Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset

Transkriptio

1 Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma Asukaskyselyn tulokset

2 KALVOSARJAN SISÄLTÖ YHTEENVETO PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ JA VASTAAJISTA LIIKKUMINEN JA LIIKENNEKÄYTTÄYTYMINEN Eri kulkutapojen käytön useus Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä havaitut rikkomukset KOETTU LIIKENNETURVALLISUUS JA RISKIRYHMÄT Koettu liikenneturvallisuus Riskialttiiksi koetut liikkujaryhmät ja perusteluja Riskialttiiksi koetut kulkutavat ja perusteluja TYYTYVÄISYYS LIIKENNEOLOSUHTEISIIN KULKUTAVOITTAIN

3 YHTEENVETO 1/3 Liikkuminen: Ylä-Pirkanmaalla liikutaan keskimääräistä enemmän autolla, mikä heijastuu myös autoliikenteen onnettomuuksien määrään. Asukaskyselyyn vastanneista noin 70 prosenttia ilmoitti liikkuvansa autolla (kuljettajana) päivittäin. Ainoastaan Orivedellä autoillaan maltillisemmin. Noin joka kolmas vastaajista ilmoitti liikkuvansa päivittäin kävellen, sen sijaan pyöräily on vähäistä. Vain reilu kymmenes vastaajista ilmoitti pyöräilevänsä päivittäin (kyselyn ajankohta saattaa olla osasyynä). Joka viides vastaaja ilmoitti että ei pyöräile koskaan. Joukkoliikenteen käyttö on vähäistä, suurelta osin heikon tai heikoksi koetun palvelutarjonnan vuoksi. Suurin tyytymättömyys liittyy ilta- ja viikonloppuajan tarjontaan ja kuntien välisiin yhteyspuutteisiin. Turvalaitteet: Heijastimenkäyttö on kohtuullisella tasolla ja lähellä koko maan tasoa Pyöräilykypärän käytössä parannettavaa. Paras tilanne on Orivedellä ja heikoin Mänttä-Vilppulassa ja Virroilla. Turvavyön käytössä parannettavaa, niin autolla kuin linja-autolla/koulutaksilla matkustettaessa. Seudun tulokset heikompia kuin maassa keskimäärin. Hands free -laitteen käyttö hyvin vähäistä.

4 YHTEENVETO 2/3 Yleisimmät ja vakavimmiksi koetut liikennerikkomukset: (kuntien välillä ei suuria eroja) Yleisimmät rikkomukset: - Nopeusrajoituksia ei noudateta - Matkapuhelimeen puhuminen autolla ajaessa ilman hands-free laitetta - Suojatiesääntöjä ei noudateta/kunnioiteta Vakavimmiksi koetut rikkomukset Nopeusrajoituksia ei noudateta Vaaralliset ohitukset ja kaistanvaihdot, liian pienet turvavälit Suojatiesääntöjä ei noudateta/kunnioiteta Vastaajista 75 % on sitä mieltä syynä rikkomusten taustalla on välinpitämättömyys, kiire, kokemattomuus tai liikennesääntöjen osaamisen puutteet. Viidennes on sitä mieltä että syynä on valvonnan vähäisyys. eli 95 % on sitä mieltä että ongelma on korvien välissä! Seudun liikenneturvallisuuden tila saa yllättävän hyvän arvosanan (3,3). Parhaan arvosanan liikenneturvallisuustilanteelle antavat nuoret ja iäkkäät (>75v.), jotka itse kuuluvat keskeisiin riskiryhmiin. Kuntien väliset erot hyvin pieniä. Heikoin arvosana (3.2) annetaan Juupajoella ja Ruovedellä.

