AJOLANGAN TARKASTUSTULOKSET JA NIIDEN TULKINTA
|
|
- Tommi Sala
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 RATAHALLINTOKESKUS BANFÖRVALTNINGSCENTRALEN AJOLANGAN TARKASTUSTULOKSET JA NIIDEN TULKINTA
2 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta 1 SISÄLLYSLUETTELO 1 YLEISTÄ RADANTARKASTUSVAUNU Ttr1 51 (Emma) Tarkastustekniset tiedot Ajolangan staattisen aseman tarkastaminen TARKASTETTAVIEN SUUREIDEN MÄÄRITELMÄT Ajolangan korkeus Ajolangan siksak Peräkkäisten pylväiden välinen ajolangan korkeusero TARKASTETTAVIEN SUUREIDEN KUVAUTUMINEN TULOSTEESEEN Ajolangan korkeus Ajolangan siksak Peräkkäisten pylväiden välinen ajolangan korkeusero eli ajolangan kaltevuus TARKASTUSTULOSTEET Käyrätuloste Eri suureiden sijainti tulosteella Erikoismerkinnät Ajolangan tarkastamiseen käytettävät virherajat Virhe- ja km-yhteenvetolista Virheiden tulostuminen Kilometriyhteenveto TULOSTEN TULKINNASSA HUOMIOITAVIA ASIOITA Mittauksen tarkkuus Ajolangan korkeus Ajolangan siksak TULOSTEN ARVOSTELEMINEN Yksittäisen kilometrin arvosteleminen AJOLANGAN PALVELUTASO (AP) Ajolangan palvelutason muodostuminen LIITE 1 Esimerkki Offboard-ohjelmalla luodusta rataosakohtaisesta yhteenvedosta ajolangan osalta.
3 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta 2 1 YLEISTÄ Tämä asiakirja on tarkoitettu ohjeeksi radantarkastusvaunu Ttr1 51 tuottamien tarkastustulosten tulkintaan ajolangan staattisen aseman osalta. 2 RADANTARKASTUSVAUNU Ttr1 51 (Emma) Vaunu on hankittu Oy VR-Rata Ab:lle v Sijoituspaikka on Helsinki ja vastuuyksikkö Kalusto- ja materiaalipalveluiden Radantarkastuspalvelut. 2.1 Tarkastustekniset tiedot Vaunun kokonaispaino on n. 64,5 tonnia. Akselikuormat telien kesken jakautuvat seuraavasti: etupään vetävän telin paino n. 32 tonnia takapään vapaan telin paino n.26 tonnia keskimmäisen kelluvan telin paino n. 6,5 tonnia. Vaunun tekniset mitat sekä mitta-akselit numeroituna näkyvät alla olevassa kuvassa 1. TAKA ETU Kuva 1. Radantarkastusvaunu
4 2.2 Ajolangan staattisen aseman tarkastaminen Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta Ajolangan staattisen aseman tarkastaminen suoritetaan vaunun laseroptisella mittalaitteella, joten mittauksessa ei ole kontaktia ajolankaan. Vaunun katolle telikeskiön kohdalle sijoitettu mittalaite mittaa ajolangan korkeuden alueella mm ja siksakin alueella ±700 mm. Vaunun katolla on lisäksi kaksi laseroptista kääntöorsitunnistinta. Näitä kuvan 2 mukaisia tunnistimia käytetään tietokantapohjaisen ajolangan tarkastamisen yhteydessä paikannustiedon synkronointiin. Synkronointi tapahtuu vain tietokannassa ennalta määrätyillä orsilla silloin, kun molemmat tunnistimet saavat ilmaisun. Tällöin vaunun paikannustieto korjataan tietokannassa olevalle metrilukemalle. 3 Kuva 2. Kääntöorsitunnistimet 3 TARKASTETTAVIEN SUUREIDEN MÄÄRITELMÄT 3.1 Ajolangan korkeus Ajolangan nimellinen ripustuskorkeus on 6150 mm. Ajolangan korkeuden tulee olla vähintään 5600 mm ja enintään 6600 mm. Kuva 3. Ajolangan korkeus
5 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta Ajolangan siksak Ajolangan siksak on ajolangan poikkeama raiteen keskiviivasta. Kuva 4. Ajolangan siksak 3.3 Peräkkäisten pylväiden välinen ajolangan korkeusero Ajolangan peräkkäisten pylväiden välinen korkeusero eli ajolangan kaltevuus (dh/l) ilmoitetaan promillelukuna vastaten mm/m. Kuva 5. Peräkkäisten pylväiden välinen ajolangan korkeusero
6 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta 4 TARKASTETTAVIEN SUUREIDEN KUVAUTUMINEN TULOSTEESEEN 4.1 Ajolangan korkeus Ajolangan korkeudelle on virherajat molemmin puolin ohjearvoa, kuten kuvasta 6 on nähtävissä. Virherajat tulostuvat kääntöorren kohdalle 10 m sen molemmin puolin ja se näkyy tulosteella viivana. Kääntöorsien välissä olevat viivat kuvaavat korkeuden arvoja 6500 mm ja 5800 mm. 5 Kuva 6. Esimerkki ajolangan korkeuden kuvautumisesta D-luokan virherajoilla 4.2 Ajolangan siksak Ajolangan siksakille on myös virherajat molemmin puolin ohjearvoa, kuten kuvasta 7 on nähtävissä. Virherajat tulostuvat vain kääntöorren kohdalle samalla tavoin kuin korkeuden virherajat. Kääntöorsien välissä olevat viivat kuvaavat siksakin arvoja ±600 mm.
7 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta 6 Kuva 7. Esimerkki ajolangan siksakin kuvautumisesta D-luokan virherajoilla 4.3 Peräkkäisten pylväiden välinen ajolangan korkeusero eli ajolangan kaltevuus Kyseinen arvo on laskennallinen suure ajolangan korkeudesta eikä sitä ole erikseen tulostettu käyrälle. Kilometriarvostelussa se otetaan huomioon. 5 TARKASTUSTULOSTEET 5.1 Käyrätuloste Mittauksen aikana käyrä tulostuu A4-paperille pystysuuntaan. Vaunun ajosuunnasta riippumatta oikea puoli on aina oikea puoli kasvavien kilometrien suuntaan ja siksakin +-puoli on aina korkeuskäyrän puolella. Käyrätulosteeseen tulostettavat erikoiskohteet ja muut sovitut tulostettavat kohteet ovat sidottavissa km+m-paikannustietoon. Tulosteessa näkyvä vaakasuuntainen katkoviiva on kääntöorsi-ilmaisu ja se tulostuu jokaisen sähköratapylvään kohdalla, mikäli ilmaisu saadaan. Ilmaisun kohdalla on myös pylvään numero sekä lisäksi tieto siitä, kummalta puolelta orsitunnistin on saanut ilmaisun. L (left) tarkoittaa vasenta ja R (right) oikeata puolta. Myös molemmat ilmaisut (L ja R) voivat tulostua yhtä aikaa, jolloin kyseessä on ns. pitkä kääntöorsi. Tällaisia kääntöorsia käytetään paikannustiedon synkronointiin eli vaunun oma paikkatieto korjataan tietokannassa olevalle paikalle. Lisäksi myös kilometripylväät näkyvät tulosteessa. Esimerkki ajolangan käyrätulosteesta on kuvassa 8.
