Helsingin kaupunki Pöytäkirja 38/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/

Transkriptio

1 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 38/ (5) 471 Tullivuorentie välillä Teerisuonkuja Nallenmäentie nrot 30587/1-2, Pilvenpyörteentie nro 30588/1, katusuunnitelmien, Malmi HEL T Päätös päätti hyväksyä Tullivuorentien välillä Teerisuonkuja Nallenmäentie nro 30587/1-2 ja Pilvenpyörteentien nro 30588/1 katusuunnitelmat. Lisäksi lautakunta päätti määrätä maankäyttö- ja rakennuslain 202 :n nojalla katusuunnitelmien hyväksymispäätöksen tulemaan voimaan ennen kuin se on saanut lainvoiman. Esittelijä Lisätiedot osastopäällikkö Silja Hyvärinen Taru Sihvonen, projektipäällikkö, puhelin: taru.sihvonen(a)hel.fi Liitteet 1 Suunnitelmaselostus nro 30587/1-2 2 Suunnitelmapiirustus nro 30587/1 3 Suunnitelmapiirustus nro 30587/2 4 Koostepiirustus nro 30587/3 5 Suunnitelmaselostus nro 30588/1 6 Suunnitelmapiirustus nro 30588/1 7 Ilmasto- ja ympäristövaikutusten arviointitaulukko Muutoksenhaku Hallintovalitus, katusuunnitelman tai muun yleisen alueen suunnitelman Otteet Ote Asianosaiset Kaupunginosayhdistys Rakennusviraston arkisto Otteen liitteet Hallintovalitus, katusuunnitelman tai muun yleisen alueen suunnitelman

2 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 38/ (5) Päätösehdotus Esittelijän perustelut Päätös on ehdotuksen mukainen. Lähtökohdat ja tavoitteet Suunnitelma Katusuunnitelmien lähtökohtana on asemakaavan muutos nro sekä kaupunkisuunnitteluviraston kaavaa varten tekemä liikennesuunnitelma nro Katusuunnitelmat koskevat nykyisen Tullivuorentien parantamista sekä uutta Pilvenpyörteentietä. Pilvenpyörteentie sijoittuu nykyisin rakentamattomaan niittymaastoon. Katujen rakentamisen tavoitteena on mahdollistaa uuden asuinalueen rakentaminen Tullivuorentien eteläpuoliselle asemakaava-alueelle Pilvenpyörteentien varteen sekä Longinojan länsipuolelle. Tavoitteena on myös jalankulku- ja pyöräily-yhteyksien parantaminen. Tullivuorentie välillä Teerisuonkuja Nallenmäentie nro 30587/1-2 Tullivuorentie on nykyinen kokoojakatu, joka yhdistää Teerisuontien ja Tattariharjuntien. Tullivuorentiellä jalankulku- ja pyöräily-yhteyksiä ja niiden turvallisuutta parannetaan rakentamalla erotellut jalkakäytävä ja pyörätie kadun eteläreunaan koko matkalla sekä kadun pohjoisreunaan välillä Teerisuontie Longinojanraitti. Kadun pohjoisreunalla Longinojanraitista itään nykyistä jalkakäytävää levennetään. Longinojanraitin, Pyrytien ja Tullivuorenraitin kohdilla suojatiet toteutetaan saarekkeellisina. Julkisen liikenteen toimivuutta parannetaan uusimalla pysäkkijärjestelyt. Tullivuorentiellä oleva puurivi uusitaan. Lisäksi kadun kuivatusta parannetaan ja valaistus uusitaan. Pilvenpyörteentie nro 30588/1 Pilvenpyörteentie on uusi tonttikatu, joka on suunniteltu hidaskaduksi. Kadun molemmista päistä ajo Tullivuorentielle ylittää Tullivuorentien eteläreunan yliajettavan ( korotetun ) jalkakäytävän ja pyörätien. Ajoradan molemmille reunoille rakennetaan jalkakäytävät lukuun ottamatta autopaikkojen korttelialueen (LPA) kohtaa, jossa jalankulkuyhteys on tontilla. Katuaukiosta itään eteläpuolen jalkakäytävä erotetaan ajoradasta puuistutuskaistalla. Katuaukiosta länteen rakennetaan yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie, jossa osalla matkaa on tontille ajo sallittu. Ilmasto- ja ympäristövaikutusten arviointi