5 YHTEENVETO 3/3 Riskialteimmiksi liikkujaryhmiksi koetaan alakoululaiset ja vuotiaat. Nämä ikäryhmät nousevat selvästi yli muiden. Alakoululaiset eivät onnettomuuksien kautta tarkasteltuna ole riskiryhmä. Vastausten taustalla on koettu turvattomuus. Nuorten osalta asukkaiden huoli osuu yksiin myös onnettomuustilastojen kanssa, nuorten onnettomuusriski on selvästi muita ikäryhmiä korkeampi. Kuntien välillä ei ole suuria eroja kärkikaksikon osalta Virroilla vuotiaat on koettu kaikista riskialteimmaksi ryhmäksi. Ruovedellä myös iäkkäät on nostettu kärkiryhmien joukkoon. Riskialteimmiksi kulkutavoiksi koetaan auto, mopoauto ja mopo. Myös pyöräily nousee aika korkealle vastaajien kokemassa riskialttiudessa. Tulos poikkeuksellinen. Henkilöautoa ei ole nostettu turvattomien kulkutapojen joukkoon kovinkaan monessa asukaskyselyssä muualla Suomessa. Kuntien välillä ei ole suuria eroja, auto koetaan riskialteimmaksi kaikissa kunnissa Ruovedellä mopo on nostettu toiseksi riskialteimmaksi kulkutavaksi ohi mopoauton. Liikenneolosuhteet: Eri kulkutapojen välisessä vertailussa tyytyväisimpiä ollaan autoilun liikenneolosuhteisiin. Jalankulun ja pyöräilyn olosuhteet saavat myös kohtuullisen arvosanan. Tyytymättömimpiä ollaan joukkoliikenteen olosuhteisiin. Ruovedellä ja Juupajoella ollaan keskimäärin tyytymättömämpiä liikenneolosuhteisiin kuin muissa kunnissa. Mänttä-Vilppulassa ja Orivedellä ollaan puolestaan keskimääräistä tyytyväisempiä.

6 Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ JA VASTAAJISTA

7 PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ Kysely toteutettiin välisenä aikana. Kyselyyn oli mahdollista vastata internetissä ja paperilomakkeella. Kyselystä tiedotettiin paikallismediassa, kuntien www-sivuilla ja erittäin laajalla sidosryhmäjakelulla (kaksi kertaa). Määräaikaan mennessä kyselyyn saatiin yhteensä 876 vastausta. Kaikista seudun kunnista saatiin riittävästi vastauksia. Lasten, nuorten ja yli 65-vuotiaiden vastauksia saatiin kohtuullisesti (koko seudulta). Kaikissa kunnissa vastaajista noin 60 prosenttia oli naisia. Reilu 60 prosenttia vastaajista ilmoitti kuuluvansa ryhmään työssäkäyvä. Yli 90 prosenttia vastaajista ilmoitti omistavansa toimivan polkupyörän. Henkilöauto on pääsääntöisesti käytössä 82 prosentilla vastaajista. Voimassa oleva joukkoliikennelippu löytyy 5 prosentilla vastaajista.

8 Vastausmäärä ja sukupuolijakauma Mies Nainen Ei tietoa Yhteensä %-osuus Juupajoki % Mänttä-Vilppula % Orivesi % Ruovesi % Virrat % Koko seutu % %-osuus 40 % 59 % 1 % 100 % 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Asukaskyselyn vastausten sukupuolijakauma Ei tietoa Nainen Mies

9 alle alle alle alle alle alle % 0 % 3 % 2 % 0 % 2 % 0 % 1 % 1 % 1 % 2 % 0 % 2 % 0 % 3 % 5 % 4 % 4 % 3 % 0 % 1 % 0 % 1 % 4 % 1 % 0 % 0 % 0 % 2 % 2 % 0 % 0 % 3 % 4 % 2 % 2 % 2 % 4 % 5 % 5 % 7 % 7 % 7 % 8 % 8 % 9 % 10 % 9 % 9 % 11 % 12 % 14 % 14 % 15 % 16 % 17 % 18 % 18 % 19 % 22 % 22 % 21 % 22 % 20 % 21 % 21 % 24 % 23 % 25 % 25 % 27 % 29 % Vastausmäärä ja ikäjakauma alle Ei tietoa Yhteensä %-osuus Juupajoki % Mänttä-Vilppula % Orivesi % Ruovesi % Virrat % Koko seutu % %-osuus 0 % 3 % 3 % 2 % 5 % 1 % 8 % 17 % 22 % 19 % 7 % 2 % 9 % 100 % 30 % Asukaskyselyn vastausten ikäjakauma kunnittain 25 % 20 % 15 % 10 % 5 % 0 % Juupajoki Mänttä-Vilppula Orivesi Ruovesi Virrat Koko seutu

10 Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKKUMINEN JA LIIKENNEKÄYTTÄYTYMINEN

11 Eri kulkutapojen käytön useus seudulla

12 Eri kulkutapojen käytön useus kunnittain

13 Turvalaitteiden käytön useus seudulla Turvavyön käyttö koko maassa: - etupenkillä taajamissa 90 % - etupenkillä taajaman ulkopuolella 94 % - takapenkillä 87 % Koko maa 56 % Koko maa 46 % Koko maa 37 % Huom! Mopo/moottoripyörä kysymykseen on valittu vain ne vastaajat, jotka ovat ilmoittaneet joskus liikkuvansa näillä kulkutavoilla. Näitä henkilöitä on hyvin vähän (38 kpl).