8 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta 7 Sähköratapylvään tunnistetiedot Tarkasteltavat suureet ja apusuureet Kuva 8. Esimerkki ajolangan käyrätulosteesta D-luokan virherajoilla Käyrätulosteelle voidaan lisäksi tulostaa raiteen geometriaan liittyviä apusuureita, jolloin voidaan arvioida, johtuuko ajolangan korkeuden tai siksakin mittauksessa saatu poikkeama raiteen asennon poikkeamasta. Myös näille suureille voidaan tarvittaessa asettaa virherajat Eri suureiden sijainti tulosteella Tarkasteltavat suureet vasemmalta oikealle ovat ajolangan korkeus, ajolangan siksak, raiteen kallistus ja raiteen kierous. Vasempaan reunaan tulostuvat sähköratapylväiden tunnistetiedot, kilometripylväät ja niiden perässä edelliseltä kilometripylväältä mitattu matka. Lisäksi vasempaan
9 5.1.2 Erikoismerkinnät Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta reunaan voidaan tulostaa erikoismerkintöjä, kuten vaihteita, siltoja tasoristeyksiä. Erikoismerkinnöillä tarkoitetaan radalla olevia kohteita kuten vaihteita, siltoja, tasoristeyksiä, opastimia jne. Erikoismerkinnät on mahdollista tulostaa käyrälle selväsanaisina teksteinä, joiden alla on mustaa viivaa ko. erikoiskohteen pituinen matka mittakaavassa. Paikannustiedon synkronointiin liittyvä merkintä, uusi sijainti: km+m, tulostuu vain tekstinä sen kääntöorren kohdalle, jossa synkronointi tapahtuu Ajolangan tarkastamiseen käytettävät virherajat Virheluokkia on kolme C-, D- ja *-luokka. Virheluokat jaotellaan siten, että C-luokan virhe tarkoittaa alkavaa virhettä, jonka kehittymistä tulee tarkkailla ja mahdollisesti myös korjata. Samalla se toimii myös uuden raiteen ajojohtimen vastaanottorajana. D-luokan virhe tarkoittaa lähitulevaisuudessa korjattavaa virhettä, joka vaikuttaa kilometrin virhemäärään. Samalla se on myös normaali huoltotoleranssi. *-luokan virhe tarkoittaa virhettä, joka on korjattava pikaisesti. Virhe on käytävä toteamassa paikanpäällä mittauksen jälkeen, jolloin asianomainen kunnossapitäjä määrittelee korjaustoimenpiteet ja ottaa vastuun korjauksen toteuttamisaikataulusta. Virhe vaikuttaa kilometrin virhemäärään. Yksikin *-luokan virhe johtaa tyydyttävään kilometriin. Virheluokkien määritelmät ja niiden raja-arvot päivitetään aina kulloisenkin voimassa olevan RAMOn mukaan. Virheluokkien raja-arvot vaihtelevat sähköratapylvään kääntöorren tyypin mukaan. Orsityypit ja niitä vastaavat toleranssi-indeksit ovat seuraavan sivun taulukossa 1. Toleranssi-indeksien raja-arvot ovat nähtävissä taulukoissa 2 4. Taulukko 1. Toleranssi-indeksit ja niiden kanssa käytetyt kääntöorsityypit 8 Toleranssi-indeksi N V S K X Y Z Orsityyppi normaali kääntöorsi vaihteen kääntöorsi sillanalitusorret (h<6150 mm) kenttien orret rajoittaa siksakin (=V) esim. EJ rajoittaa siksakin ja korkeuden rajoittaa korkeuden ilman dh/l laajennusta
10 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta Taulukko 2. Ajolangan korkeuden virheluokkien raja-arvot eri toleranssiindekseille 9 Ajolangan korkeuden raja-arvot ohjearvoon nähden (mm) Virheluokka TOLERANSSI-INDEKSI N V S K X Y Z C D * Taulukko 3. Peräkkäisten pylväiden välisen ajolangan korkeuseron rajaarvot eri toleranssi-indekseille Peräkkäisten pylväiden välisen ajolangan korkeuseron raja-arvot ( ) Virheluokka TOLERANSSI-INDEKSI N V S K X Y Z C D * Taulukko 4. Ajolangan siksakin virheluokkien raja-arvot eri toleranssiindekseille Ajolangan siksakin raja-arvot ohjearvoon nähden (mm) Virheluokka TOLERANSSI-INDEKSI N V S K X Y Z C D * Virhe- ja km-yhteenvetolista Jokaiselta tarkastettavalta rataosalta tulostuu käyrän lisäksi myös numeerinen luettelo mittaus- ja ohjearvoista kääntöorsien kohdalla sekä kilometrin yhteenveto. Luettelo käsittää kilometrin tietokannassa olevien sähköratapylväiden kääntöorret virhearvosteluineen (C, D ja *) ja kilometriyhteenvedon, jossa on virheiden kappalemäärät eri virheluokissa. Vaunun ohjelmistomäärittelyjen vuoksi siksakin ohjearvon merkki on jouduttu muuttamaan kasvavien kilometrien suuntaan katsottuna oikealta tulevien kääntöorsien osalta päinvastaiseksi. Tämä on otettava huomioon huoltotoimenpiteitä tehtäessä.
11 10 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta Virheiden tulostuminen Virhe- ja km-yhteenvetolistoissa jokaisen sivun yläreunaan tulee tunnistetietona tarkastetun rataosan: alue linjanumero (Line) lyhenne (code) raidenumero kilometrien suunta, ylös ja alas päivämäärä aloitus- ja lopetuspaikka tiedoston nimi. Esimerkki virhelistauksesta on kuvassa 9. Virheet kohdistuvat aina kääntöorren kohtaan eli yksi D-luokan virhe on yksi virheellinen kääntöorsi. Mikäli kääntöorrella on virhettä useammassa suureessa, lasketaan se yhdeksi virheeksi. Virhelistauksesta on nähtävissä seuraavia asioita: kilometri (km) sähköratapylvään numero (Orsi nro) pylvään metrilukema kilometrillä (Paikka mit m) pylvään mitatun ja tietokannan tiedon välinen ero (Paikka ero m), toistaiseksi nolla sähköratapylvään orren tyyppi (Orsi tyyppi) mittausvaunun nopeus (V km/h) tapahtuman kellonaika (klo) lämpötila tapahtumahetkellä (T C) ajolangan korkeuden mitattu arvo (Korkeus mit mm) mitatun korkeuden virheluokka ajolangan korkeuden ohjearvo (Korkeus ohje mm) peräkkäisten pylväiden ajolangan korkeuden ero (Korkeus dh mm) peräkkäisten pylväiden ajolangan korkeuden ero promilleina (Korkeus dh/l ) mitatun korkeuseron virheluokka toleranssi-indeksi ko. pylväälle (Tol) ajolangan siksakin mitattu arvo (Siksak: mit) mitatun siksakin virheluokka ajolangan siksakin ohjearvo (Siksak: ohje) raiteen kallistusvirheen vaikutus siksak-arvoon (Siksak RkvS mm), toistaiseksi *** mitattu raiteen kallistuksen arvo (Kall mit mm) raiteen kallistuksen ohjearvo (Kall ohje mm), toistaiseksi **** kaarresäteen mitattu arvo (Kaarre säde m), toistaiseksi *******
12 11 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta Kuva 9. Virhe- ja km-yhteenvetolista Kilometriyhteenveto Kilometriyhteenveto tulostuu jokaisen kilometrin osalta kuvassa 9 olevaan taulukkoon. Taulukosta on nähtävissä seuraavia asioita: kilometrin pituus (1002 m) kilometri (esim. km 500,0-501,0) kilometrin arvosana (K, H, T, ET) mitattavat suureet sekä yhteensä -sarake, johon tulostuu kokonaisvirhemäärät ko. kilometriltä C- ja D-luokan virhemäärät mitattavilta suureilta kilometrin jako 200 metrin osiin virheiden osalta kilometrin jakoriveillä nähdään myös missä kilometrillä mahdollisesti esiintyvät *-luokan virheet sijaitsevat summa-sarakkeet kilometrin kaikille mittaussuureiden C- ja D-luokan virhemäärille sekä yhteensä -sarakkeelle. Kilometrin arvostelussa käytetty D-luokan virhemäärä on siis nähtävissä taulukon oikeassa alakulmassa.
