MetropAccesssaavutettavuusseminaari 2013 MetropAccess-hankkeen (2011-2014) menetelmiä ja tuloksia
Keitä me olemme? Tuuli Toivonen Maria Salonen JaaniLahtinen Sakari Jäppinen (nyk. Helsingin KSV) Timo Jaakkola (nyk. HSY) Perttu Saarsalmi Henrikki Tenkanen Juha Järvi
Keitä te olette? Vantaan kaupunkisuunnittelukeskus! Julkisen sektorin edustajia Kaupunkien eri virastoja ja toimijoita Tutkimussektorin edustajia YIT Rakennus Oy! CGI Ramboll Finland Oy! HY, OY, EDGE,! SYKE, osallistujat.emf Geodeettinen laitos, Espoon kaupunkisuunnittelukeskusesri Finland!! Maanmittauslaitos HSY muita! Helsingin! kaupunginkirjasto Kaupunkimittausosasto Aalto-yliopisto/YTK!! Liikuntavirasto!! Yksityisen sektorin edustajia Suomen ympäristökeskus Paikkatietokonsultit Oy!! Helsingin kaupunkiruokakesko Oy!! Helsingin! kaupunkisuunnitteluvirasto 0 2 4 km MetropAccess-Saavutettavuusseminaari 4.2.2013
Päivän ohjelma 9:30 MetropAccess ja saavutettavuusanalyysit pääkaupunkiseudulla Tutkimushankkeen esittely Tapaustutkimusesimerkkejä pääkaupunkiseudulta 12:15 Lounas (omakustanteinen) 13:00 Työkaluja saavutettavuuden analyysiin Joukkoliikenteen saavutettavuuslaskelmat Autoilun saavutettavuuslaskelmat 15:15 Seminaarin päätös
Päivän ohjelma 9:30 MetropAccess ja saavutettavuusanalyysit pääkaupunkiseudulla Tutkimushankkeen esittely Tapaustutkimusesimerkkejä pääkaupunkiseudulta 12:15 Lounas (omakustanteinen) 13:00 Työkaluja saavutettavuuden analyysiin Joukkoliikenteen saavutettavuuslaskelmat Autoilun saavutettavuuslaskelmat 15:15 Seminaarin päätös
Toiveita seminaaripäivästä Hankkeen tulosten esittely ja niistä keskustelu (puolimatkan krouvissa) Tutkimustarpeiden nuuskinta ja yhteistyöavaukset Tulevista työkaluista tiedottaminen ja testaajakumppanien kartoitus MetropAccess-Saavutettavuusseminaari 4.2.2013
Saavutettavuutta tutkimassa MetropAccess-Saavutettavuusseminaari 4.2.2013
Saavutettavuus ja liikkuminen arkipäivän peruskysymyksiä Mikä on paras kulkumuoto?