14 Turvalaitteiden käytön useus kunnittain Koko maa 37 % Koko maa 46 % Koko maa 56 % Turvavyön käyttö koko maassa: - etupenkillä taajamissa 90 % - etupenkillä taajaman ulkopuolella 94 % - takapenkillä 87 % Huom! Mopo/moottoripyörä kysymykseen on valittu vain ne vastaajat, jotka ovat ilmoittaneet joskus liikkuvansa näillä kulkutavoilla. Näitä henkilöitä on hyvin vähän (38 kpl).

15 Vastaajien liikenteessä havaitsemat yleisimmät rikkomukset

16 Vastaajien liikenteessä havaitsemat yleisimmät rikkomukset kunnittain = yleisin = toiseksi yleisin Yleisimmät vastaajien havaitsemat rikkomukset kunnittain, vastausten jakauma (%) = muut yleiseksi koetut = vakavin = toiseksi vakavin Vakavimmat vastaajien havaitsemat rikkomukset kunnittain, vastausten jakauma (%) = muut vakavana pidetyt Juupajoki Mänttä- Vilppula Orivesi Ruovesi Virrat Koko seutu Nopeusrajoituksia ei noudateta 22 % 19 % 17 % 24 % 19 % 20 % Matkapuhelimeen puhuminen autolla ajettaessa ilman hands freetä 15 % 16 % 13 % 14 % 14 % 14 % Autoilijat eivät anna tietä suojatielle pyrkivälle tai sillä kävelevälle 8 % 12 % 15 % 14 % 15 % 14 % Autoilijat eivät käytä vilkkua 9 % 11 % 14 % 11 % 14 % 12 % Autoilijoiden varomattomat tai piittaamattomat ohitukset ja kaistanvaihdot, liian lyhyet turvavälit 11 % 11 % 11 % 11 % 11 % 11 % Jalankulkijat ylittävät tien muussa kohdassa kuin suojatietä pitkin (vaikka suojatie olisi) 11 % 7 % 8 % 10 % 7 % 8 % Mopoilijoiden liikennesäännöistä piittaamaton käyttäytyminen ajoradalla tai piha-alueilla 3 % 3 % 4 % 3 % 5 % 4 % Autoilijat eivät kääntyessään risteyksessä väistä jalankulkijoita ja pyöräilijöitä 2 % 4 % 4 % 3 % 3 % 3 % Turvavyötä ei käytetä (kuljettaja tai joku matkustajista on ilman turvavyötä) 3 % 2 % 3 % 2 % 4 % 3 % Pyöräilijät eivät tunne auton ja pyörän keskinäisiä väistämissääntöjä 2 % 3 % 2 % 1 % 2 % 2 % Autoilijat eivät tunne auton ja pyörän keskinäisiä väistämissääntöjä 3 % 2 % 3 % 2 % 1 % 2 % Mopoilijat ajavat jalkakäytävällä tai pyörätiellä, jossa mopolla ajaminen on kiellettyä 3 % 2 % 1 % 0 % 2 % 2 % Jalankulkijat tai pyöräilijät eivät noudata liikennevaloja (kulkevat päin punaista) 1 % 3 % 1 % 0 % 0 % 1 % Pyöräilijät ajavat liian lujaa ja liian läheltä jalankulkijoita ohittaessaan (ei käytetä soittokelloa) 3 % 1 % 1 % 1 % 1 % 1 % Autoilijat eivät käytä ajovaloja 2 % 1 % 1 % 0 % 1 % 1 % Maistissa ajaminen, rattijuoppous, tankojuoppous 2 % 1 % 1 % 1 % 1 % 1 % Autoilijat eivät noudata liikennevaloja (ajetaan päin punaisia) 1 % 1 % 0 % 1 % 0 % 1 % N= Mänttä- Koko Juupajoki Vilppula Orivesi Ruovesi Virrat seutu Nopeusrajoituksia ei noudateta 26 % 22 % 21 % 25 % 21 % 22 %

