YLEISÖTILAISUUS HÄMEENKADUN KATUSUUNNITTELU 16.3.2016
SISÄLTÖ Katusuunnitteluprosessi Aikaisemmat suunnitelmat ja päätökset Katusuunnitelmassa ratkaistavat asiat Suunnittelun aikataulu Vuorovaikutus Hämeenkadun yleissuunnitelman päivitys YS tarkistuksen perusteet Poikkileikkaukset Pysäkkijärjestelyt Pellavatehtaankadun läpiajo Ajankohtaisia suunnittelukysymyksiä Katukalusteet Kadunylitykset Pintamateriaalit Katusulatus Rakennussuunnitteluvaihe
KATUSUUNNITTELUPROSESSI
AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT JA PÄÄTÖKSET Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelma 2013 (TAKLI) Hämeenkadulla vain joukkoliikenne + jalankulku ja pyöräily toisistaan eroteltuina Raitiotien yleissuunnitelma Kaupunginvaltuusto hyväksyi kesäkuussa 2014 Hämeenkadun yleissuunnitelma 2013-2015: Yhdyskuntalautakunta hyväksyi joulukuussa 2015 henkilöautoliikenteen poistaminen linja-autoliikenteen väheneminen ratikkaliikenne yksisuuntaiset pyöräkaistat Keskustan strateginen osayleiskaava Kaupunginvaltuusto hyväksyi tammikuussa 2016
AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT JA PÄÄTÖKSET HÄMEENKADUN KATUSUUNNITTELU Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelma 2013 (TAKLI) Viedään aikaisemmat suunnitteluvaiheet käytännön tasolle ja laaditaan suunnitelma-asiakirjat: Hämeenkadulla vain joukkoliikenne + jalankulku ja pyöräily toisistaan eroteltuina Hyväksytty kaupunginvaltuustossa Raitiotien Osoitetaan yleissuunnitelma katualueelta tilat eri käyttötarkoituksille ja liikennemuodoille Sijoitellaan kiinteät kalusteet ja kasvillisuus Kaupunginvaltuusto hyväksyi kesäkuussa 2014 Hämeenkadun Suunnitellaan yleissuunnitelma putki- ja johtosiirrot 2013-2015: Yhdyskuntalautakunta hyväksyi joulukuussa 2015 Päätetään pintamateriaalit henkilöautoliikenteen poistaminen Päätetään katusulatuksen laajuus ja toteuttamisperiaatteet linja-autoliikenteen väheneminen ratikkaliikenne Katusuunnitelma-asiakirjat hyväksytään maankäyttö- ja yksisuuntaiset pyöräkaistat rakennuslain mukaisesti Keskustan strateginen osayleiskaava Kaupunginvaltuusto hyväksyi tammikuussa 2016
SUUNNITTELUN AIKATAULU Hämeenkadun suunnittelu tehdään tiiviissä yhteistyössä raitiotiealliallianssin kanssa Aikataulu: Katusuunnitelmat tammi-elokuu 2016 MRL:n mukainen hallinnollinen käsittely Kaupunginvaltuusto päättää lokakuussa 2016 ratikan mahdollisesta rakentamisvaiheeseen siirtymisestä. Jos päätös on myönteinen: Rakennussuunnitelmat laaditaan tammi-kesäkuu 2017 Rakentaminen voi alkaa aikaisintaan 2017 syksyllä, kaikki oltava valmista 2022
VUOROVAIKUTUS Vuorovaikutustilaisuudet 2.3.2016 sidosryhmätyöpaja 3.3.2016 suunnitteluvastaanotto kiinteistönomistajille, taloyhtiöille ja yrittäjille 17.3.2016 yleisötilaisuus Tulossa tilaisuuksia päättäjille, operaattoreille ja viranomaisille Kesälomakauden jälkeen toinen yleisötilaisuus ja katusuunnitelma nähtäville Nettisivut www.tampere.fi/hameenkatu Sähköpostilista Hämeenkadun suunnitteluun liittyvät tiedotteet ja tapahtumat yhteystiedot voi ilmoittaa Venla Pesoselle; venla.pesonen@ramboll.fi
HÄMEENKADUN YLEISSUUNNITELMAN PÄIVITYS
HÄMEENPUISTO NÄSINLINNANK. KUNINKAANK. ALEKSIS KIVEN K. KOSKIK. PELLAVATEHTAANK. ALEKSANTERINK. TUOMIOKIRKONK. RAUTATIENK. BUSSILIIKENTEEN MÄÄRÄ (bussivuoroa/tunti/suunta) Yleissuunnitelmassa laadittu ennuste (Lentävänniemen linja rakennettu) 1. Vaiheen liikenne-ennuste (vain Hervannan ja TAYS:n linjat rakennettu) 32 69 (+ kaukol.) Nykyisin n. 66 + kaukoliikenne 56 69 (+ kaukol.) Nykyisin n. 110 + kaukoliikenne 16 32 (+ kaukol.) Nykyisin n. 65 + kaukoliikenne KIRJASTO HÄMEENKATU KESKUSTORI PYÖRÄVÄYLÄ, YHDISTETTY RAITIOTIE- JA BUSSIPYSÄKKI RAITIOTIEPYSÄKKI BUSSIPYSÄKKI
