FCG Finnish Consulting Group Oy LAPPEENRANNAN KAUPUKI LAPPEENRANNAN KAHDEKSAN TURVATTOMIMMAN LIITTYMÄN ONNETTOMUUSANALYYSI SEKÄ TOIMENPI- DE-EITYKSET NIIDEN TURVALLISUUDEN PARANTAMI- SEKSI. 30.08.2011
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti I SISÄLLYSLUETTELO 30.08.2011 1. HANKKEEN YLEISTIEDOT...1 1.1 Suunnittelijat ja asiantuntijat...1 2. VAARALLISIMMAT LIITTYMÄT...2 2.1 Simolantie - Lavolankatu ( Ratakatu) IND5: 1,5...2 2.1.1 Onnettomuudet...2 2.1.2 Parannusehdotukset...2 2.2 Valtakatu Suonionkatu IND5: 1,44...3 2.2.1 Onnettomuudet...3 2.2.2 Parannusesitykset...3 2.3 Kauppakatu Mutkakatu IND5: 1,28...4 2.3.1 Onnettomuudet...4 2.3.2 Parannusesitykset...4 2.4 Lauritsalantie - Standerskjöldinkatu IND5 1,24...5 2.4.1 Onnettomuudet...5 2.4.2 Parannusehdotukset...5 2.5. Imatrantie Valto Käkelänkatu - Ainonkatu IND5 1,16)...7 2.5.1 Onnettomuudet...7 2.5.2 Parannusehdotukset...7 2.6 Viipurintie Harapaisentie IND5: 1,04...8 2.6.1 Onnettomuudet...8 2.6.2 Parannusesitykset...8 2.7 Lauritsalantie Yhteistyönkatu IND5: 1,04...9 2.7.1 Onnettomuudet...9 2.7.2 Parannusehdotukset...9 2.8 Hietalankatu - Ratakatu IND5: 0.88... 10 2.8.1 Onnettomuudet... 10 2.8.2 Parannusehdotukset... 10
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti 1 LAPPEENRANNAN KAUPUNKI 10 VAARALLISINTA LIITTYMÄÄ 1. HANKKEEN YLEISTIEDOT. Liikenneonnettomuusselvitys on tehty Destian iliitu- ohjelmaa hyväksikäyttäen. Kymmenen turvattominta liittymää on määritetty IND5-luokituksen perusteella. IND5-arvo on viiden vuoden keskimääräinen onnettomuusindeksi ja sen laskentaperiaate on (5 vuoden henkilövahinko-onnettomuuksien määrä x 1 + 5 vuoden omaisuusvahinko-onnettomuuksien määrä x 0,2) / 5. iliitu-ohjelmalla löytyivät kymmenen vaarallisinta liittymää, mutta liittymien parantamissuunnittelun kannalta oleellisin liikenneonnettomuuksien tieto, mistä suunnasta onnettomuuden osapuolten ajoneuvot saapuneet ja missä kohtaa risteystä onnettomuus on sattunut, jäi saamatta. Liittymiin on tehty maastokäynnit talvella ja kesällä sekä päivänvalossa että pimeän aikaan ja kirjattu havaitut liikenneturvallisuuden puutteet. Valoohjatuista liittymistä on pyydetty Timo Kalevirralta viime vuosilta tehdyt valoohjuksen parantamistoimet. Kahdeksan liittymän liikenneturvallisuuden puutteet on analysoitu ja tehty parannusesitykset ja arvioitu niiden kustannukset. Parannusesitysten toteuttamiskelpoisuus on selvitetty laatimalla parantamistoimista sovittuihin liittymiin luonnos 1:500. Tilaaja toimitti konsultille pohjakartan sovituista liittymistä. 1.1 Suunnittelijat ja asiantuntijat Hankkeen eri suunnittelijat/asiantuntijat ja heidän yhteystietonsa: Matti Karttunen (projektipäällikkö) Finnish Consulting Group Oy Snellmaninkatu 10 53100 Lappeenranta puh. 040 545 9410 Lassi Nurmi (suunnittelija) Finnish Consulting Group Oy Snellmaninkatu 10 53100 Lappeenranta puh. 050 344 2974