17 Vastaajien liikenteessä havaitsemat vakavimmat rikkomukset

18 Turvavyötä ei käytetä (kuljettaja tai joku matkustajista on ilman turvavyötä) 3 % 2 % 3 % 2 % 4 % 3 % Pyöräilijät eivät tunne auton ja pyörän keskinäisiä väistämissääntöjä 2 % 3 % 2 % 1 % 2 % 2 % Autoilijat eivät tunne auton ja pyörän keskinäisiä väistämissääntöjä 3 % 2 % 3 % 2 % 1 % 2 % Vastaajien liikenteessä havaitsemat vakavimmat rikkomukset kunnittain Mopoilijat ajavat jalkakäytävällä tai pyörätiellä, jossa mopolla ajaminen on kiellettyä 3 % 2 % 1 % 0 % 2 % 2 % Jalankulkijat tai pyöräilijät eivät noudata liikennevaloja (kulkevat päin punaista) 1 % 3 % 1 % 0 % 0 % 1 % Pyöräilijät ajavat liian lujaa ja liian läheltä jalankulkijoita ohittaessaan (ei käytetä soittokelloa) 3 % 1 % 1 % 1 % 1 % 1 % Autoilijat eivät käytä ajovaloja 2 % 1 % 1 % 0 % 1 % 1 % Maistissa ajaminen, rattijuoppous, tankojuoppous 2 % 1 % 1 % 1 % 1 % 1 % Autoilijat eivät noudata liikennevaloja (ajetaan päin punaisia) 1 % 1 % 0 % 1 % 0 % 1 % N= = vakavin = toiseksi vakavin Vakavimmat vastaajien havaitsemat rikkomukset kunnittain, vastausten jakauma (%) = muut vakavana pidetyt Juupajoki Mänttä- Vilppula Orivesi Ruovesi Virrat Koko seutu Nopeusrajoituksia ei noudateta 26 % 22 % 21 % 25 % 21 % 22 % Autoilijoiden varomattomat tai piittaamattomat ohitukset ja kaistanvaihdot, liian lyhyet turvavälit 18 % 13 % 15 % 16 % 15 % 15 % Autoilijat eivät anna tietä suojatielle pyrkivälle tai sillä kävelevälle 9 % 11 % 11 % 14 % 9 % 11 % Autoilijat eivät käytä vilkkua 4 % 7 % 9 % 8 % 10 % 8 % Matkapuhelimeen puhuminen autolla ajettaessa ilman hands freetä 13 % 8 % 7 % 7 % 9 % 8 % Mopoilijoiden liikennesäännöistä piittaamaton käyttäytyminen ajoradalla tai piha-alueilla 4 % 5 % 5 % 5 % 7 % 5 % Jalankulkijat ylittävät tien muussa kohdassa kuin suojatietä pitkin (vaikka suojatie olisi) 3 % 5 % 6 % 5 % 5 % 5 % Turvavyötä ei käytetä (kuljettaja tai joku matkustajista on ilman turvavyötä) 4 % 6 % 4 % 5 % 6 % 5 % Maistissa ajaminen, rattijuoppous, tankojuoppous 5 % 5 % 6 % 4 % 5 % 5 % Autoilijat eivät kääntyessään risteyksessä väistä jalankulkijoita ja pyöräilijöitä 3 % 6 % 4 % 2 % 4 % 4 % Autoilijat eivät noudata liikennevaloja (ajetaan päin punaisia) 2 % 2 % 2 % 3 % 1 % 2 % Pyöräilijät eivät tunne auton ja pyörän keskinäisiä väistämissääntöjä 3 % 3 % 2 % 0 % 2 % 2 % Mopoilijat ajavat jalkakäytävällä tai pyörätiellä, jossa mopolla ajaminen on kiellettyä 3 % 2 % 1 % 2 % 2 % 2 % Autoilijat eivät tunne auton ja pyörän keskinäisiä väistämissääntöjä 1 % 1 % 2 % 2 % 1 % 1 % Jalankulkijat tai pyöräilijät eivät noudata liikennevaloja (kulkevat päin punaista) 1 % 2 % 1 % 1 % 1 % 1 % Autoilijat eivät käytä ajovaloja 2 % 2 % 2 % 0 % 0 % 1 % Pyöräilijät ajavat liian lujaa ja liian läheltä jalankulkijoita ohittaessaan (ei käytetä soittokelloa) 3 % 1 % 2 % 0 % 1 % 1 % N=

