Saavutettavuuden alueellinen tarkastelu eri kulkumuotojen matkaa-aikoihin perustuen

Transkriptio

1 Saavutettavuuden alueellinen tarkastelu eri kulkumuotojen matkaa-aikoihin perustuen RYM-C2004, Harjoitus 4 Ohjaaja: Vuokko Heikinheimo Vuokko.heikinheimo@helsinki.fi

2 HS

3 HS

4 Kenen kannalta palvelujen sijaintia suunnitellaan: kävelijöiden, autoilijoiden, pyöräilijöiden vai julkisilla kulkijoiden? Kuva: Petri Salmén, HS

5 Matka-aika Helsingin päärautatieasemalle 20 min

6 Matka-aika Helsingin päärautatieasemalle ruuhka-aikaan 20 min

7 Vertailukelpoisia matka-aikoja ovelta ovelle P P Yksityisautoilu Joukkoliikenne Kävely / pyöräily

8 Harjoitus 4 - sisältö Osio 1: Autoilu Lasketaan matka-ajat autolla kolmeen eri kauppakeskukseen kaikista pääkaupunkiseudun tiheään asutuista tilastoruuduista. Käytetään MetropAccess-Digiroad työkalua laksennassa. Osio 2: Joukkoliikenne ja pyöräily Visualisoidaan matka-ajat julkisella liikenteellä ja pyörällä samojen kohteiden välillä kuin osiossa 1. Käytetään valmiiksi laskettua pääkaupunkiseudun matkaaikamatriisia lähtöaineistona.

9 Harjoitus 4 - arvostelu Tehtävästä palautetaan 1 PDF-tiedosto MyCoursessivustolle perjantaihin mennessä Raportissa vastataan osioiden 1 ja 2 kysymyksiin ja raportoidaan työn vaiheet ja tulokset. Arvostelu: 0-5. Plussaa kirjallisuuteen ja ke luentoon perustuvasta pohdinnasta Tarkemmat arvostelukriteerit harjoitusohjeessa.

10 Osio 1: Autoilu MetropAccess-Digiroad -työkalu MetropAccess-Digiroad -aineisto

11 Osio 1: Matka-aikojen ja matkan pituuksien laskenta Ovelta-ovelle periaate Tässä harjoituksessa Lähtöpisteinä asutut YKR-tilastoruudut Kohdepisteinä 3 eri kauppakeskusta

12 Miten pysäköintiajat on arvioitu? 1. Kävely (lähtöpisteeltä autolle) - Kantakaupunki180 m - Lähiöt 135 m - (Kurri & Laakso, 2002) 3. Kävely (autolta kohteeseen) - Kantakaupunki180 m - Lähiöt135 m - (Kurri & Laakso, 2002) P P 2. Parkkipaikan etsiminen - Kantakaupunki 0.73 min - Lähiöt 0.22 min - (Kalenoja & Häyrynen, 2003)

13 Osio 2: Joukkoliikenne ja pyöräily

14 Osio 2: Joukkoliikenne: Käytetään valmiiksi laskettuja matka-aikoja. Pyöräily: lasketaan pyöräily nopeutettuna kävelynä valmiiksi lasketuista kävelyajoista. Matka-ajat pomitaan pääkaupunkiseudun matkaaikamatriisista.

15 Mikä on Pääkaupunkiseudun matka-aikamatriisi? Pääkaupunkiseudun matka-aikamatriisi sisältää tiedot matkojen pituuksista ja matka-ajoista kaikkien pääkaupunkiseudun 250 metrin tilastoruutujen välillä (ruutuja yhteensä kpl) kävellen, joukkoliikenteellä ja autolla. Aineisto on julkaistu tähän mennessä kahdelta ajankohdalta: Huhtikuu 2013 Syyskuu 2015

16 Kuinka matka-ajat ja matkan pituudet on laskettu (kävely)? Kävely Reitit on laskettu OpenStreetMap aineiston kävelykelpoisten reittien perusteella Kävelynopeudeksi on säädetty melko rauhallinen 70 metriä minuutissa, joka on oletusnopeus myös Reittioppaassa

17 Kuinka matka-ajat ja matkan pituudet on laskettu (joukkoliikenne)? Laskennat on tehty Reititin-työkalulla, joka hyödyntää reitityksessä Helsingin Seudun Liikenteen julkisen liikenteen aikataulutietoja (Kalkati-data). Kävely joukkoliikennepysäkeille ja niiden välille on laskettu OpenStreetMapin perusteella Laskenta on tehty tavallisen arkipäivän perusteella (maanantai ), keskipäivälle ja ruuhkaaikaan Koska joukkoliikenneyhteydet vaihtelevat, etäisyydet ja matka-ajat on laskettu 10 reittiehdotuksen keskiarvoina

18 Kuinka matka-ajat ja matkan pituudet on laskettu (yksityisauto)? Yksityisautoilumallinnuksen käyttämät reitit perustuvat Digiroad-aineistoon. Reitin valintaan ja matka-aikaan vaikuttaa tieverkon sallitut ajonopeudet sekä tieverkkoon integroitu risteyshidastus, joka on johdettu GPS-mittauksista Parkkipaikan etsintään kuluva aika perustuu aikaisempaan julkaistuun kirjallisuuteen

19 Miten dataan viitataan? Matriisi ja sen johdannaiset on lisensöity Creative Commons Nimeä 4.0 lisenssillä. Tämä tarkoittaa, että aineistoa voi käyttää vapaasti, mutta lähde on mainittava. Työkalujen kuvaus: Toivonen, T., M. Salonen, H. Tenkanen, P. Saarsalmi, T. Jaakkola & J. Järvi (2014). Joukkoliikenteellä, autolla ja kävellen: Avoin saavutettavuusaineisto pääkaupunkiseudulla. Terra 126: 3, Yksilöivä tunnus eli DOI aineistolle: Toivonen, T., H. Tenkanen, V. Heikinheimo, T. Jaakkola, J. Järvi & M. Salonen (2015). Helsinki Region-Travel Time Matrix DOI: /RG

20 Matka-aikamatriisiin liittyvät julkaisut Menetelmällisiä ja soveltavia tutkimuksia matkaaikamatriisiin liittyen:

21