13 6 TULOSTEN TULKINNASSA HUOMIOITAVIA ASIOITA 6.1 Mittauksen tarkkuus 6.2 Ajolangan korkeus 12 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta Ajosuunnalla ja nopeudella ei ole vaikutusta virheiden suuruuksiin. Virheja km-yhteenvetolistan numeeristen mittausarvojen paikkansa pitävyys kääntöorren kohdalla riippuu voimakkaasti siitä, kuinka hyvin vaunun mittaama paikka vastaa todellisuutta. Tämän vuoksi vaunun paikkatieto pyritään synkronoimaan tietokannan kanssa kerran jokaisella kilometrillä. Mikäli käyrätulosteen virherajaviivat ovat symmetrisesti kääntöorsiilmaisun molemmin puolin, vaunun paikkatieto on oikea ja mittaustulokset numeerisessa listauksessa ovat kääntöorren kohdalla oikeita. Ajolankaa mitattaessa tulee ottaa huomioon se, että järjestelmällä pystytään mittaamaan neljää eri lankaa yhtä aikaa. Tällöin esim. kenttien ja vaihteiden kohdalla tulostuu käyrälle useampi lanka, kuten kuvista 10 ja 11 on nähtävissä. Kuva 10. Ajolangan korkeuskäyrä kentän kohdalla Kuva 11. Ajolangan korkeuskäyrä vaihteen kohdalla
14 13 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta 6.3 Ajolangan siksak Myös ajolangan siksakin osalta vaihteiden ja kenttien kohdalla tulostuu useampi lanka, kuten kuvista 12 ja 13 voi nähdä. Kuva 12. Ajolangan siksak kentän kohdalla Kuva 13. Ajolangan siksak vaihteen kohdalla 7 TULOSTEN ARVOSTELEMINEN Arvosteluperusteina käytetään sovittuja määrittelyperusteita (RAMO). 7.1 Yksittäisen kilometrin arvosteleminen Kuva ajolangan kokonaiskunnosta tietyllä tarkasteluosuudella saadaan ko. välin rataosakohtaisesta yhteenvedosta sekä yksittäisen kilometrin osalta kilometriyhteenvedosta. Yksittäisen kilometrin arvostelu tapahtuu tarkastelemalla ko. välin kilometrillä esiintyneiden D-luokan virherajan ylittäneiden kääntöorsien lukumäärää.
15 14 Ajolangan tarkastustulokset ja niiden tulkinta Huom! Virheet kohdistuvat aina sähköratapylvään kääntöorren kohtaan, eli yksi virhe on aina yksi kääntöorsi. Mikäli saman kääntöorren kohtaan kohdistuu useampi virhe, esim. siksak- ja korkeusvirhe, se tulkitaan vain yhdeksi virheeksi. Taulukko 5. Kilometriarvostelun virherajat Arvostelu D-luokan virhemäärä kpl/km Kiitettävä = 0 Hyvä <= 2 Tyydyttävä <= 5 Epätyydyttävä > 5 8 AJOLANGAN PALVELUTASO (AP) 8.1 Ajolangan palvelutason muodostuminen Virheiden kappalemääristä lasketaan ajolangan kuntoa kuvaava kuntoindeksi, ajolangan palvelutaso (AP). Sen maksimiarvo on 100 %. Ajolangan palvelutaso määritellään seuraavasti: AP = 100%+(P%-T%)-ET%, missä P% on vakio (vakion P%:n arvon RHK määrittää erikseen, tällä hetkellä 15%) T% on mitattujen tyydyttävien kilometrien prosentuaalinen osuus tarkasteluvälillä ET% on epätyydyttävien kilometrien prosentuaalinen osuus tarkasteluvälillä. AP lasketaan seuraavin ehdoin: jos sulkulauseke on (P%-T%) 0, lauseke saa arvon 0 jos sulkulauseke on (P%-T%) < 0, lausekkeen arvo otetaan huomioon sellaisenaan.
16 Sivu 1/2 CATWIRE PÄÄRAIDENUMERO:009 RATAOSA:TPEOV RAIDE:2 PVM: ALOITUS:187 LOPETUS:226 Parameters P% 15 KM KP.TASO D (KPL) ARVOSTE * VIRHE 187, , T SIKSAK 189, , H SIKSAK 190, , H SIKSAK 191, , K 192, , H SIKSAK 193, , K 194, , H SIKSAK 195, , K 196, , H SIKSAK 197, , K 198, , H SIKSAK 199, , K 200, , H SIKSAK 201, , K 202, , K 203, , H SIKSAK 204, , H SIKSAK 205, , H SIKSAK 206, , K 207, , H SIKSAK 208, , H SIKSAK 209, , H SIKSAK 210, , K 211, , H SIKSAK 212, , K 213, , K 214, , K 215, , T * SIKSAK 216, , H SIKSAK 217, , K 218, , K 219, , H SIKSAK 220, , K 221, , K 222, , ET * SIKSAK 223, , H SIKSAK 224, , T * SIKSAK 225, , H SIKSAK 226, , K Korjattavia orsia Pituus [m] Keskiarvo [orsia/km] 1
17 Sivu 2/2 CATWIRE PÄÄRAIDENUMERO:009 RATAOSA:TPEOV RAIDE:2 PVM: ALOITUS:187 LOPETUS:226 Parameters P% 15 KM KP.TASO D (KPL) ARVOSTE * VIRHE Kpl % K (<=0) H (<=2) T (<=5) 3 8 ET (>5) 1 3 Yhteensä Sallittu tyyd. km P% 15 % T 8 ET 3 AP % [Ajonlangan palvelutaso] 97
RAITEENTARKASTUSTULOKSET JA NIIDEN TULKINTA
RATAHALLINTOKESKUS BANFÖRVALTNINGSCENTRALEN RAITEENTARKASTUSTULOKSET JA NIIDEN TULKINTA 28.1.2005 Raiteentarkastustulokset ja niiden tulkinta 1 SISÄLLYSLUETTELO 1 YLEISTÄ...2 2 RADANTARKASTUSVAUNU Ttr1
LisätiedotRATATEKNISET MÄÄRÄYKSET JA OHJEET
RATAHALLINTO- KESKUS BANFÖRVALTNINGS- CENTRALEN 18.4.2005 Dnro 1953/731/2004 RATATEKNISET MÄÄRÄYKSET JA OHJEET RAMOn osaa 13 Radan tarkastus ei ole ilmoitettu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin
LisätiedotKUITUPUUN PINO- MITTAUS
KUITUPUUN PINO- MITTAUS Ohje KUITUPUUN PINOMITTAUS Ohje perustuu maa- ja metsätalousministeriön 16.6.1997 vahvistamaan pinomittausmenetelmän mittausohjeeseen. Ohjeessa esitettyä menetelmää sovelletaan
Lisätiedot1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3
Ohjeet rautatieliikenteessä annettavien lupien dokumentoinnista 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3 3 TAVALLISEN JUNAPÄIVÄKIRJAN SISÄLTÖ JA MERKINNÄT... 3 3.1 "Asemalla" -kenttä...
LisätiedotMittaaminen menettely (sääntö), jolla tilastoyksikköön liitetään tiettyä ominaisuutta kuvaava luku, mittaluku.