3 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 38/ (5) Vuorovaikutus Katusuunnitelmien laadinnan yhteydessä on testattu Helsingin ja Turun kaupunkien valmistelemaa investointien ilmasto- ja ympäristövaikutusten arviointimallia. Mallin luominen liittyy kuuden suurimman suomalaisen kaupungin kaupunginjohtajien aloitteeseen, jossa edellytetään ilmastovaikutusten parempaa huomioimista budjetoinnissa ja investoinneissa. Arvioinnin tarkoituksena on tuoda esiin miten ympäristönäkökohdat on huomioitu katusuunnitelmassa. Kehitetyssä mallissa ympäristöasiantuntijat arvioivat lukuisia ilmastovaikutusten eri osatekijöitä. Lopputulos tiivistetään kymmeneen vaikutusluokkaan (liitteenä 7), joiden tilaa ja merkittävyyttä kuvataan sekä liikennevalomerkinnällä että sanallisesti. Arvio perustuu ympäristökeskuksen, rakennusviraston ja katusuunnitelman laatineen konsultin keskusteluihin ja tiedonvaihtoon. Arviointimallin tavoitteena on siten myös tuottaa suunnittelun tueksi ideoita ilmastovaikutusten huomioimisesta eri keinoin. Katusuunnitelmissa on otettu ympäristöasiat melko kattavasti huomioon. Tullivuoren alueen katusuunnitelmat edustavat tyypillisiä katuhankkeita, joissa katualueet ovat ahtaita. Silti suunnitelmassa on pystytty nostamaan pyöräilyn tasoa Tullivuorentiellä sekä sijoittamaan hulevesiä sitova ja imeyttävä viherkaista Pilvenpyörteentielle. Arvioinnissa havaittiin erityisesti, että alueella syntyvien ylijäämämaiden, kuten pintamaiden, hyödyntämisessä alueella tapahtuvassa rakentamisessa on potentiaalia. Lisäksi katusuunnitelmien tueksi tulisi kehittää elinkaaripohjainen hiilijalanjälkilaskentamenetelmä, joka tuottaisi lisätietoa katusuunnitelmien ilmasto- ja ympäristövaikutusten hallintaan. Tullivuoren alueen rakentamishankkeessa hulevesien hallinta läpi koko prosessin on merkittävässä roolissa alueen halki kulkevan Longinojan vuoksi. Tästä syystä alueen esirakentamisen aikaisiin hulevesiratkaisuihin on kiinnitetty erityisesti huomiota jo tässä vaiheessa suunnittelemalla muun muassa työnaikaisia hulevesien tasausaltailta ja vedenlaadun mittausta. Alueen tonttien rakentamisessa tulee edelleen huomioida työmaavesien hallinta, jotta niistä ei aiheudu haittaa puron ekosysteemille. Katusuunnitelmat on laadittu yhteistyössä kaupunkisuunnitteluviraston, Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymän (HSY) ja Helen Oy:n kanssa. Yhteistyötä on tehty myös Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen, Helsingin ympäristökeskuksen, Suomalaisen kalastusmatkailun edistämisseuran, teknisen huollon verkostojen haltijoiden sekä alueelle suunnitteilla olevien tonttien haltijoiden kanssa.

4 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 38/ (5) Katusuunnitelmaluonnokset ovat olleet esillä päiväkoti Poutapilvessä ja rakennusviraston internet-sivuilla välisen ajan. Suunnitelmaluonnosten esittelytilaisuus pidettiin päiväkoti Poutapilvessä. Katusuunnitelmat ovat olleet nähtävillä maankäyttö- ja rakennusasetuksen 43 :n mukaisesti välisen ajan. Suunnitelmien nähtävillä olosta on ilmoitettu kirjallisesti suunnittelualueen kiinteistöjen omistajille ja Malmi-seuralle. Suunnitelmista ei ole tehty muistutuksia. Kustannukset ja aikataulu Katusuunnitelmien rakennuskustannukset ovat yhteensä noin euroa, keskimäärin 121 euroa/m² (alv 0 %). Kustannukset jakautuvat kaduittain seuraavasti: euroa (alv 0 %) euroa/m² Tullivuorentie välillä Teerisuonkuja Nallenmäentie Pilvenpyörteentie Katujen vuotuiset ylläpitokustannukset ovat noin euroa (alv 0 %). Rakentamiseen varaudutaan katu- ja puisto-osaston talousarvioehdotuksessa 2017 alkaen. Hanke rahoitetaan talousarvion kohdasta Uudet projektialueet. Esittelijä Lisätiedot osastopäällikkö Silja Hyvärinen Taru Sihvonen, projektipäällikkö, puhelin: taru.sihvonen(a)hel.fi Liitteet 1 Suunnitelmaselostus nro 30587/1-2 2 Suunnitelmapiirustus nro 30587/1 3 Suunnitelmapiirustus nro 30587/2 4 Koostepiirustus nro 30587/3 5 Suunnitelmaselostus nro 30588/1 6 Suunnitelmapiirustus nro 30588/1 7 Ilmasto- ja ympäristövaikutusten arviointitaulukko

5 . Helsingin kaupunki Pöytäkirja 38/ (5) Muutoksenhaku Otteet Hallintovalitus, katusuunnitelman tai muun yleisen alueen suunnitelman Ote Asianosaiset Kaupunginosayhdistys Rakennusviraston arkisto Otteen liitteet Hallintovalitus, katusuunnitelman tai muun yleisen alueen suunnitelman