RADAN MERKIT MÄÄRÄYS RVI/872/410/2009. Voimassaoloaika alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28.
|
|
- Tommi Laaksonen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 1(191) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste RVI/872/410/2009 Voimassaoloaika alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28. Kumoaa Rautatieviraston radan merkeistä antaman määräyksen, RVI/148/410/2009. RADAN MERKIT
2 2(191) Sisältö 1 Määräyksen soveltamisala ja siirtymäsäännökset Määritelmät Yleiset määräykset Merkin poistaminen Merkin asentaminen laiturin kohdalle Merkin asentaminen rautatietunneliin Merkin näkemävaatimus ja sijoittaminen Merkin näkemävaatimus Merkin sijoittaminen raiteeseen nähden Merkin sijoittaminen muihin merkkeihin nähden Merkin nuolet Velvoittavat merkit Nopeusmerkki Nopeusmerkin etumerkki Merkitty nopeus päättyy JKV-nopeus Erityiskohteen nopeusmerkki Laske virroitin Laske virroitin etumerkki Seismerkki Seislevy Veturin ajokieltomerkki Liikennepaikan raja Liikennepaikan vaihtotyön raja Alueen rajamerkki Junakulkutien päätekohta Opastavat ja tiedottavat merkit Etäisyyttä ilmoittava lisäkilpi Erotusjakson etumerkki Erotusjakso alkaa Erotusjakso päättyy Ajojohdin päättyy Nosta virroitin... 30
3 3(191) 6.7 Vaarallinen jännite Ajolangan korkeus alle 6,0 m Liikenteen kilometrimerkki Lyhyt kilometri Sijainnin tarkentava lisäkilpi Linjavaihdemerkki JKV alkaa JKV päättyy JKV rakennusalue alkaa JKV rakennusalue päättyy Baliisiryhmämerkki Matkustajalaiturin ennakkomerkki Lähestymismerkki Eristysmerkki Valtion rataverkon rajamerkki Aurausmerkki Tieliikennemerkit Varoituslaitos ei toimi Tasoristeyksen lisäkilvet Kulku kielletty Rajamerkki Pysähdyspaikkamerkki Junan pituusmerkki ATUn rajoitusmerkki Tunnelin nimikilpi Raidenumeromerkki Suuntanuolet Yleinen varoitusmerkki Opastimiin kuuluvat merkit Raideopastimen tunnus Pääopastimen tunnus Suojastusopastimen tunnus Tasoristeysopastimen tunnus Esiopastimen tunnus Lukitusopastimen tunnus Pätemättömyysmerkit Vaihtotyö sallittu... 47
4 4(191) 8 Vaihteisiin kuuluvat merkit Vaihteen merkki Vaihteen tunnus Risteysvaihteen tunnus Risteysvaihteen asennonilmaisin Raiteensulun merkki Aukiajettavan vaihteen merkki Kääntyväkärkisen risteyksen lisäkilpi Liite 1, merkkien asennusluokat Liite 2, merkeissä käytettävät suuntanuolet Liite 3, määräykset radan merkkien valmistamisesta... 53
5 5(191) 1 MÄÄRÄYKSEN SOVELTAMISALA JA SIIRTYMÄSÄÄNNÖKSET Tätä määräystä sovelletaan valtion rataverkolla sekä yksityisraiteilla, poisluettuna ne raiteet, joilla on sallittu vain museoliikenne. Radan merkit on muutettava näiden määräysten mukaisiksi mennessä, jonka jälkeen radalla saa olla vain tämän määräyksen tai radanpitäjän ohjeen mukaisia merkkejä, poikkeuksena Seismerkki (kohta 5.8), Seislevy (kohta 5.9), Liikennepaikan raja (kohta 5.11), Liikennepaikan vaihtotyön raja (kohta 5.12), Alueen rajamerkki (kohta 5.13), Liikenteen kilometrimerkki (kohta 6.9), Lyhyt kilometri (kohta 6.10), Linjavaihdemerkki (kohta 6.12), Raideopastimen tunnus (kohta 7.1) ja Pääopastimen tunnus (kohta 7.2), joista määrätään merkkikohtaisesti.
6 6(191) 2 MÄÄRITELMÄT Lyhyt vaihde on vaihde, jonka rakenteesta johtuva suurin nopeus vaihteen poikkeavalla raiteella on enintään 40 km/h. Nopeusrajoitus on kalustosta tai kaluston ja kuorman yhdistelmästä aiheutuva nopeus km/h, joka kyseisellä alueella enintään on mahdollinen. Näkemä on raiteen keskeltä, korkeudelta 2000 mm ± 1000 mm kiskon selän yläpuolella, todettu etäisyys, jolta opastin tai merkki on nähtävissä. Näkemävaatimus on merkkikohtaisesti vaadittu näkemä. Pitkä vaihde on vaihde, jonka rakenne mahdollistaa yli 40 km/h nopeuden vaihteen poikkeavalla raiteella. Raideväli on kahden samalla radalla olevan vierekkäisen raiteen keskilinjojen välinen lyhin etäisyys kiskon selän korkeudella. Raiteen suurin nopeus on nopeus km/h, jota raiteella enintään voidaan käyttää. Tilapäinen nopeusrajoitus on nopeus km/h, joka on tietylle alueelle määräaikaisesti raiteen suurimmaksi nopeudeksi määrätty. Tilapäisen nopeusrajoituksen saa määrätä enintään kuuden kuukauden ajaksi, jonka jälkeen rajoitusta on käsiteltävä raiteen suurimpana nopeutena.
7 7(191) 3 YLEISET MÄÄRÄYKSET Valtion rataverkolla ja yksityisraiteella radalle saa asettaa vain tämän määräyksen mukaisen tai radanpitäjän ohjeen mukaisen merkin. Radanpitäjä voi antaa tätä määräystä täydentäviä ohjeita rautatiejärjestelmän opastukseen ja radanpitoon liittyvistä merkeistä. Näiden merkkien värien ja muodon on oltava sellainen, että niitä ei voi sekoittaa tässä määräyksessä esitettyihin merkkeihin ja ne on sijoitettava ATU:n ulkopuolelle siten, että ne eivät häiritse tässä määräyksessä kuvattuja merkkejä. Radanpitäjän ohjeistuksen mukaisessa laiturilla opastukseen käytettävässä raidenumeroa osoittavassa merkissä on raidenumeron merkitsevien lukujen oltava samat, jotka ovat käytössä kyseisessä turvalaitoksessa (ei etunollia, esim. 001=1 ja 022=22). Opastukseen käytettävä raidenumeroa osoittava merkki voi ulkoasultaan olla tässä määräyksessä Raidenumeromerkistä (kohta 6.32) poikkeava. Opastustarkoituksessa ei laiturin numeron osoittamiseen saa käyttää merkkiä, joka on sekoitettavissa raidenumeromerkkiin. Merkin on oltava aukean tilan ulottuman (ATU) ulkopuolella siten, että sen näkemävaatimukset täyttyvät. Merkki on asennettava raiteen poikkisuuntaisesti, poikkeuksena Ajolangan korkeus alle 6.0 m (kohta 6.8), Valtion rataverkon rajamerkki (kohta 6.21), Tieliikennemerkit (kohta 6.23), Varoituslaitos ei toimi (kohta 6.24), Tasoristeyksen lisäkilpi (kohta 6.25), Kulku kielletty (kohta 6.26) ja Rajamerkki (kohta 6.27), joista määrätään merkkikohtaisesti. Merkki (myös lisäkilpi ja suuntanuoli) on asennettava siten, että mikään merkin osa ei ole kiskon selän korkeutta alempana, poikkeuksena Rajamerkki (kohta 6.27) ja Junakulkutien päätekohta -merkki (kohta 5.14). Merkin on oltava pystyssä ± 10 asteen toleranssilla. Merkin on oltava asteen kulmassa sen tarkoittamaan raiteeseen tai raiteisiin nähden silloin, kun merkki on sijoitettava raiteen poikkisuuntaisesti, ellei kohdassa 3.3, Merkin asentaminen rautatietunneliin, toisin määrätä. Raiteen suuntaisen merkin on oltava enintään 10 asteen kulmassa lähimpään sen tarkoittamaan raiteeseen nähden, poikkeuksena Tieliikennemerkit, joista määrätään merkkikohtaisesti (kohta 6.23). Merkin on oltava ehjä ja luettavissa kaikissa olosuhteissa. Merkin levyn on oltava näkyvältä pinnaltaan suora.
8 8(191) Muun kuin Junakulkutien päätekohta -merkin varsi ei saa olla oranssi-. Yksityiskohtaiset määräykset radan merkkien valmistamisesta esitetään liitteessä Merkin poistaminen Pysyvästi poistettava merkki tukirakenteineen on poistettava 30 vuorokauden kuluessa käytöstä poistamisesta. Väliaikaisesti poistettava merkki on peitettävä merkin muotoisella peitelevyllä tai - suojalla. Peitelevyn tai -suojan on oltava pinnoitteeltaan matta. 3.2 Merkin asentaminen laiturin kohdalle Matkustaja- tai kuormauslaiturin kohdalle merkin saa sijoittaa enintään 7000 mm päähän sen raiteen keskiviivasta, jota merkki tarkoittaa. 3.3 Merkin asentaminen rautatietunneliin Rautatietunnelissa, huolimatta kohdassa 4.2 ja merkkikohtaisesti annetuista asennuskorkeusmääräyksistä, merkki rautatietunnelin kulkureitin kohdalla on asennettava siten, että kulkureitin vapaaksi korkeudeksi jää vähintään 2250 mm, (SRT YTE ). Liikenteen kilometrimerkin (kohta 6.9) ja Lyhyt kilometri -merkin (kohta 6.10) voi rautatietunnelissa asentaa kohdan 3 määräyksistä poiketen asteen kulmaan sen tarkoittamaan raiteeseen nähden.
