3. YHTEENVETO, JOHTOPÄÄTÖKSET 31 3.0 KEITÄ TÄMÄ TYÖ PALVELEE 31 3.1 SUOSITUKSET JATKOTOIMENPITEILLE 31

BILLNÄSIN RUUKIN YDINOSAN KULTTUURIYMPÄRISTÖOHJELMA POHJAN KUNTA POHJAN RUUKKITEOLLISUUS OY UUDENMAAN LIITTO MA-ARKKITEHDIT ARKKITEHTITOIMISTO TIINA VALPOLA 31.12.2001 1

SISÄLTÖ ESIPUHE 3 0 JOHDANTO 4 0.1 TAUSTAA 4 0.2 ALUEEN MÄÄRITTELY 4 0.3 TYÖN RAJAUS JA PÄÄMÄÄRÄT 5 0.4 TEOLLISUUSALUEIDEN JA RAKENNUSTEN UUDISKÄYTÖSTÄ 5 1 SELVITYS ALUEEN HISTORIASTA JA NYKYTILANTEESTA 6 1.1 RUUKIN KASVU JA KEHITYS 6 Westermarkin kartta 6 Kuninkaankartasto 6 Fredenborgin kartta 7 Senaatin kartta 7 PANORAAMAT 10 NÄKYMIÄ LIPPUKALLIOLTA 12 NÄKYMIÄ RUUKKIIN JOEN ETELÄRANNALLE 13 DISPONENTVILLAN, ISÄNNÖITSIJÄN TALO 14 VASARASEPÄNTIE ELI JOEN POHJOISPUOLINEN RUUKINKATU 15 BILLNÄSIN PUISTOTIE 16 ETELÄINEN RUUKINTIE, VANHA KARJAAN MAANTIE ELI JOEN ETELÄPUOLEINEN RUUKINKATU 17 YLEISKUVIA 18 MAATALOUSALUE 19 ILMAKUVIA 20 1.2 MUUTOS TEOLLISUUSPERINTÖKOHTEEKSI 22 Taustaa 22 Kunnallinen omistaja 22 Valtion avustava rooli 22 Ruukkiyhtiö 23 Asemakaavatilanne 23 Aikaisempia suunnitelmia 23 2 RUUKIN MAISEMA JA SEN KEHITTÄMISSUOSITUKSET 24 2.1 MAISEMAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA JA HOITO- SUOSITUKSET (kartta liitteenä 3) 24 Maiseman ominaispiirteet 24 Billnäsin tärkeät maisematekijät 24 Kasvillisuuden kunto 24 Kasvillisuus teollisuusympäristössä 25 Asuinpihat 25 Kehittämis- ja hoitomahdollisuudet 25 Maisemanhoidon eteneminen vaiheittain 25 Kasvilajit 25 2.2 RAKENNUSTEN KÄYTTÖMAHDOLLISUUDET JA HOITO- SUOSITUKSET 26 Rakennushistoriallisia erityispiirteitä 26 Rakennusten ominaispiirteet ja nykytila 27 Suojelu ja hoito 27 Huoneentaulu 1 28 Huoneentaulu 11 28 Kehittämis- ja käyttömahdollisuudet 28 Näkyvyyden lisääminen 28 Asukkaat voimavarana 28 Uusien toimijoiden ja toimintojen etsiminen 29 Kunnostustarpeet ja taloudelliset mahdollisuudet 29 2.3 ALUEEN KEHITTÄMISVALINNAT 30 Yleistä 30 Voimavarat 30 Billnäsin vakituiset kesätapahtumat: 30 Kehittämisvisioita 3 0 3. YHTEENVETO, JOHTOPÄÄTÖKSET 31 3.0 KEITÄ TÄMÄ TYÖ PALVELEE 31 3.1 SUOSITUKSET JATKOTOIMENPITEILLE 31 4 RAKENNUSTEN TARKASTELU 32 4.1 RUUKIN TEOLLISUUSRAKENNUKSET 32 MYLLY 32 SÄHKÖVOIMALAITOS JA PATO 32 M 13 KANKIRAUTAMAKASIINI 33 SILTA 33 T 3 VANHA HÖYRYVOIMALAITOS 33 T 4 TYÖKALUTEHDAS 34 T 5 PUUSEPÄNVERSTAS, ylänikkari 34 T 6 KUIVAAMO 36 T 7 RAAKA-AINEVARASTO 36 T 8 VARASTO, rakennusapteekki 36 T 9 KONTTORI 37 T 10 KORJAUSTYÖPAJA, PIIRUSTUSKONTTORI, remontti 37 T 11, 12 ja 13 MANUFAKTUURIPAJA, paja 38 T 14 KARKAISIMO 40 T 15 VANHA VESIVOIMALAITOS, peittaamo 40 T 16 HIENOTAEPAJA, maatalouspaja 41 T 18 MAALAUSVERSTAS, tuotevarasto 41 T 19 TALIKKOTEHDAS 42 T 20 LAPIOTEHDAS 43 4.2 RUUKIN MAATALOUSRAKENNUKSET 44 M 4 KALUSTOSUOJA 44 M 9 VAUNUVAJA 44 M 5, M 6 KELLARIT 44 M 10 HÄRKÄTALLI 44 M 11 VILJAMAKASIINI 44 M 7 1700-LUVUN NAVETTA JA TALLI 44 M 8 PALOASEMA 44 M 12 VANHA MAKASIINI 44 5 MAISEMANHOITOKOHTEET 46 Tehdasalue 46 Ruukinkatu 47 Rata ja vanha teollisuusraide 48 Talikkotehtaan ympäristö 48 Berghällin mäki 49 Mikola 49 Hagbergetin rinne 50 Ruukinkadun asuntoalue 50 Sillankorvan puisto 51 Isännöitsijän tontti 51 Makasiinien ympäristö 52 Vasarasepäntie 53 Vasarasepäntien asuintalot 54 Ranta ja myllyn piha 55 Hammarberget eli Flaggberget 55 Hammarborgin ympäristö 57 Voimalaitoksen ympäristö ja ranta 57 Kävelysillan ympäristö 57 Rannat 58 Maatalousrakennusten ympäristö 58 Billnäsin puistotie 58 Maakellarit 59 Kalusteet ja varusteet 59 LIITE 1 SUUNNITTELUALUE- JA OSOITEKARTTA 60 LIITE 2 MAANOMISTUSKARTTA 60 LIITE 3 SUUNITELMAKARTTA 61 LIITE 4 BILLNÄSIN PUISTOTIEN VARREN MAISEMANHOITO 62 LIITE 5 KYSELYT JA NIIDEN TULOKSET 64 LIITE 6 TYÖN AIKANA SYNTYNEET LAUSUNNOT YM. ASIAKIRJAT 66 LIITE 7 KASVILLISUUSLUETTELO 68 LIITE 8 TYÖSSÄ KÄYTETYT LÄHTEET 69 LIITE 9 TÄRKEIMMÄT BILLNÄSIÄ KOSKEVAT KIRJALLISUUSLÄHTEET 70 2

