selkeytystä mihin koulukuljetukset ja vanhemmat saavat jättää lapset Harjun koulu: Saattoliikenne tukkii ympäristön tiet Joroisten yhtenäiskoulu: Saattoliikennealue puuttuu Könöpellon koulu: Saattoalue on liian pieni ja se ruuhkautuu aamuisin Hiekanpään koulu: Bussi jättää opiskelijat liian kauas Maaselän koulu: Paljon liikennettä

8 Liikenneturvallisuustyön tärkeimmät osa-alueet asukkaiden mielestä 70% 65% 60% Liikenteen valvonta 71% Liikkumisen ja liikenneturvallisuuden huomioiminen kaavoituksessa 62% Ajoneuvojen kunnon valvonta 60% Kävelyn ja pyöräilyn olosuhteiden parantaminen 59% Pitää osa-aluetta erittäin tärkeänä Yleinen tiedottaminen liikenneturvallisuusasioista 58% Joukkoliikenteen palveluiden kehittäminen 57% 55% 50% (68%) (65%) (53%) (54%) - - (Keski-Savo)

9 Ongelmakohdat ASUKASKYSELY

10 Karttavastaukset kpl Jalankulun kannalta ongelmallinen paikka 36 kpl Autoilun kannalta ongelmallinen paikka 41 kpl Pyöräilyn kannalta ongelmallinen paikka Muu ongelmallinen paikka Mopoilun kannalta ongelmallinen paikka 21 kpl 13 kpl 10 kpl

11 Heinävesi Heatmap X=onnettomuuskasauma Asiantuntijakysely Keskuksenkuja / Suojalantie liittymä - Suojatiellä paljon oppilaita - Etuajo-oikeuden epäselvät - Koulun saattoliikenne aiheuttaa vaaratilanteita Kermarannantien / Naistenlahdentien liittymä - Näkemät Kermarannantien / Rinnekuja liittymä - Näkemät Kermarannantien loppuosa - Kevyen liikenteen väylän puute Kermarannantien / Runoilijantie liittymä - Näkemät suojatielle X Kermarannantien / Kermantie liittymä - Etuajo-oikeudet epäselvät - Jäsentelemätön liittymä Kermarannantien / Varkaudentie / Heinävedentie liittymä - Näkemät - STOP-merkkiä ei noudateta - Alikulkua ei käytetä

12 Haja-asutusalueet Heatmap Koskentie / Sorsakoskentien liittymä - Ylinopeudet - Tien ylitys koetaan vaaralliseksi Syrjäntie / Kuittuantie liittymä - Jyrkkä mäki, näkemät Kopolanvirrantie - Päällysteen kunto Asiantuntijakysely Karvio - Karvion koulun kohdan kevyen liikenteen väylän ja valaistuksen puute - Kapea silta, jossa erityisesti kesäisin kevyttä liikennettä Heinävesi - Kerma - Kevyen liikenteen väylän puute Kuvansintie/Jukkalantie - Vaarallinen tien ylitys Timonmäki - Päällysteen kunto Anolan Golf Clubin kohta - Tien ylitys koetaan vaaralliseksi Joensuuntie / Rauhamäentie liittymä - Näkemät Pyylintie / Säynetkoskentie liittymä - Jyrkkä mäki Kangaslampi - Kevyen väylän puute

13 Koululaiskyselyn tuloksia

14 402 VASTAAJAA % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus 3.lk 6.lk 9.lk

15 Kulkutavat koulumatkoilla 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % taxi 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % 3.lk 6.lk 9.lk Kävellen Polkupyörällä Mopolla Mopoautolla Koulutaksilla Linja-autolla Autollan vanhempien kyydissä Jotenkin muuten. Miten?

16 Kulkutavat eripituisilla matkoilla 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % taxi 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % alle kilometri 1 2 kilometriä 2 3 kilometriä 3 5 kilometriä Yli 5 kilometriä Kävellen Polkupyörällä Mopolla Mopoautolla Koulutaksilla Linja-autolla Autollan vanhempien kyydissä Jotenkin muuten. Miten?