9 9(191) 4 MERKIN NÄKEMÄVAATIMUS JA SIJOITTAMINEN 4.1 Merkin näkemävaatimus Merkin on oltava nähtävissä näkemävaatimuksen etäisyydeltä tai matkalla, joka alkaa 10 %:lla pidennetyn näkemävaatimuksen mukaisella etäisyydellä merkistä ja päättyy näkemävaatimuksen mukaiselle etäisyydelle merkistä. Merkin on oltava esteettä nähtävissä välittömästi ennen merkkiä matkalla, joka on vähintään yksi neljäsosa kyseisen merkin näkemävaatimuksesta huomioimatta esteenä ratajohtopylväitä ja vastaavia. Näkemää määritettäessä on oletettava, että viereiset raiteet ovat täynnä umpinaista kalustoa. Näkemä saa katketa esteen takia, joka on enintään 10 % merkkikohtaisesti vaaditusta näkemästä. Yhteenlasketun näkemän on oltava yli puolet vaaditusta näkemästä. Merkin näkemävaatimus määrätään merkkikohtaisesti. 4.2 Merkin sijoittaminen raiteeseen nähden Liikennepaikan ulkopuolella yksiraiteisella radalla merkin voi sijoittaa raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle. Merkin yhteydessä on käytettävä suuntanuolta tai merkin sisään asemoitua nuolta, jos merkin tarkoittamasta raiteesta voi ilman nuolta erehtyä. Liikennepaikan raja kuuluu liikennepaikkaan. Merkin asennuskorkeus on mitattava kiskon selän korkeuden tasosta merkin yläreunaan, ellei merkkikohtaisesti tai kohdassa 3.3, Merkin asentaminen rautatietunneliin, muuta ole määrätty. Sivusuunnassa merkin etäisyys sen tarkoittamasta raiteesta on mitattava merkin raiteen puoleisesta reunasta sen tarkoittaman raiteen keskiviivaan. Muut merkin sijoittamiseen liittyvät määräykset annetaan merkkikohtaisesti. 4.3 Merkin sijoittaminen muihin merkkeihin nähden Samassa pylväässä tai vastaavasti sijoitettuna saa olla eri merkkejä kunkin merkin asennusluokan mukaisesti. Asennusluokat eivät koske lisäkilpiä ja suuntanuolia. Asennusluokaltaan pienempinumeroinen merkki on sijoitettava ylimmäksi. Asennusluokat on määrätty liitteessä 1.
10 10(191) Lisäkilpi ja suuntanuoli on sijoitettava välittömästi sen merkin alapuolelle, jota ne koskevat siten, että lisäkilpi on ylempänä. Samaa raidetta koskevia merkkejä ei saa asentaa rinnakkain. Asennusluokkatarkastelu on tehtävä, kun samaan kiinnityskohtaan on asennettava enemmän kuin yksi merkki. Samalla puolella raidetta tai raidevälissä velvoittavien merkkien välimatkan on oltava vähintään 5 m. Eri raiteita koskevat merkit saa asentaa samaan raideväliin vain, jos se on vähintään 9 metriä. Eri raiteita koskevia merkkejä ei saa asentaa samaan kiinnityskohtaan, ellei kyse ole molempia raiteita koskevasta merkistä. Samaan kiinnityskohtaan allekkain saa asentaa enintään kaksi velvoittavaa merkkiä lisäkilpineen ja suuntanuolineen liitteen 1 mukaisesti. 4.4 Merkin nuolet Merkin saa varustaa vain merkkikohtaisesti määrätyllä suuntanuolella. Suuntanuoli on asennettava merkkikohtaisesti. Merkeissä käytettävät suuntanuolet on määrätty liitteessä 2. Merkin sisään asemoidun nuolen varsi on keskitettävä merkin pohjalevyyn nähden.
11 11(191) 5 VELVOITTAVAT MERKIT 5.1 Nopeusmerkki Nopeusmerkillä (T-101A tai T-101B) on osoitettava pienin seuraavista nopeuksista, poislukien Aja 35 -opasteella osoitettu nopeus: 12 - Raiteen suurin nopeus, joka on vähintään 10 km/h ja enintään 70 km/h. - Nopeus vähintään 10 km/h ja enintään 70 km/h alueella, jolla yksikön nopeus saa olla enintään merkin osoittama, kun JKVveturilaite ei anna tietoa yksikön nopeudesta, jos nopeus ei johdu akseli- tai junan kokonaispainosta, poislukien akselipainosta johtuva nopeusrajoitus rautatiesillalla. Tilapäinen nopeusrajoitus on osoitettava nopeusmerkillä aina. Nopeusmerkillä on myös merkittävä raiteen suurin nopeus 80 km/h junien kulunvalvontajärjestelmän ratalaitteilla varustamattoman radan raiteella. Tilapäisessä nopeusrajoituksessa merkkiä saa käyttää enintään kuuden kuukauden ajan, jonka jälkeen rajoitusta on käsiteltävä raiteen suurimpana nopeutena. Nopeutta osoittava luku on merkittävä siten, että viimeisenä oleva nolla jätetään pois. Nopeutta laskevan merkin näkemävaatimus on 50 m, kun raiteen suurin nopeus on enintään 50 km/h ja 200 m, kun raiteen suurin nopeus on yli 50 km/h. Nopeutta nostavan merkin näkemävaatimus on 30 m, kun raiteen suurin nopeus on enintään 50 km/h ja 50 m, kun raiteen suurin nopeus on yli 50 km/h. Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Merkki on asennettava vähintään 20 m ja enintään 40 m päähän vaihteen kielien kärjistä vaihteen takajatkoksen suuntaan, kun merkillä osoitetaan vaihteen kielien kärjistä alkava vain vaihteen toiseen haaraan kohdistuva raiteen suurin nopeus eikä merkkiä asenneta ennen vaihteen kielien kärkiä. Merkkiä ei saa asentaa vaihteen kielisovituksen kohdalle sille alueelle, jolla kiinni oleva kieli koskettaa tukikiskoa. Ensisijaisesti on käytettävä merkkiä T-101A. Merkin T-101A sijaan voi asentaa merkin T-101B, jos merkin T-101A leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin T-101A tai T-101B voi asentaa korkeudelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm, jos korkeudella yli 1100 mm merkin T-101B leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm.
12 12(191) Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-101A tai T-101B on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-101A tai T-101B on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen yksiraiteisella radalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-101A tai T-101B on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-101A tai T-101B on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-101A tai T-101B on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-101A tai T-101B on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla muulla kuin vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-101A tai T-101B on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-101A tai T-101B on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle.
13 13(191) 5.2 Nopeusmerkin etumerkki Nopeusmerkin etumerkkiä (T-102A tai T-102B) ilman etäisyyttä ilmoittavaa lisäkilpeä on käytettävä osoittamaan, että m päässä merkistä on Nopeusmerkki, jossa nopeus on laskeva. Merkin on oltava vähintään 600 m etäisyydellä, kun raiteen suurin nopeus Nopeusmerkin etumerkin kohdalla on yli 35 km/h. 12 Merkin etäisyys sen osoittamasta Nopeusmerkistä/merkeistä saa olla enintään 2000 m. Merkissä on ilmaistava Nopeusmerkin nopeutta osoittava luku. Merkkiä on käytettävä, kun yhdelläkin mahdollisella kulkureitillä on Nopeusmerkki. Merkkiä ei kuitenkaan saa käyttää, kun: - Nopeusmerkki on alle 300 m poikkeavalle raiteelle olevan lyhyen vaihteen jälkeen ja kyseisen raiteen suurin nopeus on yli 35 km/h tai - Nopeusmerkki on alle 300 m poikkeavalle raiteelle olevan pitkän vaihteen jälkeen ja Nopeusmerkin osoittama nopeus on suurempi tai yhtä suuri kuin suurin nopeus vaihteen poikkeavalla raiteella tai - raiteella, jolla merkin tarkoittama Nopeusmerkki on, raiteen suurin nopeus on enintään 35 km/h. Merkki on sijoitettava m etäisyydelle Nopeusmerkistä, tai merkki on varustettava kohdan 6.1 mukaisella lisäkilvellä. Merkin näkemävaatimus on vähintään 50 m, kun raiteen suurin nopeus on enintään 50 km/h ja 200 m, kun raiteen suurin nopeus on yli 50 km/h. Ensisijaisesti on käytettävä merkkiä T-102A. Merkin T-102A sijaan voi asentaa merkin T-102B, jos merkin T-102A leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin T-102A tai T-102B voi asentaa korkeudelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm, jos korkeudella yli 1100 mm merkin T-102B leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-102A tai T-102B on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle.
14 14(191) 2) Merkki T-102A tai T-102B on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen yksiraiteisella radalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-102A tai T-102B on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-102A tai T-102B on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-102A tai T-102B on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-102A tai T-102B on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla muulla kuin vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-102A tai T-102B on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-102A tai T-102B on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa.