Saavutettavuus ja liikkuminen globaaleja kysymyksiä Ilmastonmuutoksen torjunta
Pääkaupunkiseudulla saavuttavuus ajankohtainen kysymys Muutokset palveluverkossa Uusien asuinalueiden rakentaminen Uudet liikenneratkaisut Kestävän liikkumisen tavoitteet
Saavutettavuus ja liikkuminen kiinnostavat pääkaupunkiseudulla
Saavutettavuus ja liikkuminen kiinnostavat pääkaupunkiseudulla
Pääkaupunkiseutu kiinnostaa maailmalla
Tavoitteenamme MetropAccess-hankkeessa Fyysisen ja koetun saavutettavuuden moniulotteiset spatiotemporaaliset mittarit Saavutettavuus osana ajankohtaisia kysymyksiä pääkaupunkiseudulla Menetelmäkehitys Ymmärryksen lisääminen (Mahdollisimman) avoin data
Miten mitata saavutettavuutta? Accessibility is a slippery notion. One of those common terms that everyone uses until faced with the problem of defining and measuring it (Gould, 1969) Yksilön näkökulmasta Alueellisena ilmiönä
Menetelmäkehitys Fokuksessa saavutettavuus eri kulkumuodoilla
Tavoitteena yhteismitallisuus ja realistisuus P P Yksityisautoilu Joukkoliikenne Lihasvoimainen liikkuminen
Menetelmä kehitys Autoilun reititysaineisto PK-seudulle 1. Mahdollisimman realististen hidastuvuuksien määrittely 2. Mahdollisimman yksinkertainen menetelmä 3. Pysäköintiin kuluvan ajan arviointi P
20 min: Digiroad nopeusrajoitus 20 min ajoaika: Digiroad nopeusrajoitus
Tuloksena kaksi lopputuotetta: Realistisempi reititysaineisto: - nopeusrajoitus + - risteyshidastuvuus + - pysäköintiajan arvio DigiRoad-muokkausmalli (+ pysäköintiajan arvio) 20 min: Muokattu MetropAccess-Digiroad Ovelta ovelle ruuhka-aikaan
Menetelmäkehitys Joukkoliikenteen reititys Menetelmäkehitystä HSL:n Reittioppaaseen perustuen vuodesta 2009
ReittiGPS Stop Map Helsinki Reittiopas API HSL / Logica Osoitetietokanta Aikataulu- ja reittitiedot
Reittiopas API HSL / Logica Osoitetietokanta Aikataulu- ja reittitiedot
MetropAccess -Reititin v. 2 HSL Raja - pinta A Kalkati database dump Kalkati - dump - arkisto Asetukset Pysäkit _points.shp Isokronit.shp Reitti - aineisto (OSM) T T T Polyline.shp T Aggregate _ polyline.shp Koordinaatit.txt Uusi_linja.shp T T Syötetiedostojen SQLite -tietokanta (hankkeen palvelimella) Reittien laskenta - työkalu Reititystulosten SQLite -tietokanta (hankkeen palvelimella) T A T Hakuautomaatti Työkalu (toimii käyttäjälle joko komento - rivillä tai html -lomakkeena) syöte Matkatiedot.txt Reitityslaskenta tulos
Ymmärryksen lisääminen Tapaustutkimuskohteina vapaa-ajan (lähi)palvelut pääkaupunkiseudulla Kulttuuri: Kirjastot Liikunta: Jalkapallo Kauppa: Päivittäistavara ja suuryksiköt Ymmärryys saavutettavuudesta olennaista palveluverkkojen suunnittelussa ja niiden toimintaa arvioitaessa
Kaupan suuryksiköt Myyrmanni Jumbo Sello Itäkeskus Iso Omena City Forum Ruoholahti Kamppi
Analyysejä pääkaupunkiseudulla: Kaupan suuryksiköt 1100000 1000000 Kamppi 900000 800000 Inhabitants 700000 600000 500000 400000 300000 200000 100000 0 Public transport Private car 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Travel time (minutes) Inhabitants 1100000 1000000 900000 800000 700000 600000 500000 400000 300000 Jumbo 200000 100000 0 Public transport Private car 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Travel time (minutes) Salonen, Toivonen & Vaattovaara (2012) : Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassa metropolissa: Kaksi näkökulmaa palvelujen saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Yhdyskuntasuunnittelu 3/2012, 8-27.
Seuraavaksi tarkemmin menetelmistä ja sovelluksista Miksi saavutettavuuslaskennan menetelmäkehitys on tarpeen? Menetelmän valinnan vaikutus saavutettavuusanalyysin tuloksiin (Maria Salonen) Pyöräily osana joukkoliikennettä Kaupunkipyöräjärjestelmän vaikutus alueiden saavutettavuuteen pk-seudulla (Sakari Jäppinen) Päivittäistavarakaupan ja kaupan suuryksiköiden saavutettavuus eri kulkumuodoilla (Perttu Saarsalmi) Palveluiden sijaintistrategiat vaikuttavat asionnin hiilipäästöihin: Case Kirjastot (Jaani Lahtinen)
Antoisaa seminaaripäivää! http://blogs.helsinki.fi/saavutettavuus/