1/11 4 MITTAAMINEN Mittaaminen menettely (sääntö), jolla tilastoyksikköön liitetään tiettyä ominaisuutta kuvaava luku, mittaluku. Mittausvirhettä johtuen mittarin tarkkuudesta tai häiriötekijöistä Mittarin
LisätiedotLIITE 1 VIRHEEN ARVIOINNISTA
1 LIITE 1 VIRHEEN ARVIOINNISTA Mihin tarvitset virheen arviointia? Mittaustulokset ovat aina todellisten luonnonvakioiden ja tutkimuskohdetta kuvaavien suureiden likiarvoja, vaikka mittauslaite olisi miten
LisätiedotKISKONHIONNAN TEKNISET TOIMITUSEHDOT
Kunnossapitoyksikkö/KO 2.11. 2001 1 (11) KISKONHIONNAN TEKNISET TOIMITUSEHDOT Nämä kiskonhionnan tekniset toimitusehdot 1539/731/2001 ovat voimassa Suomen valtion rataverkolla 1.1.2002 lukien. Nämä toimitusehdot
LisätiedotSisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO 2 (8) 14.6.2012 Dnro 2830/100/2012 1 MÄÄRITELMÄT... 3
LIIKENNEVIRASTO 2 (8) Sisällysluettelo 1 MÄÄRITELMÄT... 3 2 AIKATAULUTYYPIT, AIKATAULUJEN RAKENNEOSAT JA YHTEISET SISÄLTÖTIEDOT KAIKILLE AIKATAULUTYYPEILLE... 3 2.1 Aikataulutyypit... 3 2.2 Aikataulujen
LisätiedotLIITE 1 VIRHEEN ARVIOINNISTA
Oulun yliopisto Fysiikan opetuslaboratorio Fysiikan laboratoriotyöt 1 1 LIITE 1 VIRHEEN RVIOINNIST Mihin tarvitset virheen arviointia? Mittaustuloksiin sisältyy aina virhettä, vaikka mittauslaite olisi
LisätiedotRATAKISKOJEN KÄSITTELY TYÖMAALLA
Ratakiskojen käsittely 1 (9) 4.7.1998 111/71/98 Ratahallintokeskuksen työmaat Työmaavastaavat Työpäälliköt Urakoitsijat Kunnossapitäjät RATAKISKOJEN KÄSITTELY TYÖMAALLA Kiskot ovat hankalasti käsiteltävästä
LisätiedotSUUNNITTELUPERUSTEET TAMPEREEN JA TURUN MODERNI RAITIOTIE
TAMPEREEN JA TURUN MODERNI RAITIOTIE 31.12.2013 Suunnitteluperusteisiin on koottu tärkeimmät tiedot raitiotien linjauksen yleissuunnittelua varten. Ohje perustuu Saksalaiseen BOStrab ohjeeseen ja sisältää
LisätiedotLIITE 1 VIRHEEN ARVIOINNISTA
1 Mihin tarvitset virheen arviointia? Mittaustuloksiin sisältyy aina virhettä, vaikka mittauslaite olisi miten uudenaikainen tai kallis tahansa ja mittaaja olisi alansa huippututkija Tästä johtuen mittaustuloksista
LisätiedotSisältö. Ohje 2 (2) Dnro 2209/79/
Ohje 2 (2) Sisältö 1 Määritelmät... 3 2 Aikataulutyypit, aikataulujen rakenneosat ja yhteiset sisältövaatimukset kaikille aikataulutyypeille.. 3 2.1 Aikataulutyypit... 3 2.2 Aikataulujen rakenneosat...
LisätiedotAjotaitomerkkisäännöt matkailuautolle voimaan 1.1.2012
Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautolle voimaan..202 Tarkoitus on saada jokainen karavaanari kiinnostumaan ajotaitonsa kehittämisestä oman ajoneuvonsa käsittelyssä. On tärkeää, että mahdollisimman moni kokee
LisätiedotDifferentiaalilaskennan tehtäviä
Differentiaalilaskennan tehtäviä DIFFERENTIAALILASKENTA 1. Raja-arvon käsite, derivaatta raja-arvona 1.1 Raja-arvo pisteessä 1.2 Derivaatan määritelmä 1.3 Derivaatta raja-arvona 2. Derivoimiskaavat 2.1
LisätiedotDifferentiaali- ja integraalilaskenta
Differentiaali- ja integraalilaskenta Opiskelijan nimi: DIFFERENTIAALILASKENTA 1. Raja-arvon käsite, derivaatta raja-arvona 1.1 Raja-arvo pisteessä 1.2 Derivaatan määritelmä 1.3 Derivaatta raja-arvona
LisätiedotKÄYTTÖOHJE LÄMPÖTILA-ANEMOMETRI DT-619
KÄYTTÖOHJE LÄMPÖTILA-ANEMOMETRI DT-619 2007 S&A MATINTUPA 1. ILMAVIRTAUKSEN MITTAUS Suora, 1:n pisteen mittaus a) Kytke mittalaitteeseen virta. b) Paina UNITS - näppäintä ja valitse haluttu mittayksikkö
LisätiedotYliajokoemenetelmäkuvauksen tarkentava liite
Versio 1.0 Antopäivä: 3.4.2014 Voimaantulopäivä: 12.5.2014 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus ajoneuvon renkaiden nastoista 408/2003 (viimeisin muutos 466/2009)
LisätiedotLABORAATIOSELOSTUSTEN OHJE H. Honkanen
LABORAATIOSELOSTUSTEN OHJE H. Honkanen Tämä ohje täydentää ja täsmentää osaltaan selostuskäytäntöä laboraatioiden osalta. Yleinen ohje työselostuksista löytyy intranetista, ohjeen on laatinut Eero Soininen
LisätiedotKuva 7.1 Instrumentointi poikkileikkauksessa , Nuortikon, Gällivare (Banverket 1996a).
138 LIITE 5 KENTTÄMITTAUSTEN TULOKSIA 1. Yleistä Malmiradan poikkileikkauksen 1280+360 kohdalla on tehty pysty- ja vaakasuoria muodonmuutosmittauksia sekä huokospainemittauksia joulukuussa 1995, tammikuussa
Lisätiedot(b) Tunnista a-kohdassa saadusta riippuvuudesta virtausmekaniikassa yleisesti käytössä olevat dimensiottomat parametrit.
Tehtävä 1 Oletetaan, että ruiskutussuuttimen nestepisaroiden halkaisija d riippuu suuttimen halkaisijasta D, suihkun nopeudesta V sekä nesteen tiheydestä ρ, viskositeetista µ ja pintajännityksestä σ. (a)
LisätiedotTAULUKON TEKEMINEN. Sisällysluettelo
Excel 2013 Taulukon tekeminen Sisällysluettelo TAULUKON TEKEMINEN TAULUKON TEKEMINEN... 1 Tietotyypit... 1 Tiedon syöttäminen taulukkoon... 1 Kirjoitusvirheiden korjaaminen... 2 Alueen sisällön tyhjentäminen...
LisätiedotRATAVERKON VERKKOSELOSTUS
Vaasan kaupunki 1 RATAVERKON VERKKOSELOSTUS Asiakirjan versiohallinta Versio Pvm Sisältö/muutos 1.0 20.1.2017 Vaasan kaupungin rataverkon verkkoselostus 2018 2.0 19.12.2017 Vaasan kaupungin rataverkon
LisätiedotLÄMPÖKUVAUSRAPORTTI 22.5.2009. Hiekkaharjun vapaa-aikatilat Leinikkitie 36 01350 Vantaa
LÄMPÖKUVAUSRAPORTTI 22.5.2009 Leinikkitie 36 01350 Vantaa usraportti 23.5.2009 Sisällys 1 Kohteen yleistiedot... 3 1.1 Kohde ja osoite... 3 1.2 Tutkimuksen tilaaja... 3 1.3 Tutkimuksen tavoite... 3 1.4
LisätiedotRADAN RAKENTEET JA KUNNOSSAPITO
1(20) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 30.12.2009. RVI/902/431/2009 Voimassaoloaika 31.12.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Yleiset perusteet, RAMO
LisätiedotRAKENNEPUTKET EN 1993 -KÄSIKIRJA (v.2012)
RAKENNEPUTKET EN 1993 -KÄSIKIRJA (v.2012) Täsmennykset ja painovirhekorjaukset 20.4.2016: Sivu 16: Kuvasta 1.1 ylöspäin laskien 2. kappale: Pyöreän putken halkaisija kalibroidaan lopulliseen mittaan ja...
