TOIMINTAOHJE 2 (42) Sisältö 0 Yleistä...4 Sovellutusalue...4 Viranomaisluvat ja vastuut...5 Termistö...5 1 Ympäristö...6 1.1 Ympäristövaikutusten arviointimenettely...6 2 Junaturvallisuus...7 2.1 Työmaakatselmus...7 2.2 Ratatöiden junaturvallisuusvaatimukset...7 2.3 Muutosilmoitukset rataosaselostukseen...7 2.4 Opastin- ja ratatietojen päivitys...8 2.5 Jtt:n päivitys...8 2.6 Muutokset ETJ:ssä...9 2.7 Nopeusmerkkien uusiminen/muuttaminen...9 3 Taitorakenteet...10 3.1 Työmaakatselmus...10 3.2 Kalliorakennetyöt...10 3.3 Siltarakenteet...11 3.4 Alus- ja pohjarakenteet...12 4 Rata/raide...13 4.1 Työmaakatselmus...13 4.2 Aukean tilan ulottuman (ATU) mittaus ja ATU-pöytäkirja...13 4.3 Raiteistokaavioiden päivitys...14 4.4 Nopeuskaavioiden päivittäminen...14 4.5 Rataprofiilin päivittäminen...15 4.6 Radan kunnossapitovastuu ja -taso...15 4.7 Raidevoimamittaukset...15 4.8 Kiihtyvyysmittaukset...16 4.9 Raiteen geometrisen kunnon mittaukset...16 4.10 Muut päällysrakenteen hyväksyntää edeltävät mittaukset ja dokumentit...17 4.11 Kiintopisteverkko...18 5 Sähkörata- ja vahvavirtatyöt...19 5.1 Työmaakatselmus...19 5.2 Syöttöasemien tehon riittävyystarkastelu...19 5.3 Ajojohtimen soveltuvuustarkastelu...20 5.4 Sähkölain vaatimat tarkastukset sähkörata- ja vahvavirtatöissä...20
TOIMINTAOHJE 3 (42) 5.5 Ajolangan mittaus...20 5.5.1 Ajolangan siksak ja staattinen korkeus...21 5.5.2 Ajolangan dynaaminen korkeus...21 5.5.3 Virroittimen ja ajolangan välinen kosketusvoima...21 5.5.4 Vaara- ja häiriöjännitteet...22 6 Rautatieliikennepaikat ja laiturirakenteet...23 6.1 Työmaakatselmus...23 6.2 Turvallisuuskatselmus rautatieliikennepaikoilla...23 6.3 Laiturin varoituskilvet ohiajoraiteilla...24 6.4 Aitaustarve taajama-alueilla...24 6.5 Portit raiteiden välissä...24 6.6 Näyttötaulut ja automaattinen kuulutus (junailmoitin)...24 6.7 Suojavyöhyke laiturilla...25 7 Turva- ja telematiikkalaitteet...26 7.1 Työmaakatselmus...26 7.2 Tasoristeykset...26 7.3 Opastinetäisyydet ja opastinnäkyvyydet ja opastimien suuntaaminen...27 7.4 JKV-ratalaitteet...27 7.5 Kuumakäynti-ilmaisimet...28 7.6 Turvalaitteiden tarkastus...29 7.7 Turvalaitteiden käyttöönotto...29 7.8 Liikenneviestintäjärjestelmä...30 8 Dokumentointi ja arkistoon toimitettavat dokumentit...31 9 Rataan liittyvien rekistereiden ja tietopalveluiden päivitys...31 10 Taulukko dokumenteista ja testeistä...33 11 Hyväksyntätaulukko...37
TOIMINTAOHJE 4 (42) 0 Yleistä Sovellutusalue Tämä toimintaohje koskee Ratahallintokeskuksen (RHK) rataverkkoa. Ohjetta voidaan soveltaa myös yksityisillä ja muilla raiteistoilla, esimerkkinä satamat. Tätä toimintaohjetta tullaan päivittämään tilanteen niin vaatiessa. Osa rekisterien ja tietojen ylläpitäjistä saattaa vaihtua sopimusten uusiutuessa. Toimintaohjeessa mainittavat asiat on huomioitava töitä suunniteltaessa, urakkasopimuksia laadittaessa sekä erityisesti töitä vastaanotettaessa. Urakka-asiakirjoissa on oltava maininta, että urakassa noudatetaan tätä ohjetta. Tarkoituksena on, että käyttöönotto tapahtuu suunnitellusti ja että kaikki osa-alueet on huomioitu ja suunnitelmien mukaisesti toteutettu junaturvallisuus huomioiden. Toimintaohje koskee seuraavanlaisia muutoksia tai niiden yhdistelmiä: - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun (perusparannetun tms.) raiteen käyttöönotto sellainen päällysrakenteen muutos, jossa rataluokka muuttuu kokonaisen rataosan kiskon- ja/tai pölkynvaihto - suurimman sallitun akselipainon nosto - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö - sähköradan rakennus- tai muutostyö Muita muutoksia, joita tämä ohje koskee, voivat olla - pölkkyjen lauttavaihto esim. kilometrin matkalta - sillan peruskorjaus - vaihdekujan uusiminen Kuvatut tarkastukset ja dokumentit liittyvät tilanteeseen, jossa RHK ottaa työn/projektin urakoitsijalta/rakentajalta vastaan ja luovuttaa radan tai rakenteen työn jälkeen kunnossapitäjälle kunnossapidettäväksi. Tarkastukset ja dokumentit liittyvät myös tilanteisiin, johon ei välttämättä liity rakentamista, esimerkkinä nopeudennostotilanteet. Tämän asiakirjan ja tässä ohjeessa mainittujen ohjeiden lisäksi tulee noudattaa muita voimassa olevia Rautatieviraston ja RHK:n antamia määräyksiä ja ohjeita, jotka löytyvät RHK:n internetsivuilta osoitteesta http://www.rhk.fi/normit.htm. Edellä mainittujen muutosprojektien viimeinen maksuerä voidaan maksaa vasta, kun tässä ohjeessa vaaditut testit ja dokumentit on tehty ja kunnossa sekä rekisterien päivitys hoidettu.
TOIMINTAOHJE 5 (42) Viranomaisluvat ja vastuut Tämän toimintaohjeen hyväksyntätaulukko toimii yhteentoimivuuslain (Laki Euroopan laajuisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta (561/2002)) edellyttämänä käyttöönottolupana. Rakentamisprojektin suunnittelupäätöksestä ja lopullisesta toteutuspäätöksestä tulee ilmetä, sisältääkö hanke nopeuden ja/tai akselipainon noston. Jokaisella hankkeella on oltava RHK:n projektivastaava, joka koordinoi hanketta suunnitteluvaiheesta liikenteelle luovuttamiseen asti. Vastuu toimintaohjeessa mainittujen töiden, selvitysten ja testien teettämisestä sekä dokumenttien toimittamisesta on Ratahallintokeskuksen projektivastaavalla. Projektia käynnistettäessä on urakoitsijan/rakennuttajakonsultin laadittava valvontasuunnitelma, jossa tulee nimetä vastuuhenkilöt toimintaohjeessa mainittujen tehtävien toteutumisen varmistamiseksi. Valvontasuunnitelman hyväksyy RHK:n projektivastaava. Hanketta suunniteltaessa ja tehtäessä on huomioitava Yhteentoimivuuden teknisten eritelmien (YTE) osajärjestelmien ja osatekijöiden vaatimukset. YTE:ien valmistuttua uudet tekniset ratkaisut sekä hankkeiden suunnitteluperusteet tulee toimittaa ilmoitetun laitoksen tarkastettavaksi. Termistö Toimintaohjeessa käytetään termejä RHK:n projektivastaava, alueisännöitsijä, urakoitsija, rakennuttajakonsultti, suunnittelija, kunnossapitäjä ja liikennöitsijä. Seuraavassa on esitelty termien sisältö: RHK:n projektivastaava Alueisännöitsijä Urakoitsija Rakennuttajakonsultti Suunnittelija Kunnossapitäjä Liikennöitsijä Projektista vastaava RHK:n edustaja RHK:n alueellinen edustaja investointiprojektin tai kunnossapidon erillistyön toteuttaja RHK:n valitsema projektikohtainen konsultti Suunnittelutöistä vastaava konsultti radan peruskunnossapidosta vastaava yritys liikennettä harjoittava yhtiö
TOIMINTAOHJE 6 (42) 1 Ympäristö 1.1 Ympäristövaikutusten arviointimenettely Hankkeen yleissuunnitelmavaiheessa on tarpeen mukaan tehtävä ympäristövaikutusten arviointimenettely (YVA-menettely). YVA-menettelyn tekemisessä tulee noudattaa lakia (468/94) ja asetusta (268/1999) ympäristövaikutusten arviointimenettelystä muutoksineen. YVA-menettelyn tekeminen koskee tapauskohtaisesti kaikkia ratarakentamisen kohteita. Vastuuhenkilönä on RHK:n projektivastaava.