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti 2 2. VAARALLISIMMAT LIITTYMÄT 2.1 Simolantie - Lavolankatu ( Ratakatu) IND5: 1,5 Liittymä Simolantien suunnasta katsottuna Nelihaarainen liikennevalo-ohjattu liittymä, jonka sivusuunnat (Lavolankatu/ Ratakatu) on muutettu eri vaiheisiin vuonna 2007. 2.1.1 Onnettomuudet Liittymässä tapahtui vuosina 2005-2009 22 onnettomuutta, joista 17 tapahtui valojen ollessa toiminnassa. 7 onnettomuutta tapahtui tienpinnan ollessa liukas. Risteämisonnettomuuksia 9 kpl Kääntymisonnettomuuksia 2 kpl Mopedionnettomuus 2 kpl Muu onnettomuus 2 kpl Yksittäisonnettomuus 2 kpl Peräänajo-onnettomuus 3 kpl Polkupyöräonnettomuus 2 kpl 2.1.2 Parannusehdotukset Näkyvämmät opastimet Valo-ohjauksen tarkastus Kustannukset 15 000
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti 3 2.2 Valtakatu Suonionkatu IND5: 1,44 Näkymä Suonionkadulta Avoin nelihaarainen katuliittymä. Korkeat reunakivet kevyen liikenteenväylien suojateillä. 40 km/h nopeusrajoitus liian korkea vallitseviin liikenneolosuhteisiin mm. näkemät 2.2.1 Onnettomuudet Liittymässä tapahtui vuosina 2005-2009 yhteensä 16 onnettomuutta, joista 4 tapahtui liukkaalla tienpinnalla. Risteämisonnettomuuksia 10 kpl Ohitusonnettomuus 1 kpl Mopedionnettomuus 2 kpl Yksittäisonnettomuus 2 kpl Polkupyöräonnettomuus 1 kpl 2.2.2 Parannusesitykset Korotettu liittymä ja 30 km/h nopeusrajoitus. Valaistuksen parantaminen Korotetun liittymän kustannusarvio on n. 40 000.
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti 4 2.3 Kauppakatu Mutkakatu IND5: 1,28 Näkymä Kauppakadulta Kolmihaarainen katulittymä, jonka pääsuunta on pienellä säteellä kaartuva. Liikennemerkkejä hiukasti ja niiden sijoitus ei paras mahdollinen. Liittymä on ruuhkainen ja konfliktitilanteita syntyy normaaliliikenteellä ja liikennehuippujen aikana. Kauppakadun ja Kirkkokadun liittymän jonot Mutkakadulla yltävät normaaliliikenteelläkin tähän liittymään. Selvityksen alla liikennevalomuutokset akselilla Mutkakatu/Lappeentie Kauppakatu/Kirkkokatu lähinnä livaa. 2.3.1 Onnettomuudet Liittymässä tapahtui vuosina 2005-2009 24 onnettomuutta, joista 9 tapahtui tienpinnan ollessa liukas. Risteämisonnettomuuksia 6 kpl Kääntymisonnettomuuksia 9 kpl Ohitusonnettomuus 2 kpl Mopedionnettomuus 2 kpl Yksittäisonnettomuus 2 kpl Polkupyöräonnettomuus 1 kpl Peräänajo-onnettomuuksia 1 kpl Muu onnettomuus 1 kpl 2.3.2 Parannusesitykset Liittyvän suunnan saareke- ja suojatiejärjestelyt Kustannukset 40 000
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti 5. Liittyvältä suunnalta vain yksi kaista, jolta voi kääntyä oikealle ja vasemmalle 2.4 Lauritsalantie - Standerskjöldinkatu IND5 1,24 Näkymä Lauritsalantieltä Liikennevalo-ohjattu liittymä, liittymän alueella on 60km/h nopeusrajoitus Lauritsalantiellä ja 50km/h Standerskjöldinkadulla. Valo-ohjauksesta on korjattu Standertskjöldinkadun ylittävän suojatie asetusten vastainen toiminta. Toinen suojatiepuolisko pääsi vihreällä vaikka saman suunnan ajoneuvot olivat jo liikkeellä. 2.4.1 Onnettomuudet Liittymässä tapahtui vuosina 2005-2009 15 onnettomuutta, joista yhtä lukuun ottamatta kaikki tapahtui liikennevalojen ollessa toiminnassa. 3 onnettomuutta sattui liukkaissa olosuhteissa. Risteämisonnettomuuksia 8 kpl Kääntymisonnettomuuksia 3 kpl Mopedionnettomuus 1 kpl Yksittäisonnettomuus 1 kpl Polkupyöräonnettomuus 1 kpl Peräänajo-onnettomuus 1 kpl 2.4.2 Parannusehdotukset Nopeusrajoituksen alentaminen, joka edellyttää nopeusrajoitusrajoitusjärjestelmän tarkistusta Liikennemerkkien sijoittelun tarkistus