19 Vastaajien näkemys syistä liikennerikkomusten taustalla

20 Arvosana 1-10 omalle liikennekäyttäytymiselle

21 Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma KOETTU LIIKENNETURVALLISUUS JA RISKIRYHMÄT

22 Koettu liikenneturvallisuuden tila 1/2

23 Koettu liikenneturvallisuuden tila 2/2

24 Riskialteimmiksi koetut liikkujaryhmät

25 Riskialteimmiksi koetut liikkujaryhmät - perusteluja Ryhmä (top 4) Esille tuotuja perusteluja Alakoululaiset - Kevyen liikenteen väylän puuttuminen, turvaton koulutie - Autoilijoiden välinpitämättömyys: ylinopeus, suojateitä ei huomioida - Kokemattomuus ja puutteet liikenteen havainnoinnissa - Eivät osaa liikennesääntöjä Nuoret aikuiset ( vuotiaat) - Hurjastelu, halu näyttää kavereille, kokeilun halu - Piittaamattomuus muusta liikenteestä - Kokemattomuus: liikennesäännöt ja auton käsittelytaidot - Päihteiden käyttö - kuolemattomuus Iäkkäät (yli 65-vuotiaat) - Aistien heikkeneminen, reagointikyvyn lasku - Liikkumisen hidastuminen - Ajoneuvon hallinta heikentynyt - Muiden liikkujien piittaamattomuus - Turvaton liikenneympäristö, kevyen liikenteen väylien ja suojateiden puuttuminen Yläkoululaiset (luokka-asteella 7-9 olevat) - Piittaamattomuus liikennesäännöistä ja muista liikkujista - Mopoilu: ajo kevyen liikenteen väylillä, ylinopeudet - Näyttämisen halu, ryhmäpaine

26 Riskialteimmiksi koetut kulkutavat

27 Riskialteimmiksi koetut kulkutavat - perusteluja Ryhmä (top 5) Esille tuotuja perusteluja Auto (henkilö- ja pakettiautot) - Suuri määrä liikenteessä, yleisin kulkumuoto - Ei huomioida talvikeliä - Päihteet - Välinpitämättömyys liikennesäännöistä, ylinopeudet - Kuskien taidot vaihtelevat paljon Mopoauto - Kokemattomat ja nuoret kuskit - Näyttämisen halu, ryhmäpaine - Autontapainen kulkuneuvo, luo virheellisen kuvan turvallisuudesta - Vaikea erottaa henkilöautosta, yllättää muut tienkäyttäjät - Hidas verrattuna muuhun liikenteeseen Mopo - Tietämättömyys ja piittaamattomuus liikennesäännöistä - Autoilijat eivät huomioi liikenteessä - Viritetyt mopot - Kokemattomuus - Ylinopeudet ja kaahaaminen - Riskin otto Pyöräily - Pyöräteiden puuttuminen, pyöräily muun liikenteen seassa - Kova vauhti ja lähes äänetön kulkumuoto, muiden tielläliikkujien vaikea havaita - Pyörien ja autojen välisiä väistämissääntöjä ei tunneta puolin eikä toisin - Puutteet talvikunnossapidossa, liukkaus ja lumi