ALKUSANAT Pohjan kunnanhallitus päätti vuoden 2000 helmikuussa laatia Billnäsin vanhan ruukkialueen ydinosaa koskevan kokonaistarkastelun ja hoito-ohjelman. Työssä haluttiin ympäristön lisäksi määritellä myös rakennusten käyttöön liittyviä asioita. Hankkeen ovat rahoittaneet Uudenmaan liitto sekä Pohjan kunta ja Oy Pohjan Ruukkiteollisuus. Kunnanhallitus nimitti toimikunnan, jonka tehtävänä oli vastata kokonaissuunnitelman laatimisesta. Toimikunta valitsi suunnittelijoiksi MA-arkkitehdit Helsingistä. Maisema-arkkitehti Marja Mikkola ja arkkitehti Tiina Valpola ovat olleet vastuussa itse työstä. Toimikunta sai avukseen myös asiantuntijoita valtionhallinnosta: maakunta-arkkitehti Tuula Palaste-Eerola Uudenmaan liitosta, arkkitehti Liisa Koskela Uudenmaan tiepiiristä, rakennustutkija Vesa Kiljo Länsi-Uudenmaan maakuntamuseosta ja aluearkkitehti Rauli Ailus ovat osallistuneet työhön ja sen seurantaan. Työ on edistynyt uuden maankäyttölain hengessä. Tavoitteena on ollut, että alueen asukkaat ja käyttäjät voivat vaikuttaa ympäristössään tapahtuviin muutoksiin. Työ aloitettiin kyläillalla Pinjaisissa. Suunnittelijat esittivät siellä työn kulkua ja toivoivat, että Pinjaisten asukkaat tekisivät ehdotuksia ja esittäisivät innovaatioita suoraan suunnittelijoille. Toimikunta on järjestänyt myös muutaman miniseminaarin, joissa on työstetty erilaisia skenaarioita Billnäsin ruukille. Työn tulos on nyt kädessäsi Billnäsin ruukin ydinosan kulttuuriympäristöohjelma. Toimikunta on yhdessä arkkitehtien kanssa yrittänyt kertoa millaista entisessä Pinjaisissa oli, millainen nykypäivän Pinjainen on ja millaiseksi Billnäsin ruukki voisi tulevaisuudessa kehittyä. Kiitän kaikkia hankkeeseen osallistuneita erityisesti arkkitehtejä Marja Mikkolaa ja Tiina Valpolaa, mutta myös toimikunnan jäseniä, jotka avokätisesti antoivat tietonsa ja taitonsa työn tekemiseksi. Haluan myös esittää kiitokseni Uudenmaan liitolle sen myöntämästä avustuksesta. Avustus mahdollisti hankkeen toteuttamisen. Näkymä ison pajan laajennusosasta joen pohjoisrannalle. Pohjassa, 1 joulukuuta 2001 Gretel Johansson Toimikunnan puheenjohtaja, kunnanjohtaja 3

0 JOHDANTO 0.1 TAUSTAA Billnäs on yksi neljästä Pohjan kunnan ruukista, jotka pienellä alueella sijaitsevana yhtenäisenä, kulttuurihistoriallisesti ja maisemallisesti arvokkaana kokonaisuutena muodostavat suomalaisen identiteetin kannalta keskeisen kansallismaisema-alueen. Muut kolme Pohjan kunnan valtakunnallisesti merkittävää ruukkitaajamaa ovat Fiskars, Antskog ja Åminnefors. Billnäs ja Fiskars ovat yhdessä saaneet Europa Nostra palkinnon tunnustuksena vanhan rakennuskannan suojelusta ja hoidosta. Teollinen rakennemuutos on koskettanut syvästi pienen 5000 asukkaan Pohjan kunnan elämää. Vuosina 1977-1983 kunnasta hävisi kaikkiaan 700 teollista työpaikkaa ja suuri määrä tuotantotilaa jäi tyhjilleen. Kovimman iskun koki Billnäsin ruukki, jonka vanhoista tehdashalleista teollinen toiminta ehtyi kokonaan 1980-luvun puolivälissä. Parhaimmillaan v. 1915 ruukilla ja huonekalutehtaalla oli yhteensä yli 1000 työntekijää. 4 Billnäsiä ja sen lähiympäristöä kuvaava peruskartta 1950- luvulta. Kartan keskellä on Karjaanjoen ylittävä silta. Joen pohjoisrannalla sillan länsipuolella on ruukin maatalousalue, puutarha ja vaaleana näkyvän puiston keskellä ruukinkartano. Kartanon länsipuolella on peltoja. Sillan itäpuolella on ruukin työväenasuntoalueita ja jokirannassa mylly sekä sähkölaitos. Koilliseen lähtevän tien varressa metsän reunassa on virkailija-asuntoja. 1950-luvulta lähtien asutus on alkanut laajentua myös Karjaalle johtavan tien pohjoispuolelle. Joen eteläpuolella näkyy Turun radan vanha linjaus, joka oikaisun jälkeen poistui käytöstä. Billnäsin rautatieasema oli kartanoa vastapäätä joen etelärannalla. Aseman lähellä sijaitsivat Hagbackan työväenasunnot ja virkailija-asuntoja. Sillan itäpuolella näkyy työväenasuntoja ja niiden itäpuolella ruukin teollisuusrakennukset. Etelään haarautuvan tien varrella on mm. seurojentalo ja asutusta. Kaakkoon Karjaan keskustaan johtavan tien varrella on ruotsinkielinen kansakoulu ja sen eteläpuolella 1900-luvun alusta lähtien rakennettu Egnahemsområde, Templet eli rukoushuone ja Hollywood, 1940-luvulla rakennettu työväenasuinalue. Jokirannassa on ruukin saha ja sen varastoalueita. Pentbyssä vanhan tien varressa näkyy koko alueen ytimenä ollutta kyläasutusta. Karjaan rajan tuntumassa on jokilaaksoon viettävälle rinteelle rakennettu laaja Amerikanvillojen alue. Solbackan ja Pentbyn pellot olivat vielä 1950-luvulla oleellinen osa kulttuurimaisemaa. Kunta ryhtyi valtion tuella aktiivisesti korvaamaan menetettyjä työpaikkoja ja etsimään tyhjentyneille ruukkirakennuksille uudiskäyttöä. Fiskarsissa yhteistyö teollisuuslaitoksen omistajan kanssa johti näkyviin tuloksiin. Se on tänään virkeä taiteilijayhteisö ja suuren yleisön suosima matkailukohde, jossa edelleen jatkuu teollinen tuotanto. Billnäsissä ei kunnalla ole ollut vastaavanlaista paikkaan sitoutunutta yhteistoimintatahoa. Ruukkialueen kunnossapito ja kehittäminen on jäänyt kokonaan kunnan ja paikallisten aktiivisten toimijoiden harteille. Rakennusten suojeluun on saatu valtion tukea, jota teollisuusalueella käytettiin ennen kaikkea kattojen uusimiseen. Toimenpiteen ansiosta osin kylmillään seisonut rakennuskanta on perusrakenteiltaan edelleen hyvässä kunnossa. Innostuksesta ja runsaasta suunnittelupanoksesta huolimatta monet kiinnostavat uudiskäyttöhankkeet eivät kuitenkaan ole saaneet tuulta siipiensä alle. Tänään Billnäsin ruukkialueella on vireää toimintaa: pienyrityksiä, käsityöläisiä ja matkailuun liittyviä palveluja, mutta myös paljon tyhjiä ja vajaakäytössä olevia tiloja. Suuria kesätapahtumia lukuunottamatta ruukkialue elää säästöliekillä ja uhka arvokkaan miljöökokonaisuuden rapistumisesta on silminnähtävä. 0.2 ALUEEN MÄÄRITTELY Billnäsin taajama sijaitsee aivan Pohjan kunnan itälaidalla. 8900 asukkaan Karjaan kaupungin asutuksen reuna on vain runsaan kilometrin päässä ruukilta. Billnäsistä on noin kuuden kilometrin matka oman kunnan keskustaan Pohjan kirkolle ja noin kahdeksan kilometriä naapuriruukille Fiskarsiin. Billnäsissä on kaikkiaan noin 1300 asukasta. Fiskars-yhtiöllä ja sen uusiin tehdastiloihin siirretyllä tuotannolla on edelleenkin tärkeä merkitys taajamalle. Billnäsissä on edelleen yli 600 työpaikkaa, joista valtaosa sijoittuu vanhan ruukkialueen kaakkoispuolelle rakennetulle uudelle teollisuusalueelle. Billnäsin ruukkialue on luokiteltu valtakunnallisesti arvokkaaksi kulttuuriympäristöksi. Alueen ytimen muodostavat ruukin entiset teollisuus-, asuin- ja maatalouskiinteistöt, jotka vuonna 1983 toteutetussa kaupassa siirtyivät kunnan omistaman kiinteistöyhtiön haltuun. Myöhemmin rakennusten hallinta on jaettu kahdelle kiinteistöyhtiölle. Joitakin alueen maatalous- ja asuinrakennuksia on myyty yksityisille. Pieni osa kulttuurihistoriallisesti merkittävästä rakennuskannasta on edelleen Fiskars-yhtiön omistuksessa. Tämän työn kohteena on ollut vain ruukin ydinalue. Suunnittelualueeseen eivät kuulu vanha puutarha-alue ja sen takana oleva ruukinkartano, jotka ovat yksityisomistuksessa. Varsinaisen teollisuusalueen rakennusten yhteispinta-ala on noin 12 200 m 2. Tästä lattiapintaalasta noin 9 900 m 2 on ollut alunperin teollisuuskäytössä, noin 1300 m 2 varastotilana ja noin 1000 m 2 konttoritilana. Maatalousrakennusten yhteispinta-ala on 4020 m 2, joista 1100 m 2 on myyty yksityiselle. Kokonaisuuteen kuuluu myös145 m 2 suuruinen paloasema. Maatalousrakennukset ovat pääosin kylmiä kivi- tai puurakennuksia, joissa on maalattia. Myös osaa teollisuustiloista on huomattavan vaikea muuttaa lämpimiksi tiloiksi. Lämpimien tilojen tai kohtuullisin kustannuksin lämpimiksi muutettavien tilojen yhteinen lattiapinta-ala tehdasaluella on kaikkiaan noin 6000 m 2, josta 2000 m 2 on konttoritiloja. Alueen alkuperäinen teollinen toiminta loppui 1985, jonka jälkeen rakennukset ovat olleet osin tyhjillään, osin uudiskäytössä. Vanhat konttoritilat ovat kokonaan hyötykäytössä, mutta huomattava osa entisistä teollisuusrakennuksista on varastona, tyhjillään tai vain osittaisessa kesäkäytössä. Ruukkia ja sen asuinalueita on tietoisesti kehitetty kulttuurimaisemana aina 1700-luvun lopulta, jolloin punaisen makasiinin viereinen puutarha istutettiin. Ruukkimaiseman kukoistuskausi alkoi 1800-luvun lopussa ja jatkui 1900-luvun puoliväliin asti. Billnäs on yhä viehättävää ja monipuolista kulttuuriympäristöä, joka on edullisen maaperän ja pienilmaston vaikutuksesta hyvin rehevää. Ympäristön jatkuva hoito on kuitenkin katkennut alkuperäisen teollisuustoiminnan loputtua ja maisema on päässyt osin pahasti villiintymään.

