Johdanto liittimeen C493 Johdanto liittimeen C493 C493 on 15-napainen liitin, jonka avulla päällirakentaja pääsee hallitsemaan useita signaaleja ja toimintoja päällirakenteen ohjausjärjestelmän (BWS, Bodywork System) välityksellä. Liitin on violetti ja sijaitsee päällirakennekonsolin sisäosalla. 316 355 C234 C260 C493 C489 C449 C259 C494 C447 C260 C493 C489 C259 C449 C447 C494 C493 C489 C259 C494 C447 C449 316 439 11:40-16 Painos 2.2 fi-fi 1 (6)
2005-10-21 - Södertälje 2 011 987 - Zwolle 5 133 666 - Angers 9 104 286-1 Kytkin, voimanotto / muu laitteisto 1 2 Kytkin, voimanotto / muu laitteisto 2 3 Kytkin, voimanotto / muu laitteisto 1 4 Kytkin, voimanotto / muu laitteisto 2 5 RES (moottorin kierrosluvun säätö 1) +24 V, antaa +24 V napaan 14. Vaihtoehto navalle 3. +24 V, antaa +24 V napaan 15. Vaihtoehto navalle 4. Maadoitusliitäntä, antaa +24 V napaan 14. Vaihtoehto navalle 1. Maadoitusliitäntä, antaa +24 V napaan 15. Vaihtoehto navalle 2. Maadoitusliitin Ohjaa Moottorin kierrosluvun säätö 1 -toimintoa aktivoituna, toimii muuten samoin kuin ohjauspyörään asennettu vakionopeussäädin. Käytetään yhdessä liittimen C259 napojen 5 7 kanssa. 11:40-16 Painos 2.2 fi-fi 2 (6)
6 Kuittaus, voimanotto 2 Maadoitusliitin Mittariston kuittausvalon aktivointia varten 7 a Moottorin kierrosluku Pulssi Pulssileveysmoduloitu signaali mittaria varten 8 b Valinnainen signaali. Katso Tehtaalla asetettu signaali: Seisontajarru kytketty 9 b jakso Valinnaiset lähtösignaalit UF356 Tehtaalla asetettu signaali: Vaihteisto vapaalla 10 b Tehtaalla asetettu signaali: Vaihteisto peruutusvaihteella 11 b Tehtaalla asetettu signaali: Jäähdytysnesteen lämpötila (mittari) 12 b Tehtaalla asetettu signaali: Öljynpaine (mittari) 13 b Muu laitteisto 3 Lähtö +24 V, kun C260-5 saa +24 V:n syötön tai kun C260-4 on liitetty maattoon 14 b Voimanotto / muu laitteisto 1 15 b Voimanotto / muu laitteisto 2 Lähtö, +24 V, kun napa 1 saa +24 V:n syötön tai kun napa 3 on liitetty maattoon Lähtö, +24 V, kun napa 2 saa +24 V:n syötön tai kun napa 4 on liitetty maattoon Säädetään SDP3:n avulla a. Maks. 10 kilo-ohmin kuorma navassa 7, lähdössä on 1 kilo-ohmin sisäinen vastus +12 V:n sisäiseen jännitteeseen asti ja jännite jaetaan näiden vastuksien kesken. b. Navat 8 15: Kork. 500 mh / napa induktiivinen kuorma, kork. 2 A / napa jatkuva virta, kork. 8 A yhteensä. Elektroninen ylikuormitussuoja. Minimikuorma on 0 A, mutta virran ollessa alle noin 0,5 ma, BWS tulkitsee, ettei kuormaa ole kytkettynä. 11:40-16 Painos 2.2 fi-fi 3 (6)
2005-04-21-2005-10-20 Södertälje 2 008 485-2 011 986 Zwolle 5 123 846-5 133 665 Angers 9 099 937-9 104 285 1 5 Katso taulukko yllä 6 Ei käytössä - - - 7 15 Katso taulukko yllä 11:40-16 Painos 2.2 fi-fi 4 (6)
2005-01-21-2005-04-20 Södertälje 2 006 429-2 008 484 Zwolle 5 117 958-5 123 845 Angers 9 097 244-9 099 936 1 12 Katso taulukko yllä 13 Ei käytössä - - - 14 15 Katso taulukko yllä 11:40-16 Painos 2.2 fi-fi 5 (6)
- 2005-01-20 Södertälje - 2 006 428 Zwolle - 5 117 957 Angers - 9 097 243 1 7 Katso taulukko yllä 8 a 9 a 10 a 11 a 12 a 13 a Valinnainen signaali. Katso jakso Valinnaiset lähtösignaalit Signaali mittarille tai merkkija varoitusvaloille. Ei tehtaalla asetettuja signaaleja 14 15 Katso taulukko yllä Säädetään SDP3:n avulla a. Navat 8 15: Kork. 500 mh / napa induktiivinen kuorma, kork. 2 A / napa jatkuva virta, kork. 8 A yhteensä. Elektroninen ylikuormitussuoja. Minimikuorma on 0 A, mutta virran ollessa alle noin 0,5 ma, BWS tulkitsee, ettei kuormaa ole kytkettynä. 11:40-16 Painos 2.2 fi-fi 6 (6)