17 Turvalaitteiden käyttö Ala-aste Melko harvoin tai ei koskaan Yläaste Melko harvoin tai ei koskaan 60% 71% (54%) Ala-aste Aina tai melkein aina Yläaste Melko harvoin tai ei koskaan 54% 94% Ala-aste Aina tai melkein aina Yläaste Aina tai melkein aina 56% 53% (62%) (79%) (94%) (49%) (55%) taxi (Keski-Savo) Ala-aste Aina tai melkein aina Yläaste Aina tai melkein aina 74% 76% Ala-aste Aina tai melkein aina Yläaste Aina tai melkein aina 72% 53% (87%) (79%) (73%) (68%)

18 Onko koulumatkasi turvallinen? 100 % Ala-aste 97% 88% Ala-aste Yläaste 86% 93% 98% 98% Ala-aste Yläaste Ala-aste Yläaste 88 % Ala-aste

19 Liikennekasvatus koulussa ja kotona Opetetaanko koulussa mielestäsi riittävästi turvalliseen liikkumiseen liittyviä asioita? 100 % 50 % Ala-aste Yläaste 98% 82% 0 % Alaaste Yläaste Alaaste Alaaste Alaaste Yläaste Alaaste Yläaste Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Oletko keskustellut vanhempasi kanssa koulumatkasi turvallisuudesta ja turvallisesta liikkumiskäyttäytymisestä? Ala-aste Yläaste 55% 70% 100 % 50 % 0 % Alaaste Yläaste Alaaste Alaaste Alaaste Yläaste Alaaste Yläaste Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Oletko kulkenut koulumatkasi yhdessä vanhempasi kanssa läpi? (ala-asteet) 100 % 50 % 55% 0 % Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Kyllä Ei

20 Mopon, kevyt moottoripyörän, mopoauton omistus ja käyttö Omistan tai käytössäni on mopo Omistan tai käytössäni on kevytmoottoripyörä Omistan tai käytössäni on mopoauto 82% 14% 0% 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Mopo Kevyt moottoripyörä Mopoauto Mopo Kevyt moottoripyörä Mopoauto Mopo Kevyt moottoripyörä Mopoauto Heinävesi Pieksämäki Varkaus Kyllä Ei ole, mutta olen ajanut Ei ole, mutta olen ollyt kyydissä Ei ole, enkä ole ajanut tai ollut kyydissä

21 Oletko joutunut onnettomuuteen tai vaaratilanteeseen mopolla/mopoautolla liikkuessasi? 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Heinävesi Pieksämäki Kyllä Ei Varkaus Varkaus Pieksämäki Kyllä Ei Heinävesi 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

22 Mikä kannustaisi sinua turvalliseen liikkumiseen Alakoululaiset Pyörä-ja kävelytiet Se, että kaikki käyttäisivät kypärää, turvavyötä ja heijastinta Tieto siitä, että miten voi käydä jos ei liiku turvallisesti Herkut/raha Koulussa turvallisesta liikkumisesta puhuminen Koulussa käytäisiin yhdessä maantiellä kävelemässä Vanhempien kannustus Mopokortin opetustason nostaminen Liikennesääntöjen parempi tuntemus Vaaroista valistaminen Olemalla tarkkaavaisempi liikenteessä Valvonnan lisääminen Ikärajan nostaminen Mopojen maksiminopeuden nostaminen Yläkoululaiset Se, että kaveritkin noudattaisivat sääntöjä Jos sitä ei leimattaisi "noloksi Muut kuskit huomioisivat paremmin mopoilijoita Omasta turvallisuudesta huolehtiminen Tieto siitä, että miten voi käydä jos ei liiku turvallisesti Raha Nuorille mopoilijoille ja mopoautoilijoille sattuu paljon liikenneonnettomuuksia. Miten tilannetta voisi mielestäsi parantaa

23 Onnettomuusanalyysit

24 Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot Keski-Savon onnettomuuksissa viime vuosina keskimäärin 77 loukkaantunutta ja 4 kuollutta; suunta laskeva, mutta jääty hieman jälkeen valtakunnallisesta kehityksestä Heinäveden onnettomuuksissa keskimäärin 6 loukkaantunutta ja 0 kuollutta vuosittain henkilövahinko-onn./ asukasta henkilövahinko-onn./ asukasta Keskiarvo henkilövahinko-onn. / asukasta Keski-Savo Koko maa Keski-Savo 0 Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Lähde: Onnettomuusrekisteri

25 Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot Liikenteessä loukkaantuneista ja kuolleista liikkunut 62 % henkilöautolla, 22 % mopolla tai moottoripyörällä, 3 % jalan tai polkupyörällä. Henkilöautolla liikuntaan lähes 80 % päivittäisistä kilometreistä. 60% 50% 40% 36% 30% 20% 18% 10% 7% 12% 10% 7% 9% 0% Jalankulkija Polkupyörä Mopo Moottoripyörä Henkilöauto, kuljettaja Henkilöauto, matkustaja Muu Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Koko maa Lähde: Onnettomuusrekisteri