TOIMINTAOHJE 7 (42) 2 Junaturvallisuus 2.1 Työmaakatselmus Työmaakatselmus tulee tehdä aina työkokonaisuuden valmistuttua. Työmaakatselmuksen toteuttaa rakennuttajakonsultti tai mikäli rakennuttajakonsulttia ei ole, RHK:n projektivastaava. Katselmuksesta tulee tehdä pöytäkirja. Työmaakatselmus - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto 2.2 Ratatöiden junaturvallisuusvaatimukset Kaikissa ratarakenteisiin kohdistuvissa töissä tulee noudattaa Ratatöiden junaturvallisuusvaatimuksia (1634/619/98). RHK:n projektivastaava vastaa, että pääurakoitsija laatii riittävässä laajuudessa kutakin urakkaa koskevan turvallisuussuunnitelman. 2.3 Muutosilmoitukset rataosaselostukseen RHK:n projektivastaava velvoittaa asianomaisia urakoitsijoita ilmoittamaan rataosaselostuksen muuttuneet tiedot VR Osakeyhtiön ohjauspalvelukeskusten jt-asiantuntijalle, joka välittää tiedon edelleen VR Osakeyhtiön aikataulunsuunnittelijoille. Rataosaselostuksessa esitettyjä tietoja ovat: - rautatieliikennepaikan nimi ja sijainti sadan metrin tarkkuudella - pää- ja suojastusopastimien, sähköradan erotusjaksojen, pitkien vaihteiden (Sn > 35) ja vaunuvaakojen sijainti sadan metrin tarkkuudella - kaarteiden ja tunneleiden alku- ja loppukohdat sadan metrin tarkkuudella - kaarteiden säde metreinä - suurimmat nousut ja laskut edelliseltä liikennepaikalta (alle 5 promillen nousuja ja laskuja ei ilmoiteta) - liikennepaikkojen välimatkat sadan metrin tarkkuudella - sellaisten liikennepaikkojen, joilla voidaan järjestää junakohtauksia, välimatkat sadan metrin tarkkuudella - liikennepaikkojen sivuraiteiden hyötypituudet viiden metrin tarkkuudella pyöristettynä alaspäin. Yksiraiteisilla rataosilla ilmoitetaan kahden pisimmän sivuraiteen pituus, kaksitai useampiraiteisella rataosalla ilmoitetaan vain yhden sivuraiteen pituus.
TOIMINTAOHJE 8 (42) Muutosilmoitukset rataosaselostukseen - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö mikäli tarvetta - sähköradan rakennus- tai muutostyö mikäli tarvetta 2.4 Opastin- ja ratatietojen päivitys Mikäli opastin- ja ratatiedot ovat muuttuneet tai muuttumassa, suunnittelija tai rakennuttajakonsultti toimittaa muuttuneet tiedot ylläpitäjälle (tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab:n Rautatiesuunnittelu). Muutokset tulee ilmoittaa mahdollisimman aikaisin, noin 3 kk ennen käyttöönottoa. Opastin- ja ratatietojen päivittämisen yhteydessä on huomioitava myös JKV-ratalaitetietojen päivitys (ks. kohta 7.4). Tarkempia ohjeita on annettu RAMOn osissa 2 Radan geometria ja 6 Turvalaitteet. Opastin- ja ratatietojen päivitys - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto mikäli muuttuneet - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö mikäli tarvetta 2.5 Jtt:n päivitys Ennen käyttöönottoa tulee RHK:n projektivastaavan välittää radassa tapahtuneet muutokset RHK:n rataverkko-osastolle. RHK/Rataverkko-osasto toimittaa tiedon edelleen Jtt:n (Junaturvallisuussääntöön liittyvät tekniset määräykset ja ohjeet) muutoslehtikokouksessa käsiteltäväksi. Jtt:n päivitys - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto
TOIMINTAOHJE 9 (42) 2.6 Muutokset ETJ:ssä Ennen käyttöönottoa tulee asianomaisen urakoitsijan ilmoittaa radassa tapahtuneet, Junaturvallisuussäännön mukaan ennakkoilmoitusjärjestelmässä (ETJ) ilmoitettavat muutokset ETJ:n tietojen ylläpitäjälle (tällä hetkellä VR Osakeyhtiön ao. ohjauspalvelukeskuksen jt-asiantuntija). RHK:n projektivastaava valitsee urakoitsijan, joka tiedon ilmoittaa. Ilmoitettavia tietoja ovat: - muutoksen kohde, selitys - rataosa ja tarvittaessa rautatieliikennepaikka, raide ja/tai km+m-sijainti - muutoksen ajankohta (päivämäärä ja kellonaika) Järjestelyn tulee näkyä ETJ:ssä niin kauan, kunnes Jtt on päivitetty ja julkaistu. Muutokset ETJ:ssä - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö - sähköradan rakennus- tai muutostyö 2.7 Nopeusmerkkien uusiminen/muuttaminen Nopeusmerkit tulee uusia ja/tai muuttaa, mikäli radan nopeustasoa muutetaan. Muutetun raiteen käyttöönoton yhteydessä merkit uusitaan, mikäli siihen on tarvetta. Toteuttajana on päällysrakenneurakoitsija. Nopeusmerkkien uusiminen/muuttaminen - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto mikäli tarvetta
TOIMINTAOHJE 10 (42) 3 Taitorakenteet 3.1 Työmaakatselmus Työmaakatselmus tulee tehdä aina työkokonaisuuden valmistuttua. Työmaakatselmuksen toteuttaa rakennuttajakonsultti tai mikäli rakennuttajakonsulttia ei ole, RHK:n projektivastaava. Katselmuksesta tulee tehdä pöytäkirja. Työmaakatselmus - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto 3.2 Kalliorakennetyöt Käyttöönottotapahtuman yhteydessä tulee varmistua, että kyseessä olevalla raiteella mahdollisesti olevat rautatietunnelit täyttävät RAMOn osassa 18 Rautatietunnelit vaadittavat aerodynamiikan, poikkileikkausmitoituksen, rakenteiden sekä ratateknisten laitteiden ja varusteiden suunnitteluperusteet. Urakoitsijan tulee hankkia kaikki sopimusasiakirjoissa mainitut todistukset ja koetulokset, jotka ovat tarpeen työtuloksen kelpoisuuden osoittamiseksi. Ne on järjestettävä kelpoisuusasiakirjaksi, joka luovutetaan tilaajalle viimeistään vastaanottotarkastuksessa. Koetulosten ja todistusten lisäksi kelpoisuusasiakirjaan on työvaiheittain kirjattava sellaiset rakennusaineita ja työtä koskevat tiedot, joilla voi olla merkitystä rakenteen ominaisuuksien selvittämisessä myöhemmin. Kaikki tarkemittaustulokset ja tarkepiirustukset sekä laadunvarmistussuunnitelmat sekä raportit laadunvarmistuksen toteutumisesta liitetään kelpoisuuskirjaan. Tunneleiden osalta tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 18 Rautatietunnelit ja RMYTL:n osassa 6 Kalliorakennustyöt sekä kallioleikkausten osalta RAMOn osassa 3 Radan rakenne. Suunnittelijan tai rakennuttajakonsultin tulee ilmoittaa muutokset tunneleissa ja kalliorakenteissa tunneli- ja kallioleikkausrekisterin ylläpitäjälle (tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab Rautatiesuunnittelu).