15 15(191) 5.3 Merkitty nopeus päättyy Merkitty nopeus päättyy -merkkiä (T-110 tai 110A) saa käyttää osoittamaan merkkiä edeltävän Nopeusmerkin osoittaman nopeuden päättyminen raiteella ainoastaan alueella, jolla suurin nopeus osoitetaan opasteella Aja 35. Ensisijaisesti on käytettävä merkkiä T-110. Merkin T-110 sijaan voi asentaa merkin T-110A, jos merkin T-110 leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin T-110 tai T-110A voi asentaa korkeudelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm, jos korkeudella yli 1100 mm merkin T-110A leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin asennuspaikan valitseminen on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-110 tai T-110A on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-110 tai T-110A on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Merkin näkemävaatimus on 30 m. 5.4 JKV-nopeus JKV-nopeus-merkkiä (T-115 tai T-115A) on käytettävä osoittamaan kohta, josta alkaa alue, jolla yksikön nopeus saa olla enintään JKVveturilaitteen osoittama ja jolla raiteen suurin nopeus on vähintään 80 km/h. JKV Ensisijaisesti on käytettävä merkkiä T-115. Merkin T-115 sijaan voi asentaa merkin T-115A, jos merkin T-115 leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin T-115 tai T-115A voi asentaa korkeudelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm, jos korkeudella yli 1100 mm merkin T-115A leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm.
16 16(191) Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-115 tai T-115A on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-115 tai T-115A on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen yksiraiteisella radalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-115 tai T-115A on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-115 tai T-115A on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-115 tai T-115A on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-115 tai T-115A on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla muulla kuin vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-115 tai T-115A on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-115 tai T-115A on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle.
17 17(191) Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Merkin näkemävaatimus on 50 m. 5.5 Erityiskohteen nopeusmerkki Erityiskohteen nopeusmerkillä (T-111) voidaan osoittaa raiteen suurin nopeus, kun raiteen suurin nopeus on alle 10 km/h. Merkkiä saa käyttää vain rautatieliikennepaikalla. 5 km/h Kääntöpöytä Merkissä on ilmoitettava nopeuden syy, esim. Kääntöpöytä. Tarvittaessa on merkissä käytettävä merkin sisään asemoitua nuolta kohdan 4.4 mukaisesti. Jos merkkiä käytetään raiteella, jolla raiteen suurin nopeus on yli 35 km/h, on sitä edeltämään vähintään 100 m matkalle merkittävä raiteen suurimmaksi nopeudeksi enintään 30 km/h. Merkin osoittama nopeus alkaa merkin kohdalta ja päättyy merkissä ilmoitetun kohteen ohittamisen jälkeen, seuraavaan Nopeusmerkkiin tai Merkitty nopeus päättyy -merkkiin, kun kyseisen raiteen suurin nopeus on enintään 35 km/h. Merkin voi asentaa korkeudelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm, jos korkeudella yli 1100 mm merkin leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin asennuspaikan valitseminen on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai merkin sisään asemoidulla nuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai kumpaakin raidetta tarkoittavalla merkin sisään asemoidulla nuolella varustettuna raiteiden väliin vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai merkin sisään asemoidulla nuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai kumpaakin raidetta tarkoittavalla merkin sisään asemoidulla nuolella varustettuna raiteiden väliin enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Sivusuunnassa merkki on asennettava, enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota tai joita se tarkoittaa. Merkin näkemävaatimus on 30 m.
18 18(191) 5.6 Laske virroitin Laske virroitin -merkillä (T-124A) on merkittävä paikka, jonka ohi sähkökäyttöisellä kalustolla ei saa liikennöidä virroitin nostettuna. Liikennepaikalla merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle tai merkki on asennettava sähkörataportaalin ripustusorteen, orren paikasta riippumatta ilman suuntanuolta siten, että mikään merkin osa ei ulotu alemmaksi kuin 6600 mm korkeudelle ylimmästä kiskon selästä. Yksiraiteisella radalla ja liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisen radan vasemmanpuoleisimmalla raiteella merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle tai merkki on asennettava sähkörataportaalin ripustusorteen, orren paikasta riippumatta ilman suuntanuolta siten, että mikään merkin osa ei ulotu alemmaksi kuin 6600 mm korkeudelle ylimmästä kiskon selästä. Liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla muulla kuin vasemmanpuoleisimmalla raiteella merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle tai merkki on asennettava sähkörataportaalin ripustusorteen, orren paikasta riippumatta ilman suuntanuolta siten, että mikään merkin osa ei ulotu alemmaksi kuin 6600 mm korkeudelle ylimmästä kiskon selästä. Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Merkki voi olla kääntyvä, jolloin sen raiteen suuntaisena on oltava peittämätön. Kääntyvää merkkiä voi käyttää esimerkiksi kohdassa, jossa virroitin on laskettava vain toiselle raiteelle liikennöitäessä. Kääntyvää merkkiä saa käyttää vain, kun raiteen suurin nopeus on enintään 50 km/h. Merkin näkemävaatimus on 50 m, kun raiteen suurin nopeus on enintään 50 km/h ja 200 m, kun raiteen suurin nopeus on yli 50 km/h. 5.7 Laske virroitin etumerkki Laske virroitin etumerkkiä (T-133) on käytettävä ennen Laske virroitin -merkkiä, kun raiteen suurin nopeus on yli 50 km/h. Merkki on sijoitettava m ennen Laske virroitin -merkkiä.
19 19(191) Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava sähkörataportaalin ripustusorteen, orren paikasta riippumatta ilman suuntanuolta siten, että mikään merkin osa ei ulotu alemmaksi kuin 6600 mm korkeudelle ylimmästä kiskon selästä. Yksiraiteisella radalla ja liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisen radan vasemmanpuoleisimmalla raiteella merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle tai merkki on asennettava sähkörataportaalin ripustusorteen, orren paikasta riippumatta ilman suuntanuolta siten, että mikään merkin osa ei ulotu alemmaksi kuin 6600 mm korkeudelle ylimmästä kiskon selästä. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla muulla kuin vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava sähkörataportaalin ripustusorteen, orren paikasta riippumatta ilman suuntanuolta siten, että mikään merkin osa ei ulotu alemmaksi kuin 6600 mm korkeudelle ylimmästä kiskon selästä. Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Merkin näkemävaatimus on 200 m. 5.8 Seismerkki Seismerkkiä (T-150B tai T-150C) voidaan käyttää osoittamaan kohtaa, jota ei saa ohittaa ilman erikseen annettua lupaa. Seismerkit on muutettava näiden määräysten mukaisiksi mennessä. Merkkiä saa käyttää vain rautatieliikennepaikalla liikenteenohjauksen piirissä olevalla alueella, kun raiteen suurin nopeus on enintään 50 km/h.
20 20(191) Ensisijaisesti on käytettävä merkkiä T-150B. Merkin T-150B sijaan voi asentaa merkin T-150C, jos merkin T-150B leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin T-150B tai T-150C voi asentaa korkeudelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm, jos korkeudella yli 1100 mm merkin T-150C leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin asennuspaikan valitseminen on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-150B tai T-150C on asennettava raiteen oikealle puolelle vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki T-150B tai merkki T-150C on asennettava raiteen oikealle puolelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin näkemävaatimus on 100 m. 5.9 Seislevy Seislevyä (T151A) on käytettävä osoittamaan paikka, jota ei saa ohittaa. Seislevyä on käytettävä valtion rataverkon rajalla näkymään valtion rataverkon suunnasta, kun valtion rataverkkoon yhteydessä olevalla yksityisraiteella ei ole voimassa olevaa yksityisraideliityntälupaa. Tarvittavat Seislevyt valtion rataverkon rajalle on asennettava mennessä. Merkki on sijoitettava raiteen keskelle. Merkkiä saa käyttää vain, kun raiteen suurin nopeus on enintään 50 km/h. Merkki on asennettava vähintään 1000 mm ja enintään 2000 mm korkeudelle sen raiteen ylimmästä kiskon selästä, jota se tarkoittaa. Merkin näkemävaatimus on 50 m Veturin ajokieltomerkki Veturin ajokieltomerkkiä (T-310) on käytettävä ilmaisemaan, että veturilla liikennöinti on kielletty. Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 4000 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkkiä saa käyttää vain, kun raiteen suurin nopeus on enintään 50 km/h.
21 21(191) Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Merkin näkemävaatimus on 50 m Liikennepaikan raja Liikennepaikan raja -merkillä (T-164) on merkittävä liikennepaikan rajat mennessä. Merkki on sijoitettava, tulosuunnassa liikennepaikkaan nähden, vähintään 20 m ennen ensimmäistä vaihdetta. Tämä määräys ei koske tilannetta, jossa merkki asennetaan liikennepaikan rajalla olevaan pääopastimeen. Merkki on sijoitettava jokaiselle raiteelle. Merkin voi sijoittaa raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteen yläpuolelle. Merkki on asennettava vähintään 3000 mm ja enintään 9000 mm korkeudelle sen raiteen lähimmästä kiskon selästä, jota se tarkoittaa. Kun liikennepaikalla ei liikennepaikan rajalla ole pääopastinta, merkki on sijoitettava vähintään 700 m etäisyydelle kulkusuunnassa olevasta Junakulkutien päätekohdasta. Kun liikennepaikan rajalla kyseisessä suunnassa on vähintään yksi pääopastin, merkki on sijoitettava kaikkiin kyseisessä suunnassa oleviin pääopastimiin ja muilla muulle liikennepaikalle jatkuvilla raiteilla pääopastimen kohdalle ± 200 m etäisyydelle pääopastimesta. Kun rinnakkaisilla raiteilla merkit ovat eri kohdissa tai merkin tarkoittamasta raiteesta voi erehtyä, on käytettävä suuntanuolta ilmaisemaan, mitä raidetta merkki tarkoittaa. Käytettävän suuntanuolen on oltava punavalkoinen. Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Kun merkki on pääopastimen yhteydessä, sen näkemävaatimus on 50 m, muuten näkemävaatimus on 200 m Liikennepaikan vaihtotyön raja Rky Liikennepaikan vaihtotyön raja -merkki (T-165) on sijoitettava Liikennepaikan raja -merkin kanssa samaan kohtaan tai liikennepaikan alueelle, kun liikennepaikalla sen kyseisen suunnan rajalla on vähintään yksi pääopastin. Liikennepaikan alueella merkki on sijoitettava siten, että se on ennen raideosuuden rajakohtaa, josta alkaa tulosuunnassa olevaan pääopastimeen liittyvä ohiajovara, lähtösuunnassa rautatien tasoristeyksen varoituslaitokseen liittyvä hälytysosuus tai vastaava kohta. Rky Liikennepaikkojen vaihtotyön rajat on merkittävä mennessä.
