Itä- ja Pohjois-Suomen lentoliikenne pää pilvissä jalat maassa

Transkriptio

1 Itä- ja Pohjois-Suomen lentoliikenne pää pilvissä jalat maassa

2 LENTOLIIKENNE MUUTOKSEN PYÖRTEISSÄ Lentoliikenne muuttui rajusti 90 luvulla. Kilpailu vapautui > halpalentoyhtiöt tulivat markkinoille Jakelukanavat muuttuivat > nettimyynti toi halpalentoyhtiöt asiakkaiden ulottuville > saatavuus parani Lentolippujen reaalihinnat laskivat nopeasti Uusia toimijoita on tullut alalle, mutta vaihtuvuus on ollut suurta Rauno Kurtti

3 LENTOLIIKENTEEN NÄKYMIÄ Lentoliikenteessä kulut maksaa asiakas Lentoasema alueiden välinen kilpailu reiteistä ja lentoyhtiöistä on erittäin kovaa. Kansainvälinen liikenne kasvaa, lyhyillä etäisyyksillä lentokone on menettänyt vetovoimaansa. Linja auto ja raideliikenne ovat parantaneet kilpailukykyään Lentoreittien elinkaari on muuttunut, kannattamattomat reitit lopetetaan hyvin nopeasti. 3 Rauno Kurtti

4 Suora kansainvälinen liikenne matkustajaa Helsinki Vantaan kansainvälinen liikenne muiden lentoasemien kansainvälinen liikenne yhteensä muut lentoasemat Lähde: Finavia, Ilmailulaitos

5 Kotimaanliikenne matkustajaa muiden lentoasemien kotimaanliikenne yhteensä Helsinki Vantaan kotimaanliikenne Oulu Rovaniemi Kuopio muut lentoasemat Lähde: Finavia, Ilmailulaitos

6 Suomea on hehkutettu maailmalla! Lukuisia matkailuun liittyviä kansainvälisiä palkintoja ja huomionosoituksia Arctic TreeHouse Hotel valittiin vuoden parhaaksi hotelliinnovaatioksi Pariisissa Useita elokuvaprojekteja 6

7 Suoria yhteyksiä Pohjois Suomeen Lufthansa > München Kittilä, Frankfurt Ivalo, Frankfurt Kuusamo Germania > Düsseldorf Kittilä, Zurich Rovaniemi, Berliini Rovaniemi, Norwegian > Lontoo Rovaniemi Helvetica Airways > Zürich Kuusamo Monarch > Lontoo Kittilä, Manchester Kittilä Finnair > Kittilä Lontoo, Kittilä Pariisi, Kittilä Zürich, Ivalo Lontoo > lisää kapasiteettia Helsingistä pohjoisen kohteisiin tulevalle talvelle 2017/18 +20% > n paikkaa. Tampere Kittilä, Turku Ivalo Joulukuussa 2017 charterlentoja pohjoisen kentille 588, kasvua 50 lentoa. (tilanne vko 44) Transavia > Amsterdam Rovaniemi Tromssa (kesällä) * ei lennetä talvi Etunimi Sukunimi

8 Itä ja Pohjois Suomen lentoliikenteen kehittämishanke Keskeisiä painopistealueita Alueet * Löytyykö alueelta yhteistä tahtotilaa kehittää lentoliikennettä pitkäjänteisesti ja tavoitteellisesti * Vastuualueet, resurssit, toimenpiteet * Yhteistyö muiden alueiden kanssa * Yhteydenpito operaattoreihin ja lentoasemien ylläpitäjiin * Onnistutaanko luomaan ympärivuotista tarjontaa. * Liityntäliikenne ja matkaketjut Syyt matkustaa ja vetovoimatekijät * Alueen oman väestön tarpeet matkustaa, vapaaajanmatkat ja työmatkat. * Löytyykö alueelta matkailutuotteita ja ovatko ne helposti ostettavissa? * Osataanko digitalisaation mahdollisuuksia hyödyntää? * Löytyykö alueen palvelu ja elämystarjonnasta ja elinkeinoelämästä kattava yhteenveto? Lentoliikenteen edistäminen ja tukeminen * Miten nykyistä tarjontaa voidaan tukea? * Löytyykö alueelta valmiutta muodostaa lentoliikennettä edistävä markkinointirahasto ja toimintamalli sen käyttämiseen Lentokapasiteetin ja kysynnän lisääminen * Saadaanko rakennettua uusia suoria yhteyksiä? * Kansainvälinen ja kansallinen markkinointi ja myyntiyhteistyö * Kyetäänkö alueilla ottamaan kaikki hyöty Helsinki Vantaan kautta kulkevasta matkustajavirrasta.

9 Hankkeen tuloksia Lentoliikenne on merkittävässä kasvussa pohjoisessa, kansainvälisen matkailun ansiosta Tietoisuus lentoliikenteen alueellisesta merkityksestä on kasvanut, alueiden, operaattoreiden, lentoaseman ylläpitäjien ja muiden päättäjien keskuudessa Hankkeen aktivoimat aluetyöryhmät jatkavat tavoitteellista työskentelyä lentoliikenteen kehittämiseksi alueillaan Kehittämissuunnitelmat ja raportit Lentoasema aluekohtaiset kehittämissuunnitelmat Maakuntakohtaiset kehittämissuunnitelmat Koko hanketta koskeva raportti Muuta informaatiota Analyysejä ja tilastograafeja Tietoa EU säädösten muuttumisesta lentoaseman alueellistamisprosessi, case Lappeenranta Lennonvarmistustoiminnan muutokset mm. etälennonjohto Itä ja Pohjois Suomen lentoliikenteen kehittämishanke

10

11

12

13 Hankkeen projektiryhmä Kiittää! Projektikoordinaattori Kirsi Salla Lentoliikenneasiantuntija Jukka Himanen Liikenneasiantuntija Tommi Mäkelä Projektipäällikkö Rauno Kurtti