Petri Keränen Pohjois-Savon ELY-keskus 30.10.2014
KESTÄVÄ KEHITYS KANNATTAVA JA KEHITTYVÄ YRITYSTOIMINTA TOIMIVA ALUERAKENNE ELYjen palvelut Yrityksille ja yhteisöille Osaava työvoima Maatalouden tuki ja kehittäminen Toimivat kuljetukset Tuki yritysten kehittämiselle Kehityshankkeiden rahoitus Tuet kunnille ja järjestöille Tietopalvelu Neuvonta Asiakkaiden tarpeet Laadukkaat työpaikat ja kattava työpaikkatarjonta Aikuiskoulutus ja osaamisen kehittäminen Hyvä elinympäristö Turvallinen ruoka Yksityisille henkilöille Turvalliset ja toimivat matkat Kulttuuri-, kirjastoja liikuntatarjonta Laadukas rakennettu ympäristö Maahanmuuttajien kotoutuminen Nuorisotoiminta Luvat ja sopimukset Valvonta Lausunnot Asiakas TOIMIVAT TYÖMARKKINAT TOIMIVA LIIKENNE- JÄRJESTELMÄ ELINVOIMAINEN MAASEUTU JA VAHVAT KAUPUNKISEUDUT 2
Liikenne ja infrastruktuuri Vastuualueen johtaja Petri Keränen Johdon tuki Tulos- ja talousohjaus Viestintä Asiakkuus Toiminnan kehittäminen Liikennejärjestelmä Airi Muhonen Liikenneolojen strateginen suunnittelu Tieverkko-, esi- ja yleissuunnittelu Liikennejärjestelmätyö Liikenneturvallisuustyö Joukkoliikenteen hankinta ja valtionavustukset Taksikiintiöt Alueidenkäyttöasiat Ympäristöasiat Liikenteen ohjaus ja viitoitus Liikenteen hallinta Kunnossapito ja rakentaminen Vesa Partanen Tie- ja ympäristöinvestoinnit Tiesuunnitelmien ja rakennussuunnitelmien hankinta Maanhankinta ja kiinteistöt Asiantuntijapalveluiden hankinta Tiestön hoito ja ylläpito Päällysteiden kunnossapito Siltojen kunnossapito Yksityistieasiat Tienpidon luvat ja lausunnot Tiestö-, liikenne- ja paikkatiedot Tiealoiteasiat Varautuminen 3
Pohjois-Savon ELY liikenne ja infra vastuualue Etelä-Savon, Pohjois-Savon ja Pohjois-Karjalan maakunnat = 47 kuntaa, joista 14 on kaupunkeja Maapinta-ala (km2) Koko maa Savo- Karjala S-K:n osuus 303 906 48 800 16 % Asukkaita 5 401 267 568 574 11 % Maantiet (km) 78 139 16 036 20 % Autokanta 2 989 881 581 399 19 % Liikennesuorite/ v (milj.autokm) 36 740 4 587 13 % 4
Tiestön kunto heikkenee selvästi koko tieverkolla Tienpidon rahoitus vähenee. Päällysteiden urautuminen ja reikiintyminen lisääntyy. Päätieverkon ulkopuolella päällystetyn tieverkon ja soratiestön kunto huononee. Tiestön kunnon heikentymisen myötä kunnossapito vaikeutuu. Perustuotannon raskaiden kuljetusten toimivuus heikkenee. Kuljetus- ja ajoajat pitenevät, koska nopeusrajoituksia joudutaan laskemaan. Ajo-olosuhteet heikentyvät ja ajoneuvovauriot lisääntyvät. Pohjois-Savon ELY-keskus
Liikenneturvallisuus heikkenee Tiestön kunnon huononeminen heikentää liikenneturvallisuutta. Pieniinkään liikenneturvallisuusinvestointeihin ei ole enää varaa. Uusia kevyen liikenteen väyliä ei rakenneta ja olemassa olevien väylien kunto huononee. Tievalaistuksesta joudutaan tinkimään. Riski joutua liikenneonnettomuuteen kasvaa. Tiellä liikkujien oma vastuu turvallisuudesta kasvaa. Huonokuntoisilla teillä liikkuminen vaatii entistä enemmän tienkäyttäjältä. Pohjois-Savon ELY-keskus
Joukkoliikenteessä keskitytään kaupunkimaiseen joukkoliikenteeseen ja kuntien välisiin yhteyksiin Määrärahat vähenevät vuoroja joudutaan lakkauttamaan. Työssäkäynti ja asiointi linja-autolla vaikeutuu. Oman auton käyttö lisääntyy. Pohjois-Savon ELY-keskus
Itä-Suomen alueella keskitytään valtatie 5:n kehittämiseen Viitostietä kehitetään Itä-Suomen vilkkaimpana väylänä. Mikkeli Juva on Itä-Suomen yhteinen kärkihanke > seuraavaksi Leppävirta Kuopio. Tehtävät toimenpiteet mahdollistavat nopeusrajoitusten noston useilla osuuksilla. Palvelutavoitteena on nopeusrajoitus 100 km/h vähintäänkin Kuopioon saakka. Maakuntien saavutettavuus paranee. Elinkeinoelämän toimintaedellytykset parantuvat (etenkin metsä-, puunjalostus-, kaivannais- ja elintarviketeollisuus sekä matkailu) Liikenneturvallisuus paranee. Pohjois-Savon ELY-keskus
Rahoituksen niukkuudesta huolimatta Teemme ELY-keskuksessa päivittäin arvokasta työtä sen eteen, että ihmisten liikkuminen, elinkeinoelämän kuljetukset ja koko liikennejärjestelmä toimisivat mahdollisimman hyvin. Pohjois-Savon ELY-keskus
Itä-Suomen kärkihankkeet Vt 5 Mikkeli Juva Vt 23 Varkaus Viinijärvi Vt 5 Leppävirta Kuopio Tulevaisuuden hankkeet yhteysväleittäin Vt 5 Kuopio Iisalmi Vt 9 Jyväskylä Kuopio Vt 9 Kuopio Joensuu Vt 9 Onkamo Niirala Vt 13 Mikkeli - Lappeenranta 10
Ajankohtaista Kehysriihen karmeat vaikutukset Vt 5 Mikkelin kohta, 27 Me, työt käynnistyvät Vt 14 Savonlinna Laitaatsalmi alkaa, 40 Me, ei ratasiltaa Vt 5 Mikkeli-Juva, Leppävirta-Kuopio, suunnitelmat valmiita Vt 9 Jännevirran silta Joukkoliikenteen järjestäminen ja tukeminen Lossit silloiksi Mitta ja massamuutosten isot vaikutukset Liikennejärjestelmätyö hyvällä mallilla Itä-Suomen liikennestrategian päivitys 2015 EU-ohjelmat, tuleva hallitusohjelma Aluehallinnon kehittäminen jatkuu 11
Pohjois-Savon ELY-keskus Turvallista matkaa, siltojen yli ja ali