LisätiedotPerusopintojen Laboratoriotöiden Työselostus 1
Perusopintojen Laboratoriotöiden Työselostus 1 Kalle Hyvönen Työ tehty 1. joulukuuta 008, Palautettu 30. tammikuuta 009 1 Assistentti: Mika Torkkeli Tiivistelmä Laboratoriossa tehdyssä ensimmäisessä kokeessa
LisätiedotTAULUKKO, KAAVIO, SMARTART-KUVIOT
PowerPoint 2013 Taulukko, kaaviot, SmartArt-kuviot Sisällysluettelo TAULUKKO, KAAVIO, SMARTART-KUVIOT TAULUKOT... 1 Taulukon muotoileminen... 1 Taulukon koon muuttaminen... 2 Rivien valitseminen... 2 Sarakkeiden
LisätiedotEne-58.4139 LVI-tekniikan mittaukset ILMAN TILAVUUSVIRRAN MITTAUS TYÖOHJE
Ene-58.4139 LVI-tekniikan mittaukset ILMAN TILAVUUSVIRRAN MITTAUS TYÖOHJE Aalto yliopisto LVI-tekniikka 2013 SISÄLLYSLUETTELO TILAVUUSVIRRAN MITTAUS...2 1 HARJOITUSTYÖN TAVOITTEET...2 2 MITTAUSJÄRJESTELY
Lisätiedot2016/06/24 13:47 1/11 Yleiskuvaus
2016/06/24 13:47 1/11 Yleiskuvaus Yleiskuvaus Tällä toiminnolla määritetään väylän päällysrakenteet. Tätä toimintoa voidaan käyttää myös rehabilitaatiossa rehabilitaatio. Käyttäjä voi myös helposti määrittää
LisätiedotFCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B 20100 Turku. Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys 26.10.2009. Selvitysalue. Geomatti Oy työ 365
FCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B 20100 Turku Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys 26.10.2009 Geomatti Oy työ 365 Mittauspisteet A1, A2 ja A3 (Promethor Oy) Värähtelyluokan C ja D raja yksikerroksiselle rakennukselle
LisätiedotDigiroad - Kuntaylläpito. Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon
Digiroad - Kuntaylläpito Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon DIGIROAD - KUNTAYLLÄPITO Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon DIGIROAD - YLLÄPITO Digiroad on aineistokokonaisuus, johon kerätään
LisätiedotHannu mies LTK 180 Johanna nainen HuTK 168 Laura nainen LuTK 173 Jere mies NA 173 Riitta nainen LTK 164
86118P JOHDATUS TILASTOTIETEESEEN Harjoituksen 3 ratkaisut, viikko 5, kevät 19 1. a) Havaintomatriisissa on viisi riviä (eli tilastoyksikköä) ja neljä saraketta (eli muuttujaa). Hannu mies LTK 18 Johanna
LisätiedotMittaustuloksen esittäminen Virhetarkastelua. Mittalaitetekniikka NYMTES 13 Jussi Hurri syksy 2014
Mittaustuloksen esittäminen Virhetarkastelua Mittalaitetekniikka NYMTES 13 Jussi Hurri syksy 2014 SI järjestelmä Kansainvälinen mittayksikköjärjestelmä Perussuureet ja perusyksiköt Suure Tunnus Yksikkö
LisätiedotRadan merkkien ja merkintöjen selitykset. Liikenneviraston ohjeita 19/2016
Liikenneviraston ohjeita 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset Liikenneviraston ohjeita 19/2016 Liikennevirasto Helsinki 2016 Kannen kuva: Kalle Renfeldt Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi)
LisätiedotTukikerroksen vaihto-/puhdistustyön yleiset laatuvaatimukset
Päällysrakennetöiden yleiset laatuvaatimukset PYL 1(8) Tekninen yksikkö 5.6.1998 90/731/98 Korvaa määräykset 3.10.1997 RHK 265/731/97, 20.1.1998 RHK 91/731/98 ja 20.1.1998 RHK 90/731/98 Tukikerroksen vaihto-/puhdistustyön
LisätiedotMatematiikan taito 9, RATKAISUT. , jolloin. . Vast. ]0,2] arvot.
7 Sovelluksia 90 a) Koska sin saa kaikki välillä [,] olevat arvot, niin funktion f ( ) = sin pienin arvo on = ja suurin arvo on ( ) = b) Koska sin saa kaikki välillä [0,] olevat arvot, niin funktion f
Lisätiedot7. Resistanssi ja Ohmin laki
Nimi: LK: SÄHKÖ-OPPI Tarmo Partanen Teoria (Muista hyödyntää sanastoa) 1. Millä nimellä kuvataan sähköisen komponentin (laitteen, johtimen) sähkön kulkua vastustavaa ominaisuutta? 2. Miten resistanssi
LisätiedotAMMATTIKORKEAKOULUJEN TEKNIIKAN VALINTAKOE
AMMATTIKORKEAKOULUJEN TEKNIIKAN VALINTAKOE OHJEITA Valintakokeessa on kaksi osaa: TEHTÄVÄOSA: Ongelmanratkaisu VASTAUSOSA: Ongelmanratkaisu ja Tekstikoe HUOMIOI SEURAAVAA: 1. TEHTÄVÄOSAN tehtävään 7 ja
LisätiedotDriveLineWIN. Lähtötiedot
DriveLineWIN Tietokonekoneohjelma DriveLineWIN auttaa valitsemaan taka-akselin välityssuhde / rengaskoko yhdistelmän ajotehtävään sopivaksi. Samoin ohjelmalla voidaan tarkastella eri automallien nopeusalueiden
LisätiedotTEHTÄVIEN RATKAISUT. Luku Kaikki luvut on kokonaislukuja. Luonnollisia lukuja ovat 35, 7 ja 0.