TOIMINTAOHJE 11 (42) Kalliorakennetyöt - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto 3.3 Siltarakenteet Ennen nopeuden nostoa, uuden tai muutetun raiteen käyttöönottoa tai suurimman sallitun akselipainon tai junapainon nostoa tulee RHK:n projektivastaavan varmistaa siltojen soveltuvuus uusiin olosuhteisiin. Mikäli parannuksia tarvitaan, tulee RHK:n projektivastaavan varmistua, että asianmukaiset tarkastukset ja parannukset on suoritettu sekä SYL-R:n mukaiset kelpoisuusasiakirjat on toimitettu. Tarkasteltavia kohteita ovat mm.: - kaide-etäisyydet - raiteen asema sillalla korkeus- ja sivusuunnassa - suojakiskojen tarve, tyyppi ja kunto - kiskonliikuntalaitteen ja kiskonkiinnityslaitteiden kunto - pölkkyjen kunto ja kiinnitys - tukikerroksen riittävyys - sillan rakenteesta paluuvirtakiskoon tulevien liitäntöjen ja johtimien ehjyys - sillan ja maan yhteistoiminta (epäjatkuvuuskohdat ja siirtymälaatat) - sillan laakerit ja liikuntasaumalaitteet - ylikulkusiltojen tukirakenteet - siipimuurit - penkereen leveys sillan päissä - vesien poistoreitit - maadoitukset Tarkempia ohjeita on annettu Rautatiesiltojen yleisissä laatuvaatimuksissa (SYL-R) sekä RA- MOn osassa 3 Radan rakenne. Suunnittelijan tai rakennuttajakonsultin tulee ilmoittaa muutokset silloissa siltarekisterin ylläpitäjälle (tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab Rautatiesuunnittelu). Siltarakenteet - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto
TOIMINTAOHJE 12 (42) 3.4 Alus- ja pohjarakenteet Alus- ja pohjarakenteisiin ja rumpuihin liittyvistä pohjatutkimuksista, mittauksista ja tehdyistä töistä tulee soveltuvin osin laatia ja toimittaa kelpoisuusasiakirjat siten, kuin RMYTL:n (Rautatien maarakennustöiden yleinen työselitys ja laatuvaatimukset) eri osissa on vaadittu. Näitä tutkimuksia ja laskelmia ovat mm. - rummut - pengerleveys - alusrakenteen junakuormat - kantavuuslaskelmat - stabiliteettilaskelmat - pehmeiköt Pääsääntöisesti kelpoisuusasiakirjojen tulee sisältää: - työ- ja laatusuunnitelma - suunnitelman mukaiset valmistus-, mittaus- ja koestuspöytäkirjat sekä laatupoikkeamaraportit - työkohtaiset työselitykset - yhteenveto tutkimustuloksista Lisäohjeita on annettu RAMOn osassa 3 Radan rakenne. Suunnittelijan tai rakennuttajakonsultin tulee ilmoittaa muutokset alus- ja pohjarakenteissa työn sisällön mukaan rumpu- ja/tai pehmeikkörekisterin ylläpitäjälle (tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab Rautatiesuunnittelu). Alus- ja pohjarakenteet mikäli uusi V 140 km/h, vain tarvittaessa - suurimman sallitun akselipainon nosto
TOIMINTAOHJE 13 (42) 4 Rata/raide 4.1 Työmaakatselmus Työmaakatselmus tulee tehdä aina työkokonaisuuden valmistuttua. Työmaakatselmuksen toteuttaa rakennuttajakonsultti tai mikäli rakennuttajakonsulttia ei ole, RHK:n projektivastaava. Katselmuksesta tulee tehdä pöytäkirja. Työmaakatselmus - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto 4.2 Aukean tilan ulottuman (ATU) mittaus ja ATU-pöytäkirja Aukean tilan ulottumamittaus on tehtävä uuden tai perusparannetun radan vastaanoton yhteydessä tai rakenteiden muuttamisen jälkeen ennen niiden käyttöönottoa. Erityisesti on huomioitava laituri- tai lastausalueiden, rakennusten ja siltojen yms. kiinteiden rakenteiden vaikutus. Tarvittaessa tehdään laajempia rataosakohtaisia tarkastusmittauksia. Lisätietoja annetaan Ratateknisten määräysten ja ohjeiden (RAMO) osassa 13 Radan tarkastus. ATU-pöytäkirja tulee tehdä, mikäli ATUn sisäpuolelle jää kiinteitä esteitä tai mikäli aiempi ATUn sisäpuolinen este poistuu. RHK:n projektivastaava määrittelee tahon, jonka vastuulla on tehdä tarvittavat mittaukset ja joka toimittaa muutokset estetiedoissa estetietokantaan (ylläpitäjä tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab Rautatiesuunnittelu). Aukean tilan ulottuman (ATU) mittaus ja ATU-pöytäkirja - muutetun raiteen käyttöönotto
TOIMINTAOHJE 14 (42) 4.3 Raiteistokaavioiden päivitys RHK:n projektivastaava valitsee tahon, joka ilmoittaa muuttuneet tiedot esimerkiksi näin tehty - kuvien avulla raiteistokaavioiden ylläpitäjälle. Muuttuneiden tietojen toimittaja tulee mainita suunnittelun sopimusasiakirjassa. Raiteistokaaviot päivitetään aina, kun raiteisiin tai ratapihoihin tehdään muutoksia. Ennen raiteiden tai ratapihojen muutostöiden aloittamista on siitä ilmoitettava raiteistokaavioiden ylläpitäjälle (tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab Rautatiesuunnittelu). Mikäli kyseessä on esim. ratapihan muutostyö, kaavio piirretään uudelleen. Raiteistokaavioiden päivitys - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö mikäli tarvetta - sähköradan rakennus- tai muutostyö mikäli tarvetta 4.4 Nopeuskaavioiden päivittäminen Ennen käyttöönottoa RHK:n projektivastaavan tulee huolehtia siitä, että kyseessä olevan rataosan nopeuskaaviot on tehty/uusittu ja ne on hyväksytty RHK:ssa. Nopeuskaavioita ylläpitää tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab Rautatiesuunnittelu. Nopeuskaavioiden päivittäminen - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto mikäli raidegeometria muuttunut - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö mikäli tarvetta
TOIMINTAOHJE 15 (42) 4.5 Rataprofiilin päivittäminen Ennen käyttöönottoa RHK:n projektivastaavan tulee huolehtia siitä, että kyseessä olevan rataosan rataprofiilipiirustukset on päivitetty ja ne on hyväksytty RHK:ssa. Rataprofiilipiirustuksia ylläpitää tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab Rautatiesuunnittelu. Rataprofiilin päivittäminen - muutetun raiteen käyttöönotto mikäli profiili muuttunut 4.6 Radan kunnossapitovastuu ja -taso Ennen käyttöönottoa tulee radan kunnossapitovastuu olla määritelty. Lähtökohtaisesti kunnossapitovastuu on ao. kunnossapitoalueen kunnossapitäjällä. Määrittely koskee myös yksityisraiteiden liitäntää valtion rataverkkoon ja liitynnän rajakohtaa. Kunnossapitovastuun lisäksi tulee määritellä kunnossapidolta vaadittavat seikat, ts. radan tai raiteen rataluokka ja kunnossapitotaso. Mikäli käyttöönotto merkitsee muutoksia kunnossapitosopimukseen, tulee ne tehdä ennen käyttöönottoa. RHK:n projektivastaava toimittaa tiedot radan muuttuneista ominaisuuksista RHK:n rataverkko-osastolle, joka tekee kunnossapitovastuun ja -tason määrittelyn. Radan kunnossapitovastuu ja -taso - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto 4.7 Raidevoimamittaukset Raidevoimamittaukset toteutetaan, kun uuden raiteen tavoitenopeus on yli 140 km/h tai jos nopeuden noston yhteydessä uusi tavoitenopeus on yli 140 km/h. Koeajot tulee suorittaa käyttämällä 10 % tavoitenopeutta suurempaa nopeutta. Mittaukseen liittyvät raja-arvot on määritelty RA- MOn osassa 13 Radan tarkastus. Mittausten koordinoinnista vastaa RHK:n projektivastaava. Mittauksesta tulee toimittaa mittaus- ja yhteenvetoraportti RHK:n rataverkko-osastolle. Raidevoimamittaukset kun uusi V>140 km/h kun V>140 km/h
