SAAVUTETTAVUUS ON HEIKOIN LENKKI HANNE JUNNILAINEN MAAKUNTAINSINÖÖRI LAPIN LIITTO 28.10.2014 Rovaniemi
Airbus Fig 9. Bothnian Green Logistic Corridor is proposed to be part of the TEN T network. (BGLC) Kaartinen
MAIDENSA SUURIMMAT ALUEELLISET LENTOASEMAT JA NIIDEN MATKUSTAJAMÄÄRÄT Verne/TTY
Kuva: Tiina Merikoski / Neljäs Kerros Lähde: www.flightconnections.com Alueellinen lentoasema Lentoasema, 10 milj. Lentoyhteys PÄÄLENTOASEMIEN KOTIMAAN LIIKENNE
SUURIMPIEN ALUEELLISTEN LENTOASEMIEN KOTIMAAN LIIKENNE Rovaniemi Kuva: Tiina Merikoski / Neljäs Kerros Lähde: www.flightconnections.com Oulu Trondheim Tampere Bergen Päälentoasema Stavanger Göteborg Tukholma Bromma Tukholma Skavsta Alueellinen lentoasema Lentoasema, 10 milj. Yhteys 2. suurimmalta asemalta Yhteys 3. suurimmalta asemalta Yhteys 4. suurimmalta asemalta
SUURIMPIEN ALUEELLISTEN LENTOASEMIEN KANSAINVÄLINEN LIIKENNE STOCKHOLM MÁLAGA REYKJAVIK ALICANTE ANTALYA MURCIA CAVTAT Rovaniemi SPLIT GRAN CANARIA AMSTERDAM TALLINN LONDON RIGA GDANSK NICE BARCELONA Oulu MANCHESTER BIRMINGHAM LONDON PARIS PALMA DE MALLORCA MÁLAGA GRAN CANARIA STAVANGER OSLO ROME MUNICH TENERIFE ALICANTE ALICANTE STOCKHOLM GRAN CANARIA TENERIFE BUDAPEST BERGAMO GIRONA ALICANTE MÁLAGA FRANKFURT HAHN BREMEN LONDON STOCKHOLM HELSINKI BRUSSELS AARHUS PALMA DE MALLORCA THESSALONIKI BRINDIS MALTA ZADAR PAPHOS BADEN BADEN RIJEKA RHODES BARCELONA CHANIA MÁLAGA ANCONA ROME BÉZIERS ALICANTE SKOPJE BIARRITZ BEAUVAIS MARSEILLE TREVISIO BELGRADE BRUSSELS BERGAMO BUDAPEST KRAKÓW BREMEN LONDON ALGHERO PISA KATOWICE WARSAW GDANSK POZNAN BARCELONA LISBON DÜSSELDORF FRANKFURT NICE LYON BRUSSELS AMSTERDAM COPENHAGEN BERLIN REYKJAVIK AARHUS KATOWICE SZCZECIN BERLIN MADRID ESBJERG BARCELONA NICE BILLUND PARIS AALBORG PULA GDANSK SØRVÁGUR ATHENS ARBIL ISTANBUL TEHRAN SPLIT RIGA VILNIUS CHANIA PRISTINA HELSINKI AMSTERDAM PALMA DE MALLORCA FRANKFURT SPLIT EDINBURGH CAVTAT GOTHENBURG VILNIUS RIGA NEWCASTLE MANCHESTER GAZIPASA LONDON WARSAW STOCKHOLM KRAKÓW GRAN CANARIA MÁLAGA MURCIA COPENHAGEN REYKJAVIK ALICANTE ABERDEEN KATOWICE HOUSTON CORFU BERLIN NEW YORK PRAGUE BARCELONA NICE BILLUND PARIS HAMBURG GDANSK SØRVÁGUR ABERDEEN AMSTERDAM FRANKFURT ANTALYA SPLIT VILNIUS RIGA EDINBURGH CAVTAT NEWCASTLE MANCHESTER GAZIPASA MURCIA STOCKHOLM LONDON KRAKÓW GRAN CANARIA MÁLAGA SHETLAND COPENHAGEN ALICANTE REYKJAVIK CHANIA PALMA DE MALLORCA Kuva: Tiina Merikoski / Neljäs Kerros Lähde: www.flightconnections.com BERLIN CORFU KRAKÓW COPENHAGEN Trondheim Tampere Bergen Tukholma Bromma Lentoasema, 10 milj. Tukholma Skavsta Stavanger Yhteys 2. suurimmalta asemalta Göteborg Yhteys 3. suurimmalta asemalta Yhteys 4. suurimmalta asmelta FARO