TEHTÄVIEN RATKAISUT Luku.. Kaikki luvut on kokonaislukuja. Luonnollisia lukuja ovat, 7 ja 0.. a) Luvun vastaluku on, koska + ( ) 0. b) Luvun 7 vastaluku on 7, koska 7 + ( 7) 0. c) Luvun 0 vastaluku on
LisätiedotPERUSMITTAUKSIA. 1 Työn tavoitteet
Oulun yliopisto Fysiikan opetuslaboratorio Fysiikan laboratoriotyöt 1 1 PERUSMITTAUKSIA 1 Työn tavoitteet Tässä työssä määrität tutkittavaksesi annetun metallikappaleen tiheyden laskemalla sen suoraan
LisätiedotTASAVIRTAPIIRI - VASTAUSLOMAKE
TASAVIRTAPIIRI - VASTAUSLOMAKE Ryhmä Tekijä 1 Pari Tekijä 2 Päiväys Assistentti Täytä mittauslomake lyijykynällä. Muista erityisesti virhearviot ja suureiden yksiköt! 4 Esitehtävät 1. Mitä tarkoitetaan
LisätiedotLaser LAX 300 G. Käyttöohje
Laser LAX 300 G fi Käyttöohje A1 4 3 2a 1a 2b 8 4 5 9 1b 6 7 A2 A3 11 10 A4 A5 A6 L1 ± 0,3 mm/m ± 23/64 A7 L1 ± 0,3 mm/m ± 23/64 L2 ± 1/4 ± 0,2 mm/m B1 B2 90 C1 C2 C3 C4 X1 X2 X3 5m 5m S = 5m X X S =
Lisätiedot1) Maan muodon selvittäminen. 2) Leveys- ja pituuspiirit. 3) Mittaaminen
1) Maan muodon selvittäminen Nykyään on helppo sanoa, että maa on pallon muotoinen olet todennäköisesti itsekin nähnyt kuvia maasta avaruudesta kuvattuna. Mutta onko maapallomme täydellinen pallo? Tutki
LisätiedotTärinän torjunta ja magneettikenttäkompensaatio Viikin ja Otaniemen tutkimuslaitokset, (ALUSTAVA)
Tärinän torjunta ja magneettikenttäkompensaatio Viikin ja Otaniemen tutkimuslaitokset, 18.9.2018 (ALUSTAVA) 10.1.2018 Helsingin yliopisto Viikin tutkimuslaitokset ja eläinsairaala Vaatimukset: nykytilanteen
LisätiedotUpdateIT 2010: Uutisten päivitys
UpdateIT 2010: Uutisten päivitys Käyttäjätuki: Suomen Golfpiste Oy Esterinportti 1 00240 HELSINKI Puhelin: (09) 1566 8800 Fax: (09) 1566 8801 E-mail: gp@golfpiste.com 2 Sisällys Uutisen lisääminen... 1
LisätiedotAutomaattinen tiedontuotanto on tulevaisuutta. nykyisyyttä
Automaattinen tiedontuotanto on tulevaisuutta nykyisyyttä Ilmari Halme Rata 2018 24.1.2018 1 Ilmari Halme Vastuualueena teknologia ja innovaatiot Intohimona uudistaminen & digitalisaatio @IlmariHalme linkedin.com/in/ilmarihalme
LisätiedotTilanjako-oven mittausohjeet
Tilanjako-oven mittausohjeet Tilanjako-oven oikea mitoitus näitä mittausohjeita noudattaen. Alla kolme yleisintä asennus- / mittausvaihtoehtoa. Mittausmalli Seinäkiinnitys oviaukon päälle Esimerkin oviaukon
LisätiedotDIGIBONUSTEHTÄVÄ: MPKJ NCC INDUSTRY OY LOPPURAPORTTI
DIGIBONUSTEHTÄVÄ: MPKJ NCC INDUSTRY OY LOPPURAPORTTI Tekijä: Marko Olli 16.10.2018 Sisällys 1 Johdanto...3 2 Hankkeen tavoitteet ja vaikuttavuus...3 3 Laitteisto ja mittaustarkkuus...3 4 Pilotointi ja
LisätiedotAvaa ohjelma ja tarvittaessa Tiedosto -> Uusi kilpailutiedosto
Condess ratamestariohjelman käyttö Aloitus ja alkumäärittelyt Avaa ohjelma ja tarvittaessa Tiedosto -> Uusi kilpailutiedosto Kun kysytään kilpailun nimeä, syötä kuvaava nimi. Samaa nimeä käytetään oletuksena
LisätiedotTuusulan Moottorikerho ry Turku 11.9.2009 c/o Hannu Lehtinen Kuusamontie 44 Sivu 1(6) 04380 Tuusula MITTAUSSUUNNITELMA
16 Mittaussuunnitelma PR-Y1384 Tuusulan Moottorikerho ry Tuusulan Moottorikerho ry Turku 11.9.2009 c/o Hannu Lehtinen Kuusamontie 44 Sivu 1(6) 04380 Tuusula MITTAUSSUUNNITELMA Tuusulan Moottorikerho ry
LisätiedotKorkeusjärjestelmän muutos ja niiden sijoittuminen tulevaisuuteen
Rakennusvalvontamittaus 15.02.2010-> Korkeusjärjestelmän muutos ja niiden sijoittuminen tulevaisuuteen Ongelmat suurimmillaan parin vuoden kuluttua, kun maastossa on yhtä paljon uuden korkeusjärjestelmän
LisätiedotAkselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista
Yleistä tietoa akselipainolaskelmista Kun kuorma-autoa halutaan käyttää mihin tahansa kuljetustyöhön, tehtaalta toimitettua alustaa täytyy täydentää jonkinlaisella päällirakenteella. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista
LisätiedotTavarajunien mäkeenjääntien vähentäminen
Tavarajunien mäkeenjääntien vähentäminen Tero Savolainen 24.1.2018 Kuva: VR Group TYÖN TAUSTA Diplomityö: Peltola, M. 2010. Tavarajunien mäkeenjääntien estäminen. Mäkeenjääntikokeet Toijalassa 2011. Karvian
LisätiedotKojemeteorologia (53695) Laskuharjoitus 1
Kojemeteorologia (53695) Laskuharjoitus 1 Risto Taipale 20.9.2013 1 Tehtävä 1 Erään lämpömittarin vertailu kalibrointistandardiin antoi keskimääräiseksi eroksi standardista 0,98 C ja eron keskihajonnaksi
LisätiedotAnja Ahola (EK), Kari Nissinen, Jaana Lustig 23.3.2006 1( 5)
Anja Ahola (EK), Kari Nissinen, Jaana Lustig 23.3.2006 1( 5) TIETOJEN SIIRTO ESIJÄRJESTELMISTÄ COMMUNITYYN SISÄLTÖ 1 Yleistä 2 Tiedoston rakenne 2.1 Yhteenvetotietue 2.2 Laskun otsikkotietue 2.3 Laskutustapahtuman
LisätiedotKeskustaajaman asemakaavan päivitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA Osmontie 34 PL 950 00601 Helsinki PARIKKALAN KUNTA Keskustaajaman asemakaavan päivitys Tärinäselvitys FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P19440 Raportti Matti Hakulinen Sisällysluettelo
LisätiedotPANK PANK-4122 ASFALTTIPÄÄLLYSTEEN TYHJÄTILA, PÄÄLLYSTETUTKAMENETELMÄ 1. MENETELMÄN TARKOITUS
PANK-4122 PANK PÄÄLLYSTEALAN NEUVOTTELUKUNTA ASFALTTIPÄÄLLYSTEEN TYHJÄTILA, PÄÄLLYSTETUTKAMENETELMÄ Hyväksytty: Korvaa menetelmän: 9.5.2008 26.10.1999 1. MENETELMÄN TARKOITUS 2. MENETELMÄN SOVELTAMISALUE
LisätiedotKONEKIELINEN TILIOTE OHJE
KONEKIELINEN TILIOTE OHJE 6.4.2011 OY SAMLINK AB OHJE 2 (10) Sisällysluettelo 6.4.2011 Sisällysluettelo 1 Konekielinen tiliote... 3 2 Tiliotteen perustietue... 3 3 Tapahtuman/Ilmoitustapahtuman perustietue...
Lisätiedot1 SOVELTAMISALA... 3 4 JÄNNITEKATKO... 4
LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (8) Sisällysluettelo 1 SOVELTAMISALA... 3 2 TASORISTEYKSEN KÄYTÖN VASTUUHENKILÖT... 3 3 ERIKOISTOIMENPITEET TASORISTEYKSESSÄ JA RAUTATIELIIKENTEEN KESKEYTTÄMINEN... 3 3.1 Erikoiskuljetuksen
LisätiedotReunakaiteiden suunnittelu- ja asennusohje
Reunakaiteiden suunnittelu- ja asennusohje Reunakaide Ruukki W230 Reunakaide Ruukki W230/4, Ty3/51:2010 Reunakaide Ruukki W230/4, Ty3/51:2006 Sisältö Sovellusalue... 2 Asennus... 2 Kaiteiden käsittely...