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti 6 Liikennevalo-ohjauksen tarkistus Lauritsalantieltä oikealle kääntyville omat kaistat Standerskjöldinkadun pohjoispuolen suojatien siirto pohjoisemmaksi Kustannukset 50-70 000
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti 7 2.5. Imatrantie Valto Käkelänkatu - Ainonkatu IND5 1,16) Näkymä Ainonkadulta Tasa-arvoinen liittymä, huonot näkemät, 50 km/h nopeusrajoitus. 2.5.1 Onnettomuudet Liittymässä tapahtui vuosina 2005-2009 13 onnettomuutta., joista 3 sattui liukkaissa olosuhteissa. Risteämisonnettomuuksia 7 kpl Mopedionnettomuus 1 kpl Yksittäisonnettomuus 1 kpl Polkupyöräonnettomuus 2 kpl Peräänajo-onnettomuus 1 kpl Muu onnettomuus 1 kpl 2.5.2 Parannusehdotukset Nopeana toimenpiteenä 30 40 km/h nopeusrajoitus ja massaraidat katuun Kiertoliittymä Kustannukset 250 000
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti 8 2.6 Viipurintie Harapaisentie IND5: 1,04 Näkymä Harapaisentieltä Liikennevalo-ohjattu nelihaarainen katuliittymä, jossa on kaksi vapaata oikeaa. Lisätty Harapaistentien suunnalle oma oikealle kääntyvien kaista ja 2-aukkoinen opastinryhmä -> lisävihreää ko. osatulosuunnalle 2.6.1 Onnettomuudet Liittymässä tapahtui vuosina 2005-2009 14 onnettomuutta, jotka kaikki tapahtuivat liikennevalojen ollessa toiminnassa. 6 onnettomuutta tapahtui liukkaissa olosuhteissa. Risteämisonnettomuuksia 4 kpl Kääntymisonnettomuuksia 1 kpl Ohitusonnettomuus 1 kpl Muu onnettomuus 2 kpl Yksittäisonnettomuus 1 kpl Peräänajo-onnettomuus 4 kpl Polkupyöräonnettomuus 1 kpl 2.6.2 Parannusesitykset Suojatiemerkkien toistot oikealle Toikansuontien vapaalle oikealle korotettu suojatie Kustannukset 10 000
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti 9 2.7 Lauritsalantie Yhteistyönkatu IND5: 1,04 Näkymä Lauritsalantieltä Kanavoitu vinokulmainen T-liittymä. Lauritsalantien vasemmalle kääntyvältä kaistalta ajetaan kovaa Yhteistyönkadulle, jonka suojatien kevytliikenne jää helposti huomioimatta. 60 km/h nopeusrajoitus 2.7.1 Onnettomuudet Liittymässä tapahtui vuosina 2005-2009 6 onnettomuutta, joista 2 tapahtui liukkaissa olosuhteissa. Kääntymisonnettomuuksia 1 kpl Mopedionnettomuus 2 kpl Yksittäisonnettomuus 1 kpl Polkupyöräonnettomuus 2 kpl 2.7.2 Parannusehdotukset Liikenteenohjauksen tehostaminen pääsuunnan liikenteenjakajamerkit huomiopylväisiin, väistämisvelvollisuuden toisto ja vanhentuneiden merkkien uusiminen Yhteistyönkadun tulosuunta kohtisuorana Lauritsalantiehen. Kustannukset 80 000
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti 10 2.8 Hietalankatu - Ratakatu IND5: 0.88 Näkymä Hietalankadulta 2.8.1 Onnettomuudet Liittymässä tapahtui vuosina 2005-2009 14 onnettomuutta, joista 8 sattui liikennevalojen ollessa toiminnassa. 7 onnettomuutta sattui tienpinnan ollessa liukas. Risteämisonnettomuuksia 8 kpl Kääntymisonnettomuuksia 5 kpl Muu onnettomuus 1 kpl 2.8.2 Parannusehdotukset Nopeusrajoituksen tarkistus Kiertoliittymä Kustannukset 250 000
FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti 11 FCG Finnish Consulting Group Oy Lassi Nurmi Suunnittelija Ins. AMK Matti Karttunen Projektipäällikkö Ins.