Rovaniemi NAAPURIMAISSA KILPAILU ON LISÄÄNTYNYT SUORILLA KV YHTEYKSILLÄ Bergen Trondheim Oulu Tampere Kuva: Tiina Merikoski / Neljäs Kerros Lähde: www.flightconnections.com Stavanger Tukholma Bromma Tukholma Skavsta Göteborg Lentoasema, 10 milj. Yhteys 2. suurimmalta asemalta Yhteys 3. suurimmalta asemalta Yhteys 4. suurimmalta asmelta
SUOMESSA YHDEN LENTOYHTIÖN MARKKINAOSUUS ON KORKEA (osuus kapasiteetista) Fig 9. Bothnian Green Logistic Corridor is proposed to be part of the TEN T network. (BGLC) Lähde: IC Aviation, RDC Aviation, captstats.com
BENCHMARKING: moni hubisia järjestelmiä http://www.flightconnections.com/ Väestö 61 000 Lentomatkustajat 1,2 milj Väestö 32 000 Lentomatkustajat 379 000 Väestö 58 000 Lentomatkustajat 1,9 milj Väestö 181 000 Lentomatkustajat 4,3 milj Oslo Trondheim autolla 6,5 h Väestö 32 000 Lentomatkustajat 900 000
BENCHMARKING: hyvin pärjääviä syrjäseutuja Väestö 20 000 Lentomatkustajat 451 000 Väestö 6700 Lentomatkustajat 120 000 Väestö 19 200 Lentomatkustajat 527 000 Väestö 16 000 Lentomatkustajat 1,2 milj Väestö 550 Lentomatkustajat 133 000
BENCHMARKING: muutamia matkailulentoasemia Väestö 148 000 Lentomatkustajat 5,5 milj Väestö 42 000 Lentomatkustajat 2,2 milj Väestö 584 000 Lentomatkustajat 41 milj Väestö 834 000 Lentomatkustajat 12,8 milj Väestö 341 000 Lentomatkustajat 5,5 milj Väestö 135 000 Lentomatkustajat 2,2 milj
SUORIA KANSAINVÄLISIÄ YHTEYKSIÄ SUOMEN ALUEELLISILLE LENTOASEMILLE ON YRITETTY
SUORIA KANSAINVÄLISIÄ YHTEYKSIÄ SUOMEN ALUEELLISILLE LENTOASEMILLE ON YRITETTY CASE SNOWBIRD: Lontoo Enontekiö
Muu maailma 300 000 Tilausliikenne 1,4 Kotimaa 2,4 miljoonaa matkustajaa Helsinki Vantaa 15,3 miljoonaa matkustajaa Aasia 1,8 Kuva: Tiina Merikoski / Neljäs Kerros Lähde: Finavia Eurooppa 9,4 miljoonaa matkustajaa Jopa 70%:lle matkustajista Helsinki on päätepiste
LENTOLIIKENNEJÄRJESTELMÄSSÄ ONGELMIA: HELSINKI VANTAA PALVELEE EUROOPAN AASIAN VÄLISTÄ LIIKENNETTÄ Maakunnille hyödyllinen aikaikkuna Helsinki Vantaalla
EUROOPPA AASIA LIIKENTEEN OPTIMOINTI NÄKYY MYÖS HINNOISSA
KESKIEUROOPPALAISEN MATKANJÄRJESTÄJÄN PALAUTE: Pekingiin 800 euroa halvemmalla mitä Ivaloon Connection from Zürich is full! HINTA Zürich Ivalo Zürich: 1005 + verot Same flight: better availibility from Beijing! HINTA Beijing Ivalo Beijing: 880.00 + verot Samana päivänä Zürich Peking Zürich via HEL Finnairilla: 187 + verot 800 halvempaa kuin Zürich Ivalo Zürich!