LisätiedotSisällysluettelo T A R R A O P A S
isällysluettelo 1 Tarraeditori 3 1.1 Label-ikkunan osat.3 1.2 Label ikkunan toiminnot 4 1.3 Layout-ikkunan osat...5 1.4 Layout-ikkunan toiminnot..5 2 Tarrojen tekeminen 7 3 Tulostusasetukset...8 Esimerkki
LisätiedotSwemaMan 7 Käyttöohje
SwemaMan 7 Käyttöohje HUOM! Ennen mittausten aloittamista, lue kohta 6. Asetukset (SET). Vakiona k2-kompensointi on päällä. 1. Esittely SwemaMan 7 on mikro manometri paine-eron, ilmanvirtauksen sekä -nopeuden
LisätiedotKouvolan laskumäen käyttöohje
OHJE 1 (5) Korvaa/muuttaa Järjestelyopastimien käyttö laskumäessä Dnro 2338/741/2008 Kouvolan laskumäen käyttöohje 0400 109 E 111 LIVI/1685/06.04.01/2015 (soveltuvin osin) Kohdistuvuus Asiasanat Voimassa
LisätiedotVarjoliidon ja Riippuliidon Suomen ennätysten suorittaminen
1 Varjoliidon ja Riippuliidon Suomen ennätysten suorittaminen Suomen Ilmailuliiton Liidintoimikunta on hyväksynyt nämä säännöt 14.4.2015. Säännöt astuvat voimaan välittömästi ja ovat voimassa toistaiseksi.
LisätiedotVatajankosken Sähkö
Makkaramäki sähköposti: jaakko.jaaskelainen@greenled.fi puhelinnumero: 0505737841 Päivämäärä: Tekijä: Jaakko Jääskeläinen Sisällysluettelo Projektin etusivu 1 Sisällysluettelo 2 Jussilankatu Suunnittelutiedot
LisätiedotLuento 5: Stereoskooppinen mittaaminen
Maa-57.300 Fotogrammetrian perusteet Luento-ohjelma 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Luento 5: Stereoskooppinen mittaaminen AIHEITA Etäisyysmittaus stereokuvaparilla Esimerkki: "TKK" Esimerkki: "Ritarihuone"
Lisätiedotteetee Bamboo & Co Tuotekoodi: BAM146
teetee Bamboo & Co Tuotekoodi: BAM146 Virkattu pitsijakku Malli: Pitsi&Palmikko/Anu Paljärvi Koko: S-M-L, rinnanympärys 88-98-108 cm, pituus 46-48-50 cm, hihan sisäpituus 27-28-29 cm Langanmenekki: teetee
LisätiedotTodellinen 3D-ohjauksensuuntauslaite
geoliner 680 ja geoliner 780 Huipputarkka Kaikki ajoneuvojen säätöarvot tulevat suoraan autovalmistajilta ja ovat tarkkoja ja luotettavia. Kehittynyt kamerajärjestelmä on erittäin tarkka ja takaa luotettavan
LisätiedotMONISTE 2 Kirjoittanut Elina Katainen
MONISTE 2 Kirjoittanut Elina Katainen TILASTOLLISTEN MUUTTUJIEN TYYPIT 1 Mitta-asteikot Tilastolliset muuttujat voidaan jakaa kahteen päätyyppiin: kategorisiin ja numeerisiin muuttujiin. Tämän lisäksi
LisätiedotMittaustekniikka (3 op)
530143 (3 op) Yleistä Luennoitsija: Ilkka Lassila Ilkka.lassila@helsinki.fi, huone C319 Assistentti: Ville Kananen Ville.kananen@helsinki.fi Luennot: ti 9-10, pe 12-14 sali E207 30.10.-14.12.2006 (21 tuntia)
LisätiedotGEO-WORK OY Vartiopolku VÄÄKSY MAATUTKALUOTAUS PÄLKÄNEELLÄ
GEO-WORK OY Vartiopolku 5 16.12.2014 17200 VÄÄKSY MAATUTKALUOTAUS PÄLKÄNEELLÄ 26.11.2014 1 TEHTÄVÄ Geo-Work Oy suoritti Destia Oy:n toimeksiannosta maatutkaluotausta Pälkäneen pohjavesialueella. Tutkimuksen
LisätiedotVeRan laboratoriotietojen siirtoformaatti
FCG Finnish Consulting Group Oy VERA TOIMINTAOHJEET Rev./pvm 1.03 Hyväksytty 30.4.2010 Sisältö Käyttö Vastuuhenkilö VeRan tiedonsiirtoformaatti Laboratoriot, jotka toimittavat tulokset suoraan VeRaan.
LisätiedotPRE/InfraFINBIM tietomallivaatimukset ja ohjeet AP3 Suunnittelun ja rakentamisen uudet prosessit
Built Environment Process Re-engineering PRE PRE/InfraFINBIM tietomallivaatimukset ja ohjeet AP3 Suunnittelun ja rakentamisen uudet prosessit 18.03.2014 Osa 12: Tietomallin hyödyntäminen infran rakentamisessa
LisätiedotTUTKIMUSRAPORTTI / Tutkimus: 1
TUTKIMUSRAPORTTI / Tutkimus: 1 Puh.: 019 7666 22 Lomakkeen Nro.: Tilaajan viite : Tilaaja : Paikkakunta : Kohteen sijainti : Kohteen tyyppi : 14 Ylivieska Vierimaantie Tie PVM.: Auto Nro.: Kuvaaja : Puhdistettu
LisätiedotSwemaAir 5 Käyttöohje
SwemaAir 5 Käyttöohje 1. Esittely SwemaAir 5 on kuumalanka-anemometri lämpötilan, ilmanvirtauksen sekä -nopeuden mittaukseen. Lämpötila voidaan esittää joko C, tai F, ilmannopeus m/s tai fpm ja ilman virtaus
LisätiedotRatapihaan liittyvien alueiden sekä kaupungintalon tontin asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Suonenjoen kaupunki
Ratapihaan liittyvien alueiden sekä kaupungintalon tontin asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Suonenjoen kaupunki 27.8.2014 1 Taustatiedot Suonenjoen kaupungin keskustassa on käynnissä asemakaavatyö, jonka
LisätiedotVetopalkit ja vetokytkimet
Yleiskatsaus Tässä asiakirjassa esitellään kaikki hyväksytyt vetopalkkiasennukset ja kaikki hyväksytyt taulukoissa ja matriiseissa. Tämä on täydentävä katsaus Tekniset tiedot -asiakirjoihin. Vetopalkkiasennukset
Lisätiedot17 RADAN MERKIT... 5 17.1 MÄÄRITELMIÄ... 5 17.2 YLEISET VAATIMUKSET... 7
1 RAMO 17 Sisältö SISÄLTÖ 17 RADAN MERKIT... 5 17.1 MÄÄRITELMIÄ... 5 17.2 YLEISET VAATIMUKSET... 7 17.3 MERKIN SIJOITTAMINEN JA ASENTAMINEN... 9 17.3.1 Näkemävaatimukset... 9 17.3.2 Merkin sijoittaminen
LisätiedotLIITE 1 TESTAUSTULOSTEEN TIEDOT
LIITE 1 TESTAUSTULOSTEEN TIEDOT Mittauksen lähtöarvoista ja tuloksista tulee olla tulostettavissa ulkoasultaan ja tietojen ryhmittelyltään selkeä, enintään kolmesivuinen mittauspöytäkirja, jonka fonttikoko
LisätiedotVALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY
Vi-AKCn) PPA 1 03400 VIHTI 913-46 211 VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY KOETUSSELOSTUS TEST REPORT NUMERO 1197 RYHMÄ 13 VUOSI
LisätiedotKÄYTTÖOHJE JÄNNITTEENKOESTIN BT-69. v 1.0
KÄYTTÖOHJE JÄNNITTEENKOESTIN BT-69 v 1.0 S&A MATINTUPA - WWW.MITTARIT.COM - 2009 1 1) 2/4mm testimittapäät (4mm mittapäät irroitettavissa) 2) Punainen mittapää, ( + / L ) kaikissa toiminnoissa 3) Musta
LisätiedotEsko ~enttila: Selostus räjäytysseismologisesta kairanrei - kämittauskokeilusta Hammaslahdessa 3-4.10.1972.