0.3 TYÖN RAJAUS JA PÄÄMÄÄRÄT Tilauksen mukaisesti työ sisältää liitteeseen 2 rajatun ruukin ydinalueen maisemanhoidon yleissuunnitelman sekä rakennusten käytön yleissuunnitelman. Maisemanhoitosuunnitelmaan on kuulunut lisäksi Billnäsin puistotie (Billnäs allé) päätiehen asti. Myös Berghällin mäkeä on käsitelty. Työssä ei kuitenkaan käsitellä asuinrakennuksia. Työn keskeisenä päämääränä ei ole perinteisen idea- ja käyttösuunnitelman tuottaminen, koska tällaiset suunnitelmat, varsinkin ilman riittävän konkreettista kytköstä taloudelliseen ja poliittiseen päätöksentekoon, jäävät yleensä vain paperille. Työ on ennenkaikkea kokonaisvaltainen selvitys, joka pyrkii osoittamaan vaihtoehtoja ruukin kehittämiselle ja luomaan pohjaa päätöksentekoa edistävälle keskustelulle. Se perustuu käytännön vuorovaikutukseen erilaisten paikallisten toimijoiden kanssa. Keskustelujen ja ympäristökartoituksen pohjalta on hahmoteltu ruukille erilaisia tulevaisuuskuvia, jotka antavat mahdollisuuden varautua muutoksiin, mutta joiden toteutuminen riippuu myös tehtävistä valinnoista. Tekijöiden pyrkimyksenä on ollut tuottaa tietopaketti, joka antaisi kokonaisvaltaisen kuvan Billnäsin historiasta, nykypäivästä ja tulevaisuuden mahdollisuuksista. Laajaan valokuva-aineistoon perustuvaa raporttia voidaan käyttää myös ruukkialueen markkinointityössä etsittäessä uusia rahoittajia, yrityksiä tai asukkaita. Sitä voidaan myös hyödyntää kansalais- ja kotiseututyössä, samoin koulujen ympäristökasvatuksessa. Työn aikana on kerätty laaja määrä historiallisia kuvia sekä arkistoista että yksityishenkilöiltä ja myös otettu huomattava määrä uusia valokuvia, joihin ympäristön kartoitus ja analysointi tukeutuvat. Nämä kaikki, myös ne, joita ei ole käytetty tässä raportissa, on tallennettu sähköiseen muotoon ja annettu kunnan ja paikallisten arkistojen käyttöön. Työ on myös sisältänyt konkreettisia käytännön toimia, kuten tienvarsien maisemanhoitoa tai ympäristön hoidon neuvontaa asukkaille. Se on myös synnyttänyt uusia hankkeita. Mm. vanhan tiestön kunnostamis- ja entistämissuunnittelu sekä kevyen liikenteen väylän suunnittelu Billnäsin puistotien varteen ovat lähteneet liikkeelle yhteistyössä Uudenmaan tiepiirin kanssa. Tiepiirin kanssa on aloitettu myös tienvarsien raivaus- ja kunnostus, jonka ohjauksesta on vastannut tämän selvitystyön maisema-asiantuntija. Teollisuusraiteelle esitetty pysäköintialue on osittain toteutettu jo kesän 2001 aikana. Lisäksi on keskusteltu erilaisten järjestöjen ja koulutustahojen kanssa mahdollisista yhteistyömuodoista alueiden ja rakennusten hoidossa sekä asukkaiden kanssa piha-alueiden kunnostamisesta ja hoidosta. Billnäsin puistometsien hoidon suunnittelu on lähtemässä liikkelle Ab Utbildning Sydvästin (Forstinstitut) opiskelijoiden harjoitustöinä ja myöhemmin hoitoa on tarkoitus jatkaa käytännön harjoituskohteina. Etualalla 1788 rakennettu kankirautamakasiini, taustalla joen etelärannan teollisuusrakennuksia. 0.4 TEOLLISUUSALUEIDEN JA RAKENNUS- TEN UUDISKÄYTÖSTÄ Billnäs ei ole ongelmineen yksin. 1960- ja 70-luvulla suuri rakennemuutos tyhjensi perinteisiä savupiipputeollisuuden tehtaita Euroopassa ja myös suuressa maailmassa. Pahimmillaan kokonaiset yhdyskunnat autioituivat. Vanhojen teollisuuskiinteistöjen uudiskäyttö ei ole ongelmatonta. Toimintoja, jotka voivat hyödyntää näin suuria kiinteistöjä ei ole runsaasti. Aina ei myöskään ole helppo yhdistää suojelu- ja käyttöratkaisuja. Parhaimmassa asemassa ovat kaupunkien keskustoissa sijaitsevat, arkkitehtuuriltaan näyttävät vanhat teollisuusalueet. Toisaalta kaupunkirakenteellisesti keskeisillä paikoilla sijaitsevien rakennusten käytöstä usein tulee kovien arvojen kiinteistöjalostusta, jossa rakennukset helposti menettävät historiallisen ominaislaatunsa. Tehtaat muuttuvat kauppakeskuksiksi, jopa asunnoiksi tai kylpylöiksi. Suurille tyhjentyneille teollisuuslaitoksille on vaikeinta löytää sopivaa käyttöä pienillä syrjäisillä paikkakunnilla, joissa kunnan resurssit eivät riitä kehittämistoimintaan eikä asukkaiden määrä tue sitä. Billnäsiin verrattavia esimerkkejä löytyy runsaasti mm. Ruotsin vanhoilta rautateollisuusseuduilta, mm. Bergslagenista, jossa Billnäs-työryhmä kävi työn alussa tutustumassa erilaisten toteutusten kirjoon. Erittäin tavallinen ratkaisu on, että suuret tilat on vuokrattu useille pienyrityksille. Ruotsista löytyy myös epäonnistuneita elävöittämisyrityksiä, vaikka hankkeeseen olisikin satsattu suunnittelua ja varoja. Usein tarvitaan joku voimatekijä, jonka ympärille toiminta keskittyy. Onnekkaita ovat sellaiset tapaukset, joissa tuotanto edelleen jatkuu jossain mittakaavassa ja yhtiöllä on kiinnostusta juuriensa ja kulttuuriympäristön vaalimiseen (Suomen ruukeista esim. Fiskars ja Högfors). Mutta myös joku muu yhteisö tai aktiviteetti, jolla on riittävä koko tai uskottavuus, voi onnistua toimimaan alueen sateenvarjona tai veturina. Ruotsissa uskonnollinen yhteisö on ottanut vastuun Stjernsundin historiallisen ruukkialueen pitämisestä elävänä. Teollisuusperintökohteiden tärkeitä kehittämisen peruspilareita ovat yleensä elinkeinoelämä, koulutus ja kulttuuri. Näyttäisi siltä, että onnistuneissa tapauksissa taantuvat teollisuuskunnat ovat kyenneet yhdistämään tasapainoisella tavalla nämä kaikki kolme tekijää. Monista heikosti onnistuneista hankkeista koulutus näyttää puuttuvan. Jotkut ovat taas perustuneet liian yksipuolisesti pelkkään matkailuun ja kulttuuriin. 5

