Kestävää liikkumista Pirkanmaalla Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue
PIRKANMAAN ELY-KESKUKSEN STRATEGISET PAINOTUKSET 2012 2015 1. Hyvän yhdyskuntarakenteen ja liikennejärjestelmän kehitys Hyvä yhdyskuntarakenne tukee asukkaiden sujuvaa ja turvallista arkea, ja tarjoaa viihtyisiä asumisvaihtoehtoja eri-ikäisille asukkaille. Toimiva liikennejärjestelmä mahdollistaa liikkumisen eri kulkumuodoin, ja kannustaa liikkumaan kävellen ja pyöräillen. Hyvä yhdyskuntarakenne tukee palvelujen saatavuutta ja kestävää kuntataloutta. 2. Yrittäjyyden ja työllisyyden edistäminen Tuemme uutta ja innovatiivista yritystoiminnan kasvua ja kansainvälistymistä. Näin edistämme työllisyyden suotuisaa kehitystä ja samalla nuorten yhteiskuntatakuun toteutumista. Työvoiman tarpeen ja koulutuksen kohtaantoongelmaan haetaan ratkaisuja. Työperäistä maahanmuuttoa kohdennetaan sopivin tukitoimin työvoimapulasta kärsiville aloille sekä aloille, joissa maahanmuuttajien erityisosaaminen on hyödynnettävissä. 2 20.4.2012 Pir kan ma
PIRKANMAAN ELY-KESKUKSEN STRATEGISET PAINOTUKSET 2012 2015 3. Energiatehokas ja ekologinen Pirkanmaa Yhteistyössä Pirkanmaan liiton kanssa laadittava luonnonvara-, ilmasto- ja energiastrategia ohjaa luonnonvarojen kestävää käyttöä, edistää uusiutuvien energiamuotojen käyttöä ja materiaalitehokkuutta sekä luonnon monimuotoisuuden säilymistä. Kansainvälisiä ja kansallisia ilmasto-ohjelmien toimenpiteitä edistetään ja jalkautetaan Pirkanmaalle. 3 20.4.2012 Pir kan ma
Perustienpidon rahoituksen jako vuonna 2012 Sorateiden hoito 1,8 Liikenneympäristön hoito 5,26 Käyttö (energia, liikenteen hallinta) 2,4 Investoinnit 1,4 Suunnittelu 0,95 Siltojen ylläpito ja korjaukset 4,5 Talvihoito 8,45 Varusteet ja laitteet 1,52 Soratiet, ylläpito ja korjaukset 1,96 Päällysteet, ylläpito ja korjaukset 9,1 Joukkoliikenteen ostot ja tuet n. 3 milj. Yksityistiet 0,8 milj, Maa- ja vesialueiden hankinnat ja korvaukset 4,0 milj. Pirkanmaan ELY, elinkeino-, Juha Sammallahti, liikenne- ja Liikenne- ympäristökeskus ja infra 20.4.2012 4
Pirkanmaan ELY-keskuksen rooli kestävän liikkumisen edistämisessä Maankäytön ohjaus ja maankäytön suunnitteluun osallistuminen Kestävän liikkumisen näkökulman esiin nostaminen erilaisissa suunnitelmissa (mm. liikennejärjestelmäsuunnitelmat, liikenneturvallisuussuunnitelmat) Kävelijöiden ja pyöräilijöiden olosuhteet maanteillä (verkoston ominaisuudet sekä verkoston hoito- ja ylläpito) Joukkoliikenteen infrastruktuuri Joukkoliikenteen järjestäminen toimivaltaisena viranomaisena ja joukkoliikenteen valtionavustukset Liikkumisen ohjaukseen liittyvä yhteistyö (esim. projekteihin osallistuminen) Oma toiminta 12.4.2012 5
Liikkumisen ohjaus ja liikennejärjestelmätyö Liikennejärjestelmätyössä aiempaa vahvemmin mukana laajan keinovalikoiman käyttö Pirkanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma valmistunut helmikuussa 2012: Liikkumisen ohjaus nostettu yhdeksi keskeiseksi painopisteeksi. Toimenpiteinä liikkumisen ohjauksen vakiinnuttaminen osaksi kaikkien kuntien toimintaa ja yritysten liikkumissuunnitelmien laatimisen edistäminen. Tampereen kaupunkiseudulla tavoitteena joukkoliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn kulkumuoto-osuuden kasvattaminen. Kaupunkiseudulla laadittu maankäytön, asumisen ja liikenteen MAL-aiesopimus: Vuosina 2011-2012 laadittu sekä liikkumisen ohjauksen jatkuvan työ toimintamallia pilotteineen että kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelmaa, jossa keinoissa mukana myös liikkumisen ohjaus. 12.4.2012 6
Kestävä liikkuminen ja ELY-keskuksen oma toiminta Matkakustannusten tarkka seuranta Junan tai linja-auton käyttö virkamatkoilla Virka- ja vuokra-autot Työpaikkapyörät Videoneuvottelut Maksulliset pysäköintipaikat, paikkoja myös rajallinen määrä Työsuhdematkalippu Hyvät pukeutumis- ja suihkutilat Hyvät pyöräpysäköintipaikat 12.4.2012 7
Miten liikkumisen ohjauksen tulisi näkyä tienpidossa? Liikennejärjestelmätyössä kävely ja pyöräily selkeästi mukaan tärkeinä kulkumuotoina Joukkoliikenteen edistäminen myös autoliikenteen sujuvuutta vähentämällä Kunnossapidon ohjauksessa: kevyen liikenteen väylien priorisointi pysäkkien parempi talvikunnossapito Toiminnan ohjauksessa pyritään nykyistä suurempi osa rahoituksesta siirtämään kestävää liikkumista edistäviin hankkeisiin (liikenneturvallisuusnäkökulma) ELY ja Liikennevirasto uudistuksien myötä liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisempi kehittäminen on jatkossa tärkeää, ei pelkästään tieliikenteen henkilöautonäkökulma. 12.4.2012 8
Ajatuksia lopuksi Liikkumisen ohjausta ei tule ajatella liian monimutkaisesti eikä saa jäädä kiinni käsitteeseen. Liikkumisen ohjauksen tunnetuksi tekeminen ja resurssien löytäminen vaativat vielä työtä. Liikkumisen ohjausta voi hyvin tehdä myös osana muuta toimintaa. 12.4.2012 9