Esko ~enttila: Selostus räjäytysseismologisesta kairanrei - kämittauskokeilusta Hammaslahdessa 3-4.10.1972.., - ja R 386. b., - Räjäytykset, 50-300 gr. dynamiittia, suoritettiin 25 m reijän b lähtökohdan
LisätiedotAKK-MOTORSPORT ry Katsastuksen käsikirja ISKUTILAVUUDEN MITTAAMINEN. 1. Tarkastuksen käyttö
ISKUTILAVUUDEN MITTAAMINEN 1. Tarkastuksen käyttö 2. Määritelmät 3. Välineet 4. Olosuhteet Kyseisen ohjeen tarkoituksena on ohjeistaa moottorin iskutilavuuden mittaaminen ja laskeminen. Kyseinen on mahdollista
Lisätiedot124/742/01 KESKUS BANFÖRVALTNINGS- CENTRALEN
RATAHALLINTO- 124/742/01 Tekninen yksikkö 26.2.2001 1 (5) ASETINLAITTEEN KÄYTTÖÖNOTTO-OHJE Ratahallintokeskus (RHK) on hyväksynyt Asetinlaitteen käyttöönottoohjeen. Se on voimassa 26.2.2001 lukien. Markku
LisätiedotMATEMATIIKAN KOE, LYHYT OPPIMÄÄRÄ HYVÄN VASTAUKSEN PIIRTEITÄ
MATEMATIIKAN KOE, LYHYT OPPIMÄÄRÄ 6.3.08 HYVÄN VASTAUKSEN PIIRTEITÄ Alla oleva vastausten piirteiden, sisältöjen ja pisteitysten luonnehdinta ei sido ylioppilastutkintolautakunnan arvostelua. Lopullisessa
LisätiedotKäyttöopas (ver. 1.29 Injektor Solutions 2006)
KombiTemp HACCP Elintarviketarkastuksiin Käyttöopas (ver. 1.29 Injektor Solutions 2006) web: web: www.haccp.fi 2006-05-23 KombiTemp HACCP on kehitetty erityisesti sinulle, joka työskentelet elintarvikkeiden
LisätiedotTämä on PicoLog Windows ohjelman suomenkielinen pikaohje.
Tämä on PicoLog Windows ohjelman suomenkielinen pikaohje. Asennus: HUOM. Tarkemmat ohjeet ADC-16 englanninkielisessä User Manual issa. Oletetaan että muuntimen kaikki johdot on kytketty anturiin, käyttöjännite
Lisätiedoton radan suuntaiseen komponentti eli tangenttikomponentti ja on radan kaarevuuskeskipisteeseen osoittavaan komponentti. (ks. kuva 1).
H E I L U R I T 1) Matemaattinen heiluri = painottoman langan päässä heilahteleva massapiste (ks. kuva1) kuva 1. - heilurin pituus l - tasapainoasema O - ääriasemat A ja B - heilahduskulma - heilahdusaika
LisätiedotKojemeteorologia. Sami Haapanala syksy 2013. Fysiikan laitos, Ilmakehätieteiden osasto
Kojemeteorologia Sami Haapanala syksy 2013 Fysiikan laitos, Ilmakehätieteiden osasto Mittalaitteiden staattiset ominaisuudet Mittalaitteita kuvaavat tunnusluvut voidaan jakaa kahteen luokkaan Staattisiin
LisätiedotKun järjestelmää kuvataan operaattorilla T, sisäänmenoa muuttujalla u ja ulostuloa muuttujalla y, voidaan kirjoittaa. y T u.
DEE-00 Lineaariset järjestelmät Harjoitus, ratkaisuehdotukset Järjestelmien lineaarisuus ja aikainvarianttisuus Kun järjestelmää kuvataan operaattorilla T, sisäänmenoa muuttujalla u ja ulostuloa muuttujalla
LisätiedotDerivaatan sovellukset (ääriarvotehtävät ym.)
Derivaatan sovellukset (ääriarvotehtävät ym.) Tehtävät: 1. Tutki derivaatan avulla funktion f kulkua. a) f(x) = x 4x b) f(x) = x + 6x + 11 c) f(x) = x4 4 x3 + 4 d) f(x) = x 3 6x + 1x + 3. Määritä rationaalifunktion
LisätiedotHelsingin seitsemäsluokkalaisten matematiikkakilpailu Ratkaisuita
Helsingin seitsemäsluokkalaisten matematiikkakilpailu 22..204 Ratkaisuita. Laske 23 45. a) 4000 b) 4525 c) 4535 d) 5525 e) 5535 Ratkaisu. Lasketaan allekkain: 45 23 35 90 45 5535 2. Yhden maalipurkin sisällöllä
LisätiedotKahden laboratorion mittaustulosten vertailu
TUTKIMUSSELOSTUS NRO RTE9 (8) LIITE Kahden laboratorion mittaustulosten vertailu Sisältö Sisältö... Johdanto... Tulokset.... Lämpökynttilät..... Tuote A..... Tuote B..... Päätelmiä.... Ulkotulet.... Hautalyhdyt,
LisätiedotJuha Haataja 4.10.2011
METROPOLIA Taulukkolaskenta Perusteita Juha Haataja 4.10.2011 Lisätty SUMMA.JOS funktion käyttö (lopussa). Tavoite ja sisältö Tavoite Taulukkolaskennan peruskäytön hallinta Sisältö Työtila Omat kaavat,
LisätiedotMaanpinnan kallistumien Satakunnassa
Ennen maan pinnan asettumista lepotilaansa, eri paikkakunnat kohoavat erilaisilla nopeuksilla. Maan kohoaminen ilmeisesti sitä nopeampaa, mitä syvemmällä maan kamara ollut. Pohjanlahden nopea nousu verrattuna
LisätiedotRAIDETESTERIN KÄYTTÖOHJE
RAIDETESTERIN KÄYTTÖOHJE Yleiskuvaus Mittalaite tutkiin virtapiirin johtavuutta ja ilmaisee virtapiirissä olevan puhtaasti resistiivisen vastuksen. Mittalaitteen toiminnallisuus on parhaimmillaan, kun
LisätiedotAjotaitomerkkisäännöt matkailuautoille 2015
Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautoille 25 SF-Caravan ry. Turvatoimikunta Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautoille 25 Johdanto SF-Caravan ry:n ja sen jäsenyhdistysten järjestämän ajotaitoharjoittelun tavoitteena
LisätiedotOy Oticon Ab. Korvakappale.fi. Käyttöohje
Oy Oticon Ab Korvakappale.fi Käyttöohje 15 1 Sisältö 2 Yleistä... 3 3 Käyttäjätilit ja kirjautuminen... 3 3.1 Käyttäjätilit... 3 3.2 Pääkäyttäjätilin tilaaminen... 4 3.3 Kirjautuminen... 5 4 Peruskäyttäjän
Lisätiedot