Westermarkin kartta vuodelta 1760 kuvaa ruukkia ennen tulipaloa. Ote Kuninkaankartasta, joka on mitattu vuonna 1783. Billnäsin ruukki näkyy joen varrella kuvan keskivaiheilla. 1 SELVITYS ALUEEN HISTORIASTA JA NYKYTILANTEESTA 1.1 RUUKIN KASVU JA KEHITYS Ruukin kasvua selostetaan alueen historiakuvauksiin sekä vanhaan kartta- ja valokuvamateriaaliin perustuen (lähdeluettelo liitteenä 7). Vuorimestari Carl Billsten perusti Billnäsin ruukin vuonna 1641 vanhan myllykosken yhteyteen Lohjan Ojamon malmia hyödyntämään. Ruukki oli maamme neljäs rautaruukki. Ruukki on Karjaan- eli Mustionjoen laaksossa, kapeassa ja jyrkkäreunaisessa kallioperän murroslaaksossa. Joessa on alla olevan kalliopohjan tasoeron synnyttämä koski, jonka voimaa ruukki ja myöhemmin voimalaitos ovat käyttäneet hyväkseen. Kosken tasoero on noin 6,5 metriä. Ojamon malmi ei kuitenkaan riittänyt kannattavan ruukin ylläpitämiseen ja Billnäsiinkin ryhdyttiin tuomaan malmia Ruotsin Utöstä. Malmi tuotiin Pohjankurun satamaan, mutta sen kuljetus ruukille oli hankalaa, sillä sataman ja Billnäsin välillä oli toinen koski, Åminnefors. Masuunin toiminta siirrettiinkin jo 1600-luvun puolivälissä liikenteellisesti paremmalle paikalle Fagervikiin. Lopullisesti silloisen masuunin 6 hävittivät tulvia pelkäävät karjaalaiset talonpojat vuonna 1659. Billnäs kuului Fagervikin ja Skogbyn kanssa samaan ruukkiyhtiöön aina vuoteen 1883 asti. Isonvihan aikana Billnäsin ruukki hävitettiin kokonaan. Vuonna 1728 kankivasarapaja rakennettiin uudelleen ja vuonna 1738 rakennettiin joen vastarannalle toinen kankirautavasara, ns. Gammelbyn vasara. Koska toiminta laajentui joen molemmille rannoille rakennettiin Karjaanjoen yli silta. Vuodesta 1761 ruukkiyhtiön johdossa oli Johan Hising, aateloituna Hisinger, joka rakensi ja kehitti ruukkia uutterasti. Rakentamisen lisäksi Hisinger tehosti myös ruukkiensa maanviljelystä ja perusti niiden yhteyteen puutarhoja. Tulipalo tuhosi vuonna 1775 Billnäsin ruukin vanhimman, joen pohjoisrannalla sijainneen osan kokonaan ja uudelleenrakentamisen yhteydessä luotiin ruukille sen nykyinen perusasemakaava. Tulipalolta säilyivät vain nykyisen ruukin kaksi vanhinta rakennusta, lippukallion takana hieman erikseen sijaitsevat asuinrakennukset, jotka ovat peräisin 1770-luvun alkupuolelta. Westermarkin kartta J. Westermarkin vuonna 1779-80 laatiman kartan mukaan ruukin työväenasunnot sijaitsivat jo kahdessa suorassa rivissä. Niistä toinen oli joen pohjoisrannalla jyrkän Hammarbergetin juurella, toinen joen ja tien välissä etelärannalla. Tuotantorakennuksista joen eteläpuolella sijitsivat mylly ja toinen kankivasarapajoista. Toinen vasarapaja oli pohjoisrannalla, samoin toinen mylly, panimo, isännöitsijän asuinrakennus ja pääosa talousrakennuksista. Osa rakennuksista oli tehty kivestä. Kuninkaankartasto Kuninkaankartta on aluetta laajemmin kuvaava kartta. Se on mitattu vuonna 1783. Yllä esitetyssä kartassa pellot on kuvattu harmaalla viivoituksella, metsät vihreinä, puilla pilkutettuina alueina ja niityt vihreinä, vaakasuorilla pilkkuviivoilla merkittyinä alueina. Rakennukset on piirretty punaisella. Kartta kuvaa selkeästi myös alueen maisemarakennetta. Karjaan- eli Mustionjoki virtaa kapeassa ja jyrkkäreunaisessa murroslaaksossa. Billnäsin ruukin kohdalla laakso puristuu hyvin kapeaksi. Gammelbyn kohdalla murroslaakso risteää toisen koillis-lounas -suuntaisen laakson kanssa. Laaksojen risteyskohdassa on laajempi tasanko. Kartan kaakkoisreunassa näkyy Ensimmäinen Salpausselkä ja sen pohjoisreu-

