Kotkan keskustan osayleiskaavaluonnos Poimintoja suunnitelmasta 6.6.2017
Kaavaluonnoksen valmistelu Suunnittelu käyntiin 2016 alkuvuodesta Kaupunkisuunnittelulautakunnassa käsitelty 6 kertaa Suunnittelussa laaja-alainen kaupunkisuunnittelun panos, lisäksi harkiten ostopalveluita Suunnitelma sisältää laajoja osakokonaisuuksia, joita eteenpäin luonnosratkaisun pohjalta Kaavaluonnos on keskustelun avaus: Minkälaisen keskustan haluamme ja mitä se edellyttää?
Vuorovaikutus Osallistumis- ja arviointisuunnitelma nähtävillä ja kommentoitavana 22.4. 27.5.2016 Yleisötilaisuus 3.5.2016 Kauppakeskus Pasaatissa Pinnat tiukalla vol. 1 ja 2 pyöräily- ja esteettömyystapahtumat sekä niiden yhteydessä järjestetyt keskustelutilaisuudet 11.5.2016 ja 9.5.2017 Viranomaisneuvottelu 14.6.2016 Neuvottelut, esittelyt ja keskustelut kokouksissa ja tilaisuuksissa Keskustan liikennesuunnitelmaan liittyvä karttapohjainen kysely syksyllä 2016 Liikenteen nykytilan ongelmia avaava sidosryhmätyöpaja osallisille syksyllä 2016 Joutomaa Fest -kaupunkitapahtuma käytöstä poistuneella teollisuusalueella 26. 27.5.2017 Kaavaluonnos nähtävillä ja kommentoitavana 5.6. 1.8.2017 Kommentointimahdollisuus myös karttakyselynä!! Yleisötilaisuus 6.6.2017 Keskustan osayleiskaavaluonnoksen torikahvit 20.6.2017
Vuorovaikutus Tavoitteena oli keskustelun käyminen uudella otteella PINNAT TIUKALLA vol. 1 ja 2
TAPAHTUMAT FACEBOOK eharava PALAUTETTA KARTALLA
Aidosti elävä ja ihmisläheinen keskusta OAS:ssa linjattuja tavoitteiden pääkohtia Keskustan kiinnostavuuden vahvistaminen monipuolisena urbaanien asumismahdollisuuksien, kaupan ja palvelujen sekä työpaikkojen keskittymänä Kotkalaisuuden sekä kaupungin identiteetin tunnistaminen ja vahvistaminen Turvallisuus ja laadukas kaupunkiympäristö Kestävien liikkumistapojen edistäminen ja keskustan linkittäminen toimivaksi osaksi kaupungin ja valtakunnan liikenneverkkoja Vähähiilisyyden ja energiatehokkaiden ratkaisujen korostaminen Täydennysrakentaminen Liikennesuunnitelma Elävä kaupunkikeskusta Meri- ja puistokaupunki Kotkan keskustan osayleiskaava Rakennettu kulttuuriympäristö
Väestö ja asuminen Väestöennuste (Tilastokeskus, Kymenlaakson liitto) 1/4 koko kaupungin väestöstä asuu suunnittelualueella Ennusteen mukainen kasvu tarkoittaisi yksinkertaistaen n. 1 500 asukkaan lisäystä keskustaan vuoteen 2030 mennessä v. 2015 oltiin koko kaupungin osalta vuoden 2010 tasolla uusi väestöennuste valmisteilla Täydennysrakentamisessa huomiota mielenkiintoisiin ja houkutteleviin asumisvaihtoehtoihin niin lapsiperheille kuin iäkkäämmille sukupolville Sekoittunut rakenne ja maltillinen hintataso positiivisia havaittuja asioita
Täydennysrakentaminen Suunnittelun taustalla kaupunkirakenteen analyysit ja täydennysrakentamisselvitys Keskeisinä periaatteina keskustan elinvoima ja merellisyys Kaupungilla pitkä historia, joten aidosti uusia alueita ei ole Laajempi potentiaali käyttötarkoituksen muutosalueilla Kaavamerkinnät esim. Korttelitehokkuudet e1-e4 Täyd. rak. Uudet tai olennaisesti muuttuvat alueet P/res, PA/res
Liikenne Suunnittelun taustalla Kotkan keskustan liikennesuunnitelma ja Kotkansaaren sisääntuloteiden yleissuunnitelma Olemassa olevaa tietoa täydennettiin ja suunnitteluratkaisuja varmistettiin keskustan katujen liikennelaskennalla ja pysäköinnin käyttöastelaskennalla Osoitettu jalankulun, pyöräilyn, joukkoliikenteen ja ajoneuvoliikenteen olosuhteiden kehittämistarpeet Jalankulkua, pyöräilyä ja joukkoliikennettä korostaen Liikennettä ei voi käsitellä kaupungin muista toiminnoista ja kehittämisperiaatteista erillisenä tuotu esiin liikennettä koskevin kaavamerkinnöin osa muuta kaupunkirakennetta Avainasioita: laatu, keskustamaisuus, toimivuus, jatkuvuus, turvallisuus, elinvoiman edistäminen, Kotkan ominaispiirteet
Liikenne - pääkohtia Uudet sisääntuloteiden linjaukset
Liikenne - pääkohtia Ydinkeskustan pääkadut Katutilajärjestelyt Kotkankadun ja Koulukadun kaksisuuntaistaminen
Liikenne - pääkohtia Joukkoliikenteen pääreitti Lisäksi muut reitit tarpeen, kysynnän ja mahdollisuuksien mukaan
Liikenne - pääkohtia Jalankulkupainotteinen katualue Ajoneuvoliikenne sallittu, jalankulku etusijalla
Liikenne - pääkohtia Pyöräily Aina erillään jalankulusta Ajoradalla, aina kun mahdollista Oma väylä/kaista pääkaduilla
Poikkileikkauksia Kirkkokatu Kotkankatu Kotkankatu (pysäkkiratkaisu välillä Kirkkokatu-Mariankatu)
Poikkileikkauksia Keskuskatu Erillinen kääntymiskaista oikealle Yksi kaista vasemmalle, suoraan ja oikealle sekakaistalla. Lopulliset kaistajärjestelyt riippuvat todellisista kääntyvien virtojen painotuksista. Yksi kaista vasemmalle, suoraan ja oikealle sekakaistalla.