28 Riskialteimmaksi koetut liikkujaryhmät ja kulkutavat kunnittain Riskialteimmaksi koetut liikkujaryhmät kunnittain, vastausten jakauma (%) Riskialteimmaksi koetut kulkutavat kunnittain, vastausten jakauma (%) Juupajoki Mänttä- Vilppula Orivesi Ruovesi Virrat Koko seutu Alakoululaiset (luokka-asteella 1-6 olevat) 49 % 31 % 38 % 33 % 26 % 33 % Nuoret aikuiset (18 24-vuotiaat) 20 % 24 % 31 % 25 % 45 % 31 % Iäkkäät (yli 65-vuotiaat) 15 % 13 % 8 % 23 % 17 % 15 % Yläkoululaiset (luokka-asteella 7-9 olevat) 7 % 12 % 10 % 9 % 4 % 8 % Alle kouluikäiset 7 % 12 % 6 % 4 % 2 % 6 % Lukiolaiset, ammattikoululaiset 0 % 6 % 3 % 2 % 2 % 3 % Aikuiset (yli 24-vuotiaat) 0 % 4 % 2 % 1 % 1 % 2 % Liikkumisesteiset/-rajoitteiset 2 % 0 % 2 % 3 % 2 % 2 % N= = riskialtein = toiseksi riskialtein = muut riskialteiksi koetut Juupajoki Mänttä- Vilppula Orivesi Ruovesi Virrat Koko seutu Auto (henkilö- ja pakettiautot) 24 % 26 % 27 % 33 % 32 % 29 % Mopoauto 19 % 20 % 22 % 14 % 26 % 21 % Mopo 15 % 20 % 17 % 25 % 15 % 19 % Pyöräily 17 % 20 % 17 % 15 % 14 % 17 % Kävely 15 % 8 % 9 % 9 % 6 % 8 % Moottoripyörä 10 % 5 % 7 % 4 % 6 % 6 % Joukkoliikenne (linja-auto, juna) 0 % 1 % 0 % 0 % 0 % 0 % N= = riskialtein = toiseksi riskialtein = muut riskialteiksi koetut

29 Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma TYYTYVÄISYYS LIIKENNEOLOSUHTEISIIN

30 Tyytyväisyys jalankulun olosuhteisiin koko seutu

31 Tyytyväisyys pyöräilyn olosuhteisiin koko seutu

32 Tyytyväisyys joukkoliikenteen olosuhteisiin koko seutu

33 Tyytyväisyys autoilun olosuhteisiin koko seutu

34 Tyytyväisyys liikenneolosuhteisiin kunnittain (yleisarvosana)

35 Tyytyväisyys liikenneolosuhteisiin kunnittain = koko seutua korkeampi keskiarvo = koko seutua alhaisempi keskiarvo Tyytyväisyys jalankulun olosuhteisiin (keskiarvo asteikkolla: 1=erittäin tyytymätön...5=erittäin tyytyväinen) Juupajoki Mänttä- Vilppula Orivesi Ruovesi Virrat Koko seutu Kävelyolosuhteet taajama-alueilla/keskustoissa 3,4 3,8 3,6 3,4 3,5 3,6 Lähipalveluiden saavutettavuus kävellen 3,1 3,8 3,6 3,4 3,5 3,6 Jalankulkuväylien valaistus 3,1 3,3 3,4 3,1 3,3 3,3 Kävely-ympäristön viihtyisyys ja houkuttelevuus 3,2 3,3 3,3 3,2 3,2 3,2 Kävelyreittien kattavuus ja jatkuvuus 2,6 3,5 3,3 3,0 3,2 3,2 Tietöiden aikaiset liikennejärjestelyt 3,1 3,2 3,0 3,1 3,2 3,1 Jalkakäytävien ja autoteiden risteämiskohdat 2,9 3,3 3,2 2,8 3,1 3,1 Jalankulkuväylien kunto ja esteettömyys 3,2 3,1 3,1 2,9 3,0 3,1 Eri kohteiden opastus/viitoitus 2,8 3,0 3,1 3,0 3,1 3,1 Jalankulkuväylien kunnossapito talvella 3,0 3,1 3,1 2,8 2,6 2,9 Yleisarvosana jalankulun olosuhteille 3,0 3,4 3,3 3,1 3,2 3,2 Tyytyväisyys pyöräilyn olosuhteisiin (keskiarvo asteikkolla: 1=erittäin tyytymätön...5=erittäin tyytyväinen) Juupajoki Mänttä- Vilppula Orivesi Ruovesi Virrat Koko seutu Lähipalveluiden saavutettavuus pyöräillen 3,6 4,0 3,8 3,6 3,7 3,8 Pyöräilyn sujuvuus taajama-alueilla/keskustoissa 3,5 3,5 3,5 3,1 3,2 3,3 Pyöräpysäköintimahdollisuudet muualla 3,1 3,4 3,2 3,1 3,2 3,2 Pyöräväylien valaistus 3,0 3,1 3,3 3,1 3,1 3,2 Pyöräilyreittien kattavuus ja jatkuvuus 2,7 3,5 3,3 2,7 3,0 3,1 Pyöräpysäköintimahdollisuudet joukkoliikenneasemilla 2,9 3,1 3,1 2,9 3,1 3,1 Pyöräteiden ja autoteiden risteämiskohdat 3,1 3,2 3,1 2,8 2,9 3,0 Eri kohteiden opastus/viitoitus 2,8 3,0 3,1 2,9 3,0 3,0 Tietöiden aikaiset liikennejärjestelyt 2,9 3,1 3,0 2,8 3,0 3,0 Pyöräväylien kunto (päällysteen kunto, yms.) 2,9 2,6 2,9 2,7 2,8 2,8 Pyöräväylien kunnossapito talvella 2,8 2,9 2,8 2,6 2,4 2,7 Pyöräilyreitti-informaatio 2,1 2,5 2,6 2,2 2,3 2,4 Yleisarvosana pyöräilyn olosuhteille 3,0 3,2 3,2 2,9 3,0 3,1