C.A.Fredenborgin vuonna 1803 laatima kartta. Hammarbergetin länsipuolella näkyvä puro on padottu. Vettä on ilmeisesti käytetty viereisen, säännönmukaisella ruudukolla merkityn puutarhan kasteluun. Kuva Museovirasto. Ote Senaatin kartasta vuodelta 1873. Kartalla näkyy Turun rata, mutta se on ilmeisesti piirretty jälkeenpäin. Sota-arkisto. nalla Kirkkojärven rannalla Karjaan kirkko. Salpausselkä salpaa nimensä mukaisesti pohjoispuoliset vesistöt taakseen. Se on pakottanut Karjaanjoen etsimään uomansa kapeasta laaksosta Pohjanpitäjänlahden pohjukkaan. Laakson pohjoisreunalla itä-länsi -suuntaisena kulkeva tie on osa Turusta Viipuriin kulkevaa Suurta Rantatietä. Billnäsin ruukin kohdalla tiestä erkanee etelään Raaseporiin jatkuva haara. Kartalla näkyy Salpausselkää seuraava, Mustiolta rannikolle johtava tie. Helppokulkuisessa harjumaastossa tiet muodostavat Karjaan kohdalla verkoston. Radan rakentamisen jälkeen Karjaan kauppala kasvoi Karjaan aseman yhteyteen kolmen kilometrin päähän Billnäsistä. Ruukkia ympäröivässä laaksossa on peltoja, joita tarvittiin väestön ruokkimiseen. Lähialueilla on laajoja metsäselänteitä. Niiden puuta ja siitä poltettua hiiltä käytettiin ruukin polttoaineena. Puuta kuljetettiin ruukkiin joen yläjuoksun metsävaltaisilta alueilta myös jokea myöten ja myöhemmin ruukin yhteyteen syntyi saha. Vuonomaisen kapean Pohjanpitäjänlahden pohjukassa olleen Pohjankurun sataman kautta raakarautaa tuotiin ruukkiin ja tuotteita vietiin maailmalle. Fredenborgin kartta C.A.Fredenborgin vuonna 1803 laatimassa kartassa näkyy tulipalon jälkeen syntyneen ruukin perushahmo. Se vastaa suurelta osin nykyistä Billnäsiä, vaikka osa rakennuksista onkin uusittu ja rakennusten määrä on huomattavasti lisääntynyt. Kartan mukaan pato ja silta ovat nykyisillä paikoilla. Padon alapuolella on tuotantorakennuksia joen molemmin puolin. Joen eteläpuolella olevan ruukinkadun varrella on seppien taloja. Myös sillan lähellä nykyisen puiston kohdalla on rakennuksia. Ruukinkadun ja eteläpuolella olevan mäen välissä on viljelyksiä. Joen pohjoisrannalla oleva ruukinhoitajan pihapiiri on ollut symmetrisesti istutettu ja sillan lähellä on ollut joen suuntainen pitkä rakennus. Sen itäpuolella näkyy kaksi rakennusta, joiden pihapiirissä on viljelyksiä. Sillan yli johtavan tien länsipuolella on navetta, ja siitä länteen viljelyksiä. Hammarbergetin (Flaggberget eli Lippukallio) etelä- ja itäpuolella näkyy työväenasuntoja. Suuri Rantatie kulkee niiden editse ja jokeen laskevan puronotkon kohdalla on silta. 1770-luvulla rakennetut vanha makasiini ja viljamakasiini näkyvät kartalla. Vanhan makasiinin itäpuolella on ruudukolla merkityt, ilmeisesti säännölliset puutarhaistutukset. Hammarborgin kohdalla joen rannalla on pitkä rakennus, vanha hiilihuone. Sen yläpuolella on kapeita palstoja, työväestön viljelypalstoja. Hammarborgin pohjoispuolella on peltoja, niittyjä ja hakoja. Koilliseen jatkuva ns Backgrändintie (nykyään Leipurintie) on paikallaan. Senaatin kartta 1800-luvun lopun Senaatin kartan mukaan viljelykset, pellot ja niityt ovat laajentuneet ylemmäs rinteille ja ylätasanteille. Uusia niittyjä on raivattu Raaseporin tien itäpuolella olevaan laaksoon sekä Pentbyhyn. Turun rata rakennettiin Raaseporin tien vierelle 1800-luvun lopussa ja se avattiin liikenteelle vuonna 1899. Kartalla näkyvä ratalinja on lisätty karttaan jälkikäteen. Berghällin mäen kautta aiemmin kulkenut tie oikaistiin mäen pohjoispuolitse suoraan Karjaan rautatieasemalle 1800-luvun lopussa. Tien varrella nykyisen ruotsinkielisen koulun itäpuolella näkyy suuri laidunhaka. 7