Kauppa Suunnittelun taustalla Kotkan kaupungin ja Kymenlaakson liiton selvitykset Näkemyksellisyyttä syvennetään luonnoksen pohjalta 2013: Reunaehdot huomioiden keskustaan tarvitaan uutta liiketilaa 44 000 k-m2 vuoteen 2025 mennessä Periaatteessa ostovoimaa edellyttäisi 84 000 k-m2 2016 selvityksen pohjalta: 12 000-41 000 k-m2 v. 2040 mennessä Keskustan ydinkorttelit, Kantasatama ja tarkasti harkiten Koulukadun ja Kotkankadun väliset korttelit
Rakennettu kulttuuriympäristö Suunnittelun taustalla rakennetun kulttuuriympäristön selvitys Aiemmat tehdyt selvitykset ja inventoinnit hyödynnetty ja niputettu Jo aiemmin asemakaavalla tai lailla suojeltuja kohteita yht. 48 (kaavamerkintä sra) Yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa suojeltavaksi esitettyjä uusia rakennussuojelukohteita yht. 52 (kaavamerkintä sre) Lisäksi merkittäviksi tunnistettuja rakennuksia yht. 32 (kaavamerkintä S) Olemassa olevien alueellisten suojelumerkintöjen (RKY ja kansallinen kaupunkipuisto) rinnalle 11 uutta rakennus- tai kulttuurihistorian tai kaupunkikuvan kannalta arvokasta aluetta (kaavamerkintä ma)
Meri- ja puistokaupunki Reitit ( ) viihtyisyys ja houkuttelevuus, virkistys- ja hyvinvointi, arjen sujuvuus, asukkaat ja matkailijat luontevat reitit kaupunginosien ja erilaisten tapahtumapaikkojen välillä Meri- ja satamat (LS) Kantasatama, Hietanen Etelä, Kuusinen ja Meri-Katariina Venesatamat (LV) Sapokka ja Kotkansaaren etelärannan pienemmät valkamat, Kuusinen, Kantasatama ja Kivisalmen ympäristö, Meri-Katariina sekä läntisen sisääntulon viereinen lahti Alueelle sopiva rakentaminen ja palvelut sallitaan TP-1 merkintä Kukkalahdessa ja Puuvenekeskuksen alueella: Alue on tarkoitettu ensisijaisesti välitöntä meriyhteyttä edellyttäville ja meren läheisyydestä hyötyville työpaikkatoiminnoille, kuten veneilyalan toiminnoille. Puistot (VL, VP) Erittäin tärkeä osa Kotkan korkeatasoista arkiympäristöä sekä merkittävä matkailuvaltti Tärkeä merkitys myös elinympäristöinä ja korvaavina alueina uhanalaiselle lajistolle Myös ns. luonnontilaisilla viheralueilla on tärkeä rooli Urheilu- ja virkistys (PU, VU) Esim. Arto Tolsa areenan, maauimalan, Puistolan kentän ja Meripuiston kokonaisuus
Tulva ja pimat
KIITOS! Osayleiskaava nähtävillä 5.6.-1.8.2017 Palaute otsikolla Kotkan keskustan osayleiskaava : kirjaamo@kotka.fi Lisätietoja ja karttakysely: www.kotka.fi/kaavoitus Facebook: Kotkan kaupunkisuunnittelu Pauli Korkiakoski p. 040 620 8620 pauli.korkiakoski@kotka.fi Oskari Orenius p. 040 358 8831 oskari.orenius@kotka.fi