36 Tyytyväisyys liikenneolosuhteisiin kunnittain = koko seutua korkeampi keskiarvo = koko seutua alhaisempi keskiarvo Tyytyväisyys joukkoliikenteen olosuhteisiin (keskiarvo asteikkolla: 1=erittäin tyytymätön...5=erittäin tyytyväinen) Juupajoki Mänttä- Vilppula Orivesi Ruovesi Virrat Koko seutu Jalankulku- ja pyöräily-yhteydet pysäkeille 2,8 3,0 3,3 2,9 2,9 3,0 Esteettömyys kulkuneuvossa ja pysäkillä tai asemalla 2,9 3,0 3,3 2,7 2,8 3,0 Liityntäpysäköintimahdollisuudet (auto/pyörä) 2,7 2,8 3,1 2,5 2,6 2,7 Pysäkkien laatutaso (kunto, siisteys, informaatio, jne.) 2,6 2,7 3,0 2,4 2,7 2,7 Informaatio (reitit, hinnat, aikataulut, lipputyypit, jne.) 2,3 2,6 3,0 2,4 2,6 2,7 Lippujärjestelmä (lippuvaihtoehdot, selkeys) 2,4 2,7 2,9 2,6 2,5 2,6 Vuorotarjonta ja yhteydet pääkaupunkiseudulle 2,4 2,5 3,1 2,4 2,4 2,6 Joukkoliikennelippujen hinnat 2,4 2,6 2,6 2,5 2,3 2,5 Aikataulut ja vuoroväli ruuhka-aikoina 2,2 2,5 2,9 2,0 2,2 2,4 Vuorotarjonta ja yhteydet naapurikuntiin 2,4 2,4 2,8 1,9 2,0 2,3 Vuorotarjonta ja yhteydet kunnan sisällä 2,2 2,3 2,6 1,9 1,9 2,2 Aikataulut ja vuoroväli iltaisin ja viikonloppuina 2,1 2,1 2,4 1,6 1,8 2,0 Yleisarvosana joukkoliikenteen olosuhteille 2,4 2,5 2,9 2,1 2,3 2,5 Tyytyväisyys autoilun olosuhteisiin (keskiarvo asteikkolla: 1=erittäin tyytymätön...5=erittäin tyytyväinen) Juupajoki Mänttä- Vilppula Orivesi Ruovesi Virrat Koko seutu Nopeusrajoitukset taajamien ulkopuolella 3,2 3,3 3,5 3,4 3,6 3,5 Nopeusrajoitukset taajamissa 3,3 3,4 3,6 3,6 3,4 3,5 Liikenteen sujuvuus 3,5 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 Teiden ja katujen valaistus 3,0 3,3 3,5 3,2 3,4 3,3 Liittymäjärjestelyt (selkeys, loogisuus, näkemät, jne.) 3,3 3,3 3,3 2,9 3,2 3,2 Pysäköintijärjestelyt taajama-alueilla 3,5 3,3 3,3 3,0 2,9 3,2 Tietöiden aikaiset liikennejärjestelyt 3,1 3,3 3,2 2,9 3,2 3,2 Riista-aitojen määrä, varoitusmerkkien sijainti, jne. 3,1 3,1 3,5 2,8 3,1 3,1 Liikennevalo-ohjauksen toimivuus 2,9 3,5 2,8 2,8 2,5 3,0 Koulujen saattoliikennejärjestelyt 3,0 2,9 2,7 2,7 2,8 2,8 Teiden ja katujen kunto ja kunnossapidon taso 2,7 2,7 3,1 2,7 2,6 2,8 Yleisarvosana autoilun olosuhteille 3,2 3,3 3,4 3,1 3,2 3,3