TOIMINTAOHJE 16 (42) 4.8 Kiihtyvyysmittaukset Kiihtyvyysmittaukset toteutetaan, kun on kyse nopeuden nostosta, jossa uusi tavoitenopeus > 80 km/h tai kun on kyse uuden raiteen käyttöönotosta. Mittaukset toteutetaan käyttämällä 10 % tavoitenopeutta suurempaa nopeutta, mittausnopeuden ollessa kuitenkin vähintään tavoitenopeus + 10 km/h. Tarkemmat määritelmät on mainittu RAMOn osassa 13 Radan tarkastus. Mittausten koordinoinnista vastaa RHK:n projektivastaava. Mittauksesta tulee toimittaa mittaus- ja yhteenvetoraportti RHK:n rataverkko-osastolle. Kiihtyvyysmittaukset kun uusi V>80 km/h kun V>140 km/h - muutetun raiteen käyttöönotto kun V>80 km/h 4.9 Raiteen geometrisen kunnon mittaukset Ennen raiteen vastaanottoa tulee raiteen geometrinen kunto mitata radantarkastusvaunulla (Ttr1 51) tai muulla ratatyökoneella jokaisen työn valmistumisen (esim. tuentatyön) jälkeen. Mitattavia suureita ovat: - raideleveys - kallistus - korkeuspoikkeama - kierous - nuolikorkeus. Mittausmenetelmät ja mittaustulosten raja-arvot on määritelty RAMOn osassa 13 Radan tarkastus. Tuloksista tulee koostaa virhelistaus. Mittaustyöt kuuluvat päällysrakenneurakkaan ja vastuu niiden toteuttamisesta on päällysrakenneurakoitsijalla. Raiteen geometrisen kunnon mittaukset - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto
TOIMINTAOHJE 17 (42) 4.10 Muut päällysrakenteen hyväksyntää edeltävät mittaukset ja dokumentit Päällysrakenneurakoitsijan on ennen raiteen liikenteelle luovuttamista työkokonaisuuden valmistuttua tehtävä seuraavat mittaukset ja tarkastukset tehdyn työn sisällön mukaan: - raiteen asento eli raiteen suhteellinen geometria radantarkastusvaunulla (Ttr1 51) tai muulla ratatyökoneella - raideleveyden mittaus jatkuvana mittauksena - raiteen todellisen aseman vertaaminen suunnitellun kanssa 20 metrin välein tai pitkillä suorilla 40 metrin välein. - hitsien mittaukset (kulkupinta ja kulkureuna) hitsauspöytäkirjan mukaan - jatkosrakojen mittaus ja jatkosten portaisuus - eristysjatkosten tarkastus eristyskykyvaatimusten kannalta - pölkkyväli, pölkkyjen kantavuus ja kiskonkiinnitysten kireys silmämääräisellä tarkastuksella - tukikerroksen poikkileikkaus silmämääräisellä tarkastuksella - radan komponenteille aiheutetut vauriot (kiskot, pölkyt, kiskon kiinnitykset, kaapelikanavat, kaapelit, tasoristeysten kansirakenteet ja muut laitteet) silmämääräisellä tarkastuksella - tilaajan raide- ja tukikerrosmateriaaleille asettamien vaatimusten täyttyminen. Toimitusehtojen mukaiset vaatimukset todennetaan materiaalipöytäkirjoilla Ennen raiteen liikenteelle luovuttamista tulee päällysrakenneurakoitsijan tehdä liikennöitävyyden kelpoisuuskirja työkokonaisuuden valmistuttua. Edellä mainitut sekä muut mittaukset ja tarkastukset määritellään etukäteen sopimuksessa ja muissa urakka-asiakirjoissa. Urakka-asiakirjassa tulee viitata tähän toimintaohjeeseen. Päällysrakenneurakoitsijan tulee toimittaa seuraavat kelpoisuuskirjat RHK:n projektivastaavalle ennen kunnossapitoon ottoa: - vaihteen tarkastuspöytäkirja - päällysrakenteen kelpoisuuskirja - hitsauspöytäkirja - ultraäänimittauksen kelpoisuuskirja Päällysrakenneurakoitsijan on kunnossapitoon ottoa varten toimitettava kunnossapitäjälle seuraavat dokumentit: - raiteen hitsauksen ja neutraloinnin dokumentointi jatkuvakiskoraiteilla koko alueelta, jossa on työskennelty esim. neutraloinnin aikana. - kaikkien raiteen mittausten tulokset - vaihteiden tarkastus- ja vastaanottopöytäkirjat - urakoitsijan hankkimien materiaalien kelpoisuuskirjat ja materiaalitodistukset - muut mahdolliset kelpoisuusasiakirjat
TOIMINTAOHJE 18 (42) Tarkemmat määritykset on mainittu RAMOn osassa 13 Radan tarkastus. Kelpoisuusasiakirjojen sisällöstä tarkemmat ohjeet on annettu PYL:n (Päällysrakennetöiden yleiset laatuvaatimukset) osissa 2 Raidetyöt ja 3 Vaihdetyöt. Muut vaadittavat dokumentit määritellään etukäteen sopimuksessa tai muissa urakka-asiakirjoissa. Suunnittelijan tai rakennuttajakonsultin on toimitettava päällysrakennetta sekä vaihteita ja sivuraiteita koskevat muuttuneet tiedot pääraide-, vaihde- ja/tai sivuraiderekisteriin (Ylläpitäjä tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab:n Rautatiesuunnittelu). Muut päällysrakenteen hyväksyntää edeltävät mittaukset ja dokumentit - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto 4.11 Kiintopisteverkko Radalle, jonka tavoitenopeus > 160 km/h, rakennetaan kiintopisteverkko. Kiintopisteverkon rakentaminen tulee huomioida toteutuspäätöksessä radan nopeustasoa nostettaessa. Kiintopisteverkko kun uusi V > 160 km/h kun V > 160 km/h
TOIMINTAOHJE 19 (42) 5 Sähkörata- ja vahvavirtatyöt Ennen käyttöönottoa tulee asianomaisen sähkörata- tai vahvavirtaurakoitsijan tai -kunnossapitäjän toimittaa RHK:n projektivastaavalle töihin liittyvät kelpoisuusasiakirjat. Mikäli sähköratalaitteissa tapahtuu muutoksia, on RHK:n projektivastaavan valitseman tahon toimitettava laitteiden sijainti- ja tekniset tiedot kunnossapitoalueilla 1-9 Oy VR-Rata Ab:n Arttu-tietojärjestelmään ja alueilla 10-12 Pohjois-Suomen kunnossapidon tietojärjestelmään. Suunnittelijan tai rakennuttajakonsultin on toimitettava sähköistystä koskevat muuttuneet tiedot ratatiedon tilastoihin ja karttoihin (Ylläpitäjä tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab Rautatiesuunnittelu). Toimitettavia tietoja ovat: - sähköistetty rataosa (alkukm+m loppukm+m) 5.1 Työmaakatselmus Työmaakatselmus tulee tehdä aina työkokonaisuuden valmistuttua. Työmaakatselmuksen toteuttaa rakennuttajakonsultti tai mikäli rakennuttajakonsulttia ei ole, RHK:n projektivastaava. Katselmuksesta tulee tehdä pöytäkirja. Työmaakatselmus - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto - sähköradan rakennus- tai muutostyö 5.2 Syöttöasemien tehon riittävyystarkastelu RHK:n sähkörata-asioista vastaava ylitarkastaja tekee tai teettää syöttöasemien tehon riittävyystarkastelun uuden radan tai raiteen yleissuunnittelun yhteydessä teoreettisella ja laskennallisella tavalla. Syöttöasemien tehon riittävyystarkastelu - sähköradan rakennus- tai muutostyö
TOIMINTAOHJE 20 (42) 5.3 Ajojohtimen soveltuvuustarkastelu RHK:n projektivastaava teettää ajojohtimen teoreettisen soveltuvuustarkastelun, mikäli kyseessä on nopeustason nosto tavoitenopeuden ollessa > 140 km/h. Ajojohdintyyppien soveltuvuudesta eri tavoitenopeuksille on määrätty RAMOn osassa 5 Sähköistetty rata. Ajojohtimen soveltuvuustarkastelu kun uusi V>140 km/h - sähköradan rakennus- tai muutostyö 5.4 Sähkölain vaatimat tarkastukset sähkörata- ja vahvavirtatöissä Sähkörata- ja vahvavirtatöissä on noudatettava kauppa- ja teollisuusministeriön päätöstä (517/96) sähkölaitteistojen käyttöönotosta ja käytöstä. Päätöksessä mainittujen käyttöönotto- ja varmennustarkastusten tulee olla suoritettu. Sähkörata- ja/tai vahvavirtaurakoitsijan tulee toimittaa tarkastuspöytäkirjat RHK:n projektivastaavalle ennen sähkörata- tai vahvavirtalaitteiden käyttöönottoa. Käyttöönotto- ja varmennustarkastukset tulee tehdä ennen laitteiston käyttöönottoa. Kuitenkin KTMp 517/96 mukaan varmennustarkastus on tehtävä kolmen kuukauden kuluessa käyttöönotosta. Sähkölain vaatimat tarkastukset sähkörata- ja vahvavirtatöissä mikäli tarvetta - nopeuden alennus pääraiteella mikäli tarvetta mikäli tarvetta - muutetun raiteen käyttöönotto mikäli tarvetta - suurimman sallitun akselipainon nosto mikäli tarvetta - sähköradan rakennus- tai muutostyö 5.5 Ajolangan mittaus Ajolangan mittaus voidaan suorittaa Sm3-junalla lisälaittein tai tietyiltä osin raiteentarkastusvaunulla. Mittauksesta tulee toimittaa mittausraportti.