22 22(191) Merkki on sijoitettava jokaiselle raiteelle. Merkin voi sijoittaa raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteen yläpuolelle. Kun rinnakkaisilla raiteilla merkit ovat eri kohdissa tai jos samalla kohdalla kaikilla raiteilla ei ole Liikennepaikan vaihtotyön raja -merkkejä, on merkin yhteydessä raiteen vasemmalle puolelle asennetussa merkissä käytettävä suuntanuolta. Käytettävä suuntanuoli on punavalkoinen. Merkki on asennettava vähintään 3000 mm ja enintään 9000 mm korkeudelle sen raiteen lähimmästä kiskon selästä, jota se tarkoittaa. Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Merkin näkemävaatimus on 50 m Alueen rajamerkki Alueen rajamerkkiä (T-307, T-307A, T-307B, T-307C, T-309, T-309A, T-309B, T-309C, T-311, T-311A, T-311B, T-311C, T-317, T-317A, T-317B, tai T-317C) on käytettävä osoittamaan: - vaihdepiirien välinen raja, ellei raja ole raideopastimien välissä, - vaihdepiirin ja vaihdepiirin ulkopuolisen alueen välinen raja siten, että merkki näkyy vaihdepiirin ulkopuolisen alueen suunnasta sekä - linjavaihteella tai seisakkeella alue, josta alkaa liikenteenohjauksen piirissä oleva alue siten, että merkki näkyy alueen suunnasta, joka ei ole liikenteenohjauksen piirissä. RAJA Tunnus jatkuu Alueen rajamerkkiä (T-312, T-312A, T-312B, T-312C, T-313, T-313A, T- 313B, T-313C, T-314, T-314A, T-314B, T-314C, T-316, T-316A, T-316B, T-316C) on käytettävä osoittamaan: - vaihdepiirin ja sen ulkopuolisen alueen raja siten, että merkki näkyy vaihdepiirin suunnasta, sekä - osoittamaan linjavaihteesta tai seisakkeesta erkaneva alue, joka ei ole liikenteenohjauksen piirissä siten, että merkki näkyy linjavaihteen tai seisakkeen suunnasta. Kyseiset rajat on merkittävä alueen rajamerkeillä mennessä. Tarvittaessa merkissä on käytettävä merkin sisään asemoitua nuolta kohdan 4.4 mukaisesti. Merkki on sijoitettava rajalle raiteen viereen tai raiteiden väliin, enintään 50 m etäisyydelle rajasta. Raja on merkittävä jokaisen raiteen osalta. RAJA Tunnus jatkuu
23 23(191) Merkin T-307, T-307A, T-307B, T-307C, T-309, T-309A, T-309B, T-309C, T-312, T-312A, T-312B, T-312C, T-314, T-314A, T-314B tai T-314C voi asentaa korkeudelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm, jos korkeudella yli 1100 mm merkin leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin asennuspaikan valitseminen on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki T-307, T-307A, T-307B, T-307C, T-309, T-309A, T-309B, T-309C, T-312, T-312A, T-312B, T-312C, T-314, T-314A, T-314B, tai T-314C (isot merkit) on asennettava kyseistä raidetta tarkoittavan raideopastimen varteen tarvittaessa merkin sisään asemoidulla nuolella varustettuna. Merkkiä ei saa asentaa raideopastimeen, jossa on vaakatunnus. 2) Merkki T-307, T-307A, T-307B, T-307C, T-309, T-309A, T-309B, T-309C, T-312, T-312A, T-312B, T-312C, T-314, T-314A, T-314B, tai T-314C (isot merkit) on asennettava raiteen oikealle puolelle tai merkin sisään asemoidulla nuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 3) Merkki T-307, T-307A, T-307B, T-307C, T-309, T-309A, T-309B, T-309C, T-312, T-312A, T-312B, T-312C, T-314, T-314A, T-314B, tai T-314C (isot merkit) on asennettava raiteen oikealle puolelle tai merkin sisään asemoidulla nuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. 4) Merkki T-311, T-311A, T-311B, T-311C, T-313, T-313A, T-313B, T-313C, T-316, T-316A, T-316B, T-316C, T-317, T-317A, T-317B, tai T-317C (pienet merkit) on asennettava raiteen oikealle puolelle tai merkin sisään asemoidulla nuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Raideopastimeen asennettavassa merkissä ei saa käyttää merkin sisään asemoitua kaksipäistä nuolta. Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Merkin näkemävaatimus on 30 m.
24 24(191) 5.14 Junakulkutien päätekohta Junakulkutien päätekohta koostuu Junakulkutien päätekohta -merkistä (T-259, merkin varsi) ja Junakulkutien päätekohta -tunnuksesta (T-261, T-262A tai T-262). Junakulkutien päätekohta on asennettava raiteen oikealle puolelle siten, että tunnus on korkeudella 2000 mm ± 100 mm tai korkeudella enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm E 26 2 F 1 2 Junakulkutien päätekohtaa ei kulkusuunnassa saa asentaa ennen rautatieliikennepaikan ensimmäistä vaihdetta ja se on asennettava kulkusuunnassa mahdollisimman lähelle sen tarkoittaman raiteen kauimpana olevaa rajamerkkiä (katso myös kohta 5.11, Liikennepaikan raja). Junakulkutien päätekohta -merkin alaosan on oltava joustava tai merkin varren alaosan jäykkyyden on enintään vastattava halkaisijaltaan 60 mm alumiiniputkea, jonka seinämän vahvuus on enintään 1,5 mm. Junakulkutien päätekohta on sivusuunnassa asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Junakulkutien päätekohdan näkemävaatimus on 100 m. Junakulkutien päätekohta -tunnuksessa T-261, on esitettävä kyseisen raiteen numero. Junakulkutien päätekohta -tunnuksessa T-262, on esitettävä kyseistä raidetta tarkoittavan pääopastimen tunnus. Kyseisessä pääopastimessa on käytettävä Pääopastimen merkkiä T-258C tai T 258D. Junakulkutien päätekohta -tunnuksessa T-262A, on esitettävä kyseisen raiteen numero ja kirjain E tai P. Junakulkutien päätekohta -merkin, kun se on asennettava raideopastimeen, on ulotuttava 1000 mm ± 20 mm raideopastimen yläpuolelle, ellei raideopastimessa ole pystytunnusta ja vähintään 500 mm pystytunnuksen yläpuolelle. Junakulkutien päätekohta -merkin on oltava raideopastinta suoraan edestä katsottuna raideopastimen keskellä.
25 25(191) 6 OPASTAVAT JA TIEDOTTAVAT MERKIT 6.1 Etäisyyttä ilmoittava lisäkilpi Etäisyyttä ilmoittavaa lisäkilpeä (T-109) on käytettävä Nopeusmerkin etumerkin yhteydessä ilmaisemaan etäisyyttä Nopeusmerkkiin silloin, kun Nopeusmerkin etumerkki on alle 1200 m tai yli 1500 m päässä Nopeusmerkistä. 900 Lisäkilpi on sijoitettava Nopeusmerkin etumerkin mastoon merkin alapuolelle. 6.2 Erotusjakson etumerkki Erotusjakson etumerkki (T-120) on sijoitettava m ennen Erotusjakso alkaa -merkkiä. Merkin voi asentaa korkeudelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm, jos korkeudella yli 1100 mm merkin leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen yksiraiteisella radalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle.
26 26(191) Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteen oikealle puolelle kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteen oikealle puolelle kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla muulla kuin vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Merkin näkemävaatimus on 100 m. 6.3 Erotusjakso alkaa Erotusjakso alkaa -merkki (T-122) on sijoitettava vähintään 10 m ja enintään 70 m ennen erotusjaksomagneettia. Merkin voi asentaa korkeudelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm, jos korkeudella yli 1100 mm merkin leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle.
27 27(191) 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen yksiraiteisella radalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteen oikealle puolelle kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteen oikealle puolelle kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla muulla kuin vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Merkin näkemävaatimus on 100 m.
28 28(191) 6.4 Erotusjakso päättyy Erotusjakson päättyminen on ilmaistava Erotusjakso päättyy -merkillä (T-123). Merkki on sijoitettava vähintään 10 m ja enintään 70 m erotusjaksomagneetin jälkeen. Merkin voi asentaa korkeudelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm, jos korkeudella yli 1100 mm merkin leveyden lisäksi aukean tilan ulottumien väliin jää vähemmän kuin 100 mm. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen yksiraiteisella radalla on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteen oikealle puolelle kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle tai raiteen oikealle puolelle kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle.