26 Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot vuotiailla nuorilla erittäin korkea onnettomuusriski, kaksi kolmasosaa ikäluokan onnettomuuksista mopolla 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 0-5 v. 6-9 v v v v v v v v v v. 75- v. Heinävesi Joroinen Leppävirta Pieksämäki Varkaus Ikäryhmän koko (Keski-Savo) Lähde: Onnettomuusrekisteri

27 Onnettomuusanalyysin keskeiset huomiot Viidessä vuodessa 24 henkilövahinko-onnettomuutta suurin osa taajamien ulkopuolella Henkilövahinko-onnettomuuksista taajamien ulkopuolella yksittäisonnettomuuksia joka toinen, taajamien ulkopuolella tapahtuneista henkilövahinko-onnettomuuksista puolet valtateillä. 0,6 24 onnettomuutta 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Heinävesi Keski-Savo Koko maa Lähde: Onnettomuusrekisteri

28 Onnettomuuskasaumat

29 Heinävesi 3 kasaumaa, joista maanteillä 2 ja kaduilla 1 Yhteensä 8 onnettomuutta - 0 kuolemaan johtanutta - 6 henkilövahinkoon johtanutta - 2 omaisuusvahinkoon johtanutta Kohtaamis- ja ohitusonnettomuudet 25% Hirvionnettomuudet 25% Mopo-onnettomuudet 25% Jalankulku- ja pyöräilyonnettomuudet 13% 30 km/h 40 km/h 50 km/h 60 km/h 70 km/h 80 km/h (yleisrajoitus) 80 km/h 100 km/h 3 0 Kuolemaan joht. onn. Henkilövahinkoon joht. onn. Omaisuusvahinkoon joht. onn. Yksittäisonnettomuudet ja muut onnettomuudet 12% Lähde: Onnettomuusrekisteri

30 Heinävesi - keskusta 30 km/h 40 km/h 50 km/h 60 km/h 70 km/h 80 km/h (yleisrajoitus) 80 km/h 100 km/h Kuolemaan joht. onn. Henkilövahinkoon joht. onn. Omaisuusvahinkoon joht. onn. Lähde: Onnettomuusrekisteri

31 Päättäjäkyselyn tuloksia

32 Päättäjäkysely 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 liikennekasvatustyö eri ikäryhmille osana kunnan palveluita (neuvolasta vanhustyöhön) liikenneturvallisuus tai kestävät kulkutavat osana kunnan strategiaa kunnan poliittisen ja virkamiesjohdon sitoutuminen liikenteen turvallisuuden ja kestävyyden lisäämiseen eri ikä- ja liikkujaryhmille suunnatut kampanjat ja tempaukset yleinen tiedottaminen liikkumisasioista asukkaiden osallisuus ja palautteiden kerääminen liikenteen valvonta ajoneuvojen kunnon valvonta kestävien kulkutapojen ja liikenneturvallisuuden huomioiminen kaavoituksessa ja palveluverkon suunnittelussa liikenneympäristön turvallisuuden parantaminen kävelyn ja pyöräilyn sujuvuuden parantaminen autoliikenteen sujuvuuden parantaminen joukkoliikenteen tarjonnan lisääminen ja toimintaedellytysten parantaminen 1,3 1,7 1,7 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,7 2,5 2,7 2,3 3,0 3,3 3,3 3,5 3,5 3,5 3,8 4,0 4,3 4,3 4,8 4,8 Liikenneturvallisuustyön osa-aluiden tärkeys Liikenneturvallisuustyön aktiivisuus N=4/21 1=ei lainkaan tärkeä.5=erittäin tärkeä 1=huono.5=erinomainen

33 Päättäjäkysely Onko teillä tietoa, millaisia toimenpiteitä liikenneturvallisuustilanteen tai kestävien kulkutapojen toimintaedellytysten parantamiseksi voidaan tehdä eri hallintokunnissa tai mitä jo nyt tehdään? Pitäisikö liikenneturvallisuustyölle osoittaa resursseja? Koetteko tietävänne tarpeeksi oman kuntanne liikenneturvallisuustilanteesta? 50% 100% 75% N=4/21