HALPALENTOYHTIÖT SYNNYTTIVÄT LENTOLIIKENTEESEEN UUDEN YHTEISKUNTALUOKAN case UK University of Westminster
UNWTO Airbus
LAPIN KANSAINVÄLISET MATKAILIJAT JA LENTOMATKUSTAJAT (ARVIO) +6,5 % Fig 9. Bothnian Green Logistic Corridor is proposed to be part of the TEN T network. (BGLC) Lähteet: Finavia ja Tilastokeskus Oletus: kotimaan lentomatkustajista 30% on kansainvälisiä
LENNOILLE ON KYSYNTÄÄ Matkanjärjestäjät olivat menettäneet keskimäärin 52% omasta Lapin myynnistään. Vientituloon verratava kaupan menetykset 180 miljoonaa euroa. Lapin liitto kysyi joulutammikuussa 2013 2014 Lappiin suuntaavilta kansainvälisiltä matkanjärjestäjiltä onko Lapin lentoyhteyksille kysyntää. Kysyimme: Have you lost sales to Lapland because of the challenging flight connections? (winter season 2012 2013 & 2013 2014)
SYYSKUUSSA TOTEUTETTU UUSI KYSELY Onko reittilennot parantuneet verrattuna viime talvikauteen? Hieman heikommat kuin viime vuonna. Suurimmat ongelmat: Kohtuuhintaiset liput myydään nopeasti loppuun Kapasiteetin puute välillä Helsiki Lappi Huonot jatkoyhteydet
LENTOLIIKENNESTRATEGIA Strategia jakaa maan kahtia, vaikka lentoliikenne on kansainvälinen liikennemuoto: olettaa kotimaan lentoliikenteelle 0,5 1% laskua 3 years ago the schedules seemed to work ok. We could get sensible flights into most Lapland Airports Elinkeinoelämän with 1 2 hour connections ja kehittämisen in Helsinki. Since then the flights have become less frequent with much näkökulmat longer connection puuttuvat times strategia in Helsinki. On many occasions customers are being asked to take an overnight in Helsinki. keskittyy paikallisen ihmisen palvelutasoajatteluun Aasian strategiaa pidetään tärkeänä koko Suomen lentoliikenteen menestymisen kannalta.
http://www.finnmarkdagblad.no/nyheter/article7493237.ece http://www.finnmarkdagblad.no/nyheter/article7368407.ece
AASIAN STRATEGIA ON HYÖDYLLINEN FINNAIRILLE JA LISÄÄ HELSINKI VANTAAN TYÖPAIKKOJA ALUEELLISTEN LENTOASEMIEN KANSAINVÄLISEN LIIKENTEEN KEHITTÄMINEN HYÖDYTTÄISI: 1. KANSAINVÄLISTÄ MATKAILUA SUOMESSA vientituloon verrattava matkailutulo n. 4,2 mrd euroa toimiala kasvaa 4 5 % vuosittain 2. VIENTITEOLLISUUDEN TOIMINTAEDELLYTYKSIÄ Viennin osuus BKT:n arvosta noin 40 % vuonna 2013 Suomi elää viennistä
MATKAILUN PALAPELI funding for marketing idea of the trip planning of the trip sales channels funding for airports? funding for airlines route development flight capacity load factor funding for landtransport Organizing land transport economic sustainability bed capavity 100 000 utilization rate of accomodation
LENTOLIIKENNE & funding for marketing idea of the trip planning of the trip MATKAILU funding for airports? sales channels funding for airlines funding for landtransport route development flight capacity load factor Organizing land transport economic sustainability bed capavity 100 000 utilization rate of accomodation
KIITOS! hanne.junnilainen@lapinliitto.fi