29 29(191) Merkin asennuspaikan valitseminen liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla muulla kuin vasemmanpuoleisimmalla raiteella on tehtävä seuraavassa järjestyksessä: 1) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle. 2) Merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna enintään 1100 mm ja vähintään 1000 mm korkeudelle. Sivusuunnassa merkki on asennettava enintään 4000 mm etäisyydelle sen raiteen keskiviivasta, jota se tarkoittaa. Merkin näkemävaatimus on 100 m. 6.5 Ajojohdin päättyy Ajojohdin päättyy -merkillä (T-121 tai T-121A) voidaan osoittaa paikka, johon saakka ajojohdin on liikennöitävissä virroitin ylhäällä. Liikennepaikalla merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle tai merkki on asennettava sähkörataportaalin ripustusorteen, orren paikasta riippumatta ilman suuntanuolta siten, että mikään merkin osa ei ulotu alemmaksi kuin 6600 mm korkeudelle ylimmästä kiskon selästä. Yksiraiteisella radalla ja liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisen radan vasemmanpuoleisimmalla raiteella merkki on asennettava raiteen oikealle tai vasemmalle puolelle vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle tai merkki on asennettava sähkörataportaalin ripustusorteen, orren paikasta riippumatta ilman suuntanuolta siten, että mikään merkin osa ei ulotu alemmaksi kuin 6600 mm korkeudelle ylimmästä kiskon selästä. Liikennepaikan ulkopuolella useampiraiteisella radalla muulla kuin vasemmanpuoleisimmalla raiteella merkki on asennettava raiteen oikealle puolelle tai suuntanuolella varustettuna raiteen vasemmalle puolelle tai raiteiden väliin kumpaakin raidetta tarkoittavalla suuntanuolella varustettuna vähintään 2000 mm ja enintään 4000 mm korkeudelle tai merkki on asennettava sähkörataportaalin ripustusorteen, orren paikasta riippumatta ilman suuntanuolta siten, että mikään merkin osa ei ulotu alemmaksi kuin 6600 mm korkeudelle ylimmästä kiskon selästä.
RADAN MERKIT MÄÄRÄYS RVI/148/410/2009. Voimassaoloaika alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28.
1(187) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 16.2.2009. RVI/148/410/2009 Voimassaoloaika 1.3.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28. Kumoaa Rautatieviraston radan merkeistä 26.5.2008
Lisätiedot17 RADAN MERKIT... 5 17.1 MÄÄRITELMIÄ... 5 17.2 YLEISET VAATIMUKSET... 7
1 RATO 17 Sisältö SISÄLTÖ 17 RADAN MERKIT... 5 17.1 MÄÄRITELMIÄ... 5 17.2 YLEISET VAATIMUKSET... 7 17.3 MERKIN SIJOITTAMINEN JA ASENTAMINEN... 9 17.3.1 Näkemävaatimukset... 9 17.3.2 Merkin sijoittaminen
Lisätiedot17 RADAN MERKIT... 5 17.1 MÄÄRITELMIÄ... 5 17.2 YLEISET VAATIMUKSET... 7
1 RAMO 17 Sisältö SISÄLTÖ 17 RADAN MERKIT... 5 17.1 MÄÄRITELMIÄ... 5 17.2 YLEISET VAATIMUKSET... 7 17.3 MERKIN SIJOITTAMINEN JA ASENTAMINEN... 9 17.3.1 Näkemävaatimukset... 9 17.3.2 Merkin sijoittaminen
LisätiedotRAUTATIEJÄRJESTELMÄN OPASTEISTA, OPASTIMISTA JA LIIKENNÖINTIIN LIITTYVISTÄ MERKEISTÄ
1(46) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 26.5.2008. RVI/480/412/2008 Voimassaoloaika 1.11.2008 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston rautatiejärjestelmän
LisätiedotRAUTATIEJÄRJESTELMÄN OPASTEISTA, OPASTIMISTA JA LIIKENNÖINTIIN LIITTYVISTÄ MERKEISTÄ
1(47) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 28.12.2009. RVI/1091/412/2009 Voimassaoloaika 31.12.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston rautatiejärjestelmän
LisätiedotRadan merkkien ja merkintöjen selitykset. Liikenneviraston ohjeita 19/2016
Liikenneviraston ohjeita 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset Liikenneviraston ohjeita 19/2016 Liikennevirasto Helsinki 2016 Kannen kuva: Kalle Renfeldt Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi)
LisätiedotRadan merkit turvallisuuden osana
Rata 2018 Radan merkit turvallisuuden osana Tuomo Jacobsson 24.1.2018 Selkeys, näkyvyys ja johdonmukaisuus ovat avainsanoja liikennemerkkien ja nopeusrajoitusten kannalta. Liikennemerkkejä ei kuitenkaan
LisätiedotSUOMEN RAUTATIEJÄRJESTELMÄN LIIKENNÖINTIIN LIITTYVÄT MÄÄRÄYKSET VENÄLÄISELLE RAUTATIEHENKILÖKUNNALLE
1/16 Antopäivä 23.8.2010 Voimassaoloaika 1.10.2010 alkaen, toistaiseksi Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti SUOMEN RAUTATIEJÄRJESTELMÄN LIIKENNÖINTIIN LIITTYVÄT MÄÄRÄYKSET VENÄLÄISELLE
LisätiedotSISÄLTÖ. 1 Yleistä... 3 2 Radan merkin valmistaminen... 3 3 Merkin toimittaminen... 4 4 Kiinnittimet... 4 5 Dokumentointi... 4. Tyyppipiirustukset
Radan merkkien tekniset toimitusehdot 2 (5) SISÄLTÖ 1 Yleistä... 3 2 Radan merkin valmistaminen... 3 3 Merkin toimittaminen... 4 4 Kiinnittimet... 4 5 Dokumentointi... 4 6 Tyyppipiirustukset... 4 7 Muualla
LisätiedotLIITE 1/1(22) Liikenneviraston ohjeita 7/2014 RATO 6 Turvalaitteet. 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa ei varmuuslukitusta
LIITE 1/1(22) Liikenneviraston ohjeita 7/2014 RAITEET JA VAIHTEET 1:1000 Yleiskaaviossa esitettävät vaihdesymbolit 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa ei varmuuslukitusta 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa varmuuslukitus
LisätiedotLiikenneviraston ohjeita 9/2016. Liikennöintiin liittyvät ohjeet venäläiselle rautatiehenkilökunnalle
Liikenneviraston ohjeita 9/2016 Liikennöintiin liittyvät ohjeet venäläiselle rautatiehenkilökunnalle Liikennöintiin liittyvät ohjeet venäläiselle rautatiehenkilöstölle Liikenneviraston ohjeita 9/2016
LisätiedotVIESTINTÄ RAUTATIEJÄRJESTELMÄSSÄ
1(6) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 28.12.2009. RVI/1090/412/2009 Voimassaoloaika 31.12.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston rautatiejärjestelmän
LisätiedotKertauskoekysymykset
Voimassa: 01.01.2013 alkaen Kertauskoekysymykset Kertauskokeessa tästä kysymyssarjasta kysytään: - 5 kysymystä opastimista - 5 kysymystä merkeistä - 10 kysymystä liikennöintimääräyksistä Teoriakokeen hyväksytyn
LisätiedotKertauskoekysymykset
Kertauskoekysymykset Kertauskokeessa tästä kysymyssarjasta kysytään: - 5 kysymystä opastimista - 5 kysymystä merkeistä - 10 kysymystä liikennöintimääräyksistä Teoriakokeen hyväksytyn suorittamisen edellytys
LisätiedotOhje 2 (5) Sisältö
Ohje 2 (5) Sisältö Määritelmät ja lyhenteet... 3 1 Yleistä... 3 2 Ilmoitettavat asiat... 3 3 Ennakkoilmoituksen sisältö... 4 4 Tärkeiksi luokitellut ilmoitukset... 4 5 Ennakkoilmoitusten voimassaoloaika...
LisätiedotSisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (4) 14.6.2013 Dnro 3061/065/2013 1 SOVELTAMISALA... 3 2 RATAOSAN TIEDOT... 3
LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (4) 14.6.2013 Dnro 3061/065/2013 Sisällysluettelo 1 SOVELTAMISALA... 3 2 RATAOSAN TIEDOT... 3 3 LIIKENNÖINTI JA RATATYÖ RATAOSALLA... 3 4 MUUT LIIKENNÖINNISSÄ NOUDATETTAVAT SÄÄDÖKSET
LisätiedotLIIKENNÖINTI JA RATATYÖ RAUTATIEJÄRJESTELMÄSSÄ
1(19) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 28.12.2009. RVI/1092/412/2009 Voimassaoloaika 31.12.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston rautatiejärjestelmän
LisätiedotLIIKENNÖINTI. Määritelmiä:
13.7.2009 1 (16) LIIKENNÖINTI Määritelmiä: Kulkutiellä tarkoitetaan yksikölle turvattua reittiä. Kulkutiehen kuuluvat sillä olevat opastimet, vaihteet ja raideosuudet. Kulkutiehen liittyvät mahdolliset
LisätiedotJunaliikenteen ennakkotietojärjestelmän (JETI) VEKilmoitusten
Ohje 1 (5) Liikenteen palvelut / Liikenne ja tieto Juha Kröger Säädösperusta Korvaa/muuttaa RTJJ Dnro 1351/1000/2014 Kohdistuvuus Voimassa Liikennöinti, liikennesuunnittelu 1.6.2017 Asiasanat Ratatyö,
LisätiedotMääräys 1 (15) TRAFI/16561/03.04.02.00/2012
1 (15) Antopäivä: 5.12.2012 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 Voimaantulopäivä: 1.1.2013 Voimassa: toistaiseksi Muutostiedot: Kumoaa 28.12.2009 annetun Rautatieviraston määräyksen liikennöinti
LisätiedotMUSEOLIIKENNE MÄÄRÄYS 17.10.2008 RVI/295/411/2008. Voimassaoloaika 1.11.2008 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti
1(18) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 17.10.2008 RVI/295/411/2008 Voimassaoloaika 1.11.2008 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti Kumoaa Rautatieviraston määräyksen
LisätiedotRADAN RAKENTEET JA KUNNOSSAPITO
1(20) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 30.12.2009. RVI/902/431/2009 Voimassaoloaika 31.12.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Yleiset perusteet, RAMO
LisätiedotMuutosesitys. Ohjaus-, hallinta- ja merkinanto -osajärjestelmä TRAFI/22096/ /2012. pvm: Kommenttilomake - Sivu 1 / 16
Kommenttilomake - Sivu 1 / 16 Muutosesitys 1 I 2 Ajonesto on menetelmä, jonka avulla estetään kulkutien varmistuminen tietylle alueelle tietyllä alueella. Huonosti muotoiltu ilmaus Ajonesto on menetelmä,
LisätiedotKäyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 30.6.2015 Voimaantulopäivä: 1.7.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 :n kohta 1 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia määräys koskee: Komission asetus (EU) 2015/995
LisätiedotRautateiden infrastruktuuriosajärjestelmä
1 (7) Antopäivä: 18.12.2014 Voimaantulopäivä: 1.1.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia ja erityistapauksia määräys koskee: Komission
LisätiedotKäyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 18.12.2015 Voimaantulopäivä: 1.1.2016 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 :n kohta 1 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia määräys koskee: Komission asetus (EU)
LisätiedotMääräysluonnos 1 (9) Voimassa: Toistaiseksi
Määräysluonnos 1 (9) Antopäivä: 01.x.2013 Voimaantulopäivä: x.x.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Komission päätös Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän
LisätiedotKäyttötoiminta ja liikenteen hallinta osajärjestelmä
1 (7) Antopäivä: 18.12.2013 Voimaantulopäivä: 01.01.2014 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Voimassa: Toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Komission päätös 2012/757/EU
LisätiedotEsteettömyys rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 18.12.2014 Voimaantulopäivä: 1.1.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia ja erityistapauksia määräys koskee: Komission
LisätiedotHAAPAMÄEN MUSEOVARIKON RAITEISTON KUVAUS
RAITEISTON KUVAUS Voimassa alkaen toistaiseksi HAAPAMÄEN MUSEOVARIKON RAITEISTON KUVAUS Muutoshistoria: Muutos Päivämäärä Hyväksyjä Hyväksytty käyttöön 1.1.2013 Ratapäällikkö Päivitys Turvallisuusjohtaja
LisätiedotKäyttötoiminta ja liikenteen hallinta -osajärjestelmä
Määräysluonnos 1 (11) Antopäivä: x.x.2013 Voimaantulopäivä: x.x.20xx Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Voimassa: Toistaiseksi Muutostiedot: Kumoaa TRAFI/18213/03.04.02.02/2010
LisätiedotVoimassa: Toistaiseksi
1 (9) Antopäivä: xx.xx.2013 Voimaantulopäivä: 01.01.2014 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Voimassa: Toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Komission päätös 2012/757/EU
LisätiedotSisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO 2 (8) 14.6.2012 Dnro 2830/100/2012 1 MÄÄRITELMÄT... 3
LIIKENNEVIRASTO 2 (8) Sisällysluettelo 1 MÄÄRITELMÄT... 3 2 AIKATAULUTYYPIT, AIKATAULUJEN RAKENNEOSAT JA YHTEISET SISÄLTÖTIEDOT KAIKILLE AIKATAULUTYYPEILLE... 3 2.1 Aikataulutyypit... 3 2.2 Aikataulujen
LisätiedotLiikenteen turvallisuusvirasto. Rautatiemääräys
Liikenteen turvallisuusvirasto TRAFI/14473/03.04.02.00/2010 Rautatiemääräys Antopäivä: 22.10.2010 Voimassaoloaika: 1.11.2010, toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti Kumoaa: Rautatieviraston
Lisätiedot1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3
Ohjeet rautatieliikenteessä annettavien lupien dokumentoinnista 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3 3 TAVALLISEN JUNAPÄIVÄKIRJAN SISÄLTÖ JA MERKINNÄT... 3 3.1 "Asemalla" -kenttä...
LisätiedotSisältö. Ohje 2 (2) Dnro 2209/79/
Ohje 2 (2) Sisältö 1 Määritelmät... 3 2 Aikataulutyypit, aikataulujen rakenneosat ja yhteiset sisältövaatimukset kaikille aikataulutyypeille.. 3 2.1 Aikataulutyypit... 3 2.2 Aikataulujen rakenneosat...
Lisätiedot(CCS YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut
Muistio 1(17) xx.xx.2013 Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinantoosajärjestelmän (CCS YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut Sisällysluettelo Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmän
LisätiedotVAIHTO- JA RATATYÖN TURVALLISUUSOHJE VAIHTO- JA RATATYÖN TURVALLISUUSOHJE - PIETARSAAREN SATAMA OY
VAIHTO- JA RATATYÖN TURVALLISUUSOHJE VAIHTO- JA RATATYÖN TURVALLISUUSOHJE - PIETARSAAREN SATAMA OY 1. Soveltamisala ja määritelmät Ohjetta noudatetaan Pietarsaaren Satama Oy:n yksityisraiteilla ja hallinnoimalla
LisätiedotLIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
361 NOPEUSRAJOITUS Mitat (mm): c suuri 900 normaali 640 pieni 400 Yleistä Merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon suurimman sallitun nopeuden kilometreinä tunnissa. Merkki on voimassa kyseisellä tiellä
LisätiedotMääräys 1 (6) Voimassa: Toistaiseksi
Määräys 1 (6) Antopäivä: 22.12.2011 Voimaantulopäivä: 01.01.2012 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Voimassa: Toistaiseksi Muutostiedot: Kumoaa LIMO 3, LIMO 4 sekä LIMO 2 lukuunottamatta
LisätiedotVAIHTO- JA RATATYÖN TURVALLISUUSOHJE - PIETARSAAREN SATAMA OY
VAIHTO- JA RATATYÖN TURVALLISUUSOHJE - PIETARSAAREN SATAMA OY 1. Soveltamisala ja määritelmät Ohjetta noudatetaan Pietarsaaren Satama Oy:n hallinnoimalla rataverkolla varmistamaan vaihto- ja ratatyön turvallisuus.
LisätiedotFGG FINNGAS GMBH Sivuliike Suomessa
Sivu 1 / 7 FGG FINNGAS GMBH Sivuliike Suomessa VERKKOSELOSTUS aikataulukaudelle 2019 Muuttunut asia on kohdassa 7, rataverkon käyttösopimuksen laatiminen aikataulukausittain. Muutos 12.6.2018. Kohdan 9
LisätiedotFGG FINNGAS GMBH Sivuliike Suomessa
Sivu 1 / 7 FGG FINNGAS GMBH Sivuliike Suomessa VERKKOSELOSTUS Korvaa 15.10.2016 voimaan tulleen Finngasin rataverkon vaihto- ja ratatyön turvallisuusohjeen. Sisältö 1 VOIMASSAOLO JA MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN...
LisätiedotLIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
231 VÄISTÄMISVELVOLLISUUS RISTEYKSESSÄ Mitat (mm): d suuri 1 350 normaali 900 pieni 600 Yleistä Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka
LisätiedotOulun Satama Oy
VERKKOSELOSTUS aikataulukaudelle 2019 1 (Linkki englanninkieliseen versioon) Sisältö 1 VOIMASSAOLO JA MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN... 2 1.1 MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN... 2 2 RATAVERKKO... 2 2.1 RATAVERKON
LisätiedotVeturit ja henkilöliikenteen liikkuva kalusto
Määräys 1 (6) Antopäivä: 22.1.2013 Voimaantulopäivä: 24.1.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Komission päätös 2011/291/EU Euroopan laajuisen tavanomaisen
LisätiedotTurun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus
Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus Turun Satama Oy 2.12.2016 1 (4) Sisällys 1 Yleistä... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Voimassaoloaika ja päivittäminen... 2 1.3 Julkaiseminen... 2 1.4
LisätiedotKorvaa voimaan tulleen HaminaKotka Satama Oy:n Rataverkon vaihtotyön ja ratatyön turvallisuusohjeen.
1/7 VERKKOSELOSTUS Korvaa 1.9.2016 voimaan tulleen HaminaKotka Satama Oy:n Rataverkon vaihtotyön ja ratatyön turvallisuusohjeen. Sisältö 1 VOIMASSAOLO JA MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN... 2 MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN...
