Meripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari 31.8.2007 31.8.2007 Page 1
Varustamotoiminta Itämerellä Bore 31.8.2007 Page 2
Bore on perustettu 1897 hoitamaan matkustajaliikennettä Suomen ja Ruotsin välillä Bore I 31.8.2007 Page 3
31.8.2007 Page 4
Bore Fleet RoRo and CarCarriers Norking Norsky Estraden Borden Auto Baltic 31.8.2007 Auto Bank Norstream Norqueen Auto Bay Seagard Page 5
Bore Fleet General Cargo NORDGARD Trenden Klenoden Passaden Nordgard Ostgard NORDGARD Sydgard Westgard Smaragden Najaden Belgard Bravaden Nedgard T/C in Magnolia 31.8.2007 Page 6
Boren toiminta Itämerellä Borella on tällä hetkellä Itämerellä tonnistoa, joka palvelee linjaoperaattoreita RoRo/Autokuljetuksissa teollisuuden vientitarpeita kuljettamalla mm. puutavaraa sekä Suomen että Ruotsin satamista hiiltä Venäjän satamista tuontitarpeita kuljettamalla mm. raakapuuta & kalkkikiveä 31.8.2007 Page 7
Itämeri 31.8.2007 Page 8
31.8.2007 Page 9
31.8.2007 Page 10
Venäjän vienti- ja tuontiliikenteen vaihtoehdot 31.8.2007 Page 11
Reitit Venäjälle 31.8.2007 Page 12
31.8.2007 Page 13
Suomen ulkomaankauppa varustamon näkökulmasta Muutama havainto: Suomen ulkomaankaupan kuljetukset ovat kasvaneet vuodesta 1995 vuoteen 2006 noin 28 %; 71 milj. tonnista 99 milj. tonniin Tämä tekee varustamotoiminnasta kasvualan Nopeasta kasvusta huolimatta Suomen laivaston bruttotonnisto on vähentynyt viimeisten vuosien aikana ja viennin osalta voidaan todeta, että tällä hetkellä vain 17 % viennistä tapahtuu suomalaisilla aluksilla kun 1998 vastaava luku oli 35 %. Tuonnista luku on 36 % kun se 1998 oli 50 %. Alan kilpailutilanne on johtanut tähän (tukijärjestelmät, palkkataso jne.) 31.8.2007 Page 14
31.8.2007 Page 15
31.8.2007 Page 16
Helsingin Sanomat 4.3.2007 Venäjän panostus Suomenlahteen kasvaa "Suomenlahti on nyt jopa tärkeämpi kuin Pietari Suuren aikana", arvioi pietarilaisprofessori, Itämeren tutkimuskeskuksen johtaja Nikita Lomagin. "Sen merkitys taloudessa ja liikenteessä kasvaa jatkuvasti." Lomaginin mukaan Suomenlahden muutosta eivät Venäjällä määritä kenraalit vaan liikemiehet. Itämeren maiden on kuitenkin hyväksyttävä, että Venäjä haluaa kehittyä nopeasti. Yksi syy Suomenlahteen panostamiseen ovat Venäjän muualla kokemat epävarmuudet. Venäjä ei halua olla riippuvainen Baltian ja Ukrainan satamista, Bosporinsalmesta tai Valko-Venäjästä. Tämä luo alalle sekä mahdollisuuksia että haasteita! 31.8.2007 Page 17
Muita varustamotomintaan vaikuttavia trendejä Kuljetusmuotojen kehitys Itämerellä Meriliikenteen muotoja RoRo, RoPax Kontti, Kuivarahti, Bulkki Tankkerit Kaikissa on kasvuodotuksia Matkustajaliikenne Muut kehitykseen vaikuttavat trendit Kauttakulkuliikenne Suomen kautta, versus suorat reitit Baltiaan tai Venäjälle Kaliningradin asema uutena alueena Porttina Venäjälle Matkustajaliikenteen uudet reitit eteläisellä Itämerellä 31.8.2007 Page 18
Carcarrier imports to Russia is booming Source John Nurminen 31.8.2007 Page 19
Alternatives for car imports to Russia Source John Nurminen 31.8.2007 Page 20
Trendit ovat mm. vaikuttaneet alaan Suomessa Yritysjärjestelyt (ja uudishankkeet) esim. Neste Shipping (uudet tankkerit) ESL (uudet bulkkerit) Tallink-Silja (uusia tilauksia) Viking (uusia tilauksia) Finnlines-Grimaldi (uudet RoPax & RoRo laivat) Transfennica-Spliethoff (uudet RoRo alukset) Bror Husell-Engship-Bore (autonkuljetusalukset, uudet RoRo alukset) Godby Shipping (uudet laivat) Langhship (uudet laivat) Containerships (konttisatamahanke) 31.8.2007 Page 21
Muita trendejä Säädökset, lait & uudet vaatimukset Ympäristönsuojelun ja meriturvallisuuden uudet vaatimukset: Ympäristöpäästöt: (esim. HELCOM, IMO) Ilmaan: Sox, Nox, Hiilivedyt Bunkkerilaadut & konekehitys» SECA alue laajenee. Suomalaiset alukset käyttävät jo max 1,5% S Vesistöön: Harmaat & mustat vedet Ympäristöliikkeet» ballastveden vaihto Laivojen runkorakenteet (MARPOL, SOLAS) On varmistettava, että uudet säädökset kattavat kaikki ja että täytäntöönpano tapahtuu aikataulullisesti samanaikaisesti, ettei kilpailu vääristy! 31.8.2007 Page 22
Itämeren erikoispiirteet Jääolosuhteet vaatii jäävahvistettua tonnistoa ja suomalaiset pitävät tärkeänä, että tällaisen tonniston hankintaan kannustetaan esimerkiksi alennetuilla väylämaksuilla Lisääntyvä öljynvienti Venäjältä lisää paineita parannettuun öljyntorjuntavalmiuteen ja liikenteen ohjauksen kehitystyössä Suomi on ollut aloitteellinen (VTS järjestelmä) 31.8.2007 Page 23
Jäätilanne muuttuu (?) vaikuttaako tämä liikenteen kehitykseen? 31.8.2007 Page 24
Ympäristö 31.8.2007 Page 25
Lopuksi Haluan kiittää luottamuksesta saada esittää Itämeren alueesta muutaman kommentin erään varustamon näkökulmasta ja haluan lopuksi toivottaa päivänsankarille, Suomen Meripelastusseuralle: Paljon Onnea 110-vuotissyntymäpäivänä! 31.8.2007 Page 26