Carl von Kügelgenin tussilaveeraus esittää Billnäsiä vuonna 1818. Kuva on piirretty entisen Sverigevillanin tienoilta Hammarbergetin suuntaan. Kuvassa näkyy pitkälti Fredenborgin kartan mukainen tilanne. Kosken yläpuolella on silta. Kosken alapuolella näkyy mansardikattoisia teollisuusrakennuksia. Asuintalot ovat hirsisiä. Rakennusten tuntumassa kasvaa puita, mutta laakson rinteet ovat peltoina. Kuva Museovirasto. Sivun alalaidassa olevaa kuvaa vastaava tilanne ilmeisesti joessa olleelta uimapaviljongilta kuvattuna. Joen vasemmalla rannalla on mylly. Padon edessä on voimansiirtoköysistön tukirakenne. Joessa näkyy tukkeja. Joen vastarannat ovat avoimia peltoja ja rantatöyriä myllärin talon kohdalla olevaa jyrkintä rinnettä lukuunottamatta. Myllyn yläpuolella näkyvät työväenasuntojen pihalla liehuvat pyykit. Mylly on yhä mansardikattoinen, eli kuva on otettu ennen vuotta 1901. Fiskars-yhtiön arkisto. Myllyn ympäristö vuonna 1910. Kuvan vasemmassa reunassa on vanha kankirautamakasiini, sen oikealla puolella paja. Takana nousee uhkea punatiilinen Hammarborgin työväenasuintalo. Kuva Museovirasto / Signe Brander. Vanha, soikea kuva näyttää joen pohjoisrannan teollisuusrakennuksia. Saunan ohi padon suuntaan otetussa kuvassa näkyy vanha kankirautamakasiini, joka on yhä joen rannalla. Sen edustalla on puisia varastorakennuksia ja takana suuri, puinen paja, jonka päädyssä on kaareva ikkuna. Poikittain sen takana näkyy myllyn yläosa. Kuvan vasemmassa reunassa näkyy hiilihuoneen päätyä. Paljaassa mäen rinteessä on asuinrakennuksia, mm. myllärin asunto ja entisen kaupan luona ollut talo. Takana jokitörmän yläpuolella on pitkä lato. Kuva Fiskars-yhtiön arkisto. Kuva seppien asuintalojen yli pohjoisrannalle noin vuonna 1902. Teollisuusraide on jo rakennettu ja puut kasvaneet. Raide otettiin käyttöön vuonna 1900. Puiden koosta päätellen väliä edellisen kuvan ottamiseen on noin 10 vuotta. Iso paja, Hammarborg ja uusi mylly on rakennettu. Kuva Museovirasto. Kuva patosillalta pohjoisrannalle. Vasemmalla rannassa ollut sauna ja sen takana ruukinhoitajan eli isännöitsijän asuintalo vielä punamultaisena. Oikealla mylly, ylhäällä työväen asuintaloja Hammarbergetin harjanteella. Kuva Museovirasto / Marie Högh, ilmeisesti 1890-luvulta. 8

Kuva Hagbergetin reunalta ruukille. Taustalla kohoaa Hammarborg. Mylly on jo saanut uuden asunsa, eli kuva on otettu vuoden 1901 jälkeen. C.J. Ahlbladin kuvakokoelmat. Sverigevillanin katolta ruukille ja Hammarborgille otettu kuva vuoden 1930-luvulla. Kuvassa näkyy Turun radan vanhempi linja, sen takana tehtaalle johtaneet teollisuusraiteet ja ruukinkatu. Ruukinkadusta erkanee oikealle Forsbyntie. Ruukinkadun varressa on vapaamuotoinen puurivistö. Forsbyntien risteyksen alapuolella on koivurivi teollisuusraiteiden penkereessä, ja oikealla puolella näkyy Ruukinkadun molemmilla puolilla puita. Ruukin puolella puiden takana on kapea polku, trotuaari, joka ruukin portilla muuttuu jalkakäytäväksi. Forsbyntienkin reunalla on puita.teollisuusalueet on aidattu pystysälepuuaidalla. Ylänikkaria, vanhaa varastoa ja talikkotehdasta lukuunottamatta kaikki teollisuusrakennukset ovat tummia, tiilipintaisia tai punamullattuja. Solveig Oreniuksen kuvakokoelmat. Oikealla: Myllyn ympäristö 1940-luvulla. Rakennuksia on hävinnyt ja puusto on kasvanut. Billnäsin uimala sijaitsi kosken alapuolella, puurakenne joessa on hyppytorni. C.J. Ahlbladin kuvakokoelmat. Oikealla alhalla uimapaikka 1950-luvulla. Raimo Tikkasen kuvakokoelmat. Pohjoisrannalla näkyy sauna ja sen takana vasaraseppien asuintalot. Saunan taustalla on v. 1803 kartan mukaisia viljelypalstoja. Tieltä johtaa ajosilta hiililatoon ja tie rannalle. Etualalla näkyy rannalla ollut uimapaviljonki. C.J. Ahlbladin kuvakokoelmat. Alla: Voimalaitos rakenteilla ennen vuotta 1921. C.J. Ahlbladin kuvakokoelmat. 9

PANORAAMAT Villa Billnäs Puutarhakoulu navetta vesitorni maatalousalueen paja kasvimaita härkätalli varasto alkuperäisen pituinen Kruthusberget isännöitsijän t kulmassa ollut puukujanne kaatopaikka jokirannassa Panoraamakuvasarja radan yläpuolelta joen pohjoisrannalle noin vuodelta 1902. Fiskars-yhtiön arkisto. navettapihassa toinen poikittainen rakennus Panoraamakuvasarja Hammarborgilta joen etelärannalle noin vuodelta 1902. Fiskars-yhtiön arkisto. Karlsborg eli ns. Härön talo tukkikasoja varasto lautatapulit kapearaiteinen ja kuljetussilta Berghäll (asuintalo), mäelle johtaa kujanne työnjohtajien talo vanha tielinja Berghällin kautta Turun rata Forsbyntie sauna konttori silta saha huonekaluverstas pelto rantapolku pinnakamari Suuri Rantatie myllärin talo pato ja silta 10

ontin rakennus isännöitsijän talo hiililato Hammarborg mylly myllärin talo Flaggberget / Hammarberget teollisuusrata puuvarastot Turun rata sillan kulmassa hiili- ja puuvarasto Sverigevillan radan yläpuolella avoin hakamaa puutarhakoulu Villa Billnäs silta isännöitsijän talo vanha makasiini Flaggberget / Hammarberget puuvarastot sauna portaat alas niitty 11

NÄKYMIÄ LIPPUKALLIOLTA isännöitsijän talo 1700-luvun vanha navetta 1800-luvun navetta vanha makasiini puutarhakoulu hotelli Panoraama Lippukalliolta länteen noin vuodelta 1902. Fiskars-yhtiön arkisto. Alla sama näkymä nykyisin. Puusto on tuuhettunut huomattavasti. 12