LisätiedotTURVALAITTEET RAUTATIEJÄRJESTELMÄSSÄ
1(44) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 26.10.2009. RVI/873/410/2009 Voimassaoloaika 1.11.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston turvalaitteista
LisätiedotLiikennemerkkipiirustukset
Liikennemerkkipiirustukset 1 LIIKENTEEN OHJAUS Liikennemerkkien mitoitus 2010 2 VAROITUSMERKIT 1/3 PIIRUSTUS NRO Mutka oikealle 8A-111-1 03.02.1995 Mutka vasemmalle 8A-112-1 " Mutkia, joista
LisätiedotKOMMENTTITAULUKKO Määräys Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä TRAFI/22096/03.04.02.00/2012
KOMMENTTITAULUKKO Määräys Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä TRAFI/22096/03.04.02.00/2012 Perustelumuistion liite Kohta Kommentti Lausunnon 1 Soveltamisala Ei ole huomauttamista
LisätiedotLiikenneviraston ohjeita 14/2017. Junaliikenteen ja vaihtotyön turvallisuussäännöt (Jt)
Liikenneviraston ohjeita 14/2017 Junaliikenteen ja vaihtotyön turvallisuussäännöt (Jt) Junaliikenteen ja vaihtotyön turvallisuussäännöt (Jt) Liikenneviraston ohjeita 14/2017 Liikennevirasto Helsinki 2017
LisätiedotOulun Satama Oy Korvaa voimaan tulleen Oulun Satama Oy:n rataverkon liikennöinnin ja ratatyön turvallisuusohjeen.
1 VERKKOSELOSTUS Korvaa 1.6.2016 voimaan tulleen :n rataverkon liikennöinnin ja ratatyön turvallisuusohjeen. Sisältö 1 VOIMASSAOLO JA MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN... 2 1.1 MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN... 2 2
LisätiedotJulkinen Konenäön hyödyntäminen radan merkkien kunnon arviointiin
Konenäön hyödyntäminen radan merkkien kunnon arviointiin Tero Savolainen (VR Track) & Mikko Haavisto (Vaisala) 1 Tavoite Projektin tavoite on selvittää, miten konenäköä voidaan hyödyntää kaikkien radan
Lisätiedot6 TURVALAITTEET... 7. 6.1 MÄÄRITELMÄT, SYMBOLIT JA LYHENTEET... 7 6.1.1 Symbolit... 20 6.1.2 Lyhenteet... 20
1 RATO 6 Sisältö SISÄLTÖ 6 TURVALAITTEET... 7 6.1 MÄÄRITELMÄT, SYMBOLIT JA LYHENTEET... 7 6.1.1 Symbolit... 20 6.1.2 Lyhenteet... 20 6.2 TURVALAITTEIDEN PERUSPERIAATTEET... 21 6.2.1 Yleistä... 21 6.2.1.1
LisätiedotOulun Satama Oy Korvaa voimaan tulleen Oulun Satama Oy:n rataverkon liikennöinnin ja ratatyön turvallisuusohjeen.
1 VERKKOSELOSTUS (Linkki ruotsin- tai englanninkieliseen versioon) Korvaa 1.6.2016 voimaan tulleen :n rataverkon liikennöinnin ja ratatyön turvallisuusohjeen. Sisältö 1 VOIMASSAOLO JA MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN...
LisätiedotKouvolan laskumäen käyttöohje
OHJE 1 (5) Korvaa/muuttaa Järjestelyopastimien käyttö laskumäessä Dnro 2338/741/2008 Kouvolan laskumäen käyttöohje 0400 109 E 111 LIVI/1685/06.04.01/2015 (soveltuvin osin) Kohdistuvuus Asiasanat Voimassa
LisätiedotRATATYÖILMOITUKSEN JA LIIKENTEEN RAJOITE ILMOITUKSEN LAADINTA
Ohje 1(10) Dnro 2042/1000/2010 RATATYÖILMOITUKSEN JA LIIKENTEEN RAJOITE ILMOITUKSEN LAADINTA on uudistanut Ratatyöilmoituksen (Rt-ilmoitus) ja eriyttänyt siitä Liikenteen rajoite -ilmoituksen (Lr-ilmoitus).
LisätiedotTurun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus
Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus Turun Satama Oy 1.6.2019 1 (4) Sisällys 1 Yleistä... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Voimassaoloaika ja päivittäminen... 2 1.3 Julkaiseminen... 2 1.4 Yhteystiedot...
LisätiedotTurun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus
Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus Turun Satama Oy 8.12.2017 1 (4) Sisällys 1 Yleistä... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Voimassaoloaika ja päivittäminen... 2 1.3 Julkaiseminen... 2 1.4
LisätiedotKISKONHIONNAN TEKNISET TOIMITUSEHDOT
Kunnossapitoyksikkö/KO 2.11. 2001 1 (11) KISKONHIONNAN TEKNISET TOIMITUSEHDOT Nämä kiskonhionnan tekniset toimitusehdot 1539/731/2001 ovat voimassa Suomen valtion rataverkolla 1.1.2002 lukien. Nämä toimitusehdot
LisätiedotSUUNNITTELUPERUSTEET TAMPEREEN JA TURUN MODERNI RAITIOTIE
TAMPEREEN JA TURUN MODERNI RAITIOTIE 31.12.2013 Suunnitteluperusteisiin on koottu tärkeimmät tiedot raitiotien linjauksen yleissuunnittelua varten. Ohje perustuu Saksalaiseen BOStrab ohjeeseen ja sisältää
LisätiedotRATAVERKON VERKKOSELOSTUS
Vaasan kaupunki 1 RATAVERKON VERKKOSELOSTUS Asiakirjan versiohallinta Versio Pvm Sisältö/muutos 1.0 20.1.2017 Vaasan kaupungin rataverkon verkkoselostus 2018 2.0 19.12.2017 Vaasan kaupungin rataverkon
LisätiedotTAMPEREEN KESKUSAREENA RAKENNETTAVUUSSELVITYS
TAMPEREEN KESKUSAREENA RAKENNETTAVUUSSELVITYS Aarno Kinnunen 08.03.2010 Raide- ja vaihdejärjestelyt ratapihan eteläpään vaihdejärjestelyt ovat Liikenneviraston tekemien muutossuunnitelmien mukaiset lukuun
LisätiedotHangon Satama Oy. VERKKOSELOSTUS aikataulukaudelle Muuttunut asia kohdassa 7, rataverkon käyttösopimuksen laatiminen. Sisältö.
VERKKOSELOSTUS aikataulukaudelle 2019 Muuttunut asia kohdassa 7, rataverkon käyttösopimuksen laatiminen. Sisältö 1 VOIMASSAOLO JA MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN... 2 MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN... 2 2 RATAVERKKO...
LisätiedotJulkaistu Helsingissä 28 päivänä tammikuuta 2011. Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 28 päivänä tammikuuta 2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista Annettu Helsingissä 25 päivänä tammikuuta 2011 Liikenne- ja viestintäministeriön
LisätiedotOhjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä
ll Määräys 1 (53) Antopäivä: 29.6.2015 Voimaantulopäivä: 1.7.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Komission päätös 2012/88/EU (32012D0088;
LisätiedotLIIKENNEVIRASTON OHJEITA. Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet
6 2012 LIIKENNEVIRASTON OHJEITA Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet Liikenneviraston ohjeita 6/2012 Liikennevirasto Helsinki 2012 Kannen kuva:
LisätiedotKokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018
1 Kokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018 Päivitetty 1.8.2017. Korvaa Kokkolan Sataman 1.6.2016 antamat turvallisuusohjeet vaihto- ja ratatyöstä 1.6.2017 alkaen. Julkaistu 1.8.2017 2 Sisältö
LisätiedotDnro 4821/065/ YLEISTÄ MÄÄRITELMÄT TOIMINTA SÄHKÖRADALLA... 4
LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (9) Sisältö 1 YLEISTÄ... 3 2 MÄÄRITELMÄT... 4 3 TOIMINTA SÄHKÖRADALLA... 4 4 KIIREELLINEN ERITYISTYÖ RAUTATIEALUEELLA... 6 4.1 Paikantaminen... 6 4.2 Rautatieliikenteen keskeyttäminen...
LisätiedotNOPEUSMUUTOS Tyyppi Raiteen suurimman nopeuden alentaminen Raiteen suurimman nopeuden nostaminen Pysyvä Pysyvä nopeuden muutos tai suurimman nopeuden nosto Tapahtuu Liikenneviraston päätöksellä Liikenneviraston
LisätiedotOulun Satama Oy Muuttuneet asiat: Voimassaoloaika. Lisätty tasoristeyksen huomiolaitteen toimintaperiaatteen kuvaus Liite 1.
VERKKOSELOSTUS aikataulukaudelle 2020 1 Muuttuneet asiat: Voimassaoloaika. Lisätty tasoristeyksen huomiolaitteen toimintaperiaatteen kuvaus Liite 1. (Linkki englanninkieliseen versioon) Sisältö 1 VOIMASSAOLO
LisätiedotRautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävien koulutusohjelmat
Määräys 1 (27) Antopäivä: 29.11.2010 Voimaantulopäivä: 1.1.2011 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävistä (1664/2009) 25 2 momentti. Euroopan parlamentin
LisätiedotOhjaus- hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä
Perustelumuistio 1(7) 21.06.2016 Ohjaus- hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä Määräyksen tausta ja säädösperusta Komissio päivitti aiemmin päätöksenä annettua ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää
LisätiedotJKV-järjestelmän baliisivikatilanteet
Näytöt pimennetään Käyttöjarrutus ja baliisivian nopeusrajoitus * Baliisivikaluokka Nopeusrajoituksiin liittyvä tieto poistetaan vähintään 10 s Opastimiin liittyvä tieto poistetaan seuraavallepääopastimelle
LisätiedotOhje 2(6) 2.12.2013 Dnro 5542/1000/2013
Ohje 2(6) 1 YLEISTÄ... 3 2 VAINIKKALA... 3 2.1 Venäjältä saapuvat junat... 3 2.2 Venäjälle lähtevät junat... 3 2.2.1 Tavarajunat tai Venäjälle veturina palaava juna... 3 2.2.2 Matkustajajunat... 3 3 IMATRANKOSKI
LisätiedotSUOMEN ASETINLAITEVAATIMUKSET 2010 TOIMINNALLISET VAATIMUKSET
SUOMEN ASETINLAITEVAATIMUKSET 2010 TOIMINNALLISET VAATIMUKSET Liikennevirasto Sivu 1 / 85 Dokumentti Päiväys Nimi Sivuja 15.11.2010 SUOMEN ASETINLAITEVAATIMUKSET 2010 - TOIMINNALLISET VAATIMUKSET 85 Muutoshistoria
LisätiedotNaantalin Satama Oy RATAVERKON VERKKOSELOSTUS. Sisältö. Julkaistu , Jukka Kylmäoja, tekninen päällikkö
RATAVERKON VERKKOSELOSTUS Sisältö 1 VOIMASSAOLO JA MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN... 2 MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN... 2 2 RATAVERKKO... 2 RATAVERKON KUVAUS, LAATU JA LAAJUUS... 2 RATAVERKON KÄYTTÄMISEN EDELLYTYKSET...
LisätiedotRatatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet
7 2014 LIIKENNEVIRASTON ohjeita Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet Liikenneviraston ohjeita 7/2014 Liikennevirasto Helsinki 2014 Kannen kuva:
LisätiedotSUOMEN ASETINLAITEVAATIMUKSET 2010 TOIMINNALLISET VAATIMUKSET
SUOMEN ASETINLAITEVAATIMUKSET 2010 TOIMINNALLISET VAATIMUKSET Liikennevirasto Sivu 1 / 86 Dokumentti Päiväys Nimi Sivuja 12.3.2014 SUOMEN ASETINLAITEVAATIMUKSET 2010 - TOIMINNALLISET VAATIMUKSET 86 Muutoshistoria
LisätiedotRataverkon haltijuus. Suomen Satamaliitto 2.2.2012 Taisto Tontti
Rataverkon haltijuus Suomen Satamaliitto 2.2.2012 Taisto Tontti Rataverkon haltijuuden pääelementit Haltijuuden toteuttamisen vaihtoehdot Raiteiden kunnossapito Raidesopimukset Liikenteenohjaus Raiteen
LisätiedotYhdistelmäopastin järjestelmämäärittely
4 2014 LIIKENNEVIRASTON oppaita Yhdistelmäopastin järjestelmämäärittely Yhdistelmäopastin järjestelmämäärittely Liikenneviraston oppaita 4/2014 Liikennevirasto Helsinki 2014 Kannen kuva: Jari Viitanen
LisätiedotRautatiejärjestelmän infrastruktuuriosajärjestelmä
Määräys 1 (91) Antopäivä: 31.12.2012 Voimaantulopäivä: 24.1.2013 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 Komission päätös Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän
LisätiedotSisällysluettelo. Liikenneviraston ohjeita 7/2014 5 RATO 6 Turvalaitteet 6 TURVALAITTEET... 9
Liikenneviraston ohjeita 7/2014 5 Sisällysluettelo 6 TURVALAITTEET... 9 6.1 MÄÄRITELMÄT, SYMBOLIT JA LYHENTEET... 9 6.1.1 Symbolit... 21 6.1.2 Lyhenteet... 21 6.2 TURVALAITTEIDEN PERUSPERIAATTEET... 22
LisätiedotJunaliikenteen ja vaihtotyön turvallisuussäännöt (Jt) Liikenneviraston ohjeita 10/2018
Junaliikenteen ja vaihtotyön turvallisuussäännöt (Jt) Liikenneviraston ohjeita 10/2018 Liikennevirasto Helsinki 2018 Kannen kuva: Jarkko Voutilainen Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) ISSN-L 1798-663X
LisätiedotVaihtotyöllä tarkoitetaan luvanvaraista junaliikennettä tukevaa rautatiejärjestelmässä tehtävää kalustoyksiköiden siirtotyötä.
Sivu 1/5 Raahen Satama Oy Vaihto- ja ratatyön turvallisuusohje Ohje hyväksytty: 21.10.2015, Kaarlo Heikkinen, satamajohtaja Ohjeesta vastaa: Raahen Satama Oy 1. Soveltamisala ja määritelmät Ohjetta noudatetaan
LisätiedotRataverkkoselostus, Raahen satama, Lapaluodon satamanosa
Rataverkkoselostus, Raahen satama, Lapaluodon satamanosa Raahen Satama Oy Port of Raahe Ltd Raahen Satama Oy Sivu 1 / 10 VERKKOSELOSTUS aikataulukaudelle 2020 Muuttunut asia: Voimassaoloaika ja Raahen
LisätiedotRATAKISKOJEN KÄSITTELY TYÖMAALLA
Ratakiskojen käsittely 1 (9) 4.7.1998 111/71/98 Ratahallintokeskuksen työmaat Työmaavastaavat Työpäälliköt Urakoitsijat Kunnossapitäjät RATAKISKOJEN KÄSITTELY TYÖMAALLA Kiskot ovat hankalasti käsiteltävästä
LisätiedotTavarajunien mäkeenjääntien vähentäminen
Tavarajunien mäkeenjääntien vähentäminen Tero Savolainen 24.1.2018 Kuva: VR Group TYÖN TAUSTA Diplomityö: Peltola, M. 2010. Tavarajunien mäkeenjääntien estäminen. Mäkeenjääntikokeet Toijalassa 2011. Karvian
LisätiedotOhje 2(15) 2.11.2013 Dnro 5543/1000/2013
Ohje (5)..3 Dnro 55/000/3 OHJEEN SOVELTAMISALA... 3 MÄÄRITELMÄT... 3 3 YLEISET MÄÄRÄYKSET... 3 3. Opasteet ja radan erkit... 5 3.. Opasteet... 6 3.. Radan erkit... 8 4 LIIKENNEPAIKKAKOHTAISET ERITYISOHJEET...
LisätiedotMääräysluonnos ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmästä
1 (48) Antopäivä:..2013 Voimaantulopäivä: 1.1.2014 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohdat 4, 7 ja 10 Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Komission päätös 2012/88/EU
LisätiedotKuljeta ja siirrä kaapelikelat oikein
Kuljeta ja siirrä kaapelikelat oikein Kaapeli on arvokas tuote. Kaapelin kuljetuspakkaus on yleensä kela. Paksut laipat voivat vaikuttaa särkymättömiltä, mutta yli neljä tonnia painava kela on suhteellisen
LisätiedotRautateiden infrastruktuuriosajärjestelmä
Perustelumuistio 1(6) 18.12.2014 Rautateiden infrastruktuuriosajärjestelmä Määräyksen tausta ja säädösperusta Komissio on antanut asetuksen Euroopan unionin rautatiejärjestelmän infrastruktuuriosajärjestelmää
LisätiedotLIIKENNEVIRASTON OHJEITA. Rataverkon nopeusmuutosten hallinta
12 2015 LIIKENNEVIRASTON OHJEITA Liikenneviraston ohjeita 12/2015 Liikennevirasto Helsinki 2015 Kannen kuva: Marko Tuominen Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) ISSN-L 1798-663X ISSN 1798-6648
LisätiedotSISÄLLYSLUETTELO 1 YLEISTÄ... 4
Liikenteenohjauksen käsikirja 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 YLEISTÄ... 4 2 LIIKENTEENHALLINTA... 4 2.1 Liikenteenohjaus... 4 2.1.1 Liikenteenohjaamisen aloittaminen ja lopettaminen... 4 2.1.2 Vuoronvaihto... 5
LisätiedotRadanpidon turvallisuusohjeet
Radanpidon turvallisuusohjeet - keskeiset muutokset ja niiden taustat Juha Vuorinen Asiantuntija, rautatieturvallisuus ja riskienhallinta Radanpidon turvallisuusohjeet muuttuvat 16.4. RHK:n julkaisu B24
LisätiedotJKV-järjestelmän merkitys rautateiden turvallisuudelle ja kilpailun syntymiselle. Liikenteen analyysit Teema-analyysi Ville Vainiomäki
JKV-järjestelmän merkitys rautateiden turvallisuudelle ja kilpailun syntymiselle Liikenteen analyysit Teema-analyysi Ville Vainiomäki Trafin julkaisuja Trafis publikationer Trafi Publications 1/2014 Esipuhe
LisätiedotRatakapasiteetin hakeminen ja myöntäminen vaihtotyölle
1 OHJE 1 (4) Tekniikka ja ympäristö -osasto Vastaanottaja - Säädösperusta Korvaa - Ratakapasiteetin hakeminen ja myöntäminen vaihtotyölle LIVI/3315/07.01.00/2016 (1.1.2017) Kohdistuvuus Vaihtotyö valtion
LisätiedotVOIMASSAOLO JA MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN RATAVERKKO RATAVERKON VAIHTO- JA RATATYÖN TURVALLISUUSOHJE... 3
1/10 VERKKOSELOSTUS AIKATAULUKAUDELLE 2019 Sisältö 1 VOIMASSAOLO JA MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN... 2 MUUTOKSISTA TIEDOTTAMINEN... 2 2 RATAVERKKO... 2 RATAVERKON KUVAUS, LAATU JA LAAJUUS... 2 RATAVERKON KÄYTTÄMISEN
LisätiedotTAVARAVAUNUJEN SUURIMMASTA SALLITUSTA KUORMASTA, JUNAPAINOSTA JA JUNAN KOKOONPANOSTA
1(14) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 21.10.2008 RVI/725/412/2008 Voimassaoloaika 1.11.2008 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Junaturvallisuussääntöön liittyvät
Lisätiedot