HÄMEENPUISTO NÄSINLINNANK. KUNINKAANK. ALEKSIS KIVEN K. KOSKIK. PELLAVATEHTAANK. ALEKSANTERINK. TUOMIOKIRKONK. RAUTATIENK. HÄMEENKADUN YLEISSUUNNITELMAN PÄIVITYS Linja-autopysäkin sijoittaminen kirjaston kohdalle Kaksi kahden linja-auton pysäkkisyvennystä Ajoradan leveys 6,8 metriä Puurivilinjaa siirretään 0,1-1,4m nykyistä lähemmäs rakennuksia Linja-autopysäkin siirtäminen omaan kortteliinsa KIRJASTO HÄMEENKATU KESKUSTORI PYÖRÄVÄYLÄ, YHDISTETTY RAITIOTIE- JA BUSSIPYSÄKKI RAITIOTIEPYSÄKKI BUSSIPYSÄKKI Pellavatehtaan läpiajon salliminen ja pysäkkijärjestelyt
POIKKILEIKKAUS NYKYTILANTEESSA 6.3 7.6 6.3 7.6 6.0 8.5 2.5 13.0 8.5 30.0 6.5 2.0
TULEVA POIKKILEIKKAUS 3.7 2.5
TULEVA POIKKILEIKKAUS 3.7 2.5
TULEVA POIKKILEIKKAUS
HÄMEENPUISTO NÄSINLINNANK. KUNINKAANK. ALEKSIS KIVEN K. KOSKIK. PELLAVATEHTAANK. ALEKSANTERINK. TUOMIOKIRKONK. RAUTATIENK. PYSÄKKIJÄRJESTELYT KIRJASTO KESKUSTORI PYÖRÄVÄYLÄ, RAITIOTIEPYSÄKKI BUSSIPYSÄKKI
KESKUSTORIN BUSSIPYSÄKKIJÄRJESTELYT Pysäkkisyvennys Terminaalin poisto Pysäkkisyvennys
KOSKIPUISTON BUSSIPYSÄKKIJÄRJESTELYT Pysäkkisyvennys Vain taksit Läpiajo sallittu
RAUTATIEASEMAN BUSSIPYSÄKKIJÄRJESTELYT Bussien ajoratapysäkki
PELLAVATEHTAANKADUN LÄPIAJO Vilkas jalankulku- ja pyöräliikenne edellyttävät valo-ohjauksen
AJANKOHTAISIA SUUNNITTELUKYSYMYKSIÄ
KATUKALUSTEET Puusto uusitaan. Puurivit suoraan linjaan 0,1-1,4 m nykyistä lähemmäs julkisivua. Puiden määrä (jakoväli) tarkentuu. Valaistus ja ratikan ajolangat samoihin pylväisiin, pylväsväli 25-35 m Pyöräpysäköinti Sivukatujen päätteisiin, pyöräkaistan ja puurivin väliin Telinemallista halutaan runkolukittava Huoltoajoneuvojen pysäköinti Pyöräkaistan ja puurivin väliin Pyrkimyksenä vähentää tai poistaa jalkakäytäville pysäköintiä Aikataulutus? Penkit, mainokset, roska-astiat
KADUNYLITYKSET Suojatie, valo-ohjaus vai ylityspaikka?
KADUNYLITYKSET Suojatie, valo-ohjaus vai ylityspaikka?
KADUNYLITYKSET Suojatie, valo-ohjaus vai ylityspaikka?
KADUNYLITYKSET Suojatie, valo-ohjaus vai ylityspaikka?
PINTAMATERIAALIT Kadun tasausjärjestelyt tarkistetaan. Hämeenkadun jalkakäytävillä, pysäkkilaitureilla ja pyöräväylillä käytetään luonnonkiveä Ajoradan nykyiset nupukivet poistetaan ja tilalle tasaisempi nupukiveys Kontrastierot Ohjaavat laatat
KATUSULATUS Katusulatusvaihtoehtoja: Sulatetaan vain pysäkkilaiturit Sulatetaan pysäkkilaiturit, jalkakäytävät ja pyöräkaistat Kustannusjaosta neuvotellaan kiinteistöjen kanssa Mahdollistaa näkövammaisia ohjaavien laattojen toiminnan talviaikana
RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHE
RAKENNUSSUUNNITTELU Rakennussuunnittelu aloitetaan tammikuussa 2017, jolloin mm. toteutusaikataulut tarkentuvat Rakentamisen periaatteita: Työt osittain tai kokonaan yöaikaan Kiinteistöjen sisäänkäynnit pysyvät avoinna, huolto-, jakelu- ja pelastusliikenne mahdollista Bussiliikenteen reitit rakentamisen aikana? Hämeensillan saneeraus?
KIITOS Tilaaja Jaana Kalliolaakso 040 568 5913 jaana.kalliolaakso@tampere.fi Projektipäällikkö Jouni Lehtomaa 040 747 9868 jouni.lehtomaa@ramboll.fi Projektisihteeri Riku Jalkanen 050 301 5635 riku.jalkanen@ramboll.fi