NÄKYMIÄ RUUKKIIN JOEN ETELÄRANNALLE Billnäs viljamakasiinin takaa Kruthusbergetiltä toukokuussa 1879. Museovirasto, historian kuva-arkisto. Kuvassa näkyy vanha makasiini ja oikealla viljamakasiinin kulmaa. Oikealla isännöitsijän talon silloinen punamullattu puurakennus. Vasemmalla näkyy tieltä hiililadonlle johtava silta. Joen takana silloinen ruukki. Ruukinkatu jatkuu Berghällin mäen kautta länteen. Berghällin mäki on vielä avoin, ilmeisesti hakamaa. Pellolla on lantakasoja odottamassa levitystä. Museovirasto. Billnäsin ruukki 27. huhtikuuta 1902. Berghäll on rakennettu ja rata halkoo Forsbyn peltoja. Etualalla vuonna 1894 rakennettu hotelli on vielä tummassa maalissa. Fiskarsyhtiön arkisto. Näkymä samaan suuntaan edellisen kuvan jälkeen, mutta ennen vuotta 1905. Hotelli on saanut uuden vaalean maalin. Radan mutkassa näkyy juna. Pellon takana näkyy Egnahemsområdetin rakennusriviä. C.J. Ahlbladin kuvakokoelmat. Näkymä ruukille ilmeisesti 1940-luvun lopulta. Vanha varasto ei ole vielä saanut mineriittipäällystettä, joka näkyy jo kannessa olevassa kuvassa vuodelta 1953. Radan vierellä ja ojan pientareilla on tehty heinää. Jokimaisemaa hallitseva puinen Alanikkari paloi vuonna 1987. Fiskars-yhtiön arkisto. Alanikkari Ylänikkari Berghäll konttori vanha varasto Billnäsin ruukki vuoden 1905 jälkeen Lippukallion länsireunalta kuvattuna. Vanha varasto on jo rakennettu (1905). Sen takana näkyy nyt jo purettu varastorakennus. Berghällin mäelle on rakennettu uusi talousrakennus. Radan yläpuolella on asuintalo ja hedelmäpuutarha. Vertaa vuodelta 1902 olevaan panoraamakuvasarjaan sivulla 10-11. Kuva teoksesta Herrgårdar i Finland. 13

DISPONENTVILLAN, ISÄNNÖITSIJÄN TALO Hammarberget eli Lippukallio (Flaggberget) Edellisen sivun näkymä uuden isännöitsijän talon rakentamisen jälkeen. Etuvasemmalla hiililadon sillalle ja rantaan johtava tie. Kuvan etualalla olevalla rakennuksella on omenapuutarha. Kuvassa näkyy myös vanhan makasiinin vieressä oleva puuaidalla rajattu puutarha, jossa kasvaa hedelmäpuita. Hammarsmedsvägenillä on silta puronotkon yli. Turun ratalinja hohtaa vielä uutena, ja paloaseman lähellä vanhan, 1700-luvun navetan päädyssä näkyy paloletkun kuivatustorni. Kuva on puiden koosta päätellen n. 1920-30 -luvulta. C.J. Ahlbladin kuvakokoelmat. Isännöitsijän talo radan suunnasta. Kuvassa näkyy kasvimaan pensasaita, puutarhaa rajaava syreeniaita ja rannassa ollut laituri. Vasemmalla hiilivaraston kulmaa. Kuva on oletettavasti 1910-luvulta. Fiskars-yhtiön arkisto. Alla sama näkymä vuonna 1925. Yläkuvassa etuoikealla näkyvät sillankulman puiston puut ovat kasvaneet. Kuva Tammisaaren museo / Bertel Piponius. Isännöitsijän talo vuonna 1953. Fiskars-yhtiön arkisto / Foto Roos Näkymä radan ja hiilivaraston yli joen pohjoisrannalle vuoden 1911 jälkeen. Isännöitsijän talon puutarhasta on johtanut porras alatasanteelle. Se on ollut pensasaidan rajaama kasvimaa. Joen etelärannalla sillankorvassa olleet rakennukset on purettu ja niiden tilalle on rakennettu puisto hiekkakäytävineen. C.J. Ahlbladin kuvakokoelmat. Isännöitsijän talo padolta. Rannassa on sauna. Kuvassa näkyy selvästi kivimuuri, jonka avulla joen puolella oleva puutarha on terassoitu. Tommy Malmin kuvakokoelmat. Kuva isännöitsijän talon päätyterassilta puutarhan yli joelle. Vasemmalla näkyy rannassa olleen saunan pääty. Puutarhan käytävät ovat hiekoitettuja, pensasaidat rajaavat kasvimaita ja rannan tuntumassa on kasvilavoja. Fiskars-yhtiön arkisto. Billnäsin silta. Vasemmalla isännöitsijän talon alapuolella olleelle kasvimaalle johtanut portti. Sillan takana näkyy joen etelärannalla ollut uimapaviljonki. Fiskars-yhtiön arkisto. 14

VASARASEPÄNTIE ELI JOEN POHJOISPUOLINEN RUUKINKATU Vasarasepäntie 1950-luvulla. Tien poikki laskevan puron notkossa on perunamaa. Sen reunoilla on nykyisinkin marjapensaita ja kirsikkapuita, vaikka purouoma muuten onkin villiintynyt. Seppien talot avautuvat suoraan tielle ilman aitaa. Tie on yhä sorapintainen. Fiskars-yhtiön arkisto / Foto Roos. Oikealla: sama paikka vuonna 1969. Romantiikka alkaa näkyä kasvillisuudessa, villiviinit valtaavat seiniä ja kukkapenkit ovat tulleet perunapeltojen tilalle. Kuva Museovirasto / P-O Welin. Vasarasepäntie 1800-luvun lopussa Suuren Rantatien ja Raaseborgintien risteyksestä katsottuna. Vasemmalla näkyvä teline on ilmeisesti kyläkeinu. Kylän kokoontumispaikka on sijainnut risteyksen eli Poliittisen kulman tuntumassa. Paikka toimi myös ruukin torina. Tie on sorapintainen, keskellä on ajoneuvojen urat ja reunamilla polut jalankulkijoille. Vasemmalla näkyvän miehen takana on vanha lyhtypylväs. Yksi sellainen on säilynyt ruukin varastoissa. Kuva Museovirasto. Oikealla alhaalla: Vasarasepäntie idästä päin vuonna 1969. Tie on asfaltoitu ja sen reunalla näkyy pieni ojapainanne. Kuva Museovirasto / P-O Welin. Vasarasepäntie 1900-luvun alussa. Tien reunalla ei ole ojia, mikä viittaa siihen, että sen alla on ajalle tyypilliseen tapaan hyvä salaojitus. Vasemmalla näkyy kivireunusta, joka lienee osa vanhan makasiinin vieressä olevan puutarhan terassointia. Fiskars-yhtiön arkisto. Vasarasepäntie 30.3.1917. Kuvassa näkyy tieltä alas rantaan johtava puinen porras. Toinen porras on ollut edempänä myllyn kohdalla. Kelkkailevan tytön takana näkyy pihaa rajannut pystysälepuuaita. Peter Björklöfin kuvakokoelmat. 15

BILLNÄSIN PUISTOTIE Viljamakasiini vuonna 1910. Suuri Rantatie on sorapintainen. Sen pinta on jo noussut talojen rakentamisajankohdasta. Kuva Museovirasto / Signe Brander. Vanha makasiini vuonna 1910. Makasiinin edustalla on puutarha, jossa näkyy hedelmäpuita. Puutarha on rajattu punamullatulla pystysäleaidalla, joka on ollut tyypillinen tuona aikana. Kuva Museovirasto / Signe Brander. Kahden vanhan maantien risteys vuonna 1953. Toinen maantie kulki Turusta Helsinkiin. Billnäsissä siitä haarautui risteys Karjaalle. Tienviitta on vielä vanhaa punamustaa mallia. Fiskars-yhtiön arkisto / Foto Roos. Risteys vuonna 1969. Paikkaa on kutsuttu myös Poliittiseksi kulmaksi. Tienhaarassa näkyy liikenteenjakaja ja pieni rondelli. Viitat ovat jo nykytyyliä. Makasiinin seinällä kasvaa villiviini. Kuva Museovirasto / P-O Welin. Tie härkätallin kohdalla vuonna 1969. Tien pinnan nousu näkyy jo selvästi, sillä rakennusten ovet vaikuttavat matalilta. Tien nykyinen pinta on tästäkin vielä noussut. Kuva Museovirasto / P-O Welin. 16