TOIMINTAOHJE 21 (42) 5.5.1 Ajolangan siksak ja staattinen korkeus Ennen uuden tai muutetun raiteen käyttöönottoa tulee ajolangan siksak ja staattinen korkeus mitata. Raja-arvot siksakille ja staattiselle korkeudelle on määritelty RAMOn osassa 13 Radan tarkastus. Mittaamisen suorittaa sähkörataurakoitsija. Ajolangan siksak ja staattinen korkeus - muutetun raiteen käyttöönotto - sähköradan rakennus- tai muutostyö 5.5.2 Ajolangan dynaaminen korkeus Ajolangan dynaaminen korkeus mitataan virroittimella, kun kyseessä on nopeustason nosto, jossa uusi tavoitenopeus > 140 km/h. Mittauksen teettää RHK:n projektivastaava. Raja-arvot dynaamiselle korkeudelle on mainittu RAMOn osassa 5 Sähköistetty rata. Ajolangan dynaaminen korkeus kun uusi V>140 km/h - sähköradan rakennus- tai muutostyö 5.5.3 Virroittimen ja ajolangan välinen kosketusvoima Virroittimen ja ajolangan välinen kosketusvoima mitataan, mikäli kyseessä on nopeustason nosto, jossa uusi tavoitenopeus > 140 km/h tai otettaessa käyttöön uutta sähkörataa tai jos kyseessä on merkittävä sähköistysmuutos. Kosketusvoimamittaukset teettää RHK:n projektivastaava. Virroittimen ja ajolangan välinen kosketusvoima kun uusi V>140 km/h - muutetun raiteen käyttöönotto kun kyseessä merkittävä sähk. muutos - sähköradan rakennus- tai muutostyö
TOIMINTAOHJE 22 (42) 5.5.4 Vaara- ja häiriöjännitteet Vaara- ja häiriöjännitteet mitataan, jos kyseessä on uusi sähköistetty rata- tai raideosuus. Mittaukset suorittaa sähkörataurakoitsija. Vaara- ja häiriöjännitteet - sähköradan rakennus- tai muutostyö
TOIMINTAOHJE 23 (42) 6 Rautatieliikennepaikat ja laiturirakenteet Ennen käyttöönottoa tulee asianomaisen urakoitsijan tai kunnossapitäjän toimittaa RHK:n projektivastaavalle töihin liittyvät kelpoisuusasiakirjat. 6.1 Työmaakatselmus Työmaakatselmus tulee tehdä aina työkokonaisuuden valmistuttua. Työmaakatselmuksen toteuttaa rakennuttajakonsultti tai mikäli rakennuttajakonsulttia ei ole, RHK:n projektivastaava. Katselmuksesta tulee tehdä pöytäkirja. Työmaakatselmus - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto 6.2 Turvallisuuskatselmus rautatieliikennepaikoilla Rautatieliikennepaikkojen turvallisuuskatselmus tulee tehdä, mikäli kyseessä on uuden tai muutetun raiteen käyttöönotto tai kyseessä on nopeustason nosto, jossa uusi tavoitenopeus > 140 km/h. Ohjeet turvallisuuskatselmuksen suorittamiseen on mainittu RAMOn kohdissa 7 Rautatieliikennepaikat ja 16 Laiturit. Katselmuksesta tulee toimittaa katselmuspöytäkirja. Katselmuksen teettää RHK:n projektivastaava. Turvallisuuskatselmus rautatieliikennepaikoilla kun uusi V>140 km/h - muutetun raiteen käyttöönotto mikäli tarvetta
TOIMINTAOHJE 24 (42) 6.3 Laiturin varoituskilvet ohiajoraiteilla Laiturialueet tulee varustaa laiturin varoituskilvillä, mikäli uusi tavoitenopeus > 140 km/h. Tarkemmat ohjeet on mainittu RAMOn osassa 16 Laiturit. Varoituskilpien hankkimisen ja asentamisen toteuttamisesta vastaa RHK:n projektivastaava. Laiturin varoituskilvet ohiajoraiteilla mikäli V>140 km/h 6.4 Aitaustarve taajama-alueilla Aitaustarve taajama-alueilla tulee selvittää jo nopeustason noston suunnitteluvaiheessa, ja sen teettämisestä vastaa RHK:n projektivastaava. Aitaustarve taajama-alueilla 6.5 Portit raiteiden välissä Raiteiden välissä ei saa olla portteja, mikäli vähintään toisen raiteen nopeus on > 160 km/h. Tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 7 Rautatieliikennepaikat. Portit raiteiden välissä kun uusi V>160 km/h 6.6 Näyttötaulut ja automaattinen kuulutus (junailmoitin) Laiturialueet tulee varustaa junailmoittimilla, mikäli laituriraiteen tavoitenopeus > 160 km/h. Junailmoittimien tulee varoittaa junista automaattisella kuulutuksella sekä näyttötaulujen teksteillä. Tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 16 Laiturit. Junailmoittimien asennuksen ja testauksen toteuttamisesta vastaa RHK:n projektivastaava. Näyttötaulut ja automaattinen kuulutus (junailmoitin) kun uusi V>160 km/h
TOIMINTAOHJE 25 (42) 6.7 Suojavyöhyke laiturilla Laituriin on merkittävä 1 m levyinen suojavyöhyke, mikäli laituriraiteen tavoitenopeus on 120 km/h. Mikäli tavoitenopeus on > 120 km/h, suojavyöhykkeen leveys on 1,5 m. Tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 16 Laiturit. Merkinnän tekemisen toteuttamisesta vastaa RHK:n projektivastaava. Suojavyöhyke laiturilla
TOIMINTAOHJE 26 (42) 7 Turva- ja telematiikkalaitteet Ennen käyttöönottoa tulee asianomaisen laiteurakoitsijan tai -kunnossapitäjän toimittaa RHK:n projektivastaavalle töihin liittyvät kelpoisuusasiakirjat. Ohje koskee turvalaitetöiden osalta esim. ratapihan uusimista ja asetinlaitteessa olevan tievaroituslaitoksen poistoa/lisäämistä. Esim. yksittäisen opastimen siirto muutamia metrejä ei aiheuta tarvetta käyttää ohjetta, jos siirto ei aiheuta muutosta asetinlaitteeseen. 7.1 Työmaakatselmus Työmaakatselmus tulee tehdä aina työkokonaisuuden valmistuttua. Työmaakatselmuksen toteuttaa rakennuttajakonsultti tai mikäli rakennuttajakonsulttia ei ole, RHK:n projektivastaava. Katselmuksesta tulee tehdä pöytäkirja. Työmaakatselmus - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö 7.2 Tasoristeykset Tasoristeyslaitteiden etusoitto- ja varoajan (varoitusajan) säätäminen tulee suorittaa, kun tavoitenopeutta muutetaan. Uuden tai muutetun raiteen käyttöönoton yhteydessä säätäminen tulee suorittaa, jos radalle on asennettu uusi tasoristeyslaitteisto tai radan geometria on muuttunut siten, että varoitusajan säätäminen on tarpeen. Mikäli muiden turvalaitteiden määräämä raidevirtapiiritai akselinlaskentaosuusjako ei sovi, tulee hälytyksen käynnistykseen käyttää edellisen osuuden impulssia varustettuna hidastuksella. Tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 6 Turvalaitteet. Varoitusajan säätämisen suorittaa investointitöiden yhteydessä turvalaiteurakoitsija, muissa tapauksissa kunnossapitäjä. Kaupallisissa asiakirjoissa on viitattava tähän toimintaohjeeseen. Tasoristeysten tulee täyttää RAMOn osassa 9 Tasoristeykset esitetyt näkemäaluevaatimukset. Mikäli vaadittua näkemäaluetta ei voida esim. radan kaarteisuuden takia toteuttaa, tasoristeykseen on asennettava varoituslaitos tai radan nopeustaso on sovitettava näkemien mukaiseksi. Tarvittavien nopeusrajoitusten määrittämisestä vastaa RHK. Nopeusrajoitusten asettamisen ja merkitsemisen suorittaa merkkien osalta päällysrakenneurakoitsija ja baliisien osalta turvalaiteurakoitsija.
TOIMINTAOHJE 27 (42) Mikäli radan tavoitenopeus on > 140 km/h, tasoristeykset tulee poistaa. Tasoristeysten poiston yhteydessä on poistettava mahdolliset risteyksestä johtuvat nopeusrajoitukset. Suunnittelijan tai rakennuttajakonsultin tulee ilmoittaa muutokset tasoristeyksissä ja tasoristeysten poistot tasoristeysrekisterin ylläpitäjälle (tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab Rautatiesuunnittelu). Tasoristeykset - nopeuden alennus pääraiteella mikäli tarvetta - muutetun raiteen käyttöönotto mikäli tarvetta - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö mikäli tarvetta 7.3 Opastinetäisyydet ja opastinnäkyvyydet ja opastimien suuntaaminen Opastinetäisyydet, -suuntaukset ja -näkyvyydet tulee tarkastaa ja tarvittaessa muuttaa, mikäli kyseessä on nopeustason nosto tai uuden raiteen käyttöönotto. Muutetun raiteen käyttöönoton yhteydessä em. tarkistukset ja muutokset tehdään vain, jos raiteen geometria on muuttunut. Tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 6 Turvalaitteet. Opastinetäisyyksien ja -näkyvyyksien tarkistamisen ja muuttamisen sekä opastimien suuntaamisen suorittaa turvalaiteurakoitsija. Opastinetäisyydet ja opastinnäkyvyydet ja opastimien suuntaaminen - muutetun raiteen käyttöönotto mikäli tarvetta - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö 7.4 JKV-ratalaitteet JKV-radoilla tulee JKV-ratalaitteiden olla toiminnassa. Tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 6 Turvalaitteet. Mikäli laitteiden sijaintitiedot ovat muuttuneet, tulee turvalaiteurakoitsijan päivittää uudet tiedot ao. rekisteriin. Baliisien muutoskoodaus tulee suorittaa, jos radan nopeustasoa muutetaan. Muutetun raiteen käyttöönoton yhteydessä muutoskoodaus tulee suorittaa, mikäli raiteen geometria on muuttunut. Baliisien PT-koodausten tulee olla asetettuna, mikäli radan suurimpaan sallittuun akselipainoon tulee muutoksia tai mikäli junille täytyy antaa nopeusrajoituksia tärinästä tai tunneleista johtuen. Tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 6 Turvalaitteet. Muutoskoodauksien suorittamises-
TOIMINTAOHJE 28 (42) ta vastaa turvalaiteurakoitsija, akselipainon ja suurimman sallitun akselipainon noston yhteydessä RHK:n projektivastaava. Mikäli raiteen muuttaminen, akselipainon nosto tai suurimman junapainon nosto on aiheuttanut muutoksia turvalaitteisiin, tulee kulunvalvonnan laitteiden sijaintipiirustukset päivittää. Päivitysvastuu on raiteen muuttamisessa turvalaiteurakoitsijalla, akselipainon ja suurimman sallitun junapainon noston yhteydessä RHK:n projektivastaavalla. Ennen uuden tai muutetun raiteen käyttöönottoa tulee suorittaa JKV-tarkistusajot. Tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 6 Turvalaitteet. Vastuu tarkistusajojen järjestämisestä on RHK:n projektivastaavalla. Turvalaiteurakoitsijan, suunnittelijan tai rakennuttajakonsultin on toimitettava laitteiden sijaintija tekniset tiedot kunnossapitoalueilla 1-9 Oy VR-Rata Ab:n Arttu-tietojärjestelmään ja alueilla 10-12 Pohjois-Suomen kunnossapidon RailBase-tietojärjestelmään. Suunnittelijan tai rakennuttajakonsultin on toimitettava JKV-ratalaitteita koskevat muuttuneet tiedot ratatiedon tilastoihin ja karttoihin sekä jarrupainonjärjestelmän opastin- ja ratatietoihin (ylläpitäjä tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab Rautatiesuunnittelu). JKV-ratalaitteet - nopeuden alennus pääraiteella - muutetun raiteen käyttöönotto - suurimman sallitun akselipainon nosto - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö 7.5 Kuumakäynti-ilmaisimet Mikäli kyseessä on nopeustason nosto ja tavoitenopeus on > 160 km/h, tulee kuumakäyntiilmaisimien olla asennettuna ja toiminnassa. Laitteistoille tulee olla tehtynä erityiset käyttöönottotarkastukset. Kuumakäynti-ilmaisimien käyttöönottotarkastuksen suorittaa laitteiston asentanut urakoitsija. Tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 6 Turvalaitteet. Urakoitsijan tulee toimittaa uusien laitteiden sijainti- ja tekniset tiedot RHK:n rataverkko-osaston kunnossapitoyksiköön. Kuumakäynti-ilmaisimet Huom. kun uusi V>160 km/h - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö
TOIMINTAOHJE 29 (42) 7.6 Turvalaitteiden tarkastus Ennen uuden tai muutetun raiteen käyttöönottoa turvalaitteet tulee tarkastaa niiden oikean toimivuuden varmistamiseksi. Kun kyseessä on muutettu raide, tarkastus vaaditaan vain silloin, kun turvalaitteisiin on tehty muutoksia tai niiden kaapelointeja ja/tai kytkentöjä on työn ajaksi jouduttu irrottamaan. Tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 6 Turvalaitteet. Turvalaitteiden toimintatarkastuksen suorittaa turvalaiteurakoitsija ja tarkastuttamisvastuu on RHK:n projektivastaavalla. Turvalaitteiden tarkastus - muutetun raiteen käyttöönotto - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö 7.7 Turvalaitteiden käyttöönotto Aina uusia turvalaitteita rakennettaessa tai mikäli uuden raiteen käyttöönotto tai raiteen muuttaminen aiheuttaa muutoksia turvalaitteisiin, tulee RHK:n projektivastaavan huolehtia järjestelmän käyttöönoton sekä käyttöohjeiden ja päivitettyjen sijoituspiirustusten hankkimisesta. Luetteloa eri turvalaitejärjestelmien käyttöönottopätevistä henkilöistä ylläpidetään RHK:n rataverkkoosastossa. Uudet ja/tai päivitetyt turvalaitteen sijoituspiirustukset ja käyttöohjeet tulee olla tehtynä ja hyväksyttynä hyvissä ajoin ennen käyttöönottoa. Käyttöohjeet ja sijoituspiirustukset tarkastaa ja hyväksyy RHK:n tekninen yksikkö ja ne tallennetaan sähköisinä ja paperisina dokumentteina RHK:n arkistoon. Tarkemmat ohjeet on annettu RAMOn osassa 6 Turvalaitteet. Turvalaiteurakoitsijan, suunnittelijan tai rakennuttajakonsultin on toimitettava laitteiden sijaintija tekniset tiedot kunnossapitoalueilla 1-9 Oy VR-Rata Ab:n Arttu-tietojärjestelmään ja alueilla 10-12 Pohjois-Suomen kunnossapidon RailBase-tietojärjestelmään. Turvalaiteurakoitsijan on toimitettava kauko-ohjausta ja suojastusta koskevat muuttuneet tiedot ratatiedon tilastoihin ja karttoihin (ylläpitäjä tällä hetkellä Oy VR-Rata Ab Rautatiesuunnittelu). Turvalaitteiden käyttöönotto - uuden turvalaitteen käyttöönotto - muutetun raiteen käyttöönotto mikäli muutoksia turvalaitteissa - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö
TOIMINTAOHJE 30 (42) 7.8 Liikenneviestintäjärjestelmä Ennen uuden tai muutetun raiteen käyttöönottoa liikenneviestintäjärjestelmän (linjaradio tai GSM-R eli Raili) tulee olla käytössä. Järjestelmän toimivuus tulee varmentaa tarvittavilla koeajoilla ja kuuluvuustesteillä. Koeajojen järjestämisen toteuttaa liikenneviestintäjärjestelmän urakoitsija. Liikenneviestintäjärjestelmä - muutetun raiteen käyttöönotto - turvalaitteiden rakennus- tai muutostyö
TOIMINTAOHJE 31 (42) 8 Dokumentointi ja arkistoon toimitettavat dokumentit Tämän ohjeen mukaisissa töissä työt tulee dokumentoida RHK:n ohjeen Ratatekniset piirustusohjeet (RHK X/2006) mukaisesti. Kaikilta suunnittelualoilta tulee toimittaa seuraava materiaali: - työselitykset - piirustusluettelot - piirustukset täydennettynä tarkemitatuilla "näin tehty"-tiedoilla - rakentamisen aikana tehtyjen tarkemittausten tulokset - laitekortit - laskelmat ja vastaavat muut rakenteiden suunnittelutiedot - kelpoisuusdokumentit Dokumentit ja piirustukset toimitetaan RHK:n arkistoon ohjeen Rekisterien päivitysohje mukaisesti. 9 Rataan liittyvien rekistereiden ja tietopalveluiden päivitys Ennen työn vastaanottoa tulee rekistereiden ja tietopalveluiden muuttuneiden tietojen toimitus olla tehtyjen töiden mukaisesti suoritettuna. Rekisterien ja tietopalveluiden päivittämisessä päävastuu on suunnitteluprojektissa suunnittelijalla/suunnitteluttajalla ja rakentamisprojektissa rakennuttajakonsultilla. Seuraavien rekistereiden ja tietopalveluiden muuttuneiden tietojen toimitus tulee tehdä RHK:n ohjeen Rekisterien päivitysohje mukaisesti: - ratatiedon tilastot ja kartat - rataosien ominaisuustietorekisteri - sivuraiderekisteri - raidegeometriarekisteri - vaihderekisteri - tasoristeysrekisteri - siltarekisteri - rumpurekisteri - tunnelirekisteri - kallioleikkausrekisteri - pehmeikkörekisteri - jarrupainojärjestelmän opastin- ja ratatiedot - erikoiskuljetusten estetiedot (estetietokanta) - raiteistokaaviot
TOIMINTAOHJE 32 (42) Ohjeessa annetaan tarkemmat menettelytavat ja vastuut tietojen keräämiselle ja toimittamiselle rekistereihin. Rekisterien ylläpitäjien tulee viestittää tietojen vastaanottamisesta ja tallentamisesta RHK:n projektivastaavalle. Muut rekisterit, joiden muuttuneiden tietojen toimitus tulee olla suoritettuna: - Arttu-tietojärjestelmä (kunnossapitoalueet 1-9) - RailBase-järjestelmä (kunnossapitoalueet 10-12) Muut tietovarastot/aineistot, joiden muuttuneiden tietojen toimitus tulee olla suoritettuna: - rataosaselostus - junaturvallisuussääntöön liittyvät tekniset määräykset ja ohjeet (Jtt) - ennakkoilmoitusjärjestelmä (ETJ) - rataprofiili - nopeuskaaviot
TOIMINTAOHJE 33 (41) 23.8.2006 10 Taulukko dokumenteista ja testeistä nopeuden nosto, uusi nopeus 140 km/h nopeuden nosto, uusi 140<V 160 km/h nopeuden nosto, uusi nopeus > 160 km/h nopeuden alennus uuden raiteen käyttöönotto muutetun raiteen käyttöönotto akselipainon nosto turvalaitteiden muutos- tai rakennustyö sähköradan muutos- tai rakennustyö 1. Ympäristö 1.1 Ympäristövaikutusten arviointimenettely X X X X X X X 2. Junaturvallisuus 2.1 Työmaakatselmus X X X X X X X 2.2 Ratatöiden junaturvallisuusvaatimukset X X X X X X X 2.3 Muutosilmoitukset rataosaselostukseen X X X X X X X X 1) X 1) 2.4 Opastin- ja ratatietojen päivitys X X X X X X X 1) 2.5 Jtt:n päivitys X X X X X X X 2.6 Muutokset ETJ:ssä X X X X X X X X X 2.7 Nopeusmerkkien uusiminen/muuttaminen X X X X X 3. Taitorakenteet 3.1 Työmaakatselmus X X X X X X X 3.2 Kalliorakennetyöt X X X X X X 3.3 Siltarakenteet X X X X X X 3.4 Alus- ja pohjarakenteet X 1) X X X X
TOIMINTAOHJE 34 (42) nopeuden nosto, uusi nopeus 140 km/h nopeuden nosto, uusi 140<V 160 km/h nopeuden nosto, uusi nopeus > 160 km/h nopeuden alennus uuden raiteen käyttöönotto muutetun raiteen käyttöönotto akselipainon nosto turvalaitteiden muutos- tai rakennustyö sähköradan muutos- tai rakennustyö 4. Rata/raide 4.1 Työmaakatselmus X X X X X X X 4.2 Aukean tilan ulottuman (ATU) mittaus ja ATU-pöytäkirja X X 4.3 Raiteistokaavioiden päivitys X X X X X X X X 1) X 1) 4.4 Nopeuskaavioiden päivittäminen X X X X X X 2) X 1) 4.5 Rataprofiilin päivittäminen X X 3) 4.6 Radan kunnossapitovastuu ja taso X X X X X X X 4.7 Raidevoimamittaukset X X X 4) 4.8 Kiihtyvyysmittaukset X 5) X X X 4) X 5) 4.9 Raiteen geometrisen kunnon mittaukset X X X X X X 4.10 Muut päällysrakenteen hyväksyntää edeltävät mittaukset ja dokumentit X X X 4.11 Kiintopisteverkko X X 6) 5. Sähkörata- ja vahvavirtatyöt 5.1 Työmaakatselmus X X X X X X X X 5.2 Syöttöasemien tehon riittävyystarkastelu X X 5.3 Ajojohtimen soveltuvuustarkastelu X X X 5.4 Sähkölain vaatimat tarkastukset sähkörata- ja vahvavirtatöissä X 1) X 1) X 1) X 1) X 1) X 1) X 1) X