ETELÄINEN RUUKINTIE, VANHA KARJAAN MAANTIE ELI JOEN ETELÄPUOLEINEN RUUKINKATU Eteläinen ruukinkatu seppien asuntojen kohdalla noin 1940-luvulla. Talojen ja tien välissä kasvaa pensasaita. Puurivistöä on vain ruukin kohdalla, rakennusten välissä on yksittäisiä pihapuita. Kuva Museovirasto. Ruukin portti 1900-luvun alussa. Taustalla konttori, etualalla ruukin palovarustevarasto. Tietä reunustaa puurivi ja sen takana on trotuaari, kapea polkumainen jalkakäytävä. Ruukinkatu on päällystetty mukulakivin vuonna 1917. Kiveys on yhä tien nykyisen pinnan alla noin 70 cm:n syvyydessä. Ruukinkadun samoin kuin Billnäsin Puistotienkin pintaa on tien korjaustöiden yhteydessä jatkuvasti nostettu. Kuvassa näkyy myös portilta tehdasalueen sisään johtavat kapearaiteisen kiskot. Boris Malmbergin kuvakokoelmat. Etelänpuoleista ruukinkatua vuonna 1969. Kuva Museovirasto / P-O Welin. Nykytilanteeseen vertaamalla huomaa, että katualueen korko on noussut. Kuva on vuodelta 1969, Museovirasto / P-O Welin. Teollisuusraiteet ruukin edessä huhtikuussa 1957. Fiskars-yhtiön arkisto. 17

YLEISKUVIA Näkymä koillisesta ruukille vuoden 1905 jälkeen. C.J. Ahlbladin kuvakokoelmat. Näkymä ruukille ns. sudenkuopan mäeltä vuonna 1953. Fiskars-yhtiön arkisto / Foto Roos. Näkymä Berghälliltä ruukille. Suuri rakennus on v. 1896 valmistunut varasto (nykyinen rakennusosavarasto). Sen oikealla puolella näkyy työnjohtajien talo. Edessä lapiotehtaan paikalta purettu rakennus. Pinnakamari eli kirkko on rakennettu 1890-luvulla nykyiseen muotoonsa. Kuva on vuoden 1911 jälkeiseltä ajalta. Olof Söderholmin kuvakokoelmat. Seppien asuintalojen ranta on tuuhettunut 1960-luvun loppuun mennessä. Katso myös panoraamakuvat sivuilla 10-11, joissa ranta on vielä avoin. Kuva Museovirasto / P-O Welin. Näkymä radan suunnasta ruukille vuonna 1969. Etummaiset puurakennukset on jo purettu. Vasemmanpuoleinen on vanha lapiotehdas. Sen takana vasemmalla näkyy maalausverstas. Etualan pellon reunassa on vanha ratalinja. Kuva Museovirasto / P-O Welin. Alla talvinäkymä voimalaitoksen yläpuolelta Alanikkarille. Laakso on ollut miltei puuton. Harjanteella näkyvä korkea rakennus on Billnäs svenska folkskola, Billnäsin ruotsalainen kansakoulu. C.J. Ahlbladin kuvakokoelmat. 18

MAATALOUSALUE maatalousalueen paja Yleiskuva maatalousalueelta. Vasemmalla punainen lato ja osa tien varren puuriviä. Keskellä 1880-luvulla rakennettu navetta. Taustalla näkyy rata ja Hagberget. C.J. Ahlbladin kuvakokoelmat. Ruukin maitokauppa oli navetan päädyssä. Kuva Museovirasto. Puistotie vuonna 1969. Pojoladan on vielä tien tasossa niin, että ovet pystyy avaamaan. Nykyään ovet ovat puoli metriä syvällä penkan alapuolella. Museovirasto / P-O Welin. Vappukulkue 1920-luvulla. Takimmainen lippu on metalliosaston, edessä puuseppäosaston lippu. Takana vasemmalla näkyy navetta, keskellä v. 1910 valmistunut Ladugårdsvillan. Takana puiden oksien alla näkyy puutarhakoulu. Olof Söderholmin kuvakokoelmat. Näkymä joen yli Billnäsin kartanon puistoon. Fridolf Hisinger rakennutti kartanolle laajan puiston vuonna 1884. Kuvassa puistosta vastarannalle johtava kävelysilta, jonka keskellä on lukittu portti. Kuva on 1800-luvun lopusta. Puisto modernisoitiin v. 1936-38 ruotsalaisen puutarha-arkkitehti Sven Hermelinin suunnitelmien mukaan. Fiskars-yhtiön arkisto. 19

ILMAKUVIA Ylhäällä ilmakuva ilmeisesti 1950-luvun lopulta. Hammarborgin (korkea asuinrakennus) vieressä oleva kauppa on jo paikallaan, mutta 1963 rakennettua huonekalutehdasta ei vielä näy. Yläkuvassa etualalla näkyvät kallioisen Flaggbergetin takana olevat laajat hakamaat. Hammarborgin edustalla on niitty, jolla kasvaa pensaita. Pihan oikealla puolella näkyy laaja kasvimaa, jossa ilmeisesti ovat asukkaiden perunapalstat. Fiskars-yhtiön arkisto. Alla värillinen ilmakuva Billnäsistä vuodelta 1962. Edellisiin verrattuna tilanne on miltei sama. Tässä ja yläpuolella olevassa kuvassa näkyy joen etelänpuoleisen ruukinkadun varrella materiaalivaraston kohdalla ollut pitkä polkupyöräkatos. Sen tukirakenteiden jäänteitä on yhä jäljellä samalla paikalla olevassa aidassa. Fiskars-yhtiön arkisto. Billnäs 1950-luvulla. Kuvassa näkyy vielä Berghäll ja sinne johtava kujanteen ja niittyjen reunustama tie. Lapio- ja talikkotehtaiden takana on vielä puurakennukset. Niiden takana näkyy rata ja Hagbergetin rinteessä olevat rakennukset ja puutarhat. Etualalla Karlsborgin pihapiiri koivukujanteineen. Puutarhassa on kasvimaa ja pihavarasto. Kapearaiteisen kiskot johtavat sahalta rantaa pitkin Ylä- ja Alanikkarille. Teollisuusraiteen ja radan väliseen penkkaan on noussut pusikkoa, ilmeisesti heinänteko on lopetettu joitakin vuosia aikaisemmin (vrt kuva sivulla 13). Kuva Museovirasto. Alla Billnäs 350-vuotisjuhliensa aikoihin vuonna 1991. Ruukin kulttuurimaisemassa näkyy aikaisempaan verrattuna kaksi selvää muutosta: pohjoisrannalle on rakennettu uusia asuinalueita ja koko ruukki on tuuhettunut, etenkin käytöstä pois jääneet alueet ovat kasvaneet umpeen. Pohjan Ruukkiteollisuus Oy:n kuvakokoelmat. 20