TOIMINTAOHJE 35 (42) nopeuden nosto, uusi nopeus 140 km/h nopeuden nosto, uusi 140<V 160 km/h nopeuden nosto, uusi nopeus > 160 km/h nopeuden alennus uuden raiteen käyttöönotto muutetun raiteen käyttöönotto akselipainon nosto turvalaitteiden muutos- tai rakennustyö sähköradan muutos- tai rakennustyö 5.5 Ajolangan mittaus 5.5.1 Ajolangan siksak ja staattinen korkeus X X X 5.5.2 Ajolangan dynaaminen korkeus X X X 5.5.3 Virroittimen ja ajolangan välinen kosketusvoima X X X 7) X 7) X 5.5.4 Vaara- ja häiriöjännitteet X 7) X 6. Rautatieliikennepaikat ja laiturirakenteet 6.1 Työmaakatselmus X X X X X X X 6.2 Turvallisuuskatselmus rautatieliikennepaikoilla X X X X 1) 6.3 Laiturin varoituskilvet ohiajoraiteilla X X 6.4 Aitaustarve taajama-alueilla X X X 6.5 Portit raiteiden välissä X 6.6 Näyttötaulut ja automaattinen kuulutus (junailmoitin) X 6.7 Suojavyöhyke laiturilla X X X 7. Turva- ja telematiikkalaitteet 7.1 Työmaakatselmus X X X X X X X X 7.2 Tasoristeykset X X X X X 1) X 1) X 1)
TOIMINTAOHJE 36 (42) nopeuden nosto, uusi nopeus 140 km/h nopeuden nosto, uusi 140<V 160 km/h nopeuden nosto, uusi nopeus > 160 km/h nopeuden alennus uuden raiteen käyttöönotto muutetun raiteen käyttöönotto akselipainon nosto turvalaitteiden muutos- tai rakennustyö sähköradan muutos- tai rakennustyö 7.3 Opastinetäisyydet ja opastinnäkyvyydet X X X X X 1) X 7.4 JKV-ratalaitteet X X X X X X X X 7.5 Kuumakäynti-ilmaisimet X X 7.6 Turvalaitteiden tarkastus X X X 7.7 Turvalaitteiden käyttöönotto 8) X X 9) X 7.8 Liikenneviestintäjärjestelmä X X X 8. Dokumentointi ja arkistoon toimitettavat dokumentit - kaikki kohdat soveltuvin osin X X X X X X X X X 9. Rataan liittyvien rekistereiden ja tietopalveluiden päivitys - kaikki kohdat soveltuvin osin X X X X X X X X X 1) Mikäli tarvetta 2) Mikäli raidegeometria on muuttunut 3) Mikäli profiili muuttunut 4) Mikäli käyttöönotettava nopeus > 140 km/h 5) Kun käyttöönotettava nopeus > 80 km/h 6) Kun käyttöönotettava nopeus > 160 km/h 7) Uusi sähköistetty rataosa, merkittävä kaksoisraideosuus tms. 8) Koskee myös uuden turvalaitteen käyttöönottotilannetta 9) Mikäli raiteen muuttaminen on aiheuttanut muutoksia turvalaitteisiin
TOIMINTAOHJE 37 (42) 11 Hyväksyntätaulukko Projektin nimi: RHK:n projektivastaava: suunniteltu käyttöönottopvm: Rataosa: rautatieliikennepaikka: alkukm+m loppukm+m aloituspvm: lopetuspvm: Projektin kohde (rastita tarvittavat) tarkennus muuta nopeuden nosto pääraiteella uusi nopeus km/h nopeuden alennus pääraiteella uusi nopeus km/h uuden raiteen käyttöönotto muutetun raiteen käyttöönotto (perusparannus tms.) suurimman sallitun akselipainon nosto turvalaitteiden muutos- tai rakennustyö sähköradan muutos- tai rakennustyö rastita tähän kohdat, jotka projektissa vaaditaan tehtävä pvm RHK projektivastaava allekirjoitus 1. Ympäristö 1.1 Ympäristövaikutusten arviointimenettely 2. Junaturvallisuus 2.1 Työmaakatselmus 2.2 Ratatöiden junaturvallisuusvaatimukset 2.3 Muutosilmoitukset rataosaselostukseen 2.4 Opastin- ja ratatietojen päivitys
TOIMINTAOHJE 38 (42) tehtävä pvm RHK projektivastaava allekirjoitus 2.5 Jtt:n päivitys 2.6 Muutokset ETJ:ssä 2.7 Nopeusmerkkien uusiminen/muuttaminen 3. Taitorakenteet 3.1 Työmaakatselmus 3.2 Kalliorakennetyöt 3.3 Siltarakenteet 3.4 Alus- ja pohjarakenteet 4. Rata/raide 4.1 Työmaakatselmus 4.2 Aukean tilan ulottuman (ATU) mittaus ja ATU-pöytäkirja 4.3 Raiteistokaavioiden päivitys 4.4 Nopeuskaavioiden päivittäminen 4.5 Rataprofiilin päivittäminen 4.6 Raiteen kunnossapitovastuu ja -taso 4.7 Raidevoimamittaukset 4.8 Kiihtyvyysmittaukset 4.9 Raiteen geometrisen kunnon mittaukset 4.10 Muut päällysrak. hyväksyntää edeltävät mittaukset ja dokumentit 4.11 Kiintopisteverkko
TOIMINTAOHJE 39 (42) tehtävä pvm RHK projektivastaava allekirjoitus 5. Sähkörata- ja vahvavirtatyöt 5.1 Työmaakatselmus 5.2 Syöttöasemien tehon riittävyystarkastelu 5.3 Ajojohtimen soveltuvuustarkastelu 5.4 Sähkölain vaatimat tarkastukset sähkörata- ja vahvavirtatöissä 5.5 Ajolangan mittaus 5.5.1 Ajolangan siksak ja staattinen korkeus 5.5.2 Ajolangan dynaaminen korkeus 5.5.3 Virroittimen ja ajolangan välinen kosketusvoima 5.5.4 Vaara- ja häiriöjännitteet 6. Rautatieliikennepaikat ja laiturirakenteet 6.1 Työmaakatselmus 6.2 Turvallisuuskatselmus rautatieliikennepaikoilla 6.3 Laiturin varoituskilvet ohiajoraiteilla 6.4 Aitaustarve taajama-alueilla 6.5 Portit raiteiden välissä 6.6 Näyttötaulut ja automaattinen kuulutus (junailmoitin) 6.7 Suojavyöhyke laiturilla
TOIMINTAOHJE 40 (42) tehtävä pvm RHK projektivastaava allekirjoitus 7. Turva- ja telematiikkalaitteet 7.1 Työmaakatselmus 7.2 Tasoristeykset 7.3 Opastinetäisyydet ja opastinnäkyvyydet 7.4 JKV-ratalaitteet 7.5 Kuumakäynti-ilmaisimet 7.6 Turvalaitteiden tarkastus 7.7 Turvalaitteiden käyttöönotto 7.8 Liikenneviestintäjärjestelmä 8. Dokumentointi ja arkistoon toimitettavat dokumentit 9. Rataan liittyvien rekistereiden ja tietopalveluiden päivitys - ratatiedon tilastot ja kartat - rataosien ominaisuutietorekisteri - sivuraiderekisteri - raidegeometriarekisteri - vaihderekisteri - tasoristeysrekisteri - siltarekisteri - rumpurekisteri - tunnelirekisteri
TOIMINTAOHJE 41 (42) tehtävä pvm RHK projektivastaava allekirjoitus - kallioleikkausrekisteri - pehmeikkörekisteri - jarrupainojärjestelmän opastin- ja ratatiedot - erikoiskuljetusten estetiedot (estetietokanta) - raiteistokaaviot - Arttu-tietojärjestelmä - RailBase-tietojärjestelmä - rataosaselostus - junaturvallisuussääntöön liittyvät tekniset määräykset ja ohjeet - ennakkoilmoitusjärjestelmä (ETJ) - nopeuskaaviot - rataprofiili